LISTINO PREZZI N. 70 del 01 Marzo Sylvain Guintoli, Aprilia Racing Team, 2014 FIM SBK World Champion

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1 LISTINO PREZZI 2015 N. 70 del 01 Marzo 2015 Sylvain Guintoli, Aprilia Racing Team, 2014 FIM SBK World Champion

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3 INDICE GAMMA PNEUMATICI CONSIGLI TECNICI RACING 7 SPORT 13 TOURING 17 CUSTOM 21 URBAN 25 ENDURO 27 MOTOCROSS 33 MOUSSE 44 SCOOTER 45 MOPED 51 Indice di carico e indice di velocità 56 Guida tecnica/istruzioni 57 Pneumatici moto 59 Come leggere un pneumatico 60 Segui Pirelli Moto su: Avvertimento per la sicurezza! L utilizzo improprio può essere pericoloso.seguire sempre le istruzioni del costruttore di pneumatici. Gli pneaumatici presentati sono per utilizzo esclusivo su veicoli per i quali sono originariamente richiesti dal costruttore pneumatici da moto. Ogni altro tipo di utilizzo può essere pericoloso. I dettagli tecnici sono soggetti a possibili cambiamenti. Sebbene siano state prese tutte le precauzioni necessarie per la produzione di questo catalogo e le informazioni contenute PIRELLI non si assume alcuna responsabilità per perdite o danneggiamenti derivanti da errori od omissioni. Stampato 3/2015

4 INDICE GAMMA PNEUMATICI PIRELLI NUOVE MISURE DIABLO SUPERBIKE DIABLO WET DIABLO RAIN RACING PISTA NUOVE MISURE DIABLO SUPERCORSA SC PISTA NEW DIABLO SUPERCORSA SP PISTA E STRADA PAG 7-11 NUOVE MISURE TOURING SPORT DIABLO ROSSO CORSA STRADA E PISTA DIABLO ROSSO II STRADA PHANTOM SPORTSCOMP PAG NUOVE MISURE ANGEL ANGEL GT ST MT 75 HIGH PERFORMANCE MOTO DI PICCOLA CILINDRATA SPORT DEMON PAG NUOVE MISURE CUSTOM URBAN NIGHT DRAGON MT 66 ROUTE CITY DEMON MANDRAKE MT 15 PAG 25 NUOVE MISURE SCOOTER - MOPED DIABLO SCOOTER EVO 21 / 22 SC 30 SL 26 SL 36 SINERGY SL 38 UNICO SL 60 SL 90 ML 75 PAG

5 ENDURO NUOVO PRODOTTO GAMMA PNEUMATICI PIRELLI INDICE SCORPION TRAIL II SCORPION TRAIL MT 60 RS ENDURO STREET SCORPION MT 90 A/T ENDURO ON/OFF SCORPION RALLY RALLY MT 21 RALLYCROSS SCORPION PRO F.I.M. ENDURO COMPETITION PAG VERSIONE MINICROSS + MUD DISPONIBILE VERSIONE MINICROSS MOTOCROSS SCORPION MX SOFT 410 SCORPION MX32 * SCORPION MX MID HARD 554 SCORPION MX HARD 486 MOTOCROSS SCORPION MX EXTRA X SCORPION SX SUPERCROSS SCORPION XC MID SOFT SCORPION XC MID HARD MT 43 PRO TRIAL PAG CROSS COUNTRY TRIAL IN ESAURIMENTO DIABLO PAG 16 ANGEL ST PAG 18 MT 16 GARACROSS PAG 42 GTS 23 / 24 PAG 48 ACCESSORIES MOUSSE - GEL PAG 44 CAMERE D ARIA PAG 52 5

6 Pirelli è stata confermata come fornitore ufficiale di pneumatici per tutte le classi dell ENI FIM Superbike World Championship dopo aver vinto il bando organizzato da Dorna, promotore e organizzatore del Campionato del Mondo, in accordo con la FIM, la Federazione internazionale di motociclismo. L accordo conferma Pirelli nel suo attuale ruolo di fornitore unico di pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale Superbike fino alla fine della stagione Pirelli utilizza tutto il suo know-how nelle competizioni come l ENI FIM Superbike World Championship ed il FIM Motocross World Championship, per sviluppare prodotti per i piloti che vogliono essere sempre vincenti e superare i loro limiti in ogni situazione. Per Pirelli il FIM Superbike World Championship è da sempre il laboratorio principale per sviluppare pneumatici sempre più performanti che saranno poi disponibili sul mercato per tutti i motociclisti. WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL RACING PISTA: VITTORIE CHIAVE 2014 Gare Nazionali GERMANY (IDM) FRANCE (FSBK ITALY (CIV) HOLLAND (ONK) AUSTRIA (IOEM) BELGIUM CZECH POLAND SWEDEN FINLAND ALPE ADRIA NEW ZEALAND AUSTRALIA (ASBK) USA 1, 2, 3 SBK 1, 2, 3 SSP 1 SBK 2, 3 SSP - 2 STK STK600 2, 3 SBK 1, 2 SBK 2, 3 SSP 1, 2 SBK 1, 2, 3 STK600 1, 2 SBK 1, 2 SSP 1 SBK 1, 2 SSP 1, 3 125SP 1 SBK 1 SSP 1, 2, 3 STK1000 1, 2 SBK 2 STK600 1 MOTO 3 1 STK600 2, 3 SBK 1, 2, 3 SBK 1, 2 SSP 1, 2 STK STK600 1, 2 3 SBK 1 SBK 1 in several Classes and Series (CCS - AFM CVMA MRA WMRRA OMRRA -PIKES PEAK) Fornitore ufficiale di Pneumatici per INTERNATIONAL: WORLD SUPERBIKE WORLD SUPERSPORT STOCK 1000 CUP STOCK 600 CUP EUROPEAN JUNIOR CUP GREAT BRITAIN: BSB SUPERBIKE BSB SUPERSPORT STOCK CUP STOCK CUP 600 DUCATI CUP TRIUMPH CHALLENGE ITALY: CIV SUPERSPORT HONDA CUP FRANCE: 600 CUP BELGIUM: R125 CUP MALAYSIA: SUPERBIKE SERIES PHILIPPINES: SUPERBIKE SERIES SOUTH AFRICA: STK 1000 CUP BRASIL: SUPERBIKE SERIES OFF ROAD: VITTORIE CHIAVE 2014 FIM Motocross Worldchampionship MX1 A. Cairoli (K) MX2 Tixier (K) FIM Motocross European Championship EMX125 B. Hsu (SUZUKI) EMX250 S. Clarke (K) EMX300 S. Bernardini () MX Internazionali d Italia Elite A. Cairoli (K) MX1 J. Van Horebeek (Yamaha) MX2 C. Charlier (Yamaha) 125 L. Ravera () Enduropale Du Touquet 1 A. Van Beveren (YAMAHA) 2 A. Meo (K) 3 S. Ramon (SUZUKI) 6

7 RACING Sylvain Guintoli Aprilia Racing Team 2014 FIM SBK World Champion Slick DIABLO SUPERBIKE Wet - Rain DIABLO WET DIABLO RAIN Street Legal DIABLO SUPERCORSA SC DIABLO SUPERCORSA SP TRACK PROFESSIONAL TRACK AMATEUR TRACK & ROAD 7

