n 34 II semestre

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2 18 AUTOMOTORETRO e AUTOMOTORACING: accoppiata vincente anche nel 2014 Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione fieristica, dedicata al mondo dei motori, proprio nel momento in cui si inizia a pensare di rimettere in marcia i propri veicoli storici o magari, crisi permettendo, si sogna qualche nuovo acquisto. L abbinamento fra il tradizionale salone Automotoretrò e l innovativo Automotoracing si è rivelato vincente e i risultati ottenuti negli ultimi quattro anni dalla te sviluppo del settore storico sia la conferma di quanto seminato con Automotoracing, festa del motorismo di Lingotto Fiere, ne sono la conferma i visitatori nel 2010, nel 2013 con gli espositori che sono parimenti aumentati da 400 a 700. Cifre importanti, ottenute non snaturando la filosofia di Automotoretrò ma anzi adattandola al mutare dei gusti del pubblico e alle esigenze imposte dal particolare momento economico. Sarà così anche per il 2014, anno in cui ci si attende sia un costanalla sua prima edizione nel 2013, che ha visto il bellissimo padiglione OVAL, interamente dedicato alle auto sportive e alla componentistica, ma anche al II Piemonte Custom con moto private customizzate, Case, preparatori e club, all Expo Tuning Torino, pure quest ultimo settore in costante sviluppo. Alcune Case costruttrici hanno poi capito l importanza di queste rassegne nelle quali si possono inserire iniziative anche di tipo commerciale. Nel 2014 non mancherà il tradizionale aggancio ad anniversari di marche, modelli e competizioni, né l immancabile attenzione al settore modellistico; quindi ricambi, accessori, editoria e il vastissimo settore dell automobilia, completeranno la prossima edizione (che già aprirà i battenti alle 10:00 del venerdì mattina) e che è in programma dal 7 al 9 febbraio Info: Un enciclopedia sempre più ricca MOTO ITALIANE ANNI Formato cm 25x28, pagine 240, 655 foto a col e b/n, rilegato, 44,00 MOTO INGLESI ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, testo italiano Prezzo speciale: 25,00 MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, 39,80 MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, 39,80 Dopo una lunga pausa di meditazione, l ottavo titolo dell Enciclopedia illustrata della motocicletta, imponente opera pensata diversi anni fa da Giorgio Sarti, è arrivato finalmente in libreria. È la volta delle Moto europee e americane degli anni Cinquanta e Sessanta, titolo che aggiunge un altro tassello a questa serie di trilogie che, nel corso del tempo, aveva già visto uscire il titolo dedicato agli anni Settanta. MOTO ITALIANE ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, Prezzo speciale: 25,00 MOTO ITALIANE ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, MOTO GIAPPONESI ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, 39,80 LIBRO DELLE MOTO GIAPPONESI ANNI , oltre 1000 illustrazioni in b/n e a col, cartonato, Prezzo speciale: 25,00 Il grande libro delle Moto europee e americane anni di Giorgio Sarti Cartonato, 24,3x27 cm, pp. 240, foto a colori e in b/n, data di pubblicazione metà ottobre È stato scritto tanto sulle moto italiane ed inglesi degli anni 50 e 60, il che è logico perchè queste hanno avuto tanta parte nel condurre il mondo delle due ruote dagli economici modelli del secondo dopoguerra alle maxi degli anni 70. Ma si è sempre trascurata la produzione del resto del mondo di questi anni, un vero peccato perchè in quest ambito sono comparse invece moltissime proposte di eccezionale interesse, soprattutto da parte della Germania. Oggi è rimasta solo la BMW e tanti marchi sono scomparsi ma nel valutare, a distanza di anni, la produzione delle varie Adler, DKW, Horex, Maico, NSU e Victoria, si resta sorpresi e ammirati per una serie di raffinatezze costruttive assolutamente superiori a quelle proposte in Italia o Inghilterra. Molto interessante è anche osservare la produzione che nello stesso periodo avviene nel resto dell Europa e anche al di là dell Atlantico, in casa Harley- Davidson. Oltre ai marchi e i modelli, il libro prende in esame anche i motivi storici che hanno portato alla chiusura di tante celebri aziende motociclistiche di quell epoca.

