Innovazioni filoviarie a Modena

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1 Azioni e programmi per la manutenzione, l innovazione tecnologica e il potenziamento della rete filoviaria Modena, 16 settembre

2 Il ruolo di amo Agenzia per la Mobilità di Modena autorità di regolazione dei servizi di trasporto pubblico locale è nata 10 anni fa ed è una società di capitali di cui sono soci tutti i 48 Enti locali della provincia di Modena. amo è proprietaria dei beni funzionali allo svolgimento del servizio di trasporto pubblico, ovvero l'intera rete filoviaria cittadina, le fermate, le autostazioni, i depositi; e ha principalmente compiti di progettazione delle reti e dei servizi di promozione e controllo del trasporto pubblico locale. Affida il servizio tramite procedura di gara; il rapporto con il gestore, vincitore della gara, si basa sul Contratto di Servizio, accordo che detta gli standard di qualità. io

3 La consistenza patrimoniale di amo Depositi autobus: 15 immobili; mq. di superficie coperta; 450 posti bus; 5 distributori carburante; 5 impianti lavaggio bus. Impianto filoviario di Modena: 26,5 km. di rete; 5 sottostazioni di alimentazione; 1 deposito filoviario; 28 scambi filoviari; tensione alimentazione rete 750 V. Infrastrutture di fermata: paline di fermata urbane, extraurbane e pronto bus, attrezzate con porta orari; 250 pensiline; km. di rete trasporto pubblico locale. Autostazioni e terminal bus: 26 impianti attrezzati. Modena, 25 gennaio

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5 Il territorio provinciale di Modena Superficie territoriale 2.688,65 kmq. Abitanti I principali centri abitati, oltre al capoluogo collocato sulla Via Emilia ( abitanti), sono Carpi ( abitanti), Sassuolo ( abitanti), Formigine ( abitanti), Castelfranco Emilia ( abitanti), Vignola ( abitanti) e Mirandola ( abitanti). La città di Pavullo nel Frignano ( abitanti) è l unico centro della montagna che supera i abitanti. La rete stradale in provincia di Modena comprende 51 Km di autostrade, Km di strade statali e provinciali e Km di strade comunali. L offerta strutturale di mobilità si completa con 73 Km di rete ferroviaria e oltre 120 Km di piste ciclabili provinciali, a cui vanno sommate le reti ciclabili comunali io 2007 ( il Comune di Modena ha raggiunto la dotazione di 154 Km di piste ciclabili ). 5

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7 Dati di mobilità del bacino In Provincia di Modena, dati censimento 2001 ( ultimi sistematici disponibili), si registrano oltre spostamenti/gg. per ragioni di studio e di lavoro: dei quali costituiti da movimenti intracomunali, da trasferimenti intercomunali, oltre sono gli spostamenti da e per le altre province dell Emilia Romagna e relazioni con altre regioni italiane. Il tasso di motorizzazione risulta pari a 74,6 vetture ogni 100 abitanti maggiorenni. Le modalità di spostamenti vedono una netta predominanza dell uso dell autoveicolo privato, nel dettaglio: automobile 70% trasporto pubblico 9% ciclabilità 9% pedonalità 10% moto 2% io

8 La struttura del sistema e della rete dei servizi TPL Il servizio TPL del bacino provinciale di Modena è articolato in servizi urbani a Modena, Carpi, Sassuolo e Pavullo, servizi extraurbani e servizi non convenzionali/a chiamata. Il Programma di Esercizio Base 2014 prevede una produzione di vett*km. suddivise in: vett*km. servizi urbani su gomma; vett*km. servizi urbani filoviari; vett*km. servizi extraurbani; vett*km. servizi non convenzionali/ a chiamata. Modena, 25 gennaio

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10 Il servizio urbano di Modena Il servizio urbano di Modena è costituito da otto linee con orario feriale cadenzato a 10 /12 (tre di queste sono filoviarie); tre linee con orario feriale cadenzato a 20 ; tre linee con orario feriale cadenzato a 30 e quattro linee con alcune corse ad orario non cadenzato. Ogni linea collega tra di loro parti periferiche dell abitato del capoluogo e/o del territorio comunale, interscambiando con le altre linee in uno o più dei luoghi predisposti a tal fine: autostazione, stazione ferroviaria, Piazzale Risorgimento, Largo Garibaldi. Le tre linee filoviarie (n 6, n 7 e n 11) e la linea automobilistica n 4 attraversano il centro storico, mentre le altre nove lo lambiscono percorrendo i viali di circonvallazione. Modena, 25 gennaio

