Progettazione ospedaliera e automazione dei trasporti

Progettazione ospedaliera e automazione dei trasporti Forum Architetture per la Sanità Gruppo 24 Ore Ing. Cesare Taddia 29/02/2012

OSPEDALI DI NUOVA CONCEZIONE: CARATTERISTICHE DISTINTIVE ED ORIENTAMENTO PROGETTUALE 1/4 A MISURA D UOMO Modello incentrato sul benessere del paziente (attenzione agli arredi, ai colori, materiali impiegati, grado di luminosità, igiene e accoglienza). INTEGRAZIONE PAESAGGISTICA La struttura si integra nel contesto urbano di riferimento e mira ad offrire massima fruibilità sia in condizioni ordinarie che di emergenza. Adozione sviluppo orizzontale vs sviluppo verticale. INNOVAZIONE Digitalizzazione dei servizi, avanzate tecnologie sanitarie, sistemi di trasporto automatizzato, building management system per la gestione degli impianti tecnologici, sistemi di gestione degli accessi alle aree sensibili. DIFFERENZIAZIONE FUNZIONALE Localizzazione delle diverse attività ospedaliere in settori distinti e specializzati: area d accoglienza, clinica, logistica. RISPARMIO ENERGETICO Impiego di fonti rinnovabili (cogenerazione a biogas, pannelli solari, )

OSPEDALI DI NUOVA CONCEZIONE: CARATTERISTICHE DISTINTIVE ED ORIENTAMENTO PROGETTUALE 2/4 SVILUPPO VERTICALE SVILUPPO ORIZZONTALE VS L evoluzione della concezione del layout ospedaliero sempre più verso l umanizzazione degli spazi comporta la dilatazione delle superfici necessarie.

OSPEDALI DI NUOVA CONCEZIONE: CARATTERISTICHE DISTINTIVE ED ORIENTAMENTO PROGETTUALE 3/4 SVILUPPO INNOVATIVO

OSPEDALI DI NUOVA CONCEZIONE: CARATTERISTICHE DISTINTIVE ED ORIENTAMENTO PROGETTUALE 4/4 L esigenza di COLLEGARE AREE DISTANTI tra di loro e di OTTIMIZZARE I FLUSSI LOGISTICI rende opportuno il ricorso a TECNOLOGIE PER L AUTOMAZIONE DEL TRASPORTO, in grado di razionalizzare i percorsi, elevare il livello d efficienza dei servizi e ridurre i costi di gestione. Il ricorso a queste tecnologie comporta un PROFONDO CONFRONTO/CONOSCENZA DEI MODELLI ORGANIZZATIVI sanitarieconomali e dei vincoli strutturali e funzionali che gli stessi pongono.

PROGETTAZIONE OSPEDALIERA: L IMPORTANZA DEI PERCORSI I trasporti e in generale i percorsi rappresentano un ASPETTO FONDAMENTALE della PROGETTAZIONE OSPEDALIERA. Intorno al tema dei percorsi si sviluppano soluzioni volte ad ottimizzare i collegamenti tra unità operative, degenze e servizi generali con l obiettivo di:

PROGETTAZIONE E AUTOMAZIONE DELLA LOGISTICA INTERNA 1/2 Il ricorso ad impianti automatizzati per la movimentazione di merci leggere e pesanti ha come corollario la semplificazione e ottimizzazione della logistica interna, in quanto consente di IDENTIFICARE IN FASE DI PROGETTO DELLA STRUTTURA SANITARIA PERCORSI SPECIFICI E OPPORTUNI DEDICATI AL TRASPORTO DEI MATERIALI. In tal senso, si osservano vantaggi in termini di: razionalizzazione dei tragitti e delle aree di stoccaggio delle merci; esecuzione dei trasporti interni senza interferenze con pazienti, visitatori e personale sanitario. Tanto più è elevato l impiego di sistemi di trasporto automatizzato, MAGGIORI SONO I GRADI DI LIBERTÀ OFFERTI AL PROGETTISTA ARCHITETTONICO NELLA DISTRIBUZIONE E CORRELAZIONE DELLE DIVERSE AREE FUNZIONALI, tenuto conto degli spazi necessari a tali impianti.

