BOZZA ***** RELAZIONE TECNICA
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- Gennara Franchi
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1 Veicolo: IVECO DAILY 59 E 12 ECC TELAIO N. TARGA : Allestimento: CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE CON GRU AMCO VEBA Data: Allestitore: ALLESTITORE Via - CAP CITTA (PROV) ***** RELAZIONE TECNICA Il sottoscritto Ing. Adolfo De Meo, iscritto all ordine degli Ingegneri della Provincia di Latina al n. 365, dichiara che la progettazione e la calcolazione di tutte le strutture da realizzare sono state effettuate in conformità alla disposizioni vigenti (Lettera Ministeriale prot. 1722/DC MOT074 del 20/10/1999) e si assume la piena responsabilità per quanto riportato nella presente relazione. Contrada Rio Fresco snc FORMIA (LT) Tel. 0771/ Fax. 0771/ Cell. 338/ stdemeo@tiscali.it sito internet:
2 Veicolo: IVECO DAILY 59 E 12 Allestimento: Larghezza max: mm Masse Tara: Portata utile con solo autista: Portata utile con passeggeri: Massa Complessiva: Masse sugli assi con solo autista RIBALTABILE TRILATERALE CON GRU AMCO VEBA kg kg kg kg Massa Passeggeri: 150 kg Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Masse sugli assi con passeggeri Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Pag. 1
3 Descrizione Dimensioni Autocarro Valori(mm) Sbalzo anteriore autotelaio 960 Sbalzo anteriore telaio 800 Distanza 1-2 asse Semicorda anteriore balestra 1 asse 1 Semicorda posteriore balestra 1 asse 1 Semicorda anteriore balestra 2 asse 670 Semicorda posteriore balestra 2 asse 700 Sbalzo posteriore telaio Centro 1 asse - testata ant.cassone Lunghezza cassone Centro 1 asse - centro colonna gru Altezza sponde 400 Ingombro posteriore ferramenta 20 Larghezza max Centro 1 asse - inizio controtelaio Lunghezza raccordo iniziale controtelaio 160 Lunghezza massima controtelaio Lunghezza raccordi finali controtelaio 200 Pag. 2
4 In senso orizzontale : Posizioni articolazioni Testata ant. cassone - cerniera anteriore 450 mm Distanza longitudinale tra le cerniere mm Cerniera posteriore - art. cilindro/c.telaio mm Cerniera posteriore - testa cilindro mm Distanza trasv. tra cerniere esterne mm Distanza trasv. tra cerniere interne 0 mm Larghezza controtelaio 860 mm In senso verticale : Distanza da terra - filo sup. telaio 680 mm Filo sup. telaio - pavimento cassone 340 mm Filo sup. telaio - centro cerniere 165 mm Filo sup. telaio - art. cilindro/ c.telaio 150 mm Filo sup. telaio - testa cilindro 330 mm Angoli di ribaltamento: Angolo di ribaltamento posteriore 45 Angolo di ribaltamento laterale 45 Pag. 3
5 Schema masse con solo autista Verifica masse sugli assi Descrizione massa(kg) Tara autotelaio 1 asse Tara autotelaio 2 asse 800 Massa gru 500 Attrezzatura ribaltabile 550 Cassone ribaltabile con sponde 650 Massa utile Masse sugli assi con solo autista Tara: Portata utile con solo autista: Massa Complessiva: distanza(mm) Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite kg kg kg Pag. 4
6 Schema masse con passeggeri Descrizione massa(kg) distanza(mm) Tara autotelaio 1 asse Tara autotelaio 2 asse Massa gru Attrezzatura ribaltabile Cassone ribaltabile con sponde Passeggeri in cabina Massa utile Masse sugli assi con passeggeri Tara: Massa Passeggeri: Portata utile con solo passeggeri: Massa Complessiva: Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite kg 150 kg kg kg Pag. 5
7 Descrizione Verifica Scostamento Distanze (mm) Sbalzo anteriore autotelaio 960 Distanza 1-2 asse Sbalzo posteriore Lunghezza totale = Z = mm mm mm Scostamento (A - B) = 130 mm mm Lo scostamento (130 mm) < (800 mm) soddisfa la Dir. 2003/19/CE Pag. 6
8 Verifica mensole Caratteristiche geometriche mensole A B C D Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe E (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) E Area Wx Wy Pag. 7
9 Risultati Ribaltamento Posteriore Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 638 dan Massa utile (Ur): dan Q = 1.25 (0.8 Ur + Cr) Distanza trasv. tra cerniere esterne (DCE): 1780 mm Larghezza controtelaio (LT): 860 mm Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio): Mx = (Fy/2) ((DCE-LT)/2) My = (Fx/2) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fy/2) (((DCE-LT)/2)-) My = (Fx/2) (((DCE-LT)/2)-) Sollecitazione di Taglio Tx = Fx/2 Ty = Fy/2 Sollecitazione Totale Pag. 8
10 Sollecitazione di Flessione Mx My Sigma SigmaY SigmaF Sollecitazione di Taglio Tx Ty Tao TaoY Tao Sollecitazione Totale SigmaF Tao SigmaId Pag. 9