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16 Il servizio filoviario di Modena linee Vett*km. corse passeggeri Linea Linea Linea 7 A Linea Linea 11 A totale Il servizio filoviario costituisce il 18,5% della produzione chilometrica del servizio urbano di Modena e trasporta oltre il 29% dei passeggeri., 25 gennaio

17 Il monitoraggio triennale del servizio filoviario parametro di monitoraggio: giornata di esercizio filoviario disattivazione programmata TOTALE esercizio filoviario interrotto TOTALE esercizio filoviario prodotto PERFORMANCES DI UTILIZZO FILOVIA indice sintetico linea ,26% 60,18% linea ,50% linea ,79%, 25 gennaio 2007para 17

18 Obiettivi dei progetti filoviari attuati da amo Estendere l infrastruttura portante della rete urbana di trasporto pubblico contestualmente all evoluzione urbanistica della città e al consolidamento dei centri attrattori di mobilità. Adeguare l infrastruttura filoviaria alla riorganizzazione della viabilità urbana con l inserimento di corsie preferenziali per i mezzi pubblici e di nuove rotatorie. Assicurare la piena efficienza e la continuità di esercizio, attraverso interventi sistematici di manutenzione straordinaria e ristrutturazione dei tratti di rete più obsoleti e/o più sollecitati, oppure danneggiati dagli eventi sismici. Modena, 25 gennaio

19 Obiettivi dei progetti filoviari attuati da amo Garantire regolarità e affidabilità di esercizio filoviario attraverso interventi sistematici di sostituzione e automazione degli scambi filoviari. Modena, 25 gennaio

20 Investimenti amo sulla filovia Adeguamenti filoviari ai riassetti di intersezioni stradali con inserimento nuove rotatorie: Cialdini/Suore; Panni/F.lli Rosselli; Canaletto/Soratore. Estensione per circa mt. della linea filoviaria n 7 linea portante del servizio urbano dal Policlinico all Università, con transito, in corsia riservata all interno del Policlinico e capolinea attestato in nuovo nodo/parcheggio d interscambio. Realizzazione nuova sottostazione elettrica di alimentazione rete presso il capolinea della linea filoviaria n 11 in Via Zodiaco. Modena, 25 gennaio

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22 Investimenti amo sulla filovia Estensione per 350 mt. della linea filoviaria n 6 da Via Forlì a Via Chinnici in adeguamento all evoluzione urbanistica nel quadrante sud della città. Adeguamenti rete filoviaria: rinnovo n 21 scambi con inserimento nuovi apparati automatici, sostituzione linea di trazione elettrica nei tratti di rete più sollecitati, riassetto rete in Piazza Dante (nodo stazione). Riassetto rete filoviaria in Via del Pozzo per inserimento tratto di corsia preferenziale in attestazione su Via Emilia. Rinnovo sostegni rete filoviaria danneggiati dagli eventi sismici 2012: Cavalcavia Mazzoni e Via Canaletto (tratto urbano). Modena, 25 gennaio

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26 Investimenti realizzati da amo lavori importi Periodo realizzazione Adeguamenti filovia all inserimento di rotatorie sui percorsi di rete Estensione filovia dal Policlinico all Università e realizzazione nuova SSE al capolinea Zodiaco. Estensione filovia nel quadrante sud della città Via Chinnici Adeguamenti filovia: rinnovo scambi con inserimenti apparati automatici telecomandati, sostituzione T.E. nei tratti più sollecitati, riassetti rete Piazza Dante e Via del Pozzo. Adeguamenti rete: rinnovo sostegni danneggiati dal sisma 2012 Cavalcavia Mazzoni e Via Canaletto TOTALE Modena, 25 gennaio

27 Investimenti amo progettati e finanziati Adeguamenti rete filoviaria linea n 6 : rinnovo sostegni e trazione elettrica, in sinergia con il rinnovo della illuminazione pubblica, in Via Buon Pastore. Previsione di spesa complessiva circa. Modena, 25 gennaio

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