Green Life Nuovi scenari del vivere ecocompatibile

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 1 Green Life Nuovi scenari del vivere ecocompatibile

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 ECOLOGIE A CONFRONTO IL SENTIMENT AMBIENTALE 2 QUANTO CONSIDERA GRAVE CIASCUNO DEI PROBLEMI RIPORTATI? % MOLTO GRAVE MEDIA 20 PAESI OCSE+BRIC 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 65 60 57 55 51 44 30 68 66 64 59 58 57 1998 2008 52 INQUINAM ENTO ACQUE INQUINAM ENTO ARIA DISTRUZIONE RISORSE NATURALI CAM BIAM ENTO CLIM ATICO E SURRISCALDAM ENTO SCOM PARSA SPECIE ANIM ALI E VEGETALI EM ISSIONI AUTOM OBILI PRODUZIONE, TRASPORTO E CONSUM O PETROLIO FONTE: GLOBESCAN - CLIMATE CHANGE MONITOR 1998-2008

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 ECOLOGIE A CONFRONTO GLI EUROPEI E L AMBIENTE NELLA VITA QUOTIDIANA 3 IL DIRE COMMITMENT DICHIARATO (QUANTO CI SI DICE PREOCCUPATI PER IL TEMA AMBIENTE ) + SW EL FR BG DK HU - EU27 UK + IL FARE COMPORTAMENTI VERDI (N COMPORTAMENTI ECOSOSTENIBILI SEGUITI) IT ES DE RO PL NL AT - Fonte: ELABORAZIONE SU DATI EUROBAROMETER

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 LA MOBILITÀ SOSTENIBILE Nazioni europee con il maggior numero di città tra le prime 30 con la qualità dell aria: 4 GRAN BR. MIGLIORE 10 1 1 1 1 IRLANDA FRANCIA FINLANDIA ESTONIA 2 4 POLONIA 3 SPAGNA 3 3 BULGARIA DANIMARCA POLONIA SVEZIA GERMANIA SPAGNA PEGGIORE ROMANIA GRECIA 4 3 5 1 1 17 TRA CUI: TORINO BRESCIA MILANO PADOVA BERGAMO MODENA ITALIA Fonte: ISTAT elaborazione dati Agenzia europea per l'ambiente (EEA).

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 GLI ITALIANI E L AMBIENTE I COMPORTAMENTI AMBIENTALI VIRTUOSI spegnere le luci quando non servono accendere riscaldamento e condizionatori solo se necessario rispettare la raccolta differenziata dei rifiuti usare lampadine a risparmio energetico consumare prodotti di stagione risparmiare sui consumi energetici riciclare il più possibile (vestititi, mobili ) non lasciare gli elettrodomestici in stand-by acquistare prodotti italiani: consumano meno energie di trasporto ridurre l uso della plastica (sacchetti, piatti, bicchieri) evitare di usare sostanze dannose/tossiche per l ambiente bere l acqua del rubinetto (non consumare acqua confezionata) usare fibre/materiali naturali per l abbigliamento e per la casa acquistare prodotti che provengono da zone vicine spostarsi il più possibile a piedi limitare l uso dell auto/del motorino acquistare prodotti alimentari nei mercati rionali preferire pack ecologici (confezioni leggere, materiali riciclati) usare il più possibile i mezzi pubblici usare detersivi sfusi/a ricarica spostarsi il più possibile in bicicletta % DICHIARA DI FARE SEMPRE 15 13 12 21 20 28 27 26 Fonte: GLI ITALIANI E LA GREEN ECONOMY RICERCA GFK EURISKO PER UPA E ASSOCOMUNICAZIONE 43 39 35 35 33 33 33 BASE: POPOLAZIONE 59 77 74 71 67 65 5

