BOZZA. Veicolo: ISUZU ECC TELAIO N. XXXXXXXXXXXX TARGA : XXXXXX Allestimento: CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE. Data:

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1 Veicolo: ISUZU ECC TELAIO N. TARGA : Allestimento: CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE. Data: Allestitore: ALLESTITORE Via - CAP CITTA (PROV) ***** RELAZIONE TECNICA Il sottoscritto Ing. Adolfo De Meo, iscritto all ordine degli Ingegneri della Provincia di Latina al n. 365, dichiara che la progettazione e la calcolazione di tutte le strutture da realizzare sono state effettuate in conformità alla disposizioni vigenti (Lettera Ministeriale prot. 1722/DC MOT074 del 20/10/1999) e si assume la piena responsabilità per quanto riportato nella presente relazione. Contrada Rio Fresco snc FORMIA (LT) Tel. 0771/ Fax. 0771/ Cell. 338/ stdemeo@tiscali.it sito internet:

2 Veicolo: ISUZU Allestimento: Larghezza max: mm Masse Tara: Portata utile con solo autista: Portata utile con passeggeri: Massa Complessiva: Masse sugli assi con solo autista CASSONE RIBALTABILE TRILATERALE kg 800 kg 650 kg kg Massa Passeggeri: 150 kg Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Masse sugli assi con passeggeri Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Pag. 1

3 Descrizione Dimensioni Autocarro Valori(mm) Sbalzo anteriore autotelaio Sbalzo anteriore telaio Distanza 1-2 asse Semicorda anteriore balestra 1 asse 0 Semicorda posteriore balestra 1 asse 0 Semicorda anteriore balestra 2 asse 670 Semicorda posteriore balestra 2 asse 630 Sbalzo posteriore telaio Centro 1 asse - testata ant.cassone 665 Lunghezza cassone Altezza sponde 400 Ingombro posteriore ferramenta 50 Larghezza max Centro 1 asse - inizio controtelaio 575 Lunghezza raccordo iniziale controtelaio 280 Lunghezza massima controtelaio Lunghezza raccordi finali controtelaio 0 Pag. 2

4 In senso orizzontale : Posizioni articolazioni Testata ant. cassone - cerniera anteriore 560 mm Distanza longitudinale tra le cerniere mm Cerniera posteriore - art. cilindro/c.telaio mm Cerniera posteriore - testa cilindro mm Distanza trasv. tra cerniere esterne mm Distanza trasv. tra cerniere interne 0 mm Larghezza controtelaio 700 mm In senso verticale : Distanza da terra - filo sup. telaio 730 mm Filo sup. telaio - pavimento cassone 340 mm Filo sup. telaio - centro cerniere 210 mm Filo sup. telaio - art. cilindro/ c.telaio 140 mm Filo sup. telaio - testa cilindro 320 mm Angoli di ribaltamento: Angolo di ribaltamento posteriore 45 Angolo di ribaltamento laterale 45 Pag. 3

5 Schema masse con solo autista Verifica masse sugli assi Descrizione massa(kg) Tara autotelaio 1 asse Tara autotelaio 2 asse 670 Attrezzatura ribaltabile 280 Cassone ribaltabile con sponde 360 Massa utile 800 Masse sugli assi con solo autista Tara: Portata utile con solo autista: Massa Complessiva: kg 800 kg kg distanza(mm) Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Ai fini del rispetto della direttiva frenatura, la tara del veicolo carrozzato pari a kg è superiore al valore minimo indicato dal costruttore pari a kg. La percentuale della tara gravante sull'asse posteriore è 44.22% ed è superiore al valore minimo indicato dal costruttore pari a 36%. Pag. 4

