Soluzioni progettuali e qualità nei parcheggi in struttura

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1 Convegno Automobile Club Pesaro e Urbino LA SOSTA ED IL PARCHEGGIO COMPONENTI ESSENZIALI DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE E RESPONSABILE Pesaro 22 giugno 201 Soluzioni progettuali e qualità nei parcheggi in struttura Marco Roli 1

2 Inclinazione degli stalli rispetto alle corsie Parcheggio in linea Parcheggio angolato Parcheggio a pettine 2

3 Parcheggio angolato e parcheggio a pettine Nei parcheggi a 90 le corsie a senso unico devono essere più larghe: i veicoli possono entrare nello stallo anche in retromarcia, ma in uscita si può sbagliare direzione di marcia Nei parcheggi angolati le corsie (a senso unico) possono essere più strette e l'angolazione degli stalli garantisce il corretto inserimento dei veicoli nel senso di marcia della corsia anche in fase di uscita 3

4 Parcheggi a pettine Classe Stallo in metri Larghezza della corsia (c) in metri larghezza x lunghezza (a x b) senso unico doppio senso 1 2,50 x 5,00 6,00 6,20 2 2,40 x 5,00 5,80 6,00 3 2,35 x 4,80 5,60 5,80 4 2,25 x 4,80 5,00 5,40 4

5 Parcheggi in linea Classe Stallo in metri Stallo cieco 1 Largh. corsia (c) in metri larghezza x lunghezza (a x b) lunghezza (b') senso unico 1 2,10 x 5,80 6,40 3, ,00 x 5,50 6,00 3, ,90 x 5,30 5,80 3, ,80 x 5,10 5,60 2, Stallo il cui lato ante riore o poste riore si trova adiacente ad un ostacolo (parete, pilastr o, guardrai l, ecc.) 2. Nelle auto rimesse soggette alle norme di sicurezza antinc endi di cui al decreto del Ministero dell'interno 1 febbraio 1986 la l arghezza minima delle corsie è fissata in m 4,50. 5

6 Parcheggi angolati 6

7 Stalli per motocicli e per biciclette Stalli per motociclette Stalli per biciclette e sistema di fissaggio e sostegno con archetto 7

8 Stalli per disabili Dimensioni degli stalli per i disabili secondo il Regolamento (art. 149) 8

9 Aspetti operativi dei parcheggi in struttura Un impianto di identificazione libero/occupato degli stalli (luce verde/rossa) è di aiuto all utente in perlustrazione alla ricerca del posto libero, così come l indicazione dello stato di occupazione di ciascun livello del parcheggio 9

10 Importanza del layout dei parcheggi in struttura Sistema di accessi veicolari e primo livello interrato di un parcheggio Non sempre la planimetria del parcheggio può avere una forma regolare, pertanto il layout di ogni piano va ottimizzato in funzione degli spazi disponibili 10

11 Alcuni aspetti progettuali da coordinare: corsie, percorsi pedonali, pilastri, aerazione, vani scale e ascensori, accessi veicolari 11

12 Distribuzione dei livelli di un parcheggio multipiano Ogni piano è distribuito su un solo livello Ogni piano è distribuito su due semilivelli sfalsati 12

13 Parcheggi a piani inclinati I livelli si sviluppano lungo superfici inclinate e le rampe coincidono con le corsie di manovra 13

14 Esempi di rampe rettilinee Rampe affiancate a doppio senso Rampe in successione a senso unico 14

15 Esempi di rampe curvilinee Rampe elicoidali a senso unico Rampe incrociate curvilinee 15

16 Raccordi tra rampe e piani Raccordi ad arco di cerchio Raccordi a pendenza intermedia 16

17 Variazione di altezza all'imbocco delle rampe All'imbocco delle rampe in salita l'altezza libera dovrà essere superiore all'altezza libera h misurata all'interno del piano, dato che il sollevamento delle ruote anteriori determina un'inclinazione del tetto del veicolo che, nel caso di SUV o di furgoni, potrebbe comportare un contatto tra il veicolo ed il soffitto 17

18 Altezza utile dei piani L'altezza libera di ciascun piano deve essere adeguata alle dimensioni dei veicoli ospitati e può variare da un livello all'altro, senza mai scendere al di sotto dei valori minimi prescritti dalle norme 18

19 Valori di illuminamento nei parcheggi ad 1 m dal livello del pavimento Illum inament o intern o dei par cheggi Zona del parcheggio Livello di illuminamento (lux) Posti auto 75 Corsie 100 Rampe 150 Percorsi p edonali 150 Accessi carr abili, andron i pedonali, casse 180 Ingresso veicolare (zon a sub ito dopo l'entrata) 300 Esempio di illuminazione delle rampe di accesso ad un parcheggio interrato 19

20 Illuminazione adeguata e valide finiture Altri esempi di parcheggi con finiture di pregio ed impianti di illuminazione user-friendly 20

21 Numerazione dei posti ed identificazione dei piani Sopra: esempi di numerazione ben evidente per l'identificazione del posto auto. A lato: un sistema di identificazione del piano mediante nome e simbolo 21

22 Luci ampie nei piani di parcamento Nei piani di parcamento è molto importante poter disporre di ampie luci libere che consentano di eseguire le manovre di parcheggio in completa assenza di ostacoli Soluzioni diverse di posizionamento dei pilastri 22

23 Parcheggi in struttura realizzati all'estero Le eleganti linee di un parcheggio inglese (Croydon) Muro vegetale all interno della rampa elicoidale di un parcheggio interrato a Lione Spesso all'estero vincoli architettonici meno rigidi di quelli imposti dal tessuto storico delle città italiane consentono la realizzazione di interessanti edifici 23

24 Altre soluzioni di parcheggi fuori terra Esempi di parcheggi fuori terra realizzati con strutture di acciaio e pannelli in vetro o in metallo Un parcheggio meccanizzato realizzato a Wolfsburg (1994) Parcheggio dell'aeroporto di Amburgo 24

25 Trasformazione di edifici in parcheggi fuori terra Edifici industriali, cinema o auditorium in disuso possono essere riadattati come parcheggi fuori terra Trasformazione in parcheggio dell'ex Mercato Ortofrutticolo di Imola 25

26 Interventi di mitigazione dell'impatto ambientale L'impatto ambientale delle strutture dei parcheggi fuori terra può essere mitigato mediante l'inserimento di elementi di verde (siepi, rampicanti, alberi) Nizza Monfalcone Uno studio al computer 26

27 Parcheggi completamente interrati La copertura dei parcheggi interrati può essere utilizzata per le esigenze della circolazione (a destra: San Marino), oppure destinata alla fruibilità pedonale (in basso a destra: Verona) o trasformata in parco pubblico (sotto: Palau) 27

28 Requisiti operativi e funzionali dei parcheggi Gli aspetti funzionali, estetici e gestionali di un parcheggio (a lato: la "hall" del parcheggio Cittadella a Verona) sono molto importanti ai fini del successo presso gli utenti: è essenziale che siano garantiti adeguati livelli di luminosità e di pulizia, come negli esempi qui sotto 28

29 Altri esempi di parcheggi esteticamente gradevoli per le finiture interne o per i requisiti di inserimento ambientale 29

30 Grazie per l attenzione 30