SEZIONE CENTRALE. Sezione 5B Power Trim Modello I (Showa) Assetto verso l ALTO. Assetto verso il BASSO. Perdite modelli I e II

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1 SEZIONE CENTRALE Sezione 5B Power Trim Modello I (Show) Sommrio Speifihe Power Trim B-1 Utensili speili B-2 Componenti del Power Trim B-4 Motore del Power Trim B-6 Power Trim Informzioni generli B-7 Desrizione B-7 Crtteristihe di regolzione dell ssetto.... 5B-7 Rimorhio del fuoriordo B-8 Inlinzione mnule del fuoriordo B-8 Regolzione dell ngolo di ssetto interno... 5B-9 Sostituzione delle pistre di perussione.... 5B-9 Pistr nodi B-10 Inditore di ssetto B-10 Controllo, riempimento e drenggio Impinto Power Trim B-10 Individuzione dei gusti B-12 Impinto Power Trim on relè e motore di ssetto 2 fili B B-14 Risoluzione dei prolemi reltivi ll impinto elettrio B-15 Controlli generli B-15 Individuzione dei gusti l iruito di ssmento B-15 Individuzione dei gusti l iruito di sollevmento B-16 Individuzione dei gusti i iruiti di sollevmento e ssmento (iruiti non funzionnti) B-17 Rimozione e instllzione del gruppo del Power Trim B-18 Speifihe Power Trim Rimozione B-18 Instllzione B-21 Test dell impinto Power Trim on il kit per il ontrollo dell pressione ( A6) B-23 Controllo dell pressione di sollevmento.... 5B-23 Controllo dell pressione di ssmento.. 5B-26 Riprzioni dell impinto idrulio B-28 Tenut del ppuio terminle dell st di ssetto B-30 Pistone di inlinzione B-31 Smontggio B-32 Sostituzione dell tenut prolio B-35 Test e riprzione del motore e dell impinto elettrio B-39 Test del motore dell pomp di ssetto B-39 Rimozione del motore dell ssetto B-39 Test dell indotto B-40 Riprzione del motore B-41 Rissemlggio B-45 Rissemlggio Motore e pomp B-47 Adesmento dell impinto Power Trim B-48 Test del trsmettitore dell ssetto B-48 Regolzione dell go dell inditore di ssetto... 5B-49 Shem elettrio dell inditore di ssetto B-50 Comndo lterle serie Commnder B-50 Aensione/strter e gruppo del lggio priniple B-50 5 B POWER TRIM Modello I (Show) Assetto verso l ALTO Assetto verso il BASSO Perdite modelli I e II 8965 kp (1300 psi) Pressione mssim 3450 kp (500 psi) Pressione minim Perdite mssime ettlili in 24 ore: 25,4 mm (1 in.) F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-1

2 Utensili speili Attrezzo per l verifi dell llinemento Attrezzo per l estrzione dell st di ssetto A Attrezzo per l estrzione dell guid dell st di ssetto A Kit per il ontrollo dell pressione del Power Trim A Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

3 Rordo dell dtttore A2 e A Chive Multimetro DVA o Contgiri multimetro digitle A1 o A1 - Multimetro tester DVA A1 - Contgiri multimetro digitle DMT A F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-3

4 Componenti del Power Trim N. rif. tuo Desrizione Numero pezzo Merury Numero pezzo Quiksilver 7 Lotite 271 Thredloker Grsso Anti-Corrosion A Q1 109 Sigillnte l silione GM In ommerio Q1 114 Olio Power Trim e Steering Fluid A Q1 Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

5 Componenti del Power Trim (ontinu) COPPIA DI SERRAGGIO N. rif. QTÀ DESCRIZIONE l-in. l-ft N m 1 GRUPPO POWER TRIM Completo 1 1 GRUPPO DEL COLLETTORE 2 9 TAPPI FILETTATI 3 1 GRUPPO DEL CILINDRO DI INCLINAZIONE 4 1 BIELLA 5 1 KIT DELLA GUIDA 6 1 KIT DI RIPARAZIONE 7 1 KIT VALVOLA DI RITEGNO 8 2 GRUPPI DELLA GUIDA 9 1 GRUPPO BIELLA (BABORDO) 1 GRUPPO BIELLA (STARBORDO) 10 1 GRUPPO FILTRO DI ASSETTO 11 1 GRUPPO VALVOLA 12 1 ANELLO DI SICUREZZA A E 13 1 KIT DELL O-RING 14 1 POMPA 15 1 GRUPPO DEL TAPPO 16 4 VITI 17 4 RONDELLE 18 1 COPERCHIO 19 1 ALBERO DI TRASMISSIONE 20 1 MOTORE ASSETTO 21 2 VITI (LUNGHE) VITI (CORTE) GRUPPO DELL ALBERO 23 2 TAPPI FILETTATI 24 1 SPINA RIGATA 25 1 SPINA RIGATA 26 1 ALBERO 27 1 GRUPPO DELL ANODO 28 2 VITE (M6 x 1 x 25) RONDELLA 30 6 VITI (M10 x 1.5 x 30) RONDELLE 32 1 ETICHETTA Attenzione Power Trim 33 1 VITE (10-16 x 3/16 in.) 34 1 ROSETTA GROVER 35 2 MORSETTI 36 1 TUBO 37 1 FASCETTA PER CAVI 38 2 FILTRI NOTA: lurifire tutti gli o-ring on olio Power Trim nd Steering Fluid F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-5

6 Motore del Power Trim COPPIA DI SERRAGGIO N. rif. QTÀ DESCRIZIONE l-in. l-ft N m 1 MOTORE DEL POWER TRIM 1 1 KIT TENUTA E SPAZZOLA 2 1 KIT INDOTTO 3 1 TELAIO D ESTREMITÀ (ompleto) Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