8 RACING PISTA Il tuo tempo sul giro è il nostro obiettivo Pnueumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike Migliori mescole SC per performance eccezionali in pista Profilo disegnato per una maneggevolezza senza paragoni Performance costanti in ogni giro ANTERIORE DIABLO SUPERBIKE /70 R 17 NHS TL SC1 216,50 264, /70 R 17 NHS TL SC1 244,00 297, /70 R 17 NHS TL SC2 244,00 297,68 POSTERIORE DIABLO SUPERBIKE /70 R 17 NHS TL SC0 232,00 283, /70 R 17 NHS TL SC1 232,00 283, /70 R 17 NHS TL SC2 232,00 283, /60 R 17 NHS TL SC2 260,00 317, /55 R 17 NHS TL SC2 281,50 343, /60 R 17 NHS TL SC1 319,00 389, /60 R 17 NHS TL SC2 319,00 389, /55 R 17 NHS TL SC2 309,00 376, /60 R 17 NHS TL SC0 368,50 449, /60 R 17 NHS TL SC1 368,50 449, /60 R 17 NHS TL SC2 368,50 449,57 NHS = Not for highway service 8

9 PISTA RACING Lo pneumatico intermedio per la pista umida Pneumatico ufficiale del Campionato mondiale Superbike Massimo controllo e performance in condizioni climatiche intermedie Usura regolare e costanza di prestazioni Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità ANTERIORE DIABLO WET /70 R 17 M/C NHS TL 238,50 290,97 POSTERIORE DIABLO WET /60 R 17 M/C NHS TL 346,50 422,73 NHS = Not for highway service Lo pneumatico da pioggia Pneumatico ufficiale del Campionato del Mondo Superbike Performance e controllo nelle peggiori condizioni atmosferiche Eccellente trazione e stabilità ad alta velocità Grip sul bagnato combinato ad un usura ottimizzata ANTERIORE DIABLO RAIN /70 R 17 NHS TL SCR1 216,50 264, /70 R 17 NHS TL SCR1 238,50 290,97 POSTERIORE DIABLO RAIN /70 R 17 NHS TL SCR1 232,00 283, /60 R 17 NHS TL SCR1 Disegno a blocchi 303,00 369, /55 R 17 NHS TL SCR2 342,50 395, /60 R 17 NHS TL SCR1 346,50 422,73 NHS = Not for highway service 9

10 RACING PISTA Il riferimento mondiale nell ambito dei pneumatici da pista omologati Battistrada omologato per l uso stradale Comportamento puramente Racing Il più performante pneumatico supersportivo omologato mai prodotto L ultima evoluzione del più vincente prodotto Racing Supersport di Pirelli NUOVE MISURE ANTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC /70 ZR 17 M/C 54W TL SC1 (A) V2 234,00 285, /70 ZR 17 M/C 58W TL SC1 V2 260,00 317, /70 ZR 17 M/C 58W TL SC2 V2 260,00 317,20 POSTERIORE DIABLO SUPERCORSA SC /60 ZR 17 M/C 66W TL SC1 V2 281,00 342, /60 ZR 17 M/C 66W TL SC2 V2 281,00 342, /60 ZR 17 M/C 69W TL SC1 V2 291,00 355, /60 ZR 17 M/C 69W TL SC2 V2 291,00 355, /55 ZR 17 M/C 73W TL SC2 V2 317,00 386, /60 R 17 M/C 75V TL SC0 V2 354,00 431, /60 ZR 17 M/C 75W TL SC1 V2 354,00 431, /60 ZR 17 M/C 75W TL SC2 V2 354,00 431, /55 ZR 17 M/C 75W TL SC2 V2 348,50 425, /55 R 17 M/C 78V TL SC0 V2 369,00 450, /55 ZR 17 M/C 78W TL SC1 V2 369,00 450, /55 ZR 17 M/C 78W TL SC2 V2 369,00 450,18 Proprietà Effetti Benefici Disegno battistrada con intaglio singolo Lunghi intagli longitudinali Carcassa in fibre ad alto modulo Profili ottimizzati Maggiore area slick sulla spalla Usura più regolare Maggior resistenza alla deformazione Maggior area di contatto Maggior grip Prestazioni durature Precisione in curva Più supporto nei cambi di direzione 10

11 PISTA E STRADA RACING Nuove emozioni su strada e pista Prestazioni da pista attraverso una gomma omologata per un utilizzo stradale Ideale per l utilizzo sia in pista che in strada Pneumatico Posteriore Bi-Mescola che offre grip, stabilità e resa chilometrica Fibra di carcassa esclusiva ed innovativa brevettata da Pirelli Personalizzabile con le etichette per il fianco acquistabili sul sito ANTERIORE NUOVO DIABLO SUPERCORSA SP /70 ZR 17 M/C (58W) TL V2 187,50 228,75 POSTERIORE NUOVO DIABLO SUPERCORSA SP /55 ZR 17 M/C (73W) TL V2 248,00 302, /60 ZR 17 M/C (75W) TL V2 254,00 309, /50 ZR 17 M/C (73W) TL V2 260,50 317, /55 ZR 17 M/C (75W) TL V2 267,00 325, /55 ZR 17 M/C (78W) TL V2 280,50 342,21 Proprietà Effetti Benefici Materiali e struttura derivate dal WSBK Minore deformazione della carcassa Maggiore agilità e fluidità nei cambi di direzione Posteriore Bi-Mescola Comportamento differenziato dello pneumatico Ottimo grip in piega e stabilità nel dritto Disegno battistrada con intaglio singolo Maggiore area slick sulla spalla Maggior grip Lunghi intagli longitudinali Usura più regolare Prestazioni durature 11

12 GRIP = ROAD. TECNOLOGIA SUPERBIKE PER USO QUOTIDIANO. GENERAZIONE ROSSO. Una gamma di prodotti derivati dall esperienza Pirelli nel mondiale SBK che ti offrono prestazioni ottimali e tecnologia avanzata. Scopri il nuovo DIABLO ROSSO II, il pneumatico bimescola supersportivo per puro impiego stradale che unisce carattere sportivo, versatilità e sicurezza in ogni condizione atmosferica. E per te che cerchi l emozione sulle piste, DIABLO ROSSO Corsa ti offre l adrenalina Diablo ogni giorno, anche su 12strada. I pneumatici Generazione Rosso possono essere personalizzati con un etichetta sul fianco per scrivere quello che vuoi e renderli veramente unici. Seguici su

13 SPORT RACING Displacement 1.400cc 1.200cc 1.000cc DIABLO ROSSO CORSA ANGEL GT NIGHT DRAGON 750cc 500cc DIABLO ROSSO II SPORT DEMON CITY DEMON 250cc STRADA-PISTA SPORT - STRADA TURISMO CUSTOM URBAN 13

