LISTINO PREZZI 2015 N 200 del 1 Marzo 2015

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1 LISTINO PREZZI 2015 N 200 del 1 Marzo 2015

2 2 / CONTENUTI Gamma CAMPI D IMPIEGO E DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE 4 RACING 8 SUPERSPORT 12 SPORT TOURING 14 CLASSIC 18 CUSTOM TOURING 20 ENDURO STREET 26 ENDURO ON/OFF 28 ENDURO F.I.M. 31 MOTOCROSS 32 SCOOTER 34 SCOOTER / MOPED 36 CAMERE D ARIA - FLAP 37 PNEUMATICI IN ESAURIMENTO 38 Dati Tecnici PNEUMATICI MOTO 39 GUIDA ALLA TECNOLOGIA METZELER 40 GUIDA TECNICA/ISTRUZIONI 42 Copertina: IoM TOURIST TROPHY 2013 GUY MARTIN - TYCO SUZUKI TEAM Avvertenze Un uso improprio può essere pericoloso, attenersi alle istruzioni fornite dal costruttore di pneumatici. I pneumatici presentati in questa pubblicazione sono destinati all equipaggiamento di veicoli per i quali sono prescritti in origine dal costruttore pneumatici per motoveicoli. Stampato nel 2014 metzeler.com

3 metzeler.it WET ROAD. DRY ROAD. JUST RIDE IT. IL NUOVO PNEUMATICO SUPERSPORT STUDIATO PER DARE UNA MARCIA IN PIÙ AI VERI MOTOCICLISTI.

4 4 / CAMPI D IMPIEGO Grip Maneggevolezza Chilometraggio Bagnato Comfort Racetec RR Sportec M7 RR Roadtec Z8 Interact Sportec Klassik ME 888 Marathon Ultra ME 880 Marathon Straordinario 5 - Eccellente 4 - Molto buono 3 - Buono 2 - Discreto 1 - Sufficiente 2300 cc 1800 cc 1500 cc 1200 cc 900 cc 750 cc 600 cc 400 cc 250 cc 125 cc Racetec Slick, Rain Racetec RR Racetec SM Sportec M7 RR Sportec M5 Interact Roadtec Z8 Interact Lasertec, Sportec Klassik ME 888 Marathon Ultra ME 880 Marathon Whitewall Narrow White Stripe XXL ME 22 Perfect ME77, ME11 Block K Block H Feelfree, Feelfree Wintec ME 7teen Tourance Next Enduro 1, 2, 3 Tourance Karoo 3 MCE 6Days Extreme MC 4, 5, 6 Unicross 50 cc Racing Super Sport Sport Touring Custom Touring Commuting Scooter Moped Enduro Cross

5 DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE / 5 NUOVO RACING Pag 8-11 Racetec Slick Racetec Slick CompK Racetec Rain Racetec SM Racetec RR SUPERSPORT Pag Sportec M5 Interact Sportec M7 RR SPORT TOURING Pag Roadtec Z6 Roadtec Z8 Interact NUOVO CLASSIC TOURING Pag Lasertec Sportec Klassik CLASSIC Pag ME 22 Perfect ME 77 Perfect ME 11 Block K Block C CUSTOM TOURING Pag ME 888 Marathon Ultra ME 888 Marathon Ultra Whitewall ME 880 Marathon ME 880 Marathon XXL

6 6 / CAMPI D IMPIEGO ON ROAD OFF ROAD Grip Maneggevolezza Chilometraggio Bagnato Comfort Ghiaia Terriccio Sabbia Competizione Tourance NEXT Tourance Enduro 3 Sahara Karoo MCE 6 Days Extreme Straordinario 5 - Eccellente 4 - Molto buono 3 - Buono 2 - Discreto 1 - Sufficiente Soft Soft/Medium Intermediate Mid/Hard Hard sabbia, fango erba, terreni morbidi e sabbiosi erba, terreni secchi e duri terreni scivolosi e sassi roccia MC 4 MC 5 MC 6 Unicross

7 DEFINIZIONE SEGMENTAZIONE / 7 ENDURO STREET Pag Enduro 1 Enduro 2 Tourance Tourance Next ENDURO ON/OFF Pag Enduro 3 Sahara Karoo 3 UPDATED ENDURO F.I.M. Pag 31 MCE 6 Days Extreme MOTOCROSS Pag MC 4 MC 5 MC 6 Unicross SCOOTER Pag Feelfree Feelfree Wintec SCOOTER MOPED Pag 36 ME 7 Teen ME 1 ME 5 MO 90

8 8 / RACING Pneumatico sviluppato per l uso in pista. Tensione della bandina in acciaio modulare dalla corona verso la spalla per massimizzare l impronta a terra ai diversi angoli di piega; Nuova generazione di mescole a bassa termo plasticità per un warm up più veloce ed omogeneo per un grip superiore in ogni condizione di gara; Nuovo disegno battistrada con distribuzione ottimizzata del rapporto pieni/vuoti per una guida lineare Ampia gamma di mescole appositamente studiate per specifiche condizioni climatiche e di superficie per l utilizzo professionale o le giornate in pista. Versione CompK con mescole dalla durata superiore per un divertimento prolungato in pista /70 R 17 NHS TL K1 248,00 302, /70 R 17 NHS TL K2 248,00 302, /55 R 17 NHS TL K2 271,50 331, /60 R 17 NHS TL K1 319,00 389, /60 R 17 NHS TL K2 319,00 389,18 Racetec Slick CompK Pneumatici NHS per piloti amatoriali e la preparazione alle competizioni. Nuova versione CompK con mescole dalla durata superiore per un divertimento prolungato in pista /70 R 17 NHS TL CompK Mescola CompK 184,50 225, /55 R 17 NHS TL CompK Mescola CompK 220,00 268, /55 R 17 NHS TL CompK Mescola CompK 231,50 282,43 GUY MARTIN TYCO SUZUKI ULSTER GP WINNER 2014 FREDDO CALDO liscio RACETEC SLICK NHS FRONT (17 ) K1 K2 RACETEC SLICK NHS REAR (17 ) K1 K2 ME 7teen medio ruvido liscio medio ruvido FREDDO CALDO RACETEC - DOT FRONT (17 ) K2 Note: La temperatura di riferimento è quella dell asfalto del tracciato. La scelta della mescola può variare a seconda K1 delle regolazioni della moto e dello stile di guida. Si prega di verificare con il proprio rivenditore o con il racing service di riferimento. liscio medio ruvido

