VIA PADOVA Milano appunti di rigenerazione urbana

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Adelmo Battista Colucci
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$urbana ARCHITECTURE \\ DESIGN \\ GRAPHICS \\$

1 VIA PADOVA Milano appunti di rigenerazione urbana ARCHITECTURE \\ DESIGN \\ GRAPHICS \\ ART

3 A tutti quelli che hanno vissuto,vivono e vivranno in Via Padova

5 Appunti di rigenerazione urbana è un omaggio alla città di Milano, un libero contributo alla riqualificazione delle sue periferie. Il progetto è dedicato a via Padova, un tracciato lungo circa quattro chilometri che incorpora vissuti multietnici, spazi storici, luoghi per il culto, piccole realtà commerciali e supermercati, esperienze dell associazionismo, locali di ritrovo, il Naviglio della Martesana, edifici degradati e ambiti accoglienti. Una strada che da piazzale Loreto conduce oltre la periferia, verso l esterno del territorio urbano. La proposta di riqualificazione per l asse di via Padova -rivolta ai cittadini, alle associazioni, alle realtà di via Padova e all amministrazione comunale- si fonda sull idea di prevedere micro-interventi mirati, concentrati in una serie di nodi che caratterizzano il tracciato, con l obiettivo si trasformare radicalmente una direttrice di ingresso alla città in una strada di quartiere attraverso interventi legati alla mobilità, la socialità, il verde urbano e alla sicurezza quotidiana dei cittadini. Le soluzioni sono studiate per rendere gli spazi più accoglienti e più sicuri per gli abitanti (soprattutto per bambini e anziani che potranno spostarsi nella zona con maggiore tranquillità e autonomia) e per la mobilità dolce, senza negare il transito agli autoveicoli e ai mezzi pubblici. Il progetto prende in considerazione unicamente lo spazio pubblico della strada, dei marciapiedi e delle aree di risulta generate dall incrocio di strade e dalla struttura della viabilità. Lungo l asse sono stati individuati diversi punti d interesse che costituiscono la base dello studio; il progetto ha approfondito quattro zone campione che, pur riconducendo a situazioni specifiche, sono rappresentative dell intero tracciato. I quattro nodi analizzati sono riferiti a tratti diversi di via Padova: - via Padova-via Chavez-via Fanfulla da Lodi - via Padova-via Cambini-via Cavezzali - via Padova-via Mamiani-via Anacreonte - via Padova-via Don Luigi Orione. I punti cardine del lavoro si basano su alcuni elementi semplici che costituiscono l ossatura dell idea: - ridurre la velocità degli autoveicoli con il ristringimento della carreggiata e le limitazioni a 30km/h - inserire essenze vegetali di vario tipo (alberi a medio fusto, arbusti sempreverdi o da fiore) lungo tutto l asse stradale - riqualificare i marciapiedi e le aree contigue con pavimentazioni colorate, sedute e illuminazione - riorganizzare e mantenere i parcheggi - realizzare attraversamenti pedonali sicuri - inserire, ove possibile, una pista ciclabile. Le scelte progettuali sono state presentate e discusse con realtà sociali e culturali del quartiere. L iter successivo di progetto potrà essere condiviso con i cittadini e le realtà sociali e culturali del quartiere attraverso un percorso che potrà calibrare le scelte progettuali, conoscere meglio le priorità della zona e indicare le possibili correzioni. Un percorso di condivisione delle scelte e di assunzione di responsabilità da parte dei cittadini che potranno essere coinvolti nel controllo sociale dello spazio. Le ipotesi di riqualificazione potranno essere attuate anche in diverse fasi senza compromettere il disegno d insieme. Non è quindi necessario prevedere subito ingenti investimenti considerato che si tratta di risanamenti puntuali che implicano costi contenuti che potranno avere da subito una ricaduta sociale nel quartiere.

6 Lunghezza: 4,1 km Popolazione (dati 2016): persone 66,5% 33,5% Trasporto pubblico (di superficie): linea 56 Trasporto pubblico (sotterraneo): Loreto, Pasteur, Ciminiano, Crescenzago

7 Esercizi commerciali: 750 Luoghi di culto: 4 Possibili aree di intervento progettuale

8 Parco Trotter Piazzale Loreto Via Padova / Via Mamiani / Via Anacreonte Via Padova / Via Fanfulla da Lodi / Via Chevez Via Padova / Via Cambini / Via Cavezzali

9 Parco dei Martiri della libertà iracheni vittime del terrorismo Naviglio della Martesana Via Padova / Viale Don Luigi Orione Crescenzago - MM2 Cimiano - MM2

N via Padova-via Chavez-via Fanfulla da Lodi Nel tratto compreso tra via Fanfulla da Lodi e via Chavez è prevista la realizzazione di una pavimentazione colorata, l inserimento di

Nel lato opposto della strada, così come potranno essere realizzati diversi tratti di via Padova, è prevista la posa di alberi a medio fusto che possono arredare la strada e segnare l

10 N via Padova-via Chavez-via Fanfulla da Lodi Nel tratto compreso tra via Fanfulla da Lodi e via Chavez è prevista la realizzazione di una pavimentazione colorata, l inserimento di essenze di medie dimensioni e, nel triangolo via Padova-via Chavez, un filtro verde con sedute. Una pista ciclabile si sviluppa in tutta la sua lunghezza. Nel lato opposto della strada, così come potranno essere realizzati diversi tratti di via Padova, è prevista la posa di alberi a medio fusto che possono arredare la strada e segnare l intervallo dei parcheggi. VIA PADOVA VIA CHAVEZ MARCIAPIEDE AREE PER LA SOSTA VEICOLARE ALBERATURE AREA VERDE CON SEDUTE PISTA CICLABILE VIA FANFULLA DA LODI COLONNINA SOS Via Padova / Via Fanfulla da Lodi / Via Chevez

N PISTA CICLABILE ALBERATURE SPAZIO PEDONALE VIA CAVEZZALI COLONNINA SOS SEDUTA VIA PADOVA via Padova-via Cambini-via Cavezzali Il nodo via Padova-viaCambini-via Cavezzali è di particolare interesse

VIA CAMBINI La proposta si articola in due livelli. Il primo riguarda la strada; da un lato della via si snoda la pista ciclabile dove si alternano della fasce a verde con arbusti e fiori.