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 I NUMERI VERDI I SETTORI PRODUTTIVI VERSO CUI SI INDIRIZZANO LE MAGGIORI ATTESE DI SOSTENIBILITÀ (MAX 4 SCELTE) 6 Urbanistica (es. aumento ztl, illuminazione pannelli solari.) Nettezza urbana/smaltimento dei rifiuti Edilizia (es. case a impatto zero, riduzione dispersioni ) Trasporti pubblici (eco.bus, mezzi a basso impatto,..) Aziende automobilistiche Detersivi per il bucato e per la casa Aziende produttrici e distributrici di energia Grande distribuzione (supermercati, centri commerciali,..) Elettronica di consumo (es. cellulari, pc, tv,..) Produzione di imballaggi/pack Aziende elettrodomestici (a basso consumo, tripla A) Alimentazione/aziende alimentari Prodotti per la salute e la cura della persona Trasporti privati Editoria (es. uso carta riciclata) Abbigliamento Telefonia mobile Arredamento (mobili, tessuti,..) Turismo Finanza 7 6 9 11 11 25 23 21 20 20 19 17 16 15 31 29 28 28 28 BASE: POPOLAZIONE 34 Fonte: GLI ITALIANI E LA GREEN ECONOMY RICERCA GFK EURISKO PER UPA E ASSOCOMUNICAZIONE

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 UNO SGUARDO D ASSIEME TEMI, PERCORSI E PROTAGONISTI DELLA GREEN CULTURE OGGI CONCESSIONE, DRIVER SENSORIALI 7 EDONISMO GREEN PLEASURE ESTETICA GREEN IS COOL TRADIZIONALISMO, ORIENTAMENTO ALLA STABILITÀ IMPRESE/MERCATI INTERMEDIARI CULTURALI MODERNITÀ, ORIENTAMENTO AL CAMBIAMENTO ASCETISMO BACK TO ROOTS ETICA THE GREEN VISION ISTITUZIONI/MOVIMENTI CONTENIMENTO, DRIVER MORALI

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 8 La mobilità elettrica Renault

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 I TARGET DELLA RICERCA : PRIVATI ED IMPRESE 9 PRIVATI FAMIGLIE ED INDIVIDUI ADULTI 1500 interviste GIOVANI 16-20 ANNI 300 interviste IMPRESE LE PMI (soprattutto alcuni segmenti ad alta intensità di mobilità urbana) 200 interviste

GfK EURISKO GREEN LIFE LUGLIO 2010 10 1 L auto elettrica e le alimentazioni alternative

Immagine dell auto elettrica Utilizzando una scala dal 1 a 5 dove 5 significa completamente d accordo e 1 significa per niente d accordo, indichi per favore quanto è d accordo con le seguenti affermazioni che descrivono l immagine di un auto 100% elettrica. É un auto TOP TWO BOXES 11... economica nella gestione... per persone che si vogliono distinguere... che ha più ripresa di un auto a benzina... molto cara L auto elettrica può avere le stesse performance di un auto di media cilindrata 67 77 80 E una soluzione intelligente... divertente da guidare... che serve all immagine L auto elettrica può essere considerata alla pari delle auto a benzina o diesel... sicura e affidabile 80 65 70 69 4860 64 50 50 33 58 40 32 47 30 48 16 47 20 2218 10 30 1411 0 403428 25 47 22 26 23 41... con un design innovativo 100 49 61 90 40 62 66 82 66 11 60 63 73 E l auto più ecologica tra quelle con alimentazioni alternative... adatta alla guida in città, pratica nel traffico cittadino 87 80... costosa 55 72 54 54 46 20 22 18 22 42 18 41 59 76 66 68 73 86 89... che può girare anche quando c è il blocco del traffico in città 87 81 71 76... silenziosa... che ha bassi consumi... di piccole dimensioni... con un design poco attraente... che si può guidare senza patente B... per persone trendy/di tendenza... tecnologica D. 9 Target Giovani Target Adulti Target Aziende Base GIOVANI: Tot campione 357 casi Base ADULTI: Tot campione 1470 casi

Conoscenza delle motorizzazioni alternative (4) Conosco bene il meccanismo di funzionamento 12 (3) Conosco abbastanza bene il meccanismo di funzionamento Target Giovani 15 31 GPL Target Adulti 33 41 Target Aziende 57 32 Target Giovani 13 24 Elettrica Target Adulti 16 33 Target Aziende 19 19 Metano Target Giovani Target Adulti 13 28 30 40 Target Aziende 45 36 Tecnologia ibrida Target Giovani Target Adulti Target Aziende 8 13 22 11 25 28 Bi-Fuel - Bi-Power Target Giovani Target Adulti 8 16 12 23 Target Aziende 24 31 Bio-carburanti (alcool, ecc. ) Target Giovani Target Adulti Target Aziende 5 8 12 8 17 18 Base GIOVANI: Tot campione 357 casi Base ADULTI: Tot campione 1470 casi Base AZIENDE: Tot campione 191 casi D. 7