9 RACING / 9 Pneumatico da pista sviluppato per condizioni di bagnato. Mescola in Silice di ultima generazione per veloce e uniforme warm-up che assicura grip ottimale e trazione; Battistrada a blocchi, sviluppato con un innovativa mescola ideale anche per l impiego in Supermotard per il drenaggio dell acqua e un solido contatto ad ogni angolo di piega; Nuovo battistrada disegnato per ottimizzare il drenaggio dell acqua e un solido contatto ad ogni angolo di piega /70 R 17 NHS TL K1 248,00 302, /60 R 17 NHS TL K1 a blocchi 307,00 374, /55 R 17 NHS TL K2 330,50 403, /60 R 17 NHS TL K1 354,00 431,88 Supermoto oriented application - Block pattern NHS = Not for Highway Service Pneumatico specialistico per Supermoto. Mescole racing evolute e nuovo profilo per la più efficace guida su rettilineo o in drifting. Mescole completamente nuove estremamente versatili: drifting progressivo ed eccellente trazione; Carcassa studiata per un comportamento prevedibile sia su strada che in pista, con eccellenti capacità auto-ammortizzanti; Profilo disegnato per un facile stile di guida da Supermoto; velocità nei cambi di direzione e superiore sensazione di aderenza e prevedibilità in drifting. 16, /75 R 420 NHS TL K1 Racetec Rain 248,00 302, /75 R 420 NHS TL K1 Nuovo 212,00 258, /75 R 420 NHS TL K2 Nuovo 212,00 258, /80 R 17 NHS TL K1 212,00 258, /80 R 17 NHS TL K2 212,00 258, /55 R 17 NHS TL K0 269,50 328, /55 R 17 NHS TL K1 269,50 328, /55 R 17 NHS TL K2 269,50 328,79 NHS = Not for Highway Service

10 metzeler.it FEEL THE RRACE, FEEL THE RROAD. DIFFICILE DA BATTERE. SVILUPPATO PER VINCERE NEL ROAD RACING, IL RACETEC RR ASSICURA AI MOTOCICLISTI LE MIGLIORI PRESTAZIONI.

11 NUOVO RACING / 11 Feel the RRace, feel the RRoad. Bi-Mescola al posteriore; Codice di velocità (W) per tutte le specifiche; Aderenza racing in ogni situazione, grazie alla versatilità della mescola attraverso un ampio range di temperature di utilizzo e di superfici; Uniformità di prestazioni fino all ultimo chilometro; Precisione nelle traiettorie e stabilità alle alte velocità; Vincitore della Supersport TT Gara 1 e Lightweight TT nel K1 = Soft K2 = Medium K3 = Hard /70 ZR 17 M/C (58W) TL K1 Nuovo 271,50 331, /70 ZR 17 M/C (58W) TL K2 Nuovo 271,50 331, /60 ZR 17 M/C (69W) TL K2 Nuovo 308,50 376, /55 ZR 17 M/C (73W) TL K2 Nuovo 325,00 396, /60 ZR 17 M/C (75W) TL K1 Nuovo 350,50 427, /60 ZR 17 M/C (75W) TL K2 Nuovo 350,50 427, /55 ZR 17 M/C (78W) TL K1 Nuovo 380,50 464, /55 ZR 17 M/C (78W) TL K2 Nuovo 380,50 464, /70 ZR 17 M/C (58W) TL K3 Nuovo 201,00 245, /60 ZR 17 M/C (69W) TL K3 Nuovo 252,00 307, /55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 Nuovo 266,00 324, /50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 Nuovo 279,00 340, /55 ZR 17 M/C (75W) TL K3 Nuovo 286,50 349, /55 ZR 17 M/C (78W) TL K3 Nuovo 297,00 362,34 Supermoto oriented application - Block pattern NHS = Not for Highway Service Proprietà Effetti Benefici Polimeri ad alta flessibilità Struttura a rigidità differenziata Miglior adattamento alle tipologie di asfalto Comportamento differenziato tra centro e fianchi Grip in ogni condizione Precisione e stabilità Matrice polimerica compatta ed omogenea Resistenza all abrasione Uniformità di prestazioni

12 12 / SUPERSPORT Sportec M5 Interact Con tecnologia Interact. Il pneumatico Supersport perfetto per ogni occasione Sostituito dal Sportec M7 RR /70 R 17 M/C 54H TL K Duke ,00 175, /70 ZR 17 M/C 54W TL 150,50 183, /60 ZR 17 M/C (55W) TL 152,00 185, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (E) Kawasaki ZZR ,50 201, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 165,50 201, /60 R 17 M/C 66H TL K Duke ,50 218, /60 ZR 17 M/C 66W TL 189,00 230, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 208,00 253, /60 ZR 17 M/C (72W) TL 223,00 272, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 218,50 266, /50 ZR 17 M/C (73W) TL (E) Kawasaki ZZR ,00 280, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 230,00 280, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 236,00 287, /50 ZR 17 M/C (75W) TL 240,00 292,80

13 SUPERSPORT / 13 Il miglior pneumatico Supersport su strade asciutte e bagnate. Dedicato a tutti quei motociclisti con uno stile di guida sportivo e alla ricerca di tenuta su tutte le superfici e con ogni condizione atmosferica; Nuove soluzioni per migliorare il drenaggio dell acqua ed il contatto con l asfalto; Soluzioni Bi-Mescola al posteriore ad alto contenuto di Silice combinata con la tecnologia Interact; Profili e struttura derivanti dall esperienza nelle attività di Road Racing /70 ZR 17 M/C 54W TL 164,50 200, /60 ZR 17 M/C (55W) TL 165,50 201, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) 180,50 220, /60 ZR 17 M/C 66W TL 205,50 250, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 227,00 276, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 238,00 290, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 250,50 305, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 256,50 312, /55 ZR 17 M/C (78W) TL 261,50 319,03 STAMPA...nel corso dei chilometri il pneumatico mantiene le sue ottime caratteristiche. Con il SPORTEC M7 RR Metzeler. convince nell uso quotidiano... Prova: 11/2014 MOTO ET MOTARDS France...Generalmente un pneumatico è molto buono su asciutto o su bagnato ma eccelle raramente in entrambi. SPORTEC M7 RR è buono ovunque! Migliori tempi sul giro sull asciutto e sul bagnato, la sua vittoria è indiscutibile e si presenta come il miglior pneumatico e soprattutto il più completo della nostra prova. Il nostro preferito se si vuole andare serenamente sulla strada, ma anche se si vuole andare veloce in pista!... Prova: 10/2014 Proprietà Effetti Benefici Profili di derivazione racing Discesa in piega rapida Maneggevolezza e agilità sportiva Bi-mescola Comportamento differenziato Miglior resa chilometrica Mescola ad alto contenuto di Silica Grip chimico sul bagnato Sensazione di contatto in tutte le condizioni Struttura ad alta rigidità Minore deformazione della struttura Rapidità di risposta

