Test vari Test 2010 di sistemi di navigazione portatili I navigatori sono dei dispositivi tecnicamente maturi, facili da usare ed offrono un numero sempre maggiore di funzioni supplementari. Tutti i prodotti testati sono accessoriati con un dispositivo Bluetooth. Molti dispongono di caratteristiche accessorie come la riproduzione di MP3, fotografie o video. Sono state valutate comunque solo le funzioni rilevanti per la navigazione. Con gli smartphone (telefoni cellulari con funzionalità da computer) la funzione di navigazione è spesso molto conveniente e a volte persino gratuita. Il TCS ha testato sei applicazioni per smartphone e sette navigatori, i cosiddetti PNA (assistenti di navigazione portatili). Risultato: gli smartphone possono tenere testa ai navigatori, ma vi sono dei costi di comunicazione. Dato che sono dotati di microprocessori più potenti, gli smartphone calcolano anche più velocemente la posizione (primo contatto con il satellite dopo l accensione) e il percorso rispetto ai navigatori più veloci Medion e Tomtom. Chi esce da un parcheggio e si chiede «vado a sinistra o a destra?» apprezzerà questa caratteristica. I navigatori (PNA) che hanno impiegato più tempo per connettersi al satellite e per calcolare il percorso sono stati NavGear, Garmin e Falk. Grazie a una buona votazione per il volume di fornitura e la versatilità (Falk), per il montaggio, l utilizzo e lo schermo (Garmin) e per la navigazione e le informazioni sul traffico (NavGear), questi dispositivi hanno alla fine ottenuto la valutazione di «consigliato». Per la navigazione, la voce digitale, l immagine, la qualità del percorso e la reazione all abbandono del percorso (per es. a seguito di un errore di percorrenza) hanno ottenuto dei voti medi fino a buoni sia i navigatori sia gli smartphone. I difetti dovuti per esempio alla voce digitale o alla reazione all abbandono del percorso sono stati compensati da altri aspetti positivi, per esempio dall immagine, o viceversa. Negli smartphone, la sera, l immagine resta luminosa per troppo tempo, passando alla modalità notturna più tardi rispetto ai navigatori. Tra i navigatori, solo nel Medion l immagine resta troppo luminosa di notte. Anche se la navigazione con lo smartphone funziona, vi sono comunque delle difficoltà da superare. Queste iniziano già con la ricerca di un buon supporto per il cellulare. Supporto e cavo di alimentazione da 12V sono forniti esclusivamente con lo smartphone Nokia. L acquisto, la possibilità di scaricare, l installazione e la gestione della navigazione sono fattibili per un nuovo utilizzatore dello smartphone solo con un certo impiego di tempo, mentre è semplice per gli utilizzatori più competenti. Tuttavia abbiamo costatato che è possibile spacchettare un PNA e di utilizzarlo immediatamente: effettivamente è più facile avviare la navigazione di un PNA che quella di uno smartphone. I sistemi di navigazione possono essere utilizzati con scopi diversi. Esempio: il Falk, con le sue funzioni di guida turistica e i consigli per le escursioni, è ottimo per le vacanze. Per gli automobilisti che utilizzano il navigatore anche per percorsi a piedi, e che spesso lo tengono in tasca, ma che non vogliono uno smartphone, il Garmin, piatto ed elegante, è perfetto. Questo riconosce, esattamente come uno smartphone, se è utilizzato in orizzontale o in verticale e modifica l immagine automaticamente. Chi guida molto e desidera essere informato sulla situazione del traffico al di fuori delle autostrade, sceglierà un Navigon o un Tomtom con Live- Service. Oltre alle informazioni gratuite sul traffico TMC della radio, questo Service integra nel percorso anche le informazioni sul traffico raccolte dal fornitore del servizio. Per gli smartphone è necessario sottoscrivere un abbonamento e pagare separatamente per il servizio Live. Nei navigatori di regola sono compresi alcuni mesi nel prezzo d acquisto. Il cliente ha quindi il vantaggio di poter testare il servizio durante la guida e decidere successivamente se desidera mantenerlo (per la tariffa vedi tabella navigazione cellulare). Il servizio Live funziona piuttosto bene nel Tomtom, che indica problemi di traffico sul percorso anche al di fuori dell autostrada. Sia gli smartphone sia il Tomtom 1000 ricevono le informazioni gratuite TMC solo dopo la sottoscrizione di un abbonamento servizio Live. I consigli per le deviazioni non sono (ancora) utilizzabili nella maggior parte degli apparecchi. Per la scelta dell itinerario vale fondamentalmente la regola: più è breve e più si risparmia carburante. Se il conducente sceglie il percorso economico, il sistema di navigazione cerca la strada più breve. Questa però potrebbe passare da zone residenziali, con semafori, diramazioni e traffico a rilento nelle ore di punta. Se si possiede una vettura ibrida, a parte la perdita di tempo, non è un problema. Con una vettura tradizionale a benzina o diesel il risparmio dato da un minore numero di chilometri potrebbe essere compensato da un maggior consumo per il traffico «stop and go». 1
