RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 1 DI 10 In vigore dal 28/04/2015 ore 12:00 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 34 Brescia - Parma Torrile S. Polo - Parma Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 82 Piacenza - Bologna Castelguelfo - Parma Parma - S. Ilario Fascicolo Circolazione Linee di: MILANO Località di servizio Parma BOLOGNA Località di servizio Parma Castelguelfo FIRENZE N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea Località di servizio 100 Vezzano - Parma Vicofertile - Parma Parma Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 1 Linea "Piacenza - Bologna". Tratto di linea "Castelguelfo - Parma". Stazione di "Parma". Stazione di "Castelguelfo". Modifica dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole)
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 2 DI 10 Oggetto: 2 senso treni dispari e pari con posto di rilevamento ubicato al Km 95,936 binario di sinistra e di destra e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma e di Castelguelfo. Linea "Bologna - Piacenza ". Tratto di linea "S. Ilario d'enza - Parma". Stazione di "Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni pari con posto di rilevamento ubicato al Km 80,361 binario di sinistra e di destra e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma. 3 Linea "Vezzano - Parma". Tratto di linea "Vicofertile - Parma". Stazione di "Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni pari con posto di rilevamento ubicato al Km 6,587 e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma. 4 Linea "Brescia - Parma". Tratto di linea "Torrile S. Polo - Parma". Stazione di "Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni dispari con posto di rilevamento ubicato al Km 6,724 e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma.
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 3 DI 10 Oggetto: 5 Linea "Piacenza - Bologna" Linea "Parma - Vezzano". Stazione di "Parma": Modifica al dispositivo di armamento; Modifiche al segnalamento luminoso di Protezione; Modifiche al segnalamento basso; Modifica agli apparati di sicurezza; Modifica al Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. (SST SCMT). Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 Linea "Piacenza - Bologna ". Tratto di linea " Castelguelfo - Parma". Stazione di " Parma". Stazione di " Castelguelfo ". Modifica dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni dispari e pari con posto di rilevamento ubicato al Km 95,936 binario di sinistra e di destra e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma e di Castelguelfo. Il dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole), con posto di rilevamento ubicato al Km 95,936, per i treni dispari e pari sia per il senso di marcia a sinistra che per il senso di marcia a destra, non controllerà più i treni pari e non avrà più la segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza dai binari I e III di Castelguelfo mentre continuerà a controllare i treni dispari con la segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza lato Bologna che comandano le partenze dai binari III e IV di Parma. Il posto di controllo per i treni pari ubicato presso l'um di Castelguelfo sarà dismesso mentre il posto di controllo per i treni dispari continuerà a essere
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 4 DI 10 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL ubicato presso l'um della stazione di Parma. Conseguentemente e coerentemente verrà adeguato l'apparato di sicurezza di Castelguelfo. 2 Linea "Bologna - Piacenza ". Tratto di linea " S. Ilario d'enza - Parma". Stazione di " Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni pari con posto di rilevamento ubicato al Km 80,361 binario di sinistra e di destra e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma. Verrà attivato un nuovo dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole), anche attrezzato con il dispositivo per il rilevamento della temperatura degli assi frenati, con posto di rilevamento ubicato al Km 80,361, per i treni pari sia per il senso di marcia a sinistra che per il senso di marcia a destra, con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza lato Piacenza che comandano le partenze dai binari III e IV di Parma. Il posto di controllo sarà ubicato presso l'um della stazione di Parma. Conseguentemente e coerentemente verrà adeguato l'apparato di sicurezza di Parma. 3 Linea "Vezzano - Parma". Tratto di linea " Vicofertile - Parma". Stazione di " Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni pari con posto di rilevamento ubicato al Km 6,587 e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma. Verrà attivato un nuovo dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole), anche attrezzato con il dispositivo per il rilevamento della temperatura degli assi frenati, con posto di rilevamento ubicato al Km 6,587, per i treni pari, con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza lato Bologna che comandano le partenze dai binari III e IV di Parma. Il posto di controllo sarà ubicato presso l'um della stazione di Parma.