14 14 / SPORT TOURING RADIAL Roadtec Z6 Pneumatico radiale Sport-Touring dalle alte prestazioni in tutte le condizioni meteorologiche. Sostituito dal Roadtec Z8 Interact /70 ZR 17 M/C 54W TL 130,00 158, /60 ZR 17 M/C (55W) TL 130,50 159, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 142,50 173, /80 ZR 18 M/C (58W) TL 157,00 191, /70 ZR 18 M/C (59W) TL 152,50 186, /70 ZR 17 M/C (69W) TL 185,50 226, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 179,50 218, /70 ZR 17 M/C 73W TL 192,00 234, /60 ZR 17 M/C (72W) TL 192,00 234, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 188,50 229, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 198,50 242, /60 ZR 18 M/C (70W) TL 188,50 229,97 Altri prodotti in gamma: Roadtec ME Z4, ME Z /70 R 17 M/C 54H TL ME Z4 Triumph Bonneville 95,50 116, /80 R 17 65H TL ME Z2 Triumph Bonneville 152,50 186,05

15 SPORT TOURING RADIAL / 15 Roadtec Numero uno sul bagnato. L acqua non ti coglierà impreparato. Z8 Interact Bi-Mescola al posteriore nelle versioni speciali (M) e (O), con 5 zone di tensionamento e tecnologia Interact che offrono le migliori performance sul bagnato nel segmento Sport Touring; Facilità di conduzione, prevedibilità, neutralità in manovra; La tecnologia CMT (Contour Modeling Technology) consente una guida più intuitiva ed efficace; Il caratteristico e moderno battistrada con il disegno del Pi-greco assicura drenaggio e tenuta sul bagnato /70 ZR 17 M/C 54W TL (M) 173,50 211, /60 ZR 17 M/C (55W) TL (M) 175,50 214, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 191,00 233, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (E) 191,00 233, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (F) Honda CB650F 191,00 233, /70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) 191,00 233, /80 ZR 18 M/C (58W) TL (M) Honda CB ,50 256, /70 ZR 18 M/C (59W) TL (M) 204,00 248, /70 ZR 17 M/C (69W) TL (M) 248,00 302, /60 ZR 17 M/C (69W) TL Honda NC700, CB ,50 292, /60 ZR 17 M/C (69W) TL (M) 239,50 292, /60 ZR 17 M/C (72W) TL (M) 257,50 314, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (C) Yamaha FJR1300, BMW R1200R/RT 262,00 319, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (F) Honda CB650F 251,50 306, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 251,50 306, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (O) Bitela 262,00 319, /55 ZR 17 M/C (73W) TL (K) BMW K1300GT 251,50 306, /50 ZR 17 M/C (73W) TL (M) 265,50 323, /50 ZR 17 M/C (73W) TL (O) Bitela 275,00 335, /55 ZR 17 M/C (75W) TL (C) BMW K ,50 344, /55 ZR 17 M/C (75W) TL (M) 271,50 331, /55 ZR 17 M/C (75W) TL (O) Bitela 282,50 344, /70 ZR 18 M/C (67W) TL (M) Honda CB ,00 300, /60 ZR 18 M/C (70W) TL 251,50 306, /60 ZR 18 M/C (70W) TL (M) 251,50 306,83 STAMPA...Prestazioni a tutto tondo, non mostra nervosismo e non è difficile da guidare. Si può sempre contare su questo pneumatico in ogni situazione... Conclusione: Con un vero e proprio salto di qualità Metzeler offre un prodotto al top, superiore sul bagnato e con ottime prestazioni in autostrada, caratteristiche principali per il vincitore del test... Prova: 11/ Primo del test... il tempo sul giro raggiunto dal nuovo Metzeler è mozzafiato. Offre una immediate fiducia e una grande sensazione di guida anche in condizioni stradali difficili, come sul bagnato... Prova: 5/2012 Proprietà Effetti Benefici Tensionamento a 3 zone: sistema di tensionamento variabile Mescola ad alto contenuto di Silice Variazione progressiva della rigidità della carcassa Grip chimico sulle superfici Chilometraggio e grip in curva elevati Riduce lo spazio di frenata e aumenta la sicurezza Disegno battistrada a π Elevato drenaggio dell acqua Sicurezza sul bagnato e look moderno Bimescola - Tensionamento a 5 zone: nelle specifiche (M) e (O) Grip chimico estremo nelle situazioni di bagnato Il miglior pneumatico Sport Touring sul bagnato

16 16 / CLASSIC TOURING Lasertec Stile classico del battistrada e soluzioni tecnologiche innovative per offrire performance ed estetica alla moto. Mescole con elevato contenuto di Silice che assicura un ottima aderenza sia su asciutto che su bagnato; Carcassa Sport Touring costruita con una più leggera e più resistente fibra di Poliestere che offre un elevato comfort e migliora la maneggevolezza; Disegno battistrada classico che massimizza sicurezza su bagnato e resa chilometrica. S/H rated /90-16 M/C 54H TL 130,00 158, /80-17 M/C 52S TL 82,50 100, /70-17 M/C 54H TL 120,00 146, /80-17 M/C 57H TL 130,00 158, /90-18 M/C 51H TL 127,00 154, /90-18 M/C 56H TL 140,50 171, /80-18 M/C 58H TL 145,50 177, /90-18 M/C 61H TL 160,50 195, /90-19 M/C 57H TL 146,50 178, /90-19 M/C 62H TL 162,50 198, M/C 54H TL 149,00 181, M/C 57H TL 164,50 200, /90-21 M/C 54H TL 146,00 178, /90-15 M/C 66S TL 160,00 195, /90-16 M/C 67H TL 185,00 225, /70-17 M/C 62S TL 121,50 148, /70-17 M/C 62H TL 157,00 191, /80-17 M/C 65H TL 173,00 211, /70-17 M/C 66H TL 170,00 207, /70-17 M/C 69H TL 181,00 220, /90-18 M/C 61H TL 173,00 211, /80-18 M/C 62H TL 170,50 208, /90-18 M/C 65H TL 191,50 233, /70-18 M/C 63H TL 163,50 199,47 V rated /90-16 M/C 59V TL 155,00 189, /80 V 16 M/C (60V) TL 179,50 218, /80 VB 16 M/C (60V) TL 179,50 218, /80 V 17 M/C (57V) TL 168,50 205, /70-17 M/C 58V TL 143,50 175, /90-18 M/C 56V TL 153,00 186, /90 V 18 M/C (56V) TL 179,50 218, /80-18 M/C 58V TL 158,50 193, /80 V 18 M/C (58V) TL 173,00 211, /90 V 18 M/C (61V) TL 190,00 231, /90-19 M/C 57V TL 158,00 192, M/C 54V TL 168,00 204,96

