Programma di Cooperazione Italia-Francia Marittimo 2007-2013 Evento finale di capitalizzazione Genova 4 novembre 2015 1
Ottimizzare e beneficiare delle best practice nell Area Med in materia di commercio estero, trasporto intermodale e sicurezza marittima OPTIMIZEMED e un progetto approvato nella call MED del 2012 sul tema dei trasporti che capitalizza i risultati conseguiti in sette progetti cofinanziati dall Unione Europea nell ambito del Programma MED 2
PARTENARIATO Il partenariato consente di avere una visione comune sull accessibilità del territorio e sulla sostenibilità dei trasporti nell area MED (Spagna) FEPORTS, Capofila, Consiglio delle Camere di Commercio, dell Industria e della Navigazione della Regione di Valencia, (Francia) Camera di Commercio e dell Industria di Marsiglia Provenza, (Italia)Regione Liguria, Provincia di Novara, Autorità Portuale di Catania, (Slovenia)Centro di Sviluppo Regionale di Capodistria, Prometni Institut di Ljubljana, (Grecia)Autorità Portuale del Pireo, Università dell'egeo, CERTH/HIT (Centro di Ricerca e Tecnologia dell Ellade/Istituto Ellenico dei Trasporti) 3
PRIORITA, AZIONI E OBIETTIVI DEL PROGETTO OPTIMIZEMED si concentra su tre Aree Tematiche: 1.Migliorare la catena logistica mediante l utilizzo di strumenti innovativi sotto il profilo informatico e tecnologico 2.Aumentare le conoscenze in materia di attività economiche e portuali 3.Ottimizzare gli strumenti per la prevenzione dei rischi legati alla navigazione e per la sicurezza
I PROGETTI MED DA CUI HA ORIGINE OPTIMIZEMED 5
La PIATTAFORMA di OPTIMIZEMED 6
I TRE PILASTRI DELLA PIATTAFORMA OPTIMIZEMED: PILASTRO I Info statiche Porti Terminali Normativa Informazioni sul progetto Dati storici Informazioni sugli incidenti marittimi(accident info, accident effects, ship info) Traffici portuali (2007-2013) 7
I TRE PILASTRI DELLA PIATTAFORMA OPTIMIZEMED: PILASTRO I INDICATORI PRESTAZIONALI SUI PORTI 15 KPIs per misurare le prestazioni dei porti MED sotto il profilo: Competitività Sostenibilità Sicurezza (Safety & Security) 29 porti dell area MED selezionando, sulla base di un analisi di Pareto, i porti che fanno parte del Core Network (rete di trasporto primaria) dei territori MED (Regolamento 1315/2013 del Parlamento Europeo e del Consiglio, Gazzetta Ufficiale 20/12/2013) e ricoprono un ruolo chiave nei mercati globali di commercio e trasporto in termini di traffico merci e passeggeri. Scelta dei dati per il calcolo dei KPIs Metodo di raccolta dati (automatico, desktop survey, raccolta dati attraverso I Porti) Raccolta dati tramite EUROSTAT per i KPIs 1.1-1.6 Tramite la richiesta ai Porti di interesse per i KPIs 1.7-3.3 8
DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (1/3) 9
DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (2/3) 10
DATI SUI PORTI: Informazioni di Benchmarks (3/3) 11
DATI SUI PORTI: Elaborazioni Statistiche 12
DATI SUI PORTI: Elaborazioni Statistiche 13
I SERVIZI DEL PILASTRO II 14
I PRINCIPALI SERVIZI DEL PILASTRO II SERVIZI DI PIANIFICAZIONE DEL TRASPORTO Servizi di pianificazione del trasporto merci Servizi Marittimi Informazioni sui servizi marittimi nell area MED Step 1: Pianificazione strategica Identificazione dei servizi di trasporto disponibili Scelta tra trasporto unimodale/multimidale Visualizzazione del viaggio(gis tool AIS based) Step 2: Pianificazione operativa Quotazione e Prenotazione(del viaggio identificato allo Step 1) Esplorazione di soluzioni aggiuntive Prenotazione via forwarder o via carriers 15
SERVIZI MARITTIMI Servizi disponibili Visualizzazione delle rotte: Origine-Destinazione-Scali intermedi Principali caratteristiche della rotta in termini di: Frequenza Distanza Durata Operatore Elaborazionedi combinazionidi servizi di trasporto proponendo soluzioni di viaggio aggiuntive(incluso il transhipment) 16