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 5 DI 10 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Conseguentemente e coerentemente verrà adeguato l'apparato di sicurezza di Parma. 4 Linea "Brescia - Parma". Tratto di linea " Torrile S. Polo - Parma". Stazione di " Parma". Attivazione dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole) senso treni dispari con posto di rilevamento ubicato al Km 6,724 e con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza di Parma. Verrà attivato un nuovo dispositivo RTB (Rilevatore Temperatura Boccole), anche attrezzato con il dispositivo per il rilevamento della temperatura degli assi frenati, con posto di rilevamento ubicato al Km 6,724, per i treni dispari, con segnalazione di allarme collegata con i segnali di partenza lato Piacenza che comandano le partenze dai binari III e IV di Parma. Il posto di controllo sarà ubicato presso l'um della stazione di Parma. Conseguentemente e coerentemente verrà adeguato l'apparato di sicurezza di Parma. 5 === N fasc. Variazioni al FCL 100 34 82 pagine da sostituire pagine da aggiungere 3/4, 65/66 3/4, 67/68 7, 87 90, 119 124 pagine soppresse senza sostituzione
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 6 DI 10 Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 2 3 4 5 Linea "Piacenza - Bologna " Linea "Parma - Vezzano". Stazione di " Parma": === === === === Modifiche al dispositivo di armamento La comunicazione costituita dai deviatoi denominati 05a e 05b che permetteva il passaggio dei convogli dal binario dispari al binario pari verrà dismessa. Modifiche al segnalamento luminoso di Protezione LINEA "PIACENZA - BOLOGNA" TRENI CIRCOLANTI NEL SENSO DISPARI SUL BINARIO DI SINISTRA. LINEA "VEZZANO - PARMA" TRENI CIRCOLANTI NEL SENSO PARI. L attuale segnale luminoso di Protezione Interno (INT.) denominato "S", posto al Km 90+479 - (0+738 linea Parma - Vezzano), non potrà più assumere l'aspetto giallo/verde lampeggianti contemporaneamente, pertanto potrà assumere sette aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Giallo, Rosso/Verde, Giallo/Verde). Restano invariate le restanti caratteristiche e indicazioni. LINEA "BOLOGNA - PIACENZA " TRENI CIRCOLANTI NEL SENSO PARI SUL BINARIO DI SINISTRA.
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 7 DI 10 A-Interessante l'attività del personale dei treni L attuale segnale luminoso di Protezione Esterno (EST.) denominato "D", posto al Km 87+948, sarà trasformato in segnale luminoso a due luci sovrapposte e non potrà più assumere gli aspetti "Rosso/Giallo lampeggiante", "Rosso/Giallo/Verde" e Rosso/Verde, pertanto potrà assumere sette aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Giallo lampeggiante). Non sarà più integrato da segnalazione ausiliaria di limite di velocità cui art. 51bis/5 R.S. (60 km/h). Restano invariate le restanti caratteristiche e indicazioni. Modifiche al segnalamento basso I segnali bassi denominati "103" e "105" saranno spostati rispettivamente di circa 418 metri e 363 metri verso Bologna. Modifica agli apparati di sicurezza: Conseguentemente e coerentemente a quanto descritto nei punti precedenti, verranno adeguati gli apparati di sicurezza. Modifiche al Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. (SST SCMT). Conseguentemente a quanto descritto nei punti precedenti verrà adeguato il Sotto Sistema di Terra S.C.M.T. (SST SCMT). B-Non Interessante l'attività del personale dei treni 1 2 3 4 === === === ===