14 SPORT STRADA E PISTA Lo pneumatico sportivo più versatile per un utilizzo in strada e pista Prestazioni da pista e la migliore tenuta per un pneumatico stradale Profili e strutture che segnano i nuovi punti di riferimento nel segmento assicurando supporto in piega e un veloce raddrizzamento in accelerazione nell uscita di curva Tecnologia EPT abbinata al Bi-Mescola dello pneumatico posteriore per ottimizzare l area di contatto e il miglior grip su strada e pista Disegno battistrada aggressivo in puro stile Rosso Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito ANTERIORE DIABLO ROSSO CORSA /60 ZR 17 M/C (55W) TL 157,00 191, /65 ZR 17 M/C (56W) TL 157,50 192, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 171,00 208,62 POSTERIORE DIABLO ROSSO CORSA /60 ZR 17 M/C (69W) TL 215,50 262, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 226,00 275, /60 ZR 17 M/C (75W) TL Ducati Street Fighter ,50 311, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 237,50 289, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 244,00 297, /55 ZR 17 M/C (78W) TL 232,50 283,65 Proprietà Studio funzionale degli intagli FGD EPT Bi-Mescola Effetti Prestazioni eccellenti da slick unite a controllo sul bagnato Area di contatto ottimizzata Comportamento differenziato del pneumatico Benefici Maggiore precisione in curva per aprire prima l acceleratore Mantiene la moto saldamente attaccata alla strada Prestazioni da gara in pista e durata su strada RIVISTE & COMMENTI...Diablo Rosso Corsa: La cosa che mi ha colpito di questi pneumatici è come riescono a combinare reali caratteristiche di guida sportiva con un incredibile stabilità. Di solito si finisce per sacrificare uno per l altro, ma non è questo il caso. Il grip è davvero ottimo. Anche uscendo forte dalle curve si ha un ottimo feeling col posteriore. La maneggevolezza di questi pneumatici permette una guida sportiva leggera, che richiede poco sforzo per mantenere la traiettoria. Nonostante una guida aggressiva sulla superficie più irregolare del nostro percorso di prova la moto non si innervosisce. Brillante sia nelle curve veloci che in quelle lente trasmette fiducia in tutte le zone del percorso e in tutte le condizioni stradali. Sono ottimi pneumatici stradali sportivi e sarebbe interessante vederli all opera in pista. Riteniamo che il Pirelli Diablo Rosso Corsa sarà la scelta ideale per quei piloti che cercano pneumatici ideali per l utilizzo sportivo su strada nelle calde giornate estive... PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 7-8/ Ancora di gran lunga il migliore pneumatico quando si tratta di girare in pista in cerca di prestazioni. Ottimo per tutti i livelli di piloti. E un pneumatico stradale completo, estremamente stabile, con ottimi livelli di sensibilità e aderenza. Tutto quello che si cerca da un pneumatico stradale... PERFORMANCE BIKES (UK) - Prova: 8/2014

15 SPORT STRADA Il pneumatico sportivo per utilizzo stradale Pneumatico posteriore Bi-Mescola che combina una lunga durata ad un eccellente grip Tecnologia EPT che ottimizza l area di contatto a terra per un grip superiore FGD (Studio funzionale degli intagli) per ottimizzare il comportamento su bagnato Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito ANTERIORE DIABLO ROSSO II IP Codes Descrizione Specifiche 110/70 R 17 M/C 54H TL 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/60 R 17 M/C 55H TL 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 R 17 M/C 58H TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D) 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) Note Ducati Kawasaki + tutti i brand Prezzo Prezzo con IVA 137,00 144,50 138,00 145,00 150,50 158,50 158,50 167,14 176,29 168,36 176,90 183,61 193,37 193,37 Prezzo 172,00 181,00 189,50 198,50 213,00 209,00 215,00 220,00 225,50 230,00 251,50 Prezzo con IVA 209,84 220,82 231,19 242,17 259,86 254,98 262,30 268,40 275,11 280,60 306,83 POSTERIORE DIABLO ROSSO II IP Codes Descrizione 150/60 R 17 M/C 66H TL Specifiche 150/60 ZR 17 M/C 66W TL 160/60 R 17 M/C 69H TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 200/50 ZR 17 M/C (75W) TL 240/45 ZR 17 M/C (82W) TL Note Ducati Monster MV Dragster Ducati Diavel Proprietà Effetti Benefici Bi-Mescola Comportamento differenziato del pneumatico Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega Area delle spalle slick Massimo grip nelle pieghe più estreme Sicurezza e massime prestazioni in curva EPT Area di contatto ottimizzata Dona alla moto maggiore stabilità 15

16 SPORT OTHERS IN RANGE ANTERIORE DIABLO /70 ZR 16 M/C (61W) TL 123,00 150, /60 ZR 17 M/C (55W) TL 110,00 134, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 119,50 145,79 POSTERIORE DIABLO /60 ZR 17 M/C (69W) TL 150,50 183, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 158,50 193, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 166,00 202, /40 ZR 18 M/C (79W) TL 177,00 215,94 NUOVE MISURE PHANTOM SPORTSCOMP ANTERIORE PHANTOM SPORTSCOMP /70 R 17 M/C 58V TL 150,00 183, /90-18 M/C 65H TL 134,50 164,09 POSTERIORE PHANTOM SPORTSCOMP IP Codes Descrizione Specifiche Note Prezzo Prezzo with IVA /70 R 17 M/C 69H TL 171,00 208, /55 R 17 M/C 73V TL 198,50 242,17 16

17 TOURING Displacement 1.400cc 1.200cc 1.000cc DIABLO ROSSO CORSA ANGEL GT NIGHT DRAGON 750cc 500cc DIABLO ROSSO II SPORT DEMON CITY DEMON 250cc STRADA-PISTA SPORT - STRADA TURISMO CUSTOM URBAN

18 TOURING HIGH PERFORMANCE Il primo pneumatico dalla doppia anima Mescola sport touring: trasmette massima sicurezza sul bagnato e in condizioni di freddo senza compromettere il grip sull asciutto Disegno battistrada che combina resa chilometrica con un look accattivante Disegno che cambia visivamente dopo la prima parte di vita per riflettere la sua doppia anima Profilo anteriore e posteriore studiati per le moto sport touring: comportamento neutrale ed omogeneo in tutte le manovre Sostituito da Angel GT ANTERIORE ANGEL ST /60 ZR 17 M/C (55W) TL 136,50 166, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) Kawasaki GTR ,50 181, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 148,50 181,17 POSTERIORE ANGEL ST /60 ZR 17 M/C (69W) TL 187,00 228, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (E) Yamaha FJR ,50 239, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 196,50 239, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 206,50 251, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 211,50 258,03 18