6 Schema masse con passeggeri Descrizione massa(kg) distanza(mm) Tara autotelaio 1 asse Tara autotelaio 2 asse Attrezzatura ribaltabile Cassone ribaltabile con sponde Passeggeri in cabina Massa utile Masse sugli assi con passeggeri Tara: Massa Passeggeri: Portata utile con solo passeggeri: Massa Complessiva: kg 150 kg 650 kg kg Asse Tara Portata Complessivo Massa Limite Ai fini del rispetto della direttiva frenatura, la tara del veicolo carrozzato pari a kg è superiore al valore minimo indicato dal costruttore pari a kg. La percentuale della tara gravante sull'asse posteriore è 44.22% ed è superiore al valore minimo indicato dal costruttore pari a 36%. Pag. 5

7 Descrizione Verifica Scostamento Distanze (mm) Sbalzo anteriore autotelaio Distanza 1-2 asse Sbalzo posteriore Lunghezza totale = Z = mm mm mm Scostamento (A - B) = 79 mm mm Lo scostamento (79 mm) < (800 mm) soddisfa la Dir. 2003/19/CE Pag. 6

8 Verifica mensole Caratteristiche geometriche mensole 0 A 100 B 100 C 3 Area 1164 Wx Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Wy Pag. 7

9 Risultati Ribaltamento Posteriore Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 353 dan Massa utile (Ur): 785 dan Q = 1.25 (0.8 Ur + Cr) Distanza trasv. tra cerniere esterne (DCE): 1690 mm Larghezza controtelaio (LT): 700 mm Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio): Mx = (Fy/2) ((DCE-LT)/2) My = (Fx/2) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fy/2) (((DCE-LT)/2)-) My = (Fx/2) (((DCE-LT)/2)-) Sollecitazione di Taglio Tx = Fx/2 Ty = Fy/2 Sollecitazione Totale Pag. 8

10 Sollecitazione di Flessione 0 Mx Sollecitazione di Taglio 0 Tx 146 Sollecitazione Totale 0 SigmaF 5.68 My Ty 273 Tao 0.48 Sigma 3.7 Tao 0.17 SigmaId 5.74 SigmaY 1.98 TaoY 0.31 SigmaF 5.68 Tao 0.48 Pag. 9

11 Risultati Ribaltamento Laterale Cassone ribaltabile con sponde (Cr): 353 dan Massa utile (Ur): 785 dan Q = 1.25 (0.8 Ur + Cr) Lunghezza cassone (LC): mm Testata ant. cassone - cerniera anteriore (DTC): 560 mm Distanza longitudinale tra le cerniere (DC): mm Distanza trasv. tra cerniere esterne (DCE): mm Larghezza controtelaio (LT): 700 mm Mensola Posteriore Fxp = Fx (LC/2 -DTC)/DC Fyp = Fy (LC/2 -DTC)/DC Mensola Anteriore Fxa = Fx - Fxp Fya = Fy - Fyp Pag. 10

12 Mensola Anteriore ٠ Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio) Mx = (Fya) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fya) (((DCE-LT)/2)-) 0 Mx ٠ Sollecitazione di Trazione 0 Fxp 132 ٠ Sollecitazione di Taglio 0 Fyp 374 ٠ Sollecitazione Totale 0 Sigmaf 5.07 SigmaF 5.07 Sigmat 0.11 Tau 0.43 Sigmat 0.11 SigmaTot 5.18 Tau 0.43 SigmaId 5.23 Pag. 11

13 Mensola Posteriore ٠ Sollecitazione di Flessione Per =0 (sezione all'incastro tra mensola e controtelaio) Mx = (Fyp) ((DCE-LT)/2) Per generico (sezione posta a distanza dal telaio): Mx = (Fyp) (((DCE-LT)/2)-) Mx SigmaF ٠ Sollecitazione di Trazione 0 Fxp 107 ٠ Sollecitazione di Taglio 0 Fyp 304 ٠ Sollecitazione Totale 0 Sigmaf Sigmat 0.09 Tau 0.35 Sigmat 0.09 SigmaTot 4.21 Tau 0.35 SigmaId 4.25 Pag. 12

