UE-EFTA: 1.507.000 autovetture immatricolate a giugno 2016 Il mercato delle autovetture cresce del 6,5% a giugno e del 9,1% nei primi sei mesi 2016. I Paesi dell Unione europea allargata e dell EFTA a giugno 2016 registrano 1.507.303 nuove immatricolazioni di autovetture, in rialzo del 6,5% rispetto allo stesso mese del 2015, secondo i dati diffusi da ACEA. Nell area UE15+EFTA il mercato ha totalizzato 1.397.400 nuove registrazioni e un incremento del 5,8% su giugno 2015, mentre il mercato dell area UE Nuovi Paesi Membri ha totalizzato 109.903 nuove registrazioni, il 17,5% in più sullo stesso mese del 2015. Polonia e Repubblica Ceca sono i mercati più grandi di questa area e insieme pesano per il 58,5%, totalizzando rispettivamente 38.555 (+26,9%) e 25.714 (+20,6%) nuove immatricolazioni. I cinque major market hanno immatricolato il 73,8% del mercato UE28-Efta, pari a 1,11 milioni autovetture con un incremento del 5,3%. 1 In gennaio-giugno 2016 il mercato UE-Efta ha totalizzato 8.090.870 nuove registrazioni, il 9,1% in più rispetto allo stesso periodo del 2015. In Europa Occidentale il mercato ha registrato un aumento dell 8,5%, con 7.510.836 immatricolazioni, mentre nell area dei nuovi Paesi membri UE l incremento è stato del 17,2% con 580.034 auto vendute. Il mercato nell UE12 sta andando particolarmente bene, segue le crescite degli anni precedenti: +16% nel 2014, +13% nel 2015, anche se i volumi risultano ancora inferiori di 1/5 rispetto a quelli pre-crisi. I cinque major markets pesano per il 73,2% del mercato con 5,92 milioni di nuove immatricolazioni, l 8,8% in più rispetto a gennaio-giugno 2015. Nei cinque major markets abita e si muove il 63% della popolazione dell UE28. UE-Efta - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE Area Giugno 2016 Giugno 2015 Var. % UE15+EFTA 1 1.397.400 1.321.251 5,8 UE12 109.903 93.505 17,5 UE 2 +EFTA 1.507.303 1.414.756 6,5 5 major markets 3 1.111.680 1.055.988 5,3 % sul totale mercato 73,8% 74,6% Area Gen-Giu 2016 Gen-Giu 2015 Var. % UE15+EFTA 1 7.510.836 6.921.048 8,5 UE12 580.034 495.106 17,2 UE 2 +EFTA 8.090.870 7.416.154 9,1 5 major markets 3 5.921.992 5.442.934 8,8 % sul totale mercato 73,2% 73,4% 1 Efta include Islanda Norvegia Svizzera 2 escluso Malta 3 Germania, Francia, UK, Italia, Spagna Nel mese di giugno 2016 le immatricolazioni del Gruppo FCA crescono più del mercato complessivo: +12,9%, con il 6,5% di quota nell UE allargata all area Efta, posizionandosi al 5 posto, davanti ad Opel. In gennaio-giugno le vendite del Gruppo FCA sono state circa 551mila, con un incremento del 16,8% e una quota del 6,8% (era del 6,4% un anno fa). 15/07/2016
Se da una parte emergono tensioni e ineguaglianze relativamente alla crescita globale, l Europa sta vivendo un periodo positivo per il settore automotive: il mercato sta registrando una crescita importante, grazie ad un notevole interesse per le nuove tecnologie offerte dai nuovi modelli, una buona propensione all acquisto e un interessante cambiamento delle quote di mercato. Questo potrebbe favorire nuove dinamiche competitive rese possibili anche dai cambiamenti tecnologici che il settore sta vivendo. La ripresa dell attività produttiva nell area Euro si è riflessa sul mercato del lavoro: a maggio il tasso di disoccupazione è sceso a 10,1%, il livello più basso da luglio 2011. Nell UE28, a maggio il tasso di disoccupazione si attesa a 8,6%. In Italia il tasso di disoccupazione scende a 11,5%. Segnali di stabilità sulle prospettive di crescita dell area giungono dagli indicatori anticipatori del ciclo