Navigazione Satellitare Europea per la tracciabilità dei veicoli
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- Marino Riccardi
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1 I progetti MENTORE e SCUTUM: la Navigazione Satellitare Europea per la tracciabilità dei veicoli Antonella Di Fazio, Telespazio Leonardo Domanico, TTS Italia EIV, Milano, Novembre 20101
2 Contenuti I sistemi GNSS Europei: EGNOS e Galileo Le applicazioni ITS di EGNOS e Galileo Le applicazioni ITS di EGNOS nel settore del trasporto merci Il progetto SCUTUM: EGNOS per il trasporto merci pericolose Stato dell arte e prossime attività Il quadro Europeo politico e di regolamentazione Il progetto SCUTUM: fasi principali e tempistica EIV, Milano, Novembre 20102
3 I sistemi GNSS Europei: EGNOS EGNOS: Servizi Europei interoperabili con le attuali tecnologie e miglioramento delle loro prestazioni (i.e. GPS) EIV, Milano, Novembre 20103
4 Galileo Servizi ed infrastruttura globale Open Access Free to air; Mass market; Simple positioning Commercial Encrypted; High accuracy; Guaranteed service Safety of Life Open Service + Integrity and Authentication of signal Public Regulated Encrypted; Integrity; Continuous availability Search and Rescue Near real-time; Precise; Return link feasible EIV, Milano, Novembre 20104
5 Le applicazioni ITS di EGNOS e Galileo Supporto alla mobilità veicolare e personale, sia per uso privato che professionale Supporto ad applicazioni nel settore dei trasporti (ITS): - Merci pericolose - Trasporto animali - Trasporti eccezionali - Distribuzione urbana delle merci - Trasporto intermodale EIV, Milano, Novembre 20105
6 Le applicazioni ITS di EGNOS nel settore del trasporto merci: il progetto MENTORE Target: mercati professionali / regolamentati nel trasporto stradale e trasporti merci Priorità per EGNOS: servizi di tracciamento per il trasporto delle merci pericolose Obbiettivi: -Sviluppare tecnologia -Passare da soluzioni prototipali a soluzioni consolidate pronte per l adozione in casi operativi, a partire da best practice nazionali -Preparare il mercato (validare i modelli di business / possibilmente crearne di nuovi, promuovere EGNOS/Galileo) -Supportare le istituzioni nel processo di regolamentazione Risultati principali: -Best practice di eni per uso di EGNOS nel trasporto delle merci pericolose -Definizione requisiti da parte dell utente finale e delle istituzioni per l uso di EGNOS -Soluzioni commerciali basate su EGNOS CS disponibili e provate sul campo EIV, Milano, Novembre 20106
7 Il progetto SCUTUM: EGNOS per il trasporto merci pericolose Benefici di EGNOS per il trasporto delle merci pericolose: -Migliore precisione -Garanzia sulla posizione -Aggiungere valore al GPS oggi, in previsione di Galileo EIV, Milano, Novembre 20107
8 Stato dell arte e prossime attività L eni ha adottato EGNOS per tracciare le proprie flotte di veicoli adibiti al trasporto di carburante: - Attualmente su più di 400 veicoli circolanti in Italia e Francia - Presto anche in Austria - Presto anche al trasporto di chimici Il ministero dei trasporti italiano e francese sono coinvolti in SCUTUM EIV, Milano, Novembre 20108
9 Il quadro Europeo politico e di regolamentazione Politiche europee per supportare gli Stati Membri nello sviluppo e realizzazione di strategie che stimolino l introduzione di EGNOS / Galileo nel trasporto di merci pericolose: -La Direttiva Europea sul quadro generale per la diffusione degli ITS nel settore del trasporto stradale e nelle interfacce con altri modi di trasporto e relativo Piano di Azione. Gli articoli 16 e 17 menzionano l uso di EGNOS/Galileo per le funzioni di localizzazione negli ITS. -Il Piano d azione relativo alle applicazioni del sistema globale di radionavigazione via satellite (GNSS). L articolo 12 menziona il monitoraggio GNSS del trasporto di merci pericolose -Il Piano di azione per la logistica del trasporto merci sollecita lo sviluppo del concetto di efreight mediante l introduzione di sistemi ITS e ampio uso di EGNOS/Galileo per le funzioni di localizzazione EIV, Milano, Novembre 20109
10 Il progetto SCUTUM: fasi principali e tempistica - Aggiornamento del sistema operativo dell eni - Estensione transfrontaliera (Francia e Austria) - Estensione al trasporto intermodale - Febbraio 2010: kick Off - Dicembre 2010: inizio fase operativa - 7 Giugno 2011: Evento Think Tank - Novembre 2011: fine progetto L agenda e gli inviti dell evento Think Tank saranno presto disponibili EIV, Milano, Novembre
11 Contatti EIV, Milano, Novembre
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