19 Il pneumatico Sport Touring con il più alto chilometraggio: 100% Gran Turismo Italiano Lo pneumatico indirizzato ai motociclisti che utilizzano la moto per lunghi viaggi, con borse laterali e passeggero, che desiderano sicurezza sul bagnato, stabilità e resa chilometrica mantenendo l attitudine sportiva in nuove condizioni di utilizzo e per lunghe distanze Il riferimento per resa chilometrica nel segmento Sport Touring Prestazioni eccezionali sul bagnato e ottimo grip Maneggevolezza tipica dei prodotti Pirelli Performance costanti per tutta la durata dello pneumatico Bi-Mescola Etichette personalizzabili per il fianco acquistabili sul sito HIGH PERFORMANCE TOURING ANTERIORE ANGEL GT /60 ZR 17 M/C (55W) TL 150,50 183, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 164,50 200, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) Bitela 170,50 208, /80 ZR 18 M/C (58W) TL 181,50 221, /70 ZR 18 M/C (59W) TL 176,00 214, /80 R 19 M/C 58V TL Nuovo 149,50 182,39 POSTERIORE ANGEL GT /70 ZR 17 M/C (69W) TL 214,00 261, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 206,50 251, /60 ZR 17 M/C (72W) TL 222,00 270, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 217,00 264, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (A) Bitela 226,00 275, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 229,00 279, /50 ZR 17 M/C (73W) TL (A) Bitela 237,50 289, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 234,50 286, /55 ZR 17 M/C (75W) TL (A) Bitela 243,50 297, /55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) Ducati Multistrada 234,50 286, /70 R 17 M/C 69V TL Nuovo 173,00 211, /60 ZR 18 M/C (70W) TL 217,00 264,74 Proprietà Bi-Mescola Profilo innovativo Disegno battistrada evoluto Effetti Comportamento differenziato del pneumatico Area di contatto ottimizzata Dispersione dell acqua efficiente Benefici Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip Maggior resa chilometrica ed usura uniforme Ottimo feeling sul bagnato RIVISTE & COMMENTI... Pirelli Angel GT: Che esordio! Grazie al migliore grip sul bagnato l Angel GT è superiore al suo predecessore ST, senza perdere le caratteristiche sportive su strada. Un pneumatico top. Tutti quelli che collegano Pirelli ad un pneumatico sportivo che è l ideale in ottime condizioni meteo deve ricredersi. Con l Angel GT gli italiani hanno costruito un vero e proprio tuttofare che eccelle nell utilizzo sportivo su strada e con ottime caratteristiche anche in condizioni di bagnato MOTORRAD (Germany) - Prova: 12/6/ L Angel GT dimostra l ottimo lavoro svolto da Pirelli per renderlo un nuovo punto di riferimento nel segmento. Questi pneumatici offrono un impressionante precisione di guida e sono estremamente competitive sul bagnato. Con questi pneumatici i nostri tester hanno fatto i migliori tempi. Il risultato ottenuto è l opposto di quello che abbiamo avuto con il loro predecessore, l Angel ST. In frenata hanno avuto ottimi risultati, sia su asciutto sia su bagnato, sono gli unici che sono stati in grado di ottenere risultati così buoni. Essi offrono una maneggevolezza perfetta e sono buoni per la loro aderenza sul bagnato e in frenata, dobbiamo ancora trovare un difetto... MOTO MAGAZINE (France) - Prova: 7/2013 PIRELLI ANGEL GT HA VINTO LA COMPARATIVA PER GLI SPORT TOURING MCN TYRE OF THE YEAR AWARD l Angel GT si è dimostrato un ottimo pneumatico sport touring a tutto tondo e per tutti i tipi di moto. Si comporta come uno pneumatico sportivo e si potrebbe anche usarlo su una moto sportiva in pista, ma ha un ottima resa chilometrica, stabilità e grip sul bagnato MOTORCYCLE NEWS SENIOR ROAD TESTER MICHAEL NEEVES...Il nuovo Pirelli Angel GT è raccomandato per qualsiasi condizione metereologica. Ha un impronta sportiva ben bilanciata. E il numero 1 su asfalto bagnato... PS (Germany) - Prova: 7/

20 TOURING CONVENZIONALE - MOTO DI PICCOLA CILINDRATA Il piacere di guidare ogni giorno Pneumatico a struttura convenzionale per moto di piccola e media cilindrata. MT 75 ANTERIORE MT /80-16 M/C 50T TL 60,50 73, /80-17 M/C 46P TL 48,00 58, /80-17 M/C 52H TL 73,50 89,67 POSTERIORE MT /80-16 M/C 60T TL 77,50 94, /80-17 M/C 52P TL 57,00 69, /80-17 M/C 57S TL 62,00 75,64 Ideale per la guida sportiva in città e per le lunghe distanze Pneumatico convenzionale sportivo per moto sport-touring di media cilindrata ANTERIORE SPORT DEMON P / S / H Rated /90-16 M/C 54H TL 117,00 142, /90-16 M/C 59V TL 133,50 162, /80 V 16 M/C (60V) TL 139,00 169, /80-17 M/C 52H TL 109,50 133, /80-17 M/C 52S TL 91,50 111, /70-17 M/C 54H. TL 108,50 132, /80-17 M/C 57H TL 117,50 143, /70-17 M/C 58H TL 123,50 150, /90-18 M/C 56H TL 123,50 150, /80-18 M/C 58V TL 129,00 157, /90-18 M/C 61V TL 140,00 170, /90-19 M/C 57V TL 137,50 167,75 POSTERIORE SPORT DEMON /90-16 M/C 67V TL 161,00 196, /70-16 M/C 68S TL 120,00 146, /80 V 16 M/C (71V) TL 173,00 211, /70-17 M/C 62H. TL 129,00 157, /80-17 M/C 65H TL 146,00 178, /90-17 M/C 68V TL 166,50 203, /70-17 M/C 66H TL 141,50 172, /80 VB 17 M/C (69V) TL 185,50 226, /70-17 M/C 69H TL 150,50 183, /80-18 M/C 58H TL 137,50 167, /90-18 M/C 61H TL 146,00 178, /80-18 M/C 62H TL 141,50 172, /90-18 M/C 65V TL 161,00 196, /70-18 M/C 63H TL 139,00 169, /80-18 M/C 66V TL 158,50 193, /70-18 M/C 67V TL 154,50 188,49 20

21 CUSTOM Displacement 1.400cc 1.200cc 1.000cc DIABLO ROSSO CORSA ANGEL GT NIGHT DRAGON 750cc 500cc DIABLO ROSSO II SPORT DEMON CITY DEMON 250cc STRADA-PISTA SPORT - STRADA TURISMO CUSTOM URBAN

22 pirellimoto.com Best for the Beast. NIGHT DRAGON: DOVE LE PRESTAZIONI INCONTRANO LA STRADA. Il primo pneumatico che sbriciola l asfalto studiato esclusivamente per le Customs. Quando le prestazioni sono importanti quanto la passione, Night Dragon conquista la strada come nessun altro.

23 Lo pneumatico Custom con il look sportivo di Pirelli Dedicato ai motociclisti che cercano un prodotto che offre grip, stabilità e maneggevolezza anche in condizioni di bagnato Per chi vuole una guida emozionante e ottime prestazioni per tutta la durata dello pneumatico Disponibile la versione GT su alcune misure posteriori con mescola dedicata per una miglior resa chilometrica NUOVE MISURE CRUISING CUSTOM ANTERIORE NIGHT DRAGON MT90 B 16 M/C 72H TL Alpha size 182,50 222, /90 B 16 M/C 67H TL 163,50 199, /90 B 16 M/C 73H Reinf TL 226,00 275, /80 B 16 M/C 71H TL 210,00 256, /80 B 17 MC 65H TL 153,50 187, /75 R 17 M/C 67V TL 271,50 331, /80-17 M/C 69H TL 183,50 223, /70 R 18 M/C 63V TL 166,00 202, /70 B 18 M/C 63H TL 153,50 187, /70-18 M/C 73H Reinf 188,00 229, /90-19 M/C 57H TL 147,50 179, /90-19 M/C 62H TL 158,00 192, /70 ZR 19 M/C (60W) TL 227,00 276, MH90-21 M/C 54H TL Alpha size 149,50 182, /90-21 M/C 54H TL 141,00 172, /70 B 21 M/C 68H Reinf TL 231,00 281, /60 B 23 M/C 65H TL 203,00 247,66 POSTERIORE NIGHT DRAGON /80 B 15 M/C 76H TL 218,00 265, /70 B 15 M/C 76H TL 192,50 234, /70 B 15 M/C 82H TL 211,00 257, MT90 B 16 M/C 74H TL Alpha size 232,50 283, MU85 B 16 M/C 77H TL Alpha size 243,00 296, /90 B 16 M/C 73H Reinf 207,50 253, /80 B 16 M/C 77H Reinf TL 214,00 261, /65 B 16 M/C 81H Reinf TL 247,50 301, /70 R 16 M/C 77H TL 254,00 309, /70-17 M/C 73V TL 222,00 270, /70 B 17 M/C 73H TL 199,00 242, /60 R 17 M/C 78V Reinf TL 272,50 332, /60 B 17 M/C 81H Reinf 218,00 265, /60 B 17 M/C 75V TL 218,00 265, /55 R 17 M/C 78V TL 296,50 361, /70 B 18 M/C 76H Reinf 257,50 314, /55 ZR 18 M/C (74W) TL 285,00 347, /40 VR 18 M/C (79V) TL 296,50 361,73 Proprietà Effetti Benefici GT: Mescola Gran Turismo Ottimizzazione del profilo, della struttura e del battistrada Struttura bilanciata Miglior resistenza all abrasione per l intera vita del pneumatico Area di contatto più larga e più impronta a terra Resistente ma non rigida, deformabile e flessibile ma non elastica Allungamento della vita del pneumatico Maggior potenza scaricata a terra e grip in ogni situazione Facilità di guida 23