17 CLASSIC TOURING / /90-16 M/C 67V TL 198,50 242, /80 VB 16 M/C (71V) TL 235,00 286, /90-17 M/C 68V TL 204,50 249, /80 B 17 M/C 69V TL 211,00 257, /80 VB 17 M/C (69V) TL 224,00 273, /70 B 17 M/C 69V TL 204,50 249, /70 VB 17 M/C (69V) TL 224,50 273, /70 B 17 M/C 73V TL 222,50 271, /90-18 M/C 65V TL 198,50 242, /80 V 18 M/C (66V) TL 217,00 264, M/C 64V TL 219,50 267,79 NUOVO Stile Classico, prestazioni assolute. Le moderne soluzioni di mescola offrono un miglior grip chimico, mentre la geometria degli intagli assicura un miglior drenaggio dell acqua. Il disegno battistrada offre un miglior grip sia in piega che con superfici scivolose; Bilanciamento ottimale tra solidità del battistrada e struttura. Alta stabilità in tutte le condizioni di guida ed incremento nella capacità di smorzamento delle irregolarità stradali; La disposizione e geometria degli intagli del disegno battistrada lo rendono più robusto offrendo una migliore regolarità d usura e una guida migliore fino all ultimo chilometro /70-17 M/C 54H TL Nuovo 123,00 150, /80 V 17 M/C (57V) TL Nuovo 172,00 209, /90 V 18 M/C (56V) TL Nuovo 183,00 223, /90 V 18 M/C (61V) TL Nuovo 194,00 236, /90-19 M/C 57V TL Nuovo 161,00 196, M/C 54V TL Nuovo 172,50 210, /70-17 M/C 62H TL Nuovo 160,00 195, /80-17 M/C 65H TL Nuovo 176,50 215, /90-17 M/C 68V TL Nuovo 208,50 254, /80 VB 17 M/C (69V) TL Nuovo 228,50 278, /90-18 M/C 65V TL Nuovo 202,50 247, M/C 64V TL Nuovo 226,00 275,72 Proprietà Effetti Benefici Nuova mescola Grip chimico sul bagnato Più sicurezza con asfalto bagnato Bilanciamento tra solidità del battistrada e struttura Disposizione e geometria degli intagli Maggior stabilità e smorzamento in tutte le situazioni Maggior rapporto pieni/vuoti Precisione di guida e comfort Maggior resa chilometrica e prestazioni costanti

18 18 / CLASSIC Metzeler Classic Pneumatici per moto di media-piccola cilindrata che garantiscono un ottima performance. Pneumatici a larghi profili per elevata precisione nell inserimento delle traiettorie e maggiore maneggevolezza; Disegni battistrada studiati per un elevata resa chilometrica ed una performance costante; Ottima aderenza in condizioni di asciutto e di bagnato, con elevata resistenza agli slittamenti. ME 22 IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA P Reinf 48,50 59, P Reinf 51,50 62, P Reinf 44,00 53, M/C 48P Reinf 48,50 59, P Reinf 66,00 80, P Reinf 74,50 90,89 Perfect ME /90-16 M/C 59S 75,00 91, M/C 47S TL Ant. e Post. 91,00 111, S TL 91,00 111, S TL 120,00 146, /90-15 M/C 66S TL 118,50 144, /90-15 M/C 70S 120,50 147, /90-16 M/C 59S TL 101,00 123, /90-16 M/C 63H TL 108,50 132, /90-16 M/C 67S TL 152,00 185, S TL 116,50 142, S 105,50 128, H TL 153,00 186, H TL 120,00 146,40

19 CLASSIC / 19 Perfect ME /90-18 M/C 51H TL 115,50 140, H 178,00 217, S 183,00 223, S TL 116,50 142,13 Block K IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA P (K) Block K per sidecar 141,00 172,02 Block C IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA P Reinf 75,50 92, P Reinf 86,00 104, P Reinf 117,00 142, P Reinf 126,50 154, M/C 52S 115,50 140, H (C) TOURING SPEC 138,00 168, P Reinf 104,50 127, P 115,50 140, P 120,00 146,40

20 20 / CUSTOM TOURING ME 888 Marathon Whitewall Aspetto trendy e finiture di qualità per contraddistinguere ulteriormente la propria moto; Elevata resa chilotrica con una prestazione costante per tutta la durata del pneumatico; Ampia gamma di misure per equipaggiare una grande varietà di moto. Ultra Pneumatico dedicato alla caratterizzazione estetica delle Custom ma che mantiene le rinomate prestazioni dell ME 888 Marathon Ultra /90-16 M/C 67H TL 233,00 284, MT90 B 16 M/C 72H TL 267,00 325, /80 B 17 M/C 65H TL 222,00 270, /90-19 M/C 57H TL 213,50 260, MH90-21 M/C 54H TL 218,50 266, /80 B 15 M/C 77H TL 305,50 372, /90 B 16 M/C 73H Reinf TL 301,00 367, /90 B 16 M/C Reinf 77H TL 298,00 363, /80 B 16 M/C 77H Reinf TL 309,50 377, /65 B 16 M/C 81H Reinf TL 357,50 436, MT90 B 16 M/C 74H TL 334,50 408, MU85 B 16 M/C 77H TL 351,00 428,22

21 CUSTOM TOURING / 21 ME 888 Marathon Ultra Hai percorso molta strada. Ora spingiti oltre. Pneumatico che combina un elevata resa chilometrica con le prestazioni Metzeler; Sviluppato appositamente per moto Custom Touring; Tecnologia che offre prestazioni per tutta la durata del battistrada; Stabilità ad ogni velocità e maneggevolezza in ogni situazione; Disponibile l anteriore 23 per le personalizzazioni /90-16 M/C 67H TL 197,00 240, MT90 B 16 M/C 72H TL 221,00 269, /80 B 17 M/C 65H TL 184,50 225, /70 R 18 M/C 63H TL Honda GoldWing 260,00 317, /90-19 M/C 57H TL 178,00 217, MH90-21 M/C 54H TL 180,50 220, /60 B 23 M/C 65H TL 244,00 297, /55R26 M/C 67H TL Reinf 350,00 427, /90 B 15 M/C 70H TL 239,00 291, /80 B 15 M/C 77H TL 254,50 310, /90 B 16 M/C 73H Reinf TL MBS 250,50 305, /90 B 16 M/C Reinf 77H TL 262,00 319, /80 B 16 M/C 77H Reinf TL MBS 258,00 314, /60 R 16 M/C 74H TL Honda GoldWing 286,50 349, /65 B 16 M/C 81H Reinf TL MBS 298,00 363, MT90 B 16 M/C 74H TL MBS 278,50 339, MU85 B 16 M/C 77H TL MBS 295,00 359, /70 B 17 M/C 79V Reinf TL 270,00 329,40 Proprietà Effetti Benefici Nuovo disegno battistrada con incavi ad inclinazione variabile Nuovi profili con area di impronta più corta e più larga Nuovi profili e geometrie della carcassa Usura più regolare Minor consumo Previene il surriscaldamento e mantiene le proprietà della struttura e delle mescole inalterate Maggior resa chilometrica e durata delle prestazioni Miglior stabilità e resa chilometrica Prestazioni costanti Incavi a profondità variabile Miglior drenaggio dell acqua Sicurezza sul bagnato