Il progetto di mobilità elettrica proposto da RENAULT agli intervistati in sintesi 13 UN NUOVO MODELLO DI COMMERCIALIZZAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI - Una gamma completa di veicoli elettrici a zero emissioni - Un nuovo modello di commercializzazione che consiste nella vendita del veicolo separatamente dalla batteria: - Acquisto/noleggio del veicolo - Canone di utilizzo della batteria RICARICA -Ricarica a domicilio -Ricarica in apposite colonnine su suolo pubblico e privato -Card di riconoscimento utente

Quanto probabilmente prenderebbe in considerazione l acquisto Quanto piace il progetto GfK Eurisko La Mobilità elettrica Luglio 2010 Quanto piace il progetto Renault? In quanti lo prenderebbero in considerazione? Giovani Adulti Aziende 14 Poco 19 Per niente 8 Molto 39 Poco 14 Per niente 7 Molto 44 Per niente 4 Poco 20 Molto 39 Abbastanza 34 Abbastanza 35 Abbastanza 37 Media: 6.7 Media: 6.9 Media:6,8 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi Per niente 14 Molto 27 Per niente 16 Molto 31 Per niente 14 Molto 36 Poco 22 Abbastanza 37 Poco 16 Abbastanza 37 Poco 20 Abbastanza 30 Media: 6.0 Media: 6.1 Media: 6,3 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi Molto=10+9+8 Abbastanza=7+6 Poco=5+4 Per niente=3+2+1 D10 e D11

GfK Eurisko La mobilità elettrica Luglio 2010 2 LE CONDIZIONI DI ATTIVAZIONE DEL PROGETTO MOBILITA ELETTRICA Text

Che atteggiamento ci si aspetta dalle istituzioni pubbliche? Che atteggiamento si aspetta da parte delle istituzioni pubbliche verso le auto elettriche ad emissioni 0? Per favore, ne scelga massimo 3 che ritiene i più importanti. 16 Giovani Adulti Aziende Adeguata capillarità delle centraline per la ricarica delle batterie delle auto elettriche 57 65 65 Incentivi governativi sull'acquisto delle auto elettriche 59 68 76 Cancellazione del bollo auto 42 47 42 Agevolazioni economiche in generale (sull'assicurazione auto, parcheggi a pagamento, autostrada,..) 55 53 42 Corsie preferenziali per le auto elettriche 11 7 16 Annullamento di tutte le restrizioni sulle zone a traffico limitato 25 32 39 Altro 3 1 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi D. 32

Dove dovrebbero essere situate le colonnine per la ricarica delle batterie? Dove dovrebbero essere situate le colonnine per la ricarica della batteria dell auto elettrica affinché lei possa prenderne in considerazione l acquisto? 17 Giovani Adulti Aziende Nel box privato 36 38 Nel parcheggio delle auto aziendali (una colonnina per ciascun veicolo elettrico) Nel parcheggio delle auto aziendali (una sola colonnina per azienda) 55 41 Nel condominio del palazzo in cui vive 23 24 Nelle stazioni di servizio Nei parcheggi pubblici e in quelli dei supermercati/centri commerciali 64 55 Nelle stazioni di servizio (cioè presso i benzinai) 63 60 Strade/strade provinciali/cittadine 4 Nei parcheggi pubblici e in quelli dei supermercati/centri commerciali 50 52 Aree per auto elettriche Fornitori privati 2 1 Garage personale 1 Altro 2 2 ALTRO 1 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi D. 33

Qual è l autonomia ideale in km di un auto elettrica? Quale dovrebbe essere l autonomia ideale in chilometri che dovrebbe avere un auto elettrica affinché lei possa prenderne in considerazione l acquisto, cioè, quanti chilometri dovrebbe poter fare un auto elettrica con una ricarica della batteria? Base: totale campione 18 Giovani Adulti Aziende Meno di 100 km 13 8 8 Tra 100 e 200 km 40 38 40 Più di 200 km 47 54 52 Media km percorsi al giorno: 19 km Media km percorsi al giorno: 37 km Media km percorsi al giorno: 148 km Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi D. 35