3 19 Autunno Tanti auguri... Autodelta in libreria... I O rmai sono appuntamenti irrinunciabili per gli appassionati di motori: la serie di incontri Quattro chiacchiere con l autore alla Libreria dell Automobile sono ripresi lo scorso giovedì 12 settembre. Ad aprire la rassegna sono stati grandi nomi, quali l ingegner Mauro Forghieri e Daniele Buzzonetti, che hanno presentato il loro affascinante La Ferrari secondo Forghieri, seguiti da Mario Donnini e il suo Le Mans 24 ORE di corsa. 90 anni di storia. Giovedì 26 settembre è stata invece la volta di Vittorio Tessera che ha presentato l imponente e completo Lambretta. Guida illustrata all identificazione, seguito da Il grande libro delle moto europee e americane anni 50 e 60, presentato da Giorgio Sarti giovedì 3 ottobre. A chiudere la rassegna sarà infine Carlo Dolcini con il volume Mille Miglia Le classi minori, il 10 ottobre, che rende onore alle centinaia di piloti che si sono confrontati in quell anno terribile sulle strade della Freccia rossa al volante delle loro vetture, senza poter puntare alla vittoria assoluta ma spinti da grandi agonismo e coraggio. Quattro chiacchiere con l autore va ben oltre la presentazione di una nuova opera: è un occasione per incontrare i più grandi nomi della letteratura motoristica italiana, ascoltare aneddoti, scambiare opinioni e confrontarsi con loro, oltre che con altri appassionati. Ma anche chiedere autografi e dediche personalizzate. Il tutto in un atmosfera amichevole ed appassionata, circondati dai migliaia di volumi della Libreria, fra i quali curiosare. L orario è sempre il solito, le 18.15, e la Libreria dell Automobile si trova a Milano, in Corso Venezia 45. Se non puoi partecipare ma ti interessa comunque ricevere una copia firmata dall autore. Sarà nostra cura riservati una copia e inviartela dove vorrai. (Non sono previsti sconti sulle copie firmate) l R e g i s t r o I t a l i a n o mitiche Tipo 33 degli anni alle TZ e GTA che hanno Alfa Romeo ha scel- Sessanta e Settanta ed contribuito a rinverdire il to l Autodromo Nazionale di Registro Italiano Alfa Romeo Monza per festeginternational Club giare insieme ai suoi soci ed a tutti gli Alfisti, il cinquantesimo anniversario dell Autodelta. Nel fine settimana del 21 e 22 settembre si sono infatti ritrovati fra Lesmo e Parabolica centinaia di Alfa Romeo di ogni epoca e modello, stradali e da competizione, a ruote coperte o scoperte. Si sono schierate nel paddock e hanno girato sullo storico circuito alle porte di Milano, da sempre legato alla Casa del Biscione e testimone di alcune fra le sue più grandi vittorie. Non sono mancate Formula 1 utodromo AzioNAle onza e Formula Indy, tra le altre, che si ettembre sono affiancate alle mito dell Alfa Romeo negli stessi anni. Fianco a fianco con le vetture del Museo Alfa Romeo di Arese ed a quelle degli appassionati che hanno voluto condividere il grande evento. Poche volte si sono viste così tante Alfa da corsa tutte insieme nel loro habitat naturale, la pista. Ma non solo: il vero spettacolo per gli appassionati è stato anche assistere alla loro messa a punto, al loro riscaldamento nel paddock. Sentirne il suono, l odore, poterle vedere da vicino o addirittura toccare con mano. Fianco a fianco con quegli stessi tecnici, meccanici, dipendenti e piloti che all epoca le avevano progettate, costruite, se ne erano presi cura e le avevano portate alla vittoria. Museo Collezione Cafè Velocità di Gianni Giudici 50 Autodelta Le leggende tornano in pista A S N m 2013 Peugeot chi era costei? I l progetto si chiamava M24 e venne lanciato nel 1977 da JeanPaul Parayre. L idea era quella di una vettura che fosse più grande della 104 ma più piccola della 304, in breve, l erede della 204. Tre imperativi tecnici presiedevano al capitolato: leggerezza, aerodinamica e motorizzazione ad alto rendimento. Pertanto, l M24 doveva essere compatta, abitabile, capace di accogliere 5 persone in una lunghezza compresa tra 3,6 e 3,8 metri. Come al solito, i Centri Stile de la Garenne e di Pininfarina furono messi in concorrenza. Gérard Welter del Centro Stile Peugeot ebbe subito l ispirazione, tracciando una vettura concepita intorno ai vetri laterali posteriori della versione 3 porte, con una linea di cintura piuttosto bassa che offriva ampie superfici vetrate. Una linea riu- scita che affascinò Roland Peugeot, il quale suggerì una calandra a tre listelli, «i baffi del leone» cui faceva eco, in coda, un lungo fascione lamellare a sviluppo orizzontale che diverrà uno dei segni distintivi di questa fortunata automobile. L ampia gamma di motorizzazioni, da 954 cc a 1905 cc, così come il portellone, elemento nuovo nella cultura Peugeot, erano gli altri punti di forza della nuova 205 lanciata agli inizi del Quando la stampa la vide per la prima volta il 24 febbraio 1983 ad Agadir, in Marocco ne rimase subito affascinata. Da un costruttore solido e borghese come Peugeot non si sarebbe mai aspettata una vettura tanto innovativa nello stile e nell approccio di marketing. A testimoniare l enorme successo di questa vettura, basti pensare che, quattro anni più tardi, verrà immatricolata la 2 milionesima 205, con una gamma articolata su 34 modelli diversi che a fine produzione arriveranno a quota 120, compresa la versione cabriolet, una serie speciale Lacoste, e una GTI che ringiovanisce l immagine di marca. La 205 arriva in Italia nell ottobre 1983 con carrozzeria a 3 e 5 porte e motorizzazioni di 1000, 1200 e 1400 cc. Mentre le concessionarie Peugeot venivano prese d assalto per ammirare il nuovo modello, con un colpo di teatro, sui giornali veniva presentata la 205 Turbo 16 che dominerà nei rally alla metà degli anni Ottanta. Già alla fine del 1983 in Italia verranno immatricolate ben ma sei anni dopo, nel 1989, saranno ben Raccontare l evoluzione delle 205 è un affare complesso: GTI, cabriolet, commerciali e anche elettrica! Per fortuna la Guida all identificazione della 205, editata lo scorso anno in collaborazione col Club Storico, fa chiarezza ed è la base indispensabile per ogni approfondimento o per trovare l esemplare giusto con il quele rivivere le emozioni di quando eravamo 30 anni più giovani.

