Idrogeno e celle a combustibile in Italia: da quando e dove a qui e subito!
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1 Idrogeno e celle a combustibile in Italia: da quando e dove a qui e subito! Associazione idrogeno e celle a combustibile, H2IT Marieke Reijalt CREA, Verona 21 ottobre 2008 Page 1
2 Contenuti 1. H2IT 2. Quando 3. Dove, le prospettive per Italia 4. Qui: collegamenti durabile 5. Subito! - JTI; - Programmi nazionali - H2IT: Piano di azione 2008/2009 Page 2
3 Chi? H 2 IT - L associazione Italiana Idrogeno e Celle a Combustibile Nasce come Associazione nel 2004 e fa parte della FAST, Federazione Associazioni Scientifiche e Tecniche a Milano. Si propone di: -essere un portavoce per gli attori che operano nel settore; -promuovere le attività sull idrogeno a livello nazionale -facilitare lo sviluppo delle infrastrutture per l idrogeno - stabilire forte collegamenti alle iniziative internazionali Page 3
4 Chi? H 2 IT - L associazione Italiana Idrogeno e Celle a Combustibile Obiettivi principali per 2008: Facilitare la rinascita della piattaforma nazionale; Sostegno alla JTI; facilitare partecipazione italiana; Facilitare entrata italiana nel Hydrogen Bus Alliance; Attività principali per 2008 Supporto allo sviluppo locale; miscela (Lombardia), centri logistici, bus alliance, back up power. Partner in progetti europei: 6Pq: Hyapproval, H2Training, HYPER. IEE: Procura, CODE H2IT Roadshow Idrogeno fa strada! 2008 visita il sito; Preparazione di un Roadmap verso il WorldExpo Idrogeno: da quando e dove a qui e subito! Page 4
5 Quando? Il Roadmap UE del progetto HyWays Fase Vehicoli nell UE Centri di uso Fase I pré commerciale Fase II prima uso commerciale ,000 Qualche grandi centri di dimostrazione in Europa 10, ,000 Approx centri d uso pré -commerciiale in tutti Stati Membri dell UE (10-25% della populazione totale dell UE) Fase III full commercial >500,000 Step 1: 500, Step 2: 4 mill. Step 3: 16 mill. Ovunque in Europa! Idrogeno: da quando e dove a qui e subito! Page 5
6 Dove? Hydrogen intensity map Phase II (10,000 cars EU-wide)[GWh/(a km2)] 1,000 vehicles 21% of population 188 fuelling stations 1,000 vehicles 21% of population 94 fuelling stations High penetration - Distributed users - Early networkd Low penetration - Concentrated users Late network Idrogeno: da quando e dove a qui e subito! Page 6
7 Qui! Collegamenti sostenibili - Stazioni di servizi esistenti. -stazioni - Centri logistici: 1. elevatori, 2. trasferimenti ai veicoli servizi piccoli a bassi emissioni, taxi e bus; 3. sistemi di back up power: anche CHP - Parchi eolici: load balancing - California: MW in attesa, mancanza capacità sufficiente della rete; - Japan: NEDO, National Energy Development Offcie : ha dichiarato che non ci sarà eolica senza stoccaggio - Hungary: problemi tecnici con connessioni; parchi eolici fermi. Page 7
8 Subito! Prospettive veicoli all idrogeno in 2008 GM Abbiamo bisogno subito di una infrastruttura di rifornimento, Honda: Nell estate 2008 in Usa e in autunno in Giappone leasing della FCX Clarity. Mercedes In 2010 inizia modesta della produzione di massa della B-Class: verso , arrivano i modelli distinctive, economically competitive fuel-cell, 100,000 a year. Fiat: Frankfurt Motorshow 2007 Fiat Aria, primo modello a combustione interna alimentato dalla miscela H2 (30%V)/CNG: decine di Aria in Lombardia e Piemonte in Page 8
9 Subito! I Prezzi AGIP Francoforte: idrogeno a 8 al kg Valori H2: Con 1,5 kg H 2 si fa 100km ; kg/ Nm3 3 kwh/nm3 H 2 Page 9
10 Subito! Iniziativa tecnologica congiunta JTI - Budget Operational Resources Breakdown Subito! EC Contribution (in M ) IDA 4 IDA 3 IDA 2 IDA 1 EC Contribution Timeframe Page 10
11 Subito! Finanziamenti internazionale 1. Il 30 maggio il consiglio competitivo dell UE ha approvato il quinto Iniziativa tecnologica congiunta per celle a combustibile e l idrogeno: - budget: 940 mln fino a 2013; - gestito dall industria in collaborazione con CE; - lancio 14 ottobre 2008; - primo bando ottobre 2008; - 16 ottobre JTI workshop, H2IT/FAST Milano 2. NIP, Germania National Innovation Plan per l idrogeno: - budget 1 mld fino a 2015; - gestito con agenzia nazionale in collaborazione con industria, regioni e governo nazionale. Page 11
12 Subito! Finanziamenti nazionale 1. Industria 2015: per efficienza energetica 200 mln per 11 area di cui area a4 ) riferisce a - celle a combustibile di 3 e 30 kw; - accumulo d idrogeno; - termine dal 30 aprile a 14 settembre 2008; - max. 15 mln per l intero progetto, max 5 mln/partner 2. Finanziaria 2008: dove sono i 10 mln per la piattaforma nazionale per le tecnologie d idrogeno e le tecnologie collegate (miscela)? Page 12
13 Subito! Proposte H2IT 1. Nuove realtà: - Expo 2015 di Milano: vetrina per l Italia anche in termini di sostenibilità ambientale; - Costituzione della Joint Technology Initiative Europea (JTI H2 & FC); - Sinergia con i programmi CCS- Carbon Capture & Sequestration incluse le tematiche della gassificazione con ossigeno con produzione di H2 e Generazione Stazionaria; - Progetti già attivati autonomamente dalle industrie. 2. Richiedono.. - Definizione e condivisione di un modello di GOVERNANCE e del suo COORDINAMENTO RUOLO DI H2IT - Ridefinizione/conferma di proposti dalla PN-H2CC nel 2005 AMBITI PRIORITÀ TEMPI & COSTI ATTUATIVI Allineamento della strategia nazionale con la JTI H2&FC (TASK FORCE ITALIA) Page 13
14 Subito! Proposte H2IT Dicembre 2008 H 2 IT organizza incontro con i Ministeri interessati per definire i macro dettagli della nuova piattaforma nazionale; Gennaio 2009 Redazione documento della Nuova PN-H 2 CC con coordinamento H 2 IT e presentazione ai Ministeri coinvolti H 2 IT e Taskforce Italia Febbraio 2009? Seconda call della JTI Febbraio Aprile 2009 Predisposizione progetti per la call JTI in accordo alla Nuova PN-H 2 CC H 2 IT e Taskforce Italia Incontri con i Ministeri Italiani per definire risorse per l attuazione della nuova PN-H 2 CC nella Finanziaria 2010 Page 14
15 Contatti Marieke Reijalt Page 15
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