CORSO DI PROGETTAZIONE AMBIENTALE Progettazione ambientale in ambito costiero proff. M. C. Forlani/M. Lepore. Via verde dei Trabocchi

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1 CORSO DI PROGETTAZIONE AMBIENTALE Progettazione ambientale in ambito costiero proff. M. C. Forlani/M. Lepore Via verde dei Trabocchi Distretto turistico paesistico culturale complesso Architetto Ph. D. Marcello Borrone PESCARA 8 marzo 2016

2 Arch Ph. D. Marcello Borrone

3 Arch Ph. D. Marcello Borrone Inquadramento geografico

4 Ortona abitanti Ortona ab! San Vito Chietino ab! Rocca San Giovanni ab! Fossacesia ab! Torino di Sangro ab! Casalbordino ab! Vasto ab Vasto Arch Ph. D. Marcello Borrone Corso di progettazione ambientale la via dei trabocchi Inquadramento geografico

5 ORTONA Le cimose urbane SAN VITO CHIETINO VASTO Arch Ph. D. Marcello Borrone

6 Arch Ph. D. Marcello Borrone Corso di progettazione ambientale la via dei trabocchi Inquadramento geografico

7 Foto Gruppo elicotteristi Corpo Forestale dello Stato Arch Ph. D. Marcello Borrone

8 Foto Gruppo elicotteristi Corpo Forestale dello Stato Arch Ph. D. Marcello Borrone

9 Arch Ph. D. Marcello Borrone Corso di progettazione ambientale la via dei trabocchi

10 Arch Ph. D. Marcello Borrone Corso di progettazione ambientale la via dei trabocchi

11 Morfologia Costa (ml) San Vito Chietino Rocca San Giovanni Fossacesia Torino di Sangro Totale ml sabbiosa ghiaiosa falesia massicciata Arch Ph. D. Marcello Borrone Corso di progettazione ambientale la via dei trabocchi

12 Arch Marcello Borrone Costa dei trabocchi - Caratteri identitari e fruizione sostenibile

13 Arch Ph. D. Marcello Borrone

14 Arch Marcello Borrone

15 CENSIMENTO Costa teatina 28 trabocchi esistenti 4 Comuni 15 trabocchi esistenti 5/6 utilizzati per attività turistiche Criticità effettivo sistema integrato turistico accessibilità segnaletica normativa promozione

16 Arch Ph. D. Marcello Borrone Trabocchi Traboccanti & Briganti EDIZIONI MENABO

17 Trabocchi Traboccanti & Briganti EDIZIONI MENABO Trabocchi Traboccanti & Briganti EDIZIONI MENABO

18 Arch Ph. D. Marcello Borrone Foto archivio Borrone

19 San Giovanni in Venere Fossacesia Storia Cimitero Canadese - Ortona Cimitero Inglese Torino di Sangro

20 Arch Marcello Borrone Tempo libero

21 Arch Ph. D. Marcello Borrone Istituto di Ricerche Economiche per la Pesca e l'acquacoltura (IREPA)

22 Stabilimento Sevel Costa dei trabocchi addetti diretti addetti indotto nuclei familiari 15 mil/euro mese Arch Marcello Borrone

23 Arch Ph. D. Marcello Borrone Foto Cai Chieti

24 Il Q.Q.R., specifica che l articolazione della fascia litoranea deve configurarsi come un vero e proprio parco territoriale, secondo una serie di precise e cogenti indicazioni così sintetizzabili: a) tutela, valorizzazione ed esaltazione dei valori naturali; b) proposizione di un modello di attrezzamento degli arenili a bassa densità d utilizzazione; c) potenziamento delle relazioni con i centri storici della collina litoranea; d) tutela dell attività agricola; e) declassamento della S.S. 16, in un quadro di gerarchizzazione e razionalizzazione della rete viaria; f) individuazione di polarità strategiche di supporto e di servizio al margine dei centri esistenti; g) articolazione di percorsi longitudinali pedonabili, ciclabili ed equestri. Parco Nazionale della Costa teatina L.R , n.5 Disposizioni urgenti per la tutela e la valorizzazione della Costa Teatina il territorio come organismo vivente complesso composto da luoghi, ambienti, paesaggi dotati di storia, carattere, identità e strutture che definiscono ambiti territoriali e urbani attraverso l evoluzione nel tempo fra insediamento umano e ambiente Alberto Magnaghi, Il territorio degli abitanti, Ed. Dunod, Milano, 1998 la risorsa territoriale è quel valore che una certa società riesce a reinterpretare attivamente valorizzandola per l intera comunità Alberto Magnaghi Arch Ph. D. Marcello Borrone

25 Territorio con un patrimonio ambientale da valorizzare e da associare al patrimonio sociale Costituisce cioè una opportunità per pensare l ambiente non più come episodico o ad aree slegate ma in chiave di rete. Una infrastruttura ambientale quindi, pensata in relazione al territorio che attraversa, è senz altro occasione di rigenerazione del territorio stesso Corridoio verde Comprensorio Turistico di Eccellenza inteso come sistema paesistico culturale complesso in cui l attrattore di riferimento è la Via Verde. Arch Ph. D. Marcello Borrone