Quali sono i tempi di ricarica ideali della batteria di un auto elettrica? Quali dovrebbero essere i tempi di ricarica ideali della batteria di un auto elettrica? Base: totale campione 19 Giovani Adulti Aziende Meno di mezz ora 46 53 48 Tra 1 e 2 ore 30 28 31 Tra 3 e 4 ore 15 12 11 Tra 5 e 8 ore 7 4 8 Più di 8 ore 2 3 2 Media: 1.8 ore Media: 1.5 ore Media: 1.7 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi D. 36 35

Quale motore avrà la prossima auto? Dopo tutto ciò di cui si è parlato fino ad ora, quale motore avrà probabilmente la sua prossima auto? 20 Giovani Adulti Aziende Diesel 29 22 55 Benzina 17 13 2 Elettrico 14 12 17 Gas naturale - metano 12 12 10 Gpl (gas liquido) 12 11 4 Bi fuel (doppia alimentazione) 7 12 3 Ibrido diesel 5 8 5 Ibrido benzina 3 7 3 Bio-carburanti (alcool, ecc. ) 1 3 1 Base: Tot campione 357 casi Base: Tot campione 1470 casi Base: Tot campione 191 casi D. 37

21 3 Gli stili di vita del target elettrico Text

Chi sono i Giovani e gli Adulti più inclini all elettrico? Target Giovani GENERE Target Adulti GENERE 22 Donna 57 Uomo 43 Donna 40 Uomo 60 ETÀ ETÀ 18-20 57 16-17 43 fino a 30 14 Oltre 50 32 31-40 33 41-50 21 Base: Tot campione 49 casi Base: Tot campione 159 casi

La Grande Mappa: interpretazione degli assi donazione agli altri IL CONTESTO, GLI ALTRI attenzione al mondo e agli altri, al contesto come ambito e risorsa con cui/in cui realizzarsi; conseguentemente, anche esploratività, progettualità, uscita dal sé, capacità di percepire gli aspetti immateriali delle cose, cioè gli aspetti morbidi e di significato Protagonismo sociale VALORI ACQUISITIVI energia per affermare se stessi nel contesto sociale: obiettivi di potere, forza, successo. Ovvero massima attenzione agli aspetti duri, strutturali, delle cose e del vivere 23 individualismo G ritiro, ripiegamento

Il posizionamento baricentrico dei Nuovi Stili di Vita ed il Target incline all Elettrico 24 Protagonismo sociale IL CONTESTO, GLI ALTRI L Elite Femminile Le Donne Doppio Ruolo I Protagonisti VALORI ACQUISITIVI donazione agli altri Le Solide Le Frizzanti La Pre-élite Progettuale L Elite Maschile Le Sognanti Il Lavoratore d Assalto Le Resistenti I Ragazzi evolutivi Le Signore Aperte Il Lavoro e Svago Le Pacate Le Insoddisfatte Il Maschio Pre-Culturale individualismo Il Signore Equilibrato L Anziano da Osteria G ritiro, ripiegamento

Brevi considerazioni conclusive Sulla base di quanto emerso dalla ricerca è possibile sostenere che: 25 1. in un quadro di riferimento caratterizzato da una crescente sensibilità nei confronti delle tematiche ambientali ma, per lo meno nel nostro Paese, da un impegno relativo sul piano comportamentale, il progetto Renault si inserisce come un positivo punto di partenza; 2. esiste un potenziale per il mercato dell elettrico in Italia a condizione che tutte le parti coinvolte, in quello che rappresenta un vero e proprio cambiamento tecnico e culturale nelle modalità di gestione di un autovettura, svolgano la loro parte: la Casa Automobilistica nel rispondere a tutte le richieste di rassicurazione rispetto all autonomia della batteria, alle modalità e tempi di ricarica, nonché alle esigenze più edonistiche nei confronti della vettura quali un design accattivante e delle prestazioni da vettura a motore termico; Le Istituzioni pubbliche e gli altri operatori nel provvedere a fornire le infrastrutture necessarie per rendere il bene auto elettrica fruibile su tutto il territorio e nell incentivarne a vari livelli l acquisto e l utilizzo; 3. il consumatore finale, nonostante una sincera preoccupazione nei confronti del deterioramento delle condizioni ambientali, non è disposto a farsi carico da solo di tutti i costi che un cambio di rotta implica. 2.

26 Grazie per l attenzione!