NEWS-MAC L Europa lancia SESAR: 2,1 mld per triplicare lo spazio aereo Triplicare lo spazio aereo europeo, migliorare di 10 volte la sicurezza del volo, ridurre di un decimo l impatto ambientale di ciascuno volo e dimezzare il costo della gestione del traffico aereo grazie a un investimento di 2,1 miliardi di euro. Sono questi gli ambiziosi obbiettivi che si propone di raggiungere entro il 2020 SESAR Joint Undertaking, l iniziativa congiunta pubblico-privato lanciata dall Unione Europea a Bruxelles alla presenza del ministro dei Trasporti francese Dominique Busserau - in rappresentanza della presidenza di turno francese -, del commissario ai Trasporti Antonio Tajani e del direttore generale di Eurocontrol David McMillan. Le cifre del programma, al quale partecipano 15 società tra le quali le italiane ENAV, Selex Sistemi Integrati e Alenia Aeronautica, sono davvero imponenti. I dieci milioni di voli in Europa registrati nel 2007 dovrebbero crescere del 2,7% fino a toccare i 20,4 milioni nel 2030. Senza un radicale ripensamento degli attuali modelli di gestione - ragiona l UE, che si è assegnata il compito di una gestione accentrata - i costi economici ed ambientali della congestione nei cieli sarebbero insostenibili. Ogni ritardo costa denaro alle compagnie per via di un maggior consumo di combustibile che si riverbera nel maggior inquinamento. Lo strumento per modernizzare il sistema di gestione del traffico aereo in Europa sarà appunto la SESAR Joint Undertaking (SJU) lanciata ieri dall UE con Eurocontrol che hanno preselezionato una quindicina di partner tra fornitori di servizi di navigazione (sei), industrie elettroniche (quattro), costruttori aeronautici (due, cioè Airbus ed Alenia), aeroporti (tre consorzi) e un industria avionica. In lista di attesa ci sono già due soggetti extracomunitari, l americana Honeywell e la norvegese NATMIG. Una lista che, da sola, rende bene la complessità innanzi tutto gestionale di SJU, in assoluto e rispetto ad altri programmi europei. Di semplice, insomma, sembra esservi solo il concetto di fondo della "business trajectory", la "traiettoria commerciale" più breve tra il punto di partenza e quello di arrivo, con annesso abbandono del concetto di aerovia. A definire la rotta più veloce e meno inquinante saranno di volta in volta - spiega McMillan - gli utilizzatori e i controllori dello spazio aereo attraverso una procedura collaborativa. Oltre alla traiettoria, il concetto di SESAR comprende anche un sistema di gestione in movimento che segue in tempo reale l evolversi di meteo e traffico, una intranet della gestione del traffico aereo aperta anche agli aerei in modo da dare le informazioni giuste al momento giusto, l inserimento delle procedure a terra nella gestione complessiva del traffico aereo anche sotto il profilo ambientale e una maggior automazione del sistema per diminuire il carico di lavoro di piloti e controllori. Dal 2009 la SJU lancerà formalmente un "bollino SE- SAR" che distinguerà gli operatori che rispondono ai requisiti del cielo unico europeo. La lista completa degli attuali partecipanti comprende AENA, Airbus, Alenia Aeronautica, DFS, DSNA, ENAV, Frequentis, Honeywell, INDRA, NATMIG, NATS Ltd, NORACON, SEAC, Selex Sistemi Integrati e Thales. Orio continua a crescere: superati i 6 mln di passeggeri Continua la crescita dell'aeroporto di Orio al Serio, nel mese di novembre si sono avuti 465.749 transiti, con un incremento del 12% rispetto a novembre 2007. Un risultato in crescita ottenuto nonostante la diminuzione del 2,5% dei movimenti aerei di linea, 100 in meno rispetto ad un anno fa, e grazie ad un load factor mediamente elevato sui voli programmati. In aumento il flusso dei passeggeri su voli charter, sostenuto in modo particolare dai pellegrinaggi. Il consuntivo dei primi undici mesi del 2008 è di 5.980.797, circa 700mila in più rispetto a novembre 2007, equivalente ad un incremento su base annua del 13%. Proseguendo nel trend di attività, nella giornata di martedì 2 dicembre, per la prima volta all Aeroporto di Orio al Serio, è stata raggiunta la quota di sei milioni di passeggeri. PAGINA 1
