P.U.A PIANO DI UTILIZZO AEROPORTUALE

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1 Società di gestione dell Aeroporto di Lucca Tassignano LIQL P.U.A PIANO DI UTILIZZO AEROPORTUALE Convenzione: Enac Prot. N. 152/EE/2014 del 23/12/2014 Concessione: Disposizione Enac /DG del 25 febbraio 2015 Piano Utilizzo Aeroporto 9 ottobre 2015 Pagina 1 di 7

2 Premessa. La nuova società a capitale interamente pubblico Aeroporto di Capannori Spa, nasce il 19 aprile 2011 con l obiettivo di rilanciare la funzionalità dello scalo in forte stato di degrado, regolarizzare e sanare tutte le situazioni e i contenziosi pendenti, potenziare ed incrementare i servizi e le infrastrutture, superare lo stato di pesante passività e di precarietà. I repentini passaggi di proprietà della quota maggioritaria privata, avvenuti nel triennio 2007/2010, avevano lasciato l aeroporto in uno stato disastroso, abbandonato a se stesso, con strutture non utilizzabili e inagibili. Fino dall inizio è stata intrapresa una decisa azione per abbattere sprechi e costi gestionali e un azione di razionalizzazione dei servizi. Abbiamo proceduto a rendere agibili e fruibili strutture come la nuova aerostazione quasi ultimata ma rimasta abbandonata a se stessa per oltre 5 anni, assediata da rovi ed ortiche e da materiali abbandonati di cantiere; abbiamo realizzato un sistema fognario efficiente; un acquedotto con una linea destinata ad alimentare nuove colonnine antincendio; abbiamo recuperato il tetto e reso agibile la palazzina della Protezione Civile che ospita i piloti del servizio antincendio della Regione Toscana. In tre anni sono stati investiti per la riqualificazione dell Aeroporto e per realizzare la nuova torre AFIS , oltre al milione di euro investito dal Comune di Capannori per acquistare l 80% del pacchetto delle azioni. Il 2014 si è chiuso con il conseguimento della concessione totale ventennale che è stato l obiettivo strategico perseguito fin dal primo giorno in cui il Comune di Capannori ha acquisito il controllo della società. Anche i lavori del cantiere ENAC, per la riqualificazione della area aeroportuale e della nuova torre, già collaudata ed operativa, si sono completamente chiusi. Possiamo considerare conclusa la prima fase, quella del recupero della funzionalità e agibilità di tutte le strutture in gestione della società Aeroporto di Capannori. Questi obiettivi raggiunti ci proiettano in una dimensione nuova, sicuramente ancora difficile e critica dal un punto di vista economico finanziario, ma sicuramente meno precaria e ci sono possibilità concrete e reali di aprire prospettive di sviluppo secondo le linee strategiche definite e contenute nel nostro progetto. Oggi l aeroporto si presenta con un immagine nuova e dignitosa, torna a vivere come luogo di attività aeronautiche di manutenzione e assistenza, come centro di innovazione nel settore aerospaziale, dell aeronautica leggera e dei sistemi aeromobili a pilotaggio remoto, come centro di formazione e di addestramento, inizia ad essere un centro vivo che produce attività, servizi e lavoro, e, grazie a questo, l Aeroporto si è riconquistato una nuova credibilità e molti cittadini iniziano a vederlo sotto una nuova luce, non più come un fastidioso problema irrisolto ma come un opportunità di sviluppo per il territorio. Pagina 2 di 7

3 Lo Stato di fatto al 25 febbraio 2015: Patrimonio sedime La consistenza patrimoniale del sedime civile è di ha , distinto in catasto alla partita 4564, del Comune di Capannori, foglio 81, nuova particella 569 (ex particella 365 parte) giusta tabella delle variazioni numero 10 redatta dall Ufficio Tecnico erariale di Lucca (rettifica del dell Uff. Tecnico erariale di Lucca). Viabilità e Accesso L accesso all area aeroportuale è situato sulla via del Casalino attraverso un cancello sulla via interna a servizio esclusivo dell Aeroporto denominata Via dei Paracadutisti. Nell area d ingresso nel giardino sono collocati due monumenti di proprietà dell Associazione Arma Aeronautica a ricordo di aviatori caduti in incidenti nella zona di Lucca. Area di parcheggio pubblico Il parcheggio aeroportuale è situato nell area lungo la via di accesso all Aeroporto, con fondo in asfalto e aiuole a delimitazione di 48 posti auto + 4 posti riservati per portatori di Handicap e due parcheggi per Autobus per complessivi mq. circa con illuminazione composta da 4 lampioni a Led. Parallelamente alla via di accesso si estende per tutta la sua lunghezza un marciapiede in sede protetta in asfalto natura. Piazzale servizio ristoro Piazzale land side recintato con fondo in asfalto di circa mq. 480 adiacente il locale Bar Ristorante, aperto al pubblico e accessibile con un viale in asfalto dalla Via dei paracadutisti. L accesso è chiuso da una sbarra e consentito solo ai pedoni. Infrastrutture di volo Pista di volo con lunghezza fisica di m. 972 per una larghezza di m. 18 in pavimentazione flessibile collegata all area terminale mediante due raccordi denominati R1 e R2. Pista utile 10, TORA 910 m, TODA 955 ASDA 910 LDA 830. Pista utile 28 TORA 910 TODA 910 ASDA 910 LDA 910. Piazzale sosta aeromobili Costituito da un area in pavimentazione flessibile, si estende nella zona Sud-Ovest del sedime aeroportuale per una superficie complessiva di mq L infrastruttura è dotata di un impianto di illuminazione mediante tre torri faro, che sono posizionate lungo il suo bordo, parallelamente alla recinzione aeroportuale. La capacità di parcheggio del piazzale risulta di circa dieci aeromobili di classe executive con possibilità di stazionamento misto con velivoli dell aviazione generale e di elicotteri. Pagina 3 di 7