4 20 Novità Novità Novità Libreria dell Automobile DISPONIBILI ANCHE: LE LEGGENDE DEL RALLY E LA LANCIA DELTA GD Gentlemen Drivers Special VOL. 1 inglese, cm. 30x21, pag.88, oltre 120 foto e disegni COL e B/N, rilegato. 29,90 VOLUMI RITROVATI 22x29, pag.48, disegni e foto B/N e COL, rilegato. 13,00 ALLEGGERITA STAHLBERG RACING Testo tedesco, cm. 22x28, pag.240, foto 132 B/N e 77 COL, rilegato. 75,00 FIAT X19, pag.64, foto 70 COL, brossura. 19,99 FIAT X19, pag.96, foto 160 COL, brossura. 19,99 FIAT COUPE x19, pag.64, oltre 100 foto COL, brossura. 19,99 FIAT S COLLANA HISTORICA 27X19, pag.64, foto 100 COL, brossura. 19,99 LE LEGGENDE DEI RALLY E LA LANCIA DELTA S4 GD Gentlemen (fascicolo + DVD) Drivers Special VOL. 5 Fascicolo di 24 pagine formato A4 con DVD di 120 min. 9,90 LE LEGGENDE DEL RALLY RACCONTANO LA LANCIA STRATOS GD Gentlemen Drivers Special VOL. 2 LE LEGGENDE DEL RALLY E LE FIAT ABARTH DA RALLY GD Gentlemen Drivers Special VOL.3 LE LEGGENDE DEL RALLY E LE PICCOLINE GD Gentlemen Drivers Special VOL. 4 cad. 9,90 novità libri gne SAN MARINO RALLY / 30x30, pag.312, foto oltre 600 COL, rilegato. 65,00 STORICO A CHI? L AFFASCINANTE AVVENTURA DEGLI UOMINI CHE HANNO RIPORTATO LA LANCIA AL SUCCESSO NEI RALLY 30 ANNI DOPO 23x28, pag.210, foto 230 COL e 10 B/N, rilegato. 37,00 ALBORETRO: MICHELE ALBORETO, IL CAMPIONE RACCONTATO DIETRO I RIFLETTORI 15x21, pag.160, foto 53 COL e B/N, brossura. TAZIO NUVOLARI: UN ESISTENZA AL LIMITE 14x20, pag.64, 60 foto B/N, brossura. A TUTTE LE AUTO INSEGUITE DALLA POLIZIA 21x30, pag.68, foto oltre 300 COL, brossura. 24,00 DANY BRAWAND DESIGNER Testo italiano/francese/ CARROZZERIA SCIONERI Testo italiano/inglese, cm. 21x30, pag.128, foto oltre 130 B/N e 80 COL, brossura. 39,90 UOMINI IN MOTO: RACCONTI E CRONACHE DURANTE LA CRISI ECONOMICA 14x21, pag.124, foto 12 B/N, brossura. 12,00 F.B MONDIAL PROVINI E SANDFORD 17X24, pag.336, foto 500 B/N, brossura. 20,00 OPERAZIONE LIBRI USATI Se avete libri di argomento motoristico che non vi interessano più, inviateci una lista n Libreria, specificando di ognuno il titolo, l autore, la casa editrice, l anno di pubblicazione, il numero di pagine e lo stato di conservazione. Saremo lieti di valutarli e di proporvi l acquisto, o la permuta, di altri libri delle nostre più recenti disponibilità librarie, sempre a tema automobilistico e motociclistico. Attendiamo le vostre proposte via fax, posta o . TUTTI I NUMERI DELLA LIBRERIA DELL AUTOMOBILE Uffici di vendita per corrispondenza: Via Claudio Treves 15/ Vimodrone (Milano) Tel. 02/ Fax 02/ ordini@libreriadellautomobile.it info@libreriadellautomobile.it Sito: Orari d ufficio: Lunedì/Venerdì 9,00-18,00 Libreria: Corso Venezia, Milano (Metropolitana Linea Rossa 1: fermata Palestro) Tel/Fax 02/ Fax 02/ negozio@libreriadellautomobile.it Orari del negozio: Domenica e Lunedì chiuso Da martedi a sabato: 10,00 12,30 / 15,00 19,00 ABARTH. IL MITO DELLO SCORPIONE DALLE ORIGINI ALLA RINASCITA. Serie Quattroruote Passione Auto N 14 28x21, pag.255, centinaia di foto COL e B/N, rilegato. 16,00 TUTTE LE ALFA ROMEO 1910/ x15, pag.864, centinaia di foto B/N, rilegato in cofanetto. 42,00 invece di 60,00 ALL THE ALFA ROMEO 1910/ x15, pag.864, centinaia di foto B/N, rilegato in cofanetto. 42,00 invece di 60,00 ALFA ROMEO MONOPOSTO TIPO A SINGLE SEATER Testo italiano/inglese, cm. 17X24, pag.140, foto 63 B/N, rilegato. 45,00 ALFA ROMEO GIULIA: ARTICOLI E PROVE DAL 1962 AL IL MEGLIO DI 26x31, pag.240, foto 230 B/N e 94 COL, rilegato. 24,00 ALFA 33 ALFADAY STAMPE Tre stampe a colori di Giorgio Alisi, cm. 39x29. 35,00 AUDI TUTTA LA STORIA MODELLO PER MODELLO - Serie Quattroruote Passione Auto 28x21, pag.256, foto oltre 500 COL e B/N, rilegato. 16,00 LE BMW DI FASCINO: DALLA 3/15 ALLE ULTIME CABRIO Serie Quattroruote Passione Auto N 10 28x21, pag.224, foto 308 COL e 17 B/N, rilegato. CITROEN LA STORIA E I MODELLI - Serie Quattroruote Passione Auto N 9 28x21, pag.224, foto 320 COL e 117 B/N, rilegato. FERRARI ARTICOLI E PROVE FINO AL IL MEGLIO DI 27x31, pag.240, centinaia di foto COL e B/N, rilegato. 24,00 ALL THE FIATS Testo inglese, cm. 22x15, pag.1120, foto 1000 B/N, rilegato con cofanetto. 45,50 invece di 65,00 JAGUAR TUTTA LA STORIA MODELLO PER MODELLO - Serie Quattroruote Passione Auto 28x21, pag.224, foto oltre 500 COL e B/N, rilegato. LAMBORGHINI THE COLLECTION Testo italiano/inglese, cm. 21x28, pag.80, foto 60 COL, brossura. LANCIA DELTA 037, DELTA S4, DELTA 4WD. PROFILI LANCIA VOL. 3 Testo italiano/inglese, cm. 19x27, pag.80, foto 60 B/N, brossura. 24,00 TUTTE LE LANCIA x15, pag.688, centinaia di foto B/N, rilegato in cofanetto. 