IATA previsioni di traffico per il 2009 La IATA ha annunciato le sue previsioni riguardanti il traffico aereo nel 2009; in questa finestra sul 2009, l'associazione prevede che il comparto del trasporto aereo accumulerà perdite pari a 2,5 miliardi di dollari. Nel 2009, ad eccezione degli Stati Uniti, tutte le regioni soffriranno perdite maggiori rispetto al 2008. Secondo la IATA le entrate delle compagnie registreranno un calo di 35 miliardi rispetto al 2008, attestandosi a 501 miliardi di dollari. Questa caduta delle entrate è la prima dopo il biennio in negativo del 2001/2002. Le rese caleranno del 3%. Si stima che il traffico passeggeri avrà un calo del 3%, è la prima volta dopo il 2001 che si verificherà un calo del traffico; in calo anche il traffico merci, che registerà un -5%. Nel 2009 si stima che il valore medio del petrolio sarà di 60 dollari al barile (Brent), e che la spesa totale delle compagnie sarà di 142 miliardi di dollari, ben 32 miliardi in meno rispetto alla spesa in petrolio del 2008, con il prezzo medio del barile a 100 dollari. Nell'occasione IATA ha anche annunciato un aggiornamento sull previsione per il 2008, in quanto le perdite, stimate in un primo momento in 5,2 miliardi di dollari, si sono ridotte a 5 miliardi di dollari, un miglioramento dovuto principlamente al calo del prezzo del petrolio. La riduzione delle perdite del settore dal 2008 al 2009 è dovuta principalmente all'avanzamento delle compagnie aeree statunitensi. Nel 2008 le compagnie degli USA hanno infatti sofferto più di tutti l'aumento vertiginoso del prezzo del greggio per l'assenza di scorte, motivo per cui gli operatori statunitensi raggiungeranno nel 2008 un record negativo di perdite pari a 3,9 miliardi di dollari. Fronteggiare la crisi petrolifera con una riduzione del 10% circa sul traffico nazionale ha permesso alle compagnie americane di iniziare a combattere il calo della domanda. La mancanza di scorte sta permettendo alle compagnie americane di trarre i maggiori vantaggi dall'attuale abbassamento del costo del petrolio. Come risultato le compagnie americane nel 2009 dovrebbero arrivare una piccola positività di 300 milioni di dollari. Nella regione del Pacifico le compagnie soffriranno perdite quasi raddoppiate rispetto ai 500 milioni di dollari del 2008, raggiungendo perdite per 1,1 miliardi. A causa della presenza del 45% del mercato cargo globale, la regione soffrirà in maniera sproporzionata del calo (stimato per il 5%) del trasporto merci. Il secondo mercato della regione, il Giappone, è già in recessione; i due mercati con maggior tasso di crescita (India e Cina) soffriranno un rallentamento della crescita. Le compagnie europee perderanno circa 1 miliardo di dollari. I più importanti mercati europei sono già in recessione, le scorte petrolifere hanno tenuto i prezzi del carburante alti per molte compagnie e l'euro debole rispetto al dollaro ha aumentato l'impatto. EasyJet: in vendita i nuovi voli in partenza dall'italia EasyJet annuncia che sono già prenotabili i nuovi voli in partenza da e per tutti gli aeroporti serviti in Italia. Visitando il suo sito internet sarà possibile scegliere tra 152 rotte sulle 383 attive per volare dal 29 marzo al 24 ottobre 2009, usufruendo delle tariffe base della compagnia, che partono da 19,99 a tratta, tasse incluse. Prenotando ora, i passeggeri italiani avranno l occasione di organizzare le proprie vacanze primaverili ed estive nelle molte città servite da EasyJet a prezzi assolutamente competitivi. Sono già disponibili, tra le altre, le ultime rotte lanciate da Milano Malpensa con destinazione Stoccolma, Copenaghen e Sofia, le nuovissime tratte in partenza da Roma Fiumicino per Palermo e Bari e soprattutto le tipiche destinazioni estive quali Sardegna, Sicilia e Puglia. L offerta di EasyJet per i prossimi mesi permetterà inoltre ai passeggeri di programmare le proprie vacanze nelle principali città europee, tra cui: Londra, Berlino, Parigi e Lione. In particolare saranno prenotabili 68 rotte da Londra Gatwick, 22 da Berlino Schoenefeld, 29 dalla base italiana di Milano Malpensa e da Roma Fiumicino, 9 da Parigi Orly, 13 da Parigi Charles De Gaulle e 11 da Lione. PAGINA 2
