EBS - Electronic Braking System

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1 Sistemi per Veicoli Commerciali Catalogo Prodotto EBS - Electronic Braking System Iveco MAN Mercedes Benz Renault Trucks Scania Volvo Novità 2011/ Applicazioni per Motrici e Bus System Diagnostics Catalogo Prodotto EBS...Per applicazioni Iveco, MAN, Mercedes Benz, Renault Trucks, Scania & Volvo

2 Clausola di esclusione della responsabilità Le informazioni contenute in questo documento sono destinate esclusivamente all utilizzo da parte di personale qualificato operante all interno dell industria dei veicoli commerciali e non possono essere trasmesse a terzi. Tutte le raccomandazioni che interessano i prodotti, il loro utilizzo e manutenzione sono espressamente riferite a prodotti e non valgono in riferimento a prodotti di altri costruttori. Tali informazioni non sono esaustive e non ci si assume nessuna responsabilità per il loro utilizzo. Non possiamo assumerci inoltre nessuna responsabilità, né prestare garanzie di qualsiasi tipo, in merito alla correttezza, alla completezza o all attualità delle informazioni riportate. Tali informazioni non equivalgono in alcun modo ad una garanzia di caratteristiche di un prodotto o sistema. Non può essere accettata alcuna responsabilità in base alle informazioni, al loro uso, alle raccomandazioni o a consigli. È generalmente esclusa ogni garanzia per danni o perdite, tranne che nei casi di dolo o colpa grave a noi imputabile, ovvero laddove ciò sia prescritto da norme imperative di legge. Ogni eventuale controversia giuridica derivante dall uso delle presenti informazioni è disciplinata dalle norme del diritto materiale tedesco. Il testo della presente Clausola di esclusione della responsabilità è la traduzione italiana dell originale tedesco che mantiene esclusiva validità ad ogni fine di legge.

3 Contenuto Glossario Abbreviazioni Introduzione all EBS Sistemi Diagnostici NEO NEO green NEO orange NEO blue Cavi Connessione NEO Modulo pedale freno (FBM) Electronic Control Units (ECU) Moduli elettro-pneumatici 1-Canale (EPM) Moduli elettro-pneumatici 2-Canali (EPM) Modulo Comando Rimorchio (TCM) Sensori EBS Sensori di Pressione Sensori d imbardata (YRS) Sensori di sterzata (SAS) Modulatori di Pressione Sensori di Velocità Ricambi Cross References Da Costruttori a Indice

4 Glossario Abbreviazioni Abbreviazioni ABS CAN CMU EAC EBS ECA ECU EPM ESP FBM OBD SAS TCM TEBS UDIF YRS Descrizione ABS (Anti-lock Braking System) Controller Area Network Communication and Measuring Unit Electronic Air Control Unit Electronic Braking System Attuatore frizione elettronico Electronic Control Unit Modulo elettro-pneumatico Electronic Stability Program Modulo pedale freno Connessione Diagnostica Sensore di sterzata Modulo comando Rimorchio EBS Rimorchio Universal Diagnostics Interface Sensore d imbardata

