Fruizione e valorizzazione paesaggistica e turistica del Po. Piacenza 26 settembre 2008

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1 Fruizione e valorizzazione paesaggistica e turistica del Po Piacenza 26 settembre 2008

2 Linea 3 - Il sistema della fruizione e dell offerta culturale e turistica Obiettivi operativi Valorizzare il patrimonio naturale e culturale della regione fluviale Migliorare la fruibilità del fiume e del territorio, anche attraverso l offerta dei servizi integrati Incrementare l attrattività turistica e la notorietà del sistema Po

3 Linea 3 - Il sistema della fruizione e dell offerta culturale e turistica Azioni Valorizzazione del paesaggio e della cultura locale anche attraverso percorsi ecomuseali Completamento della ciclovia del Po e della rete dei sentieri ad essa collegata, il Cammino del Po Sviluppo della rete per la navigabilità turistica Potenziamento dei servizi per la fruibilità e il turismo e la valorizzazione dei prodotti (enogastronimici) locali Completamento del sistema dei portali turistici del Po e promozione unitaria del territorio fluviale

4 Il paesaggio fluviale del Po Coltivazione di pioppi lungo il fiume Po Traversa di Isola Serafini e conca di navigazione

5 Il paesaggio fluviale del Po Paesaggi liquidi Idee progettuali di paesaggio per il tratto emiliano del fiume Po da Piacenza a Reggio Emilia Concorso internazionale di idee Scadenza: 4 novembre 2008

6 Percorsi ciclabili

7 COMPLETAMENTO DELLA CICLOVIA DEL PO QUANDO SI PARTE STRADE PER IL CICLISTA corsia ciclabile pista ciclabile sentiero ciclabile strade senza traffico strade con poco traffico strada ciclabile TIPOLOGIA DI PAVIMENTAZIONE compatta scorrevole a fondo naturale STATO DI CONSERVAZIONE PAVIMENTAZIONE QUANDO SI E IN VIAGGIO SICUREZZA DEL TRAFFICO E INTRINSECA SEGNALETICA CICLISTICA CARTOGRAFIA CICLISTICA PRESENZA DI OSTACOLI O CRITICITA NELLA CARREGGIATA AREA DI SOSTA OMBREGGIATURA QUANDO CI SI FERMA INTERCONNESSIONE - INTEGRAZIONE CON RETE ATTRACCHI LUOGHI DI INTERESSE RISTORAZIONE RICETTIVITA

8 Manifestazioni

9 SVILUPPO DELLA RETE PER LA NAVIGABILITA TURISTICA QUANDO SI ORMEGGIA QUALI ATTRACCHI? scivoli artificiali zattere per sbarco pontili semplici/complessi attracchi meccanizzati QUANTI ATTRACCHI? minore o uguale a 2 ore navigazione DOVE? vincoli ambientali ostacoli navigazione agibilità QUALI SERVIZI? - STRUTTURALI acqua potabile rifiuti urbani e speciali acque reflue segnalazione via navigabile ormeggio attrezzato rimessaggio - NON STRUTTURALI rifornimento carburante assistenza meccanica alaggio servizio nolo QUANDO SI NAVIGA SEGNALETICA CARTOGRAFIA SPECIALISTICA QUANDO SI SBARCA INTERCONNESSIONE INTEGRAZIONE CON PISTE CICLABILI LUOGHI DI INTERESSE RISTORAZIONE RICETTIVITA

10 Prodotti tipici

11 GUSTOVIA DEL PO Le 13 (?) Strade dei vini e dei sapori dell Emilia Romagna Piacenza - Strada dei vini e dei sapori dei Colli Piacentini Parma - Strada del Culatello di Zibello Parma - Strada dei vini e dei sapori dei Colli di Parma Parma - Strada del Fungo Porcino di Borgotaro Reggio Emilia - Strada dei Vini e dei Sapori - Colline di Scandiano e Canossa Reggio Emilia - Strada dei Vini e dei Sapori delle corti Reggiane Modena - Strada dei Vini e dei Sapori - Città Castelli Ciliegi Modena - Strada dei Vini e dei Sapori della Pianura Modenese Bologna - Strada dei Vini e dei Sapori dei Colli d'imola Ferrara - Strada dei Vini e dei Sapori della Provincia di Ferrara Ravenna - Strada del Sangiovese e dei Sapori delle Colline di Faenza Forlì-Cesena - Strada dei Vini e dei Sapori dei Colli di Forlì e Cesena Rimini - Strada dei Vini e dei Sapori dei Colli di Rimini

12 Valutazione dei potenziali effetti ambientali ed indirizzi ambientali III Parte del Rapporto Ambientale del PSS Valle del fiume Po Potenziali impatti ambientali degli obiettivi operativi delle linee d azione Potenziali impatti sui fattori ambientali Stima degli effetti Scala D I G L L obiettivo della linea d azione contribuisce DIRETTAMENTE al raggiungimento dell obiettivo di sostenibilità ambientale L obiettivo della linea contribuisce INDIRETTAMENTE al raggiungimento dell obiettivo di sostenibilità ambientale L obiettivo della linea d azione HA un impatto POSITIVO sul fattore ambientale/fattore di interrelazione L obiettivo della linea d azione POTREBBE avere un impatto POSITIVO sul fattore ambientale/fattore di interrelazione L obiettivo della linea d azione NON HA RELAZIONE con il raggiungimento dell obiettivo di sostenibilità ambientale Gli effetti sul fattore ambientale/fattore di interrelazione non sono significativi L obiettivo della linea d azione POTREBBE avere un impatto NEGATIVO sul fattore ambientale/fattore di interrelazione e richiede quindi la definizione di adeguati orientamenti alla sostenibilità ambientale L obiettivo della linea d azione HA un impatto NEGATIVO sul fattore ambientale/fattore di interrelazione e richiede quindi la definizione di adeguati orientamenti alla sostenibilità ambientale L effetto dell obiettivo della linea d azione ha ricadute a livello GENERALE su tutto l ambito territoriale di riferimento del PSS L effetto dell obiettivo della linea d azione ha ricadute a scala LOCALE

13 Valutazione dei potenziali effetti ambientali ed indirizzi ambientali III Parte del Rapporto Ambientale del PSS Valle del fiume Po Matrice di valutazione degli impatti degli obiettivi operativi delle linee d azione

14 Rapporto Ambientale del PSS Valle del fiume Po ai sensi dell art. 13 del D.lgs. 152/06 e successive modifiche ed integrazioni Per reperire e consultare: Per informazioni e osservazioni: vas.vallepo@adbpo.it DSA-VAS@minambiente.it