Ryanair: promozione "i 12 giorni di Natale" Dal 9 dicembre Ryanair ha iniziato il countdown al Natale lanciando i 12 Giorni di Natale, una promozione da 1 milione di posti, che inizia dal giorno 10 e offre biglietti a partire da 1 euro, e che aumenterà di 1 euro ogni giorno fino a domenica 21 dicembre, quando le tariffe raggiungeranno il massimo di 12 euro (solo andata e tasse incluse). Le tariffe della promozione 12 Giorni di Natale, che includono tutte le tasse e i supplementi, sono valide per viaggiare dal 7 gennaio al 12 febbraio su 250 rotte del network europeo di Ryanair. Un osservatorio nazionale per monitorare il settore aeroportuale Le aziende operanti negli aeroporti e le rappresentanze sindacali hanno deciso di dotarsi di un osservatorio nazionale che, a parte l'appoggio al tavolo nazionale di confronto sul contratto collettivo nazionale di lavoro del settore aeroportuale, faccia da punto di riferimento tecnico per le corrispondenti strutture ministeriali chiamate ad intervenire su questa materia. La decisione è scaturita dall'incontro del 2 dicembre tra le associazioni delle aziende aeroportuali italiane, Assaeroporti, Assocatering e Assohandlers, e le segreterie nazionali di Filt-CGIL, Fit-CISL, UIL-Trasporti e UGL-Trasporti. Incontro nel quale, sulla base di quanto già condiviso in quello dello scorso 12 novembre, si è convenuto che la situazione nella quale versa attualmente il settore del trasporto aereo richiede un costante monitoraggio anche per favorire l'adozione e il supporto di strumentazioni atte a superare l'odierno stato di crisi, nonché a proporre elementi idonei a trovare soluzioni di sistema che permettano di affrontare il tema del trasporto aereo in generale all'interno di una logica di convergenza delle varie istanze. Lo strumento per questo monitoraggio è stato per l'appunto trovato in questo osservatorio nazionale che sarà composto da quattro componenti di parte sindacale e da tre di parte datoriale. Il suo regolamento operativo, insieme ad eventuali strumenti di supporto, dovrà essere definito nell'ambito del contratto collettivo nazionale di lavoro di settore oggetto delle trattative in corso. PAGINA 3
ALITALIA: INVIATE LETTERE CIGS ANCHE A PILOTI E HOSTESS Alitalia ha inviato, già dal fine settimana scorso, le prime lettere di cassa integrazione straordinaria a zero ore anche al personale navigante. Dopo quelle che aveva cominciato ad inviare nei giorni scorsi al personale di terra, quindi, ora l'azienda sta comunicando il provvedimento a piloti e assistenti di volo. L'invio, che e' fatto con Email ed e' nominativo, sarà completato in qualche giorno, nei confronti del personale che via via tornerà dal turno all'estero. CAI, intanto, e' pronta con le lettere di assunzione per i 12.639 lavoratori che saranno assunti nella Nuova Alitalia e le invierà quando ciascuno di essi avrà fatto almeno un giorno di cassa integrazione straordinaria. Le Fs sfidano la nuova Alitalia L'imminente avvio dell'alta velocità ferroviaria, il prossimo 14 dicembre, causerà un'emorragia di passeggeri dal trasporto aereo. Lo ha affermato l'amministratore delegato delle Fs, Mauro Moretti in un'intervista a "Viva Voce", la trasmissione su Radio 24. "Con l'alta Velocità - ha detto Moretti - pensiamo di sottrarre il 60% del mercato alla nuova CAI nel giro di 2 anni. Quella che parte lunedì è una concorrenza prima di tutto all'automobile, ma anche all'aereo. Vuol dire cambiare la vita ai pendolari". Moretti ha quindi replicato all'accusa di avere creato un pendolarismo per ricchi: "Sono le solite sciocchezze italiane. E' demagogia pura distinguere ricchi da poveri con i prezzi che offriamo. Questo treno va bene per tutte le persone che devono lavorare, non certo ricche, e troveranno in questo servizio un grande risparmio rispetto all'automobile. In Gran Bretagna fare 350 chilometri non in alta velocità costa, andata