RO IRUIO ITGRTO Il freno idraulico integrato è un sistema oleopneumatico costituito da un cilindro pneumatico che funziona da attuatore ed un circuito oledinamico che funziona da freno. Il cilindro pneumatico (di alesaggio ) ha ingombri secondo norma IO 552. Il circuito oleodinamico comprende un serbatoio di compensazione dei trafilamenti dell olio e uno o due spilli di regolazione della velocità. Può montare una o più valvole di KIP (lento-veloce) o TOP, normalmente aperte (O) o normalmente chiuse (), sia in uscita che in rientro stelo. aratteristica fondamentale di questo dispositivo è che la forza motrice e la forza frenante sono coassiali quindi non generano momenti flettenti indesiderati sullo stelo del cilindro e sulle strutture esterne ad esso collegate. Inoltre, proprio per la sua concezione, questo freno è particolarmente compatto ed ha ingombri ridotti rispetto a quelli dei freni idraulici esterni serie RK. opo un certo periodo di lavoro, il serbatoio di compensazione del freno deve essere ricaricato dell olio perso durante il funzionamento. eventuale insufficienza è indicata dalla tacca di minimo livello posta sull astina del serbatoio: con lo stelo completamente estratto, la tacca di minimo posta sull asta non deve sporgere meno di 8/10 mm dal tappo serbatoio. Per ricaricare il circuito utilizzare olio idraulico omlube XRO T (oppure olio compatibile). ei primi cicli di lavoro l olio in eccesso viene espulso da un forellino posto sul serbatoio. TI TII Guarnizioni Pressione d esercizio Pressione azionamento valvole bar Pa psi bar Pa psi Temperatura d esercizio luido circuito pneumatico luido circuito oleodinamico lesaggio mm orza sviluppata a 6 bar in spinta orza sviluppata a 6 bar in trazione Velocità a 6 bar e 20 : con spillo di regolazione con spillo e valvola di TOP O con spillo e valvola di TOP con spillo e valvola di KIP O con spillo e valvola di KIP con spillo e valvole TOP+KIP O con spillo e valvole TOP+KIP senza spillo ne valvole (rientro veloce) orse standard secuzioni agnete per sensori mm R-POIURTO 1 8 0.1 0.8 14.5 1 3 8 0.3 0.8 43.5 1-10 +70 14 6 ria filtrata con o senza lubrificazione. XRO T (omlube) l elenco degli olii compatibili é pubblicato sul sito www.metalwork.it 1.725 1.1 30 7.000 30 6.000 30 4.0 30 6.000 30 5.000 30 5.000 30 4.000 30.000 (Velocità rilevate su freno con corsa 0 mm e utilizzando tubi ø10 mm), 100, 1, 200, 2, 300, 3, 0, 4, 0 su richiesta altre corse speciali fino a 0 Regolazione in uscita stelo, in rientro, doppia. Possibilità di montare su ciascun tratto regolato le seguenti combinazioni di valvole: TOP O, TOP, KIP O, KIP, OPPIO TOP O, OPPIO TOP, OPPIO KIP O, OPPIO KIP, TOP O+TOP, KIP O+KIP, TOP O+KIP O, TOP +KIP, TOP O+KIP, TOP +KIP O Tutte le versioni sono complete di magnete 11
OPOTI 23 24 OIO 21 25 20 19 18 7 14 13 11 10 9 8 6 5 4 3 2 1 26 27 28 OOO: acciaio zincato OR: gomma R TO: acciaio cromato a spessore GURIZIO TO: poliuretano OO I GUI: nastro acciaio con riporto di bronzo e PT PITO ITRO: ottone PITTIO: PT TTT: alluminio anodizzato GURIZIO ORTIZZO: gomma R II: alluminio profilato, anodizzato e calibrato TUO ITRO: ottone TUO ITRIO: acciaio PITO: alluminio GURIZIO TO: poliuretano GT: plastoferrite GURIZIO PITO: gomma R GURIZIO TO: poliuretano VIT IGGIO-GGIO: vite autoformante UO: ottone nichelato VVO O RITORO 21 VVO RITO OIO OO I RGOZIO: alluminio anodizzato 23 PIO I RGOZIO 24 RTOIO RUPRO OIO 25 TI IVO OIO: acciaio zincato 26 VVO 27 VVO O 28 PIO ORTIZZO
VVO KIP TOP a valvola di TOP O, quando azionata, blocca il movimento del cilindro; viceversa la valvola di TOP blocca il cilindro quando non é azionata. a valvola di KIP O, quando azionata, consente la regolazione della velocità del cilindro per mezzo dell apposito spillo; viceversa la valvola di KIP consente la regolazione della velocità del cilindro quando non é azionata. IIRO RTOIO TOP O KIP O IGI IGORO VRI VRIOI 36 36 26 62 5 45 X 8 8 56.5 30 G 3/8 30 10 U G 3/8 56.5 18.5 5.5 38 23 orsa 100 1 200 2 300 3 0 4 0 96 96 1 1 1 1 1 206 206 291 U max 25 29 34 38 43 47 52 56 61 65 ø45 4 G 1/8 20 x1.5 ø35 ø45 Tipologia olo regolazione 1 valvola per lato 2 valvole per lato 82 72 X 1+ 37 1+ 190+ 13