7 Power Trim Informzioni generli Desrizione L impinto del Power Trim è ostituito d un motore elettrio, un sertoio di fluido pressurizzto, un pomp, un ilindro di inlinzione e due pistoni di ssetto. Il teleomndo (o qudro di ssetto) è dotto di interruttori per l regolzione dell ssetto del fuoriordo in lto o in sso e per l inlinzione del motore per il rimorhio dell imrzione. Il fuoriordo può essere ssettto e inlinto motore eso o spento. Crtteristihe di regolzione dell ssetto NOTA: in qunto lo sfo regise in modo diverso lle ondizioni delle que seond del modello, vrire l posizione di ssetto può migliorre l mnovrilità e l nvigzione dell imrzione. Qundo si esegue l regolzione del fuoriordo d un posizione di ssetto entrle (orrettore di ssetto del fuoriordo in posizione neutr, verso pru e verso popp) è possiile prevedere i risultti elenti di seguito. REGOLAZIONE DELL ASSETTO DEL FUORIBORDO IN ALTO (ESTERNO): AVVERTENZA Un ssetto regolto eessivmente verso l esterno può ridurre l stilità di luni sfi per lt veloità. Per orreggere l instilità è neessrio ridurre grdulmente l potenz e regolre l ssetto del motore leggermente verso l interno prim di riportre l imrzione d lt veloità. Un rpido lo di potenz può usre un mimento improvviso dell oppi di sterzo e un ulteriore instilità dell imrzione. L pru si sollev e l veloità mssim ument. L oppi di sterzo viene trsferit ordo (sinistr) sulle instllzioni on ltezz dello spehio di popp inferiore 584,2 mm (23 in.). L distnz tr l stol ingrnggi ed eventuli oggetti sommersi ument. Se l regolzione dell ssetto è eessiv, può usre delfinmento e/o ventilzione. AVVERTENZA Un ngolo di ssetto eessivo del fuoriordo us un erogzione d qu insuffiiente ll pomp dell qu, l qule provo il surrisldmento del gruppo motore e/o dell pomp dell qu. Controllre he il livello dell qu si trovi sopr i fori di spirzione dell qu qundo il fuoriordo è in funzione. Il iruito per l regolzione dell ssetto in lto ttiv il solenoide di sollevmento (situto sotto l lndr del fuoriordo) e hiude il iruito del motore. Il motore elettrio zion l pomp forzndo il fluido lungo i pssggi fino l lto di sollevmento dei ilindri di ssetto. I ilindri di ssetto regolno l posizione del fuoriordo ll ngolzione di ssetto desidert entro i 20 grdi dell gmm mssim di ssetto. Se il regime del motore è superiore ir 2000 giri/min., l impinto non onsente l fuoriordo di essere ssettto oltre i 20 grdi dell gmm di ssetto. Il fuoriordo può essere ssettto oltre i 20 grdi dell gmm mssim di ssetto (per il funzionmento in que poo profonde, e.) solo se il regime del motore viene mntenuto l di sotto dei 2000 giri/min. Se il regime ument oltre i 2000 giri/min., l spint dell eli (se l eli si trov suffiientemente in profondità) frà in modo he l impinto di ssetto riporti il fuoriordo nell posizione di ssetto mssimo di 20 grdi F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-7

8 REGOLAZIONE DELL ASSETTO IN BASSO (INTERNO): AVVERTENZA Un veloità eessiv ll regolzione minim di ssetto interno può usre ondizioni di sterzo non orrette e/o non siure. Controllre le rtteristihe di mnovr dopo ver eseguito l regolzione dell ngolo di ssetto (e dopo ver modifito l posizione dell spin di inlinzione). Agevol l fse di plnt, soprttutto on rihi pesnti. Migliore nvigzione in ondizioni di que gitte. Un eessiv regolzione dell ssetto interno può usre un ondizione di guid pprut (l imrzione mi rott destr o sinistr). Trsferise l oppi di sterzo triordo (destr). Miglior l elerzione fino ll veloità di plnt. Il iruito per l regolzione dell ssetto in sso ttiv il solenoide di ssmento (situto sotto l lndr del motore) e hiude il iruito del motore. Il motore elettrio zion l pomp nell direzione oppost quell del iruito di sollevmento, forzndo il fluido lungo i pssggi fino l lto di ssmento del pistone di inlinzione. Il pistone di inlinzione ss il motore ll posizione desidert. Rimorhio del fuoriordo Il iruito di sollevmento zion per primi i ilindri di ssetto; qundo i ilindri di ssetto sono ompletmente estesi, il pistone di inlinzione si estende inlinndo il fuoriordo nell posizione ompletmente sollevt, dtt per il rimorhio. Prim di proedere l rimorhio dell imrzione, l opertore deve ontrollre l distnz tr il lgnolo del fuoriordo e il suolo, in modo d evitre di dnneggire il lgnolo. Se, per ottenere l distnz orrett tr il lgnolo e il suolo, è neessrio inlinre il fuoriordo, è possiile instllre un prurti dello spehio di popp per evitre di dnneggire lo spehio di popp durnte il rimorhio dell imrzione/fuoriordo. Inlinzione mnule del fuoriordo AVVERTENZA Prim di prire l vlvol per lo srio mnule ssiurrsi he non vi sino stnti in prossimità del fuoriordo poihé il motore si ss ompletmente qundo si pre l vlvol. È possiile lzre o ssre mnulmente il fuoriordo prendo l vlvol per lo srio mnule di 3 4 giri (in senso ntiorrio). Per mntenere il fuoriordo nell posizione desidert, hiudere l vlvol per lo srio mnule. - Vlvol per lo srio mnule Pgin 5B F03 AGOSTO

9 Regolzione dell ngolo di ssetto interno AVVERTENZA L utilizzo dell imrzione on il fuoriordo regolto ll ngolo mssimo di ssetto interno (senz usre il ullone di registro dell ngolo di ssetto) può dre origine ondizioni di governo indesiderte e/o periolose veloità di plnt. Dopo ogni regolzione dell ngolo di ssetto, è neessrio effetture prove in qu per stilire le ondizioni di governo e di mnovrilità dell imrzione. IMPORTANTE: lune ominzioni di motore/imrzione he non rihiedono l uso del ullone di registro dell ssetto e he sono regolte nell posizione di ssetto ompletmente interno, non presentno rtteristihe di governo e/o di mnovr periolose veloità di plnt. In questo so, può essere vntggioso per le elerzioni e le plnte non usre il ullone di registro dell ssetto. Per determinre se queste rtteristihe possono essere ppliili un prtiolre ominzione di imrzione/motore, è neessrio effetture prove in qu. - Bullone di registro dell ssetto Sostituzione delle pistre di perussione Controllre le pistre di perussione e sostituirle in so di usur eessiv. - Pistre di perussione (2) - Rondell di siurezz - Controddo Serrre un oppi di 9,0 N m (80 l-in.) F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-9

10 Pistr nodi L pistr nodi è un pistr in leg utosrifile l qule viene orros grdulmente proteggendo l sezione entrle e il Power Trim dll orrosione glvni. Sostituire l pistr nodi se è onsumt l 50%. - Pistr nodi Inditore di ssetto IMPORTANTE: non verniire né pplire rivestimenti protettivi sull pistr nodi, in modo d non omprometterne l funzione protettiv. Un kit essorio dell inditore di ssetto Quiksilver è disponiile per il trsmettitore Power Trim (se non preedentemente instllto). Controllo, riempimento e drenggio Impinto Power Trim PER IL CONTROLLO: ATTENZIONE Inlinre il fuoriordo in posizione vertile e innestre l lev di fermo dell inlinzione prim di ontrollre il livello del fluido. L impinto è pressurizzto. Per depressurizzre l impinto, estendere ompletmente i pistoni di ssetto e di inlinzione. 1. Rimuovere il tppo di riempimento e l o-ring. L impinto è pieno qundo il livello dell olio rggiunge il foro di riempimento. 2. Serrre fondo il tppo di riempimento. NOTA: è possiile usre il fluido per l trsmissione utomti (ATF) tipo F, FA, Dexron II o Dexron III. - Lev di fermo dell inlinzione Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