22 22 / CUSTOM TOURING ME 880 Marathon Pneumatico ideale per le moto cruiser e le touring più pesanti, coniuga una tecnologia innovativa con un design accattivante. Misure sia di struttura radiale sia convenzionale per le linee V-Twin, metric cruiser e custom; Mescola morbida per garantire il massimo grip e sfruttare la coppia erogata in pieno controllo; Carcassa costruita specificatamente per le moto custom per un comfort ed una stabilità ad alte velocità eccezionali, anche a pieno carico; Disegno battistrada con la fascia centrale ottimizzata per offrire il massimo chilometraggio per un divertimento senza fine. S/H rated /90-16 M/C 67H TL 197,00 240, /80 R 16 M/C TL 71H Triumph Rocket III Touring 243,00 296, /90-17 M/C 64S 143,50 175, /80-17 M/C 69H TL 222,50 271, /80-17 M/C 72H TL 234,50 286, /90-18 M/C 56H TL 172,00 209, /90-18 M/C 61H TL 184,50 225, /90 B 18 M/C 65H TL MBS 210,50 256, /70 R 18 M/C 63H TL (H) Honda VTX ,00 317, /70 B 18 M/C 73H Reinf 228,00 278, /90-19 M/C 57H TL 178,00 217, /90-19 M/C 62H TL 193,00 235, /70-21 M/C 62H TL 199,00 242, /70 B 21 M/C 68H Reinf TL MBS 294,00 358, /90-21 M/C 48H 153,00 186, /90-21 M/C 54H TL 178,00 217, /80 B 15 M/C 67H TL MBS 221,00 269, /90 B 15 M/C 80H Reinf MBS 268,00 326, /80-15 M/C 74S 188,00 229, /80 B 15 M/C 77H TL MBS 254,50 310, /70 B 15 M/C 76H TL MBS 244,00 297, /70 B 15 M/C 82H TL MBS 268,00 326, /80 B 16 M/C 75H TL 267,00 325, /70 R 16 M/C 77H TL Triumph Rocket III Touring 303,00 369, /70 B 18 M/C 76H Reinf TL 287,50 350, /50 R 18 M/C 76H TL 344,00 419, /40 R 18 M/C 73H TL 336,00 409,92

23 CUSTOM TOURING / 23 V rated /80 R 16 M/C 71V TL 262,00 319, /70 B 17 M/C 58V TL MBS 181,50 221, /70 R 17 M/C 58V TL 215,00 262, /80-17 M/C 61V TL 189,00 230, /70 R 17 M/C 62V TL 233,00 284, /75 R 17 M/C 67V TL 264,50 322, /80 R 17 M/C 72V TL 281,50 343, /60 VR 18 M/C (60V) TL 260,00 317, /70 R 18 M/C 63V TL Guzzi California 260,00 317, /70-21 M/C 62V TL 194,00 236, /80 B 15 M/C 70V TL MBS 244,00 297, /60 R 16 M/C 79V TL Guzzi California 344,00 419, /80 B 17 M/C 69V TL MBS 246,50 300, /60 R 17 M/C 78V Reinf TL 325,00 396, /55 R 17 M/C 78V TL 344,00 419, /60 R 18 M/C 76V Reinf 306,50 373,93

24 24 / CUSTOM TOURING ME 880 Marathon XXL L unico Custom oversize con cintura in acciaio. Disegnato specificatamente per i fanatici del tuning, è il più richiesto dai costruttori di Custom. Misure posteriori da 240 e 300 mm a completamento ed estensione della gamma oversize per coprire ogni esigenza di tuning; Pneumatico radiale ad alte prestazioni che unisce performance e look eccezionale: Grande - Più grande - XXL; La struttura con cintura in acciaio a O garantisce maggiore stabilità dimensionale permettendo soluzioni più appariscenti nel montaggio dei parafanghi /50 R 16 M/C 84V TL XXL - Extra Large 381,50 465, /40 VR 18 M/C (79V) TL XXL - Extra Large 368,00 448, /40 VR 18 M/C (84V) TL XXL - Extra Large 389,00 474, /35 VR 18 M/C (84V) TL XXL - Extra Large 411,00 501, /35 VR 18 M/C (87V) TL XXL - Extra Large 436,50 532,53 Proprietà Effetti Benefici Struttura disegnata appositamente Per queste dimensioni XXL Disegno battistrada ottimizzato Profilo studiato per garantire una omogenea distribuzione della pressione nell area di contatto Maneggevolezza Ottimo drenaggio Comportamento progressivo in curva Comfort eccellente e stabilità a tutte le velocità Eccellente drenaggio e sicurezza sul bagnato Comportamento prevedibile e usura uniforme del battistrada

25 metzeler.it HAI PERCORSO MOLTA STRADA. ORA SPINGITI OLTRE. NUOVO ME888 MARATHON ULTRA. Tanti chilometri e performance per la tua custom.

26 26 / ENDURO STREET Pneumatico sviluppato per le grandi e moderne Enduro stradali. Carcassa sviluppata per massima stabilità di traiettorie e comfort di guida anche sulle lunghe distanze; Combinazione perfetta di ottimo chilometraggio ed ottima trazione anche su terreni fuori strada grazie alla specifica mescola; Ottimo grip e precisione di traiettoria per piacere di guida in ogni condizione /90-19 M/C 57H TL 139,00 169, /90-19 M/C 57S 120,00 146, /80 R 19 M/C 59V TL 148,00 180, /90-21 M/C 54H TL 138,50 168, /90-21 M/C 54S 118,50 144, /90-17 M/C 64S 120,00 146, /80-17 M/C 65S 134,50 164, /80 R 17 M/C 65H TL 157,00 191, /80 R 17 M/C 65S TL 140,50 171, /80 R 17 M/C 69H TL 179,50 218, /70 R 17 M/C 69V TL 184,50 225,09 Enduro 1, Enduro 2 Pneumatici polivalenti indicati per la guida su strada con soddisfacenti performance anche su terreni off-road. Disegno battistrada con distribuzione ottimizzata dei tasselli per un eccezionale ed uniforme performance di guida; Mescola sviluppata per aumentare il chilometraggio; Trazione su ogni superficie. Enduro R 98,50 120,17 Enduro R Equipaggiamento BMW R 80 GS ( 81) 149,00 181,78