42,00 invece di 60,00 LAND ROVER : SESSANT ANNI D AVVENTURA Serie Quattroruote Passione Auto N 13 28x21, pag.256, foto oltre 600 COL e B/N, rilegato. 16,00 MINI : LA STORIA, I MODELLI, IL MITO - Serie Quattroruote Passione Auto N 7 28x21, pag.224, foto 500 COL e B/N, rilegato. PORSCHE ARTICOLI E PROVE DAL 1963 AL IL MEGLIO DI 26x31, pag.176, centinaia di foto COL e B/N, rilegato. 24,00 ADDIO BANDINI 14x21, pag.82, cm. 14x21, brossura. 9,90 ENZO FERRARI UNA LEGGENDA A FUMETTI 22x29, pag.48, foto COL e B/N, rilegato. 13,00 TAZIO NUVOLARI IL PIU GRANDE DI TUTTI I TEMPI 20x14, pag.192, foto 210 B/N, brossura. 9,90 AYRTON SENNA: UNA LEGGENDA A FUMETTI 50 PROVE SU STRADA DAL 1956 AL VOL. IN COFANETTO 21x27, pag.144 (x5), centinaia di foto COL e B/N, 5 volumi brossura in cofanetto. 39,50 DISPONIBILI ANCHE: 60 PROVE SU STRADA DAL 1964 AL VOL. IN COFANETTO 70 PROVE SU STRADA DAL 1969 AL VOLUMI IN COFANETTO cad. 39,50 MODELLINI FIAT: UNA STORIA IN SCALA 21x30, pag.96, oltre 500 foto COL, rilegato. 29,00 QUATTRORUOTINE: IL QUOTAZIONI x30, pag.80, foto 86 COL, rilegato. 20,00 Vuoi essere aggiornato via mail sulle ultime novità? Manda il tuo indirizzo a info@libreriadellautomobile.it Approfitta del servizio!

5 BANDINI_cop :05 Pagina 2 CESARE DE AGOSTINI (a destra nella foto) e GIANNI CANCELLIERI, due fra i più noti scrittori di automobilismo, da molti anni integrano parte delle rispettive attività in un fecondo sodalizio professionale che ha prodotto numerose opere di differente tipologia. Alcune, firmate congiuntamente, sono state scritte a quattro mani: Le leggendarie Auto Union (1979); Maserati. Tutta la storia (1981); F.1/33 anni di Gran Premi iridati (1982); F.1/Storia del Mondiale (1991); Polvere e gloria. La Coppa d Oro delle Dolomiti (2000). Molte altre sono nate da uno schema di lavoro che ha visto De Agostini autore della parte narrativa e Cancellieri responsabile del progetto e della cura dell opera, della ricerca iconografica, degli apparati filologici e di documentazione. Questa «formula» ha dato vita a: Gilles vivo (1983); Tazio vivo (1987); Castellotti. Un cuore rubato (2001); Nuvolari. La leggenda rivive (2003); La saga dei Marzotto (2003); Villoresi. Il «Gigi nazionale» (2004); Ascari. Un mito italiano (2005); Musso. L ultimo poeta (2005); Monti. Il «Rosso volante» (2006); Tenni. L antenato di Valentino (2007); Farina. Il primo «iridato» (2007); Baracca. L eroe del Cavallino (2008); Rosemeyer. L asso invincibile (2009). Gianni Cancellieri ha firmato inoltre Maserati Days (1999); Ferrari Glory (2001); Fiat 500. Ieri, oggi, domani (2007, con Lorenzo Ramaciotti), e ha curato la realizzazione di opere collettive fra cui spiccano Ferrari 1947/1997 (1997, tradotto in quattro lingue); il volume Motori dell Enciclopedia Treccani dello Sport (2003) e Targa Florio. Un epopea del Novecento, libro ufficiale del centenario della grande corsa (2006). Con Giorgio Terruzzi ha realizzato Varzi. L ombra oscura di Nuvolari (2010). Cesare De Agostini ha scritto, fra l altro, Antonio e Alberto Ascari (1968); Anime e motori (1969); L antileggenda di Nuvolari (1972); Cisitalia (1980, con Nino Balestra); La Ferrari in tuta (1980, con Giulio Borsari); La coda del Drago (1981, con Sandro Munari); È questione di cuore (1983, con Clay Regazzoni, Premio Bancarella Sport e Premio CONI); Ferrari, il sceriffo (1985); E la corsa continua (1988, con Clay Regazzoni); Morandi, il primo della Mille Miglia (2009, con Fabrizio Rossi). Nell ultima pagina della copertina: Clay Regazzoni con la moglie Maria Pia e i figli Alessia e Gian Maria. La foto è del 1973, anno che vide il pilota ticinese passare dalla Ferrari alla BRM e farsi crescere i baffi. stagione precedente è in trattativa rigorosamente riservata con Ayrton Senna, il super-campione dell epoca. Forse di sempre. A campionato in corso, e nonostante la sua McLaren-Honda sia estremamente competitiva, il pilota brasiliano, convinto dal grande progresso tecnico e gestionale della Ferrari, decide di accordarsi per passare al team di Maranello la stagione successiva. Inizia così uno dei capitoli più drammatici della storia delle corse. Saputo dell accordo, Prost vi si oppone e ottiene il supporto del vertice Ferrari, che si mette contro Fiorio bloccando la trattativa. Prost perderà il titolo rocambolescamente ma la stagione sarà la migliore della Ferrari dopo 10 intrise di sofferenze e prima di altre 6 lontanissime dal primato. Per Fiorio, sarà questo un anno di eccezionale successo personale, a coronamento di una carriera costellata da ben 18 titoli iridati come responsabile