11 Risultati Ribaltamento Laterale Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 638 dan Massa utile (Ur): dan Q = 1.25 (0.8 Ur + Cr) Lunghezza cassone (LC): mm Testata ant. cassone - cerniera anteriore (DTC): 450 mm Distanza longitudinale tra le cerniere (DC): mm Distanza trasv. tra cerniere esterne (DCE): mm Larghezza controtelaio (LT): 860 mm Mensola Posteriore Fxp = Fx (LC/2 -DTC)/DC Fyp = Fy (LC/2 -DTC)/DC Mensola Anteriore Fxa = Fx - Fxp Fya = Fy - Fyp Pag. 10
12 Mensola Anteriore ٠ Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio) Mx = (Fya) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fya) (((DCE-LT)/2)-) Mx SigmaF ٠ Sollecitazione di Trazione Fxp Sigmat ٠ Sollecitazione di Taglio Fyp Tau ٠ Sollecitazione Totale Sigmaf Sigmat SigmaTot Tau SigmaId Pag. 11
13 Mensola Posteriore ٠ Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio) Mx = (Fyp) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fyp) (((DCE-LT)/2)-) Mx SigmaF ٠ Sollecitazione di Trazione Fxp Sigmat ٠ Sollecitazione di Taglio Fyp Tau ٠ Sollecitazione Totale Sigmaf Sigmat SigmaTot Tau SigmaId Pag. 12
14 Perni Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica cerniere C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Diametro (d) 30 mm Lunghezza Perno (l) 70 mm Area 706 mm² Modulo di resistenza a flessione (W) mm³ Pag. 13
15 Verifica Cerniere - Risultati Ribaltamento Posteriore Mensola Posteriore F Soll 779 M Sigma F 2.57 Tao 0.74 SigmaId 2.87 Ribaltamento Laterale Mensola Posteriore F Soll 919 M Sigma F 3.03 Tao 0.87 SigmaId Ribaltamento Laterale Mensola Anteriore F Soll 919 M Sigma F 3.03 Tao SigmaId 3.38 Pag. 14
16 Tipologia Verifica traverse di sostegno culla Caratteristiche geometriche traverse A 70 B 200 C 4 EC 55 Area Wx Materiale: Sigma di Rottura ( r): L1 = 165 mm L2 = 165 mm Sigma di Snervamento ( s): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) At Spessore 4 Pag. 15
17 Verifica traverse di sostegno culla Inizio Ribaltamento Laterale Inizio Ribaltamento Posteriore Pag. 16
18 Risultati calcolo traverse Risultati traversa Sollecitazione di flessione Pv Mf Wx Sollecitazione di torsione SigmaF 1.85 EC: eccentricità del carico rispetto all'asse neutro At: area di torsione secondo Bredt s: spessore medio Pv Mt EC 55 Sollecitazione di taglio Area: area geometrica della sezione Pv/2 868 Area TaoTaglio 0.55 At TaoTor 0.46 Sollecitazione totale Sigmaf 1.85 TauTor 0.46 TauTaglio SigmaTot Pag. 17
19 Collegamento Telaio - Controtelaio Massa Carrozzeria (Mc) dan Portata Utile (Pu) dan Classe Bulloni 8.8 Sollecitazione Ammissibile 26.4 Diametro 10 Area Resistente (mm) 49.2 Numero 0 Area Totale (mm²) Forza Sollecitante (F) dan Sollecitazione di Taglio (Tao) 6.45 F = 1.25 (Mc+Pu) τ = 4/3 F/Ac Area Complessiva (Ac) mm² 0 Pag. 18
20 P - Portata Gru (Kg) p - Massa braccio Gru (Kg) Tabella di Carico Coefficiente di maggiorazione massa braccio Coefficiente Portata Gru L - Posizione del Gancio ( mm ) l - Baricentro braccio Gru ( mm ) = 1.1 = 1.3 Momento di sollevamento massimo = dan mm P 715 L p 170 l M Pag. 19
21 Sezione telaio Dimensioni A B C Verifica Telaio-Controtelaio D Materiale: Caratteristiche geometriche Area E Ix F G Wx H Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe 52B (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) I Pag. 20
22 Verifica Telaio-Controtelaio Sezione controtelaio - tratto anteriore Dimensioni A B Caratteristiche geometriche C Area Ix Wx Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Pag. 21
23 Verifica Telaio-Controtelaio Sezione controtelaio - tratto posteriore Dimensioni A B C D Materiale: Caratteristiche geometriche Area E Ix F G Wx H Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) I Pag. 22
24 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Inizio Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Pag. 23
25 Sollecitazioni Telaio max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/2 It It Ict Momento Sigma Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max W Mmax/ Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 52B Fe 52B I Ict Sigma Mom Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: SigmaT SigmaF Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 24
26 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Massimo Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Pag. 25