11 PER IL RIEMPIMENTO: IMPORTANTE: l impinto di ssetto è pressurizzto. Rimuovere il tppo di riempimento solo qundo il fuoriordo è inlinto in posizione vertile o qundo i pistoni di ssetto e di inlinzione sono ompletmente estesi. Serrre il tppo di riempimento prim di ssre il fuoriordo o retrrre i pistoni di ssetto/inlinzione. Rimuovere il tppo di riempimento e l o-ring. L impinto è pieno qundo il livello dell olio rggiunge il foro di riempimento. Serrre fondo il tppo di riempimento. PER IL DRENAGGIO: Tppo di riempimento e o-ring (rimuovere per riempire l impinto, quindi serrre fondo) - Ltt dell olio (riempire l impinto on olio Power Trim nd Steering Fluid) - Lev di fermo dell inlinzione (innestrl per sostenere il motore in posizione vertile) IMPORTANTE: il tppo di riempimento e l o-ring devono essere serrti fondo prim di drenre l impinto. IMPORTANTE: fr funzionre stti l impinto Power Trim fino d desre l pomp e fino qundo l impinto di ssetto non si muove. Se il motore di ssetto si zion senz ver desto l pomp, l lero di trsmissione potree venire dnneggito. 1. Azionre il fuoriordo 4 volte per l intero ilo di ssetto/inlinzione. Dopo ver drento l impinto, ontrollre il livello del fluido. 2. Qundo i pistoni di inlinzione sono leggermente estesi, spingere il fuoriordo verso il sso. Se i pistoni si retrggono più di 3,2 mm (1/8 in.), signifi he vi è dell ri nell impinto. Azionre di nuovo l impinto e ontrollre il livello del fluido F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-11

12 Individuzione dei gusti IMPORTANTE: stilire se vi sono dei prolemi ll impinto idrulio e ll impinto elettrio. IMPORTANTE: l perdit di ompressione ettile per il Power Trim non deve superre 25,4 mm (1 in.) (misurzione effettut l pistone d inlinzione) nell ro di 24 ore. INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI ALL IMPIANTO IDRAULICO IMPORTANTE: effetture un orrezione ll volt. Controllre il funzionmento dell impinto di ssetto prim di proedere l ontrollo suessivo. CONDIZIONI DELL IMPIANTO DI ASSETTO PROBLEMA A. Il motore dell ssetto funzion, m l impinto di ssetto non si spost né in sso né in lto. 1, 2, 5, 10 B L ssetto in sso non funzion. L ssetto in lto è OK. 2, 3, 4 C. L ssetto in lto non funzion. L ssetto in sso è OK. 1, 6 D. L ssetto in lto/in sso funzion solo przilmente o stti. 1, 3 E Durnte il mio di mri l impinto è rumoroso. 2, 3, 6, 7 F. L ssetto non funzion sotto rio. 5, 8, 9, 10 G. L ssetto non mntiene l posizione sotto rio. 2, 5, 6 H. Durnte il mio di regime d un veloità elevt, si verifi uno spostmento dell ssetto 3, 4 ll esterno. I. L impinto suise un perdit di ompressione e non mntiene l posizione di ssetto. 2, 5, 7 J. Il motore di ssetto funzion tutt forz m l ssetto viene regolto lentmente in lto o in 8, 9 sso. K. Regolzione dell ssetto in lto molto lent. 1, 2, 8, 9 L. Qundo viene premuto il pulsnte di regolzione dell ssetto INTERNO, l impinto omini 3, 4 spostre l ssetto in lto dll posizione ompletmente sst. M. L impinto non mntiene l posizione di ssetto in retromri. 3, 4 PROBLEMA 1. Il livello dell olio è sso. 2. Il gruppo dell pomp è gusto. 3. L sfer del pistone di inlinzione non è orrettmente in sede (l sede è di nihel, è fuori posizione, è spor). 4. Perdit o gusto dell o-ring del pistone di inlinzione. 5. Perdit dell vlvol per il rilsio mnule (ontrollre le ondizioni degli o-ring) (l vlvol non è hius ompletmente). 6. L vlvol di registro inferiore non è in sede nel pistone di ssetto di ordo. 7. L vlvol di registro superiore non è in sede nel pistone di ssetto di ordo. 8. Controllre le ondizioni dell tteri. 9. Sostituire il gruppo motore. 10. L lero di trsmissione dell pomp/motore è gusto Impinto idrulio esterno Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

13 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI ALL IMPIANTO ELETTRICO CONDIZIONI DELL IMPIANTO DI ASSETTO PROBLEMA A. Il motore dell ssetto non funzion qundo viene premuto il pulsnte di ssetto. 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 B L impinto di ssetto funzion in modo inverso rispetto i pulsnti. 3 C. I pulsnti di ssetto sull lndr non ttivno l impinto di ssetto. 2, 4, 5, 6, 7 PROBLEMA 1. Btteri sri o qusi sri. 2. Ciruito perto nel lggio dell ssetto. 3. Collegmenti del lggio del teleomndo invertiti. 4. Clggio orroso. 5. Prolem interno del motore (spzzole, indotto ortoiruitto). 6. Fusiile ruito. 7. Interruttore dell ssetto gusto. 8. Controllre he i relè funzionino orrettmente. PROCEDURA DI CONTROLLO DEI RELÈ DEL POWER TRIM Il sistem di relè del motore di ssetto, usto sugli impinti di ssetto mgnete permnente, olleg isuno dei due fili provenienti dl motore di ssetto ll mss o l polo positivo, in modo d onsentire l motore di girre in entrme le direzioni. Se il motore non funzion verso l ALTO, potree signifire he il relè di SOLLEVAMENTO non f onttto 12 V O he il relè di ABBASSAMENTO non f onttto on l mss. L ondizione oppost è vlid se l impinto non funzion verso il BASSO. Qundo l impinto non è eitto, entrmi i relè devono ollegre i onduttori di grosso liro del motore ll mss. Per determinre qule relè è difettoso se l impinto di ssetto funzion solo in un direzione: 1. Sollegre i fili dell pomp di grosso liro dl relè di omndo dell ssetto. 2. Controllre he vi si ontinuità tr i onduttori di grosso liro provenienti di relè dell ssetto ll mss. Conduttori dell ohmmetro tr Resistenz (ohm) Vlori in sl* (x ) VERDE e mss 0 Continuità omplet (Rx1) BLU e mss 0 Continuità omplet (Rx1) Sostituire il relè he non present ontinuità. 3. Collegre un voltmetro l onduttore di grosso liro BLU e ll mss. Qundo l interruttore di SOLLEVAMENTO viene premuto, il onduttore BLU deve presentre un tensione di 12 V. Qundo l interruttore di ABBASSAMENTO viene premuto, il onduttore VERDE deve presentre un tensione di 12 V. Sostituire il relè he non inverte il onduttore positivo F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-13

14 Impinto Power Trim on relè e motore di ssetto 2 fili Relè di SOLLEVAMENTO Relè di ABBASSAMENTO BLK = Nero BLU = Blu GRN = Verde RED = Rosso WHT = Bino LT. = Chiro Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