5 KNORR BREMSE Catalogo Prodotto EBS Introduzione all EBS 1. Compressore 2. Unità trattamento aria 3. Serbatoio Circuito Serbatoio Circuito Pressostato Circuito 1 6. Pressostato Circuito 2 7. Modulo pedale freno EBS 8. Modulo EBS 1-canale 9. Cilindro freno 10. Pinza 11. Disco 12. Ruota fonica e sensore 13. Sensore usura 14. ECU EBS 15. Modulo EBS 2-canali 16. Serbatoio Circuito 3 ECU Motore 17. Distributore a mano 18. Valvola relè 19. Pressostato 20. Presa pressione 21. Cilindro molla 22. Modulo comando Rimorchio EBS 23. Giunto Alimentazione Giunto Moderabile 25. ISO Valvola solenoide 27. Cilindro operatore 28. Sensore di pressione 29. Molle ad Aria ECU Cambio ECU Retarder EBS per Motrici (EBS 2.x) WL IL Alimentazione Freno di Servizio Freno di Stazionamento Sospensione Equipaggiamenti ausiliari Segnale CAN Controllo Segnale CAN Rimorchio Segnale CAN J1939 Segnale elettrico Lampada spia Informazioni Lampada WL EBS WL EBS IL ASR IL usura freni WL EBS rimorchio WL parcheggio WL EBS rimorchio Truck EBS 2x master_2 EBS 5 Electronic Braking System for Trucks 1. Compressore Unità Controllo Aria Elettronica (EAC) 3. Serbatoio Circuito 1 4. Serbatoio Circuito Modulo pedale freno EBS Modulo EBS 1-canale 7. Modulatore di pressione 8. Cilindro freno 9. Pinza 10. Disco e ruota fonica 11. Sensore di velocità 12. Sensore usura Main ECU 13. ECU EBS ECU Engine 14. Modulo EBS 2-canali ECU ECU 15. Distributore a mano Principale Motore 16. Valvola relè 17. Cilindro molla 18. Modulo comando Rimorchio EBS Giunto Alimentazione 20. Giunto Moderabile ISO Sensore di Sterzata ESP Sensore d Imbardata ESP Presa pressione 12 Alimentazione Supply 10 Segnale ESS Signal ESS 10 Freno Service di Servizio Brake Freno Parking di Stazionamento Brake Segnale CAN-Signal Controllo "Control" Segnale CAN-Signal Rimorchio "Trailer" Segnale CAN-Signal ESP "ESP" Segnale CAN-Signal J1939 "J1939" Segnale Electrical elettrico Signal WL Lampada Warning spia Lamp IL Informazioni Information Lampada Compressor 2 Electronic Air Control (EAC) Unit 3 Air Reservoir Circuit 1 4 Air Reservoir Circuit 2 5 EBS Foot Brake Module ECU Gearbox ECU Cambio / Air suspension 1 4/ ECU Retarder 2 Sospensione Pneumatica ECU Retarder EBS One Channel Module 7 Pressure Control Modulator 8 Brake Chamber 9 Air Disc Brake 10 Brake Disc and Sensing Ring 4 WL WL EBS 3 3 WL EBS WL EBS Sistemi Ausiliari IL ATC IL ATC IL Usura Freni IL Brake Wear WL EBS Rimorchio WL Trailer EBS WL EBS Rimorchio Auxiliary systems WL Trailer EBS WL Parcheggio Wheel Speed Sensor 12 Wear Sensor 13 EBS Electronic Control Unit (ECU) 14 EBS Two Channel Module 15 Hand Brake Valve 11 WL Parking EBS per Motrici (EBS 5) Relay Valve 17 Spring Brake 18 EBS Trailer Control Module 19 Coupling Head "Supply" 20 Coupling Head "Control" Truck EBS 5 master Truck EB 21 EBS Connection ISO ESP Steering Angle Sensor 23 ESP Yaw Rate Sensor 24 Test Connector

6 Introduzione all EBS Funzionamento Quando l autista preme il pedale del freno, il FBM attiva la funzione di frenatura attraverso l EBS. L ECU EBS riconosce che l autista sta frenando e controlla elettronicamente l EPM attraverso la linea CAN freno. L elettronica inserita in ciascun EPM attiva le rispettive valvole solenoidi e valuta i segnali ricevuti dai sensori della ruota (attivando la funzione ABS se necessario) e dai sensori di usura. Gli EPM alimentano i cilindri freno e controllano la pressione in accordo all input ricevuto. Il TCM controlla la pressione del sistema frenante del rimorchio, garantendo una forza di accoppiamento minima. La configurazione pneumatica del doppio circuito assicura che i requisiti inerenti la prestazione frenante siano garantiti nell improbabile caso di un guasto EBS. Tempi di reazione migliorati, spazi di frenata ridotti L EBS é stato progettato per rendere più immediata l attuazione del comando pneumatico simultaneamente in tutti i cilindri freno. Questo riduce lo spazio di frenata visto che la pressione di frenatura è applicata direttamente dagli EPM agli attuatori. I freni rispondono senza ritardo. Allo stesso tempo l eccellente controllo della sensibilità serve ad incrementare il confort di frenata. L EBS ottimizza la gestione della frenatura, é perfettamente bilanciato tra motrice e rimorchio. Questo assicura che entrambi i veicoli frenino senza intoppi e nello stesso istante. Usura ottimale, manutenzioni ridotte al minimo Con l EBS la pressione risulta distribuita equamente su ogni freno. Quando i freni vengono rilasciati, tutti i cilindri freno mandano l aria in scarico immediatamente. L EBS ottimizza la gestione del freno, utilizzando gli effetti del retarder o del freno motore per ridurre il carico sui freni delle ruote. Inoltre, il controllo dell usura freni assicura che l usura pastiglia / disco sia uniforme durante tutto l arco della loro vita. Ciò significa un aumento della vita dei freni fino al 20%. Funzione ESP L ESP interviene solo per ripristinare la stabilità direzionale quando c è una differenza tra l input del conducente (la direzione impostata) e il movimento effettivo del veicolo. Durante il sottosterzo, cioè quando il veicolo viaggia su un raggio maggiore di quello definito dal l angolo del volante, il veicolo viene riportato alla giusta traettoria dall ESP applicando i freni alla ruota interna posteriore. Nel caso di sovrasterzo, la parte posteriore del trattore deriva verso l esterno della curva. Al fine di riportare il trattore e semirimorchio in traiettoria, l ESP interviene applicando prima il freno sulla ruota anteriore esterna del trattore e poi a tutte le ruote del semirimorchio. Protezione contro il Roll-Over Nel caso specifico di veicoli articolati, l ESP riduce la possibilità d incappare in un roll-over. Il sistema valuta una varietà di differenti segnali inviati dai sensori e con l aiuto dell informazione dell accellerazione laterale, verifica anticipatamente la possibilità che avvenga il roll-over. Come risultato, l ESP applica il freno motore e selettivamente i freni attraverso l EBS. Il veicolo rallenta ed il pericolo di roll-over si riduce. Electronic Stability Program Senza ESP Dynamic Stability Program Roll Stability Program Con ESP Riduce il rischio di Jackknifing Sovrasterzo Sottosterzo Riduce il rischio durante La sterzata Cambio corsia Schivata ostacolo Basso Coefficiente di frizione (μ) Alto