economico (le indagini si sono svolte prima del referendum nel Regno Unito). L esito del referendum in UK, che ha sancito l uscita del Paese dall UE, ha lasciato attoniti molti europei, ma prima di tutto gli stessi inglesi, che evidentemente non credevano realmente alla possibilità che il voto per il Leave vincesse. Le prime conseguenze sono state le dimissioni del Primo Ministro Cameron. E la prima volta che un paese dell UE decide di uscire dall alleanza, comincia adesso un processo di negoziazione per rendere operativa l uscita del Regno Unito dall Unione e sarà governato dal nuovo Primo Ministro, appena eletto, Theresa May. Anche la situazione politica in Spagna resta complicata, visto che dalla ripetizione del voto non sono emerse indicazioni significative per determinare il nuovo Governo. 2
Dal confronto con i major markets europei, si registrano i seguenti andamenti per giugno e 1 semestre 2016: In Germania sono state immatricolate a giugno 339.563 auto nuove, +8,3%. Il bilancio dei primi 6 mesi risulta di 1.733.839 nuove registrazioni, in aumento del 7,1% sullo stesso periodo del 2015. Le vendite ai privati hanno pesato nel mese per il 37,2% del mercato con un incremento del 12,4% e per il 34,8% sul venduto nel 1 semestre 2016, grazie ad un aumento del 6,4%. Le vendite di auto a benzina crescono nel mese dell 11,5%, mantenendo il 51,5% di quota; le auto diesel aumentano del 5,1% con una quota del 46%. Sempre nel semestre le auto ibride immatricolate sono 20.635 con l 1,2% di quota (di cui 6.124 plug-in), le auto elettriche 4.357 (0,3% di share), le auto a gas sono appena lo 0,1% di tutto il mercato. Le emissioni medie di CO 2 delle nuove auto immatricolate a giugno risultano di 127,5 g/km e di 127,6 nel semestre. Bene il mercato di FCA nel mese di gennaio/giugno, nonostante il leggero calo di Jeep (-1%): +29% per Alfa Romeo e +6,3% per Fiat. Il mercato delle auto usate risulta in aumento dell 1,4% con 3.743.082 passaggi di proprietà nei primi 6 mesi 2016. 3 In Francia il mercato dell auto registra 227.353 nuove immatricolazioni a giugno, +0,8% sullo stesso mese del 2015. I marchi francesi conquistano il 58% del mercato nel mese con un aumento dello 0,9%, mentre le marche estere registrano un incremento dello 0,6%. Nel cumulato sono state immatricolate 1.102.429 autovetture (+8,3%): i marchi francesi pesano per il 55% del mercato, con un incremento dei volumi dell 8,2%; le marche estere pesano per il 45%, +8,5% i volumi. Le vendite di FCA aumentano del 7% nel mese e del 13% a gennaiogiugno 2016 (Fiat +18%, Jeep +14%, Alfa Romeo +1%). Da inizio anno le vendite di auto diesel calano del 2,5%, con una quota del 52,8% (era del 58,7% un anno fa), mentre le nuove registrazioni di auto ad alimentazione alternativa sono il 3,8% del mercato (42.276 unità) e risultano così ripartite: 29.267 ibride (-1,8%) e una quota del 2,6%, 12.338 auto elettriche e una quota dell 1,1% (+53,6% l incremento tendenziale), mentre le auto a gas, bioetanolo, sono appena 671. Il mercato delle auto usate diminuisce del 2,7% nel mese e aumenta del 3,4% nel cumulato con 2.866.736 passaggi di proprietà complessivi. In Spagna il mercato ha totalizzato a giugno 123.790 nuove registrazioni (+11,2%), il quarto mese consecutivo al di sopra delle 100mila unità vendute, che porta il consecutivo del 1 semestre a 623.234 nuove immatricolazioni, in aumento del 12,2% rispetto ad un anno fa. Secondo i canali di vendita, a gennaiogiugno il mercato risulta così ripartito: il comparto dei privati, influenzato da un accelerazione del Plan Pive 