15 Risoluzione dei prolemi reltivi ll impinto elettrio Controlli generli Prim di proedere ll individuzione dei gusti dell impinto elettrio del Power Trim, eseguire i seguenti ontrolli: 1. Controllre he non vi sino fili sollegti. 2. Controllre he tutti i ollegmenti sino serrti e non presentino segni di orrosione. 3. Controllre he i onnettori spin sino ompletmente inseriti. 4. Aertrsi he l tteri si ompletmente ri. Durnte l individuzione dei gusti dell impinto elettrio, fre riferimento llo shem elettrio preedente per ontrollre i punti di ollegmento (i punti di ollegmento sono speifiti d un numero). Individuzione dei gusti l iruito di ssmento Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 1 e il onduttore NERO ll mss. Premere il pulsnte di ssetto verso il sso. Tensione tteri indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 3. Nessun tensione indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 4 e il onduttore NERO ll mss. Premere il pulsnte di ssetto verso il sso. Se viene indit l tensione dell tteri, il filo è perto tr i punti 4 e 1. Tensione tteri indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 2. Premere il pulsnte di ssetto verso il sso. Nessun tensione indit. Ciruito perto tr il punto 3 e il terminle positivo (+) dell tteri. Controllre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose. Controllre he non vi si lun iruito perto. Tensione tteri indit. Test del relè di sollevmento. Fre riferimento Proedur di ontrollo del relè del Power Trim. Nessun tensione indit. L interruttore del relè è difettoso. Relè in uono stto: Il lggio elettrio del motore dell pomp è difettoso. Il motore dell pomp è difettoso. Nessun tensione indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 5. Se viene indit l tensione dell tteri, l interruttore dell ssetto è difettoso. Se non viene rilevt lun tensione dell tteri, ontrollre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose nel punto 5 o di iruito perto nel vo he liment il punto F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-15

16 Individuzione dei gusti l iruito di sollevmento Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 8 e il onduttore NERO ll mss. Premere il pulsnte di ssetto verso l lto. Tensione tteri indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 9. Nessun tensione indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 7 e il onduttore NERO ll mss. Premere il pulsnte di ssetto in lto. Se viene indit l tensione dell tteri, il vo è perto tr i punti 7 e 8. Tensione tteri indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 6. Premere il pulsnte di ssetto verso l lto. Nessun tensione indit. Ciruito perto tr il punto 9 e il terminle positivo (+) dell tteri. Controllre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose. Controllre he non vi si lun iruito perto. Tensione tteri indit. Test del relè di ssmento. Fre riferimento Proedur di ontrollo del relè del Power Trim. Nessun tensione indit. L interruttore del relè è difettoso. Relè in uono stto: Il lggio elettrio del motore dell pomp è difettoso. Il motore dell pomp è difettoso. Nessun tensione indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 5. Se viene indit l tensione dell tteri, l interruttore dell ssetto è difettoso. Se non viene rilevt lun tensione dell tteri, ontrollre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose nel punto 5 o di iruito perto nel vo he liment il punto 5. Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

17 Individuzione dei gusti i iruiti di sollevmento e ssmento (iruiti non funzionnti) Controllre il fusiile in line (sotto l lndr) per verifire se è ruito. Fusiile ruito. Correggere il prolem he h ftto ruire il fusiile. Sostituire il fusiile. Fusiile non ruito. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 3 e il onduttore NERO ll mss. L tensione dell tteri deve essere indit. Nessun tensione indit. Verifire l eventule presenz di onnessioni difettose o di iruiti perti nei onduttori dell tteri. Controllre l ri dell tteri. Tensione tteri indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 8 e il onduttore NERO ll mss. Premere il pulsnte di ssetto in lto e ontrollre l tensione dell tteri. Nessun tensione indit. Collegre il onduttore ROSSO del voltmetro l punto 5 e il onduttore NERO ll mss. Tensione tteri indit. Controllre il ollegmento e l mess terr del vo di mss NERO (punto 10). L pomp del motore è difettos. Fre riferimento Test e riprzione del motore e dell impinto elettrio, di seguito. Nessun tensione indit. Verifire l presenz di limentzione i omndi eseguendo i seguenti ontrolli. NON endere il motore. Girre l hivett di ensione sull posizione Run (mri). Verifire on un voltmetro l presenz di tensione in uno degli strumenti. Tensione tteri indit. L interruttore di ssetto è gusto oppure esiste un iruito perto nei ollegmenti (VERDE-BIANCO, BLU-BIANCO) tr i pulsnti e l pomp di ssetto. Controllre l interruttore di ssetto. Controllre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose in tutti i lggi dell impinto dell ssetto. Verifire l eventule presenz di vi rotti o dnneggiti. Nessun tensione indit. Il vo rosso è perto tr il punto 3 e il terminle ROSSO sul retro dell interruttore di ensione. Controllre l eventule presenz di onnessioni llentte o orrose. Controllre l eventule presenz di iruito perto nel vo. Tensione tteri indit. C è un iruito perto nel vo tr il punto 5 e il terminle ROSSO sul retro dell interruttore di ensione F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-17

18 Rimozione e instllzione del gruppo del Power Trim Rimozione 1. Rimuovere le fsette sul supporto dello spehio di popp in modo d lierre il lggio del Power Trim. 2. Sollevre il fuoriordo in posizione vertile e innestre l lev di fermo dell inlinzione. - Fsette - Lev di fermo dell inlinzione AVVERTENZA Se il fuoriordo non viene sostenuto ome d figur, si possono verifire infortuni e/o dnni l fuoriordo o ll imrzione. - Lev di fermo dell inlinzione - Attrezzo di supporto - Fermgli di tenut IMPORTANTE: per evitre he il motore si rilti qundo il perno di tenut del Power Trim viene rimosso, sostenere il fuoriordo ome indit nell illustrzione. Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

19 ATTREZZO DI SUPPORTO Brr metlli di dimetro pri 3/8 di in. (si può utilizzre nhe un lero del mio usto) 14 in. 2 in. - Trpnre i fori per i fermgli di tenut 1/4 di in. CONVERSIONE METRICA 14 in. = 35,56 m 2 in. = 50,8 mm 3/8 in. = 9,5 mm 1/4 in. = 6,35 mm ATTENZIONE Sollegre i vi dell tteri prim di rimuovere i fili del Power Trim di solenoidi. 3. Sollegre i fili del Power Trim di solenoidi (BLU, VERDE e NERO) o se è del tipo relè, sollegre il lggio del onnettore psul (BLU e VERDE). 4. Aprire il tppo di riempimento e srire tutt l pressione rimst nell impinto. IMPORTANTE: fuoriordo equipggiti di sterzo ollegto l tuo di inlinzione Rimuovere il rio del tirnte dello sterzo dll estremità del vo dello sterzo e il ddo di tenut del vo dl tuo di inlinzione. - Tppo di riempimento - Ddo di tenut F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-19