4 Gestione Aeroporto La Direzione Generale A.C. ha autorizzato nel novembre 1997 in regime di anticipata occupazione alla società Aeroporto di Lucca Tassignano Srl, subentrata al consorzio Aeroporto Lucca Tassignano, la concessione di aree demaniali per lo svolgimento di alcuni servizi aeroportuali, secondo il Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 29 ottobre 2003 che trasferisce ad ENAC, in uso gratuito, ai sensi e per gli effetti del D.Lgs del 25 Luglio 1997 n. 250, i beni del Demanio aeroportuale, ramo trasporti, del sedime aeroportuale di Lucca Tassignano. I beni sono descritti nell annesso XXXVIII che costituisce parte integrante del decreto succitato e risultavano così suddivisi: Società Aeroporto Lucca Tassignano aree demaniali mq Aero Club di Lucca Aree per scuola volo, ricovero aeromobili e rifornimento carburante mq. 880 Aero Club Volo Velistico Toscano: Aree per ricovero aeromobili mq. 450 Stato attuale delle Strutture ed aree concesse agli Aeroclub e/o Associazione Paracadutisti Toscani ASD 1. Terreno non attrezzato di mq su cui insiste un manufatto amovibile (CVRP) di proprietà dell Associazione di circa mq Terreno attrezzato sul retro dell Hangar n. 15 (nuova planimetria allegata) di mq. 100 con due manufatti amovibili rispettivamente di mq. 16 (ind. plan. n. 16) e di mq. 20 (ind. plan. N. 17) Nota: l Associazione Paracadutisti, che non compare tra i soggetti assegnatari di concessione a terzi, nel Decreto di trasferimento, oggi usufruisce di un Hangar di circa mq. 450, realizzato dalla società di gestione, senza sub-concessione, iniziata sulla base di qualche accordo o contratto di cui il gestore attuale non ha mai avuto copia o riscontro. Tale anomalia amministrativa è stata fonte di lunghi contenziosi con le vecchie gestioni. Aeroclub Volovelistico Toscano L Aeroclub Volovelistico usufruisce attualmente dell Hangar n.11 di mq. 450 con una cubatura pari a mc e di un area land-side di mq. 17 pertinenza esterna su cui insiste un prefabbricato adibito ad uso ufficio di mq 16,47 adiacente l hangar n. 11 ind. nella planimetria con il n. 12 Aeroclub di Lucca 1. Hangar 6 mq Hangar 7 mq Hangar 8 mq. 225 Totale Aviorimesse mq Club House ed aula scuola mq. 68,45 ind. n. 2 della planimetria 2. Loc. Deposito/WC mq. E Centrale termica mq. 43,16 ind. al n. 5 della planimetria Pagina 4 di 7

5 Totale manufatti vari mq. 111,61 Pertinenza di sedime attrezzato mq. 115,15 ( Sull area insiste un manufatto prefabbricato di circa 16 mq realizzato dall Aero Club) indicato nella planimetria al n. 1 Area colonnina carburante mq. 1 Nota: l area della colonnina carburante non rientra tra le aree da concedere in sub-concessione in quanto non conforme alle norme di sicurezza, essendo troppo vicina all area di accesso del pubblico e in una collocazione che ostacola la movimentazione degli aeromobili e la distanza di sicurezza dalla pista. La società ritiene opportuno procedere allo smantellamento della colonnina per ragioni di sicurezza ed ambientali e al conseguente ripristino dell area. Aziende private attualmente presenti con strutture in sub-concessione SIMA Società Italiana Manutenzioni Aeronautiche Hangar aviorimessa struttura metallica n.13 di mq. 450 per attività di manutenzione aeronautiche Hangar n. 18 di mq. 446 più un modulo tecnico prefabbricato adiacente n.19, di mq. 160 European Air Crane Piano primo palazzina Aerostazione n. 10C di mq. 206,64 complessivi. Zefiro ricerca e Innovazione Srl Numero 1 locale, piano terra aerostazione n. 10A di mq. 32, accesso esterno autonomo. Numero 1 locale ex aerostazione n. 4 di mq. 80. Ristobar Aeroporto Edificio prefabbricato di mq. 119,31 complessivi, ind. al n. 3 della planimetria, concesso in gestione con bando ad evidenza pubblica il 29/07/2013. Pagina 5 di 7