IL RUOLO DEL PROGETTISTA NELL ANALISI DI DIMENSIONAMENTO DEGLI IMPIANTI PER AUTOMAZIONE DEI TRASPORTI Il progettista può svolgere un importante ruolo di indirizzo nell adeguato dimensionamento degli impianti di trasporto automatizzato, attraverso la stima di flussi di movimentazione e stoccaggio e la valutazione di alcuni specifici parametri:

CASE STUDY - ESEMPIO DI DIMENSIONAMENTO PER UNA STRUTTURA DI N. 500 POSTI LETTO

I SISTEMI DI TRASPORTO AUTOMATIZZATO TRASPORTO PESANTE Collega degenze, unità operative, cucine, deposito biancheria, farmacia, deposito sporco/pulito, isola ecologica, magazzini, centro prelievi. TRASPORTO LEGGERO Collega degenze, laboratori, farmacia, medicina nucleare, pronto soccorso. POSTA PNEUMATICA Oltre a coinvolgere le aree interessate da trasporto leggero collega sale operatorie, terapia intensiva, poliambulatori, pronto soccorso, centro trasfusionale, diagnostica interventistica, endoscopia, day surgery, dialisi, blocco parto, centro prelievi, intramoenia con i laboratori. Si è previsto un sistema informatico di controllo sia centralizzato che distribuito sulle unità in movimento per eseguire la supervisione dei trasporti e lo scambio delle informazioni necessarie alla preparazione, all esecuzione, al controllo e alla storicizzazione dei dati relativi ai trasporti.

TRASPORTO PESANTE 1/3 Dato il DECENTRAMENTO DEGLI EDIFICI riservati alle degenze e la CENTRALIZZAZIONE DEI SERVIZI nella piastra, e in particolare la localizzazione della cucina, della sterilizzazione e del deposito biancheria e della farmacia al livello 1, il progetto del trasporto pesante prevede la movimentazione orizzontale delle merci principalmente al livello 1, e dei montacarichi per il trasporto verticale opportunamente collocati in corrispondenza degli edifici delle degenze e dell accoglienza. L impianto, con capacità di carico pari a 500 Kg, ha la funzione di movimentare PASTI, BIANCHERIA, MATERIALE FARMACEUTICO E PROTESI, MATERIALE STERILE E DA STERILIZZARE, RIFIUTI DIFFERENZIATI E SPECIALI. Tali materiali sono destinati a carrelli passivi su ruote che i robot devono prelevare/depositare (inserendosi sotto di essi) e trasportare in massima sicurezza alla destinazione designata.

TRASPORTO PESANTE ipotesi organizzazione dell attività reparti 2/3 CICLO DI TRASPORTO STANDARD ANDATA RITORNO prelievo automatico di un carrello dal deposito dei carrelli puliti trasporto automatico alla stazione di partenza riempimento del carrello con il materiale da spedire inserimento del carrello nella stazione di spedizione trasporto automatizzato al reparto di destinazione ritiro manuale del carrello dalla stazione di arrivo distribuzione del materiale prelievo del carrello dal reparto con il materiale sporco inserimento del carrello nella stazione di spedizione trasporto automatizzato dai reparti alla stazione di smaltimento del materiale sporco scarico manuale del materiale sporco: il locale arrivo carrelli funziona anche da polmone per i carrelli in attesa inserimento manuale del carrello nella macchina di lavaggio trasporto automatico nell area di deposito dei carrelli puliti

TRASPORTO PESANTE 3/ Variabili da considerare per un corretto dimensionamento: TIPOLOGIA DEI MATERIALI: VOLUMI E KG DA TRASPORTARE DISTANZE DA PERCORRERE N. CICLI DA ESEGUIRE TEMPO A TRATTA

TRASPORTO PESANTE Tab.1 Programmazione stazioni NOTE (*): (1*) - Si prevedono 10 stazioni di degenza (2*) - In dialisi è prevista la consegna di cibo freddo 1v/settimana (3*) - A tutti i reparti il materiale economale viene consegnato mensilmente escluso al B.O. cui viene consegnato giornalmente (4*) - Il totale non include i 10 viaggi previsti dal centro prelievi ai laboratori in quanto solo il percorso verticale è previsto automatizzato.