20 5. Rimuovere i ulloni di montggio dello spehio di popp e llentre il ddo del tuo di inlinzione fino he il ddo è livello on l estremità dell filetttur del tuo di inlinzione. 6. Rimuovere le 3 viti e le rondelle e spostre il supporto dello spehio di popp di triordo. d Bulloni di montggio dello spehio di popp (2) - Ddo del tuo di inlinzione ( livello on l estremità dell filetttur) - Viti (3) d - Rondelle (3) IMPORTANTE: non riutilizzre l spin trsversle dopo verl rimoss. Sostituire on un nuov spin trsversle. 7. Estrrre l spin trsversle e il perno superiore di sterzo e rimuovere le 3 viti e le rondelle he fissno l impinto di ssetto. Rimuovere l impinto dl fuoriordo Spin trsversle - Perno superiore di sterzo - Viti e rondelle del supporto dello spehio di popp di ordo (3). Rimuovere l ulloneri per sollegre l impinto di ssetto dl fuoriordo. Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

21 Instllzione 1. Verniire le superfii metllihe esposte per prevenire l orrosione. 2. Applire Lotite 271 lle viti. Instllre l impinto di ssetto, il supporto dello spehio di popp di triordo e il ddo del tuo di inlinzione. 3. Usndo un fonte di limentzione 12 V, estendere verso l lto il pistone d inlinzione per llinere il foro superiore dell lero dello sterzo on l estremità del pistone. Collegre i fili del motore di ssetto BLU on POSITIVO(+), e NERO on NEGATIVO ( ). Se il pistone si estende troppo, retrrlo ollegndo il filo VERDE l filo POSITIVO (+). 4. Instllre il perno superiore di sterzo on l estremità snlt rivolt verso il lto di ordo del motore. e d f Viti (6) Serrre un oppi di 54 N m (40 l-ft) - Rondelle di siurezz (6) Instllre un rondell per isun vite - Ddo del tuo di inlinzione d - Perno superiore di sterzo e - Estremità snlt f - Foro (llineto ll estremità snlt) IMPORTANTE: non riutilizzre l spin trsversle dopo verl rimoss. Instllre un spin nuov. 5. Posizionre l snltur sull estremità dell lero dello sterzo, llinet l foro sull estremità del pistone di inlinzione. Inserire un punzone nel foro del pistone di inlinzione in modo d llinere il foro nell lero superiore dello sterzo. Instllre l nuov spin trsversle fino qundo è livello. d - Alero superiore dello sterzo (snltur in line on il foro) - Estremità smusst del foro (oppost llo spehio di popp) - Perno di tenut d - Estremità del pistone di inlinzione F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-21

22 6. Collegre i fili del motore dell ssetto i solenoidi. Fre riferimento Sezione 2D Shemi elettrii del Power Trim. Disporre i fili del Power Trim ome speifito nel presente mnule. NOTA: i 2 onduttori di limentzione he si ollegno l motore dell ssetto devono essere inpsulti on un ondotto di rivestimento. Se il ondotto non è stto instllto in preedenz, ordinre l rtiolo e tglirlo ll lunghezz pproprit. - Condotto Applire un sigillnte per pplizioni i gmi dei ulloni di montggio, quindi instllre i ulloni di montggio dello spehio di popp. IMPORTANTE: non usre un trpno vvittore per serrre i ulloni di montggio dello spehio di popp. 8. Applire un sigillnte per pplizioni mrine sull filetttur dei ulloni di montggio. Fissre on rondelle pine e ontroddi. L instllzione deve essere tenut stgn. 9. Serrre fondo il ddo del tuo di inlinzione. IMPORTANTE: fuoriordo equipggiti on sterzo ollegto l tuo di inlinzione: serrre fondo il ddo di tenut del vo dello sterzo l tuo di inlinzione. - Ddo di tenut del vo dello sterzo Applire neoprene liquido su tutti i ollegmenti elettrii. Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

23 AVVERTENZA I vi elettrii he ttrversno le perture dell lndr devono essere protetti in modo he non vengno onsumti o tgliti. Attenersi ll proedur indit nell Sezione 1D del presente mnule. L mnt osservnz di quest vvertenz può usre dnni ll impinto elettrio e/o ll persone presenti sull imrzione. Test dell impinto Power Trim on il kit per il ontrollo dell pressione ( A6) IMPORTANTE: il presente test non h l funzione di individure i prolemi dell impinto di ssetto. Il test indi invee se il sistem funzion orrettmente dopo un riprzione. Se non è possiile ottenere le pressioni minime, l impinto di ssetto deve essere sottoposto un ulteriore intervento di riprzione. Controllo dell pressione di sollevmento IMPORTANTE: prim di eseguire il test, ssiurrsi he l tteri si ompletmente ri. 1. Sollevre il fuoriordo in posizione vertile e innestre l lev di fermo dell inlinzione. 2. Rimuovere lentmente il tppo di riempimento per srire l pressione dl sertoio. 3. Rimuovere l nello di fermo elstio he fiss l vlvol per il rilsio mnule e svitre l vlvol dl gruppo di ssetto. NOTA: è possiile he un piol quntità di fluido goioli dl foro dell vlvol per il rilsio mnule. Collore un ontenitore idoneo sotto il gruppo di ssetto per rogliere le perdite. NOTA: montre l dtttore per test on lo strumento per l instllzione degli o-ring, in modo d posizionre prim un o-ring piolo sull dtttore, quindi un o-ring medio e infine un o-ring grnde. Infilre sldmente il rordo di ottone nell dtttore del test, utilizzndo nstro di Teflon sulle filettture. g f - Adtttore per test ( A2) - Attrezzo di instllzione degli o-ring - O-ring piolo (d instllre per primo) d - O-ring medio (d instllre per seondo) e - O-ring grnde (d instllre per ultimo) f - Rordo di ottone g - Applire nstro di Teflon e d F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-23

24 4. Instllre l dtttore per test A2 nel foro dell vlvol per il rilsio mnule. - Adtttore per test ( A2) Avvitre il tuo in dotzione on il kit per il ontrollo dell pressione ( A6) nel rordo di ottone sull dtttore. e d - Rordo di ottone - Gruppo del mnometro ( A6) - Spin d inlinzione (posizionre nel foro indito) d - Tuo e - Tuo (inutilizzto) Reinstllre il tppo di riempimento. 7. Disinnestre l lev di fermo dell inlinzione. Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