27 ENDURO STREET / 27 Two tyres, one bike, zero limits. Il pneumatico di riferimento per le moto enduro stradali. Grip sul bagnato e sicurezza; Resa chilometrica migliorata rispetto al precedente Tourance EXP; Bi-Mescola al posteriore; La scelta ideale per le Adventure Touring di ultima generazione /70 ZR 17 M/C (58W) TL 191,00 233, /90-19 MC 57V TL Triumph Tiger ,50 200, /80 R 19 M/C 59V TL 166,00 202, /80 R 19 M/C 59V TL (B) BMW F700GS 166,00 202, /70R19M/CTL 60V TNextF BMW R1200 GS 164,00 200, /70ZR19M/CTL 60W TNextF K 1190 Adv 169,00 206, /90-21M/CTL 54V TNextF 163,50 199, /80 R 17 M/C 65V TL 185,00 225, /80 R 17 M/C 69V TL 212,00 258, /70 R 17 M/C 69V TL 207,00 252, /70 R 17 M/C 69V TL (B) BMW F700GS 207,00 252, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 184,50 225, /60 R 17 M/C 72V TL BMW R1200 GS 210,50 256, /60 ZR 17 M/C 72W TL Nuovo K 1190 Adv 216,50 264, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 260,00 317, /55 ZR 17 M/C (75W) TL 254,50 310,49 STAMPA MOTO MAGAZINE France...Fiducia sul bagnato, maneggevolezza, prestazioni in frenata: il Tourance Next è la miglior scelta tra le gomme Enduro Street... Prova: 7-8/ Tourance Next copre la più ampia gamma di tutti i pneumatici testati. Ottimo il comportamento in condizioni di asciutto, il migliore sul bagnato e bassi livelli di usura lo posizionano al n 1... Alla fine il risultato è vincente... Prova: 5/2013 Proprietà Effetti Benefici Disegno battistrada ottimizzato Usura regolare Miglior resa chilometrica Bi-Mescola Grip chimico sul bagnato Miglior feeling sul bagnato Disposizione e forma degli incavi differenziata Profilo ottimizzato Drenaggio dell acqua e impronta a terra ottimizzata Integrazione con ABS e sistemi frenanti Sensazione di sicurezza in ogni situazione Ideale per le Enduro Street e le Adventure Touring di ultima generazione

28 28 / ENDURO ON/OFF Enduro 3 Sahara Pneumatico enduro con elevate performance su strada, indicato per i motociclisti alla continua ricerca del massimo piacere di guida su qualsiasi terreno. Speciale mescola del battistrada sviluppata per offrire una perfetta aderenza su strada e un ottima trazione off-road; Profilo geometrico dei tasselli del battistrada sviluppati per ottenere un elevata capacità di auto-pulizia dell area di impronta: questo consente al motociclista di effettuare traiettorie più precise evitando gli slittamenti nei terreni fangosi; Ottima maneggevolezza di guida, facilità nell inserimento in curva e alti margini di sicurezza nella guida al limite /90-21 M/C 54S 128,50 156, /90-21 M/C 54T TL 140,50 171, /90-21 M/C 54H TL 160,50 195, /90-17 M/C 64S 167,50 204, /80-17 M/C 65S 166,00 202, / T TL 179,00 218, /80-17 M/C 69H 200,50 244, /80-18 M/C 62S 164,50 200, / R 167,50 204, /80-18 M/C 70S M+S 164,50 200, S 179,00 218,38

29 ENDURO ON/OFF / 29 Il miglior compagno per le avventure fuori strada. Dedicato agli esploratori del fuori strada. Migliore trazione in fuori strada e maneggevolezza; Incrementa la durata senza compromettere le caratteristiche off-road; Ampi incavi centrali per migliorare la penetrazione dei tasselli nel terreno; Misure adatte alle enduro di grossa e media cilindrata /80-19 M/C 59R TL M+S 125,50 153, /70 R 19 M/C 60T TL M+S BMW R 1200 GS 147,50 179, /90-21 M/C 54R TL M+S 126,00 153, /80-17 M/C 65R M+S 152,00 185, /80-17 M/C 69R M+S 155,50 189, /70-17 M/C 69RTL M+S 172,00 209, /60 R 17 M/C 72T TL M+S BMW R 1200 GS 185,00 225, /80-18 M/C 70R M+S 161,50 197, /70-18 M/C 70R M+S 176,00 214,72 M+S = Mud + Snow Proprietà Effetti Benefici Nuova mescola e disegno battistrada innovativo Nuova generazione di polimeri nella mescola che ne aumentano la resistenza all abrasione Maggior chilometraggio e consumo uniforme del battistrada Tasselli di grandi dimensioni Stabilità dei tasselli Funzioni di sostegno e riduzione delle vibrazioni Disposizione dei tasselli con orientamento e spaziatura variabile Maggior superficie a contatto con l asfalto Grip su strada e trazione in fuori strada

30 30 / RISULTATI RACING Metzeler 24 Volte Campione del Mondo 2005 IVAN CERVANTES WEC E1 SAMULI ARO WEC E2 DAVID KNIGHT WEC E IVAN CERVANTES WEC E1 SAMULI ARO WEC E2 DAVID KNIGHT WEC E JUHA SALMINEN WEC E1 MIKA AHOLA WEC E2 IVAN CERVANTES WEC E MIKA AHOLA WEC E1 SAMULI ARO WEC E MIKA AHOLA WEC E1 JOHNNY AUBERT WEC E2 IVAN CERVANTES WEC E MIKA AHOLA WEC E2 DAVID KNIGHT WEC E MIKA AHOLA WEC E ANTOINE MEO WEC E1 CHRISTOPHE NAMBOTIN WEC E ANTOINE MEO WEC E1 ALEX SALVINI WEC E2 CHRISTOPHE NAMBOTIN WEC E3 PHILLIPS WEC E CHRISTOPHE NAMBOTIN WEC E1 MATTHEW PHILLIPS WEC E3 Images: K

31 ENDURO F.I.M. / 31 Lo pneumatico Enduro F.I.M. che ha dominato le competizioni mondiali sviluppato con i campioni del mondo. Poliestere ad alta resistenza garantisce superiori doti strutturali e resistenza alle forature; Geometria dei tasselli sviluppata per offrire grip e trazione su ogni terreno; Pneumatico omologato F.I.M /90-21 M/C 54M M+S Nuovo Spec Yamaha 79,50 96, /90-21 M/C 54M M+S Nuovo 81,50 99, /90-21 M/C 54M M+S Hard HARD - Terreni duri 87,50 106, / M/C 57M MST 95,00 115, /90-18 M/C 65M M+S 111,50 136, /80-18 M/C 70M. M+S 115,00 140, /80-18 M/C 70M M+S Nuovo 115,00 140, /80-18 M/C 70M M+S (S) Soft - Nuovo Enduro Extreme 122,00 148, /90-18 M/C 69M M+S 116,50 142,13 M+S = Mud + Snow MST = Multi Service Tyre Soft (sabbia, fango) Mid Soft (erba, terreni, morbidi e sabbiosi) Mid Hard (terreni scivolosi e sassi) Hard (roccia) ANTERIORE 6 Days Extreme 6 Days Extreme Hard POSTERIORE 6 Days Extreme MCE 6 Days Extreme MINI Il primo set di pneumatici professionali dedicati ai futuri campioni Enduro Carcassa studiata appositamente per moto Mini Enduro dal perfetto bilanciamento tra peso e prestazione; La mescola da gara assicura resistenza meccanica per maggior aderenza su varie tipologie di terreno. NAMBOTIN WEC E /90-21 M/C 48M M+S Mini enduro 77,50 94, /80-18 M/C 58M M+S Mini enduro 110,50 134,81 M+S = Mud + Snow

