RELAZIONE INTEGRATIVA

RELAZIONE INTEGRATIVA In relazione all istanza di approvazione del piano attuativo di iniziativa privata per la lottizzazione di un area fabbricabile sita in Vocabolo S.Antimo nel Comune di Stroncone, protocollo n 11032 in data 23-12-2013, a seguito del parere espresso dalla Commissione Comunale per la Qualità Architettonica e il Paesaggio con verbale del 27-11-2013, si consegna la seguente documentazione integrativa, secondo l ordine dei punti elencati nella lettera stessa: Punto 1) Punto 2) Punto 3) Punto 6) Punto 7) Il progetto di lottizzazione, unitamente al progetto della nuova strada di quartiere prevede già un dimensionamento conforme a quanto previsto dal D.M. 5/10/2001. Si rimane in attesa del nulla-osta da parte dell Amministrazione Provinciale per l innesto nella S.P.65. Tavola T05-rev1 e T09-rev1, con l adeguamento dei percorsi degli impianti di scarico fognario, e di allaccio alla rete telefonica, ora entrambi occupanti la pubblica strada; le altre previsioni degli impianti a rete già consegnati, quali allaccio all acquedotto, allaccio elettrico e allaccio del gas, sono già previsti sfruttando la carreggiata stradale o i marciapiedi laterali. I progetti esecutivi delle urbanizzazioni primarie, sono già stati consegnati secondo quanto stabilito con gli enti gestori, a meno di eventuali modifiche da stabilire prima della stipula della convenzione; si rimane in attesa del nuovo parere da parte dell ente SII, per il cambio del percorso di scarico fognario (progetto già presentato autonomamente presso il SII). Si fornisce relazione tecnico-illustrativa delle opere di urbanizzazione primaria. Si forniscono i computi metrici aggiornati in base alle prescrizioni impartite. Elenco documenti allegati: TAVOLA T05-rev1 TAVOLA T09-rev1 Relazione tecnico-illustrativa opere di urbanizzazione primaria Computi metrici aggiornati (computo metrico zona C e computo metrico zona B) Terni, 20-01-2014 Il Progettista Ing. Andrea Massarelli 1

RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA OPERE DI URBANIZZAZIONE PRIMARIA La presente proposta di piano di lottizzazione convenzionata prevedrà la realizzazione delle seguenti opere di urbanizzazione primaria: 1. Nuova strada di quartiere 2. Spazi di sosta e parcheggi 3. Spazi di verde pubblico 4. Fognature 5. Rete idrica 6. Rete di distribuzione energia elettrica 7. Rete di pubblica illuminazione 8. Rete di distribuzione impianto telefonico. 9. Rete di distribuzione del gas. 1. NUOVA STRADA DI QUARTIERE Il progetto propone la realizzazione di una strada comune di accesso alla lottizzazione sfruttando un nuovo ingresso lungo la SP 65 ricavato a monte dell abitazione esistente, con uno sviluppo lineare di circa 76.00 m con la realizzazione di uno spazio di manovra finale per l inversione di marcia; la larghezza della strada segue il dimensionamento dettato dalla classificazione strada di quartiere e avrà una larghezza netta di 6.50 cm provvista di marciapiedi laterali della larghezza di 1.50 m, al fine di creare un comodo percorso pedonale e carrabile a servizio di tutto il nuovo insediamento. Dal rilievo plano-altimetrico effettuato nel sito, con la conseguente restituzione delle sezioni longitudinali e trasversali, si evince che per la realizzazione della strada di progetto sarà necessario eseguire modesti interventi in alcune aree sulla quota di campagna e sulla sistemazione della scarpata adiacente alla SP65, al fine di diminuire il più possibile la pendenza della stessa e per rendere più agevole l intero spazio di manovra. 