di Lancia e Fiat nei rally e sui circuiti di tutto il mondo. Ma lascerà la Ferrari e le speranze tutt altro che infondate di ulteriori affermazioni. Come le cose non siano andate per il giusto verso lo racconta lui stesso per la prima volta in questo volume, in cui Roberto Boccafogli ricostruisce in una lunga intervista l intera vicenda sportiva e umana di questo protagonista del mondo delle corse. Il titolo a lui dedicato è il quattordicesimo della collana «Vite da corsa», a cura di Gianni Cancellieri, e offre un racconto avvincente di decenni di automobilismo internazionale, ricco di retroscena sconosciuti e illustrato da immagini straordinarie, che non si fermano al muretto dei box. Infatti, fra l altro, è documentata l attività agonistica di Fiorio sia come pilota dilettante sia come campione internazionale di motonautica nonché detentore del record della traversata atlantica, da lui conquistato con il «Destriero». In copertina: Ayrton Senna con Cesare Fiorio, in una rara se non unica occasione in cui i due siano stati fotografati a colloquio appartato. È la primavera del 1990 e il direttore della Scuderia Ferrari ha già convinto l asso brasiliano a difendere i colori del Cavallino nella stagione Novità Novità Novità Novità Giorgio Nada Editore Box Sconto pag21_box_campagna sconto_pag21 12 LE MANS 24 ORE DI CORSA, 90 ANNI DI STORIA di Mario Donnini Formato 14x22 cm, pagine 304, 54 foto in b/n e col, cartonato con sovraccoperta, I protagonisti della gara più bella e importante del mondo parlano e si raccontano a cuore aperto. Il significato, le emozioni, i retroscena, le rivelazioni, i rischi ed i colpi di scena. Il tutto firmato da Mario Donnini nella duplice veste di appassionato e inviato. 20,00 SOTTO IL SEGNO DEI RALLY di Beppe Donazzan Formato 14x22 cm, pagine 416, foto in b/n e a colori, cartonato con sovraccoperta, Come in un film, cerca di fermare i momenti più significativi vissuti da 60 fra i più noti piloti italiani, dagli Anni Cinquanta fino alla fine dei Settanta. Non biografie, ma autentici brani di vita La storia avrà un seguito con un secondo titolo, dagli anni Ottanta sino ad oggi. 24,00 DA METÀ OTTOBRE MILLLE MIGLIA 1957 LE CLASSI MINORI di Carlo Dolcini Formato 24,3x27 cm, pagine 384, foto in b/n e a col, cartonato, testo italiano-inglese Dietro alla famigerata Mille Miglia 1957, si cela un altra realtà non meno affascinante, quella delle classi minori: dalla Turismo Preparato, Classe 750, alla Gran Turismo 750 e 1000, sino alle Sport di analogo frazionamento. 50,00 CESARE DE AGOSTINI BANDINI La speranza d Italia PORSCHE 911 IL MITO DI STOCCARDA 50 ANNIVERSARIO di Paul Frère e Tony Dron 560, foto in b/n e a col, cartonato con sovraccoperta, Nel 50 anniversario della 911 la grande opera di Paul Frère viene aggiornata, dal co-autore Tony Dron: le origini del progetto, la sua evoluzione, le gesta sportive e le caratteristiche di tutti i modelli, fino alla nuovissima ,00 DA METÀ OTTOBRE SUPERBIKE 2013/2014 IL LIBRO UFFICIALE di Claudio e Fabrizio Porrozzi 192, centinaia di foto a col, brossura, A raccontare la cronaca del Superbike World Championship è ancora una volta l annuario ufficiale, con le moto che costituiscono da ormai molti anni l anima stessa del motociclismo sportivo, unendo agonismo ad alti contenuti tecnologici. 19,90 Disponibile anche l edizione inglese: SUPERBIKE 2013/2014 THE OFFICIAL BOOK 30,00 DA METÀ NOVEMBRE CESARE DE AGOSTINI BANDINI La speranza d Italia BANDINI LA SPERANZA D ITALIA Cesare De Agostini. A cura di Gianni Cancellieri Formato 25x25, pagine 208, foto in b/n e a col, cartonato con sovraccoperta, testo italiano Un uomo semplice, onesto, molto popolare. Enzo Ferrari aveva puntato su di lui e nel 1966 solo la sfortuna gli impedì di vincere il Mondiale. Quando morì dopo un drammatico incidente a Monte Carlo, resterà nel cuore di tutti gli appassionati. 50,00 CORVETTE SESSANT ANNI di Randy Leffingwell Formato 31x25,5 cm, pagine 256, foto in b/n e a col, cartonato con sovraccoperta, Icona dell auto americana, la Corvette, più che una vettura, un autentica opera d arte, per le sinuose e accattivanti forme come per i poderosi propulsori. Nel sessantesimo anniversario dalla sua nascita un libro ne racconta la storia. 40,00 novità libri lda FORMULA /2013 ANALISI TECNICA di Giorgio Piola 120, oltre 400 disegni tecnici a colori, brossura con alette, Uno dei Campionati più combattuti degli ultimi anni si è concluso all ultima gara con la terza vittoria di Sebastian Vettel su Red Bull e la Ferrari di Alonso che ha dovuto cedere. Immancabile appuntamento con le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante il Mondiale. 