Rilevazione degli incidenti stradali Lombardia

Documenti analoghi
L incidentalità sulle strade della provincia di Monza e della Brianza

Incidenti stradali in Italia nel 2014

Tavola 1 Incidenti stradali, morti e feriti

I dossier del Centro di Monitoraggio della Sicurezza Stradale di Regione Lombardia. L incidentalità sulle strade della provincia di Mantova

I dossier del Centro di Monitoraggio della Sicurezza Stradale di Regione Lombardia. L incidentalità sulle strade della provincia di Milano

I dossier del Centro di Monitoraggio della Sicurezza Stradale di Regione Lombardia. L incidentalità sulle strade della provincia di Brescia

L incidentalità stradale in Piemonte al Rapporto 2014 Regione Piemonte, Piazza Castello, 165, Torino, 27 ottobre 2014

Corpo di Polizia Municipale di Torino Settore di sicurezza urbana Nucleo Infortunistica Stradale

ACI ISTAT 2011: MENO INCIDENTI (-2,7%), MORTI (-5,6%) E FERITI

Le dinamiche della mobilità in Emilia Romagna: tendenze e comparazioni

Gli incidenti stradali in Emilia-Romagna: 2011 (dati provvisori progetto MIStER)

della provincia di Padova Sintesi anno 2015 A cura del Servizio Studi - Padova, marzo 2016

Dati osservatorio 2014

2 L incidentalità nelle regioni d Italia

INCIDENTI SULLE STRADE: 10 MORTI AD AGOSTO IN PROVINCIA DI TREVISO

IL REATO DI OMICIDIO STRADALE

PGTU. Il nuovo Piano Generale del Traffico Urbano di Roma. L impegno del Partito Democratico nei territori. Realizzato il 9 dicembre 2014

INCIDENTI STRADALI IN ITALIA

Anno 2014 INCIDENTI STRADALI

MOBILITA SOSTENIBILE SCUOLA 21 FOPPA IN PISTA

La sicurezza dei motociclisti i rischi sulle 2 ruote e impatto sanitario della circolazione su moto

Assessore allíuniversità e Ricerca Scientifica, Innovazione Tecnologica e Nuova Economia, Sistemi Informativi e Statistica: Prof.

La sicurezza nelle infrastrutture della Provincia. Il Progetto Pilota sulla sicurezza sulla S.P. n. 3 Reggio E. - Bagnolo- Novellara.

VI Rapporto sulla Sicurezza Stradale 1 in Puglia 1 semestre 2012

Meno incidenti sulle strade italiane

Comunicato stampa. 14 Salute N Tassi di mortalità ancora in leggero calo. Cause di morte nel Embargo:

Breve sintesi

«FOCUS» ANIA: R.C. AUTO

Stato della sicurezza stradale in Italia: priorità. utenti deboli

L azione della Fondazione ANIA per la Sicurezza Stradale

In calo il numero di morti sulle strade

L incidentalità sulla rete viaria principale Anno 2014 e Focus Abruzzo

LA SICUREZZA STRADALE SULLE 2 RUOTE UN ANALISI STATISTICA PER AZIONI CONCRETE ABSTRACT ANIA. Fondazione per la Sicurezza Stradale

INCIDENTI STRADALI IN UMBRIA

TAVOLO DI CONFRONTO SULLA TRASPARENZA DELLE DINAMICHE DEI PREZZI

Listino prezzi immobili sulla piazza di Milano e Provincia 03 Febbraio Giancarlo Vinacci, Amministratore Delegato MedioFimaa

Conteggi alle intersezioni semaforizzate

Il turismo in Provincia di Firenze

ASSISTENTE SOCIALE STATISTICHE. Quale andamento ha il mercato del lavoro? Quali sono le previsioni di occupazione?

L archivio regionale delle lesioni midollari in Regione Toscana

Gli incidenti stradali a Bologna nel 2013

autobus extraurbani 130,00 100,00

RAPPORTO MENSILE ABI 1 Novembre 2015 (principali evidenze)

I dati integrati dei sistemi di sorveglianza sugli eventi infortunistici in ambito stradale

Il mondo dei trasporti tra costi ambientali, umani, sociali e infortuni sul lavoro

CATEGORIE delle PATENTI di GUIDA e CERTIFICATI PROFESSIONALI

2.3 Offerta di sosta ZONA A ZONA B

RST RICERCHE E SERVIZI PER IL TERRITORIO - VIA DEGLI SCIPIONI, ROMA. TEL: FAX: rst.