7 Diagnostici EBS System Diagnostics Diagnostica NEO: molti sistemi frenanti, molti costruttori, molte opzioni. Dovunque si riparano camion, rimorchi e autobus, esiste una crescente domanda di uno strumento diagnostico intelligente per i sistemi elettronici. risponde a questa sfida con il Sistema Diagnostico NEO - un prodotto di nuova generazione che non ha rivali in termini di performance, progettazione, economicità e aggiornamenti futuri. E previsto un corso pratico per garantire un uso efficiente del sistema fin dal suo primo utilizzo. NEO è una soluzione innovativa che offre test automatizzati e procedure di misura adatte alle moderne officine per fornire alta integrità, servizi professionali di diagnostica sui sistemi elettronici di frenatura per molti tipi di veicoli commerciali. NEO è disponibile in tre versioni principali che forniscono una gamma di funzionalità progettate per soddisfare le esigenze specifiche di diverse tipologie di Officine. A seconda della versione scelta, NEO può essere direttamente collegato alla centralina del sistema frenante ed alle periferiche del veicolo, e offre il riconoscimento automatico o semi-automatico del sistema di frenatura, a prescindere dal produttore o dalla configurazione. NEO è in grado di comunicare con i sistemi elettronici del veicolo, effettuare misurazioni, condurre la diagnosi, fornire istruzioni chiare e in ultima analisi, verificare che la manutenzione sia stata effettuata correttamente. Economica, la soluzione diagnostica NEO rappresenta un investimento per il futuro in quanto può essere aggiornato in ogni momento. Gli utenti delle precedenti diagnostiche saranno in grado di utilizzare tutte le loro periferiche esistenti con la soluzione NEO. NEO è facile da usare e fornisce dettagliati consigli su impianti e servizi; in alcuni casi, usando la computer animation. I corsi di formazione NEO forniscono una formazione pratica sulla vasta gamma delle funzioni del sistema presso una struttura di formazione. Diagnostiche Base + green Il sistema di facile uso NEO green, permette un approccio poco costoso al mondo della diagnostica professionale per sistemi elettronici di frenatura. La robusta valigia rigida contiene tutto il necessario per la comunicazione con l ECU attraverso l interfaccia diagnostica UDIF e una serie di adattatori specifici del veicolo. Il software NEO green funziona su qualsiasi computer basato su sistema Windows che soddisfi determinate specifiche tecniche. Un DVD con l ultima versione del software è incluso in questo pacchetto introduttivo. Se avete bisogno di funzionalità aggiuntive dal tuo strumento di diagnostica per esigenze più sofisticate è possibile aggiornare Il NEO green a NEO orange o NEO blue in qualsiasi momento. Una volta installato su di un Pc, il software NEO green può comunicare con molte centraline dei sistemi di frenatura. : K019470N00

8 Diagnostici EBS + Diagnostica intermedia orange Questa è la versione ideale per le officine che desiderano offrire ai propri clienti più di un semplice elenco di codici errore: con NEO orange, i guasti possono essere localizzati con precisione attraverso una misurazione mirata. Un sistema automatico di rilevazione delle misurazioni e istruzioni di riparazione dettagliate rendono questo strumento indispensabile per i meccanici di tutte le officine. Il pacchetto comprende un unità di comunicazione e di misurazioni (CMU) e un numero di adattatori specifici per ogni veicolo per il collegamento all interfaccia di diagnosi - il tutto contenuto in una valigia dedicata. Il software NEO orange funziona su un qualsiasi computer basato su Windows che risponde a determinati requisiti tecnici. Un DVD con la versione più recente del software NEO orange completa questo questo pacchetto diagnosi e misurazioni. Chiunque intenda svolgere una diagnosi completamente automatica ha la possibilità di aggiornare NEO orange in NEO blue in qualsiasi momento. Una volta installato su di un Pc, il software NEO orange può comunicare con molte centraline dei sistemi di frenatura. Le sue funzioni comprendono la misurazione e la valutazione automatica dei risultati. : K019471N00 + blue Diagnostica versione completa NEO blue, è la versione massima della gamma delle diagnostiche, che offre una ampia gamma di funzioni. Il kit è composto da due valigie robuste, una delle quali include un interfaccia diagnostica (CMU) e una serie di adattatori per i veicoli specifici per il collegamento con la stessa. Un ulteriore valigia contiene l adattatore principale e lo Switchbox. Il software NEO blue funziona su qualsiasi computer basato su sistema Windows che soddisfi determinate specifiche tecniche. Un DVD con l ultima versione del NEO blue questo kit diagnostico, che permette la verifica ed il riconoscimento dei guasti. Una caratteristica importante del sistema è la sua capacità di connettersi tramite l interfaccia diagnostica o direttamente all ECU del sistema frenante. Questa capacità di accedere al sistema nelle due modalità, sottolinea le capacità avanzate di NEO blue. La scalabilità del sistema consente di soddisfare i requisiti di manutenzione di varia complessità. Installato su un Pc dedicato, il software NEO blue può comunicare con differenti centraline di diversi impianti frenanti, riconoscendole, diagnosticandole ed eseguendo test automatici. : K025338N00