14 Sfere Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica cerniere C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Diametro (d) 35 mm Dist. Centro Sfera - Appoggio Mensola (A) 65 mm Area 962 mm² Modulo di resistenza a flessione (W) mm³ Pag. 13

15 Verifica Cerniere - Risultati Ribaltamento Posteriore Mensola Posteriore Fsoll_o 146 Fsoll_v 273 M Sigma F 2.25 Sigma N 0.28 Ribaltamento Laterale Mensola Posteriore Fsoll_o 107 Fsoll_v 304 M Sigma F 1.65 Sigma N Ribaltamento Laterale Mensola Anteriore Fsoll_o 132 Fsoll_v 374 M Sigma F Sigma N 0.39 Sigma Tot 2.53 Sigma Tot 1.97 Sigma Tot 2.43 Tao 0.2 Tao 0.15 Tao 0.18 SigmaId 2.55 SigmaId 1.99 SigmaId 2.45 Pag. 14

16 Tipologia Verifica traverse di sostegno culla Caratteristiche geometriche traverse A 80 B 210 C 5 D 5 E 5 F 80 Materiale: Sigma di Rottura ( r): L1 = 205 mm L2 = 205 mm Sigma di Snervamento ( s): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) EC 55 Area Wx Wt Pag. 15

17 Verifica traverse di sostegno culla Inizio Ribaltamento Laterale Inizio Ribaltamento Posteriore Pag. 16

18 Risultati calcolo traverse Risultati traversa Sollecitazione di flessione Pv 714 Mf Wx Sollecitazione di torsione SigmaF 0.56 EC: eccentricità del carico rispetto all'asse neutro Pv 714 Mt EC 55 Sollecitazione di taglio Area: area geometrica della sezione Pv/2 357 Area TaoTaglio 0.26 Wt TaoTor 6.55 Sollecitazione totale Sigmaf 0.56 TauTor 6.55 TauTaglio SigmaTot Pag. 17

19 Collegamento Telaio - Controtelaio Massa Carrozzeria (Mc) 628 dan Portata Utile (Pu) 785 dan Classe Bulloni 8.8 Sollecitazione Ammissibile 26.4 Diametro 10 Area Resistente (mm) 49.2 Numero 0 Area Totale (mm²) Forza Sollecitante (F) dan Sollecitazione di Taglio (Tao) 3.28 F = 1.25 (Mc+Pu) τ = 4/3 F/Ac Area Complessiva (Ac) 718 mm² 0 Pag. 18

20 Sezione telaio Dimensioni A B C Verifica Telaio-Controtelaio D Caratteristiche geometriche Area E Ix F Wx Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Pag. 19

21 Sezione controtelaio Dimensioni A B C Verifica Telaio-Controtelaio D Caratteristiche geometriche Area Ix Wx Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Pag. 20

22 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Inizio Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Pag. 21

23 Sollecitazioni Telaio 4875 max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio 3440 Area 1248 Sollecitazioni ControTelaio 4875 Telaio Materiale: max 3440 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Area 1002 Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 510 Wct Wt Mmax/ Mmax/ It It Ict Controtelaio Ict Mom Materiale: Fe 360 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Momento SigmaT SigmaF Sigma 2.33 Sigma 2.84 Pag. 22

24 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Massimo Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Pag. 23

25 Sollecitazioni Telaio 4875 max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio 4440 Area 1248 Sollecitazioni ControTelaio 4875 Telaio Materiale: max 4440 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Area 1002 Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 510 Wct Wt Mmax/ Mmax/ It It Ict Controtelaio Ict Mom Momento 0.15 Materiale: Fe 360 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: SigmaT SigmaF Sigma 0.77 Sigma 1.09 Pag. 24

26 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Inizio Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Pag. 25

27 Sollecitazioni Telaio 4875 max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio 3440 Area 1248 Sollecitazioni ControTelaio 4875 Telaio Materiale: max 3440 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Area 1002 Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 510 Wct Wt Mmax/ Mmax/ It It Ict Controtelaio Ict Mom Momento Sigma 2.81 Materiale: Fe 360 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma 2.3 Pag. 26

