1. DAI GENALI SULL OPA Il potenziamento della tratta Bologna Firenze dell autostrada A1 Milano-Napoli, progetto denominato Variante Autostradale di Valico (VAV), rappresenta una componente delle infrastrutture che concorrono alla costituzione del corridoio plurimodale dorsale centrale: linea ferroviaria Bologna Firenze, linea ferroviaria Porrettana, S.S. 64 Porrettana e relativi raccordi con Bologna (nodo di Casalecchio). La VAV è un opera che si sviluppa nei territori delle Regioni Emilia Romagna e oscana per 59 Km. e consiste nell adeguamento dell attuale sede autostradale nel tratto Bologna- Barberino: alcuni tratti verranno ampliati con la realizzazione in parte della terza corsia e in parte di una nuova carreggiata, mentre verrà costruito ex-novo nel tratto appenninico un tracciato fuori sede di circa 38 km, che rappresenta la vera Variante Autostradale di Valico" e permette di ridurre il dislivello altimetrico di circa il 40% rispetto al tracciato attuale,. Verrà costruita una carreggiata per ogni senso di marcia, quindi tutte le gallerie saranno a doppia canna e i viadotti saranno costruiti a coppie. Nel progetto sono anche previsti interventi in variante sulla SS 64 Porrettana e sulla SS 325 Val di Setta, con costruzione di nuovi svincoli e caselli autostradali. L'ampliamento dell'autostrada attuale prosegue poi da Barberino verso Incisa per ulteriori 58,5 Km -Progetto 3 a Corsia- tratto connesso con l'area interessata dai lavori della Variante di Valico vera e propria e prevede i seguenti interventi: Lotti 0,2,3 (oscana): realizzazione opere di mitigazione impatto ambientale e realizzazione terza corsia direzione Nord. Lotti 4,5 (oscana): realizzazione terza corsia nella tratta Firenze Scandicci e Firenze Nord provvedendo alla realizzazione di una nuova carreggiata in direzione Sud ed alla sistemazione delle vecchie carreggiate in direzione Nord. Lotto 6 (oscana): realizzazione del nuovo asse di penetrazione urbana Firenze Galluzzo, costituito da un unica carreggiata a doppio senso di marcia. Lotti 7,8 (oscana): realizzazione terza corsia Firenze Certosa Firenze Sud da eseguirsi in parte con la costruzione di una nuova carreggiata in direzione Sud ed in parte ampliando il vecchio tracciato. Nel report i dati presentati come " 3 a Corsia" includono anche quelli relativi ai tratti di ampliamento dell'autostrada esistente a nord di Barberino - 3 a corsia in Emilia -Romagna- e che sono compresi tra le opere previste nel Progetto della "Variante di Valico". Per le informazioni relative alla 3 a corsia che sono risultate inscindibili dalla VAV sul versante emiliano si darà solo la visione complessiva sotto la voce "ampliamento autostrada A1" In generale, l'opera (tracciato autostradale, opere accessorie e svincolo di Barberino) è stata suddivisa in lotti, che sono aggiudicati attraverso gare di appalto a imprese o loro associazioni chiamate affidatarie di lotto. Al 31/12/2005 risultano aggiudicati tutti i lotti presenti sul territorio emiliano ricadenti nei Comuni di Casalecchio di Reno, Sasso Marconi, Marzabotto, Monzuno e Castiglione dei Pepoli; in oscana risultano assegnati i lotti nei Comuni di Firenze e Scandicci (lotti 0,2,3,7 e 8). Stato di avanzamento dei lavori In Emila Romagna, l'avanzamento dei lavori nei lotti 1 e 2 è ormai al 98%, si veda per i dettagli la tabella 1. La realizzazione delle opere del lotto 4, che nel mese di settembre 2005 risultavano completate al 72% ( tra queste il viadotto Campolungo, le gallerie Campolungo e Gardelletta e buona parte delle opere accessorie), hanno subito un arresto a seguito della crisi finanziaria dell impresa Ferrari. Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 1