32 32 / MOTOCROSS MC 4 Pneumatico cross sviluppato per terreni medio-morbidi. Eccellente stabilità laterale e velocità di curva in appoggio grazie alla geometria di distribuzione dei tasselli; Controllabilità ed elevata trazione specie su terreni smossi e morbidi per garantire un ottima accelerazione in uscita dalle curve; Mescola ottimizzata per terreni morbidi che offre grande stabilità specialmente nelle brusche frenate / R 73,00 89, / (59) NHS 88,00 107, / (64) NHS 91,50 111, /90-19 (57) NHS 85,00 103, /90-19 (62) NHS 88,00 107,36 NHS = Not for Highway Service MC 5 Pneumatico cross sviluppato per terreni intermedi. Tasselli di metà spalla rinforzati: ottima trazione su tutti i terreni; Ottime performance di frenata anche in entrata di curva; Controllabilità nelle derapate e in ingresso curva grazie all ampia area di contatto a terra / M/C 51R 72,00 87, / (59) NHS 88,00 107, / (64) NHS 90,50 110, / (68) NHS 88,00 107, /90-19 (57) NHS 82,50 100, /90-19 (62) NHS 88,00 107,36 NHS = Not for Highway Service MC 6 Pneumatico cross sviluppato per terreni medio-duri e rocciosi. Battistrada disegnato per massimizzare il grip su terreni medio-duri, con una riduzione degli slittamenti anche durante la guida su pietre o tracciati bagnati; Ottime proprietà di autosmorzamento che permettono grande precisione di traiettoria; Aderenza e trazione in fase di accelerazione in uscita di curva per massima controllabilità della derapata / M/C 51R 73,00 89, / (64) NHS 91,50 111, /90-19 (62) NHS 89,50 109,19 NHS = Not for Highway Service

33 MOTOCROSS / 33 Unicross Pneumatico motocross per tutti i tipi di terreno, sviluppato per avere performance eccezionali sulle più varie condizioni del suolo. Gamma completa di DOT approvata per uso stradale e adatta all allenamento Enduro; Ottima trazione e adattabilità in tutte le condizioni, grande controllo in curva e facilità nell affrontare le salite; Trazione in piega per divertenti derapate in curva, grande resistenza dei tasselli e sul bagnato /90-21 M/C 54M M+S 67,50 82, /90-18 M/C 65M M+S 86,00 104,92 M+S = Mud + Snow Pneumatico vincente, utilizzato con chiodi al round di Svezia del Campionato Mondiale Enduro 2006, 2007 e 2008 Mousse Le nuove mousse Metzeler in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l effetto di una camera d aria. Una mousse Metzeler è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Metzeler, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. E stata appositamente sviluppata da Metzeler per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Le Mousse Metzeler sono state progettate per l utilizzo con pneumatici Metzeler adatti alle superfici off-road. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida. Cross - 80/100-21; MOUSSE 21 A/I 90/ ,00 273,28 Enduro - 90/90-21; MOUSSE 21 A/I E E 90/ ,00 273, MOUSSE 18 E/I Enduro - 140/ ,00 273,28 Cross - 110/90-19 > MOUSSE 19 C/I 130/ ,00 273,28 Gel BOX of 12 GEL Tube 60g 158,50 193, GEL TUB 1 Kg 66,00 80,52

34 34 / SCOOTER Feelfree Pneumatici scooter ad alte prestazioni, che uniscono elevati standard di prestazioni e sicurezza. Sicurezza sul bagnato grazie all estesa area di contatto. Un profilo speciale garantisce stabilità alle alte velocità e ottima maneggevolezza; Comfort di guida ed elevata resa chilometrica grazie alla mescola e al disegno battistrada di derivazione motociclistica; Miglior fitment per i moderni scooter ad alte prestazioni di tutte le principali marche. Commuting /80-16 M/C 50P TL 81,00 98, /80-16 M/C 60P TL 90,50 110, /70-16 M/C 61P TL 114,00 139, /70-16 M/C 61S TL 122,00 148, /80-16 M/C 64P TL 93,50 114,07 Radiale /70 R 14 M/C 55H TL 171,00 208, /70 R 15 M/C 56H TL 174,50 212, /60 R 14 M/C 65H TL 202,00 246, /60 R 15 M/C 67H TL 210,50 256, /70 R 16 M/C 61S TL 161,50 197,03 High Performance / P TL 75,00 91, / P TL 68,00 82, /70-13 M/C 48P TL Piaggio MP3 Light 60,50 73, /90-13 M/C 56P TL 77,00 93, /90-14 M/C 46P TL Honda PCX 90,00 109, /70-14 M/C 55S TL 97,00 118, /80-14 M/C 58S TL 90,50 110, /70-15 M/C 56S TL 101,50 123, /70-16 M/C 52P TL 87,50 106, /70-16 M/C 52S TL SH300 92,00 112, / P TL 77,50 94, / P Reinf TL 82,50 100, /70-13 M/C 63P Reinf TL 76,00 92, /70-13 M/C 64S TL 106,00 129, /90-14 M/C Reinf TL 57P Honda PCX 90,00 109, /60-14 M/C 64P Reinf TL Piaggio MP3 Light 105,00 128, /70-14 M/C 68P Reinf TL 112,00 136, /70-14 M/C 66S TL 115,50 140, /70-16 M/C 65P TL 103,00 125,66

35 SCOOTER / 35 Feelfree Wintec Il primo pneumatico per maxiscooter dalle alte prestazioni studiato per la stagione fredda. Mescola ad alte prestazioni in condizioni di freddo e di bagnato; Applicazione di lamelle per un veloce warm-up e una straordinaria sensazione di contatto; Disegno battistrada con tecnologia motociclistica per un elevato drenaggio e sensazione di sicurezza sul bagnato. Commuting /80-16 M/C 50P M+S TL M+S SH150 95,50 116, /80-16 M/C 60P M+S TL M+S SH ,50 129, /70-16 M/C 61P M+S TL M+S SH300 MY<11 151,00 184,22 M+S = Mud + Snow Radiale /70 R 14 M/C 55H M+S TL M+S 191,00 233, /70 R 15 M/C 56H M+S TL M+S 194,50 237, /60 R 14 M/C 65H M+S TL M+S 222,00 270, /60 R 15 M/C 67H M+S TL M+S 236,00 287, /70 R16 M/C 61P M+S M+S SH300 MY>11 166,00 202,52 M+S = Mud + Snow High Performance /90-10 TL 57P M+S M+S 64,50 78, /70-12 TL 51P M+S M+S 69,00 84, /70-13 M/C 48P M+S TL M+S Piaggio MP3 Light 79,50 96, /60-13 M/C 53P M+S TL M+S 73,00 89, /80-14 M/C 58S M+S TL M+S 106,50 129, /70-15 M/C 56P M+S TL M+S 120,00 146, /70-16 M/C 52P M+S TL M+S SH300 86,00 104, /70-12 TL 62P M+S Reinf M+S 80,00 97, /60-13 M/C 60P M+S Reinf TL M+S 82,00 100, /70-13 M/C 64S M+S TL M+S 110,00 134, /60-14 M/C 64P M+S Reinf TL M+S Piaggio MP3 Light 116,00 141, /70-14 M/C 68P M+S Reinf TL M+S 137,50 167,75 M+S = Mud + Snow