e ritorno, 400 sterline. Non capisco perché in Italia l'unica cosa che deve costare poco sono i treni e nessuno parla di elettricità, gas per non parlare di altri servizi". Moretti ha poi precisato che non è prevista in futuro una linea ad Alta velocità sulla dorsale adriatica: "No, la gente non si faccia illusioni. Lì da Bari a Venezia di città che superano 300mila persone ce ne sono due. La mia Rimini, terza città, ha 130mila persone". Sui disservizi nel trasporto pendolare, Moretti ha osservato che "il trasporto regionale è un problema che deve affrontare la politica, le Regioni o lo Stato. Occorrono risorse sufficienti, poi c'è il problema del prezzo dei biglietti. In Italia si paga metà della Germania, un terzo della Francia. Le regioni possono decidere le tariffe che vogliono, possono anche fare il trasporto gratuito, dopo però ci devono mettere i soldi loro. Non si producono soldi all'interno delle Ferrovie. Il servizio o lo paga il passeggero che lo usa o il cittadino con le tasse, ma occorre arrivare alla situazione media dell'europa". PAGINA 4
Alitalia pronta alla firma con CAI e decisa ad affrontare aumento di domanda durante le festività È fissata per il mattino di venerdì 12 la firma del contratto tra CAI e il commissario straordinario di Alitalia Augusto Fantozzi. Poi, alle 15, Roberto Colaninno e Rocco Sabelli terranno la conferenza stampa di CAI. In quell occasione potrebbe essere annunciato anche l acquisto di Air One: non a caso, l invito è firmato anche dall ufficio stampa della compagnia di Carlo Toto. Nell incontro, che si è tenuto all ENAC per definire il piano dei voli del periodo natalizio, Alitalia ha poi confermato l operativo predisposto in occasione delle festività natalizie e consistente in 356 voli giornalieri, dal 16 dicembre fino al 12 gennaio, con un incremento dei voli nazionali e internazionali, rispetto alle ultime settimane, ed il mantenimento di tutti i voli intercontinentali. Come dichiarato ad ENAC, Alitalia, nonostante le note vicissitudini societarie e la crisi della domanda a livello mondiale che ha investito l intero settore del trasporto aereo, mantiene in atto azioni concrete a supporto della domanda dei viaggiatori e, per fronteggiare eventuali picchi operativi nel periodo delle festività, è pronta ad un ulteriore incremento dei propri voli. tutti i canali di informazione della Compagnia le conseguenti variazioni di orario. Per quanto riguarda gli standard di servizio, sono state pubblicate le statistiche AEA relative ai risultati di puntualità e riconsegna bagagli per il periodo aprileottobre 2008, che dimostrano come i risultati siano in linea con quelli dei principali vettori tradizionali europei (Air France, British Airways, Lufthansa) se non superiori (KLM). Qualsiasi paragone, come quello apparso oggi su alcune agenzie di stampa, che raffronta i risultati della compagnia con quelli conseguiti da compagnie low cost, sono da considerarsi fuorvianti, in quanto confrontano servizi offerti da aziende caratterizzate da modelli di business e tipologia di traffico completamente differenti. Inoltre, qualora venisse confermato lo sciopero di alcune categorie di lavoratori per la giornata di venerdì 12, dal pomeriggio di domani saranno disponibili, su Ryanair elogia equipaggio del volo occorso in inconveniente a Ciampino Ryanair ha tenuto una cerimonia di presentazione all'aeroporto di Francoforte Hahn per riconoscere l abilità eccezionale dei piloti e dell equipaggio che hanno fatto atterrare in modo sicuro un 737 a Roma Ciampino in seguito ad una collisione con volatili lo scorso 10 novembre. In questo incidente entrambi i motori hanno perso potenza nell avvicinamento finale quando un grande stormo di storni è spuntato improvvisamente davanti all aeromobile. L equipaggio (capitano Frederic Colson e primo ufficiale Alexander Vet), sottolinea una nota della compagnia, ha prontamente intrapreso un azione d emergenza decisiva, il cui risultato è stato l atterraggio in modo sicuro a Ciampino, e fortunatamente né i passeggeri né l equipaggio hanno riportato