8, in scadenza il prossimo mese, ha totalizzato 301.071 nuove registrazioni (+15,3% nel mese e +9,2% nel cumulato) e il 48% di share; il comparto delle società ha raggiunto le 160.977 unità (+8,2% nel mese e +16% nel cumulato) e il 26% di quota; infine il comparto del noleggio ha contato 161.186 nuove autovetture (+7,5% nel mese e +14,5% nel cumulato) e il 26% di share. Secondo l alimentazione, nei primi sei mesi dell anno le vetture diesel rappresentano il 57% del mercato, quelle a benzina il 40,4% e le ibride+elettriche sono il 2,6%. Da inizio anno sono state vendute 13.873 auto ibride (+76%) e 2.356 auto elettriche (+150%). Ottimi risultati per FCA: Fiat +37% nel mese e +24% nel cumulato, Jeep +12% nel mese e +39% nel cumulato; Alfa Romeo +6,2% nel mese e +7,4% nel cumulato. Le immatricolazioni di autovetture nel Regno Unito a giugno sono state 255.766, in leggera flessione rispetto a giugno 2015 (-0,8%), l unico canale di vendita con segno positivo è quello delle flotte (+4,5%), che porta la quota di questo segmento al 55,6% del mercato. Le vendite ai privati, in calo del 4,5%, hanno una quota del 40%. Sempre più popolari le auto ad alimentazione alternativa, che nel mese registrano un incremento delle vendite del 16,9% rispetto a giugno 2015 e una quota del 3,2%, in calo nel mese le vendite di auto a benzina (- 0,5%) e diesel (-2,1%). In gennaio-giugno il mercato delle autovetture cresce del 3,2% con 1.420.636 nuove registrazioni, il miglior risultato da sempre per la prima metà dell anno. Le vendite ai privati si attestano al 45,7% di quota, +1,9% l incremento da inizio anno. Le auto benzina conquistano il 49% del venduto nei primi sei mesi e quelle diesel il 48%.
Le auto ad alimentazione alternativa, con un incremento tendenziale del 21,3%, raggiungono il 3,2% di quota. Il Gruppo FCA registra un aumento calo dell 8% nel mese e mantiene l incremento del 9% da inizio anno, grazie all ottima performance del brand Jeep (+60,5% nel mese e +42% nel cumulato). In Italia il mercato dell auto è cresciuto finora a ritmi significativi, dopo anni di pesante contrazione, che hanno quasi dimezzato i volumi di vendita, determinati da un continuo rinvio della sostituzione dell auto. Basso costo del denaro, facilità di accesso al credito, calo dei prezzi dei carburanti, offerte commerciali delle Case automobilistiche molto allettanti, hanno favorito finora l acquisto dell auto nuova, in un clima di fiducia generale dei consumatori su livelli piuttosto alti, anche se in calo negli ultimi mesi. Le previsioni per il 2016 stimano un mercato attorno a 1.800.000 vetture. Nel mese di giugno sono state immatricolate 165.208 autovetture, +12%. Nel mese si registra una crescita importante delle vendite di auto intestate alle società del 24,4%, soprattutto per il segmento delle società proprietarie, +46%, mentre il noleggio cresce dell 11%. Nel cumulato da inizio anno le nuove registrazioni sono ammontate a 1.041.854 autovetture con un rialzo del 19,2%. Le immatricolazioni delle auto a benzina registrano un incremento a giugno del 20% e conquistano il 33% del mercato; le auto diesel invece registrano un incremento del 15% e una quota del 57%. Il mercato delle auto ibride registra un aumento del 29%; le auto a gpl e a metano invece perdono rispettivamente il 23% e il 32% del mercato. Complessivamente le vendite di auto ad alimentazione alternativa si riducono del 20% circa rispetto a giugno 2015 e pesano per il 10% del mercato totale, erano circa il 14% a giugno 2015. In gennaio-giugno 2016 le auto a trazione diesel