29,00 GIACOMO AGOSTINI IMMAGINI DI UNA VITA/ A LIFE IN PICTURES di Giacomo Agostini e Mario Donnini Formato 28x30 cm, pagine 240, foto in b/n e a colori, cartonato con sovraccoperta, -inglese Il più grande centauro di sempre ripercorre la sua immensa carriera mettendo assieme gli scatti più belli e significativi di una vita. Da pilota a team manager, ma anche famiglia, amici e l esperienza sulle quattro ruote. Agostini come non lo avete mai visto. 40,00 state Cesare Fiorio, da un anno al timone della Fer- Formula 1, ha un pilota, Alain Prost, in lotta per il ti- Erari tolo mondiale che al Cavallino manca da ben 11 anni. Dalla LIBRO DELLE MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI di Giorgio Sarti 240, foto in b/n e a col, cartonato, L ottavo titolo della collana è dedicato alle due ruote apparse in Europa e negli Stati Uniti fra l inizio degli anni Cinquanta e la fine del decennio successivo. Oltre agli aspetti tecnici, FORGHIERI ON FERRARI 1947 TO THE PRESENT di Mauro Forghieri e Daniele Buzzonetti Formato 26.5x29,5 cm, pagine 304, 246 foto in b/n e 250 a col, cartonato con sovraccoperta, testo inglese 60,00 LA PROGETTAZIONE DELLA MOTOCICLETTA di Fabio Fazi 160 foto in b/n e a colori, brossura con alette, 29,00 industriali e sportivi dei vari marchi, non tralascia quelli storici e di costume. DA METÀ OTTOBRE LANDINI TRATTORI CLASSICI di William Dozza Formato 22x30 cm, pagine 208, foto in b/n e a col, cartonato con sovraccoperta, Sino alla metà del secolo scorso era il testacalda più diffuso. Dal 1925 (primo LAMBRETTA GUIDA ILLUSTRATA ALL IDENTIFICAZIONE/ ILLUSTRATED GUIDE TO IDENTIFICATION di Vittorio Tessera Formato 25x25 cm, pagine 312, foto a col, cartonato con sovraccoperta, -inglese 50,00 MINI di Marco Batazzi Formato 24,3x27 cm, pagine 120, 137 foto in b/n e 88 a col, brossura con alette, 25,00 prototipo), per 35 anni, la famiglia Landini costruì oltre 20 mila trattori, tutti entrati a far parte della leggenda. La storia della più grande industria italiana costruttrice di soli trattori. DA METÀ OTTOBRE MASERATI UN SECOLO DI STORIA. IL LIBRO UFFICIALE di Gianni Cancellieri, Luca Dal Monte, Cesare De Agostini, Lorenzo Ramaciotti Formato 26.5x29.5 cm, pagine 320, foto in b/n e a colori, cartonato con sovraccoperta, La Maserati, icona italiana di classe, eccellenza e sportività, compie cent anni. A ripercorrerne la storia, l evoluzione tecnica, lo stile, la carriera sportiva, i modelli e gli uomini sono grandi personaggi del modo dell auto. 50,00 DA METÀ NOVEMBRE Disponibile anche l edizione inglese: MASERATI A CENTURY OF HISTORY THE OFFCIAL BOOK 60,00 ISCRIVITI ALLE NEWSLETTER della GIORGIO NADA EDITORE Se desideri essere informato su tutta la produzione, le novità e le offerte speciali della casa editrice, registrati direttamente nel sito internet In home page, nel box in basso a sinistra (Quick links..), troverai il pulsante Newsletter dove potrai inserire il tuo indirizzo . Attendiamo i vostri commenti... LE NOVITÀ USCITE A PRIMAVERA 2013 TI PORTERÒ A BRAY HILL CENTENARY EDITION di Roberto Patrignani Formato 14X21 cm, pagine 272, 90 foto in b/n e col, brossura, 20,00 STEVE MCQUEEN LE AUTO, LE MOTO E LE CORSE di Matt Stone Formato 22x28 cm, pagine 176, foto in b/n e col, cartonato, 25,00 SPIDER INGLESI. ELEGENZA, TECNICA E TRADIZIONE di Alessandro Sannia Formato 19,3x19,3 cm, pagine 360, foto in b/n e a col, cartonato, 29,00 EFFETTO MOTO DINAMICA E TECNICA DELLA MOTOCICLETTA di Gaetano Cocco Formato 25x26 cm, pagine 216, 330 disegni tecnici, brossura, 19,90 Fiera di padova "auto e moto d'epoca" (24-27 ottobre 2013) NoN perdere l'occasione della campagna "TUTTo al 25% di sconto" sul catalogo della giorgio Nada editore, valida dal 15 ottobre al 15 di Novembre se hai intenzione di visitare la fiera e sei interessato ad acquistare titoli della casa editrice contattaci in anticipo. saremo lieti di riservarti il volume. potrai ritirarlo al nostro stand-pad. 1 Disponibile anche l edizione inglese: MOTORCYCLE DESIGN AND TECHNOLOGY. HOW AND WHY 30,00 LANCIA DELTA HF INTEGRALE. STORIA DI UN AUTO DI SUCCESSO di Werner Blaettel 200, 12 foto a col e 400 in b/n, cartonato, FIAT 500 GUIDA AL RESTAURO di Italo Grossi e Marcello Lo Vetere Formato 24x27 cm, pagine 96, 250 foto a col, brossura, 25,00 Fai parte di un Club di auto/moto? Hai una libreria? Hai un negozio di accessori auto/moto? Vuoi rivendere i nostri prodotti editoriali? Contattaci e richiedici il nostro nuovo Catalogo Editoriale 2014 di tutte le pubblicazioni della Giorgio Nada Editore.