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 8 DI 10 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Ai treni pari e dispari percorrenti il tratto di linea "Castelguelfo - S.Ilario d'enza" della linea "Piacenza - Bologna", dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "Come da Circolare Territoriale n 4/2015 di Bologna, n 17/2015 di Milano, n 2/2015 di Firenze in vostro possesso, dalle ore 12.00 del 28/04/2015: Nel tratto di linea S. Ilario d'enza Parma attivato dispositivo RTB, con posti di rilevamento ubicati al km 80,361 per i treni pari e collegati con i segnali di partenza dei binari 3 e 4 di Parma. Nel tratto di linea Parma Castelguelfo modificato dispositivo RTB, con posto di rilevamento ubicato al km 95,936. In stazione di Parma modificato dispositivo di armamento e segnalamento luminoso di protezione." Ai treni dispari della linea "Brescia - Parma" percorrenti il tratto di linea "Torrile S. Polo - Parma", dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "Come da Circolare Territoriale n 4/2015 di Bologna, n 17/2015 di Milano, n 2/2015 di Firenze in vostro possesso, dalle ore 12.00 del 28/04/2015: Nel tratto di linea Torrile S. Polo - Parma attivato dispositivo RTB, con posto di rilevamento ubicato al km 6,724 per i treni dispari e collegato con i segnali di partenza dei binari 3 e 4 di Parma." Ai treni pari della linea "Vezzano - Parma" percorrenti il tratto di linea "Vicofertile - Parma" e interessanti la stazione di Parma, dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "Come da Circolare Territoriale n 4/2015 di Bologna, n 17/2015 di Milano, n 2/2015 di Firenze in vostro possesso, dalle ore 12.00 del 28/04/2015: Nel tratto di linea Vicofertile - Parma attivato dispositivo RTB, con posto di rilevamento ubicato al km 6,587 per i treni pari e collegato con i segnali di partenza dei binari 3 e 4 di Parma. In stazione di Parma modificato dispositivo d'armamento e segnalamento luminoso di protezione."
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 9 DI 10 Distribuzione e Conferme 1) Le strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermare il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax 921-6628 (rete pubblica 051 258 6628). 2) Le strutture di RFI non dipendenti dalla DTP di Bologna, di Milano e di Firenze che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al dipendente personale interessato, ricevendone conferma. 3) Nell'ambito della DTP di Bologna (921-6628), di Milano (912-5478), e di Firenze (967-6524), le strutture interessate dalla presente dovranno consegnarla al dipendente personale interessato e confermarne il ricevimento alla propria struttura dirigenziale di riferimento. Le UT, GOT, Tecnologie e Ingegneria dovranno confermarne il ricevimento a UOM Sicurezza di giurisdizione utilizzando l'apposito modulo. 4) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Bologna Ing. Eugenio Fedeli Il Direttore Territoriale Produzione Milano Ing. Aldo Isi Il Direttore Territoriale Produzione Firenze Ing. Efisio Murgia