27 Sollecitazioni Telaio max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/2 It It Ict Momento Sigma Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max W Mmax/ Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 52B Fe 52B I Ict Sigma Mom Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: SigmaT SigmaF Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 26
28 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Inizio Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Pag. 27
29 Sollecitazioni Telaio max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/ Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: W Fe 52B Mmax/ Fe 52B I It It Ict Sigma Sigma Massimo Calcolato: Ict Mom Momento Sigma Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 28
30 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Massimo Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Pag. 29
31 Sollecitazioni Telaio max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/ Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: W Fe 52B Mmax/ Fe 52B I It It Ict Sigma Sigma Massimo Calcolato: Ict Mom Momento Sigma Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 30
32 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Con gru operante posteriormente Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni Telaio max Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/ Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max W Mmax/ Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Fe 52B Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: I It It Ict Sigma Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: 9.78 Fe 52B Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Ict Mom Momento Sigma Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 31
33 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Con gru operante anteriormente Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni Telaio max Area Wt Mmax/ Sollecitazioni ControTelaio max Area Wct Mmax/ Sollecitazioni tratto monolitico (l = 499 mm) max W Mmax/ Telaio Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Fe 52B Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: I It It Ict Sigma Sigma Massimo Calcolato: Tratto Monolitico Materiale: Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Fe 52B Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Ict Mom Momento Sigma Controtelaio - tratto anteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Controtelaio - tratto posteriore Materiale: Fe 430 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma Pag. 32
34 Verifica collegamento gru Collegamento gru - controtelaio gru Dati configurazione gru Eccentricità colonna (ET) Distanza tra i piani longitudinali passanti per i collegamenti (LT) Lato Sinistro Numero Collegamenti: 2 Distanza colonna Gru - collegamento anteriore (s) Tipo Collegamento s: Tirante Distanza tra i piani trasversali passanti per i collegamenti (LLs) Tipo Collegamento LLs: Tirante 145 mm 370 mm Lato Destro Numero Collegamenti: 2 Distanza colonna Gru - collegamento anteriore (d) Tipo Collegamento d: Tirante Distanza tra i piani trasversali passanti per i collegamenti (LLd) Tipo Collegamento LLd: Tirante 790 mm mm 145 mm 135 mm Pag. 33
35 Collegamento gru - controtelaio gru (con tiranti) Caratteristiche del Materiale: Materiale: 39 NiCrMb Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Dimensioni Tiranti : diametro (d) passo (p) diametro medio (dm) diametro di nocciolo (dn) sezione resistente (sr) Verifica Sollecitazioni: Sforzo massimo di trazione (Tmax) Tensione massima in un tirante 20 mm 2 mm 18.7 mm 17.5 mm 257 mm² 4851 dan 9.44 Pag. 34
36 Collegamento Monolitico Telaio-Controtelaio Gru Verifica sollecitazioni di taglio - gru operante posteriormente Taglio Taglio Sollecitazioni da 2071 Taglio ad 2570 Ft d da S/I ad S/I Forza Verifica sollecitazioni di taglio - gru operante anteriormente Taglio Sollecitazioni da 2071 ad 2570 Ft d da S/I ad S/I Forza 2053 Pag. 35
37 Collegamento Monolitico Telaio-Controtelaio Gru Bulloni di collegamento Diametro 10 Numero 0 Forza di Trazione (dan) Coppia di Serraggio (dan) Sigma di snervamento del bullone Coefficiente di attrito della piastra Forza di scorrimento totale Forza assorbita dal collegamento dan dan Pag. 36
38 Verifica Culle Portamartinetto Caratteristiche geometriche Dimensioni Culla Posteriore Distanza perni appoggio culla 280 mm A 25 B 70 Area Wt Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Pag. 37
39 Risultati verifica culle portamartinetto ٠ Sollecitazione di Flessione Pv Mf ٠ Sollecitazione di Taglio Pv Area ٠ Sollecitazione di Totale Sigmaf 5.95 Formule Tau 1.32 W Tau 1.32 Sigma 6.38 Sigmaf 5.95 Pag. 38