9 Cavi Connessione NEO Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14 Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20 Fig. 21 Fig. 22 Fig. 23 Fig. 24 Fig. 25 Fig. 26 Fig. 27 Fig. 28 Fig. 29 Fig. 30 Fig. 31 Fig. 32 Fig. 33 Fig. 34 Fig. 35 Fig. 36 Fig. 37 Fig. Descrizione Costruttore Veicolo K019470N00 1 NEO green Starter Kit Vari K019471N00 2 NEO orange Starter Kit Vari K025338N00 3 NEO blue Full Version Kit Vari K025340N00 4 NEO green Upgrade Kit 1) (upgrade dall ECUtalk ) Sistema/i Vari Utilizzare il sistema NEO; 1) Il kit di aggiornamento NEO green é stato progettato per quei clienti che hanno già acquistato il software per rimorchi ECUtalk e desiderano l upgrade al NEO green.

10 Cavi Connessione NEO Fig. Descrizione Costruttore Veicolo Sistema/i K001113N00 7 Cavo connessione EBS (ECU) Vari EBS 2.2/2.3 Blue K001114N00 10 Cavo connessione EBS (Periferica) Vari EBS 2.2/2.3 Blue K012567N00 5 Cavo connessione EBS (ECU) Scania Solo EBS 2.1 Blue K012568N00 6 Cavo connessione EBS (Periferica) Scania Solo EBS 2.1 Blue Utilizzare il sistema NEO; K017175N00 8 Cavo connessione 1 (rosso) Vari Green, Orange & Blue K017176N00 9 Cavo connessione 2 (giallo) Vari Green, Orange & Blue K017180N00 13 Camion/Bus Renault Trucks I8, EU12, ABS 2x, Wabco C, EBS 2 & Clutch (ECA) Green, Orange & Blue K017181N00 14 Camion/Bus - OBD Camion/Bus Vari Green, Orange & Blue K017182N00 15 Camion/Bus Scania Gamma 2E/2P, Wabco C/D & EBS 2 K017185N00 18 Camion/Bus Volvo KB92, EBS 2, Wabco C/D & Clutch (ECA) Green, Orange & Blue Green, Orange & Blue K017187N00 20 Camion/Bus - 12 pin MAN KB92, KB3AL, Gamma 2E/2M/3M & CI12 K017500N00 11 Cavo connessione (Periferica) Iveco, MAN, Renault Trucks, Scania & Volvo K017501N00 12 Cavo connessione Iveco, MAN, Renault Trucks, Scania & Volvo K017503N00 23 Adattatore CAN X1 ECU EBS5 Iveco, MAN, Renault Trucks, Scania & Volvo EBS 5 EBS 5 EBS 5 Green, Orange & Blue Blue Blue Green, Orange & Blue K018306N00 24 Cavo connessione 3 (nero) Vari Green, Orange & Blue K018307N00 25 Cavo connessione 4 (blu) Vari Green, Orange & Blue K018308N00 26 Cavo connessione 5 (verde) Vari Green, Orange & Blue K018310N00 27 Cavo connessione 6 (bianco) Vari Green, Orange & Blue K018312N00 28 Cavo di connessione (UDIF a CAN) K034101N00 29 Cavo di derivazione EBS (EPM 1-Canale) K034102N00 31 Cavo di derivazione EBS (EPM 2-Canali) Scania, Renault Trucks & Volvo Scania, Renault Trucks & Volvo Vari EBS 5 EBS 5 Green, Orange & Blue Orange & Blue Orange & Blue 10

11 Cavi Connessione NEO Fig. Descrizione Costruttore Veicolo K034103N00 30 Cavo di derivazione EBS (EPM 1-Canale) K034104N00 31 Cavo di derivazione EBS (EPM 2-Canali) Z Cavo connessione (UDIF al PC - USB) Sistema/i Utilizzare il sistema NEO; MAN EBS 5 Orange & Blue MAN EBS 5 Orange & Blue Vari Green II39557F 35 Set Test Pressioni Vari Orange & Blue K001166N00 36 Cassetta di derivazione EBS EBS Orange & Blue K015615N00 37 Card Wireless per CMU Vari Vari Orange & Blue K001344N00 16 Cavo Adattatore misurazione (Test Sonda) K001345N00 17 Cavo adattatore misurazione (Deutsch, EPM 1-Canale) Vari EBS 2.2/2.3 Orange & Blue Orange & Blue K001346N00 19 Cavo adattatore misurazione (G+H, EPM 1-Canale) K001347N00 22 Cavo adattatore misurazione (Deutsch, EPM 2-Canali) K001348N00 32 Cavo adattatore misurazione (G+H, EPM 2-Canali) EBS 2.2/2.3 EBS 2.2/2.3 EBS 2.2/2.3 Orange & Blue Orange & Blue Orange & Blue 11

