Centrale Operativa 118 di Firenze MANUALE OPERATIVO COMPUTER DI BORDO Il terminale di bordo si presenta costituito da un unica struttura hardware plastica di colore nero. Sul retro del corpo del terminale vi è la staffa di fissaggio regolabile in metallo, i due connettori coassiali per il collegamento delle antenne GPS e GPRS ed il connettore per l alimentazione/dati. 1
Nella parte frontale invece, inseriti nell aletta parasole, vi sono 4 fori; tre dei quali contengono un LED luminoso ed uno il sensore crepuscolare per l auto regolazione dell illuminazione dello schermo. Il primo led partendo da sinistra indica (se acceso di colore giallo) l avvenuta accensione dei moduli GPRS e GPS interni, il secondo led è dedicato a funzioni aggiuntive dedicate e generalmente indica la trasmissione e la ricezione dei dati con il vettore RADIO (nella configurazione attuale questo led è momentaneamente disabilitato in quanto al momento non vi è la connessione con il vettore radio PMR); il terzo led è l indicazione dello stato di accensione del terminale di bordo (se acceso color verde) mentre nel quarto ed ultimo foro non vi è un led luminoso ma è presente il sensore crepuscolare per l auto regolazione dell illuminazione dello schermo. ISTRUZIONI PER GLI EQUIPAGGI: Si ricorda che il PC di bordo deve restare sempre acceso durante il turno del mezzo: quindi se un mezzo è di turno 24 ore su 24 il PC di bordo dovrà essere spento solo al momento della sostituzione del veicolo guasto. Tutti i bottoni dei comandi sono attivabili mediante una leggera pressione del dito sullo schermo (touchscreen). La funzione selezionata viene evidenziata da una cornice punteggiata attorno al nome. La configurazione software è divisa in 4 diverse schermate del display del terminale di bordo, ciascuna dedicata alla visualizzazione di una singola operazione. Le 4 paginate in sostanza si dividono le operazioni possibili, mantenendole ovviamente tutte attive ed operative simultaneamente, ma sono visualizzabili singolarmente, selezionandole. Le videate sono: - Navigatore Missione Stati Servizio Nella parte inferiore dello schermo rimangono sempre visualizzati 4 pulsanti virtuali, indipendentemente dalla schermata in cui ci si trova, che riportano per l appunto le 4 scritte sopra 2
elencate; l operatore deve semplicemente toccare il tasto d interesse per aprire all istante la paginata relativa alla selezione ACCENSIONE: Premere il tasto rosso sul lato destro dell apparecchio (pulsante esterno). Dopo circa 2-3 secondi sullo schermo compare l avvio del software. Dopo circa 5 secondi lo schermo visualizza la maschera e la mappa del navigatore All accensione, il terminale di bordo, si porta automaticamente sulla schermata di navigatore. 3
SCHERMATA NAVIGATORE: Questa funzione permette da subito all operatore di visualizzare su cartografia la propria posizione, dando la possibilità inoltre di constatare la ricezione dei satelliti (tramite equalizzatore a barre nella parte inferiore destra dello schermo), l orario esatto e la sua velocità. RICEZIONE SEGNALE GPS. Se la ricezione è valida, dopo circa 30 secondi dall accensione del PC di bordo la mappa del navigatore è colorata e mostra la posizione del mezzo (freccia orientata sulla prua del mezzo). In caso di assenza della ricezione del segnale GPS. la mappa viene visualizzata in grigio e non compare la posizione del mezzo (freccia). In assenza del segnale GPS. la mappa non coincide con la posizione attuale del mezzo ma rappresenta una posizione di default. 4
Il ritorno del segnale GPS. determina dopo circa 30 secondi la presentazione della colorata e coerente con la posizione del mezzo. Quando si seleziona questa pagina durante una missione (con invio delle coordinate dell obiettivo da parte della C.O.), sulla cartografia compariranno le indicazioni visive : indicazione tramite vettori del movimento da effettuare (es. freccia a destra per indicare una svolta a destra); la distanza in metri fra la posizione del mezzo e la prossima svolta (automaticamente aggiornata in modo decrescente a seconda della velocità e del movimento del mezzo in tempo reale); l orario d arrivo previsto (indicativo); la distanza totale dall obiettivo da raggiungere; il nominativo della strada in cui ci si trova di volta in volta ed il nominativo della strada che si dovrà percorrere alla prossima svolta; evidenziazione (in rosso) sulla cartografia della strada da percorrere; la direzione del mezzo. 5
