Controllore del traffico aereo

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1 Controllore del traffico aereo

2 «Swiss 2344: taxi to holding point runway 28.» Fascino Responsabilità I controllori di volo di skyguide sono al servizio dei piloti 7 giorni su 7 e 24 ore su 24. Anche nelle condizioni meteorologiche più difficili, guidano nei cieli aerei passeggeri, cargo e militari. Affidabili e precisi, fanno rispettare con rigore le distanze minime tra gli aeromobili la cui velocità raggiunge in alcuni casi i 900 km orari. Servizi civili e militari Skyguide ha il compito di organizzare e garantire i servizi di navigazione aerea sia civili che militari. Per garantire un coordinamento perfetto i controllori di volo civili e militari lavorano in stretta collaborazione. Sicurezza. La sicurezza viene prima di qualsiasi altra cosa. I controllori assicurano la fluidità e l efficienza del traffico aereo, senza però transigere sulle distanze tra gli aeromobili. Si tratta, per la verità, di un compito arduo, visto che lo spazio aereo non è così esteso come sembra a prima vista.

3 «HB CFR, Geneva Delta, dropping approved. Report when leaving controlled airspace.» Comunicazione I controllori di volo operano sempre in seno a squadre ben rodate sia nella torre che al centro di controllo. La cooperazione non si limita alla comunicazione con i colleghi diretti del controllo civile e militare, ma si estende anche ai centri di controllo delle regioni limitrofe. Squadra Voice. I controllori di volo di skyguide sono in contatto radio permanente con i piloti. Comunicano in inglese aeronautico tramite la cosiddetta «Voice», una forma d inglese standardizzata e semplificata che utilizza espressioni, forme e termini riconosciuti a livello internazionale, perfettamente chiari e comprensibili. Un esempio di comunicazione radio può essere ascoltato sul sito

4 Radio e radar Prestazioni Poco importa dove svolga il suo lavoro, gli strumenti di lavoro del controllore di volo sono sempre gli stessi: attrezzature radio e radar. Sia che si trovi nella torre di controllo di un aeroporto, nel centro che gestisce i sorvoli per una porzione di spazio più grande della Svizzera o nella centrale operativa militare che coordina in tempo reale le esercitazioni di combattimento aereo il suo vero talento consiste nel visualizzare in tre dimensioni, con l «occhio interiore», la porzione di cielo di sua competenza. Senza questa dote, gli aerei restano semplici puntini su uno schermo. I controllori di volo devono quindi disporre di una spiccata capacità di rappresentazione spaziale e far prova della massima concentrazione. Simulatori «Hornet 08, check gear, wind 070 degrees, 5 knots, runway 22, cleared to land.» Per la formazione e il perfezionamento professionale sono indispensabili simulatori dell ultima generazione. Grazie a queste apparecchiature, si possono svolgere esercitazioni molto complesse che servono a preparare i controllori alle situazioni operative che affronteranno nella realtà. Le apparecchiature utilizzate per la simulazione sono in effetti molto simili a quelle impiegate nella pratica. Capacità multifunzionale. Oltre 1,23 milioni di voli all anno, flussi di traffico che comprendono voli strumentali (IFR) e voli a vista (VFR): i controllori coordinano aerei in fase di salita, discesa, incrocio e sorvolo. Non possono permettersi distrazioni, devono saper prevedere, anticipare e trovare soluzioni sicure e rapide.

5 Tecnica Skyguide Skyguide è una società multiculturale che si distingue per la sua apertura al mondo: i circa 1400 collaboratori, distribuiti su 14 sedi in territorio svizzero, provengono da 37 Paesi diversi. Appassionati di aeronautica e tecnici di punta, specialisti civili e militari, lavorano gomito a gomito al di là di ogni barriera linguistica e nazionale. «Lufthansa 5CT hold at NEMOS, FL 160. Expected approach time 1235.» Skyguide Training Center. La formazione di controllore del traffico aereo dura due anni. Dopo un primo anno di formazione teorica allo Skyguide Training Center di Wangen bei Dübendorf, gli allievi affrontano la parte pratica. Seguiti da un coach, si esercitano alle diverse procedure e acquisiscono progressivamente i meccanismi di routine. La dimensione ridotta dei gruppi, i contatti stretti con gli insegnanti e la media d età piuttosto bassa dei partecipanti permettono agli allievi di integrarsi facilmente e rapidamente nel nuovo ambiente.

6 «Speedbird 293: Zurich arrival, identified, radar vectors for ILS approach runway 14. Check information mike.» La professione di controllore del traffico aereo vi interessa? Per saperne di più, visitate il nostro sito Internet sul quale troverete anche una presentazione di skyguide. Attitudine Test attitudinali. Skyguide propone test attitudinali a diversi livelli per i candidati che soddisfano le condizioni di base. Ulteriori informazioni su

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