R IV I OII W 1 7 3 RO ITGRTO 2 RGOZIO 3 VVO I OTROO UIT TO 1 VVO I OTROO RITRO TO 0 GGIO 0 5 0 0 OR W3 reno integrato 0 Uscita 1 Rientro 2 oppia 0 enza valvole 1 top O 2 top 3 kip O 4 kip 5 top O kip O 6 top O kip 7 top kip O 8 top kip 0 enza valvole 1 top O 2 top 3 kip O 4 kip 5 top O kip O 6 top O kip 7 top kip O 8 top kip 0 Inserire la corsa desiderata in 4 cifre (ad es. 00 per corsa 0) : nel caso di presenza di almeno una valvola di controllo dell uscita stelo e di una valvola di controllo del rientro dev essere di tipo W _ ORI PIII - O. O T U TR U 1 2 W092001 9 47 6 190 185 266 ota: n. 1 pezzo per confezione completo di n. 2 viti..: per il fissaggio della testata posteriore é necessario utilizzare n.4 viti 8x UI 5931 (vedi kit 096092) ø T 1+ U O TR U 2+ += GGIUGR OR RIR I - O. G 3 R W092003 70 190 394 ota: fornita completa di n. 4 viti, n. 4 rosette, n. 2 seeger, n. 1 perno..: per il fissaggio della testata posteriore é necessario utilizzare n.4 viti 8x UI 5931 (vedi kit 096092) øg 9 3+ += GGIUGR OR 14
RIR IO - O. G 3 W092004 190 3 ota: fornita completa di n. 4 viti, n. 4 rosette..: per il fissaggio della testata posteriore é necessario utilizzare n.4 viti 8x UI 5931 (vedi kit 096092) 9 øg 3+ += GGIUGR OR RIR IO OT - O. cil. 3 W092006 24 190 21 336 ota: fornita completa di n. 4 viti, n. 4 rosette..: per il fissaggio della testata posteriore é necessario utilizzare n.4 viti 8x UI 5931 (vedi kit 096092) 3 + += GGIUGR OR OTRORIR TOP PR O.. - O. G G I W092008 33 11 4 ota: fornita completa di n. 4 viti, n. 4 rosette G I
OTRORIR IO PR O.. - O. G G J G W092108 39.5 56.5 9 3 J ota: fornita completa di n. 4 viti, n. 4 rosette GI TRIOR - O. 1 1 4 W W092002 100 0 9 25 670 ota: fornita completa di n. 4 viti W 1 1 1 ø GI POTRIOR - O. 1 1 4 W092002 100 0 9 0 670 ø ota: fornita completa di n. 4 viti..: per il fissaggio della testata posteriore é necessario utilizzare n.4 viti 8x UI 5931 (vedi kit 096092) 1 + += GGIUGR OR O PR TO - O. 092010 x1.5 8 24 20 ota: n. 1 pezzo per confezione
OR O. GK- W092020 83 64 x1.5 3 ota: n. 1 pezzo per confezione ø OO RIO - O. G- 1 G G1 W092025 21 42 85 64 x1.5 6 ota: n. 1 pezzo per confezione ø 7-0. +0 1 øg øg1 GIUTO OTO - O. G-K W 1 W 2 W 3 W 4 W 5 W5 W1 ø W4 W092030 x1.5 ota: n. 1 pezzo per confezione 103 4 20 5 5 ø 41 41 30 24 620 W2 W3 KIT VITI TTT POTRIOR escrizione 096092 Kit viti fissaggio testata posteriore 8x UI 5931 ota: n. 4 pezzi per confezione
T IIRI - VVO RI KV od. 092090 81.5 42 110 IO 1 IO 2 77 14 83 Valvole applicabili erie 70 1/8-1/4 IO 1 - IO 2 101 KIT IGGIO VVO U T od. 09002003 09002004 09002001 09002002 KIT per valvola erie 70 1/8-1/4 IO 1 IO 2 omposizione. 2 VITI T 3x25 con ROTT. 2 VITI T 4x30 con ROTT TTTOR+ I IO 1 + VITI+ROTT TTTOR+ I IO 2 + VITI+ROTT 4 8 230 3 I OTGGIO VVO U RO IRUIO 18
ORI: ORI GTII ORI od. W09000201 W090002 W090002 escrizione. OR R 2-525. OR. PP 3-5. OR. P 3-5 9.1 5 20.4 20.9 11.5 34 25.5 T PORT ORI od. W090007 escrizione. T.- T 81 14 1.6 14.8 1.8 29.8 TI TII Tipo ontatto Tensione in / max orrente max a 25 Potenza con carico induttivo Potenza con carico resistivo Tempo di inserzione Tempo di disinserzione Punto di inserzione Punto di disinserzione Vita elettrica Resistenza di contatto unghezza cavo ezione cavo ateriale cavo ircuito V m V Watt m sec m sec Gauss Gauss m mm 2 R + VRITOR + 2 fili R + VRITOR +.O. 3 48 V(); 3 0 () 0 10 1.2 0.1 110 95 10 7 impulsi 0.1 2.5 0.35 PV orbido VRIO PP/P 3 II TTO O PP/P 6-24 V 2 6 0.8 3 8 10 9 impulsi 2.5 0.35 PV orbido 24V Versione P brown + brown + blue black - blue - 24V Versione PP brown ~ brown + blue black blue - ~ 19