TRASPORTO PESANTE Tab.2 Calcolo n. robot 1/5 TRASPORTO PESANTE AUTOMATIZZATO - SERVIZI GENERALI E CUCINA - CALCOLO VIAGGI ROBOT ELENCO STAZIONI DIREZIONE FLUSSI FUNZIONI BLOCCO OPERATORIO BLOCCO PARTO DIAGNOSTICA INTERVENTISTICA INGRESSO USCITA INGRESSO USCITA INGRESSO USCITA LUNGHE ZZA SINGOL TEMPO A TRATTA[min] TRATTA [m] N VIAGGI TOTALE PERCORSO TOTALE [m] TEMPO H/D Biancheria sterile 10 1 2 20 0,03 Ferri sterili 10 1 10 100 0,17 Farmacia e protesi 67,5 3 2 135 0,10 Dispositivi medici 137,5 4 4 550 0,27 materiale economale 137,5 4 6 825 0,40 biancheria pulita 137,5 4 2 275 0,13 rifiuti infetti 225 8 2 450 0,27 RAU vetro e carta 225 8 16 3600 2,13 biancheria sporca 225 8 34 7650 4,53 ferri sporchi 35 3 10 350 0,50 SUB TOTALE 88,00 13.955,00 8,53 Biancheria sterile 10 1 1 10 0,02 Ferri sterili 10 1 1 10 0,02 Farmaci e disinfettanti 67,5 3 0,6 40,5 0,03 Biancheria pulita 137,5 4 4 550 0,27 Materiale economale 137,5 4 0,2 27,5 0,01 Materasso-cuscino-coperta 137,5 4 0,4 55 0,03 Rifiuti infetti 225 8 2 450 0,27 RAU vetro e carta 225 8 4 900 0,53 Biancheria sporca 225 8 6 1350 0,80 Ferri e dispositivi pluriuso sporchi 35 3 2 70 0,10 Materasso-cuscino-coperta 225 8 0,4 90 0,05 SUB TOTALE 21,60 3.553,00 2,12 Biancheria sterile 290 8 0,4 116 0,05 Ferri sterili 290 8 2 580 0,27 Farmacia e protesi 255 6,5 0,4 102 0,04 Dispositivi medici 255 6,5 2 510 0,22 Biancheria pulita 255 6,5 1 255 0,11 Materiale economale 255 6,5 0,1 25,5 0,01 Rifiuti infetti 411 13 2 822 0,43 RAU vetro e carta 411 13 2 822 0,43 Biancheria sporca 411 13 2 822 0,43 Ferri sporchi 207,5 8 2 415 0,27

TRASPORTO PESANTE Tab.2 Calcolo n. robot 2/5 TERAPIA SUBINTENSIVA TERAPIA INTENSIVA DIALISI ENDOSCOPIA INGRESSO USCITA INGRESSO USCITA INGRESSO USCITA INGRESSO USCITA Biancheria sterile 290 8 6 1740 0,80 Ferri sterili 290 8 2 580 0,27 Farmacia e protesi 290 8 1,6 464 0,21 Biancheria pulita 255 6,5 4 1020 0,43 Materiale economale 255 13 0,4 102 0,09 Rifiuti infetti 411 13 2 822 0,43 RAU vetro e carta 411 13 10 4110 2,17 Biancheria sporca 411 13 8 3288 1,73 Ferri sporchi 207,5 8 2 415 0,27 SUB TOTALE 36,00 12.541,00 6,40 Biancheria sterile 290 8 4 1160 0,53 Ferri sterili - materiale sterile 290 8 2 580 0,27 Farmacia e disinfettanti 290 8 1,6 464 0,21 Biancheria pulita 255 6,5 4 1020 0,43 Materiale economale 255 6,5 0,4 102 0,04 Materasso-cuscino-coperta 255 6,5 2 510 0,22 Rifiuti infetti 411 13 2 822 0,43 RAU vetro e carta 411 13 10 4110 2,17 Biancheria sporca 411 13 8 3288 1,73 Ferri e dispositivi pluriuso 207,5 sporchi 8 2 415 0,27 Materasso-cuscino-coperta 411 13 2 822 0,43 SUB TOTALE 38,00 13.293,00 6,74 Biancheria pulita 40 2 2 80 0,07 Ferri sterili 40 2 2 80 0,07 Farmacia e protesi 40 2 1 40 0,03 materiale economale 90 4 1 90 0,07 Vitto freddo 10 1 0,4 4 0,01 Materiali per il trattamento 90 dialitico 4 2 180 0,13 Rifiuti infetti 225 9 2 450 0,30 RAU vetro e carta 225 9 8 1800 1,20 Biancheria sporca 225 9 3 675 0,45 Ferri sporchi 45 2 2 90 0,07 SUB TOTALE 23,40 3.489,00 2,39 Biancheria sterile 40 2 0,2 8 0,01 Ferri sterili 40 2 2 80 0,07 Farmacia e protesi 40 2 0,8 32 0,03 Biancheria pulita 90 5 2 180 0,17 Materiale economale 90 9 0,8 72 0,12 Rifiuti infetti 225 9 2 450 0,30 RAU vetro e carta 225 9 4 900 0,60 Biancheria sporca 225 9 4 900 0,60 Ferri sporchi 45 2 2 90 0,07 SUB TOTALE 17,80 2.712,00 1,95