crescono del 20,5% e quelle a benzina del 32%, le vetture ibride registrano un incremento del 48%, mentre le elettriche calano del 27%. Segno negativo del 14% circa per il mercato delle auto a trazione alternativa, per la forte contrazione del mercato delle autovetture a gas: le vetture a GPL in sei mesi perdono il 20% del mercato rispetto ad un anno fa e 2,7 punti di quota, mentre le vetture a metano perdono oltre il 23% dei volumi e 1,4 punti di quota. Le vendite ai privati sono in crescita dal mese di luglio 2014 e registrano incrementi a due cifre da marzo 2015 fino a a giugno 2016, quando il canale ha segnato una crescita solo del 4,6%, mentre quello delle vendite alle società è aumentato del 24,4% (include le vendite ai dealer). Nel mese il 58,5% circa delle auto immatricolate è intestato ai privati e il 41,5% alle società. Nel cumulato le auto intestate ai privati crescono del 22% circa e quelle intestate alle società del 16%. La quota delle auto intestate ai privati raggiunge il 60,2% del mercato dei primi sei mesi, le società invece hanno il 39,8% del mercato. Il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles (incluso Ferrari, Maserati) ha ottenuto un risultato migliore di quello del mercato: nel mese di giugno l incremento è stato del 13,6%; le nuove registrazioni di Fiat Chrysler Automobiles sono state 47.600, pari al 28,8% del mercato, l incremento maggiore è stato registrato dal brand Alfa Romeo, +34,1%, seguito da Jeep con un incremento del 20,3% e da Fiat +13,9%. In gennaio-giugno FCA ha immatricolato circa 304mila autovetture, +22%, e una quota del 29,2%. 4
Per completare i dati del continente europeo riportiamo anche i risultati di Turchia e Russia: - In Turchia il mercato autovetture, dopo la crescita nel 2015 del 23,5% con 725.596 nuove registrazioni, ha avuto un andamento altalenante nei primi 5 mesi del 2016, con cali a gennaio e febbraio, un recupero a marzo, un nuovo calo ad aprile e un balzo di +17,4% a maggio con 73.832 immatricolazioni. Nei primi cinque mesi il mercato totalizza 267.371 nuove registrazioni e torna positivo (+2,8%). Le auto d importazione rappresentano il 73% del mercato. I dati di giugno non sono ancora stati diffusi dall associazione di categoria OSD. 5 - In Russia il mercato dei light vehicles totalizza 122.633 nuove registrazioni a giugno (-12,5%) e 672.140 nei primi 6 mesi del 2016 (-14,1%). Leader del mercato è il Gruppo Avtovaz-Renault-Nissan con il 33,2% di quota, seguito da VW Group con l 11,1%, Kia con il 10,4%, Hyundai con il 9,6% e Toyota con l 8,2%. Nove dei dieci modelli più venduti sono prodotti localmente, dominano la classifica a gennaio/maggio 2016: Hyundai Solaris, Lada Granta, Kia Rio, Renault Duster e Lada Vesta. Nonostante la caduta delle vendite, a cui hanno contribuito di versi fattori (il calo del rublo; il rallentamento dell economia a causa del crollo del prezzo del petrolio; le sanzioni economiche inflitte per la spinosa questione con l Ucraina), gli investimenti produttivi dei principali carmakers stanno rifluendo verso il Paese, in previsione della ripresa del mercato attesa per il 2017; tra questi Daimler che ha pianificato l aggiunta di un nuovo impianto per sostenere le vendite del brand Mercedes, che nel segmento premium risulta al top della classifica. Le previsioni di chiusura per il 2016 stimano un mercato di 1,44 milioni di unità, con una riduzione annuale del 12,5%. Il decremento previsto per la seconda parte dell anno dovrebbe attestarsi tra il 6 e il 7%, la metà di quello registrato nei primi 6 mesi del 2016.