24 CUSTOM CUSTOM Percorri grandi distanze, domina la strada Comfort di guida anche a pieno carico grazie ai materiali della carcassa Elevata resa chilometrica e ottime prestazioni sul bagnato grazie alla profondità del disegno battistrada Disegno battistrada con scanalature che migliorano la direzionalità sull anteriore, grandi blocchi centrali per un ottima stabilità sul rettilineo MT 66 ROUTE ANTERIORE MT 66 ROUTE / H TL 174,00 212, / H TL 177,00 215, /90-17 M/C 64S 128,00 156, /90-18 M/C 56H TL 152,00 185, M/C 47S 108,00 131, / H TL 152,00 185, /90-19 M/C 57S 118,50 144, / H TL 162,00 197, /90-19 M/C 62H TL 164,50 200, M/C 49H TL 149,00 181, / H 143,00 174,46 POSTERIORE MT 66 ROUTE /90-15 M/C 66S 143,50 175, /90-15 M/C 70H TL 191,00 233, /90-15 M/C 74H TL 198,00 241, /80-15 M/C 77S 163,00 198, /80-15 M/C 77H TL 200,00 244, /70-15 M/C 76H TL 199,00 242, / H Reinf 196,00 239, / H TL 199,00 242, /80-16 M/C 71H TL 195,00 237, /90-18 M/C 65H TL 187,00 228,14 24

25 COMMUTING URBAN Fatti strada in città Battistrada disegnato per assicurare un elevata resa chilometrica e un consumo regolare Pneumatico anteriore con scanalature centrali per una buona stabilità in rettilineo e ottime performance sul bagnato Carcassa rigida per un ottima resa chilometrica, vasta gamma di utilizzo per moto di piccole dimensioni CITY DEMON ANTERIORE CITY DEMON M/C 38P Reinf 29,50 35, /90-18 M/C 51H 85,00 103, / M/C 54S TL 76,50 93, M/C 42P TL 40,50 49, M/C 47S TL 63,00 76, /90-19 M/C 52S 62,50 76,25 POSTERIORE CITY DEMON /90-16 M/C 63S TL 95,50 116, /90-16 M/C 67S 98,00 119, M/C 43P Reinf 52,50 64, M/C 47P Reinf 61,00 74, /90-18 M/C 57P Reinf TL 70,50 86, M/C 48P Reinf 63,00 76, M/C 52P Reinf 70,50 86, M/C 52S 83,00 101, M/C 56S 92,00 112,24 MANDRAKE MT 15 ANTERIORE MANDRAKE MT /80-16 M/C 45J Reinf 54,50 66,49 POSTERIORE MANDRAKE MT /80-14 M/C 59J Reinf 55,50 67, /80-16 M/C 51J Reinf 53,50 65,27 25

26 SCORPION TRAIL II. APRE UNA NUOVA STRADA ALL AVVENTURA. Il nuovo pneumatico enduro stradale di Pirelli nasce per rendere ogni strada un viaggio indimenticabile. SCORPION Trail II è la sintesi migliore dell incontro di due sentieri: i campi di gara off road e il viaggio su strada turistico. Il risultato è un chilometraggio senza precedenti e una continuità nelle prestazioni unica anche su bagnato. Nuovo SCORPION Trail II: la più bella scoperta prima del vostro prossimo viaggio.

27 ENDURO Displacement 1.200cc 1.000cc 750cc 500cc 250cc 125cc ENDURO STREET ENDURO ON/OFF COMPETITION

28 ENDURO ENDURO STREET Aspetto Off-road con prestazioni sportive La tecnologia della cintura 0 in acciaio garantisce la migliore stabilità e un eccellente maneggevolezza su tutti i tipi di terreni anche a pieno carico Il compromesso ideale tra tenuta e resa chilometrica ANTERIORE SCORPION TRAIL /70 R 17 M/C 58V TL Honda CrossRunner 151,50 184, /70 ZR 17 M/C 58W TL 156,00 190, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (E) Honda CB500X 156,00 190, /90-19 M/C 57H TL 128,00 156, /90-19 M/C 57S 110,00 134, /90-19 M/C 57V TL Triumph Tiger ,50 164, /80 R 19 M/C 59V TL 136,00 165, /80 R 19 M/C 59V TL (E) Honda Crosstourer ,00 165, /80 R 19 M/C 59V TL (H) 136,00 165, /90-21 M/C 54H TL 117,00 142, /90-21 M/C 54S 100,50 122, /90-21 M/C 54V TL 123,00 150,06 POSTERIORE SCORPION TRAIL /90-17 M/C 64S 110,00 134, /80-17 M/C 65P TL 121,50 148, /80 R 17 M/C 65H TL 144,00 175, /80-17 M/C 65S 124,00 151, /80 R 17 M/C TL 69V 173,50 211, /70 R 17 M/C 69V TL 169,50 206, /70 R 17 M/C 69V TL (E) Honda Crosstourer ,50 206, /70 R 17 M/C 69V TL (G) BMW F800GS 169,50 206, /70 R 17 M/C 69V TL (H) 169,50 206, /60 ZR 17 M/C (69W) TL Honda CB500X 151,50 184, /55 R 17 M/C 73V TL Honda CrossRunner 219,50 267, /55 ZR 17 M/C 73W TL 226,00 275, /55 ZR 17 M/C 73W TL (K) Kawasaki Versys 226,00 275, /55 ZR 17 M/C 75W TL 221,50 270, /70 R 18 M/C 70V TL 173,50 211,67 28