2. SPAZI DI SOSTA E PARCHEGGI Le aree destinate a parcheggio pubblico saranno ricavate lungo la strada di accesso al nuovo insediamento in prossimità della zona di manovra. Tale area di parcheggio prevederà la realizzazione di sei posto macchina disposti a pettine, dei quali uno a servizio di persone diversamente abili; tale area di sosta disposta in posizione baricentrica rispetto alla distribuzione della lottizzazione consentirà uno sfruttamento ottimale da parte del nuovo quartiere. Il dimensionamento di larghezza e lunghezza è effettuato secondo quanto disposto del R.R. 07/2010, nello specifico uno spazio di sosta deve avere dimensioni di 5.50 x 2.50 per un totale di 13.75 mq a posto auto. STANDARD: 5 mq per abitante 5 x 16 = 80 mq Mq di progetto: 16.30 (sviluppo lineare) x 5.50 = 89.65 mq 1

Inoltre in adiacenza a detta area di parcheggio verrà prevista un apposita area destinata all alloggiamento di cassonetti per la nettezza urbana. 3. SPAZI DI VERDE PUBBLICO Le aree destinate a verde pubblico verranno ricavate negli spazio ad est del terreno. STANDARD: 5 mq per abitante Mq di progetto: 110 mq 5 x 16 = 80 mq 4. FOGNATURE Il progetto dell impianto di scarico delle acque bianche e delle acque nere, prevedrà una rete che andrà ad occupare interamente la nuova strada di quartiere e in parte al S.P.65, in modo tale da poter arrivare al punto di allaccio più vicino, situato nell area nord-ovest dell area edificatoria. La rete di scarico delle acque bianche, prevedrà una canalizzazione interrata in PVC rigido a centro strada del diametro di 315 mm con pozzetti di ispezione carrabili adeguati e caditoie laterali per evitare il ristagno di acque stradale; inoltre a valle della nuova strada di quartiere viene previsto l inserimento di una canalizzazione con griglia carrabile, per la regimentazione delle acque meteoriche in discesa verso la S.P.65. In previsione, che le nuove edificazioni, prevedano la realizzazione di serbatoi per la raccolta delle acque meteoriche, la quantità che andrà in fogna sarà quindi solo l eccedenza. La rete di scarico delle acque nere invece prevedrà una canalizzazione in PVC rigido del diametro di 250 mm con pozzetti di ispezione lungo-linea con dimensioni adeguate e seguirà il medesimo percorso delle acque bianche, fino ad arrivare al punto di raccolta più vicino, precedentemente descritto. Tutti i lotti edificatori saranno predisposti con stacchi alla linea principale. Per il progetto esecutivo vedasi tavola n 05 rev.01. 5. RETE IDRICA Il nuovo impianto di adduzione di acqua prevedrà un allaccio singolo sulla linea comunale già esistente lungo la S.P.65 con tubazione in PVC PN DN40, per poi andare a servire i lotti edificatori con stacchi singoli. Vedasi tavola n 06. 6. RETE DI DISTRIBUZIONE ENERGIA ELETTRICA La rete di distribuzione dell energia elettrica prevedrà in prima ipotesi, come già concordato con l ente gestore, un allaccio presso il palo già esistente nel terreno di proprietà, fino ad arrivare ad un punto comune, con canalizzazione in PVC di diametro di 160 mm, dal quale si andranno a snodare i vari allacci per i lotti edificatori; il punto di allaccio generale, potrà subire variazioni, in attesa che il suddetto palo esistente possa subire uno spostamento, in posto e luogo da stabilire in accordo con l ente gestore. Vedasi tavola n 07. 2