UNIONE EUROPEA 1 - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER PAESE dati provvisori Giugno % Var. Gennaio/Giugno % Var. 2016 2015 16/15 2016 2015 16/15 AUSTRIA 33.751 30.462 +10,8 171.770 161.633 +6,3 BELGIUM 55.273 49.426 +11,8 309.607 288.424 +7,3 BULGARIA 2.440 2.540-3,9 12.361 11.541 +7,1 CROATIA 6.136 4.649 +32,0 25.719 21.285 +20,8 CYPRUS 1.077 908 +18,6 6.793 4.842 +40,3 CZECH REPUBLIC 25.714 21.315 +20,6 132.778 113.261 +17,2 DENMARK 23.633 21.334 +10,8 116.853 104.900 +11,4 ESTONIA 1.994 1.971 +1,2 11.754 10.459 +12,4 FINLAND 10.750 8.980 +19,7 65.440 57.090 +14,6 FRANCE 227.353 225.638 +0,8 1.102.429 1.017.493 +8,3 GERMANY 339.563 313.539 +8,3 1.733.839 1.618.949 +7,1 GREECE 8.863 8.999-1,5 47.413 43.142 +9,9 HUNGARY 9.685 7.347 +31,8 45.959 37.023 +24,1 IRELAND 1.625 1.448 +12,2 101.336 82.337 +23,1 ITALY 165.208 147.661 +11,9 1.041.854 874.381 +19,2 LATVIA 2.090 1.243 +68,1 8.850 6.865 +28,9 LITHUANIA 1.904 1.591 +19,7 10.706 8.563 +25,0 LUXEMBOURG 5.106 4.548 +12,3 28.315 25.681 +10,3 NETHERLANDS 39.241 36.839 +6,5 193.983 201.294-3,6 POLAND 38.555 30.390 +26,9 210.728 177.772 +18,5 PORTUGAL 23.376 21.072 +10,9 118.631 100.661 +17,9 ROMANIA 5.462 8.630-36,7 35.452 34.472 +2,8 SLOVAKIA 8.354 7.454 +12,1 43.954 37.173 +18,2 SLOVENIA 6.492 5.467 +18,7 34.980 31.850 +9,8 SPAIN 123.790 111.333 +11,2 623.234 555.222 +12,2 SWEDEN 36.307 32.257 +12,6 187.591 167.984 +11,7 UNITED KINGDOM 255.766 257.817-0,8 1.420.636 1.376.889 +3,2 EUROPEAN UNION 1 1.459.508 1.364.858 +6,9 7.842.965 7.171.186 +9,4 EU15 2 1.349.605 1.271.353 +6,2 7.262.931 6.676.080 +8,8 EU12 3 109.903 93.505 +17,5 580.034 495.106 +17,2 ICELAND 2.855 2.572 +11,0 12.119 8.778 +38,1 NORWAY 13.681 14.207-3,7 77.749 74.392 +4,5 SWITZERLAND 31.259 33.119-5,6 158.037 161.798-2,3 EFTA 47.795 49.898-4,2 247.905 244.968 +1,2 EU + EFTA 1.507.303 1.414.756 +6,5 8.090.870 7.416.154 +9,1 EU15 + EFTA 1.397.400 1.321.251 +5,8 7.510.836 6.921.048 +8,5 SOURCE: NATIONAL AUTOMOBILE MANUFACTURERS' ASSOCIATIONS 1 Data for Malta n.a. 6 2 Member States before the 2004 enlargement 3 Member States having joined the EU since 2004 4 ACEA estimation