SERVIZI MARITTIMI Da Kopera Valencia 17
PIANIFICAZIONE STRATEGICA Caso A Trasporto Unimodale: Distanza/Costo/Stima delle Emissioni di CO2 18
PIANIFICAZIONE STRATEGICA CasoB Trasporto Multimodale: Modalità operativa (automatica/manuale) Corridoio Collegamenti marittimi Costi del trasporto 19
PIANIFICAZIONE STRATEGICA CasoA - Unimodale Caso B - Multimodale Selezione della modalità di trasporto 20
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO 21
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Caso A Trasporto unimodale Trasporto terrestre (Unimodale) Caso B Trasporto multimodale Trasporto Multimodale (Strada - Mare) Visualizzazione di due opzioni di viaggio via Camion e Ferrovia sulla Mappa Diretto Transhipment Entrambi Visualizzazione del viaggio sulla Mappa Procedura di prenotazione del viaggio via forwarder Procedura di prenotazione del viaggio via spedizioniere Esplorazione di soluzioni aggiuntive per la prenotazione del viaggio via carrier 22
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Inserimento dei dati da parte del caricatore 23
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Lista di spedizionieri che offrono il servizio da origine a destinazione 24
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Conferma delle opzioni prescelte e inserimento dell indirizzo e-mail 25
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere E-mail di conferma & booking ID 26
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Invio E-mail al caricatore Invio E-mail allo spedizioniere 27
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Formulario di risposta contenente l offerta dello spedizioniere 28
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere Conferma dell avvenuto invio dell offerta 29
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere booking ID usage Visualizzazione dell offerta 30
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Procedura di prenotazione del viaggio mediante spedizioniere booking ID usage Fine della procedura di booking 31
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier Inserimento di dati da parte del caricatore/spedizioniere alla ricerca di un carrier 32
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier Soluzioni proposte 33
PIANIFICAZIONE OPERATIVA DEL VIAGGIO Soluzioni aggiuntive di prenotazione mediante carrier Dettagli delle soluzioni 34
MONITORAGGIO IN NEAR REAL-TIME APPLICAZIONE WEB Permette di visualizzare, controllare ed accedere a varie informazioni su: Tipologia di nave Area a scala del Mediterraneo Aree portuali Reporting Ricerca nave Banca Dati sulle navi History follow up Etc. 35
AIS: SCALA E SELECT LOCATION 36
AIS: IDENTIFICAZIONE DELLE NAVI 37
AIS: TRACCIAMENTO NAVE 38
AIS: POSIZIONE DELLA NAVE E TRACCIA 39
ATTIVITA DI CAPITALIZZAZIONE E COMUNICAZIONE LA SETTIMANA DI CAPITALIZZAZIONE Evento chiave del progetto: si è svolta contemporaneamente in Spagna, Francia, Italia, Slovenia e Grecia. L obiettivo principale:la sensibilizzazionea livello europeo, nazionale e regionale sul tema della sostenibilità dei trasporti. Gli stakeholder pubblici e privatihanno testato il funzionamento della Piattaforma per migliorarne i servizi. 40
OPTIMIZEMED Per maggiori informazioni sul progetto potete consultare il sito di progetto al seguente indirizzo: http://www.optimizemed.eu/ NOTA: dalla home page si può accedere direttamente alla Piattaforma di OPTIMIZEMED 41
GRAZIE PER L ATTENZIONE Jacopo Riccardi Alessandra Giusti Sara Laguzzi Jacopo.Riccardi@regione.liguria.it alessandra.giusti@liguriaricerche.it sara.laguzzi@liguriaricerche.it 42