12 Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Catalogo Prodotto EBS Modulo pedale freno (FBM) Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10 Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Iveco - Irisbus K EBS 5 K024928N50 Iveco - Irisbus K EBS 5 K024928N50 MAN EBS 2 K039544N50 MAN EBS 2 K039530N50 MAN EBS 2 K039544N50 MAN Z EBS 2 K039546N50 MAN - TGA K EBS 5 K039569N50 MAN K EBS 5 K039571N50 MAN - Bus K EBS 2 K039530N50 MAN K EBS 2 K039544N50 MAN K EBS 2 K039546N50 MAN - TGA K EBS 5.X K039569N50 MAN K EBS 5.X K039571N50 Mercedes Benz II EBS 4 II37181N50 Renault Trucks - Magnum EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks - Premium EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks - Magnum K EBS 5 K040158N50 Renault Trucks - Premium K EBS 5 K040156N50 Renault Trucks - Magnum K EBS 5.X K040158N50 Renault Trucks - Premium K EBS 5.X K040156N50 Scania - Camion EBS N50 12

13 Modulo pedale freno (FBM) Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Scania - Camion EBS N50 Scania EBS N50 Scania - Camion K EBS 5 K044696N50 Scania - Bus K EBS 5 K044694N50 Scania - Camion K EBS 5.X K044696N50 Scania - Bus K EBS 5.X K044694N50 Volvo - Camion EBS N50 Volvo EBS N50 Volvo - Bus EBS N50 Volvo - Bus EBS N50 Volvo - Camion K EBS 5 K040159N50 Volvo - Bus K EBS 5 K024928N50 Volvo K EBS 5 K024928N50 Volvo - Camion K EBS 5.X K040159N50 Volvo - Bus K EBS 5 K024928N50 13

14 Electronic Control Units (ECU) Nota: Tutte le sostituzioni delle ECU EBS richiedono una programmazione tramite data mirroring, che può essere effettuata con NEO o con specifiche diagnostiche della rete del costruttore del veicolo. Costruttore Veicolo Sistema preferenziale Ricambio Iveco - Irisbus EBS N50 Iveco - Irisbus EBS N50 Iveco - Irisbus EBS N50 Iveco - Irisbus EBS 5.X N50 Iveco - Irisbus EBS 5.X N50 MAN EBS 2.2 1) MAN - Bus EBS 2.2 1) MAN - TGA EBS N50 MAN - Bus EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS 5.X N50 MAN EBS 5.X N50 MAN EBS 5.X N50 MAN EBS N50 MAN ESP N50 MAN ESP N50 1) Non disponibile a Ricambio 14

15 Electronic Control Units (ECU) Costruttore Veicolo Sistema preferenziale Ricambio Mercedes Benz II36407 EBS 4 1) 2) Mercedes Benz II40400 EBS 4 1) 2) Renault Trucks EBS N50 2) Renault Trucks EBS N50 2) Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks - AWD EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS 5.X N50 Renault Trucks EBS 5.X N50 Renault Trucks - AWD EBS 5.X N50 Scania - Camion EBS 2.0 1) 2) Scania - Camion EBS N50 2) Scania - Camion EBS N50 Scania - Camion EBS N50 Scania EBS N50 Scania EBS N50 Scania EBS 5.X N50 Scania EBS 5.X N50 Volvo EBS 2.2 1) Volvo - Camion EBS N50 Volvo EBS N50 Volvo EBS N50 Volvo EBS N50 1) Non disponibile a Ricambio 2) Il prodotto al momento non è compatibile con il NEO 15

16 Electronic Control Units (ECU) Costruttore Veicolo Sistema preferenziale Ricambio Volvo EBS N50 Volvo EBS N50 Volvo EBS N50 Volvo - Camion EBS 5.X N50 Volvo - Camion EBS 5.X N50 Volvo ESP N50 Volvo ESP N50 Veicoli Speciali OE EBS 5.X N50 Veicoli Speciali OE EBS 5.X N50 16