25 ATTENZIONE Il mnto inserimento del perno d inlinzione di rimio (o ulloni e ddi temprti) nel foro mostrto può usre eventuli dnni l supporto dello spehio di popp. 8. Muovere il fuoriordo verso l INTERNO fino qundo il foro nell l dell stff di snodo è llineto l terzo foro di inlinzione nel supporto dello spehio di popp. Blore il motore nell gmm di ssetto, instllndo un perno d inlinzione del dimetro di 9,5 mm (3/8 in.) o due ulloni e ddi temprti d 10 mm (3/8 in.) nel foro mostrto, ttrverso i supporti dello spehio di popp e l stff di snodo Foro del perno di inlinzione (instllre il perno di inlinzione di rimio o i ulloni e i ddi temprti) 9. Aprire l vlvol () e hiudere l vlvol () Portre l ssetto in ALTO. L pressione minim deve essere pri 8965 kp (1300 psi). 11. Portre l ssetto in BASSO per srire l pressione e rimuovere l spin di inlinzione di rimio o i ulloni e i ddi. 12. Inlinre il fuoriordo fino ll posizione VERTICALE e innestre l lev di fermo dell inlinzione. 13. Rimuovere lentmente il tppo di riempimento per srire l pressione. 14. Rimuovere il tuo per il ontrollo dell pressione e l dtttore. 15. Reinstllre l vlvol per lo srio mnule e fissrl on un nello di fermo elstio. 16. Serrre di nuovo il tppo di riempimento. NOTA: se l pressione è inferiore 8965 kp (1300 psi), fre riferimento lle istruzioni riportte nell sezione Individuzione dei gusti dell impinto idrulio F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-25

26 Controllo dell pressione di ssmento IMPORTANTE: prim di eseguire il test, ssiurrsi he l tteri si ompletmente ri. 1. Sollevre il fuoriordo in posizione vertile e innestre l lev di fermo dell inlinzione. 2. Rimuovere lentmente il tppo di riempimento per srire l pressione dl sertoio. 3. Rimuovere l nello di fermo elstio he fiss l vlvol per il rilsio mnule e svitre l vlvol dl gruppo di ssetto. NOTA: è possiile he un piol quntità di fluido goioli dl foro dell vlvol per il rilsio mnule. Collore un ontenitore idoneo sotto il gruppo di ssetto per rogliere le perdite. NOTA: montre l dtttore per test on lo strumento per l instllzione degli o-ring, in modo d posizionre prim un o-ring piolo sull dtttore, quindi un o-ring medio e infine un o-ring grnde. Infilre sldmente il rordo di ottone nell dtttore del test, utilizzndo nstro di Teflon sulle filettture. g 3 f e d - Adtttore test ( A3) - Attrezzo di instllzione degli o-ring - O-ring piolo (d instllre per primo) d - O-ring medio (d instllre per seondo) e - O-ring grnde (d instllre per ultimo) f - Rordo di ottone g - Applire nstro di Teflon 4. Instllre l dtttore per test nel foro dell vlvol per il rilsio mnule. - Adtttore test ( A3) Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

27 5. Avvitre il tuo in dotzione on il kit per il ontrollo dell pressione ( A6) nel rordo di ottone sull dtttore. e d - Rordo di ottone - Gruppo del mnometro ( A6) - Perno d inlinzione (posizionre nel foro indito) d - Tuo e - Tuo (inutilizzto) f - APRIRE l vlvol g - CHIUDERE l vlvol f g Reinstllre il tppo di riempimento. 7. Disinnestre l lev di fermo dell inlinzione. 8. Aprire l vlvol (f) e hiudere l vlvol (g). 9. Regolre l ssetto in BASSO. L pressione minim deve essere pri 3450 kp (500 psi). 10. Inlinre il fuoriordo fino ll posizione VERTICALE e innestre l lev di fermo dell inlinzione. 11. Rimuovere lentmente il tppo di riempimento per srire l pressione. 12. Rimuovere il tuo per il ontrollo dell pressione e l dtttore. 13. Reinstllre l vlvol per il rilsio mnule e fissre l vlvol on un nello di fermo elstio. 14. Serrre di nuovo il tppo di riempimento. NOTA: se l pressione è inferiore 3450 kp (500 psi), fre riferimento lle istruzioni riportte nell sezione Individuzione dei gusti dell impinto idrulio F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-27

28 Riprzioni dell impinto idrulio RIMOZIONE E RIPARAZIONE DELLE ASTE DI ASSETTO NOTA: per rimuovere le ste di ssetto non è neessrio rimuovere il Power Trim dl fuoriordo. 1. Sollevre il fuoriordo in posizione vertile e innestre l lev di fermo dell inlinzione. 2. Rimuovere lentmente il tppo di riempimento per srire l pressione del sertoio. 3. Girre mnulmente in senso ntiorrio di 3 o 4 giri l vlvol per il rilsio mnule per srire l pressione rimnente. 4. Rimuovere i tppi dei ilindri delle ste di ssetto. NOTA: ollore un vshett pulit sotto l impinto dell ssetto, in modo d rogliere il fluido. d Tppo del ilindro dell st di ssetto - Girre in senso ntiorrio per rimuovere - Attrezzo per l estrzione ( A1) d - Chive ( ) Instllre l ttrezzo per l estrzione dell st di ssetto, quindi rimuovere l st dl ilindro. - Attrezzo per l estrzione dell st di ssetto ( A1) Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

29 PULIZIA E ISPEZIONE TAPPI E ASTE DI ASSETTO ATTENZIONE Non rimuovere l vlvol di ritegno. L vlvol di ritegno è impostt per funzionre un pressione speifi. L rimozione e l instllzione dell vlvol di ritegno possono modifire l pressione di eserizio e usre dnni ll impinto. NOTA: l vlvol di ritegno è uit solo nell st di ssetto di ordo. NOTA: luni modelli possono essere dotti di limittori di ssetto, instllti sull st di ssetto, he servono limitre l ngolzione di ssetto esterno. Ogni limittore limit l ssetto totle di 2. Su ogni st di ssetto è possiile instllre fino 5 limittori. 1. Controllre he nell vlvol di ritegno e nel filtro dell vlvol di ritegno non vi sino detriti. Nel so in ui non fosse possiile eliminre i detriti, sostituire il gruppo dell st di ssetto. Pulire urtmente l st di ssetto on un detergente deguto e siugre on ri ompress Vlvol di ritegno - Filtro dell vlvol di ritegno - Limittori dell ssetto F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-29

30 Tenut del ppuio terminle dell st di ssetto 1. Controllre l tenut del ppuio terminle dell ssetto e sostituirl se dnneggit o se non mntiene pulit l st di ssetto. - Tenut (rimuoverl ome mostrto) Instllre l nuov tenut on il lro rivolto verso l lto. INSTALLAZIONE DELL ASTA DI ASSETTO IMPORTANTE: i omponenti devono essere privi di sporizi e impurità. Eventuli detriti presenti nell impinto possono provorne il mlfunzionmento. NOTA: instllre l st di ssetto on l vlvol di ritegno nel ilindro di ordo. 1. Applire olio Power Trim nd Steering Fluid su tutti gli o-ring e le tenute prim dell instllzione. 2. Instllre le ste di ssetto e i ppui. Usre l utensile per instllzione ( A1) o l hive ( ) per serrre fondo i ppui Aste di ssetto - Cppui terminli del ilindro - Rulli dell test dell st N. rif. tuo Desrizione Numero pezzo Merury Numero pezzo Quiksilver 34 Lurifinte Speil Lurint A Q1 94 Grsso Anti-Corrosion A Q1 Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

