CILINDRI OLEODINAMICI - serie C T O
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- Viola Fabiani
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1 CILINDRI OLEODINAMICI - serie C T O
2 INDICE CARATTERISTICHE TECNICHE pag. 2-5 o PRESSIONE DI UTILIZZO pag. 2 o FISSAGGI pag. 3 o FRENATURA pag. 5 o GUARNIZIONI pag. 5 CODICE DI ORDINAZIONE pag. 6 SEZIONE pag. 7 POSIZIONE CONNESSIONI, REGOLAZIONE FRENATURE E SFIATI ARIA pag. 7 COMPONENTI E MATERIALI pag. 8 DIMENSIONI pag. 9 SENSORI PER CILINDRI MAGNETICI pag. 19 1
3 CARATTERISTICHE TECNICHE PRESSIONI DI UTILIZZO La pressione di esercizio continuo può arrivare a 160 bar; la pressione massima non continuativa può arrivare a un picco di 1 bar. Di seguito la tabella con la formula per il calcolo della forza teorica prodotta dal cilindro in fase di spinta e in fase di trazione: ALESAGGIO STELO AREA SPINTA cm 2 AREA TRAZIONE cm ,906 2,897 9,4 12, , ,719 19, , , ,166 23, , ,334 35,2,624, ,884 78,0 58,875 45, ,0 103, ,6 89,490 85,9 157, , , ,909 98, FORZA DI SPINTA (espressa in kg) = AREA DI SPINTA x PRESSIONE (espressa in bar) FORZA DI TRAZIONE (espressa in kg) = AREA DI TRAZIONE x PRESSIONE (espressa in bar) 2
4 FISSAGGIO I cilindri della serie CTO prevedono 12 differenti modalità di fissaggio. A seguire l elenco completo: FA Flangia anteriore FP Flangia posteriore OA Oscillante anteriore OP Oscillante posteriore OI Oscillante intermedio CF Cerniera femmina 3
5 CM Cerniera maschio CS Cerniera a snodo PI Piedini laterali AP Tiranti anteriori e posteriori TP Tiranti posteriori TA Tiranti anteriori 4
6 FRENATURA Di norma, la frenatura, viene impiegata sui cilindri che lavorano ad una velocità superiore a 0,1 m/s o nel caso che vengano mossi pesi in direzione verticale. Gli ammortizzi sono disponibili sull anteriore, sul posteriore o su entrambi i lati. Il grado di frenatura è regolabile tramite valvole a spillo, come raffigurato. PARTICOLARE FRENO GUARNIZIONI In corrispondenza all esigenza operativa, sui cilindri possono essere montate diversi tipi di guarnizioni in relazione alla temperatura e al tipo di fluido utilizzato; di seguito la tabella con i limiti operativi delle mescole utilizzate nella costruzione delle guarnizioni: SIGLA DESCRIZIONE MATERIALE FLUIDO IDRAULICO PRESSIONE MINIMA TEMPERATURA VELOCITÀ MAX A STANDARD NBR + POLIURETANO Olio minerale HH, HL, HLP, HLPD e HM 10 bar - C a +110 C 0,5 m/s V VITON FKM + PTFE CARICATO IN BRONZO Fluidi idraulici ignifughi,olio idraulico ad alta temperatura e/o ambienti con temperatura superiore a C, fluidi idraulici speciali 10 bar - C a +0 C 1 m/s G ACQUA GLICOLE NBR + PTFE CARICATO IN BRONZO Acqua glicole HFC 10 bar - C a +1 C 0,5 m/s 5
7 ESEMPIO CODICE DI ORDINAZIONE CTO 35-1 FA 3 A - - SERIE STANDARD CODICE CTO TRATTAMENTO STELO Standard - MAGNETICO CTOM ALESAGGIO STELO Cromatura pesante spessore 0.045mm h nebbia salina ISO 3768 Tempra e cromatura Ni-CROMAX cromato nichelato norme ASTM B 117 0h C T N STELO n 2 Indicare in mm (se presente) CORSA ESTREMITÀ STELO STANDARD - MASCHIO (da precisare) FEMMINA (da precisare) A DISEGNO N F X Indicare in mm FISSAGGIO FLANGIA ANTERIORE FLANGIA POSTERIORE OSCILLANTE ANT. OSCILLANTE POST. OSCILLANTE INTERM. CERNIERA FEMMINA CERNIERA MASCHIO CERNIERA SNODO PIEDINI LATERALI COD. FA FP OA OP OI CF CM CS PI GUARNIZIONI STANDARD VITON ACQUA GLICOLE FRENATURE A V G SENZA FRENATURE 0 ANTERIORE 1 POSTERIORE 2 ANTERIORE + POSTERIORE 3 TIRANTI ANT. E POST. AP TIRANTI POSTERIORI TP TIRANTI ANTERIORI TA * per fissaggi diversi dagli standard aggiungere X al codice del fissaggio e allegare il disegno, ex: FAX 6