ferite gravi. Parlando alla presentazione, Michael Horgan, Direttore della Sicurezza di Ryanair, ha detto: Il settore aeronautico e Ryanair fissano e mantengono i più elevati standard per l addestramento degli equipaggi. Tuttavia, dopo più di 50 anni nel settore so che non c è nessun sostituto per la realtà, e siamo orgogliosi che questa situazione d emergenza, poco prima dell atterraggio a Roma, ha permesso al nostro equipaggio di mettere in pratica la sua abilità, la sua professionalità e il suo addestramento. Far atterrare un aeromobile in sicurezza in seguito ad una rilevante perdita di potenza di entrambi i motori, ha richiesto un livello di calma e abilità che sia Fredecic che Alexander hanno, e sottolinea gli eccezionali standard di volo che sono sempre stati il marchio di garanzia della sicurezza di Ryanair e delle operazioni di addestramento. L indagine in merito a questo incidente a Roma è stata condotta dall Autorità Italiana per la sicurezza ed un rapporto completo sarà pubblicato a tempo debito. PAGINA 5
L'ondata di maltempo delle ultime ore ha provocato diversi disagi nell'aeroporto di Linate. La neve, che per oltre dieci ore è scesa su Milano, ha provocato la cancellazione di 13 voli in partenza da Linate, mentre 4 voli in arrivo sono stati dirottati a Malpensa, dove i disagi sono stati limitati. La Sea, la società che gestisce i due aeroporti, ha fatto sapere che la situazione si sta progressivamente regolarizzando. Gli aeroporti di Malpensa e Linate sono rimasti comunque operativi: la Sea ha disposto una task-force di 106 uomini e 100 mezzi a Linate e 749 uomini e 273 mezzi a Malpensa. Il capo della Protezione Civile Guido Bertolaso ha chiesto spiegazioni ai Neve al nord, disagi negli aeroporti. vertici della società che gestisce i due scali milanesi visto che, nonostante le nevicate fossero «largamente previste e preannunciate», all'aeroporto di Linate alcuni passeggeri sono rimasti bloccati sugli aerei anche due ore. La Sea ha replicato, affermando che gli aeroporti di Milano erano preparati alle precipitazioni nevose e che meno del 10% dei voli ha subito ritardi superiori all'ora. «I tempi di attesa sono fisiologici e uguali in questi casi in qualsiasi aeroporto del mondo. L'alternativa sarebbe la chiusura dello scalo che causerebbe però disagi ancora maggiori alla mobilità del Paese», ha aggiunto la società. Bertolaso ha inviato una lettera anche al presidente della Regione Roberto Formigoni. Disagi anche all'aeroporto Caselle di Torino dove 30mila metri cubi di neve sono stati sgomberati dalla pista di volo. Nonostante il maltempo, l'aeroporto è rimasto sempre operativo. Tre i voli cancellati. ALITALIA: SPINETTA AVANZA, GOVERNO FRENA SU SOCI ESTERI Air France-Klm avanza verso l'alleanza con Cai ma il Governo frena. Il numero uno del colosso franco-olandese, Jean Cyril Spinetta, ha definito "proficua e costruttiva" la riunione odierna con i vertici di Cai, pur precisando che sono state solo "prime discussioni". Il percorso per l'ingresso con il 20% di Air France-Klm nel capitale di Cai sembra, però, ormai in discesa ma la partnership fa paura alla Lega perché prefigurerebbe "la morte di Malpensa" di fronte alla quale, ha avvertito il leghista Roberto Castelli, il Carroccio "non assisterà inerte". E' stato forse per questo che il Governo è sembrato frenare: "Esprimo una mia personale posizione - ha detto il Ministro dei Trasporti - e credo che per la nuova Alitalia siano meglio accordi commerciali con partner stranieri e non ingressi nel capitale". Anche per evitare che una compagnia straniera possa spostare flussi di passeggeri lontani dall'italia e fare da freno allo sviluppo della nuova compagnia. Mentre tutto procede per far decollare la nuova compagnia il 12 gennaio, il brand Alitalia perde appeal: gli aerei viaggiano sempre più vuoti sia per la crisi della domanda a livello internazionale sia per colpa dell'incertezza attorno alla compagnia. Dopo un ottobre a crescita zero, il coefficiente medio di riempimento degli aerei da novembre è calato dal precedente 70% al 