31 Pistone di inlinzione RIMOZIONE SOLO GRUPPO DELL ASTA DI INCLINAZIONE NOTA: l st di inlinzione può essere rimoss dl ilindro senz dover rimuovere l intero impinto Power Trim dl fuoriordo. COMPONENTI DEL PISTONE DI INCLINAZIONE Alloggimento Pistone di inlinzione 2 - O-ring* (5) 3 - Pistone di memori** 4 - Rondell 5 - Gruppo del pistone 6 - Cppuio terminle Prolio 8 - Bullone (Modello 1) 9 - Ddo (Modello 2) 10 - Ast di inlinzione (Modello 1) 11 - Ast di inlinzione (Modello 2) *Il kit di riprzione degli o-ring è disponiile on numero pezzo A1 (inlude il omponente 7, prolio) **I pistoni di memori (3) per le ste dell inlinzione (10 e 11) sono diversi e devono essere usti on il gruppo ilindro/st di inlinzione orretto. Il pistone di memori per l st di inlinzione modello 1 è pitto, il modello 2 è omto e lsi il ddo e l filetttur soperti F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-31

32 RIMOZIONE DEL PISTONE DI INCLINAZIONE POWER TRIM RIMOSSO DAL FUORIBORDO ATTENZIONE Prim di rimuovere il pistone di inlinzione ontrollre he l impinto di ssetto si depressurizzto. 1. Rimuovere l spin trsversle. 2. Rimuovere il perno snodo inferiore Spin trsversle (rimuovere ome mostrto) - Perno snodo inferiore (rimuovere ome mostrto) Smontggio 1. Posizionre il pistone di inlinzione in un mors gnse tenere. Rimuovere l st di inlinzione e il ppuio Cppuio (girre in senso ntiorrio per rimuovere) - Chive ( ) - Ast di inlinzione Tirre per rimuovere Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

33 2. Posizionre l st di inlinzione in un mors gnse tenere. Rimuovere il ullone o il ddo per smontre il gruppo dell st. Rimuovere l o-ring Bullone (Modello 1) o prigioniero/ddo (Modello 2) - O-ring IMPORTANTE: l st di inlinzione modello 1 può essere utilizzt per sostituire l st di inlinzione modello 2. I gruppi ilindri modello 1 e modello 2 (ompleti) possono essere intermiti. Il modello 2 NON è omptiile on il ilindro per il qule er originlmente usto il gruppo dell st di inlinzione modello 2. I pistoni di memori per i modelli 1 e 2 sono diversi e devono essere usti eslusivmente sui ilindri di quli sono stti rimossi. 3. Rimuovere l rondell, i gruppi delle vlvole di ritegno e il pistone. NOTA: l vlvol di ritegno fisst dll spin ilindri può essere pulit m non rimoss. - Rondell - Gruppi delle vlvole di ritegno (7) - Pistone F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-33

34 4. Rimuovere il ppuio dll st di inlinzione. 5. Rimuovere il tppo esgonle. IMPORTANTE: rimuovere il tppo sullo stesso lto dell lero su ui sono presenti i fori. d Cppuio terminle - Tppo esgonle - Foro nell lero d - Non rimuovere questo tppo 6. Lurifire l lero on fluido Power Trim nd Steering Fluid. Inserire l lero nel ilindro Spingere l lero nel ilindro fino posizionre l lero ome mostrto nell illustrzione Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

35 AVVERTENZA Se viene pplit un pressione pneumti, l opp del pistone di memori può essere espuls d lt veloità. L mnt sistemzione del ilindro ome mostrto sotto, può usre infortuni. 8. Posizionre il ilindro ome mostrto. Tenere fermo il ilindro e iniettre ri nell pertur dell lero. - Pnno - Superfiie solid Ugello per ri ompress PULIZIA E ISPEZIONE 9. Un volt espuls l opp del pistone di memori, rimuovere l lero. Instllre il tppo esgonle rimosso durnte l fse 5 e serrrlo fondo. 1. Controllre he tutti i omponenti interni non presentino dnni o segni di usur. Pulirli e sostituirli, se neessrio. 2. Controllre he l st di inlinzione non si grffit. Se l st di inlinzione è usurt o grffit, sostituire l tenut prolio nel ppuio terminle dell st. 3. Grffi superfiili o segni usti d utensili di profondità inferiore 0,1 mm (0.005 in.) nel ilindro sono ettili. Sostituzione dell tenut prolio 1. Rimuovere i omponenti dl ppuio terminle. d e - Cppuio - O-ring (2) - Tenut prolio d - Rondell e - Anello di siurezz F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-35

36 RIASSEMBLAGGIO IMPORTANTE: i omponenti devono essere puliti per il rissemlggio. Eventuli detriti presenti nell impinto possono provorne il mlfunzionmento. NOTA: fre riferimento Componenti del pistone di inlinzione per le dimensioni orrette degli o-ring. 1. Prim del rissemlggio, pplire sugli o-ring fluido Power Trim nd Steering Fluid. 2. Instllre l o-ring sull opp del pistone di memori, quindi instllre il pistone nel ilindro. - O-ring - Copp del pistone di memori (Modello 1 in figur) Montre il ppuio terminle. 4. Instllre il ppuio terminle. d f e Cppuio terminle - O-ring (2) - Tenut prolio d - Rondell e - Anello di siurezz f - Cppuio terminle Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

37 5. Instllre i omponenti sull st. e d Pistone - O-ring - Gruppi delle vlvole di ritegno (7) d - Rondell e - Bullone o ontroddo (serrre fondo) Collore il ilindro in un mors gnse tenere e instllre l st di inlinzione. Serrre il ppuio terminle on un hive Cilindro - Gruppo dell st di inlinzione - Cppuio terminle (serrre fondo on un hive) F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-37

38 INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DEL PISTONE DI INCLINAZIONE 1. Lurifire l ttrezzo per l verifi dell llinemento e l lero on fluido Power Trim nd Steering Fluid. - Attrezzo per l verifi dell llinemento ( ) - Alero Allinere il pistone di inlinzione e l lloggimento fendo uso dell ttrezzo per l verifi dell llinemento. 3. Instllre l lero d - Attrezzo per l verifi dell llinemento ( ) - Alero - Snltur d - Foro L snltur deve llinersi questo foro Inserire l spin finhé non è filo Spin (deve fre ttut ontro l estremità zigrint) Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

39 Test e riprzione del motore e dell impinto elettrio Test del motore dell pomp di ssetto AVVERTENZA Non effetture questo test in prossimità di mterili infimmili, dto he durnte l eseuzione dei ollegmenti elettrii possono verifirsi sintille. 1. Collegre un dispositivo di limentzione d 12 V i fili del motore; un onduttore del motore l terminle POSITIVO (+) dell tteri e l ltro onduttore del motore l terminle NEGATIVO ( ) dell tteri. Il motore dovree girre. Invertire i onduttori del motor tr terminli dell tteri. Il motore deve girre Se il motore non gir, smontrlo e ontrollrne i omponenti. Rimozione del motore dell ssetto 1. Rimuovere le due viti he fissno il motore dell ssetto ll pomp. 2. Sollevre il motore dll pomp. d - Viti - Motore dell ssetto - Pomp d - O-ring F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-39