6 22 El Cabezon di Il 15 giugno scorso se ne è andato un altro grande pezzo di automobilismo sportivo. Froilan Gonzalez si è spento a novant anni, dopo essersi ritirato dai Gran Premi nel Giunto in Europa dall Argentina, al pari di molti altri suoi piloti connazionali a seguito di Juan Manuel Fangio nel 1950, debutta in Formula 1 con la scuderia di Achille Varzi per poi passare alla Ferrari nella stagione successiva. Ed è proprio alla rossa Maranello che El Cabezon, come veniva soprannominato per le generose dimensioni della sua testa, lega indissolubilmente il suo nome. Anzi, sarà proprio lui a regalare al Cavallino rampante la prima vittoria in Formula 1: il Gran Premio di Inghilterra 1951, quando riuscirà a battere l Alfa Romeo 159 di Fangio. Enzo Ferrari scriverà una lettera commossa ma orgogliosa agli ex colleghi del Biscione con la frase, ormai passata alla storia, oggi ho ucciso mia madre. E per Gonzalez sarà uno dei punti più alti della carriera, seguiti dalla 24 Ore di Le Mans dominata nel 1954 in coppia con Trintignant ed ad un altro BORSARI: un grande dei box U n altro lutto che colpisce il mondo della Formula 1. Il 28 marzo è morto Giulio Borsari, per anni capo meccanico della Ferrari. Nato nel 1925 a Montale, nel Modenese, inizia la sua carriera di meccanico alla Maserati, all indomani della Seconda guerra mondiale, lavorando sulle vetture del tridente fino al 1957, arrivando alla vittoria del Mondiale con Fangio. Dopo il ritiro della Maserati e una parentesi alla Scuderia Centro Sud, nel 1962 l approdo in Ferrari ed una carriera entusiasmante al fianco dei grandi campioni. Il pensionamento avverrà nel 1979, dopo un altro Mondiale in rosso. Borsari amava dire di aver vissuto la Ferrari in tuta, a sottolineare il suo legame con le vetture, con le corse, direttamente sul campo. Un legame che lo terrà impegnato come consulente, grazie alla sua incredibile esperienza, e che lo spingerà a fondare l associazione Meccanici Anziani Formula Uno per tenere vivo il ricordo di un epoca affascinante dell automobilismo sportivo, che oggi sembra lontanissima. E, perso un altro mattone prezioso, sarà ancora più lontana. Gran Premio vinto, sempre nel 1954 e ancora una volta a Silverstone, battendo la Mercedes. Di temperamento caldo e di grande talento, Gonzalez alla Ferrari verrà poi messo in ombra da Alberto Ascari, ma non Semestrale, anno 17, n 34 Direttore responsabile Giorgio Nada Direttore editoriale Leonardo Acerbi Pubblicità e marketing Stefano Nada Impaginazione Massimo Aldini Hanno collaborato a questo numero: Lorenzo Ardizio, Beppe Donazzan, William Dozza Stampa Grafiche Flaminia, Trevi (PG) Direzione e redazione Giorgio Nada Editore Srl Via Claudio Treves, 15/17 I VIMODRONE - MI Tel Fax info@giorgionadaeditore.it verrà mai dimenticato dal pubblico, anche per il suo carattere gioviale e disponibile. Il mondo dell automobilismo perde un protagonista dell epoca eroica delle corse, degli albori della Formula 1. Uno degli ultimi. Fotografie e manoscritti, se non espressamente richiesti, non verranno restituiti. Tutti i diritti riservati. Testi, fotografie e disegni contenuti in questo numero non possono essere riprodotti senza l autorizzazione dell editore. Registrazione Tribunale di Milano n.233 del 12/4/1997. Posta Target Magazine. N. autorizzazione NAZ/223/2008 del 02/04/09 Ai sensi dell art.10 L 675/96 si informa che i nominativi destinatari della rivista La Libreria dell Automobile Magazine sono inseriti in una speciale anagrafica. Questi nominativi al solo scopo della distribuzione della rivista. I destinatari potranno esercitare il diritto previsto dall art.13 L 675/96 di opporsi in tutto o in parte al trattamento suddetto rivolgendosi alla redazione della rivista. Aiutaci a dare una mano all Ambiente. Quando non ti servirà più, getta la rivista in un contenitore per la raccolta differenziata.

7 23 MOTOR GALLERY: buona la prima Si è chiusa con un grande successo la prima edizione di Motor Gallery, la mostra mercato di auto e moto d epoca esclusivamente italiane che si è tenuta a ModenaFiere. Organizzata all interno della 14 edizione di Modena Terra di Motori, una grande manifestazione automobilistica culminata a giugno con una serie di esposizioni e iniziative nelle piazze del centro storico. Dalla Notte dei Motori al Memorial Circuito Automobilistico di Modena, Trofeo Banca Popolare dell Emilia Romagna, con gare di regolarità su parte del percorso che fu il circuito storico cittadino di Modena. Motor Gallery ha visto esposte vetture indimenticabili, provenineti dalle collezioni più prestigiose. Dalla