7. RETE DI PUBBLICA ILLUMINAZIONE Il progetto prevedrà un impianto di rete di pubblica illuminazione con la realizzazione di quattro pali lungo la nuova strada di quartiere con canalizzazione in PVC del diametro di 110 mm, con pozzetti di derivazione ubicati nei pressi del palo stesso, lungo il marciapiede laterale destro; per il punto di allaccio si sfrutterà quello previsto per l impianto generale di distribuzione dell energia elettrica. Vedasi tavola n 08. 8. RETE DI DISTRIBUZIONE IMPIANTO TELEFONICO Il progetto della nuova lottizzazione prevedrà un impianto di distribuzione dell impianto telefonico con allaccio al punto più vicino, individuato nel palo presente a nord del terreno di proprietà; da tale punto si snoderà un impianto canalizzato interrato con PVC del diametro di 110 mm con pozzetti intermedi, fino ad arrivare alla nuova strada di quartiere, ove l impianto sarà disposto lungo il marciapiede laterale, fino ad arrivare ai singoli stacchi per ogni lotto edificatorio Vedasi tavola n 09. 9. RETE DI DISTRIBUZIONE DEL GAS L allaccio del gas, sarà previsto con allaccio singolo lungo la S.P.65, per intercettare la linea esistente di metanizzazione comunale; i contatori generali saranno ubicati all innesto della nuova strada di quartiere, dal quale poi una canalizzazione interrata con tubazione serie DN80 andrà a servire ogni lotto edificatorio, sfruttando il percorso stradale. Vedasi tavola n 10. Il Progettista Ing. Andrea Massarelli 3

RELAZIONE TECNICA GENERALE 1. INQUADRAMENTO GENERALE DELL AREA L intervento progettuale proposto riguarda la realizzazione di un Piano di Lottizzazione di iniziativa privata in località S.Antimo all interno del Comune di Stroncone. Il terreno di categoria C - Zone residenziali di espansione prevalentemente destinate alla residenza, è inquadrato all interno del Piano Regolatore Generale, NTA art. 37 PRG parte strutturale con la denominazione C-2 e NTA all art. 14 PRG parte operativa con la denominazione Comparto 2. Il comparto è costituito da tre particelle, identificate in catasto al Foglio 1 del Comune di Stroncone, con i mappali, 424, 427 e 620 e risultano di proprietà rispettivamente: Mappale 424: Francesconi Presilde, Massarelli Cesare, Massarelli Elsa e Massarelli Giuseppina Mappale 427: Francesconi Presilde Mappale 620: Francesconi Presilde, Massarelli Cesare, Massarelli Elsa e Massarelli Giuseppina Per detta zona l edificazione è subordinata all approvazione del presente piano di lottizzazione da parte della Giunta Comunale ai sensi dell art. 24 comma 8 della L.R. 11/2004 così come modificata dalla L.R. 8/2011, che normi, dal punto di vista urbanistico e di pianificazione urbanistica, la futura edificabilità dell area, nonché le cessioni (viabilità, verde pubblico e parcheggi), mediante apposita convenzione con il Comune di Stroncone. La superficie territoriale risulta essere di 8156.56 mq mentre la superficie fondiaria di 5301.76; il vigente PRG, disciplina gli interventi sulle aree in esame Zone residenziali si espansione, assegnando un indice di fabbricabilità di 0.3 mc/mq, esprimendo quindi una volumetria massima realizzabile di 1590.53 mc. Per le ulteriori prescrizioni presenti nel Comparto 2 in esame, si allega il seguente schema presente nelle Norme Tecniche di Attuazione del PRG Parte Operativa: 1

2. DESCRIZIONE DELL INTERVENTO PROGETTUALE 2.1. Suddivisione in Lotti Alla luce di quanto esposto nel precedente capitolo, verrà proposto un intervento progettuale nel comparto 2 della suddetta zona S.Antimo, che riguarderà la suddivisione dell area in esame in tre lotti edificatori distinti così come segue: LOTTO 1: Superficie Fondiaria: 1800 mq Mc realizzabili: 1400 x 0.3 = 420 mc LOTTO 2: Superficie Fondiaria: 1800 mq Mc realizzabili: 1400 x 0.3 = 420 mc LOTTO 3: Superficie Fondiaria: 2500 mq Mc realizzabili: 2500 x 0.3 = 750 mc TOTALE SUPERFICIE FONDIARIA: TOTALE MC REALIZZABILI: 5300 mq < 5301.76 mq 1590 mc < 1590.53 mc I lotti n 1 e 2 sono ubicati nella parte Sud dell area, mentre il lotto 3 interamente nella parte Nord; dagli elaborati grafici allegati si può notare che i Lotti n 1 e n 2 presentano un aumento di superficie territoriale, da sfruttare come verde privato all interno delle