Contemporaneamente ed in ugual maniera alla indicazioni visive, vi sono anche quelle vocali tramite l altoparlante integrato nel terminale di bordo. La cartografia, in fase di navigazione assistita, effettua automaticamente uno zoom per meglio dettagliare e visualizzare il percorso indicato (es. massimo zoom per navigazione nelle strade centrali della città e quindi vicine fra loro, e zoom meno ravvicinato in caso di medio/lunghi percorsi su autostrade o tangenziali). Qualora l operatore lo voglia, è possibile effettuare uno zoom manuale premendo i tasti + e presenti agli estremi della parte alta dello schermo. La cartografia inoltre si adatterà e ruoterà automaticamente a seconda della direzione intrapresa dal mezzo. Quando si è nella schermata navigatore ma non ci si trova in condizione di missione, è possibile accedere alle impostazioni manuali del navigatore per effettuare una navigazione automatica libera. Per accedere a tale funzione occorre semplicemente toccare sullo schermo con un dito un punto qualsiasi della cartografia per far aprire appunto la schermata di navigazione libera. Per uscire da tale funzione basta premere la scritta fatto presente nella parte bassa a destra della schermata e si ritornerà a visualizzare la cartografia con la posizione del mezzo cosi come si presenta al momento dell accensione del terminale di bordo. 6
SCHERMATA SERVIZIO: In questa schermata (accessibile premendo il tasto servizio nella parte bassa dello schermo a fianco del tasto stati ), si visualizzerà una semplice pagina in cui scegliere se il mezzo è in servizio oppure se è fuori servizio. La selezione avviene tramite 2 tasti di diverso colore recanti la scritta ENTRA IN TURNO ed VAI FUORI TURNO, rispettivamente di colore verde e rosso. Nella parte alta dello schermo sarà visualizzato l identificativo del mezzo e lo stato attuale del mezzo, ovvero se l ultimo stato inviato era entra in servizio, si leggerà la scritta L UNITA E OPERATVA e di conseguenza al centro della schermata si visualizzerà solamente il tasto color rosso di vai fuori servizio. Da questo momento in poi la centrale potrà attivare il mezzo per gli interventi trasmettendo direttamente i dati di missione sul PC di bordo. N.B.: Anche se connesso al server GPRS il mezzo sarà presentato tra i mezzi disponibili sul software 118 N@T solo durante il turno di operatività registrato sul software 118NeT. 7
Viceversa quando si esce dal servizio la scritta in alto cambierà in L UNITA NON E OPERATIVA e quindi l unico tasto che verrà rappresentato a centro schermo sarà quello di entra in servizio. Nella parte sinistra della schermata, sempre visualizzato, vi è il riquadro SAT ; questo riquadro non è un tasto, e quindi non è selezionabile, ma cambia automaticamente di colore a seconda della condizione del modulo satellitare. Infatti SAT sta per satellitare e la funzione di questo riquadro è quella di informare l utente sul funzionamento del modulo satellitare (a cui è legata la ricezione dei satelliti e quindi la navigazione). Nel caso in cui il riquadro SAT sia color verde significa che il modulo GPS è funzionante; viceversa se è di colore rosso vuol dire che c è un problema e quindi può avvisare la C.O. Nella parte destra invece della schermata si hanno 3 riquadri in fila uno sopra l altro e sono: - GSM - RAS - SKT Queste tre scritte non sono tasti e quindi anch essi non possono essere selezionati; la loro funzione è solamente quella di informare l utente sulla condizione del collegamento GPRS fra il terminale di bordo e la C.O. Quando è tutto funzionante ed il collegamento GPRS è attivo con la C.O., tutti e tre i riquadri sono di colore verde. Quando vi è un problema e quindi non vi è connessione, uno o più di questi riquadri sono di colore rosso; in questa circostanza il terminale di bordo invierà tutti gli stati ed i percorsi effettuati dal personale del mezzo solo quando si ritroverà in zona di copertura e/o quando sarà ristabilito il collegamento ai server di C.O., mantenendo orario, data e posizione originali al momento dell invio da parte dell operatore di soccorso. Quindi gli utenti non dovranno preoccuparsi particolarmente dello stato dei riquadri sopra elencati, poiché hanno la certezza che tutto il loro operato verrà memorizzato dal terminale in tempo reale ed inviato alla Centrale in modo automatico. Se anche uno solo dei riquadri è di colore rosso la connessione con la C.O. non è presente. 8
Il primo riquadro GSM informa, a seconda del suo colore, se nella zona in cui ci si trova c è campo GPRS. Il secondo riquadro RAS informa, a seconda del suo colore, se è avvenuta la connessione internet. Il terzo riquadro SKT informa, a seconda del suo colore, se è avvenuto il collegamento con il server della C.O. Al centro della schermata vengono anche visualizzate le coordinate GPS della posizione in cui ci si trova in quel momento (quest informazione può essere molto utile per comunicare in modo preciso la propria posizione all elicottero 118 durante le missioni d emergenza). SCHERMATA MISSIONE: 9