La prosecuzione dei lavori è stata affidata all inizio del 2006, alla Società Impresa S.p.A. (in AI con Salini Locatelli s.r.l. e Compagnia Italiana Strade s.p.a.). Per quanto riguarda i lotti 9-10 (nel Comune di Castiglione dei Pepoli) e 11(nel Comune di Barberino del Mugello) si precisa che nel 2005 i lavori connessi alla realizzazione della galleria di Base, sono stati sospesi a seguito dello scioglimento del Consorzio Ri.Sal.o e poi, nel secondo semestre del 2005, sono stati affidati ad una delle tre imprese che lo costituivano: la società ODINI Costruzioni Generali s.p.a.. In oscana sono iniziati i lavori sui lotti 11, 12 e il rifacimento dello svincolo di Barberino ; per i problemi dell impresa Ferrari, anche i lavori avviati nel lotto 12 hanno subito un fermo in ottobre 2005. Sul tratto autostradale fiorentino sono in corso i lavori per la terza corsia, relativamente ai lotti 0, 2 e 3. La fig. 1 e la tabella 1.1 riportano rispettivamente il tracciato e lo stato di avanzamento dei lavori al 31/12/2005. Nel presente report sono riportati dati su tutte le opere comprese nella tabella 1.1, tuttavia gli approfondimenti sul fenomeno infortunistico riguardano solo alcune delle imprese impegnate nella realizzazione delle infrastrutture (imprese MONIOR); nella tabella il colore giallo individua le opere escluse da tale approfondimento. Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 2
FIG 1. racciato progetto VAV e stato di avanzamento *immagine fornita dall'osservatorio ambientale sulla VAV della Regione Emilia-Romagna e Società Autostrade Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 1
AB. 1.1 Stato avanzamento lavori VAV al 31/12/2005 nei lotti attivi Sviluppo ratto Lotto Opere di linea Avanzamento (m) Campo base per maestranze Lotto 1 / Realizzato Campo Cantiere Cave Reno Potenziamento dell Autostrada con 5.700 Realizzato. costruzione della 3 corsia 3a Corsia realizzata Sasso Marconi La Quercia Sasso Marconi La Quercia Sasso Marconi La Quercia Sasso Marconi La Quercia La Quercia- Badia Nuova 1 2 3 4 Viadotto Frantoio Reno 700 Nuova SS. 64 Porrettana in affiancamento all Autostrada A1 (con relativi svincoli di Pontecchio Nord, Pontecchio Sud e di Sasso Marconi Nord) 6.500 Completato Impalcato del viadotto verso Sud ed è in fase di completamento quello in direzione Nord. Completata Strada Statale Porrettana e la via Nord dell'asse autostradale Campo base per le maestranze del Lotto 2 / Realizzato 100% Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3a corsia 2.500 Completata e già in esercizio Galleria Monte Mario (imbocco NORD) Completato lo scavo delle 2 Gallerie; In corso opere di rifinitura dei by-pass e del rivestimento definitivo. In corso nella galleria imbocco SUD la posa 2.200 Galleria Monte Mario (imbocco SUD) degli impianti definitivi (illuminazione, antincendio, SOS, Rampe, nuovo svincolo e casello di esazione di Sasso Marconi Campo base per maestranze lotto 3 Galleria "Allocco" 1.700 Galleria "Vado" 1.100 In fase di completamento le rampe di accesso, gli svincoli,edifici del casello e punto neve Ultimato Carreggiata Nord: avanzamento 1625 (sfondamento aprile 2006) Carreggiata Sud: completato lo scavo Completato lo scavo sia della Carreggiata Nord che Sud: Viadotto "Vado" 100 Realizzato 100% Viadotto "Lama di Setta" 500 Realizzato 80% Potenziamento dell Autostrada con costruzione della 3 a corsia 360 Realizzato 90% Campo Base per maestranze Lotto 4 / Realizzato 100% Cantiere industriale / Realizzato 100% Galleria Comunale Campolungo 300 Ultimata 100% Potenziamento dell Autostrada con co- 2.000 Realizzato 40% struzione della 3 corsia Viadotto Campolungo 300 Realizzato 100 Galleria artificiale Gardelletta" Realizzato 40% Galleria autostradale "Campolungo" 240 Principali opere : 5-6-7-Galleria Val di Sambro 8 Galleria Sparvo Nuovo casello tra S. Benedetto e Castiglione dei Pepoli 4000 2600 * Carreggiata Nord: avanzamento 230m. Carreggiata Sud:ultimata. Cantieri ancora da attivare *Progettazione in corso Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 1