29 Apre una nuova strada all avventura Look off road aggressivo Prestazioni Sport touring ed enduro in un solo prodotto Bi-mescola Maggior resa chilometrica Ottima maneggevolezza per tutta la vita del pneumatico Prestazioni migliori sul bagnato ENDURO STREET ENDURO NUOVO PRODOTTO ANTERIORE SCORPION TRAIL II /70 ZR 17 M/C (58W) TL Nuovo 162,50 198, /90-18 M/C 56V TL 113,50 138, /90-19 M/C 57V TL 140,50 171, /80 R 19 M/C 59V TL Nuovo 141,50 172, /70 ZR 19 M/C 60W TL Nuovo 144,00 175, /90-21 M/C 54V TL Nuovo 128,00 156,16 POSTERIORE SCORPION TRAIL II /80 R 17 M/C 69V TL 180,50 220, /70 R 17 M/C 69V TL Nuovo 176,50 215, /60 ZR 17 M/C (69W) TL Nuovo 157,50 192, /60 ZR 17 M/C 72W TL Nuovo 184,50 225, /55 ZR 17 M/C (73W) TL Nuovo 235,50 287, /55 ZR 17 M/C (75W) TL Ducati Multistrada Nuovo 230,50 281,21 Proprietà Effetti Benefici Bi-mescola Profili e struttura di derivazione Sport Touring Disegno battistrada funzionale Comportamento del pneumatico adattabile Area di contatto ottimizzata Miglior drenaggio dell acqua Miglior resa chilometrica e grip sul bagnato Miglior comportamento dinamico, anche a pieno carico Feeling e sicurezza sul bagnato 29

30 ENDURO ENDURO ON/OFF Strada o fuoristrasa? Pura adrenalina Pneumatico radiale studiato per assicurare maneggevolezza e facilità di guida Disegno battistrada ottimizzato per l utilizzo stradale, anche sul bagnato Tenuta in piega garantita da una mescola specifica NUOVE MISURE MT 60 RS ANTERIORE MT 60 RS /70 R 17 58V TL 150,00 183, /80 R 18 M/C 58H TL Ducati Scrambler Nuovo 170,50 208,01 POSTERIORE MT 60 RS /60 R 17 69V TL 199,50 243, /60 R 17 M/C 69H TL 193,00 235, /55 R 17 M/C 73H TL Ducati Scrambler Nuovo 203,50 248,27 30

31 Il re del deserto Il processo avanzato di mix dà la possibilità di utilizzare innovativi materiali che garantiscono alla mescola alta resistenza e durata delle prestazioni La disposizione dei tasselli anteriori è disegnata specificamente per garantire stabilità direzionale e condurre il pilota alla vittoria I tasselli posteriori sono studiati per avere trazione sui terreni più difficili dei rally mondiali L innovativa struttura assicura prestazioni eccellenti e alta resistenza alle forature Disegno battistrada dedicato per Maxi Enduro RALLY ENDURO ANTERIORE SCORPION RALLY /80-19 M/C 59R M+S TL Disegno maxi-enduro 129,00 157, /70 R 19 M/C 60T M+S TL Disegno maxi-enduro - K1190Adv 132,00 161, /90-21 M/C 54R MST MST 117,50 143, /90-21 M/C 54R M+S TL (C) BMW F800GS 122,50 149,45 POSTERIORE SCORPION RALLY /70-17 M/C 69R M+S TL Disegno maxi-enduro 176,50 215, /60 R 17 M/C 72T M+S TL Disegno maxi-enduro - K1190Adv 181,00 220, / M/C 68M MST MST 153,00 186, /80-18 M/C 70R MST MST 170,50 208,01 M+S = Mud + Snow MST = Multi Service Tyre ENDURO ON/OFF ANTERIORE SCORPION MT 90 A/T IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /90-19 M/C 52P 83,00 101, /90-21 M/C 48S 99,00 120, /90-21 M/C 54S 106,50 129, /90-21 M/C 54V TL 152,00 185,44 POSTERIORE SCORPION MT 90 A/T IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /90-17 M/C 64S 147,00 179, /80-18 M/C 58S 137,00 167, /80-18 M/C 62S 141,00 172, /80-18 M/C 70S 156,50 190, /70 R 18 M/C 70V TL 190,00 231,80 31

32 ENDURO ENDURO COMPETITION Abbandona la strada e comincia l avventura Alta stabilità e precisione in curva grazie alla carcassa rigida Battistrada ottimizzato per un uso su strade bianche e sulla ghiaia, ideale nel cross country e nel deserto Ottime performance di durata in fuori strada, resistenza dei tasselli agli strappi grazie alla speciale mescola fuori strada MT 21 RALLYCROSS ANTERIORE MT 21 RALLYCROSS /90-21 M/C 48P 81,00 98, /90-21 M/C 54R MST 95,00 115,90 POSTERIORE MT 21 RALLYCROSS /90-17 M/C 64R 138,00 168, /90-17 M/C 68P 135,00 164, /80-18 M/C 58P 105,50 128, /80-18 M/C 62R 133,00 162, /90-18 M/C 65R 142,00 173, /90-18 M/C 69R 149,50 182, /80-18 M/C 70R 146,50 178,73 M+S = Mud + Snow POSTERIORE Dedicato all enduro SCORPION PRO F.I.M. Materiali creati per resistere agli strappi, ai tagli, alle abrasioni e all usura Costruzione adatta per ottenere il giusto compromesso tra la resistenza alla fatica delle competizioni enduro e la facilità nel superamento degli ostacoli Distribuzione e geometria ottimizzata dei tasselli per migliorare la trazione e la frenata Omologato F.I.M /80-18 M/C 70M M+S M+S 92,00 112,24 M+S = Mud + Snow 32 ANTERIORE SCORPION PRO F.I.M. IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /90-21 M/C 54M M+S M+S Nuovo 67,50 82, /90-21 M/C 54M M+S (H) M+S - Hard Nuovo 67,50 82,35 POSTERIORE SCORPION PRO F.I.M. IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /90-18 M/C 65M M+S M+S Nuovo 98,50 120, /80-18 M/C 70M M+S M+S Nuovo 98,50 120,17 M+S = Mud + Snow

33 MOTOCROSS Tony Cairoli 2014 FIM MX1 Champion PRO SOFT 410 MX32* HARD 486 MID HARD 554 HARD 486 TRAINING EXTRA X EXTRA J MID SOFT MID HARD SX SOFT MID SOFT MID HARD HARD (*) SCORPION,, MX32 are trademarks of Pirelli Tyre S.p.A.

34 HALL OF FAME Titoli mondiali L ALTO LIVELLO DI COINVOLGIMENTO DI PIRELLI HA PERMESSO LA CRESCITA ED IL MIGLIORAMEN- TO CONTINUO DI TUTTI I PNEUMATICI OFF-ROAD DELLA LINEA SCORPION MX. CON UNA LUNGA STORIA DI VITTORIE, IL SUCCESSO DELLA GAMMA DI PRODOTTI SCORPION MX RIMANE INDUBBIA E CONTINUERÀ NEGLI ANNI A VENIRE. 500 cc Malherbe (Honda) 250 cc Jobè (Suzuki) 125 cc H. Everts (Suzuki) cc Malherbe (Honda) 250 cc Hudson (Yamaha) 125 cc H. Everts (Suzuki) cc Laporte (Yamaha) 125 cc Geboers (Suzuki) cc Carlqvist (Yamaha) 125 cc Geboers (Suzuki) cc Malherbe (Honda) 250 cc Kinigarder (Ktm) 125 cc Rinaldi (Suzuki) cc Thorpe (Honda) 125 cc Vehokonen (Cagiva) cc Thorpe (Honda) 125 cc Stijbos (Cagiva) cc Gobers (Honda) cc Thorpe (Honda) 125 cc Parker (Ktm) cc Geboers (Honda) 250 cc Puzar (Suzuki) cc Jobè (Honda) cc Jobè (Honda) 250 cc Smith (Yamaha) cc Martens (Husqvarna) cc Hansson (Honda) 125 cc Moore (Yamaha) cc Smets (Husaberg) 125 cc Puzar (Honda) cc S. King (Ktm) cc Smets (Husaberg) 250 cc S. Everts (Honda) 125 cc Chiodi (Yamaha)