RFI DP/DTP_BO RFI DP/DTO_MI DTP_FI Circolare Territoriale CT 4/2015 CT 17/2015 CT 2/2015 PAGINA 10 DI 10 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco
App. (n agg.) Circ. Comp. Pagine modificate In vigore dal 62 CT 2/15 11/12, 25 38, 61 70, aggiunta pag. 7 31/03/15 63 CT 3/15 7, 55/56 28/04/15 64 CT BO4/15 MI 17/15 FI 2/15 7, 87 90, 119 124 28/04/15 82 EDIZIONE DICEMBRE 2003 CT BO 4/2015 MI 17/2015 FI 2/2015 7
Appendici (n agg.) Circolari Territoriali Pagine modificate In vigore dal 03/2012 Aggiungere nuove pagine 3/4, Frontespizio, 52, 66, 72, 82, 92, 102, 112. 12.03.2012 04/2012 12, 13, 21, 22, 23, 24, 55, 56, 57, 58, 64, 65, 66. 22.04.2012 05/2012 21, 22, 23, 24, 27, 29, 41, 55, 66. 10.06.2012 06/2012 Frontespizio 26, 46, 53, 55, 63, 66, 183. 08.07.2012 08/2012 55, 66, Capitolo 8 da pagina 171 a 178, soppresse pagine 179/180. 25.08.2012 10/2012 Frontespizio, 29, 30, 44, 55, 66. 21.10.2012 12/2012 176. 31.10.2012 13/2012 12, 56, 57, 64, 65, da pagina 111 a 114 e da pagina 121 a pagina 132. 25.11.2012 14/2012 11, 45, 46, da pagina 194 a pagina 209. 09.12.2012 02/2013 28, 29, 47, 48, 74, 84. Delle Sigle Complementari pag. 194, 195, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 205, 206, 207, 11.03.2013 208. Eliminare pagine 49/50 04/2013 53, 55, 56, 57, 63, 64, 65, 66, 74, 84, 94, 95, 104, 105, 114, 124, 128, 132. 27.05.2013 08/2013 Frontespizio, 11, 12, 26, 48, 56, 57, 64, 65, 134, 136, 140. Aggiungere pagine 49 e 50. 20.10.2013 09/2013 52, 72, 82, 92, 102, 138. 30.11.2013 01/2014 12, 46, 47, 48, da pagina 181 a pagina 186. Inserire nuove pagine 48/1, 48/2, 187 e 09.03.2014 188. 02/2014 21, 22, 23. 20.04.2014 04/2014 46, da pagina 173 a pagina 178. 15.06.2014 05/2014 11, 12, 21, 22, 23, 28, 29, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 47, 48. Eliminate pagine 48/1 e 25.06.2014 48/2. 07/2014 11, 21, 22, 23, 24, 25, 29, 55, 66. 23.08.2014 FI 09/2014 - BO 13/2014 - MI 44/2014 12/2014 15/2014 84. 14.11.2014 12, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 43, 44, 45, 46, 47, 53, 55, 56, 57, 58, 63, 64, 65, 66, 74, 94, 95, 104, 105, 176. Inserire nuove pagine 59, 60, 67, 68. 25, 31, 47, 55, 57, 64, 65, 66, 193, 194, 195, 197, 198, 199, 200, 202, 203, 205, 206, 209, 210. 30.11.2014 14.12.2014 Circ. Terr. N.15/2014 100 EDIZIONE DICEMBRE 2003 3
Appendici (n agg.) Circolari Pagine modificate In vigore dal Territoriali 16/2014 12, 47, 48. 22.12.2014 01/2015 27. 12.03.2015 FI 02/2015 - BO 04 MI17/2015 66. 28.04.2015 Da pagina 5 a pagina 10 a disposizione per futuri aggiornamenti. 4 100 EDIZIONE DICEMBRE 2003 Circ.Terr.N. FI 02-BO 04- MI 17/2015