Confronti internazionali Vendite Mondiali Maggio 2015 (dati preliminari) Le vendite globali di light vehicles registrano una crescita del mercato a maggio del 4,8% con 7,09 milioni di unità e portano il consuntivo dei primi 5 mesi a 35,36 milioni di unità con un aumento del 3,8%. La crescita più significativa si registra in Europa: +12,6% nel mese e una quota del 24,1% e +7,4% nel cumulato con una quota del 23,7% sul mercato mondiale LVs, peso ridotto dalla pesante contrazione del mercato in Russia. 7 Nell area Nafta il mercato registra una flessione del 4,3% (26% di share) e mantiene un incremento da inizio anno del 2,5% e una quota del 24% sul mercato mondiale Nell area Asia/Pacifico il mercato LVs cresce dell 8,6% nel mese (44,6% di share) e del 5,2% nel cumulato con una quota del 47,1% sulle vendite globali. Vendite per Area/Paesi Giugno 2016 (dati preliminari) AUTO SALES periodo 2016 2015 VAR.% periodo 2016 2015 VAR.% USA (LV) giugno 1.506.256 1.470.886 2,4 gen/giu 8.598.565 8.486.313 1,3 CANADA (LV) giugno 190.662 194.432-1,9 gen/giu 986.852 931.434 5,9 MESSICO (LV) giugno 134.376 106.756 25,9 gen/giu 721.007 608.958 18,4 NAFTA (LV) giugno 1.831.294 1.772.074 3,3 gen/giu 10.306.424 10.026.705 2,8 BRASILE giugno 138.646 175.272-20,9 gen/giu 806.378 1.076.261-25,1 ARGENTINA (1) giugno 43.817 41.256 6,2 gen/giu 249.814 203.690 22,6 CILE giugno 17.140 16.831 1,8 gen/giu 102.745 97.166 5,7 UE28+EFTA giugno 1.507.303 1.414.756 6,5 gen/giu 8.090.872 7.416.154 9,1 TURCHIA maggio 73.832 62.878 17,4 gen/mag 267.371 260.080 2,8 RUSSIA (LV) giugno 122.633 140.195-12,5 gen/giu 672.140 782.421-14,1 GIAPPONE giugno 344.324 364.930-5,6 gen/giu 2.132.655 2.251.752-5,3 CINA (2) giugno 1.784.100 1.511.400 18,0 gen/giu 11.042.300 10.095.600 9,4 SUD COREA (3) maggio 151.584 127.670 18,7 gen/mag 673.164 619.517 8,7 INDIA maggio 231.640 217.671 6,4 gen/mag 1.196.812 1.141.799 4,8 (1) vendite ai concessionari (2) (3) include Utility Vehicles include imports Nell area Nafta, dopo il calo tendenziale nel mese di maggio del 4,3%, a giugno il mercato dei light vehicles ha di nuovo segno positivo: +3,3% con 1.831.294 unità. Nella prima metà dell anno nell area Nafta sono stati registrati oltre 10,3 milioni di nuovi LVs, +2,8% l aumento sul 1 semestre del 2015.