Ferrari di Gianni Agnelli all Alfa Romeo 6C 2500 di Rita Hayworth, ma anche grandi vetture da rally e da competizione. L appuntamento è per il maggio del 2014 con la seconda edizione. Manifestazioni-Mostre MANIFESTAZIONI MOSTRE SCAMBIO Scambio IN ITALIA in Italia 2013/ OTTOBRE 4/6 PARMA MERCANTE IN AUTO c/o Fiera di Parma 5/6 CREMONA MOSTRA SCAMBIO AUTO MOTO D EPOCA C/o Fiera Tel/Fax /6 CARPI MOSTRA SCAMBIO (MO) c/o piazzale Piscine 5/6 ROMA MILLENNIUM EXPO MOSTRA SCAMBIO c/o ippodromo di Tor Di Valle 11/13 4X4 SALONE DELL AUTO A TRAZIONE INTEGRALE c/o Carrarafiere 12/13 MONTICHIARI MOSTRA SCAMBIO + FESTIVAL MOTORI (BS) c/o Centro Fiera del Garda 19/20 AQUI TERME MOSTRA SCAMBIO P.za Foro Boario 19/20 PESARO MOSTRA SCAMBIO c/o Fiera 24/27 PADOVA AUTO DI OGNI EPOCA InterMeeting Tel NOVEMBRE 1/3 PADOVA MITO AMERICA c/o Ente Fiera 1/3 SORA MOSTRA SCAMBIO (FR) c/o Ente Fiera 8/10 NOVEGRO MOSTRA SCAMBIO (MI) c/o Parco Esposizioni (Linate) Tel /3 NOVEGRO MILITALIA COLLEZIONISMO MILITARE (MI) c/o Parco Esposizioni (Linate) Tel /10 EICMA SALONE INTERNAZIONALE DEL CICLO E MOTOCICLO (MI) c/o Nuovo Ente Fiera MI-RHO - Tel /24 CESENA MARKET RETRO c/o Fiera Tel /24 VILLA POTENZA MOSTRA SCAMBIO (MC) Caem Tel DICEMBRE /15 MOTORSHOW DI BOLOGNA - SALONE DELL AUTO Promotor International Tel FERRARA MERCATINO DEL 8 DICEMBRE - MOSTRA SCAMBIO Pellegrini Classic Solutions Tel/Fax / GENNAIO /12 AREZZO MOSTRA SCAMBIO AUTO E MOTO CICLI D EPOCA c/o Centro Affari - Arcadia Tel VENITE A TROVARCI! COME TO VISIT US TO THE FOLLOWING EVENTS! S e avete in programma di visitare una delle prossime manifestazioni, e siete interessati ad acquistare, o semplicemente visionare un libro di Vostro interesse, non esitate a contattarci in anticipo. Il personale della Giorgio Nada Editore e della Libreria dell Automobile sarà lieto di riservarvi il volume e portarlo in Fiera. Oltre ad avere l opportunità di conoscerci, risparmierete le spese di spedizione /27 OTTOBRE PADOVA AUTO DI OGNI EPOCA PAD. 1 8/10 NOVEMBRE NOVEGRO MOSTRA SCAMBIO AUTO/MOTO (MI) PAD. A /26 GENNAIO FERRARA - AUTO E MOTO DEL PASSATO 7/9 FEBBRAIO TORINO AUTOMOTORETRO /LINGOTTO PAD. 2 14/16 FEBBRAIO NOVEGRO MOSTRA SCAMBIO AUTO/MOTO (MI) - PAD. A FEBBRAIO/MARZO MILANO AUTOCLASSICA - PAD STAND D 11 5/6 APRILE REGGIO EMILIA MOSTRA SCAMBIO - PAD. D STAND 757/758 11/13 APRILE NOVEGRO RUOTE COLLECTION MOSTRA SCAMBIO AUTO/MOTO (MI) PAD. A 12/13 APRILE FERRARA GRANDE MERCATO AUTO E MOTO DEL PASSATO Giorgio Nada Editore & Libreria dell Automobile Ufficio di vendita per corrispondenza / Mail order department Via C. Treves 15/ Vimodrone (Mi) - Tel 02/ Fax 02/ info@libreriadellautomobile.it - ordini@libreriadellautomobile.it Web Site: Nuovo Punto vendita/bookstores: Libreria dell Automobile / International Motoring Bookstore Corso Venezia, MILANO Tel/Fax 02/ / negozio@libreriadellautomobile.it 25/26 FERRARA AUTO E MOTO DEL PASSATO - MOSTRA SCAMBIO Pellegrini Classic Solutions Tel/Fax / /1 FEBBRAIO MOTORSPORT EXPOTECH MODENA c/o Ente Fiera di Modena FEBBRAIO /2 MONTICHIARI MOSTRA SCAMBIO (BS) c/o Centro Fiera del Garda 7/9 TORINO AUTOMOTORETRO c/o Lingotto Fiere Tel /16 NOVEGRO MOSTRA SCAMBIO (MILANO) Comis Lombardia c/o Parco Esposizioni (Linate) Tel NOVEGRO BORSA SCAMBIO MODELLISMO E GIOCATTOLI (MILANO) Comis Lombardia c/o Parco Esposizioni (Linate) Tel MARZO /9 ROMA MOTO DAYS c/o Fiera La Libreria dell Automobile Magazine non è responsabile di eventuali cambiamenti o variazioni di programma delle manifestazioni in oggetto. AVVISO IMPORTANTE A TUTTI I CLUB E/O ORGANIZZATORI DI MANIFESTAZIONI, MOSTRE SCAMBIO, RADUNI, RIEVOCAZIONI PER AUTO, MOTO, TRATTORI E VEICOLI D EPOCA IN GENERE. Avete da segnalarci degli eventi motoristici? Mandateci un fax allo 02/ , oppure scriveteci al seguente indirizzo: Giorgio Nada Editore Srl - Via C. Treves 15/ Vimodrone (Milano) info@giorgionadaeditore.it Nada 266x192_DOPPIE_Nada Doppia 08/07/ Pagina 1 G R A N D E F I E R A AUTO MOTO CICLO ACCESSORI E RICAMBI D EPOCA G R A N D E F I E R A AUTO MOTO CICLO ACCESSORI E RICAMBI D EPOCA Automotoclub Storico Italiano Federazione Motociclistica Italiana 8-10 NOVEMBRE 2013 PARCO ESPOSIZIONI NOVEGRO MILANO/LINATE AEROPORTO ORARIO PUBBLICO: Venerdì 12,00-18,00 Sabato 8,00-18,00 - Domenica 8,00-17,00 mostrascambio@parcoesposizioninovegro.it Tel Fax FEBBRAIO 2014 PARCO ESPOSIZIONI NOVEGRO MILANO/LINATE AEROPORTO ORARIO PUBBLICO: Venerdì 12,00-18,00 Sabato 8,00-18,00 - Domenica 8,00-17,00 mostrascambio@parcoesposizioninovegro.it Tel Fax C.M.A.E. Club Milanese Autoveicoli d Epoca

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