17 Moduli elettro-pneumatici 1-Canale (EPM) Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Iveco - Irisbus K EBS 5 K021203N50 Iveco - Irisbus K EBS 5.X K021203N50 MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN K EBS 5 K021204N50 MAN K EBS 5.X K021204N50 Mercedes Benz II EBS 4 II37083N50 Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks - Magnum EBS N X50** Renault Trucks - Premium EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks K EBS 5 K021203N50 Renault Trucks K EBS 5.X K021203N50 Scania - Camion EBS 2.0 Non disponibile a Ricambio Scania - Camion EBS N X50** ** Genuine Remanufactured Product (Prodotto Originale Rigenerato) 17

18 Moduli elettro-pneumatici 1-Canale (EPM) Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Scania - Camion EBS N X50** Scania - Camion EBS N X50** Scania EBS N X50** Scania K EBS 5 K021202N50 Scania K EBS 5.X K021202N50 Volvo - Camion EBS N X50** Volvo - Camion EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo K EBS 5 K021203N50 Volvo K EBS 5.X K021203N50 Veicoli Speciali OE K EBS 5.X K021202N50 Veicoli Speciali OE K EBS 5 K021202N50 ** Genuine Remanufactured Product (Prodotto Originale Rigenerato) 18

19 Moduli elettro-pneumatici 2-Canali (EPM) Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Iveco - Irisbus K EBS 5 K020023N50 Iveco - Irisbus K EBS 5.X K020023N50 MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN EBS N X50** MAN K EBS 5 K020024N50 MAN K EBS 5 K023216N50 MAN K EBS 5.X K020024N50 MAN K EBS 5.X K023216N50 Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks EBS N X50** Renault Trucks K EBS 5 K020023N50 Renault Trucks K EBS 5 K023215N50 Renault Trucks K EBS 5 K020023N50 Renault Trucks K EBS 5.X K020023N50 Renault Trucks K EBS 5.X K020023N50 Renault Trucks K EBS 5.X K023215N50 Scania - Camion EBS N X50** ** Genuine Remanufactured Product (Prodotto Originale Rigenerato) 19

20 Moduli elettro-pneumatici 2-Canali (EPM) Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio Scania EBS N X50** Scania - Camion EBS N X50** Scania EBS N X50** Scania - Camion K EBS 5 K032014N50 Scania K EBS 5 K032014N50 Scania K EBS 5 K032014N50 Scania K EBS 5.X K032014N50 Scania K EBS 5.X K032014N50 Scania K EBS 5.X K032014N50 Volvo - Camion EBS N X50** Volvo - Camion EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo EBS N X50** Volvo - Camion K EBS 5 K020023N50 Volvo - Bus K EBS 5 K020023N50 Volvo - Bus K EBS 5.X K020023N50 Volvo - Camion K EBS 5.X K020023N50 Veicoli Speciali OE K EBS 5.X K032014N50 Veicoli Speciali OE K EBS 5 K032014N50 ** Genuine Remanufactured Product (Prodotto Originale Rigenerato) 20

21 Modulo Comando Rimorchio (TCM) Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Costruttore Veicolo Fig. Sistema preferenziale Ricambio MAN EBS N50 MAN - TGA EBS N50 MAN - TGA EBS N50 MAN EBS N50 MAN EBS N50 MAN - TGA K EBS 5 K020623N50 MAN K EBS 5.X K020623N50 Mercedes Benz ETC1A 2 EBS 4 ETC1AKN50 Mercedes Benz ETC1AK 2 EBS 4 ETC1AKN50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks EBS N50 Renault Trucks - Magnum K EBS 5 K020623N50 Renault Trucks K EBS 5 K020626N50 Renault Trucks K EBS 5.X K020626N50 Scania - Camion EBS N50 Scania EBS N50 Scania - Camion EBS N50 Scania EBS N50 Scania - Camion K EBS 5 K020623N50 Scania K EBS 5.X K020623N50 Volvo EBS N50 Volvo - Camion EBS N50 Volvo - Camion EBS N50 Volvo - Camion EBS N50 Volvo - Camion K EBS 5 K020624N50 Volvo - Camion K EBS 5 K020623N50 Volvo - Camion K EBS 5.X K020624N50 Volvo - Camion K EBS 5.X K020623N50 Veicoli Speciali OE K EBS 5.X K020623N50 21

22 Sensori EBS Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Sensore Pressione Sensore Imbardata (YRS) Sensore Imbardata (YRS) Sensore di sterzata (SAS) Sensore di sterzata (SAS) Costruttore Veicolo Descrizione Fig. Sistema preferenziale Ricambio Renault Trucks Sensore Pressione EBS 2 & N00 Renault Trucks Sensore Pressione EBS 2 & N00 Scania Sensore Pressione EBS 2 & N00 Volvo Sensore Pressione EBS 2 & N00 Iveco - Irisbus Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) Iveco - Irisbus Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) MAN Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) MAN Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) Renault Trucks Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) Renault Trucks Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) Scania Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) Scania Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) Volvo Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) Volvo Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) Veicoli Speciali OE Sensore Imbardata (YRS) EBS 2 & N50 1) Veicoli Speciali OE Sensore Imbardata (YRS) K EBS 5.X K020568N50 1) Iveco - Irisbus Sensore di sterzata (SAS) EBS 2 & N50 1) MAN Sensore di sterzata (SAS) EBS 2 & N50 1) Scania Sensore di sterzata (SAS) EBS 2 & N50 1) Volvo Sensore di sterzata (SAS) EBS 2 & N50 1) Veicoli Speciali OE Sensore di sterzata (SAS) EBS 2 & N50 1) 1) Sia il sensore d imbardata che quello di sterzata dopo l installazione richiedono una calibrazione, che può essere effettuata con NEO. 22