Linea Vezzano - Parma (trazione elettrica a corrente continua) Esercizio in CTC/DCO con SCC tratta Vezzano Villafranca (e) Sede Pisa e con Dirigente Centrale Operativo tratta Villafranca (i) - Parma (e) (Sede Pisa). Nei tratti: Vezzano PP Chiesaccia, Pontremoli Borgo Val di Taro e Berceto PP Osteriazza è ammessa la marcia parallela. PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA Grado Ascesa prestazi one Progressive chilometriche Distanze Parziali LOCALITÀ DI SERVIZIO Posti di blocco INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE PL Num. e cap. binari 9 7 164,896 111,865 VEZZANO LIGURE (per Arcola) 191d (1) 540-520 110.000 1,865 Cippo 108.000 1,238 Cippo (da Arcola) 10 10 107,623 0,377 S. STEFANO MAGRA 193d (2) 106,000 1,623 Cippo 103,468 2,532 P195d 0 102,000 1,428 Cippo 1 100,000 2,000 Cippo 98,589 1,411 AULLA LUNIGIANA (da Lucca) 193d (3) (4) 6 98,000 0,589 Cippo 97,000 1,000 Cippo 10 96,244 0,756 Sbocco Galleria Monterosso 95,000 1,244 Cippo 8 94,307 0,693 P.P. CHIESACCIA 609-348 386-608 - 25 25 78,578 Pontremoli 05d (4) 1 2 69,629 8,949 Culmine 03d 69,315 0,314 P.M. GRONDOLA GUINADI (5) (6) 68,916 0,399 Deviatoio Uscita 61,297 7,619 Deviatoio Ingresso 60,648 0,649 Borgo Val di Taro 012 (4) (1) Solo in partenza dal I, II binario. (2) Per gli arrivi al FV la stazione è munita di segnalamento plurimo di protezione costituito da due segnali. (3) I segnali di protezione e partenza del binario di corsa possono assumere carattere di permissività temporanea. (4) Per lo stazionamento dei rotabili sui binari di circolazione vedi Disposizioni Varie per Località di Servizio. (5) Vedi Disposizioni Varie per Località di Servizio. (6) I segnali di protezione e partenza possono essere integrati, rispettivamente dalle lettere luminose D e A cui art. 48 ter R.S. 460-340 1 200 415-275 Circ.Terr. N. 15/2014 100 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 65
Grado prestazion e Linea Vezzano Parma Ascesa Progressive chilometriche Distanze Parziali 1 0 45,104 5,466 Berceto 44,622 0,482 Deviatoio Uscita PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA Posti LOCALITÀ DI SERVIZIO di INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE PL blocco 40,700 3,922 P.B.I. 14 (3) 37,220 3,480 P.B.I. 16 (3) 36,917 0,303 Solignano 12 (1) (2) Segnale di partenza dei binari di corsa collegato con RTB Km 50,557 Num. e cap. binari 1 300 31,668 5,249 P.C. CITERNA TARO 18 (4) 28,145 3,523 P.B.I. 20 (3) 27,000 1,145 Cippo 25,683 1,317 P.P. OSTERIAZZA 22 25,000 0,683 Cippo 24,830 0,170 P.L.A. Segnale Protezione P.P. Osteriazza 24,186 0,644 P.L.A. Segnale Protezione P.P. Osteriazza 23,019 1,167 FORNOVO 017 (per Fidenza) (5) 21,857 1,162 P.L. Segnale Partenza Fornovo 20,000 1,857 Cippo 19,742 0,258 P.L.A. Dispositivo Comando Km 20,992 19,180 0,562 Ozzano Taro 19,168 0,012 P.L.A. Dispositivo Comando Km 20,468 17,599 1,569 P.L.A. Segnale Partenza Fornovo 16,562 1,037 P.L.A. Dispositivo Comando Km 17,862 14,658 1,904 P.L.A. Dispositivo Comando Km 15,958 13,505 1,153 P.L.A. Dispositivo Comando Km 14,805 11,771 1.734 Collecchio 018 11,654 0,117 P.L. Segnale Partenza Collecchio 7,483 4,171 P.L. Segnale Protezione Vicofertile 3 7,304 0,179 Vicofertile 019 6,675 0,629 P.L. Segnale Partenza Vicofertile 6,587 0,088 Rilevatore Temperatura boccole (RTB) 5,805 0,782 P.L.A. Segnale Partenza Vicofertile 4,813 0,992 P.L.A. Segnale Partenza Vicofertile 3,739 1,074 P.L.A. Segnale Partenza Vicofertile 3,115 0,624 P.L.A. Segnale Partenza Vicofertile 3,000 0,115 Cippo Vari (255-430) 1 (475) 1 (460) 0,000 3,000 PARMA 020 Segnali partenza binari di 612-147 (6) corsa, lato Bologna, collegati con RTB Km 6,587 (1) Se ricevuti in III binario. (2) In partenza dal II binario. (3) P.B.I. impresenziato integrato da lettera luminosa A cui art. 48 ter R.S. (4) Il segnale di protezione può essere integrato dalla lettera luminose "A" cui art.48 ter R.S. (5) Indicatore di direzione 1 per la linea Fornovo Fidenza. (6) La stazione di Parma è munita di segnalamento plurimo di protezione per il senso treni pari. 66 100 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 Circ.Terr. N. FI 02-BO 04-MI 17/2015