Premendo con un dito il tasto Missione nella parte bassa dello schermo (a fianco del tasto navigatore ), si visualizza la scheda della missione, ovvero i campi richiesti dal Cliente contenenti le informazioni d interesse per la missione d emergenza. Se si seleziona questa paginata quando non si è ricevuta alcuna missione, i campi sopra visualizzati rimangono vuoti. ASSEGNAZIONE DI UN INTERVENTO Al momento dell assegnazione del mezzo ad un intervento sul software 118 N@T di centrale, il server GPRS trasmette i dati al PC di bordo associato a quel mezzo. Sul pc di bordo avverranno i seguenti eventi: 1) si attiva un allarme sonoro sul PC di bordo 2) compare la schermata Missione con i dati trasmessi dalla centrale: automaticamente i campi si compileranno secondo quanto inviato. I campi visualizzabili sono: - Evento - Strada - Località - Comune - Riferimento Nel campo evento la C.O. invierà e quindi verrà visualizzato il codice dell evento della missione. Nel campo strada la C.O. invierà e quindi verrà visualizzata la strada ed eventuale numero civico della destinazione da raggiungere. Nel campo località la C.O. invierà e quindi verrà visualizzata la località da raggiungere. Nel campo comune la C.O. invierà e quindi verrà visualizzato il comune sotto al quale appartiene la strada da raggiungere. 1
Nel campo riferimento la C.O. invierà e quindi verrà visualizzato il riferimento della missione, che può essere il nome della persona da soccorrere oppure qualsiasi altra informazione/nota che la C.O. ritenga utile far sapere al personale a bordo del mezzo. 3) L operatore dovrà premere Audio off per disattivarel allarme sonoro 4) L operatore si dovrà spostare nella maschera stati e premere il bottone Partenza (e si da conferma dell avvenuta partenza) 5) Nel caso si abbia bisogno della navigazione assistita si torna sulla schermata Missione e si preme Destinazione; l interfaccia permetterà ora di avviare la navigazione o solo di vedere l obbiettivo della missione. 6) All arrivo sul posto l operatore selezionerà la modalità di arrivo, ovvero arrivo sul posto e arrivo RV nel caso ad esempio di randez-vous con un automedica; sarà l utente a selezionare lo stato opportuno da inviare alla C.O. a seconda dell evento. 7) Alla partenza dall obbiettivo l operatore premerà o partenza per ospedale oppure partenza da RV ; anche in questo caso ovviamente sarà l utente del terminale a selezionare lo stato adeguato da inviare alla C.O. 8) Una volta arrivati in ospedale occorrerà premere il tasto color verde arrivo in ospedale per inviare alla C.O. l informazione. 9) Una volta liberi dall ospedale o liberi dal servizio si premerà il tasto libero color blu, invia alla C.O. lo stato di libero dal servizio del mezzo, ovvero la sua disponibilità a ricevere una nuova missione. 10) Una volta in sede il tasto colo blu in sede invece, informa la C.O. che il mezzo è rientrato nella sede di competenza SCHERMATA STATI: 1
Premendo il tasto Stati, a fianco di quello Missione, si accederà alla schermata adibita all invio dei vari stati dal mezzo verso la C.O. La sequenza, la disposizione, le definizioni ed i colori dei pulsanti dei vari stati viene realizzata su specifiche richieste del Cliente. Nella visualizzazione qui riportata si hanno tutti gli stati richiesti da questo Ente. Gli stati inviabili alla C.O. sono: - Partenza - Arrivo sul posto - Arrivo RV (Randez-Vous) - Partenza per Osp. - Partenza da RV - Arrivo in ospedale - Libero - In Sede Nella parte in alto vi è il tasto partenza color rosso; questo tasto verrà premuto dall utente al momento della partenza per la missione. Sotto vi sono le due modalità di arrivo, ovvero arrivo sul posto e arrivo RV nel caso ad esempio di randez-vous con un automedica; sarà l utente a selezionare lo stato opportuno da inviare alla C.O. a seconda dell evento. A fianco vi sono gli altri due tasti di partenza dal posto, ovvero partenza per ospedale oppure partenza da RV ; anche in questo caso ovviamente sarà l utente del terminale a selezionare lo stato adeguato da inviare alla C.O. Una volta arrivati in ospedale occorrerà premere il tasto color verde arrivo in ospedale per inviare alla C.O. l informazione. Il tasto libero color blu, invia alla C.O. lo stato di libero dal servizio del mezzo, ovvero la sua disponibilità a ricevere una nuova missione. 1
Il tasto colo blu in sede invece, informa la C.O. che il mezzo è rientrato nella sede di competenza. Al tocco di ogni tasto di stato sopra descritto, sullo schermo comparirà la richiesta di conferma dell invio dello stato selezionato (es. visualizzando la scritta CONFERMI ARRIVO IN OSPEDALE? ), e 2 tasti di conferma: SI e NO; il tasto SI è di colore verde, mentre il tasto NO è di colore rosso, a seconda della conferma positiva o negativa dello stato prescelto, il terminale invierà o non invierà alla C.O. lo stato selezionato. QUICK GUIDE: 1. Accensione terminale 2. Mettere il mezzo in turno 3. Quando arriva una missione alarm off avviare navigazione stato partenza stato arrivo sul posto arrivo RV Partenza per Osp partenza RV Arrivo Ospedale Libero In Sede 4. Alla fine del turno (se non si ha un h24) 5. Mettere il terminale fuori turno 6. Spegnere il terminale PROBLEMI: In caso di problemi allertare immediatamente la CO 118. 1