I perché, il cosa e il come della ricerca

Transcript

1 Verona, 17 aprile 2015 Osservatorio : strategie alternative di rifornimento del carburante da parte delle imprese dell autotrasporto I perché, il cosa e il come della ricerca Prof. Fabrizio Dallari Centro di Ricerca sulla Logistica Università Cattaneo LIUC [email protected] OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 1 1

2 I «perché» della ricerca Il costo del trasporto è pari a circa la metà dei costi logistici di un impresa (8%) Per le oltre imprese di autotrasporto in Italia, la seconda voce di costo dopo il personale, è rappresentata dal carburante: tra il 25 e il 35% dei costi I furti e le sottrazioni sono il principale problema, sia in rete sia in extra-rete: Un modello molto diffuso è quello delle cisterne di carburante (dal 2004 è possibile adottare cisterne aeree da litri, con gestione agevolata) Rifornimento extra rete : a chi conviene e perché? OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 2 2

3 I «perché» della ricerca : gli obiettivi di OSCAR ❶ Analizzare le determinanti che inducono alla scelta di avvalersi di una cisterna interna (in-house) rispetto ad altre soluzioni (outsourcing) per diverse tipologie di aziende OBIETTIVI ❷ Valutare il costo pieno aziendale di rifornimento con cisterna interna (Total Cost of Ownership) per diverse tipologie di aziende di autotrasporto Quali alternative di rifornimento sono più adeguate alle diverse aziende di autotrasporto? OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 3 3

4 Il «cosa»: i modelli di rifornimento ad oggi disponibili IN HOUSE Cisterna interna all azienda - fuori terra o interrata - di proprietà o in comodato d uso Cisterna esterna alla sede della azienda (es: c/o Consorzio) OUTSOURCING Rifornimento in rete presso: - distributori «fidati» - pompe bianche - rete stazioni servizio «mono-brand» - carte carburanti «multi brand» (carte carburanti) OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 4 4

5 Il «come»: le fasi del progetto OSCAR 1. Analisi sintetica del dell autotrasporto in Italia e segmentazione aziende Nella prima fase del progetto, saranno raccolte tutte le informazioni inerenti il settore dell autotrasporto focalizzando lo studio sulle aziende che offrono servizio in conto terzi (base dati: aziende registrate al REN) 1.1 Mappatura delle aziende autotrasporto 1.2 Segmentazione del settore 2. Aspetti normativi, di sicurezza e ambientali nell uso di una cisterna 3. Indagine sui modelli alternativi di rifornimento e case history Questa fase analizzerà il quadro normativo vigente per l installazione, impiego e manutenzione delle cisterne oltreché le problematiche di natura ambientale e di sicurezza. (ARPA, Dogana, GdF, Assopetroli) In questa fase si realizzeranno due tipologie di indagine: - Indagine online (survey) estesa a oltre aziende - Indagine on-site (case history) su un campione selezionato grazie alla collaborazione di tutte le Associazioni e delle principali testate del settore 2.1 Mappatura delle cisterne in Italia 2.2 Individuazione dei costi di gestione relativi alla soluzione in-house 3.1 Caratterizzazione dei rispondenti 3.2 Individuazione dei parametri e delle variabili del modello 4. Definizione del modello e identificazione dei driver di scelta Dalla raccolta dati e dall elaborazione critica degli stessi, mediante considerazioni analitiche si ricaverà un modello di valutazione in grado di poter orientare le aziende di autotrasporto nella scelta make or buy. 4.1 Calcolo del Total Cost of Ownership 4.2 Valutazione delle aree di convenienza OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 5 5

6 Fase 1 Nella prima fase, verrà analizzato il settore e le diverse modalità di rifornimento carburante e del settore dell autotrasporto con oggetto aziende che offrono servizi in conto terzi, articolata come segue: Struttura del settore e dimensione delle aziende Tipologia dei servizi offerti (regionali, nazionali, internazionali) Composizione del parco circolante in Italia (caratteristiche e anzianità del parco veicoli) Sede Impresa Cisterna? Percorrenza (annua) Dimensioni impresa OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 6 6

7 Fase 2 I serbatoi (interrati e non) per gasolio, benzine e oli vegetali per impianti di stoccaggio e distribuzione carburanti sono soggetti al al D.M. 29/11/2002. Costruiti interamente in acciaio al carbonio di qualità S235JR, secondo Normativa UNI EN 10025/93, Dove sono le cisterne? Quali tipologie? Quanto costano? OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 7 7

8 Fase 3 : le due modalità di partecipazione On-line (durata : circa 4 min) On-site (durata : 30 min) Intervista per approfondire i costi e le modalità di gestione WEB: MAIL: [email protected] OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 8 8

9 Fase 4: risultato atteso DB risposte indagine on-site DB risposte questionario on-line PARAMETRI AZIENDA X: dimensione azienda numero veicoli percorrenza annua posizione geografica dimensione cisterna etc. Modello di costo TOTAL COST OF OWNERSHIP VARIABILI MODELLO: Ammortamento Oneri di gestione Costi della sicurezza Frequenza manutenzioni Lotto rifornimento Etc. Min Azienda A Azienda B Azienda N Valore /litro Max OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 9 9

10 Gli «stakeholders»: nessuno escluso Con il patrocinio di: Media partner in progress OSCAR : Osservatorio: Strategie di rifornimento del carburante in Italia 10 10