proprietà stesse. Dall analisi della volumetria realizzabile, considerando una dotazione per abitante di 100 mc, ne deriva un dimensionamento abitativo di 16 abitanti insediabili. Infine nell area immediatamente adiacente al comparto in esame è presente la particella 621 ove insiste un abitazione di proprietà della stessa ditta richiedente il piano; si fa presente che la suddetta proprietà intenderà riservarsi una piccola fascia di superficie territoriale al fine di allargare la corte al servizio dell abitazione stessa e sfruttarla come semplice verde privato. La disposizione dei lotti con l analisi specifica è visibile nell elaborato grafico allegato denominato tavola T0.2 2.2. Analisi degli spazi pubblici e degli standard urbanistici Gli spazi pubblici a servizio del nuovo insediamento, quali parcheggi e verde primario seguono il dimensionamento dettato dal R.R. 07/2010 Regione Umbria, in relazione alle dotazioni minime specifiche per ogni abitante insediabile. Nella tavola di progetto T.02 è presente il calcolo di ogni dotazione con il rispettivo riferimento in metri quadri. 2.2.1 Strada di quartiere Per quanto riguarda l individuazione degli spazi pubblici si propone la realizzazione di una strada comune di accesso alla lottizzazione sfruttando un nuovo ingresso lungo la SP 65 ricavato a monte dell abitazione esistente, con uno sviluppo lineare di circa 76.00 m con la realizzazione di uno spazio di manovra finale per l inversione di marcia; la larghezza della strada segue il dimensionamento dettato dalla classificazione strada di quartiere e avrà una larghezza netta di 6.50 cm provvista di marciapiedi laterali della larghezza di 1.50 m, al fine di creare un comodo percorso pedonale e carrabile a servizio di tutto il nuovo insediamento. Dal rilievo plano-altimetrico effettuato nel sito, con la conseguente restituzione delle sezioni longitudinali e trasversali, si evince che per la realizzazione della strada di progetto sarà necessario intervenire in alcune aree sulla 2

quota di campagna e sulla sistemazione della scarpata adiacente alla SP65, al fine di diminuire il più possibile la pendenza della stessa e per rendere più agevole l intero spazio di manovra. 2.2.2 Parcheggi pubblici Le aree destinate a parcheggio pubblico saranno ricavate lungo la strada di accesso al nuovo insediamento in prossimità della zona di manovra. Tale area di parcheggio prevederà la realizzazione di sei posto macchina disposti a pettine, dei quali uno a servizio di persone diversamente abili; tale area di sosta disposta in posizione baricentrica rispetto alla distribuzione della lottizzazione consentirà uno sfruttamento ottimale da parte del nuovo quartiere. Il dimensionamento di larghezza e lunghezza è effettuato secondo quanto disposto del R.R. 07/2010, nello specifico uno spazio di sosta deve avere dimensioni di 5.50 x 2.50 per un totale di 13.75 mq a posto auto. STANDARD: 5 mq per abitante 5 x 16 = 80 mq Mq di progetto: 16.30 (sviluppo lineare) x 5.50 = 89.65 mq Inoltre in adiacenza a detta area di parcheggio verrà prevista un apposita area destinata all alloggiamento di cassonetti per la nettezza urbana. 