26 - il progetto di valorizzazione del sistema ambientale inteso come patrimonio di risorse identitarie; - la valorizzazione e il monitoraggio delle attività legate al mare, compreso i fondali e la qualità delle acque; - la promozione di un modello di attrezzamento degli arenili a bassa densità di utilizzazione e coerente con il sistema dei trabocchi; - il potenziamento delle relazioni tra centri storici e borgate marine; - la tutela e lo sviluppo dell attività agricola presente nelle colline costiere e retrocostiere anche attraverso la promozione di azioni tese al restauro del paesaggio agricolo; - la limitazione del consumo di suolo favorendo allo stesso tempo il consolidamento qualitativo del patrimonio edilizio esistente da integrare con calibrate operazioni localizzative perequate dei necessari servizi a sostegno; - la connessione dell ambito territoriale costiero con le emergenze ambientali del sistema territoriale retrocostiero e vallivo. Arch Ph. D. Marcello Borrone

27 Per paesaggio si intende una parte omogenea di territorio i cui caratteri derivano dalla natura, dalla storia umana o dalle reciproche interrelazioni. La tutela e la valorizzazione del paesaggio salvaguardano i valori che esso esprime quali manifestazioni identitarie percepibili. Gli indirizzi e i criteri perseguono gli obiettivi della salvaguardia e della reintegrazione dei valori del paesaggio anche nella prospettiva dello sviluppo sostenibile. Alberto Magnaghi, Il territorio degli abitanti, Ed. Dunod, Milano, Giancarlo Paba, I cantieri sociali per la ricostruzione della città, in Il territorio degli abitanti, Dunod, Milano, Arch Ph. D. Marcello Borrone

28 A)Mobilità Dolce! La mobilità dolce ha come missione la promozione e la valorizzazione della mobilità alternativa a quella motorizzata, sia per un miglior uso del tempo libero, sia come mezzo di trasporto alternativo alla viabilità tradizionale. La mobilità dolce tende al coordinamento, alla progettazione e alla programmazione delle azioni necessarie per integrare reti di mobilità non motorizzata nel territorio. Gli obiettivi prioritari della mobilità dolce sono: - il recupero delle infrastrutture territoriali dismesse (ferrovie, strade arginali, percorsi storici ecc.); - la compatibilità e l integrazione fra diversi utenti; - la separazione dalla rete stradale ordinaria, o in certi casi la protezione della mobilità dolce sulle strade promiscue con i mezzi motorizzati a bassa intensità di traffico; - l integrazione con il sistema dei trasporti pubblici locali e con la rete dell ospitalità diffusa. B) Il sistema delle aree protette! Il sistema territoriale della fascia costiera è strutturato anche da una molteplicità di aree ad alto valore paesaggistico, storico e culturale. Il Progetto Speciale affronta la gestione integrata delle aree sensibili e di quelle protette (Riserve, S.I.C., Z.P.S., aree archeologiche, aste fluviali, aree di valore paesaggistico, cimiteri di guerra) approfondendo una possibile forma di coordinamento delle attività ai margini, ai bordi e in prossimità delle aree di valore. Arch Ph. D. Marcello Borrone

29 C) Il sistema delle aree demaniali! E necessario sviluppare una specifica forma di tutela integrata della costa marina e dei litorali che trascenda la semplice gestione degli interventi e degli allestimenti di natura edilizia e infrastrutturale unitamente alle modalità d uso dell arenile. D) Il sistema dei trabocchi! I trabocchi per effetto della loro diffusione lungo tutto il litorale teatino, proprio perché connettono terra e mare, e frangono con delicatezza la linearità della cimosa costiera, rendono riconoscibile un importante porzione di territorio, appunto, la Costa dei Trabocchi. Arch Ph. D. Marcello Borrone

30 Arch Marcello Borrone Costa dei trabocchi - Caratteri identitari e fruizione sostenibile

31 Arch Marcello Borrone Costa dei trabocchi - Caratteri identitari e fruizione sostenibile

32 Arch. Ph.D. Marcello Borrone Capacità di carico turistico del sistema

33 Pesca con la cannizzata Arch Ph. D. Marcello Borrone

34 Fruizione sostenibile - Rete escursionistica Obiettivo Contribuire allo sviluppo economico attraverso il rafforzamento ed il marketing di un turismo sostenibile basato sull escursionismo San Vito Chietino Riserva Fosso Farfalle Via verde Fossacesia Lecceta Lunghezza totale dei sentieri = 100 km (circa) Lanciano Rocca San Giovanni Torino di Sangro La rete escursionistica è: un portale per favorire la scoperta del patrimonio naturale e culturale un prodotto turistico come strumento di sviluppo locale un simbolo dell identità territoriale e una vetrina della sua diversità Arch Marcello Borrone

35 Fruizione sostenibile - Rete escursionistica S e n t i e r o! I t a l i a! km Costa dei trabocchi Parco Nazionale della Majella Arch Marcello Borrone

36 Utilizzo sostenibile a destinazione balneare dei pennelli frangiflutti del progetto R.I.C.A.MA. qualità d uso: fruizione requisito: flessibilità; adattabilità

37 Arch Ph. D. Marcello Borrone Tradizione vs? Innovazione