23 Modulatori Pressione Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Costruttore Veicolo Catalogo Fig. Connessione Elettrica Filettatura porta pneumatica M22x1,5 preferenziale Ricambio Iveco - Irisbus II17776 BR DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Iveco - Irisbus II15492 BR Schlemmer Bayonet DIN K015676N00 2) MAN II38665F BR DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 MAN II40864F BR DIN Bayonet VOSS VG230/DIN II17776N00 MAN DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Mercedes Benz DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Mercedes Benz II37086 BR DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Mercedes Benz II17776 BR DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Mercedes Benz ) 3 DIN Bayonet VOSS VG N50 Mercedes Benz M24x1 DIN K015677N00 2) Mercedes Benz II16278 BR M24x1 DIN K015677N00 2) Renault Trucks II41119F BR DIN Bayonet ISO II17776N00 Renault Trucks K DIN Bayonet K021312N50 Renault Trucks DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 Scania M24x1 DIN K015677N00 2) Scania II16278 BR M24x1 DIN K015677N00 2) Scania II32612 BR DIN Bayonet DIN II17776N00 Volvo II38665F BR DIN Bayonet VOSS VG230 II17776N00 1) Ha un tubo collegato alla porta 3 2) Fornito con adattatore cavo 23

24 Sensori di Velocità Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14 Fig. 15 Fig. 16 Costruttore Veicolo Fig. Connessione Elettrica Lunghezza (mm) preferenziale Ricambio Iveco Spina tonda Iveco Spina tonda Iveco - Irisbus Plaselec Iveco - Irisbus Plaselec Iveco - Irisbus Presa tonda Iveco - Irisbus Spina tonda Iveco - Irisbus Spina tonda Iveco - Irisbus Spina tonda MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Aperto MAN Schlemmer MAN Schlemmer MAN Aperto MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 24

25 Sensore di Velocitàs Costruttore Veicolo Fig. Connessione Elettrica Lunghezza (mm) preferenziale Ricambio MAN - Bus Schlemmer N00 MAN - Bus Schlemmer N00 MAN - Bus Schlemmer N00 MAN - Bus Schlemmer N00 MAN - Bus Schlemmer N00 MAN - Bus Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN - Bus G & H N00 MAN - Bus G & H N00 MAN - Camion & Bus G & H N00 MAN - Camion & Bus G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN G & H N00 MAN MKR Plus N00 MAN MKR Plus N00 MAN Presa tonda MAN Schlemmer N00 MAN Schlemmer N00 MAN G & H MAN G & H Mercedes Benz Presa tonda

26 Sensore di Velocitàs Costruttore Veicolo Fig. Connessione Elettrica Lunghezza (mm) preferenziale Ricambio Mercedes Benz - Bus Aperto Renault Trucks Plaselec N00 1) Renault Trucks Plaselec N00 1) Renault Trucks Presa tonda N00 1) Renault Trucks Spina tonda N00 1) Renault Trucks Deutsch N00 1) Renault Trucks Deutsch N00 1) Renault Trucks Deutsch N00 1) Renault Trucks Deutsch N00 1) Scania Aperto Scania - Bus Deutsch DT N00 Scania - Bus Deutsch DT N00 Veicoli Speciali OE Aperto Veicoli Speciali OE Presa tonda Veicoli Speciali OE Deutsch N00 Veicoli Speciali OE Deutsch N00 Veicoli Speciali OE Packard Metripak N00 1) 1) Il prodotto non è ancora disponibile. Prego riferirsi al sito per verificare quando sarà disponibile. 26

27 Ricambi Prodotto Kit di riparazione Descrizione FBM K016080K00 Gomma pedale FBM K016080K00 Gomma pedale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale EPM 1-Canale Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore Coperchio superiore EPM 1-Canale EPM 1-Canale

28 Ricambi Prodotto Kit di riparazione Descrizione EPM 1-Canale EPM 1-Canale Coperchio superiore Coperchio superiore EPM 1-Canale EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore EPM 2-Canali Coperchio superiore TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM TCM K EPM 1-Canale K000846K50 1) 28 K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale Coperchio laterale K TCM K015595K00 K EPM 1-Canale K000846K50 1) 1) Contiene solo un coperchio, per l EPM a 2 canali ne servono due 2) Contiene solo un silenziatore, per l EPM a 2 canali ne servono due K000847K50 2) Coperchio laterale