12 N PISTA CICLABILE ALBERATURE SPAZIO PEDONALE VIA CAVEZZALI COLONNINA SOS SEDUTA VIA PADOVA via Padova-via Cambini-via Cavezzali Il nodo via Padova-viaCambini-via Cavezzali è di particolare interesse per la presenza di edifici pubblici e per il culto (sede anagrafica decentrata zona 2, parrocchia San Giovanni Crisostomo) e per la dimensione dello spazio. VIA CAMBINI La proposta si articola in due livelli. Il primo riguarda la strada; da un lato della via si snoda la pista ciclabile dove si alternano della fasce a verde con arbusti e fiori. Il triangolo tra via Padova e via Cavezzali ospiterà sedute circondate da arbusti perenni. Il secondo livello di progetto è connesso alla creazione di una piazza con pavimento colorato, sedute curvilinee e alberature di varie dimensioni. Quattro attraversamenti pedonali garantiscono la sicurezza dei pedoni. Via Padova / Via Cambini / Via Cavezzali

N VIA MAMIANI VIA PADOVA VIA ANACREONTE via Padova- via Mamiani-via Anacreonte Il tratto compreso interessato dalle vie Mamiani e Anacreonte è esemplificativo per gran parte del tracciato.

Particolare attenzione è dedicata agli attraversamenti pedonali che potranno essere portati alla quota dei marciapiedi o segnalati in modo adeguato.

14 N VIA MAMIANI VIA PADOVA VIA ANACREONTE via Padova- via Mamiani-via Anacreonte Il tratto compreso interessato dalle vie Mamiani e Anacreonte è esemplificativo per gran parte del tracciato. E possibile mantenere da entrambi i lati dei parcheggi in linea, inserire una pista ciclabile, prevedere delle sedute e realizzare una pavimentazione colorata. Particolare attenzione è dedicata agli attraversamenti pedonali che potranno essere portati alla quota dei marciapiedi o segnalati in modo adeguato. Anche in questo caso le vasche verdi e gli alberi svolgeranno un ruolo fondamentale nella riqualificazione dell immagine della via. PISTA CICLABILE COLONNINA SOS MARCIAPIEDE AREA VERDE CON ALBERATURE SEDUTE ATTRAVERSAMENTO CICLO/PEDONALE Via Padova / Via Mamiani / Via Anacreonte

N MARCIAPIEDE VIA PADOVA COLONNINA SOS ALBERATURE PISTA CICLABILE ATTRAVERSAMENTO CICLO/PEDONALE VIALE DON LUIGI ORIONE via Padova-via Don Luigi Orione In

In entrambi i lati vengono riorganizzati i parcheggi in linea, si prevedono comodi attraversamenti pedonali, pavimenti colorati e la collocazione di vasche

16 N MARCIAPIEDE VIA PADOVA COLONNINA SOS ALBERATURE PISTA CICLABILE ATTRAVERSAMENTO CICLO/PEDONALE VIALE DON LUIGI ORIONE via Padova-via Don Luigi Orione In questo tratto sono riproposti gli elementi che caratterizzato l immagine generale del progetto. In entrambi i lati vengono riorganizzati i parcheggi in linea, si prevedono comodi attraversamenti pedonali, pavimenti colorati e la collocazione di vasche con arbusti o fiori. La pista ciclabile sarà sempre inserita lungo un lato della strada. Essenze di varie dimensioni saranno collocate in prossimità del viale Don Orione e lungo i parcheggi. Via Padova / Viale Don Luigi Orione

18 IL COSTO DELLE OPERE E IPOTIZZABILE IN PER I SITI E GLI INTERVENTI CHE POTRANNO ESSERE DEFINITI CON I TECNICI DELL AMMINISTRAZIONE COMUNALE

19 APPUNTI DI RIGENERAZIONE URBANA - Via Padova è stato modificato, supportato e condiviso con: VIA PADOVA VIVA Via Padova Milano LIBRERIA il Covo della Ladra Via Scutari 5 - Milano VILLA PALLAVICINI Via Meucci 3 - Milano SPAZIO LIGERA Via Padova Milano CITY ART Via Dolomiti 11 - Milano T12 LAB Via dei Transiti 12 - Milano ASS. CULTURALE SALUMERIA DEL DESIGN Via Cecilio Stazio 18 - Milano LA CITTA DEL SOLE AMICI DEL PARCO TROTTER Via Giacosa 46 - Milano LAGAMBIENTE GLI ORTI DI VIA PADOVA Via Adelaide Cairoli Bono 22 - Milano

20 VIA PADOVA - Appunti di Rigenerazione Urbana è un progetto di: Stefano Baggio \\ Architetto Francesco Ersnt Lupic \\ Architetto Elsen Lupic \\ Architetto Paolo Mangano \\ Architetto con l aiuto di Giorgio Bonvicini alloutlab@gmail.com +39/ /

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