40%. Riunione "proficua e produttiva", quella fra il presidente e l'amministratore delegato di Cai, Roberto Colaninno e Rocco Sabelli, e il numero uno e direttore generale di Air France-Klm, Jean Cyril Spinetta e Pierre Henry Gourgeon nello studio legale Bonelli Erede Pappalardo (consulente di Cai). Solo "prime discussioni di analisi e approfondimento" ha detto Spinetta facendo intendere che ne seguiranno altre. "La Lega non assisterà inerte alla morte di Malpensa" ha affermato il senatore e sottosegretario alle Infrastrutture Roberto Castelli, rispetto alle indiscrezioni che danno per vicina l'alleanza fra Cai e Air France-Klm e un piano con soli 3 voli intercontinentali da Malpensa rispetto ai 13 da Fiumicino. Una prospettiva che "ribalta in maniera perfetta le proporzioni di quanto inizialmente previsto" e illustrato da Sabelli "sulla necessità di riportare i voli intercontinentali a Malpensa" perché, ha aggiunto Castelli, "il traffico intercontinentale si posiziona soprattutto al nord Italia". Quindi, ha osservato il senatore leghista, "dobbiamo ritenere che questa rivoluzione copernicana sia dettata non da ragioni economiche, ma da ragioni squisitamente politiche" e allora "la Lega Nord ha il diritto e il dovere di intervenire. Non intendiamo avanzare minacce né ricatti, ma sappiano Cai e le forze politiche che hanno deciso di penalizzare Malpensa che non assisteremo inerti alla morte dello scalo lombardo". PAGINA 6
PER LA IATA LUGUBRI PROSPETTIVE SUL TRASPORTO AEREO «Le prospettive sono lugubri. La cronica crisi dell industria continuerà nel 2009 con perdite di 2,5 milioni di dollari. Abbiamo davanti il peggior contesto degli ultimi 50 anni in termini di ricavi». Con queste parole Giovanni Bisignani, direttore generale e amministratore delegato di IATA, ha commentato le nuove stime dell associazione sul traffico aereo nel prossimo anno. Il trasporto di passeggeri dovrebbe scendere del 3% a fronte di una crescita del 2% nel 2008, mostrando il primo calo da quello del 2001, che fu pari al 2,7%. Egualmente il cargo, che quest anno è diminuito del 1,5%, scenderà di un ulteriore 5%. Anche in questo caso, prima del 2008 l ultima flessione si era mostrata nel 2001 col 6%. I vettori del Nord America saranno i soli che nel prossimo anno avranno un attivo per 300 milioni di dollari, mentre quelli europei decuplicheranno le loro perdite fino al miliardo di dollari e quelle dell Asia-Pacifico le raddoppieranno raggiungendo la stessa cifra. Unico elemento positivo in questo desolante panorama il prezzo del greggio, che per la IATA nel 2009 dovrebbe essere in media di 60 dollari a barile. Inizia il countdown per il lancio di Lufthansa Italia e il concorso "Milano all'ottavo cielo" Sono numerose le iniziative promosse da Lufthansa per il lancio dei nuovi collegamenti diretti da Milano Malpensa per le città di Barcellona, Parigi (operativi dal 02.02.2009), Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid (dal 02.03.2009), Lisbona e Londra (dal 29.03.2009). "Le attività di comunicazione Below-The-Line a supporto dell'importante campagna pubblicitaria per il lancio di Lufthansa Italia si avvalgono dell'atmosfera del periodo natalizio e propongono un divertente "Calendario dell'evento" sottolineando che quest'anno l'attesa non terminerà a Natale ma continuerà fino al 2 febbraio 2009, data del primo volo Lufthansa Italia" dichiara Maria Adele Peri, Direttore Marketing Lufthansa in Italia. Tutta la creatività si basa sul conto alla rovescia, compreso il concorso "Milano, all'ottavo cielo!" che mette in palio 88 biglietti a/r per un volo diretto in Economy Class da Milano Malpensa verso una delle 8 nuove destinazioni europee (a scelta tra Barcellona, Bruxelles, Bucarest, Budapest, Lisbona, Londra, Madrid e Parigi). Per partecipare al concorso basta compilare una cartolina disponibile in agenzie di viaggio selezionate e nei corner Lufthansa allestiti, nel mese di dicembre, presso la Galleria Stazione Cadorna e l'aeroporto di Malpensa, area check-in partenze, due poli importanti per una comunicazione efficace della nuova offerta. In entrambi i corner, decorati con il tradizionale albero di Natale, si alterneranno momenti di intrattenimento durante i quali si potranno ascoltare cori di canti natalizi, far divertire i più piccoli coi palloncini dalle forme più diverse o farsi ritrarre in una fotografia dove lo sfondo sarà una delle 8 nuove destinazione a scelta. Sarà inoltre possibile partecipare al concorso registrandosi direttamente su www.lufthansa.com/it/milanoottavo cielo o accedendovi dalla home page del sito Lufthansa, www.lufthansa.com fino al 26 gennaio 2009. PAGINA 7