TRASPORTO PESANTE Tab.2 Calcolo n. robot 3/5 POLIAMBULATORIO DIAGNOSTICA PER IMMAGINI PRONTO SOCCORSO MEDICINA NUCLEARE LABORATORI INGRESSO Biancheria sterile 40 2 0,4 16 0,01 Ferri sterili e materiale 2 sterile 40 2 80 0,07 Farmacia e protesi 40 2 0,4 16 0,01 Biancheria pulita 90 5 2 180 0,17 Materiale economale 90 5 0,4 36 0,03 USCITA Rifiuti infetti 225 9 2 450 0,30 RAU vetro e carta 225 9 6 1350 0,90 Biancheria sporca 225 9 4 900 0,60 Ferri sporchi 45 2 2 90 0,07 SUB TOTALE 19,20 3.118,00 2,16 INGRESSO Farmacia e protesi 290 8 0,4 116 0,05 Biancheria pulita 255 6,5 4 1020 0,43 Materiale economale 255 6,5 0,4 102 0,04 USCITA Rifiuti infetti 411 13 2 822 0,43 RAU vetro e carta 411 13 6 2466 1,30 Biancheria sporca 411 13 4 1644 0,87 SUB TOTALE 16,80 6.170,00 3,13 INGRESSO Biancheria sterile 290 8 1 290 0,13 Ferri sterili 290 8 1 290 0,13 Farmacia e protesi 290 8 1,2 348 0,16 Biancheria pulita 255 6,5 4 1020 0,43 Materiale economale 255 6,5 0,4 102 0,04 USCITA Rifiuti infetti 411 13 2 822 0,43 RAU vetro e carta 411 13 8 3288 1,73 Biancheria sporca 411 13 6 2466 1,30 Ferri sporchi 207,5 8 2 415 0,27 SUB TOTALE 25,60 9.041,00 4,64 INGRESSO Biancheria sterile 40 2 0,4 16 0,01 Ferri sterili 40 2 2 80 0,07 Farmacia e protesi 40 2 0,4 16 0,01 Biancheria pulita 90 5 4 360 0,33 Materiale economale 90 5 0,2 18 0,02 USCITA Rifiuti infetti 225 9 2 450 0,30 RAU vetro e carta 225 9 6 1350 0,90 Biancheria sporca 225 9 4 900 0,60 Ferri sporchi 45 2 2 90 0,07 SUB TOTALE 21,00 3.280,00 2,31 Invio campioni 0 0,5 10 0 0,08 INGRESSO Biancheria pulita 255 6,5 4 1020 0,43 Economale 411 13 0,4 164,4 0,09 USCITA RAU vetro e carta 411 13 2 822 0,43 SUB TOTALE 16,40 2.006,40 1,04