Il mercato USA nel suo complesso ha totalizzato 1.506.256 light vehicles venduti nel mese di giugno (+2,4%): le vetture registrano un calo dell 8,6% e i light trucks un aumento dell 11,3%. Nei primi 6 mesi del 2016 il mercato statunitense dei LVs totalizza 8.598.565 unità con un incremento dell 1,3%; le auto, che rappresentano il 41% del mercato sono in flessione del 7,9%, mentre i light trucks, con uno share del 59% sul comparto LVs, continuano ad aumentare: +8,9% su gennaio-giugno 2015. Nel mese di giugno 2016, Fiat-Chrysler ha immatricolato negli Stati Uniti 196.317 light vehicles, con un incremento del 6,7%, maggiore dell intero mercato (+2,4%), mantenendo la quota del 13%. GM e Ford, dopo i cali registrati a maggio, registrano nel mese di giugno rispettivamente un calo dell 1,6% e un recupero del 6,2%. Nel 1 semestre dell anno le immatricolazioni di FCA crescono del 6,4%e conquistano il 13,3% del mercato. I light vehicles ad alimentazione alternativa, con poco più di 218mila nuove registrazioni, perdono il 10,4% del mercato. Questo calo è determinato dal segmento delle autovetture (l 83% del mercato dei LVs ad alimentazione alternativa) che perde il 22% del mercato. Lo scandalo dell'aggiramento delle norme anti-smog che ha pesantemente coinvolto il marchio VW nell ultima parte dell anno 2015, segna negativamente anche l andamento delle vendite di autovetture del brand tedesco nei primi sei mesi del 2016: -20%. E recentissimo l'annuncio ufficiale dell'indennizzo di 15 mld di dollari che la casa di Wolfsburg pagherà ai clienti statunitensi per il riacquisto delle auto coinvolte nel dieselgate. Non è prevista un analoga procedura per i clienti europei (Dati Ward s Auto). 8 In Canada il mercato dei LVs registra una nuova flessione a giugno dell 1,9%, dopo quella di maggio dell 1,5%, che porta il cumulato da inizio anno ad una crescita del 5,9%. A giugno FCA registra una crescita del 2% nel mese e del 2,9% nel cumulato con uno share del 15,3%, davanti a Ford (15% di share) e GM (13,2% di share), (dati Ward s Auto). Si mantiene vivace la domanda interna in Messico, che dopo l incremento di maggio del 19,3%, a giugno registra un nuovo rialzo del 25,9%, che porta la crescita del primo semestre a +18,4%. FCA registra nel mese un leggero incremento dello 0,5%, positivo l andamento di Ford e soprattutto per GM. Le Big Three rappresentano il 30% del mercato, dietro ai marchi giapponesi che hanno il 45,4% di share, mentre la presenza dei costruttori tedeschi e coreani pesa rispettivamente per il 18,6% e il 5,6% del mercato (dati Ward s Auto). Dal picco del 2012 con oltre 3,1 milioni di autovetture vendute, in Brasile sono seguiti 3 anni di contrazione consecutivi. Continua il declino del mercato anche nei primi mesi del 2016, con cali negativi a doppia cifra. A giugno il mercato subisce una flessione del 20,9% e del 25% nel semestre. Nella prima metà dell anno sono state immatricolate 806mila nuove autovetture. FCA detiene il 15% del mercato delle autovetture, dietro a GM con il 17,6% (VW è in terza posizione con il 13,4%), mentre mantiene la leadership assoluta con il 36% del mercato del comparto dei veicoli commerciali. Complessivamente FCA con circa 171mila LVs detiene il 18% del mercato degli autoveicoli leggeri, seguita da GM con il 16,5% e VW con il 14% (dati ANFAVEA). Diversi fattori hanno contribuito alla crisi economica brasiliana: il ribasso generalizzato dei prezzi delle materie prime legato al rallentamento dell economia cinese, la fine del Quantitive Easing statunitense (attraverso il cosiddetto tapering), lo scandalo Petrobas che ha aggiunto alla crisi economica quella politica, il calo dei consumi delle famiglie (dopo 10 anni di crescita), l aumento fuori controllo della spesa pubblica. Una situazione che ha visto crescere la disoccupazione dal 5% del 2014 all 8% del 2015. Le misure adottate per frenare la spesa pubblica, come l aumento delle tasse sui carburanti, hanno di fatto limitato ulteriormente la capacità di spesa delle famiglie. Nonostante il quadro attuale molto negativo, il Brasile rimane comunque un Paese dalle grandi potenzialità. In Argentina il mercato dell auto recupera dopo il tonfo di dicembre (-33%), con aumenti a doppia cifra nei primi cinque mesi del 2016 e con un incremento più contenuto a giugno del 6,2%. Il risultato dei primi sei dell anno è di circa 250mila vendite, +22,6% l incremento rispetto a gennaio-giugno 2015. Fiat Chrysler Automobiles investirà mezzo miliardo di dollari nello stabilimento argentino di Ferreyra a Cordoba, che è previsto produrre un nuovo modello, destinato ai mercati dell America Latina e avrà una capacità annua di oltre 100.000 veicoli. I mercati dell America Latina saranno per il 3 anno consecutivo in flessione, con le eccezioni di Argentina e Cile, quest ultimo paese ha un mercato più piccolo, il segmento delle autovetture ammonta a circa 103mila nuove registrazioni nel primo semestre dell anno, in crescita del 5,7% (dati Adefa e Anac).