QUESTIONARIO DIPARTECIPAZIONEMOBILITA

La sicurezza stradale negli. Il trasporto pubblico locale e la. di miglioramento della sicurezza

Comune di S. Vito di Cadore. Bilancio demografico e popolazione residente al 31 dicembre. Anni

Come si spostano le donne e gli uomini bolognesi

Rispetto degli spazi riservati alla sosta dei veicoli a servizio di persone con difficoltà motorie.

STUDIO DI SETTORE UG79U ATTIVITÀ NOLEGGIO DI AUTOVETTURE ED ATTIVITÀ NOLEGGIO DI AUTOCARRI E DI ALTRI

COSTRUZIONE DI UNA BASE DATI PER L ANALISI DEL RISCHIO TRASPORTI IN ITALIA

La sicurezza stradale in Italia: stato dell arte e prospettive future

IL PROFILO DI RISCHIO DEL COMPARTO TRASPORTO MERCI SU STRADA

Lo sviluppo del car sharing nelle politiche territoriali delle città

I dati integrati dei sistemi di sorveglianza sugli incidenti stradali

Trasporti. Pagine tratte dal sito aggiornato al 24 marzo 2014

INCIDENTALITA STRADALE Incidenti stradali con morti o feriti in Italia e nel Lazio

CHIAREZZA LEGALE Convenzione ARAG per la tutela legale circolazione

Incidenti stradali con morti o feriti in Italia e nel Lazio 2010

Analisi dei flussi di mobilità che interessano Udine e la zona circostante (18 comuni, 220mila persone)

Le imprese aderenti al Patto per i Giovani figurano in un elenco pubblicizzato da ANIA e dalle Associazioni dei consumatori.

I dati integrati dei sistemi di sorveglianza sugli incidenti stradali

Profilo della sicurezza nella Comunità di Primiero. A cura di Marco Bettega COMUNITÀ DI PRIMIERO

AGGREGAZIONE COMUNI PROVINCIA DI AVELLINO CAPOFILA COMUNE DI FRIGENTO

Seminario. L AIIT e l attuazione del D.Lgs n.35/2011 sulla Gestione della sicurezza delle infrastrutture stradali

LE CAUSE DI MORTE A FERRARA

COMMERCIO ESTERO MARCHE Ù BRASILE COMMERCIO ESTERO MARCHE. DATI GENN SETT 2010 Sistema Informativo Statistico REGIONE MARCHE

Gli incidenti stradali in provincia di Trieste Anni 2007, 2008 e 2009

NAFTA Nel I trimestre 2014 le vendite crescono solo dell 1,4%, a causa del maltempo in USA

«FOCUS» ANIA: R.C. AUTO

POLIZZA RC AUTO + ARD POLIZZA INFORTUNI SCHEDA DI OFFERTA ECONOMICA SCHEDA OFFERTA ECONOMICA POLIZZA RC AUTO E ARD + POLIZZA INFORTUNI:

Ciclisti e incidenti stradali

METTI IN MOTO LA PRUDENZA Anno scolastico

Territori ciclabili / città ciclabili 5 luglio 2012 Luca Marescotti

Rapporto sulle cause prevalenti degli incidenti stradali, casistica dei danni e degli effetti in Italia e negli altri Paesi

COMUNE DI SENIGALLIA POLIZIA MUNICIPALE RESOCONTO DELL ATTIVITA OPERATIVA SVOLTA NELL ANNO 2011

LA CALABRIA CONFERMA LA PERICOLOSITÀ DELLE SUE STRADE: ANCHE NEL 2014 L INDICE DI MORTALITÀ È TRA I PIÙ ALTI D ITALIA (dati ACI-ISTAT)

AVIVA ITALIA SPA INFORMATIVA SUI LIVELLI PROVVIGIONALI PERCEPITI DALL INTERMEDIARIO PER LA GARANZIA RESPONSABILITA CIVILE AUTO

Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software For evaluation only. COMUNE DI SENIGALLIA POLIZIA MUNICIPALE

PROGETTO di EDUCAZIONE ALLA CONVIVENZA CIVILE

PREMI ANNUI LORDI Sezione I (R.C.A.)del Capitolato d'oneri

Sconto minimo Pronta Cassa al Pagamento: EXTRA : 7% su acquisto del nuovo:

Strumenti di base per l analisi descrittiva della mortalità a livello locale

Guido Corbetta. Irene Dagnino. Mario Minoja. Giovanni Valentini

STATISTICHE ITALIA Produzione Nazionale Immatricolazioni Export-Import Circolazione Varie

Costi e benefici della rete

POLIZIA MUNICIPALE RELAZIONE ATTIVITA ANNO

Il buco nero delle biblioteche scolastiche.