2.2.3 Verde pubblico Le aree destinate a verde pubblico verranno ricavate negli spazi interstiziali tra la strada di nuova realizzazione e il confine nord e ovest del futuro lotto n 2. La scelta del posizionamento di tali aree è pensata in modo tale da creare un filtro verde tra la strada carrabile di quartiere e il lotto edificatorio, con una morfologia che segue naturalmente il terreno. STANDARD: 5 mq per abitante Mq di progetto: 110 mq 5 x 16 = 80 mq 2.3. Analisi delle tipologie edilizie Il piano di lottizzazione in esame prevede lo studio preliminare delle tipologie edilizie da inserire nei tre lotti edificatori presenti; tali tipologie saranno del tipo residenza isolata, con delle caratteristiche architettoniche tradizionali ben introdotte nel contesto del quartiere di S.Antimo, con una disposizione planimetrica preliminare indicata nell elaborato grafico tavola T.03. L inserimento di tale tipologia è pensato in modo da distribuire uniformemente le abitazioni all interno delle proprietà, lasciando comunque al servizio delle stesse ampie aree verdi private e una buona esposizione; inoltre lo sviluppo in pianta è subordinato alla volumetria massima realizzabile, lasciando comunque le distanze minime dai confini così come stabilito dal regolamento vigente. 3

OPERE DI URBANIZZAZIONE L approvazione del presente Piano di Lottizzazione è subordinato alla realizzazione delle opere interne di urbanizzazione a carico della committenza, che riguardano nello specifico quanto segue: Strada di quartiere a servizio dell insediamento, compresi i marciapiedi e gli allacciamenti alla viabilità principale della S.P. 65 e alla viabilità dei lotti edificabili, così come esposto nel precedente punto 2.2.1 Gli spazi necessari per la sosta e il parcheggio degli autoveicoli, in relazione alle caratteristiche degli insediamenti, così come esposto nel precedente punto 2.2.2. Gli spazi destinati al verde pubblico, così come esposto nel precedente punto 2.2.3. La realizzazione della rete idrica con allaccio alla rete esistente compresi gli allacci ai singoli lotti. La realizzazione dell impianto di adduzione del gas, allaccio alla linea pubblica, compresi gli allacci ai singoli lotti. La realizzazione delle rete fognaria compreso l allacciamento alla fognatura principale lungo la S.P. 65 e gli scarichi per acque bianche ed acque nere; inoltre verrà prevista la regimentazione delle acque meteoriche della nuova strada di quartiere tramite apposizione di griglia metallica di raccolta. La distribuzione della rete elettrica con predisposizione di allaccio per i lotti. La realizzazione della rete di pubblica illuminazione lungo la strada di quartiere e nei parcheggi. La distribuzione dell impianto telefonico con predisposizione di allaccio per i lotti. 3. ELABORATI GRAFICI DEL PIANO Gli elaborati del presente piano di lottizzazione si articolano in due sezioni; una sezione prettamente documentale dedicata alle relazioni tecniche, alle visure catastali, documentazione fotografica, norme tecniche di attuazione, relazione geologico-geotecnica, studio del preventivo sommario di spesa e schema di convenzione. Una seconda sezione dedicata interamente all analisi grafica dell intervento con la seguente nomenclatura: Tavola T.01 analisi delle proprietà, Stralci PRG parte strutturale e parte operativa, rilievo plano altimetrico del sito e sezioni significative Tavola T.02 Studio del progetto, planimetria generale con inserimento dei lotti edificatori con relativi calcoli volumetrici e standard e inserimento di tutti gli spazi pubblici e privati Tavola T.03 Studio preliminare planivolumetrico e inserimento delle tipologie edilizie nel comparto Tavola T.04 Studio plano-altimetrico del tracciato stradale con sezioni significative Tavola T.05 Opere di urbanizzazione: progetto delle rete delle acque bianche e delle acque nere. Tavola T.06 Opere di urbanizzazione: progetto della rete idrica Tavola T.07 Opere di urbanizzazione: progetto della rete elettrica. Tavola T.08 Opere di urbanizzazione: progetto della rete di pubblica illuminazione. Tavola T.09 Opere di urbanizzazione: progetto delle rete di impianto telefonico. Tavola T.10 Opere di urbanizzazione: progetto della rete del gas. Il Progettista Ing. Andrea Massarelli 4