ratto Lotto Opere di linea Sviluppo (m) Avanzamento ratta Badia Nuova -Aglio 9 10 Campo Base Galleria di base (corsia Nord e corsia sud) versante emiliano Viadotto Badia Nord e sud Galleria Poggio Civitella (corsia nord e sud) Galleria (discenderia) 4000 Ultimato In corso ripristino impianti di sicurezza; inizio costruzione primo by pass di ventilazione tra le due canne Fase iniziale Inizio lavori per consolidamento dei versanti La Quercia - Poggiolino Poggiolino - Barberino di M.llo 11 12 Lavorazioni di sbancamento del Galleria di base 4000 piazzale antistante gli imbocchi. Realizzazione diaframmi per le gallerie artificiali sul versante toscano Opere di contenimento dei versanti In corso di realizzazione Viabilità Citerna Poggiolino 1000 Realizzata Viadotto Casaglia 790 Da iniziare Svincolo e nuovo casello Poggiolino Opere di sbancamento e palificazioni Viabilità di cantiere 6200 Realizzata 50% Viadotto Bollone 528 Da iniziare Viadotto Navale Viadotto Fiumicello Opere di contenimento dei versanti 294 702 Galleria Buttoli 545 Galleria Larniano 713 Nuovo svincolo Barberino Realizzati solo pali di fondazioneda iniziare In corso di realizzazione Da iniziare. In corso consolidamenti Da iniziare. In corso consolidamenti Stabilizzazione del piazzale e opere in cemento armato Fi Nord - Incisa 0 Opere di mitigazione impatto ambientale 40.500 Opere puntuali in corso di realizzazione Firenze Nord Firenze Scandicci 2-3 Ampliamento autostrada con costruzione della terza corsia e precisamente: - Nuovo casello Firenze Scandicci; - Ampliamento del Viadotto sul fiume Arno; - Nuovi rilevati - Ampliamento sottopassi 6.200 erminato l ampliamento in direzione Nord. In corso di completamento il nuovo casello di Firenze Scandicci In corso di realizzazione l ampliamento della carreggiata Sud e della parte centrale dell autostrada. Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 2
Firenze Scandicci Firenze Certosa Asse penetrazione urbana 4-5 6 Potenziamento autostrada attuale con realizzazione nuova carreggiata in direzione Sud e sistemazione vecchie carreggiate in direzione Nord, precisamente: - Galleria Artificiale Casellina (457 m) - Galleria Naturale Melarancio (989 m) - Galleria Art. Melarancio II (161 m) - Galleria Artificiale Lastrone (79 m) - Nuovi rilevati e sbancamenti - Ampliamento sottopassi - Demolizione e ricostruzione cavalcavia Realizzazione del nuovo asse di penetrazione urbana e precisamente: - Galleria Le Romite (259 m) - Galleria Del Colle (677 m) - Galleria Poggio Secco (1231 m) - Nuovi rilevati e sbancamenti - Nuovo viadotto su fiume Ema - Nuovo svincolo Firenze Siena 8.170 3.350 In corso la realizzazione delle piste di servizio e dei cantieri In corso la realizzazione delle piste di servizio e dei cantieri Firenze Certosa Firenze Sud 7-8 Potenziamento dell autostrada con realizzazione di nuova carreggiata in direzione Sud ampliamento vecchio tracciato(galleria Pozzolatico (2306 m); Nuovi rilevati e sbancamenti; Ampliamento sottopassi 5.500 Galleria Pozzolatico: Avanzamento da Nord mt. 48 ed in corso di realizzazione Imbocco Sud In corso realizzazione sottopassi, rilevati e sbancamenti Parte quarta La Variante Autostradale di Valico 3