6 PIANO DI UTILIZZO IN REGIME DI CONCESSIONE TOTALE Disp. ENAC /DG del 25 febbraio 2015 Il presente Piano è stato redatto dalla Società Aeroporto di Capannori Spa in coerenza con il Programma di sviluppo e il Programma d intervento ex circolare 135/2007 per l ottenimento della gestione totale consegnato il 31 luglio 2012 e aggiornato in data 11 settembre 2013 con i relativi Piano degli interventi, Piano degli investimenti e Piano economico finanziario Nella scheda riepilogativa sono riportate le diverse destinazioni d uso delle aree e dei Beni aeroportuali con riserva di parte di essi a favore di ed Enti senza fini di lucro che esercitano attività sportiva e didattica nel settore aeronautico (lettera F, Art. 4 Obblighi dell affidatario della Convenzione per l Affidamento dell Aeroporto Demaniale di Lucca per l Aviazione generale del 23/12/2014). Scheda riepilogativa Manufatti Aeroportuali con relativa destinazione d uso N. Descrizione dimensioni 1 Piccolo manufatto prefabbricato realizzato dall Aeroclub di circa 16 mq. su area di pertinenza attrezzata Destinazione d Uso Categoria mq. 115,15 2 Manufatto prefabbricato suddiviso in due vani mq. 68,45 3 Edificio prefabbricato destinazione servizio ristoro mq. 119,31 4 Edificio prefabbricato mq Locale tecnico, WC più piccolo vano per centrale termica Manufatto Hangar, aviorimessa tipo Orasis con struttura metallica 7 Manufatto Officina in struttura metallica 8 Manufatto Hangar aviorimessa tipo Franchi con struttura metallica mq. 43,16 mq. 225 mc mq. 180 mc mq. 225 mc Commerciale, Servizio Ristoro Servizi per l innovazione aeronautica 9 Nuova Torre servizio AFIS mq. 30,25 Aeroporto 10-A Locale piano terra edificio nuova Aerostazione mq B Piano terra Palazzina nuova Aerostazione mq. 212,98 10-C Piano primo Palazzina nuova Aerostazione mq. 206,64 Uffici direzionali servizi Aerostazione, saletta conferenze e corsi, uffici società di gestione Uffici direzionali aziende servizi aeronautici NO.Av. Pagina 6 di 7

7 11 Hangar Aviorimessa CRTC mq 450 mc Modulo amovibile attrezzato ufficio retro Hangar n.11 mq. 16,47 13-A Hangar aviorimessa CRTC struttura metallica con piccolo manufatto amovibile annesso lato land side mq mc Servizi aeronautici qualificati 14-A 14B Palazzina ex Protezione civile disposta su due piani: piano terra mq. 185 con portico di mq.88,72 con accesso carrabile lato pista chiuso con cancello Palazzina ex Protezione civile disposta su due piani: piano primo mq. 185 mq. 185 mq. 185 Piano terra: servizio alloggi piloti antincendio in servizio per la Regione Toscana Uffici servizi aeronautici, ufficio corpo forestale dello Stato 15 Hangar struttura metallica prefabbricata 16 Modulo amovibile attrezzato 17 Modulo amovibile attrezzato 18 Hangar aviorimessa CRTC struttura metallica 19 Modulo amovibile attrezzato attiguo e a servizio Hangar n Piccolo Hangar struttura metallica 21 Piazzale rifornimento carburante in asfalto con impianto erogazione carburante avio Jet A1 e AvGas mq. 450 mc mq.16 mq. 20 mq.450 mc mq.160 mq. 190 mc mq Servizi aeronautici qualificati Servizi aronautici qualificati Servizi aeronautici, avionica, innovazione Officina, Servizi, assistenza e/o attività aeronautiche Aeroporto 22 Manufatto su area non attrezzata con pertinenza mq. 70 Strutture e locali direttamente gestiti dalla Società di gestione: Porzione piano terra palazzina aerostazione N. 10B Torre di controllo N.9 Hangar metallico N.15 Piccolo Hangar metallico N.20 Piazzale con distributori carburanti N.21 Allegato A: planimetria completa aggiornata di tutte le strutture aeroportuali Allegato B: Planimetria complessiva intera aerea aeroportuale Pagina 7 di 7