Progetto Nord Ovest. Preavviso di arrivo sul Porto di Genova Gestione emergenze e allarmi

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1 Progetto Nord Ovest Preavviso di arrivo sul Porto di Genova Gestione emergenze e allarmi Roma, 17 maggio

2 Contesto L Autorità Portuale di Genova (APGe), attraverso E-port, è in grado di: a) Verificare se la documentazione a corredo del traffico contenitori è corretta. Queste informazioni vengono messe a disposizione dell Autotrasporto attraverso una specifica applicazione del sistema telematico portuale (Preavviso di arrivo) b) Dare comunicazione a tutti i soggetti interessati dell inoperatività (non prevista) di un terminal Uirnet è in grado di monitorare il traffico in avvicinamento al porto attraverso a) Tracciatura dei mezzi b) Conoscenza della missione 1

3 Ambito del Progetto Nord Ovest Il Progetto Nord Ovest verte sull estensione dei servizi forniti da E-port (il sistema informatico gestito da Autorità Portuale di Genova) tramite integrazione con UIRNet. UIRNet estenderà il sistema di segnalazioni in aree extra demaniali fino ad arricchirne il servizio fornendo all autotrasporto che opera sul Porto nuove possibilità operative 2

4 Fasi del Progetto Nord Ovest Fase 1, Preavviso di Arrivo: Sviluppo dell integrazione tra i sistemi E-port e UIRNet al fine di avere una gestione geograficamente distribuita del cosiddetto Preavviso di Arrivo (presso il Terminal) Fase 2, Gestione Emergenze: Sviluppo dell integrazione tra i sistemi E-port, UIRNet, e Rivalta Terminal Europa (RTE) al fine di poter fornire agli autotrasportatori un piano operativo alternativo all accesso in Porto in caso di chiusura per cause di forza maggiore dei terminal portuali 3

5 Fase 1: Preavviso di arrivo Identificare i mezzi in avvicinamento al Porto che si apprestano ad eseguire un operazione non completamente supportata dai documenti a corredo prima che si presentino all ingresso dei terminal. Tale attività permette di informare del problema E-port (e la struttura a supporto) in modo che possa attivarsi per risolvere la situazione. L obiettivo consiste nel verificare la consistenza documentale della merce prima che il mezzo arrivi in porto in modo che l ingresso possa avvenire nel modo più spedito. 4

6 Fase 1: Schema Integrazione ID Missione/Prenotazione Targa mezzo / ID Autista Destinazioni (carico/scarico) Tipologia di carico ID container Missioni Flotta satellizzata Interfaccia WEB o I/F gestionale (AP Delivery protocol) Azienda di Trasporto WEB Console Piattaforma Gestione Flotta Stati operativi e posizioni Tracking & Trace km percorsi Ore di guida/sosta Velocità Sicurezza mezzo/merci Miss./Pren. Mezzo Posizioni in te mpo reale Tempo stimato di arrivo Verifica documentazione import/export Emergenza chiusura terminal Integrazione E-Port Piattaforma UIRNET 5

7 Fase 1: Area di Controllo 6

8 Fase 1: Accesso al servizio 7

9 Fase 1: Controllo allarmi 8

10 Fase 1: Controllo posizioni 9

11 Fase 1: Allarmi su mappa 10

12 Fase 1: Replicabilità Le funzionalità previste sono replicabili in scenari diversi da quelli del Porto di Genova: In altri porti dove esista un sistema comunitario analogo a quello del Porto di Genova In altri contesti, sostituendo la base informativa di E-port, attraverso: L interazione cooperativa coi sistemi di prenotazione dei Centri Intermodali L incrocio dei dati di missione con quelli del sistema di prenotazione di UIRNet L integrazione coi sistemi di controllo accessi dei Nodi Logistici Le condizioni veramente necessarie sono il coinvolgimento e il coordinamento degli stakeholder 11

13 Fase 2: Emergenze Portuali Qualora il Terminal di destinazione chiudesse per cause di forza maggiore il sistema E-port UIRNet proporrebbe agli autotrasportatori in viaggio verso Genova una alternativa ragionata In questo scenario i trasportatori verrebbero avvisati da UIRNet dell impossibilità di accedere al Porto e si potrebbero presentare soluzioni quali: Usufruire di aree buffer merci (scaricare e ripartire) Usufruire di aree di sosta (attesa in apposite aree attrezzate che i Terminal riprendano la normale attività) A seconda della operazione programmata valutare se utilizzare i servizi disponibili presso RTE (o su altre strutture eventualmente disponibili) 12

14 Fase 2: Emergenze su RTE RTE costituisce punto di appoggio alle emergenze portuali in quanto fornisce servizi di tipo doganale e portuale L integrazione con i sistemi di RTE consentirà agli aderenti UIRNet di ricevere le disponibilità dei servizi a catalogo e prenotarli. Esempio servizi offerti: Temporanea Custodia/Estero Emissione A1bis-A3 Servizio in linea import/export Assistenza per verbali doganali Trasbordo merci da mezzo a mezzo e devallo merci da magazzino a magazzino Trasbordo da mezzo a mezzo Trasporto FS VTE/RTE Operazioni doganali/depositi IVA 13