IMQ 2013 Indagine sulla Mobilità delle persone e sulla Qualità dei trasporti Analisi sull Area delle Città di Caselle Torinese e Borgaro Torinese

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IMQ 2013 Indagine sulla Mobilità delle persone e sulla Qualità dei trasporti Analisi sull Area delle Città di Caselle Torinese e Borgaro Torinese CITTA DI CASELLE TORINESE BORGARO TORINESE Le Indagini campionarie sulla Mobilità delle persone e sulla Qualità dei trasporti (IMQ) nella provincia di Torino hanno avuto inizio nei primi anni novanta e da allora vengono realizzate con cadenza regolare, alternando campioni di grandi dimensioni e campioni più ridotti. Questa edizione dell indagine, come le precedenti dal 2006 in poi, è stata effettuata dall Agenzia per la Mobilità Metropolitana. L edizione 2013 ha considerato, come nel 2004, non solo la provincia di Torino ma l intero territorio regionale e nel complesso sono state realizzate oltre 52.000 interviste telefoniche ad un campione della popolazione residente di età maggiore ai 10 anni. Scopo dell indagine è stato quello di disegnare, da una parte, il quadro più esaustivo possibile della mobilità delle persone sia dal punto di vista quantitativo (quanti si muovono, quando e dove) che qualitativo (come e perché) e dall altra di monitorare la qualità percepita dai cittadini nell uso dei mezzi di trasporto motorizzati - trasporto pubblico e auto privata - e della bicicletta. Nel complesso dei 31 comuni della cintura torinese, tra la metà di Settembre ed i primi giorni di Dicembre 2013, sono state realizzate 17.500 interviste. Nelle città di Caselle Torinese e Borgaro Torinese le interviste hanno riguardato complessivamente un campione di 853 cittadini rappresentativo, per fascia di età e sesso, dell universo della popolazione residente. L aggregazione di comuni contermini, se necessaria come in questo caso, viene effettuata per due ragioni: in primo luogo la volontà di includere nelle analisi tutti i comuni, anche quelli più piccoli; in secondo luogo la necessità di raggiungere una numerosità del campione complessivo tale da consentire una lettura statisticamente significativa dei dati. I dati qui presentati riguardano la mobilità esplicata dai residenti nelle Due Città di Caselle e Borgaro (nel seguito l aggettivo Torinese è omesso per brevità), la qualità percepita dagli stessi nell uso dei vari modi di trasporto nonché la mobilità che interessa complessivamente il territorio delle Due Città esplicata da tutti i residenti nella Regione Piemonte. I valori relativi al sono anche posti a confronto con le corrispondenti medie dei valori relativi ai 31 comuni della cintura torinese. I dati completi riguardanti l area metropolitana di Torino, la provincia di Torino e le serie storiche dal 1991 sono contenuti nei rapporti completi IMQ pubblicati dall Agenzia e consultabili sul sito web http://www.mtm.torino.it.

01 SPOSTAMENTI, MEZZI E MODI DI TRASPORTO IMQ 2013 Caselle Borgaro I cittadini esplicano la loro mobilità compiendo spostamenti cioè movimenti ciascuno dei quali individuato da un unico luogo di origine, un unico luogo di destinazione ed un unico motivo (necessità o volontà spostarsi). Ogni spostamento può essere effettuato in vari modi: solo a piedi o utilizzando anche uno o più mezzi di trasporto meccanizzati; i mezzi utilizzati possono essere l auto, il mezzo pubblico collettivo (treno, metrò, tram, bus, ecc.) oppure un altro mezzo individuale (bicicletta, motociclo, ciclomotore, taxi). Nei dati qui presentati gli spostamenti sono classificati, rispetto al modo, attribuendoli al modo a piedi se effettuati esclusivamente a piedi senza l uso di alcun mezzo di trasporto meccanizzato; al modo pubblico se effettuati con l uso di uno o più mezzi pubblici, eventualmente in associazione con l auto, i piedi o altri mezzi; al modo auto se effettuati con l auto privata o del car sharing utilizzata come conducente o come passeggero, eventualmente in associazione con i piedi o altri mezzi tranne quelli pubblici; al modo altri mezzi se effettuati senza l utilizzo dell auto o del mezzo pubblico (e non effettuati esclusivamente a piedi). GEOGRAFIA E CONFINI DELLE CITTA Per cortesia di OpenStreetMap Caselle T. Borgaro T.