35 500 cc Smets (Husaberg) cc Bartolini (Yamaha) 250 cc Bolley (Honda) cc Langston (Ktm) cc S. Everts (Yamaha) 250 cc Pichon (Suzuki) cc S. Everts (Yamaha) 250 cc Pichon (Suzuki) 2 MX - GP S. Everts (Yamaha) 1 MX 1 S. Everts (Yamaha) 1 MX 1 S. Everts (Yamaha) 1 MX 1 S. Everts (Yamaha) 1 MX 1 S. Ramon (Suzuki) MX 3 Y. De Maria (Yamaha) 2 MX 1 D. Philippaerts (Yamaha) MX 2 T. Rattray (Ktm) MX 3 S. Breugelmans (Ktm) 3 MX 2 M. Musquin (Ktm) 1 MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 M. Musquin (Ktm) 2 MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 K. Roczen (Ktm) 2 MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 J. Herlings (Ktm) 2 MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 J. Herlings (Ktm) 2 MX 1 A. Cairoli (Ktm) MX 2 J. Tixier (Ktm)

36 MOTOCROSS MOTOCROSS La scelta dei campioni per l uso estremo sul fango e la sabbia dei campi da corsa Eccellente trazione e proprietà autopulenti per spingere dall inizio della gara grazie alla forma dello pneumatico e alla disposizione dei tasselli Performance costanti per tutta la durata della gara sui terreni morbidi grazie alla speciale carcassa Disposizione a pala dei tasselli con alette sul pneumatico posteriore che conferisce massima trazione e forza motrice anche su fango e sabbia e anche in fase di partenza SOFT 410 ANTERIORE SCORPION MX SOFT / M/C 51M MST 70,00 85,40 POSTERIORE SCORPION MX SOFT / M NHS Minicross 73,00 89, / M NHS 89,50 109, / M NHS 93,00 113, / M NHS Nuovo 95,00 115,90 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 36

37 Lo pneumatico vincente del Campionato Mondiale MX Lo pneumatico 60 volte campione del mondo MX Disposizione dei tasselli a forma di V per ottimizzare la stabilità in frenata e la tenuta in curva Regolarità nelle performance anche in condizioni di gara molto difficili Migliore resistenza e peso ridotto senza compromettere la stabilità e la tenuta in curva grazie alla speciale carcassa in poliestere MOTOCROSS VERSIONE MUD DISPONIBILE MOTOCROSS MID SOFT 32 ANTERIORE SCORPION MX MID SOFT J NHS Minicross 36,00 43, / M NHS Minicross 41,50 50, / M NHS Minicross 42,50 51, / M NHS Minicross 53,50 65, / M NHS Minicross 60,50 73, / M/C 51M MST 72,00 87, / M/C 57M MST 78,00 95,16 POSTERIORE SCORPION MX MID SOFT J NHS Minicross 57,00 69, / M NHS Minicross 63,50 77, / M NHS Minicross 70,00 85, / M NHS Minicross 75,00 91, / M NHS 92,00 112, /85-19 NHS 87,00 106, / M NHS 94,50 115, / M NHS MUD - Terreni Fangosi 95,50 116, / M NHS 98,00 119, / M NHS 101,50 123,83 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 37

38 MOTOCROSS MOTOCROSS La scelta dei Campioni per le migliori performance sui terreni medio-duri Eleasticità ottimale per prestazioni costanti nel tempo Mescola specifica per un grip eccezionale nel controllo delle derapate Speciale disposizione dei tasselli collegati tra loro per la resistenza allo strappo MID HARD 554 ANTERIORE SCORPION MX MID HARD / M/C 51M MST 68,00 82, / M/C 57M MST 73,50 89,67 POSTERIORE SCORPION MX MID HARD /85-19 NHS 82,00 100, /90-19 NHS 62M 90,00 109, /80-19 NHS 63M 92,00 112,24 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 38

39 La scelta dei Campioni, imbattibile sui terreni duri e rocciosi Eccellenti capacità di smorzamento, stabilità migliorata e resistenza alle forature sui terreni duri grazie alla carcassa rigida Aumentata la superficie dei tasselli sul posteriore e maggiorati gli spigoli vivi dei tasselli sull anteriore per ottenere la massima trazione L alto grado di resistenza all usura garantisce prestazioni costanti fino alla fine della corsa MOTOCROSS MOTOCROSS HARD 486 ANTERIORE SCORPION MX HARD / M/C 51M MST 72,00 87,84 POSTEIRIORE SCORPION MX HARD / M NHS 89,50 109, / M NHS 93,00 113, / M NHS 95,00 115,90 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 39

40 MOTOCROSS MOTOCROSS La scelta ottimale per allenamenti professionali su tutti i terreni Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a mediamente duro) Utilizzo perfetto per l allenamento Compromesso ottimale tra prestazione/durata EXTRA X ANTERIORE SCORPION MX EXTRA X / M/C 51M MST 59,00 71,98 POSTERIORE SCORPION MX EXTRA X / M NHS 77,00 93, / M NHS 82,50 100, / M NHS 88,00 107, / M NHS 77,00 93, / M NHS 82,50 100, / M NHS 88,00 107,36 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service Studiato per i piloti di minicross e per gli allenamenti Trazione e tenuta in condizioni variabili del terreno Lunga durata con prestazioni costanti Utilizzo perfetto per l allenamento VERSIONE MINICROSS EXTRA J 40 ANTERIORE SCORPION MX EXTRA J - MINICROSS J NHS 26,50 32, / M NHS 31,50 38, / M NHS 41,50 50, / M NHS 46,50 56,73 POSTERIORE SCORPION MX EXTRA J - MINICROSS J NHS 43,50 53, / M NHS 57,00 69, / M NHS 58,00 70, / M NHS 60,00 73, / M NHS 68,00 82,96 NHS = Not for highway service

41 La copertura vincente per l uso estremo su terreni morbidi Carcassa in poliestere a deformazione controllata che garantisce una larga e regolare impronta a terra per ottimizzare trazione e frenata Trazione e precisione di curva ottimizzata grazie a tasselli piccoli e duri all anteriore Mescola racing per elevate prestazioni durante tutta la gara, indipendentemente dalle condizioni del terreno CROSS COUNTRY MOTOCROSS MID SOFT ANTERIORE SCORPION XC MID SOFT / M/C 51R MST 62,00 75,64 POSTERIORE SCORPION XC MID SOFT / M NHS NHS 82,50 100, / M NHS NHS 89,50 109,19 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service La scelta ideale per terreni medi e duri Grazie alla rigidità della carcassa si ha un elevata stabilità, precisione in curva e un ottima resistenza alle forature Performance durature in fuori strada e spigoli dei tasselli più resistenti grazie alla speciale mescola off-road Disegno battistrada ottimizzato per aumentare il numero di tasselli nell area di contatto ed il numero di spigoli che fanno presa per un maggiore grip e la massima trazione Omologato DOT MID HARD ANTERIORE SCORPION XC MID HARD / M/C 51R M+S 62,00 75,64 POSTERIORE SCORPION XC MID HARD / M/C 64M MST 82,50 100, / M/C 68M M+S 88,00 107, /80-18 M/C 70M M+S 88,00 107,36 MST = Multi Service Tyre M+S = Mud + Snow 41

