Un progetto di chi VOLA per PASSIONE Seminario 01 -'15 Il Fattore Umano e il Volo per Passione
Prima di cominciare......ringraziamo l'a.m. e il Ministero dei Trasporti per la fiducia accordata fin dal 2013 al «Progetto Volare Sicuri» e definendolo una lodevole Iniziativa nel settore. Un ringraziamento particolare all'aeroporto di Trento e al Museo Caproni per l ospitalità ed il supporto!!!
IL NOSTRO SIMBOLO
Il Patrocinio dei PIONIERI DELL'AERONAUTICA
Il Patrocinio dei PIONIERI DELL'AERONAUTICA...unico esempio di Volontariato Aeronautico......genuino impegno e professionalità dei Volontari...
Ente per l Aviazione Civile Inglese E preferibile imparare dagli errori degli altri, potremmo non aver tempo di imparare dai nostri
Agenda PERCHE' VOLARE SICURI GLI INCIDENTI ACCADONO A TUTTI IL FATTORE UMANO: THE MAN IN THE MIRROR...AND OTHERS... PIANIFICARE UN VOLO LA VOSTRA VOCE COLD CASES Gen. Div. Aerea (a) C. Landi
Una domanda iniziale: Quali sono le due caratteristiche fondamentali per volare in modo sicuro??
...CORAGGIO PREPARAZIONE FISICA CONOSCENZE TECNICHE CAPACITA' DI FARE LE COSE FREDDEZZA AMORE PER IL RISCHIO...
CONSAPEVOLEZZA UMILTA Per acquisirle non basta SAPERE e SAPER FARE... è NECESSARIO SAPER ESSERE = CULTURA
Le Ragioni per Volare Sicuri In Italia ci sono circa 800 piloti di A.G. (escludendo i professionisti).....più di 43000 (quarantatremila) piloti VDS che volano con oltre 10000 apparecchi almeno 12000 piloti VDS volano con apparecchi a motore (cioè aeroplani)...questi Aviatori volano circa 330000 hr/anno cioè circa 3 volte quello che vola l'a.m. x add.to. Il cielo è UNICO e la Sicurezza è per tutti!
Le Ragioni per Volare Sicuri (2) I piloti VDS e A.G. sono svantaggiati rispetto agli altri (Comm.li e Militari): Voliamo a nostre spese: impatto S.V. Il Volo non è la nostra attività principale Etereogeneità e NO standard e...
Le Ragioni per Volare Sicuri (3) I piloti VDS e A.G. sono svantaggiati: Le attività di prevenzione sono limitate e più complesse (carenza di coordinamento, No gerarchia) Volo essenzialmente a bassa quota... e SOPRATTUTTO manca questo:
E POI CHI MI DICE QUANTI ADDETTI ALLA SICUREZZA CI SONO IN A.M. O IN AZ PER OGNI PILOTA? 1/3 CIOE' PER 10 PILOTI 3 ADDETTI E X NOI? (10000:3= 3333)!!!?
Chi Siamo? Appassionati di Volo con notevoli esperienze aviatorie militari e civili; Qualificati S.V. da A.M. e che volano A.G. e VDS (in max parte istruttori); Disponibili a condividere con altri le loro conoscenze ed esperienze
Gen Elia Baldazzi Com.te Francesco Barbui Com.te Leonardo Boscato Com.te Alberto Biagetti Gen Marzio Cuoco T.Col Walter Curione Magg. Filippo Fontemaggi Gen. Carlo Landi Com.te Roberto Tamburini
PERCHE? La conoscenza degli elementi basici di prevenzione e sicurezza del volo è un diritto di ciascun aviatore che al momento non è totalmente assicurato per chi VOLA PER PASSIONE
IL BISOGNO DI SICUREZZA: A. MASLOW
Come funziona VOLARE SICURI? Attività di consulenza per problemi tecnici info@volaresicuri.org Supporto per pratiche burocratiche; Interfaccia Ministeri ed altri enti Riporto informazioni dalla base all A.M.