Cap. 1 FL REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 34 N Agg. Circ. F.D. Pagine modificate In vigore dal 1 Circ.Att.Orario 29 14/12/03 2 F.D.N.6/2004 5, 6, 45; Aggiunta pag.33 25/02/04 Circ.Att.N. 3 MI.8/2004 3, 22, 27, 30, 31, 32, 66, 71, 72 28/05/04 4 F.D. N.15/04 Sost.pag.62, 67, 69 e 70 14/06/04 5 F.D. N. 33/04 6, 29, 30, 31, 32, 33. 25/10/04 6 Circ.Att.N. MI.22/04 43, 48, 49, 52, 54, 55, 56. 26/10/04 7 Circ.Att.N. MI.23/04 46, 47, 48, 55, 56 14/11/04 8 F.D. N. 41/04 91, 92, 93, 94 02/12/04 9 Circ.Att.N. MI.33/04 3, 5, 27, 28, 62, 64, 66, 67, 69, 70, 71, 72, aggiunta pag. 15 12/12/04 10 Circ.Att.N. MI.39/04 45, 48, 49,54, 55, 57, 58, 66, 71, 72 22/12/04 11 F.D. N.16/05 62, 65, 66, 67, 69, 70 agg. pag. 73, 74 26/06/05 12 C.C. 14/06 6, 91, 92, 93, 94 Agg. 95 13/03/06 13 C.C. 23/06 3, 6, 27, 28, 29, 30 05/05/06 14 C.C. 26/06 67, 70 30/05/06 15 C.C. 57/06 64, 65, 72, 73 15/11/06 16 C.C. 59/06 30 03/12/06 17 C.C. 63/06 28 10/12/06 18 C.C. 08/07 3, 45, 58 19/02/07 19 C.C. 54/07 1, 3, 14, 22, 25, 27, 31, 33, 42, 45, 46, 47, 48, 53, 54, 56, 57, 58 30/10/07 20 C.C. 01/08 3, 45, 46, 56,58 15/01/08 21 C.C. 04/08 3, 42, 48, 55 31/01/08 22 C.C. 14/08 3, 48, 49, 54, 55, 64, 66, 67, 70, 71, 72 29/02/08 23 C.C. 28/08 1, 4, 6, 14, 24, 48, 54, 55, 66, 71 29/05/08 24 C.C. 39/08 3, 15, 31, 32 01/07/08 25 C.C. 52/08 4, 6, 31, 34, 46, 48, 54, 55, 56, 58, 64, 71, 72 02/10/08 34 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 29/2014 3
N agg. Circ. F.D. Pagine modificate In vigore dal 26 C.C. 32/08 (VR) 4, 14 11/11/08 27 C.C. 63/08 4, 91, 92, 93, 94 30/11/08 28 C.C. 66/08 1, 4, 6, 28, 29, 31, 33, 64, 70 14/12/08 29 C.C. 11/09 1, 4, 24 20/04/09 30 C.C. 17/09 4, 6, 24, 25, 42, 46, 49, 52, 53, 54, 56 30/05/09 31 C.C. 23/09 4, 5, 29, 31, 64, 66, 70, 71 28/06/09 32 C.C.MI 39/09 TO 27/09 4, 6, 14, 27, 41, 45, 51 29/11/09 33 C.C. MI 44/09 BO 221/09 4, 14, 29, 31, 33, 62, 64, 67, 69, 70 13/12/09 34 C.C. 06/2010 4, 27, 83 20/03/2010 35 C.C. 12/2010 4, 31, 32, 33, 34, 111 130 12/04/2010 36 C.C. 30/2010 4, 5, 11, 12, 13, 14 01/10/2010 37 C.C. 33/2010 4, 46, 55 25/10/2010 38 C.T. MI 46/2010-4, 22, 27, 28, 61, 62, 67, 68, 69, 70 BO 30/2010 12/12/2010 39 C.T. MI 19/2011 VR 10/2011 1, 4, 43, 49, 52, 54 05/08/2011 40 C.T. 30/2011 4, 5, 6, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 42, 43, 48, 52, 55, 17/11/2011 agg. pag. 35, 36 41 C.T. 1/2013 4, 6, 31, 32, 62, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 71, 72, 73, 13/01/2013 42 C.T. 2/2013 4, 64, 65, 67, 70 20/01/2013 43 C.T. 3/2013 4, 31, 45, 46, 47, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58 27/01/2013 44 C.T. 8/2013 4, 11, 12 01/03/2013 45 C.T. 35/2013 4, 13, 57 29/09/2013 46 C.T. 37/2013 4, 31, 32, 45, 54, 64, 70 