Un Centro. della Sicurezza Stradale

GREENPASS - STUDIO DI FATTIBILITA. 08/09/2008 Divisione Ambiente e Verde Settore Tutela Ambiente

zone 30 isole ambientali - moderazione

Comuni: 115 Superficie: 1770,57 Kmq Popolazione residente ( ): Fonte: Comuni (dati aggiornati all )

Analisi dei Dati - Prof. Marozzi Rilevazione dei caratteri "titolo di studio" e "qualifica professionale". Collettivo: addetti di un'azienda.

I giovani e il lavoro. in provincia di Padova. Dati 2010

UFFICIO COMUNALE DI STATISTICA

Incidenti stradali nella Regione Lazio e nella ASL Roma C

Transcript:

Rilevazione degli incidenti stradali Lombardia Antonio Lentini Dirigente Coordinamento della funzione statistica antonio.vincenzo.lentini@eupolislombardia.it

Numero morti per milione d'abitanti 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Numero morti 3,00 2,70 Gli incidenti stradali Lombardia/ Italia dal 2001 al 2014 Indice di mortalità (Morti ogni 100 incidenti stradali) 2,50 2,00 1,98 1,95 1,99 1,87 1,50 1,00 1,44 1,29 1,35 Lombardia Italia 140,0 124,5 Tasso di mortalità (Morti per milione d'abitanti) 120,0 100,0 118,8 80,0 60,0 40,0 20,0 67,9 57,0 56,0 43,9 55,6 44,8 - Lombardia Italia

Gli incidenti stradali Lombardia/ Italia dal 2001 al 2014 Feriti gravi Fonte: pubblicazione ISTAT Incidenti stradali in Italia - 03_nov_2015 - Testo integrale Nel triennio 2012-2014 la Lombardia si colloca tra le regioni con i valori più bassi di feriti gravi (circa 20 ogni 100.000 incidenti)

N. incidenti, n. feriti (Valori assoluti) Gli incidenti stradali in Lombardia dal 2001 al 2014 (Valori assoluti) N. morti (valori assoluti Incidenti stradali con lesioni a persone, morti e feriti. Lombardia - Serie storica 80.000 1.200 70.000 60.000 50.000 1.000 800 40.000 600 30.000 20.000 10.000 400 200-2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 N. Incidenti 51.750 54.071 54.024 51.101 48.627 46.654 46.173 44.688 41.827 40.100 39.322 37.130 35.612 33.997 33.176 Feriti 72.766 75.851 75.993 70.274 65.768 59.636 58.484 60.546 56.953 54.597 53.806 50.838 49.080 46.962 45.755 Morti 1.074 1.073 1.041 977 863 821 877 774 680 603 565 532 549 438 448 - Tra il 2014 e il 2013 Aumento di 10 vittime

Gli incidenti stradali in Lombardia (Variazioni percentuali 2014/2013 e 2014/2001) -20,7 2,3 Morti -15,0-2,6 Feriti -15,6-2,4 Incidenti stradali -25,0-20,0-15,0-10,0-5,0 0,0 5,0 Variazione % 2014/2013 Variazione % 2014/2010 Variazione % 2014/2001 Incidenti - 38,6% Morti - 58,2% Feriti - 39,7%

Incidenti stradali e morti per categoria della strada in Lombardia nel 2014 Incidenti stradali Morti 20% 6705 80% 26471 Strade urbane Strade extra urbane 47% 210 53% 238 fuori città gli incidenti più gravi Indice di mortalità (morti per 100 incidenti) 3,1 0,9 Strade urbane Strade extraurbane