28 Sollecitazioni Telaio-Controtelaio Massimo Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Pag. 27

29 Sollecitazioni Telaio 4875 max Sollecitazioni Telaio-Controtelaio 1624 Area 1248 Sollecitazioni ControTelaio 4875 Telaio Materiale: max 2280 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Area 1002 Coefficiente di Sicurezza: Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Fe 510 Wct Wt Mmax/ Mmax/ It It Ict Controtelaio Ict 0 Mom Momento Sigma 2.21 Materiale: Fe 360 Sigma di Snervamento: Sigma di Rottura: Coefficiente di Sicurezza: 2.00 Sigma Ammissibile: Sigma Massimo Calcolato: Sigma 1.92 Pag. 28

30 Verifica Culle Portamartinetto Caratteristiche geometriche Dimensioni Culla Posteriore Distanza perni appoggio culla 280 mm A 20 B 60 Area Wt Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Pag. 29

31 Risultati verifica culle portamartinetto ٠ Sollecitazione di Flessione Pv Mf ٠ Sollecitazione di Taglio Pv 714 Area ٠ Sollecitazione di Totale Sigmaf 4.16 Formule Tau 0.79 W Tau 0.79 Sigma 4.38 Sigmaf 4.16 Pag. 30

32 Perno Culla posteriore Caratteristiche del Materiale: Materiale: C 40 Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica dei perni culla (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Calcolo Sollecitazioni: Diametro (d) Area (A) Forza Sollecitante (F) Tao Tao Ammissibile 40 mm 1257 mm² 714 dan Pag. 31

33 Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Verifica perni articolazione pistone Caratteristiche del Materiale: Materiale: C (Ammissibile = Sigma di Rottura 0.75 /K) Calcolo Sollecitazioni: Diametro interno (d) Diametro esterno (D) Area (A) Forza Sollecitante (F) Tao Tao Ammissibile 20 mm 40 mm 942 mm² 714 dan Pag. 32

34 Verifica Puntone Caratteristiche geometriche puntone nel ribaltamento posteriore A 30 B 30 C 3 Area 324 Ix Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Iy iix 11 iiy 11 Wx 2657 Wy 2657 Pag. 33

35 Risultati calcolo puntone Puntone nel ribaltamento posteriore Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/controtelaio 2550 mm Distanza cerniera ribaltamento - articolazione puntone/cassone 2850 mm Distanza filo telaio - articolazione puntone/controtelaio 170 mm Distanza filo telaio - articolazione puntone/cassone non sollevato 250 mm Angolo ribaltamento del cassone sostenuto dal puntone 20 Lunghezza puntone 1059 mm Snellezza 96 Coefficiente di riduzione per carico di punta 0.46 Sigma ammissibile a carico di punta 5.52 Componente assiale 583 dan Sigma 1.8 Pag. 34

36 Dimensioni A B Caratteristiche geometriche C Area Wt Verifica Cassone Materiale: Sigma di Snervamento ( s): Sigma di Rottura ( r): Coefficiente di Sicurezza (K): Sigma Ammissibile ( amm): Fe (Ammissibile = Sigma di Snervamento / K) Pag. 35

37 Inizio Ribaltamento Posteriore Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni 3410 max 1720 Wt Sollecitazioni Cassone Inizio Ribaltamento Laterale Momenti Flettenti Momento Sollecitazioni 3410 max 1720 Wt Mmax/ Mmax/ Sigma Sigma Pag. 36

38 Componente Tabella Riassuntiva Materiale Sollecitazione Ammissibile Sollecitazione Calcolata Mensola Posteriore Fe Mensola Anteriore Fe Cerniere Posteriori C Cerniere Anteriori C Traversa Portamartinetto Fe Telaio Fe Controtelaio Fe Culla Portamartinetto C Perni Culla C Perni Pistone C Puntone Posteriore Fe Cassone Fe Pag. 37

39 OZZA

40 OZZA

41 OZZA