La funzione «Text to speech» (sintesi vocale) si è dimostrata molto comoda in molte situazioni. La funzione completa le informazioni per es. «svoltare a destra» con informazioni supplementari «nella Industriestrasse» o «direzione Gottardo». Tutti i navigatori testati e gli smartphone, escluso Nokia e Skobbler, dispongono della sintesi vocale. Per l applicazione Falk, nel caso dell iphone è possibile acquistare questa funzione supplementare per CHF 5.50. Tuttavia un sistema di navigazione quasi perfetto non esiste ancora. Con i progressi tecnologici aumentano anche le esigenze degli utilizzatori (e degli esperti in test). Anche se la valutazione è stata adeguata ai progressi, a nessun navigatore ed a nessuno smartphone sono stati assegnati i voti di «limitatamente consigliabile» e «non consigliabile». Oggi non esistono più sistemi di navigazione che non portano alla meta. CONCLUSIONE Il TCS sconsiglia l acquisto di uno smartphone solo perché il software di navigazione è offerto a prezzo vantaggioso o in parte gratuitamente. Chi invece vuole acquistare comunque uno smartphone, o ne possiede già uno, per passatempo, in cambio di un prezzo ridotto avrà la possibilità di navigare come con un navigatore. Informazioni sul traffico TMC e servizio Live I messaggi TMC (Traffic Message Channel) gratuiti delle radio DRS, RSR e RSI sulla situazione del traffico possono essere ricevuti anche da molti navigatori e applicazioni di navigazione dei cellulari. Alcuni fornitori offrono cosiddetti servizi Live e completano i TMC con comunicazioni proprie. Gli apparecchi in circolazione con il servizio Live inviano costantemente informazioni sul flusso del traffico a una centrale del fornitore. Più apparecchi sono in circolazione e migliore sarà la qualità delle informazioni raccolte. A lungo termine gli offerenti del servizio Live vogliono guadagnare del denaro con questo servizio. Per questo motivo anche con i navigatori, dopo un certo periodo di tempo, è necessario sottoscrivere un abbonamento. Quasi come «fattore di motivazione» per es. il Tomtom 1000 riceve le informazioni TMC gratuite solo dopo la sottoscrizione del servizio Live. esterna (off-board) Poiché il materiale cartografico non si trova sul cellulare, ma è «off-board», presso l offerente (Google/Skobbler), queste applicazioni hanno bisogno di pochi Megabyte, invece di due Gigabyte. Un vantaggio se la memoria dello smartphone è rapidamente piena e se non vi è la possibilità di un ampliamento, come nell iphone. Alcuni anni fa, per il calcolo del percorso, si pagava una quota al fornitore per l uso del materiale cartografico. Con Google e Skobbler non è così. Dato che la trasmissione dei dati e il calcolo dei percorsi avviene tramite la rete di telefonia mobile, un uso frequente della navigazione off-board con contratti senza tariffa flat può comportare bollette telefoniche elevate. Smartphone o PNA? I giovani utilizzano molto spesso e volentieri i loro smartphone. Sono abituati a scaricare e installare applicazioni. Non importa se devono leggere sullo schermo, occuparsi di nuove funzioni, e investire tempo, a volte molto tempo. Se è comunque necessario avere uno smartphone e non si è mai gustata la comodità di un navigatore, la navigazione con il cellulare «ci sta». Anche chi è cresciuto in un epoca in cui un paio di Megabyte di spazio di memoria erano ancora veramente costosi, può utilizzare uno smartphone moderno. Molte persone preferiscono un navigatore: per la semplicità, (Plug&Drive), perché comunque sono allegate le istruzioni quantomeno in breve, perché le informazioni per l uso non devono essere cercate in internet e lette sullo schermo, e per la convinzione che il sistema di navigazione, così come una cartina stradale, faccia parte dell auto. Il test ha dimostrato che entrambi i gruppi target trovano dispositivi di navigazione «consigliato» e «molto consigliato». Per questo motivo, probabilmente entrambi i tipi di dispositivi