Caselle Borgaro IMQ 2013 02 Popolazione Residente Superficie Complessiva Densità Abitativa POPOLAZIONE E SUPERFICIE 32.263 totale 28.603 11 anni Popolazione Residente 43 km 2 Superficie Complessiva 750 per km 2 Densità Abitativa Fonte: Regione Piemonte Banca dati Pi.Sta. al 31/12/2012 Studio Monitoraggio del Consumo del suolo in Piemonte 2008 643.695 totale 578.384 11 anni 708 km 2 909 per km 2 che hanno effettuato almeno uno spostamento fuori casa nel giorno precedente all intervista POPOLAZIONE MOBILE 76,9% 28.603 con 11 o più anni d età 21.998 75,3% 578.384 435.627 Popolazione mobile per Fasce di età 2.406 10.264 5.756 3.572 88% 85% 79% 77% 78% 86% 62% 61% 11-19 20-49 50-64 65 e oltre 11-19 20-49 50-64 65 e oltre (valori assoluti) Media

03 IMQ 2013 Caselle Borgaro MOBILITÀ DEI RESIDENTI Numero totale spostamenti Numero medio spostamenti pro-capite con 11 o più anni d età che si sono spostati nel giorno precedente l intervista 53.867 1.071.096 2,45 2,46 Media Spostamenti per Fasce di età SPOSTAMENTI PER ATTIVITÀ E RITORNI A CASA effettuati dai residenti nelle Due Città con 11 o più anni d età 27.435 26.433 per attività per ritorno a casa ATTIVITA 53.867 RITORNO A CASA 100% 96% effettuati per tutti gli scopi TIPOLOGIA MEZZO UTILIZZATO Base calcolo: effettuati dai residenti con 11 o più anni d età 62% 27% 7% 4% 57% Media 29% 4% 10%

Caselle Borgaro IMQ 2013 04 PUBBLICO GIUDIZIO COMPLESSIVO 6,78 6,91 (in decimi) Media % Soddisfatti (Giudizi 6) 84,3% 85,6% 11.357 242.837 SODDISFAZIONE MEZZI PUBBLICI che hanno espresso un giudizio sull uso del trasporto pubblico AUTO GIUDIZIO COMPLESSIVO 7,77 7,66 (in decimi) Media % Soddisfatti (Giudizi 6) 96,3% 94,9% 18.917 364.230 SODDISFAZIONE AUTO che hanno espresso un giudizio sull uso dell auto privata BICICLETTA GIUDIZIO COMPLESSIVO 7,63 7,69 (in decimi) Media % Soddisfatti (Giudizi 6) 92,1% 90,6% 4.953 89.691 SODDISFAZIONE BICICLETTA che hanno espresso un giudizio sull uso della bicicletta

05 IMQ 2013 Caselle Borgaro MOBILITÀ DA/PER LE DUE CITTA ED INTERNA ALLE DUE CITTA con origine o destinazione nelle Due Città effettuati dai residenti nella Regione Piemonte con 11 o più anni d età 42.423 38.824 Regione Piemonte per attività per ritorno a casa ATTIVITA 81.247 RITORNO A CASA 92% 100% da, per e interni all area del effettuati per tutti gli scopi PER TUTTI GLI SCOPI con origine o destinazione nelle Due Città effettuati dai residenti nella Regione Piemonte con 11 o più anni d età in ingresso all area del in uscita dall area del interni all area del 25.098 25.098 31.051 MEZZO UTILIZZATO 88% 9% 22.151 2.378 88% 9% 22.188 2.241 47% 1% 52% 14.686 242 16.123 2% 569 3% 669 Regione Piemonte 81.247 da, per e interni all area del effettuati per tutti gli scopi PER ATTIVITÀ con origine o destinazione nelle Due Città effettuati per attività (esclusi i ritorni a casa) dai residenti nella Regione Piemonte con 11 o più anni d età in ingresso all area esclusi i ritorni a c. in uscita dall area esclusi i ritorni a c. interni all area esclusi i ritorni a c. 13.773 12.707 15.994 MEZZO UTILIZZATO 94% 4% 2% 12.917 595 260 83% 15% 2% 10.552 1.845 309 48% 1% 51% 7.709 140 8.095 Regione Piemonte 42.423 da, per e interni all area effettuati per attività (esclusi i ritorni a casa)

Caselle Borgaro IMQ 2013 06 12.707 52% 15% 31% 3% 7.118 2.060 4.223 372 13.773 15.944 CASELLE BORGARO 63% 15% 18% 3% 8.021 1.945 2.349 392 MOBILITÀ GENERATA ED ATTRATTA DALLE DUE CITTA con origine o destinazione nelle Due Città effettuati per attività (esclusi i ritorni a casa) dai residenti nella Regione Piemonte con 11 o più anni d età Mobilità destinata nel - Top 10 provenienze 15.944 15.000 10.000 7.118 5.000 677 616 581 502 224 203 196 196 0 Mobilità originata nel - Top 10 destinazioni 15.994 15.000 10.000 8.021 5.000 0 1.071 763 325 239 202 133 132 132 Bassa significatività statistica per valori inferiori a 150

Agenzia per la Mobilità Metropolitana e Regionale Torino, Marzo 2015 La riproduzione e l utilizzo del materiale contenuto in questa pubblicazione sono consentiti citando la fonte