TRASPORTO PESANTE Tab.2 Calcolo n. robot 4/5 UFFICI/ACCOGLIENZA LIBERA PROFESSIONE SERVIZI DEGENZA A SERVIZI DEGENZA B SERVIZI DEGENZA C SERVIZI DEGENZA D INGRESSO Materiale economale 245 6 1 245 0,10 USCITA RAU vetro e carta 245 6 1 245 0,10 SUB TOTALE 2,00 490,00 0,20 INGRESSO Materiale economale 155 4 1 155 0,07 USCITA RAU vetro e carta 155 4 1 155 0,07 SUB TOTALE 2,00 310,00 0,13 Biancheria pulita 285 13 2,4 684 0,52 INGRESSO Farmacia e disinfettanti 285 13 1,6 456 0,35 Materiale economale 285 13 0,4 114 0,09 Materasso-cuscino-coperta 285 13 0,4 114 0,09 Rifiuti infetti 285 13 2 570 0,43 USCITA Dispositivi pluriuso sporchi 285 13 10 2850 2,17 RAU vetro e carta 285 13 2 570 0,43 Biancheria sporca 285 13 4 1140 0,87 SUB TOTALE 22,80 6.498,00 4,94 Biancheria pulita 245 12 7 1715 1,40 INGRESSO Farmacia e disinfettanti 245 12 6 1470 1,20 Materiale economale 245 12 1,6 392 0,32 Materasso-cuscino-coperta 245 12 1,8 441 0,36 Rifiuti infetti 245 12 4 980 0,80 USCITA Dispositivi pluriuso sporchi 245 12 16 3920 3,20 RAU vetro e carta 245 12 2 490 0,40 Biancheria sporca 245 12 10 2450 2,00 SUB TOTALE 48,40 11.858,00 9,68 Biancheria pulita 200 11 7 1400 1,28 INGRESSO Farmacia e disinfettanti 200 11 6 1200 1,10 Materiale economale 200 11 1,2 240 0,22 Materasso-cuscino-coperta 200 11 1,8 360 0,33 Rifiuti infetti 200 11 4 800 0,73 USCITA Dispositivi pluriuso sporchi 200 11 16 3200 2,93 RAU vetro e carta 200 11 2 400 0,37 Biancheria sporca 200 11 10 2000 1,83 SUB TOTALE 48,00 9.600,00 8,80 Biancheria pulita 150 10 3 450 0,50 INGRESSO Farmacia e disinfettanti 150 10 3 450 0,50 Materiale economale 150 10 0,8 120 0,13 Materasso-cuscino-coperta 150 10 1 150 0,17 Rifiuti infetti 150 10 2 300 0,33 USCITA Dispositivi pluriuso sporchi 150 10 12 1800 2,00 RAU vetro e carta 150 10 4,1 615 0,68 Biancheria sporca 150 10 5 750 0,83 SUB TOTALE 30,90 4.635,00 5,15 SUBTOTALE SERVIZI GENERALI 492 111.019 73

TRASPORTO PESANTE Tab.2 Calcolo n. robot 5/5 CUCINA DEGENZA A INGRESSO 200 10 12 2400 2,00 USCITA 200 10 12 2400 2,00 SUB TOTALE 24,00 4.800,00 4,00 CUCINA DEGENZA B INGRESSO 160 8 27 4320 3,60 CUCINA USCITA 160 8 27 4320 3,60 SUB TOTALE 54,00 8.640,00 7,20 CUCINA DEGENZA C INGRESSO 110 7 27 2970 3,15 USCITA 110 7 27 2970 3,15 SUB TOTALE 54,00 5.940,00 6,30 CUCINA DEGENZA D INGRESSO 60 6 9 540 0,90 USCITA 60 6 9 540 0,90 SUB TOTALE 18,00 1.080,00 1,80 CUCINA SUBINTESIVA 220 11 6 1320 1,10 SUB TOTALE 6,00 1.320,00 1,10 SUBTOTALE CUCINA 156,00 21.780,00 20,40 TOTALE GENERALE 648 132.799 93 AUTONOMIA METRI/ROBOT 11.000,00 METRI GIORNALIERI 132.799 N. ROBOT NECESSARI 12 USO ORE ROBOT/D 7,70 NOTE (*): (1*) - Il calcolo del tempo di uso robot giornaliero include le consegne settimanali (2*) - I viaggi includono le consegne di biancheria s/p, cucina, sterile, farmacia, economale, ritiro rifiuti (3*) -Per la cucina a servizio delle degenze il calcolo è evidenziato visto il forte impatto del servizio stesso sulla gestione generale (4*) -Il calcolo dei viaggi considera un viaggio del carrello vuoto in andata per ogni ritiro dello sporco.

TRASPORTO PESANTE Verifica del traffico 1/3 E stata eseguita un verifica su un settore critico dell ospedale, «Settore B», per un trasporto che non sopporta ritardi (servizio cucina). Livello Reparti Posti letto 4 2 Degenze 52 3 2 Degenze 52 2 2 Degenze 52 1 Spogliatoio Totale posti letto 156 Settore B Per ogni pasto (colazione, pranzo, cena) occorrono n. 3 carrelli porta vassoi per ogni piano di degenza 3 CARRELLI X 3 PASTI X 3 PIANI (A/R) = 54 VIAGGI