saranno disponibili sul mercato per molto tempo ancora. Costi di comunicazione Di regola la navigazione con il cellulare è legata ai costi di transfer di dati. Per questo è importante un abbonamento con tariffa flat. Se si utilizza la navigazione esterna (off-board) all estero, è necessario aggiungere anche i costi della tassa di «roaming». Soprattutto se si viaggia con l attraente modalità «vista satellitare», un percorso di 500 km con la «Google Map» gratuita può costare anche più di 50 franchi secondo il tipo di abbonamento. Per di più, la «vista satellitare» non contribuisce molto a evitare errori di percorso a causa delle immagini a volte vecchie. Raccomandazioni del TCS Gli utilizzatori di cellulari con sistema di navigazione dovrebbero accertarsi che il cellulare avesse un posto stabile e adatto in macchina, con un supporto con alimentazione elettrica. 2
Il programma di navigazione deve essere adeguato al sistema operativo del cellulare, per es. Nokia Maps con lo smartphone Nokia (Symbian), sull iphone funziona solo il software dell Apple Store «itunes», e con uno smartphone con il sistema operativo di «Google Android» è molto consigliabile il «Google Map» gratuito, come dimostrato dal test. Se si scarica un software a pagamento, TCS consiglia di creare una copia di riserva (backup). Chi prende in mano il cellulare durante il percorso con l intenzione di modificare le impostazioni, mentre guida, rischia di prendere una contravvenzione, come se stesse telefonando senza auricolare. È vietato fissare il sistema di navigazione o il cellulare al centro del parabrezza. È tollerato nell area superiore e inferiore, se non limita la visuale. Secondo il luogo all aperto, dove sarà parcheggiata l auto, il TCS consiglia di asportare il sistema di navigazione mobile dal cruscotto per proteggerlo dal sole e dal calore e allo stesso tempo dai furti. Prima dell acquisto si consiglia di domandare se l antenna per la ricezione delle informazioni sul traffico TMC è integrata nel cavo di alimentazione da 12 Volt. Il navigatore deve essere collegato al cavo per la ricezione, ma almeno ci si risparmia un «filo volante» con ventose sul parabrezza. Raccomandazioni per gli interessati alle offerte promozionali dei PNA Le offerte promozionali, per esempio per modelli in esaurimento, sono spesso convenienti. Per la navigazione e per l indicazione della velocità effettiva (più precisa del tachimetro) queste offerte sono più che sufficienti. Dai test degli anni precedenti risulta che anche gli apparecchi economici portano alla meta. Nei modelli in esaurimento spesso il materiale cartografico è antiquato. Chieda, prima dell acquisto, se è disponibile del materiale cartografico aggiornato, e come è possibile eseguire l aggiornamento. Spesso per l aggiornamento delle cartine è sufficiente un PC con connessione a internet e delle conoscenze informatiche di base. Scaricare una carta dell Europa (2 GB) a casa su Internet, richiede generalmente diverse ore. Più semplice, ma più costoso, è di attualizzare il sistema (upgrade) con l aiuto di cartine su un CD/DVD o un altro supporto dati. All acquisto controllare se il sistema di navigazione dispone di altoparlanti adeguati e se le lettere sono sufficientemente grandi da essere «centrate» singolarmente con le dita senza problemi. Inserimento della meta: i dispositivi di facile utilizzo sono pensanti, anche se sono economici, e con ogni lettera inserita riducono automaticamente e rapidamente il numero di località e strade possibili. Non fissare apparecchiature nell aria di espansione degli airbags. 3
Comparativo dei sistemi di navigazione portabili Designazione Prezzo circa in CHF Becker Z 215 Falk Vision 700 Garmin Nüvi 3790T Medion GoPal X4545 EU NavGear RS-50-3D Navigon 70 Premium Live TomTom Go 1000 Live 295. 339. 399. (Fust) 476. 279. 495. 