24/11/2013 47 C.T. 38/2013 4, 31, 45, 54, 64, 70 30/11/2013 48 C.T. 39/2013 4, 31, 64, 70 05/12/2013 49 C.T. 44/2013 4, 31 22/12/2013 50 C.T. 7/2014 4, 11, 22 27/02/2014 51 C.T. 21/2014 4, 5, 6, 11, 13, 28, 29, 30, 33, 34, 35, agg.pagg 37, 38 25/06/2014 52 C.T. 29/2014 3, 4, 43, 49, 54 09/08/2014 53 C.T. 9/2015 54 C.T. BO.4/2015- MI. 17/2015- FI.2/2015 4, 11, 12, 22, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, sopp.pagg. 89, 90 08/03/2015 4, 67 28/04/2015 4 34 EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T.BO. 4/2015 MI.17/2015 FI. 2/2015
Segue linea BRESCIA - PARMA Grado di presta zione Ascesa Progres sive Distanze chilome parziali triche LOCALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco 4 6 23,625 0,519 Casalmaggiore 11 INDICAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 23,406 0,219 P.L. Segn. part. Casalmaggiore 23,109 0,297 P.L. Segn. part. Casalmaggiore 3 19,681 3,428 Mezzani -Rondani 17,831 1,850 P.L.A. Segn. part. Casalmaggiore 15,566 2,265 C.C. 15,543 0,023 P.L. Segn. prot. Colorno 15,300 0,243 Segn. prot. Colorno 1 15,136 0,164 Colorno 12 14,184 0,952 P.L.A. Segn. part. Colorno 13,313 0,871 C.C. 13,296 0,017 P.L.A. Segn. part. Colorno 10,610 2,686 P.L. Segn. prot. Torrile S. Polo 7 7 10,125 0,485 Torrile S. Polo 13 9,556 0,569 P.L. Segn. part. Torrile S. Polo 8,846 0,710 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 7,984 0,862 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 6,759 1,225 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 6,724 0,035 R.T.B. (c) 4,334 2,425 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.Com. Km 7,420 3,600 0,734 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.Com. Km 7,420 3,000 0,600 Cippo 2,796 0,204 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.Com. Km 7,420 2,640 0,156 Limite Giurisdizione Milano 0,000 2,640 (da Suzzara, AV/AC e Bologna) PARMA (per Piacenza e La Spezia) Numero e capacità binari Vari 460-535 1 510 Vari 555-675 (a) (b) (c) 14 Vari 135-610 (a) La stazione di Parma è munita di due successivi segnali di protezione. Il segnale di protezione INT. comanda ai treni per le provenienze dalle linee Brescia, Suzzara ed AV/AC. I treni in arrivo sui binari 3 e 4 FV (segnali di partenza INT. N 1) possono essere inoltrati al Fascio Merci con l'accensione del n.3 sull'indicatore di direzione. (b) Il SSC termina ai segnali di protezione interno. Il SCMT inizia al segnale di protezione esterno. (c) Segnale di partenza dei bin 3 e 4 di Parma collegato con RTB km. 6,724. 34/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 - C.T.BO.4/2015 - MI.17/2015 - FI. 2/2015 67
Cap. 7.2 FL LINEA PARMA - BRESCIA (senso pari) SEZIONE 7.2.1 FL - SCHEMA UNIFILARE PARMA- BRESCIA Rovato BRESCIA SCALO Rovato 1 2 3 1 2 3 Iseo BRESCIA Verona S. ZENO F. Olmeneta Cremona 1 2 1 2 PIADENA Mantova Suzzara - AV/AC 1 2 (b) 1 2 3 1 3 (a) Bologna PARMA Fascio Merci Piacenza Fornovo (a) Segnale di partenza del FV (Int. N 1/Interno), cifra 1 per linee Brescia, AV/AC e Suzzara, cifra 3 per linea Bologna. (b) Segnale di partenza Esterno: cifra 1 per linea Brescia, cifra 2 per linee Suzzara - AV/AC. 68 34 / EDIZIONE DICEMBRE 2003 - C. T. MI 46/2010 - BO 30/2010