TRASPORTO PESANTE Verifica del traffico 2/3 Tempo max per il trasporto automatico dalla cucina alla degenza più sfavorita: PERCORSO ORIZZONTALE 160 m in 7min (v. media 0,5 m/s e 10 sec a curva) PERCORSO VER TICALE ciclo massimo (4 piani) = 1 min PERCORSO DI CONSEGNA 8 min In 40 min. lo stesso robot può raggiungere la stazione più sfavorita 3 volte (due percorsi di andata e ritorno più uno di andata (8 min x 4 + 8 min ) FABBISOGNO ME. COMPLESSIVO = 20,40 ore per la distribuzione pasti N. VIAGGI A MACCHINA = 2,5 (calcolato sul tempo più sfavorito) PERCORSO GIORNALIERO PER I TRASPORTI = 132.800 m (tab. 2) AUTONOMIA ROBOT PRIMA DELLA RICARICA = 11.000 m N. MIN MACCHINE = 12

TRASPORTO PESANTE ingombri L analisi su esposta evidenzia la necessità per il progettista funzionale di tener conto sin dal concept di questi numeri per dedicare loro gli spazi necessari.

TRASPORTO PESANTE - movimentazione

TRASPORTO LEGGERO Il sistema di trasporto leggero, così come quello pesante, consente una buona flessibilità circa le modifiche di layout di percorso che si possono prevedere nel tempo. A differenza del sistema per il trasporto pesante, il sistema di trasporto leggero è però progettato per rispondere ad esigenze di movimentazione prevedibili solo in forma statistica, ma variabili nel corso del tempo. Con tale sistema di trasporto si intende soddisfare tutta una serie di interscambi tra le diverse aree della zona ospedaliera. L impianto, che impiega carrelli automotori con capacità di carico pari a 10 kg, movimenta principalmente i seguenti materiali: PRELIEVI DI SANGUE, URINA E TAMPONI, RADIOGRAFIE, ECOGRAFIE, TOMOGRAFIE, REFERTI, CARTELLE CLINICHE, CORRISPONDENZA, MODULISTICA, CANCELLERIA, MATERIALI STERILI, FARMACI D URGENZA.

TRASPORTO LEGGERO calcolo della dotazione carrelli 1/2 Lunghezza percorso medio tra stazioni (Lm) 300 m Velocità media di traslazione del carrello (Vc) 0,4 m/s Tempo medio di carico/scarico del contenitore (Tcs) 180 s Tempo totale di traslazione scambi sul percorso (Ts) 5 s x16 scambi= 80 s N. Stazioni (n) 15 TEMPO VIAGGIO MEDIO = Lm/Vc + Ts + Tcs = 1010 sec= 16,8 NUMERO VIAGGI/ORA = 3600/1010= 3,56 viaggi/ora

TRASPORTO LEGGERO calcolo della dotazione carrelli 2/2 Per poter garantire ad ogni stazione la spedizione di un carrello ogni 10 minuti primi (Tsp), si computa il seguente flusso orario (Cn): Cn = n x 3600/Tsp = 15 x 3600/600 = 90 carrelli/ora Considerando che ogni carrello può fare 3,56 viaggi/ora, la dotazione teorica (D) di carrelli è: D= 90/3,56 = 25,2 carrelli Considerando un incremento del 15% al numero dei carrelli ricavato dalla formula come margine di sicurezza per imprevisti si può affermare che per l'esercizio dell'impianto siano sufficienti 30 carrelli.

POSTA PNEUMATICA- Il sistema di posta pneumatica permette di ridurre al massimo i tempi di confezionamento e di attesa ed è stato previsto per gestire i trasporti veloci e le urgenze (collegamento tra laboratori e sale operatorie, terapia intensiva, poliambulatori, pronto soccorso, centro trasfusionale, diagnostica interventistica, endoscopia, day surgery, dialisi, blocco parto, centro prelievi). Lunghezza percorso medio tra stazioni (Lm) Velocità media del bossolo (Vb) 300 m 4 m/s N. Stazioni (n) 25 TEMPO IMPIEGO DELLA LINEA= Lm/Vb = 300/4= 75s N. BOSSOLI/ H su una linea = 3600s/75s= 48 Per poter garantire la spedizione di un bossolo ogni 10 minuti primi (Tsp) si computa il seguente flusso orario (Bn): Bn= n x (3600/tsp) = 25 x (3600/600)= 150 Bossoli/ora N. LINEE necessarie = 150/48 3

Grazie per l attenzione