40 Perno Culla posteriore Caratteristiche del Materiale: Materiale: C 40 Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica dei perni culla (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Calcolo Sollecitazioni: Diametro (d) Area (A) Forza Sollecitante (F) Tao Tao Ammissibile 40 mm 1257 mm² 1736 dan Pag. 39
41 Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica perni articolazione pistone Caratteristiche del Materiale: Materiale: C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Calcolo Sollecitazioni: Diametro interno (d) Diametro esterno (D) Area (A) Forza Sollecitante (F) Tao Tao Ammissibile 22 mm 40 mm 877 mm² 1736 dan Pag. 40
42 Verifica Puntone Caratteristiche geometriche puntone nel ribaltamento laterale A 40 B 60 C 3 Area 564 Ix Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Iy iix 22 iiy 16 Wx 9128 Wy 7157 Pag. 41
43 Puntone nel ribaltamento laterale Risultati calcolo puntone Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/controtelaio 1780 mm Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/cassone 1780 mm Distanza filo telaio - articolazione puntone/controtelaio 200 mm Distanza filo telaio - articolazione puntone/cassone non sollevato 300 mm Angolo ribaltamento del cassone sostenuto dal puntone 30 Lunghezza puntone 1019 mm Snellezza 64 Coefficiente di riduzione per carico di punta 0.72 Sigma ammissibile a carico di punta 8.64 Componente assiale 1009 dan Sigma 1.79 Pag. 42
44 Dimensioni A B C D Caratteristiche geometriche Area E Wt F Verifica Cassone Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Pag. 43
45 Inizio Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni 4000 max 2000 Wt Sollecitazioni Cassone Inizio Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni 4000 max 2000 Wt Mmax/ Mmax/ Sigma Sigma Pag. 44
46 Descrizione Ribaltamento Laterale Gru Centro colonna gru - Asse anteriore (S) mm Baricentro gru - Asse anteriore (G) mm Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru destro ( l1 ) mm Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru sinistro ( l2 ) mm Distanza primo asse - Asse posteriore (p1) mm Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato destro asse posteriore (c1) mm Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato sinistro asse posteriore (c2) mm Lato Destro Momento Ribaltante Momento Stabilizzante Lato Sinistro Momento Ribaltante Momento Stabilizzante daN x mm daN x mm daN x mm daN x mm Pag. 45
47 Descrizione Centro colonna gru - Asse anteriore (S) Baricentro gru - Asse anteriore (G) Ribaltamento Obliquo Gru Coefficiente di riduzione del carico: 1.00 Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru destro ( l1 ) Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru sinistro ( l2 ) Distanza primo asse - Asse posteriore (p1) Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato destro asse posteriore (c1) Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato sinistro asse posteriore (c2) Lato Destro Momento Ribaltante Momento Stabilizzante Lato Sinistro mm mm mm mm mm mm mm dan x mm dan x mm Momento Ribaltante dan x mm Momento Stabilizzante dan x mm Pag. 46
48 Ribaltamento Anteriore Gru secondo asse longitudinale veicolo Descrizione Coefficiente di riduzione del carico: 1.00 Centro colonna gru - Asse anteriore (S) mm Baricentro gru - Asse anteriore (G) mm Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru destro ( l1 ) mm Distanza trasversale centro colonna - Stabilizzatore gru sinistro ( l2 ) mm Distanza primo asse - Asse posteriore (p1) mm Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato destro asse posteriore (c1) mm Distanza asse simmetria longitudinale autocarro - Supporto sospensione lato sinistro asse posteriore (c2) mm Momento Ribaltante Momento Stabilizzante dan x mm dan x mm Pag. 47
49 Tabella Riassuntiva Componente Materiale Sollecitazione Ammissibile Sollecitazione Calcolata Mensola Posteriore Fe E Mensola Anteriore Fe E Cerniere Posteriori C Cerniere Anteriori C Traversa Portamartinetto Fe Telaio Fe 52B Controtelaio Fe Telaio-Controtelaio Monolitici Fe 52B Tiranti di collegamento gru-controtelaio 39 NiCrMb Culla Portamartinetto C Perni Culla C Perni Pistone C Puntone Laterale Fe Cassone Fe Pag. 48
50 OZZA
51 OZZA
52 OZZA
BOZZA. Veicolo: ISUZU ECC TELAIO N. XXXXXXXXXXXX TARGA : XXXXXX Allestimento: CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE. Data:
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