399. (ID) Carte originali Navteq 2009-2 Navteq 2010-2 Navteq 2009-4 Navteq Navteq 2010-2 Navteq 2010-3 Teleatlas Funzioni particolari Caratteristiche Vantaggi e svantaggi visualizzazione dei cartelli stradali, navigazione secondo la densità del traffico (D-F-GB) + 45 giorni di garanzia sulle nuove carte + navigazione, rappresentazione, splitsreen + introduzione vocale degli indirizzi possibili aggiornamento delle carte necessarie già all acquisto volume non regolabile direttamente Guida di viaggio, raccomandazione escursioni (part. in optional) + 2 anni di garanzia (offerta) + navigazione, rappresentazione grafica + varie funzioni vacanze tempo di connessione 1 contatto satellite utilizzazione poco reattiva intelligente, carte aggiornate garantite, Ecoroute, calcolatrice + compatto, forma piatta, bel design + utilizzazione, rappresentazione grafica, navigazione utilizzabile in diagonale e verticalmente 1 contatto satellite, immagini lenti formulazione degli annunci, ricezione TMC Telecomando al volante, sveglia, consigli primo soccorso delle intersezioni, delle discese + calcolo rapido dei nuovi itinerari + vari funzioni immagini modo notturno trop clair lunga antenna TMC a parte difficile a togliere dal sostegno visualizzazione dei cartelli stradali, presa per il lettore DVD, schermo 5 grande + buona rappresentazione delle informazioni + qualità ricezione TMC antenna TMC separate tempo di connessione 1 contatto satellite contrasto immagini insufficiente, versione diagonale poco leggibile 15 mesi servizio Live, indica il numero d emergenza del luogo, schermo 5 + istruzioni chiare di tracciati e itinerari alternativi + memorizzazione frequente degli itinerari + possibile introduzione vocale degli indirizzi istruzioni lacunari selezione menu lento 12 mesi servizio Live, schermo al tocco a cristalli liquidi, funzioni di assistenza + configurazione individuale del menu + scelta intelligente degli itinerari (ore, giorni variabili) + buona navigazione senza servizio Live alcune informazioni sul traffico stradale carte stradali incompleti Kit di consegna 0.15 74 % 36 % 32 % Maneggio 0.20 64 % 70 % 36 % 42 % 64 % 68 % Calcolo itinerante 0.25 68 % 34 % 26 % 78 % 24 % 50 % 78 % 0.20 56 % 68 % 64 % 70 % 68 % Info stradale 0.20 64 % 52 % 56 % 64 % 68 % 70 % Voto globale 1.00 Valutazione 48 % 44 % 70 % Fornitore www. digitec.ch digitec.ch garmin.ch conrad.ch pearl.ch www.navigon.ch www.tomtom.ch 4
Comparativo dei sistemi di navigazione con i telefoni portatili Applicazione navigazione sullo smartphone Falk Google Maps Samsung Galaxy 9000 Navigon MN7Live Nokia Ovi Maps 3.0 Nokia E72 Skobbler Tomtom Navigator 7 Prezzo circa dell appl. CHF 74.50 *) gratuito 129. gratuito 2.20 129. Carte, paesi Navteq Europe Google Maps Navteq Europe Navteq Europe Open Street Map Teleatlas Europe Funzioni particolari (prezzo indicativo se disponibile in optional) Caratteristiche Vantaggi e svantaggi Info traffico stradale CHF 28. / anno, guide di viaggio CHF 2.20 per paese + calcolo più veloce della posizione e degli itineranti + avvertimento dei luoghi d incidenti stradale non sempre aggiornato esterna (offboard), info traffico stradale su base di Google + installazione facile + potente algoritmo di ricerca, vari paesi stradale debole costi elevati di comunicazione senza flatrate Info traffico stradale CHF 28. / anno e navigazione + text to speech reattivo riflessi sullo schermo stradale non sempre aggiornato Unico Smartphone con sostegno integrato e adattatore 12V + migliore autonomia accumulatore + navigazione pedoni, vari paesi nessun text to speech immagini, tasti troppo piccoli costi info traffico stradale esterna (offboard) di base, vari paesi senza info traffico stradale e utilizzo facile durata dei percorsi non sempre realistiche costi elevati di comunicazione senza flatrate Info traffico stradale CHF 6.60/ mese oppure CHF 41. /anno, car-kit CHF 149. + configurazione schermo, navigazione + text to speech + visualizzazione delle info traffico stradale, anche dei tracciati secondarie annunci non sempre aggiornati Kit di consegna 0.15 66 % 70 % 50 % 42 % 48 % Maneggio 0.20 70 % 52 % 66 % 44 % 64 % 72 % Calcolo itinerari 0.25 98 % 94 % 94 % 88 % 86 % 82 % 0.20 56 % 70 % 46 % 56 % 70 % Info traffico stradale 0.20 46 % 32 % 74 % 48 % ohne 72 % Voto globale 1.00 Valutazione 68 % 76 % 54 % 70 % Fornitore www. store.apple.ch maps.google.ch store.apple.ch nokia.ch store.apple.ch store.apple.ch *) compreso la funzione «text to speech» CHF 5.50 (annuncio vocale dei nomi delle strade e delle direzioni da seguire). Scala di valutazione Le valutazioni sono indicate in percentuali. Il 100% equivale alla valutazione massima, dunque «eccellente» e lo 0% al valore minimale. La notazione in % non è da considerare come valore assoluto ma come un punteggio. Le cifre a destra nella 1 a colonna indicano la ponderazione di ogni criterio di valutazione. Valore Simbolo Risultato (punteggio) più del 80 % eccellente 60 a 80 % molto consigliato 40 a 60 % consigliato 20 a 40 % consigliato in parte meno del 20 % non consigliato TCS Consuleznze & Perizie, Emmen Doctech: 4083 ES Indice: 01 N attuale: 4083it Data: 23.11.2010