40 3. Rimuovere le due viti he fissno il telio l ppuio terminle. 4. Rimuovere il telio e l indotto dl ppuio terminle. Fre ttenzione non fr dere l indotto. d Viti - Telio - Indotto d - Cppuio terminle Test dell indotto CONTROLLO CORTOCIRCUITI CONTROLLO MESSA A TERRA Controllre l indotto su un pprehio prov oine (seguire le istruzioni in dotzione on l pprehio). Nel so in ui si indito un ortoiruito, sostituire l indotto. 1. Usre un ohmmetro (sl Rx1). Collegre un onduttore ll lero dell indotto e l ltro onduttore l ommuttore. Se viene indit ontinuità signifi he l indotto è messo terr. Instllre l indotto. - Alero dell indotto - Commuttore Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

41 CONTROLLO E PULIZIA DEL COMMUTATORE 1. Se il ommuttore è onsumto, può essere rettifito on un pposito riondiziontore per indotti o on un tornio. 2. Pulire il ommuttore on rt vetrt n Commuttore TEST SUL CAMPO Riprzione del motore RIMOZIONE IMPORTANTE: per eseguire i seguenti test è neessrio instllre nelle spzzole il lto ommuttore dell indotto. Conduttori dell ohmmetro tr Resistenz (ohm) Vlori in sl* (x ) Fili del motore BLU e NERO 0 (Rx1) Filo del motore NERO e telio (lloggimento motore) Nessun ontinuità (Rx1) Filo del motore BLU e telio Nessun ontinuità (Rx1) *Se non si ottengono le letture speifite, ontrollre se: l indotto è difettoso le spzzole sono sporhe o usurte il ommuttore è sporo o usurto Se vengono rilevti dei omponenti difettosi, riprre o sostituire i omponenti e ripetere il test. NOTA: per poter riprre o sostituire il motore, non oorre rimuovere l impinto Power Trim. SMONTAGGIO 1. Fre riferimento Rimozione del motore di ssetto per smontre il motore dll pomp. 2. Rimuovere le 2 viti. - Viti (2) F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-41

42 PULIZIA E ISPEZIONE Ispezionre gli o-ring e sostituirli se neessrio. Ispezionre ttentmente il vo di limentzione poihé se present tgli o rsioni potree fvorire l infiltrzione di qu nel motore. Se il vo risult tglito o strppto, sostituirlo. Pulire, ispezionre e testre i omponenti del motore. Per le proedure di ontrollo e di verifi, fre riferimento Sostituzione delle spzzole, Test dell indotto e Test sul mpo. e - Telio - Indotto - Spessore d - Gruppo portspzzole e - O-ring d SOSTITUZIONE DELLE SPAZZOLE 1. Se le spzzole sono violte o sheggite, o se l distnz tr l spirlin dell spzzol e l estremità del portspzzole è ugule o minore 1,58 mm (1/16 in.), oorre sostituire l spzzol. Controllre l distnz on l indotto instllto. - Distnz = 1,58 mm (1/16 in.) Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

43 2. Per sostituire il portspzzole, sollegre il poord forell. 3. Tglire il onduttore rimpto dell spzzol. 4. Rimuovere le 2 viti he fissno il portspzzole l ppuio terminle. - Cpoord forell - Conduttore rimpto dell spzzol - Viti 5. Instllre il nuovo portspzzole (Kit dell tenut e dell spzzol A1). 6. Crimpre il onnettore di metllo sul onduttore del motore e sul nuovo onduttore dell spzzol. 7. Collegre il onduttore del motore on onnettore forell l onnettore del portspzzole. 8. Fissre il portspzzole l ppuio terminle on due viti e le rondelle di siurezz. 9. Controllre he gli o-ring non presentino tgli o rsioni. Se neessrio, sostituire gli o-ring (Kit dell tenut e dell spzzol A1). d e - Portspzzole - Connettore di metllo - Connettore forell d - Viti e rondelle di siurezz e - O-ring F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-43

44 CONTROLLO DEL CAPPUCCIO TERMINALE 1. Controllre he gli o-ring non presentino tgli o rsioni. Nel so in ui fosse neessrio sostituirli, instllre il kit dell tenut e dell spzzol A1. 2. Controllre he l ool non presenti segni di usur. Se l ool è eessivmente usurt (se present solhi, grffi, e.) instllre il gruppo ompleto del ppuio terminle (828715A1) Tenut (pplire 2-4-C on Teflon i lri di tenut) - O-ring - Bool Se il motore dell ssetto si surrisld, un termointerruttore uito sotto il portspzzole si pre. Normlmente il termointerruttore ripristin il iruito entro 1 minuto. - Termointerruttore Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

45 Rissemlggio IMPORTANTE: i omponenti devono essere puliti. Eventuli detriti presenti nell impinto Power Trim possono provore un mlfunzionmento. 1. Instllre l indotto nel gruppo ppuio terminle/portspzzole. d Indotto - Spessore - Gruppo del ppuio terminle d - Armture (disporre le spzzole per instllre l indotto ll interno del ppuio terminle) 2. Instllre gli o-ring nel ppuio terminle. - O-ring F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-45

46 IMPORTANTE: ttre le pinze Vise Grip ll lero dell indotto prim di instllre il gruppo del telio. Le pinze Vise Grip impedisono ll indotto di venire rimosso dl gruppo del portspzzole di mgneti del telio durnte l instllzione del gruppo del telio. 3. Instllre le pinze Vise Grip sull lero dell indotto. 4. Instllre il gruppo del telio sull indotto on utel. 5. Posizionre il foro del dispositivo di ritegno del lggio sopr l linguett del ppuio terminle. 6. Fissre il gruppo del telio l ppuio terminle on 2 viti. h i f e i g d - Pinze Vise Grip - Alero dell indotto - O-ring d - Cppuio terminle e - Dispositivo di ritegno del lggio f - Foro del dispositivo di ritegno g - O-ring h - Gruppo del telio i - Viti Pgin 5B F03 AGOSTO 2003

47 Rissemlggio Motore e pomp NOTA: l lero di trsmissione non è un pezzo fisso e può di onseguenz spostrsi dll su posizione. 1. Instllre l pomp sul ollettore del Power Trim. Controllre he gli o-ring sino nell posizione orrett. Fissre on due (2) viti. Serrre le viti un oppi di 9 N m (80 l-in.). IMPORTANTE: Instllre l pomp on il lto pitto rivolto verso il supporto dello spehio di popp di triordo. d - Pomp (lto pitto rivolto verso il supporto dello spehio di popp di triordo) - Lto pitto (rivolto verso il supporto dello spehio di popp di triordo) - O-ring (4) d - Alero di trsmissione (instllre nel foro entrle dell pomp) Prim di instllre il motore, riempire l pomp on fluido Power Trim nd Steering Fluid. 3. Instllre il motore e fissrlo on due (2) viti. Instrdre il lggio fendo riferimento Shemi elettrii nel presente mnule di servizio F03 AGOSTO 2003 Pgin 5B-47