36 36 / SCOOTER/MOPED ME 7 Teen Pneumatico scooter a sezione ribassata per gli spostamenti quotidiani nella giungla urbana. Grip e maneggevolezza per ottime prestazioni specie in città; Mescola all-season sviluppata per tenuta su bagnato e basse temperature. IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA / L TL 43,00 52, / L TL 53,50 65, / L Reinf 53,50 65, / L TL 55,00 67, / L Reinf 62,00 75, / L TL 61,50 75, / L TL 50,50 61, / L Reinf 60,00 73, / L TL 62,00 75, / L TL 59,00 71, / L TL 61,00 74, / L Reinf 63,50 77, / L TL 64,50 78, /70-13 M/C 53L TL 60,50 73, /60-13 M/C 53L TL 61,00 74, /60-13 M/C 57L TL 69,00 84,18 Scooter/Moped Gamma completa dedicata a moto e scooter con una cilindrata da 50 a 250 cc, sviluppata sfruttando l esperienza dei prodotti motociclistici. Disegni battistrada differenti e struttura adatta a differenti modelli, sempre focalizzata su: ME 1 ME 5 Leggera maneggevolezza e precisa risposta alla guida garantita da un profilo a raggio singolo; Guida confortevole combinata con un buon chilometraggio e un usura regolare grazie alla resistente e flessibile struttura in Nylon; Ottimo grip sia in condizioni di asciutto che di bagnato per garantire una guida sicura e divertente del tuo scooter nella giungla urbana. ME 1 IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA / J TL 45,00 54, J Reinf 42,00 51, J Reinf 49,00 59,78 MO 90 ME 5 IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA / J Reinf 48,50 59,17 MO 90 IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA / J Reinf 37,50 45,75

37 ACCESSORI/ 37 Camere d aria IP CODE ANT./POST. SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA DESCRIZIONE ME-D10 17,00 20, ME-D10 17,00 20, ME-G15 180/70-15, 200/ ,00 37, ME-H15 170/80-15, 180/70-15, 200/ ,00 37, ME-E16 (B) , , 120/80-16, 130/ ,00 24, ME-C/D , , , 90/90-16, 100/90-16, 110/ ,00 24,40 130/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 160/70-15, 160/80-15, ME-F16 140/80-15, 130/90-16, 140/90-16, 140/80-16, 150/80-16, 160/80-16, MU90-16, 160/ ,00 24, ME-K16 110/90-16, 120/90-16, 130/ ,00 24, ME-K16 110/90-16, 120/90-16, 130/ ,00 24, ME-C/D , , , 100/ ,00 24, ME-K17 130/90-17, 140/80-17, 150/80-17, 140/70-17, 150/70-17, 150/60-17, 160/ ,00 24, ME-E , , 110/80-17, 110/90-17, 120/70-17, 120/80-17, 120/90-17, 130/70-17, 110/ ,00 24, ME-F17 (B) , 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17, 150/70-17, 160/60-17, 160/ ,00 24,40 160/70-17, 170/60-17, 170/55-17, 180/55-17, 190/50-17, ME-G17 200/50-17, 210/ ,00 37, ME-C , , ,00 24, ME-G18 150/80-18, 160/70-18, 170/70-18, 180/ ,00 37, ME-K18 280/35-18, 240/ ,00 37, ME-CR 18F NHS 100/100-18, 110/100-18, 120/100-18, 110/90-18, 120/90-18, 130/90-18, 130/80-18, 140/ ,00 37, ME-C/D18TR4EN(*) , , 90/90-18, 100/ ,00 24, ME-D , , 90/90-18, 100/ ,00 24, ME-E18 ME-E18 Y M/CV1-09-1(*) ME-F18 YTR4EN(*) , , , , 4.25/85-18, 110/70-18, 120/70-18,130/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 110/90-18, 90/ ,00 24, , , , , 4.25/85-18, 110/70-18, 120/70-18,130/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 110/90-18, 90/ ,00 24, , , , 120/80-18, 130/80-18, 140/80-18, 120/90-18, 130/90-18, 140/70-18, 150/ ,00 24, ME-D , , 90/90-19, 100/ ,00 24, ME-D , , 90/90-19, 100/ ,00 24, ME-E19 100/80-19, 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/ ,00 24, ME-CR 19E NHS 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19, 130/ ,00 37, ME-CR 21D NHS , , 80/100-21, 90/ ,00 37, ME-C , , , , 80/90-21, 90/ ,00 37, ME-C/D21TR4EN(*) , , , , 80/90-21, 90/ ,00 24,40 Flap IP CODE ANT./POST. - DESCRIZIONE NOTE SPECIFICHE PREZZO PREZZO + IVA /46 46 mm 6,00 7, /23 23 mm 6,00 7, /28 28 mm 6,00 7, /28 OV 28 mm 6,00 7, /42 42 mm 6,00 7, /23 23 mm 6,00 7, /28 28 mm 6,00 7, /30 30 mm 6,00 7, /28 L 6,00 7, /28 28 mm 6,00 7,32

38 38 / ACCESSORI Pneumatici in esaurimento RACETEC INTERACT /70 ZR 17 M/C 58W TL K1 257,50 314, /70 ZR 17 M/C 58W TL K2 257,50 314, /55 ZR 17 M/C 73W TL K1 307,50 375, /55 ZR 17 M/C 73W TL K2 307,50 375, /60 ZR 17 M/C 75W TL K1 332,50 405, /60 ZR 17 M/C 75W TL K2 332,50 405, /55 ZR 17 M/C 75W TL K1 341,50 416, /55 ZR 17 M/C 75W TL K2 341,50 416,63 RENNSPORT /60 ZR 17 M/C (55W) TL 130,00 158, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 142,00 173, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 178,00 217, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 187,50 228, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 195,50 238,51 SPORTEC M /60 ZR 17 M/C (55W) TL 136,00 165, /70 ZR 17 M/C (58W) TL 148,50 181, /60 ZR 17 M/C (69W) TL 186,00 226, /55 ZR 17 M/C (73W) TL 196,00 239, /50 ZR 17 M/C (73W) TL 205,50 250,71