In Giappone il mercato dell auto registra a giugno un ulteriore calo tendenziale del 5,6%, dopo quello di maggio (- 1,4%), nel cumulato la contrazione è del 5,3%, con 2,13 milioni di nuove registrazioni (Dati JAMA). In Cina il mercato delle autovetture totalizza nel mese di giugno 1,78 milioni di unità, con una crescita del 18% su giugno 2015 che aveva registrato un calo tendenziale del 3,4%; nel trimestre giugno-agosto 2015 le vendite di auto in Cina furono piuttosto deboli e fecero supporre ad un inversione di tendenza del mercato, che invece non si verificò. Nel mese di giugno il segmento dei SUV registra un rialzo del 40,8% con 632mila nuove registrazioni, nel cumulato sale del 44,3% e rappresenta il 34,9% del mercato. Anche il segmento MPVs va bene: +35,2% nel mese e +18,1% nel cumulato. I brand cinesi rappresentano il 40,3% del mercato nel mese, seguiti dai brand tedeschi (19% di share) e giapponesi (18% di share). A gennaio-giugno il mercato totalizza 11,04 milioni di nuove registrazioni, +9,4%. La domanda è comunque sostenuta dagli sgravi fiscali previsti per le auto di piccola cilindrata e dalle condizioni facilitate per la concessione di crediti, misure comunque in scadenza a fine anno. Il trend positivo continuerà per tutto il 2016, sostenuto dalla domanda di SUV, che sta spingendo i costruttori locali cinesi ad aumentare la propria presenza in questo segmento. L Associazione di categoria, CAAM, mantiene la sua previsione di crescita al 6% del mercato auto per il 2016. Alcuni analisti invece prevedono che il mercato auto possa raggiungere nel 2016 un nuovo record a 23,3 milioni di unità (+10%). 9 In Corea del Sud le immatricolazioni dei primi 5 mesi (ultimi dati disponibili) ammontano a 673mila (+8,7%), grazie alla crescita del mercato nel trimestre marzo-maggio del 12%. Le vetture importate sono state circa 129mila (+2,1% su gennaio-maggio 2015) e rappresentano appena il 19% della domanda di auto. Le auto importante provengono principalmente da Germania (in calo del 13%), Stati Uniti (in aumento del 46%) e Giappone (in calo dell 1,6%). Le marche italiane hanno un mercato piccolo (1.755 unità), ma in forte crescita. Il volume è quadruplicato rispetto a gennaio/maggio 2015 (439 unità). Le importazioni dall Italia sono triplicate sia nel 2014 (886 unità contro 269 del 2013) che nel 2015 (2.868 unità), (Dati KAMA). L India, dopo aver raggiunto nel 2015 un nuovo record delle vendite con 2,77 milioni di nuove auto immatricolate, a maggio (ultimo dato disponibile) il mercato cresce del 6,4% e nei primi 5 mesi 2016 conta circa 1,2 milioni di nuove immatricolazioni e una crescita del 4,8%. Nel 2015 l India ha superato le vendite di auto del Brasile, diventando il 5 mercato più grande del mondo, grazie al calo dei prezzi dei carburanti, un inflazione più bassa e la riduzione dei tassi d interesse, che nel 2015 sono scesi per ben quattro volte (Dati FOURIN). Per informazioni rivolgersi a: Marisa Saglietto Email: m.saglietto@anfia.it tel. 011/5546526