8 SEZIONE CTO CON FRENATURA ANTERIORE E POSTERIORE Cilindro CTO//35/1/FA/3A POSIZIONE CONNESSIONI, REGOLAZIONI DI AMMORTIZZO E SFIATI ARIA Per tutti i fissaggi, a eccezione del tipo PI, le connessioni sono collocate sul lato 1 e le regolazioni di ammortizzo sul lato 3. Per quanto riguarda il tipo PI le connessioni sono poste sul lato 1 e le regolazioni di ammortizzo sul lato 4. Per esigenze diverse rivolgersi al nostro ufficio tecnico. 7
9 COMPONENTI CTO GUARNIZIONI STANDARD, CON FRENATURA ANTERIORE E POSTERIORE POS DENOMINAZIONE MATERIALE QTÁ POS DENOMINAZIONE MATERIALE QTÁ 1 Stelo Acciaio C Dado autobloccante Acciaio 4 2 Flangia tenuta bussola Acciaio 1 14 Tirante Acciaio R 4 3 Bussola di guida Acciaio AVP 1 15 Raschiapolvere Poliuretano 1 4 Testata anteriore Acciaio 1 16 Guarnizione stelo Poliuretano 1 5 Tubo Acciaio 1 17 Cartuccia ammortizzo Acciaio temprato 2 6 Bussola freno anteriore Acciaio temprato 1 18 Spillo di regolazione Acciaio temprato 2 7 Pistone Acciaio 1 19 Guarnizione OR NBR Grano antisvitamento Acciaio R 1 Pattino antifrizione PTFE 2 9 Sperone freno Acciaio C Guarnizione pistone Poliuret. + NBR Seeger di fermo posteriore Acciaio temprato 1 22 Guarn. OR + antiestrusione NBR 70 + NBR Bussola di fermo posteriore Acciaio AVP 1 23 Guarnizione OR NBR Testata posteriore Acciaio 1 24 Guarn. OR + antiestrusione NBR 70 + NBR
10 FLANGIA ANTERIORE AL ST A B C CH D E F G H I L M N O Q R S U V W Y Z M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x ,5 27,5 1 M16x1,5 19, Mx1,5 24, M26x1,5 34, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /8" 29 8x1,25 14, , /8" 29 10x1,5 14, , /2" 29 12x1,5 14, , /2" 39 14x1,5 19, , /4" 39 16x1,5 19, , /4" 39 18x1,5 19, , " x1, ,
11 FLANGIA POSTERIORE AL ST A B C CH F G H I L M N O P Q R S U V W Y Z M10x1,5 15,5 28, /4" x ,5 27,5 1 M16x1,5 19, /2" M33x2 44, /2" M76x2 99, /8" x1,25 14, , /8" x1,5 14, , x1,5 14, , x1,5 19, , /4" x1,5 19, , /4" x1,5 19, , " 278 x1, ,
12 OSCILLANTE ANTERIORE AL ST A B C CH D E F G H I K L M N O Q R S BB DB HB LB M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, Mx1,5 24, M26x1,5 34, Mx1,5 24, ,5 35 M26x1,5 34, ,5 45 M33x2 44, , /8" 29 8x1,25 14, , /8" 29 10x1,5 14, ,5 25 Mx1,5 24, ,5 35 M26x1,5 34, ,5 M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, , /2" 29 12x1,5 14, /2" 39 14x1,5 19, /4" 39 16x1,5 19, /4" 39 18x1,5 19, " x1,
13 OSCILLANTE POSTERIORE AL ST A B C CH E F G H I L M N O Q R S BB DB HB IB LB M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, /8" 28 8x1, /8" 32 10x1, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 44 12x1, M33x2 44, Mx1,5 24, ,5 35 M26x1,5 34, /2" 45 14x1,5 22, ,5 M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, , /4" 55 16x1,5 27, , /4" 55 18x1,5 27, , " 70 x1,
14 OSCILLANTE INTERMEDIO AL ST A B C CH E F G H I L M N O Q R S Z BB DB HB LB PB SB ZB M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x , M16x1,5 19, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /8" 29 8x1,25 14, /8" 29 10x1,5 14, /2" 29 12x1,5 14, , /2" 39 14x1,5 19, /4" 39 16x1,5 19, /4" 39 18x1,5 19, " x1,