42 MOTOCROSS TRIAL ALTRI IN GAMMA Per amatori Ottime prestazioni su terredi duri, bagnati e asciutti ed anche nei percorsi indoor Costruzione X-ply in grado di ridurre la deformazione durante l utilizzo assicurando la massima superficie di presa in tutte le condizioni di fondo stradale Omologato DOT MT 43 PRO TRIAL ANTERIORE MT 43 PRO TRIAL P TL 57,50 70,15 POSTERIORE MT 43 PRO TRIAL P DP TL 92,50 112,85 DP = Dual Purpose MT 16 GARACROSS ANTERIORE MT 16 GARACROSS R MST 57,00 69, / M/C 51R MST 57,00 69,54 POSTERIORE MT 16 GARACROSS / (64) NHS 75,00 91, / (59) NHS 79,00 96, M NHS 75,00 91, M NHS 79,00 96,38 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service 42

43 Prodotto ad alta specializzazione, studiato per le competizioni nelle Arene Supercross Struttura sviluppata per assorbire gli urti delle buche e ammorbidire la frenata Disegno battistrada per garantire la stabilità sia in accelerazione sia in frenata Tasselli incavi per aumentare il grip sugli angoli su terreni duri e polverosi. SUPERCROSS MOTOCROSS ANTERIORE SCORPION SX /100-21M/C 57MMST 76,00 92,72 POSTERIORE SCORPION SX /80-19NHS 63M 83,00 101,26 MST = Multi Service Tyre NHS = Not for highway service Pirelli è un fornitore ufficiale di pneumatici al Monster Energy AMA Supercross, un Campionato Mondiale FIM 43

44 MOTOCROSS MOUSSE MOUSSE GEL Le mousse Pirelli in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l effetto di una camera d aria. Una mousse Pirelli è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Pirelli, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. È stata appositamente sviluppata da Pirelli per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Le Mousse Pirelli sono state progettate per l utilizzo con pneumatici Pirelli adatti alle superfici off-road. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida. ANTERIORE MOUSSE MOUSSE 21 A/I PIR Cross - 80/100-21; 90/ ,00 273, MOUSSE 21 A/I E PIR Enduro - 90/90-21; 90/ ,00 273,28 POSTERIORE MOUSSE MOUSSE 18 E/I - R PIR Rally 224,00 273, MOUSSE 18 E/I Enduro - 140/ ,00 273, MOUSSE 19 C/I Cross - 110/90-19 > 130/ ,00 273,28 GEL BOX of 12 GEL Tube 60g 158,50 193, GEL TUB 1 Kg 66,00 80,52 FLAP FLAP /28 6,00 7, /23 6,00 7, /28 6,00 7, /42 6,00 7, /23 6,00 7, /28 6,00 7, /28 6,00 7,32

45 SCOOTER 650cc 500cc 300cc 200cc 125cc 100cc 50cc EVO 21/22 DIABLO SCOOTER GTS 23/24 ST 66 SL 60 SL 36 SINERGY SL 26 SL 38 UNICO SL 90 SC 30 ML 12, ML 75 SPORT SPORT - TOURING TOURING ON/OFF COMMUTING 45

46 SCOOTER SCOOTER RUOTA ALTA ANTERIORE SPORT DEMON /70-16 M/C 52P TL Honda SH ,00 124, /70-16 M/C 57P TL Yamaha X-City 112,50 137,25 POSTERIORE SPORT DEMON /70-15 M/C Reinf 69P Yamaha X-City 153,00 186, /70-16 M/C 61P TL Honda SH ,00 163,48 Linea di pneumatici sportivi per scooter dai 50cc Scanalatura centrale anteriore per un eccellente drenaggio dell acqua Mescole EVO da scooter per una guida divertente in tutte le condizioni EVO 21 / EVO 22 ANTERIORE EVO / L TL 49,00 59, / L TL 58,50 71, /70-13 M/C 53L TL 62,00 75, /60-13 M/C 53L TL 63,00 76, /70-14 M/C 55L TL 63,50 77, /70-14 M/C 55P TL 65,00 79,30 POSTERIORE EVO / L TL 62,00 75, / L TL 63,50 77, /60-13 M/C 53L TL 61,50 75, /60-13 M/C 57L TL 68,00 82, /60-13 M/C 63P Reinf 74,50 90, /70-14 M/C 62L TL 96,50 117,73 46

47 Ideale per gli scooter ad alte prestazioni per l utilizzo urbano e nei viaggi medio-lunghi Ottima maneggevolezza e risposta grazie al migliorato profilo Carcassa disegnata specificatamente per migliorare l area di contatto e la stabilità alle alte velocità Usura regolare e ottimo chilometraggio anche grazie all innovativo disegno battistrada Eccezionale grip su asciutto e bagnato grazie alle mescole derivate dalle moto SCOOTER RUOTA ALTA SCOOTER NUOVE MISURE ANTERIORE POSTERIORE DIABLO SCOOTER IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /80-16 M/C 50P TL 78,00 95,16 DIABLO SCOOTER IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /80-16 M/C 60P TL 90,50 110, /70-16 MC 61S TL Honda SH 300 <MY11 129,00 157, /70 R 16 MC 61S TL Honda SH 300 >MY11 161,50 197, /80-16 M/C 64P TL 103,50 126,27 ANTERIORE DIABLO SCOOTER Radiale IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /70 R 14 M/C 55H TL 171,00 208, /70 R 15 M/C 56H TL 174,50 212, /70 R 15 M/C 56H TL (S) Suzuki Burgman ,50 212, /70 R 16 M/C 57H TL 180,00 219,60 POSTERIORE DIABLO SCOOTER IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA /60 R 14 M/C 65H TL 202,00 246, /60 R 15 M/C 67H. TL Piaggio GP ,50 256, /60 R 15 M/C 67H TL 210,50 256,81 ANTERIORE DIABLO SCOOTER High Performance IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA / P TL 77,00 93, / P TL 68,00 82, / S TL Piaggio MP ,00 80, /90-13 M/C 56P TL 78,00 95, /90-14 M/C 46P TL 91,50 111, /70-14 M/C 55S TL 97,00 118, /80-14 M/C 58S TL 91,50 111, /70-15M/CTL 56S 101,50 123, /70-16 M/C 52P TL 88,50 107, /70-16 M/C 52S TL 93,50 114,07 POSTERIORE DIABLO SCOOTER IP Codes Size Specifiche Note Prezzo Prezzo con IVA / P TL Piaggio MP ,00 92, / P Reinf 79,00 96, /70-13 M/C 63P Reinf 79,00 96, /60-13 M/C REINF 63P TL 84,00 102, /70-13M/CTL 61P 85,00 103, /70-13 M/C 64S TL 103,00 125, /90-14 M/C REINF 57P TL 91,50 111, /60-14 M/C 64P Reinf 110,50 134, /70-14 M/C 68S Reinf TL 116,00 141, /70-14 M/C 66S TL 112,00 136, /70-16 M/C 65P TL 103,00 125,66 47