29 Ricambi Prodotto Kit di riparazione Descrizione K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale K TCM K015595K00 K TCM K015595K00 K TCM K015595K00 K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale K FBM K016080K00 Gomma pedale K FBM K016080K00 Gomma pedale K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) Coperchio laterale K FBM K016080K00 Gomma pedale K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale Coperchio laterale Coperchio laterale Coperchio laterale Coperchio laterale 1) Contiene solo un coperchio, per l EPM a 2 canali ne servono due 2) Contiene solo un silenziatore, per l EPM a 2 canali ne servono due 29

30 Ricambi Prodotto Kit di riparazione Descrizione K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) Coperchio laterale K EPM 2-Canali K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale K EPM 1-Canale K000846K50 1) Coperchio laterale K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) K EPM 1-Canale K000846K50 1) K000847K50 2) Coperchio laterale Coperchio laterale 1) Contiene solo un coperchio, per l EPM a 2 canali ne servono due 2) Contiene solo un silenziatore, per l EPM a 2 canali ne servono due 30

31 Cross Reference - da Costruttore a Costruttore Veicolo Costruttore Veicolo preferenziale Ricambio Prodotto Iveco - Irisbus II32612 II17776N00 Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus II32612 II17776N00 Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus II16278 K015677N00 1) Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus II16278 K015677N00 1) Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus II15492 K015676N00 Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus II17776 II17776N00 Modulatore di Pressione Iveco - Irisbus Sensore di Velocità Iveco - Irisbus N50 2) ECU Iveco - Irisbus N50 2) ECU Iveco - Irisbus K K024928N50 FBM Iveco - Irisbus K K021203N50 EPM 1-Canale Iveco - Irisbus K K020023N50 EPM 2-Canali Iveco - Irisbus N50 3) YRS Iveco - Irisbus N50 3) SAS Iveco - Irisbus Sensore di Velocità Iveco - Irisbus Sensore di Velocità Iveco - Irisbus Sensore di Velocità Iveco - Irisbus N50 2) ECU Iveco - Irisbus K020568N03 K020568N50 3) YRS Iveco - Irisbus K K021203N50 EPM 1-Canale Iveco - Irisbus K K020023N50 EPM 2-Canali Iveco - Irisbus II15492 K015676N00 1) Modulatore di Pressione MAN - Bus ) ECU MAN ) ECU MAN - TGA N50 2) ECU MAN - Bus N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU 14 1) Fornito di cavo adattatore. 2) Tutte le sostituzioni delle ECU EBS richiedono una programmazione tramite data mirroring che può essere effettuata con NEO o con specifiche diagnostiche della rete del costruttore del veicolo 3) Sia il sensore d imbardata che quello di sterzata richiedono una calibrazione dopo l installazione, che può essere effettuata con NEO 4) Non disponibile a ricambio 5) Il prodotto al momento non é compatibile con NEO. 6) Il codice potrebbe avere un prefisso 74. 7) Il prodotto non é attualmente disponibile. Consulta il sito per verificarne la disponibilità. 31

32 Cross Reference - da Costruttore a Costruttore Veicolo Costruttore Veicolo preferenziale Ricambio Prodotto MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 2) ECU MAN N50 3) SAS MAN N50 3) YRS MAN K020568N04 K020568N50 3) YRS MAN Sensore di Velocità MAN Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità 25 1) Fornito di cavo adattatore. 2) Tutte le sostituzioni delle ECU EBS richiedono una programmazione tramite data mirroring che può essere effettuata con NEO o con specifiche diagnostiche della rete del costruttore del veicolo 3) Sia il sensore d imbardata che quello di sterzata richiedono una calibrazione dopo l installazione, che può essere effettuata con NEO 4) Non disponibile a ricambio 5) Il prodotto al momento non é compatibile con NEO. 6) Il codice potrebbe avere un prefisso 74. 7) Il prodotto non é attualmente disponibile. Consulta il sito per verificarne la disponibilità. 32

33 Cross Reference - da Costruttore a Costruttore Veicolo Costruttore Veicolo preferenziale Ricambio Prodotto MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN Sensore di Velocità MAN Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore di Velocità MAN N00 Sensore Pressione MAN N X50** MAN N X50** MAN N X50** MAN N X50** EPM 2-Canali 19 EPM 1-Canale 17 EPM 1-Canale 17 EPM 2-Canali 19 1) Fornito di cavo adattatore. 2) Tutte le sostituzioni delle ECU EBS richiedono una programmazione tramite data mirroring che può essere effettuata con NEO o con specifiche diagnostiche della rete del costruttore del veicolo 3) Sia il sensore d imbardata che quello di sterzata richiedono una calibrazione dopo l installazione, che può essere effettuata con NEO 4) Non disponibile a ricambio 5) Il prodotto al momento non é compatibile con NEO. 6) Il codice potrebbe avere un prefisso 74. 7) Il prodotto non é attualmente disponibile. Consulta il sito per verificarne la disponibilità. ** Genuine Remanufactured Product (Prodotto Originale Rigenerato) 33