Just Culture: Workshop a Padova ACC Il 3 Dicembre si è svolto il secondo appuntamento, del ciclo di quattro workshop dedicati alla Just Culture, che ha avuto come teatro l ACC di Padova. Grande successo in termini di partecipazione, dibattito e confronto a dimostrazione che argomenti quali il reporting e la safety siano estremamente a cuore agli operatori del settore. Oltre al personale impiegato presso l ACC, numerosa è stata la partecipazione di colleghi provenienti dagli APP, dalle TWR e dagli AFIS limitrofi, a conferma della sensibilità del personale ENAV sull argomento e dell importanza che una cultura della Sicurezza per essere sviluppata deve articolarsi in tutti i settori di un azienda. Tra i CTA, i Tecnici e tutto il Personale del mondo ATM è chiaro che il passaggio da una cultura persecutoria nei confronti di chi si trova ad essere ultimo elemento della catena della sicurezza e commette un errore, ad una cultura volta a fare prevenzione, è indispensabile. Un efficace, sicuro e garantista sistema di reporting rappresenta un valido strumento di diffusione e condivisione di esperienze volto a prevenire il reiterarsi di scelte, decisioni e procedure fallaci a tutti i livelli, dagli operativi che stanno sul pezzo al management aziendale. Numerosi i feedback ricevuti, per i quali la Fit-Cisl Assistenza al Volo è grata al Personale che ha gremito la Sala. Scopo di questi workshop è fare cultura ed informazione su un argomento purtroppo poco sviluppato in Italia, a differenza di tante realtà straniere, ma di grandissima importanza per la sicurezza del settore ATM. Uno degli obiettivi che la FIT-CISL si è posta organizzando questo ciclo di conferenze è per l appunto ricevere suggerimenti, idee e proposte raccogliendo i contributi del Personale operativo per poi definire la policy sulle prossime azioni da intraprendere. Particolare sensibilità è stata mostrata dai partecipanti verso la necessità di coinvolgere in questo percorso altre realtà soggette ad assunzioni di rischio nell espletamento del proprio ambito professionale, come piloti e/o personale del mondo della sanità. Ciò si rende necessario per trasmettere in maniera più forte e decisa verso l esterno la vulnerabilità del confine di demarcazione tra un comportamento accettabile ed uno non accettabile. Con questo spirito proseguiremo il percorso che sappiamo esser lungo e difficoltoso, per le tante problematiche giuridiche e sociali, ma che riteniamo necessario e fondamentale per poter sensibilizzare tutte le parti coinvolte, dal management aziendale alla Magistratura, dai media al Governo, con l obiettivo di dare il massimo supporto alla Safety. Venerdì 12 avrà luogo a Roma ACC il terzo appuntamento di questo ciclo di workshop; siamo ormai certi che in tale occasione riceveremo ulteriori contributi per il perseguimento degli obiettivi che ci siamo prefissi e che intendiamo raggiungere dando voce a chi, quotidianamente, lavora per la sicurezza del trasporto aereo. Editore: MAC - sas Direttore Responsabile: Angelo Minafra Fonti: aviomedianet.com - dedalonews.it - ilvolo.it - airpressonline.it - Enav.it - atmpp.it - fitcisl.it - uiltrasporti.it - skysynd.eu - ilgiornale.it - corriere.it - repubblica.it - ilsole24ore.com - ansa.it Redazione: Im Fausteranger, 8-39039 Niederdorf (BZ) Tel: 3209375302 - Email: angelominafra@mac.com Impaginazione e Layout: iwork08 - apple.com Registrazione al Tribunale dei pezzenti di Vattelapesca n.69-2008 Numero chiuso il 12 dicembre 2008 PAGINA 8