Incidenti stradali e morti per categoria della strada in Lombardia nel 2014 Le vittime diminuiscono sulle strade extraurbane (var.% 2013/2014 pari a - 13,6% ), aumentano sulle strade urbane (+22,1%). Var.% 2014/2013 Var.% 2014/2010 Strade urbane + 22,1% -18,8% Strade extra urbane - 13,6% - 22,8%

Morti in incidente stradale per tipo di utente della strada in Lombardia nel 2014 168 Utenti vulnerabili della strada 89 94 54 20 17 6 Pedoni Biciclette Ciclomotori Motocicli Autovetture Autocarri e motrici Altri utenti della strada Morti 89 54 20 94 168 17 6 Indice mortalità 2,15 1,15 0,82 1,26 0,41 0,38 0,64 Indice lesività 105,10 95,90 100,29 100,59 61,59 30,04 60,79

Morti in incidente stradale per tipo di utente della strada in Lombardia nel 2014 Variazioni percentuali Variazione % 2014/2013-2,3% + 21,9% - 7,8% + 25,0% +10,2% -16,7% Variazioni percentuali 2014/2013, 2014/2010 e 2014/2001-80 -70-60 -50-40 -30-20 -10 0 10 20 30 Ciclisti Pedoni Motocicli Ciclomotori Autovetture Totale Var.% 2014/2013 Var.% 2014/2010 Var.% 2014/2001

N. morti (valori assolut 00-05 Pedoni anziani le vittime più frequenti in crescita rispetto al 2013 06-09 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-99 Pedoni deceduti in incidenti stradali per classe di età Anni 2013 e 2014 (valori assoluti) 20 18 16 14 12 2013 2014 10 8 6 4 2 0 Morti Var. % 2014/2001-28,8% Var. % 2014/2010-99,0% Var. % 2014/2013 + 21,9% Tra il 2013 e il 2014 aumentano le persone decedute fra gli 70-74enni (da 9 a 13 decessi), tra 75-79enni (da 4 a 11 decessi) e i 80-84enni (da 9 a 19 decessi). Le altre classi di età non mostrano grandi differenze tra il 2013 e il 2014

N. morti (valori assoluti) 00-05 Ciclisti - in crescita rispetto al 2013 06-09 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-99 12 10 Ciclisti deceduti in incidenti stradali per classe di età Anni 2013 e 2014 (valori assoluti) 2013 2014 8 6 4 2 0 Morti Var. % 2014/2001-34,9% Var. % 2014/2010 + 28,6% Var. % 2014/2013 + 10,2% I ciclisti deceduti in incidenti stradali nel 2014, sono concentrati nelle classi di età tra i 65 e gli 79 anni (39% del totale morti). Per i feriti, invece, le percentuali più elevate si registrano tra i 35 e 54 anni (circa il 33,5% del totale feriti). Un numero significativo di morti e feriti si registra anche tra i bambini e giovani tra i 10 e gli 19 anni (4 morti e 599 feriti).

N. morti (valori assoluti) 00-05 Utenti delle due ruote: in calo rispetto al 2013 06-09 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-99 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Deceduti sulle due ruote a motore in incidenti stradali per classe di età Anni 2013 e 2014 (valori assoluti) 2013 2014 Morti Var. % 2014/2001-42,8% Var. % 2014/2010-29,5% Var. % 2014/2013-4,3% Nel 2014 la distribuzione per età degli utenti delle due ruote morti in incidenti stradali mostra frequenze molto elevate in particolare per la classe di età 25-34 anni (19 morti), e per le fascia di età 40-54 anni (40 morti). I feriti sono 2.311 per i 40-49enni e 5.236 tra i 15 e 39anni.

Obiettivo di vision zero per le morti di bambini sulle strade in Lombardia Benché si registri una diminuzione nel 2014 delle vittime rispetto al 2000 e al 2010, si registra un aumento rispetto al 2013, da 9 a 13 vittime Nel 2014 Tra 0 e 14 anni, sono stati registrati: 13 morti (2,9% sul totale dei morti) e 2.552 feriti Tra 0 e 5 anni, sono stati registrati: 8 morti (1,8% sul totale dei morti) e 1.054 feriti Var. % 2014/2001-78,3% Var. % 2014/2010-40,9% Var. % 2014/2013 + 44,0%

Portale SIS.EL

Grazie per l attenzione Milano 24 novembre 2014