15 CERNIERA FEMMINA AL ST A B C CH E F G H I L M N O Q R S Z HF IF LF SF TF VF M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, /8" 29 8x1,25 14, /8" 29 10x1,5 14, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 29 12x1,5 14, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 39 14x1,5 19, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /4" 39 16x1,5 19, /4" 39 18x1,5 19, " x1,
16 CERNIERA MASCHIO AL ST A B C CH E F G H I L M N O Q R S Z IM LM SM TM VM M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, /8" 29 8x1,25 14, /8" 29 10x1,5 14, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 29 12x1,5 14, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 39 14x1,5 19, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /4" 39 16x1,5 19, /4" 39 18x1,5 19, " x1,
17 CERNIERA A SNODO AL ST A B C CH E F G H I L M N O Q R S Z CS IS LS SS TS VS M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, /8" 29 8x1,25 14, /8" 29 10x1,5 14, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 29 12x1,5 14, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, /2" 39 14x1,5 19, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /4" 39 16x1,5 19, /4" 39 18x1,5 19, " x1,
18 PIEDINI LATERALI AL ST A B C CH E F G H I J K L M N O Q R S T V Z IP LP M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x M16x1,5 19, Mx1,5 24, ,5 35 M26x1,5 34, ,5 45 M33x2 44, /8" 29 8x1,25 14, , /8" 29 10x1,5 14, , ,5 25 Mx1,5 24, ,5 35 M26x1,5 34, ,5 M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, , /2" 29 12x1,5 14, /2" 39 14x1,5 19, /4" 39 16x1,5 19, , /4" 39 18x1,5 19, , " x1,
19 TIRANTI ANTERIORI E POSTERIORI TIRANTI ANTERIORI TIRANTI POSTERIORI AL ST A B C CH D E F G H I L M N O Q R S U V W X Z M10x1,5 15,5 28, /4" 22 6x , M16x1,5 19, Mx1,5 24, M26x1,5 34, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M33x2 44, Mx1,5 24, M26x1,5 34, M39x2 49, M39x2 49, M48x2 64, M64x2 84, M76x2 99, /8" 29 8x1,25 14, , /8" 29 10x1,5 14, , /2" 29 12x1,5 14, , /2" 39 14x1,5 19, , /4" 39 16x1,5 19, , /4" 39 18x1,5 19, , " x1, ,
20 SENSORI PER CILINDRI MAGNETICI SENSORI I cilindri della serie CTOM sono predisposti per l utilizzo di sensori magnetici da montare sui tiranti tramite un apposita staffa. Il segnale generato da questi sensori viene utilizzato per eseguire azionamenti in posizione intermedia o in prossimità del finecorsa del pistone. TIK21B3M KT31R5M TIK21P3M TIK0PK3M TIPO SENSORE Reed Reed Hall Elettronico magnetosensitivo CAVO 4, 2 fili, 3 mt 3, 2 fili, 5 mt 4, 3 fili, 3 mt 6, 4 fili, 3 mt TENSIONE 5~2V DC/AC 5~2V DC/AC 5~V DC 5~24V DC TEMPERATURA D USO -10~70 C -10~1 C -10~70 C -10~ C SENSORI TIK21B3M E KT31R5M: DIMENSIONI E SCHEMA DI COLLEGAMENTO SENSORI TIK21P3M: DIMENSIONI E SCHEMA DI COLLEGAMENTO MODALITÀ DI MONTAGGIO 19
21 SENSORI TIK0PK3M: DIMENSIONI E SCHEMA DI COLLEGAMENTO MODALITÀ DI MONTAGGIO
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serie AU Cilindri INOX a norma ISO 6432 DEsCRiZioNE I cilindri INOX cianfrinati serie AU, conformi alla normativa ISO 6432, sono fornibili dal Ø 6 al Ø 25, nella versione base e stelo passante, magnetico
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