Soluzioni e Proposte per una Logistica via mare
|
|
|
- Rosangela Luciani
- 5 anni fa
- Visualizzazioni
Transcript
1 TITOLO Infrastruttura per la Fornitura di GNL uso marino Soluzioni e Proposte per una Logistica via mare
2 INTRODUZIONE M.E.S. Marine Engineering Services S.r.l. ANNO DI FONDAZIONE 1986 Fondata dall Ing Giorgio La Valle nell anno 1986 Opera principalmente nel campo delle navi chimichiere, bitumiere e gasiere Con le costruzioni in corso circa 100 navi sono state costruite con progetto M.E.S. Mercato: worldwide Sede: Trieste SPECIALIZZA ZIONE Navi Chimichiere Bitumiere Gasiere MERCATO Italia Turchia Vietnam Cina Corea Indonesia Polonia Olanda Finlandia
3 INTRODUZIONE ATTIVITÀ ATTIVITÀ Progettazione: PROGETTAZIONE SORVEGLIANZA COSTRUZIONE CONSULENZA CALCOLI SPECIALISTICI LOADING COMPUTER Concept Design Basic Design Detailed Engineering Calcoli Specialistici Sorveglianza: On-site Navi BITUMIERE, CHIMICHIERE e GASIERE
4 INTRODUZIONE ATTIVITÀ ATTIVITÀ Progettazione: PROGETTAZIONE SORVEGLIANZA COSTRUZIONE CONSULENZA CALCOLI SPECIALISTICI LOADING COMPUTER Concept Design Basic Design Detailed Engineering Calcoli Specialistici Sorveglianza: On-site Navi BITUMIERE, CHIMICHIERE e GASIERE
5 GNL
6 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
7 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
8 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
9 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
10 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
11 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
12 PRESUPPOSTI RICHIESTE CLIENTI Trasporto GNL in piccole quantità (ca. 6000m 3 ) Navi da bunkeraggio (ca m 3 ) Deposito galleggiante per stoccaggio e distribuzione (30.000m 3 ) Studi per applicazioni propulsione DUAL FUEL su navi nuove ed esistenti: Gasiere Oil/product tanker Chimichiere Traghetti Ro-Ro RICHIESTE Trasporto GNL Propulsione Dual Fuel
13 CARATTERISTICHE TIPOLOGIE IMPIANTO Serbatoi indipendenti CILINDRICI (a parete singola / doppia parete) Serbatoi indipendenti BILOBATI (a parete singola) Sistemazioni impianto in coperta Sistemazioni impianto in sotto-coperta Serbatoi semipressurizzati / piena refrigerazione TIPOLOGIE Serbatoi Cilindrici Bilobati Acc. 9% Ni Isolamento: Poliuretano espanso Vuoto + perlite/multy layer insulation NAVI Semipress / Fully ref Navi GNL 6 10 bar, -163 C
14 CARATTERISTICHE NAVI GNL SEMI PRESS. / FULLY REF. Trasporto di GNL su tratte medio/lunghe con contenimento senza necessità di smaltire boiloff per combustione (fino a 30 gg) VANTAGGI Riduzione combustione boil-off Ottimizzazione Risparmio energetico MINORI COSTI
15 CARATTERISTICHE PROPULSIONE DUAL FUEL Riduzione emissioni NOx, CO2 Eliminazione SOx Vantaggio economico in caso di buon rapporto prezzo GNL/HFO VANTAGGI Riduzione emissioni NOx, CO2 Eliminazione SOx Flessibilità operativa fuori aree ECAs Vantaggio economico in caso di buon rapporto prezzo GNL/HFO MINOR INQUINAMENTO MINORI COSTI OPERATIVI
16 PROBLEMATICHE PROPULSIONE DUAL FUEL SISTEMAZIONI A BORDO IMPIANTI DISTRIBUZIONE TEMPERATURE / SCELTA MATERIALI SCAFO BOIL-OFF BUNKERING DISPONIBILITÀ INFRASTRUTTURE SUPPLY CHAIN
17 PROBLEMATICHE PROPULSIONE DUAL FUEL SISTEMAZIONI A BORDO IMPIANTI DISTRIBUZIONE TEMPERATURE / SCELTA MATERIALI SCAFO BOIL-OFF BUNKERING DISPONIBILITÀ INFRASTRUTTURE SUPPLY CHAIN
18 SUPPLY CHAIN TRASPORTO SUPPLY CHAIN BUNKERING F.S.U. Bettoline Terminal Camion DISTRIBUZIONE DEPOSITI GALLEGGIANTI (F.S.U./LNG) TERRA (rigassificatori) BUNKERING F.S.U. Navi da bunkeraggio Terminal on-shore Camion NAVI DI GROSSA/MEDIA TAGLIA PICCOLA TAGLIA (rimorchiatori/supply vessels)
19 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL CARATTER. PRINCIPALI MEDIA TAGLIA ADIBITA DIVERSE AREE GEOGRAFICHE PORTI CON LIMITAZIONI (dimensioni max nave; basso pescaggio; ecc..) IMPIEGO: Distribuzione gas door2door Terminal on-shore Depositi galleggianti
20 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL
21 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL
22 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL
23 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL Dimensioni principali Lunghezza fuori tutto : ca m Lunghezza tra le perpendicolari : ca m Larghezza : ca m Altezza di costruzione : ca m Altezza al ponte cofano ca. : m Immersione di progetto ca. : 8.50 m CARATTER. PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazione a bordo Velocità di servizio : ca nodi (90% MCR + Sea Margin 15 %) 5400 kw Potenza istallata : 6900 kw
24 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL CARATTERISTICHE PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazione a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel CARATTER. PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazio ne a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel
25 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL CARATTERISTICHE PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazione a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel CARATTER. PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazio ne a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel
26 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL CARATTER. PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazio ne a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel
27 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL SUPER GREEN SHIP m 3 GNL CARATTER. PRINCIPALI Serbatoi bilobati 9% Nickel Isolazione: poliuretano espanso Impianto di vaporizzazio ne a bordo Twin screw / twin skeg Maggior sicurezza Basso pescaggio Slow steaming Bassi consumi Dual Fuel
28 NO BUNKERING NO NAVI DUAL FUEL
29 Super Green Ship 40,000 m 3 GNL Produzione Impianti On-Shore Camion Grandi unità Ship2Ship transfer Impianti Off-Shore SUPER GREEN SHIP Navi Bunkeraggio Tramite Ship2Ship transfer Navi a Propulsione DUAL FUEL Bunkering vessels Impianti On-Shore Impianti Off-Shore CARICAZIONE DISCARICA BUNKERAGGIO
30 CONCLUSIONI BUNKERING NAVI DUAL FUEL
31 CONCLUSIONI PROBLEMA OCCASIONE /STRUMENTO NUOVE OPPORTUNITÀ
32 M.E.S. Marine Engineering Services S.r.l.
Port & Shipping Tech Genova, Novembre 2011
Port & Shipping Tech Genova, 10-11 Novembre 2011 Utilizzo dell LNG come combustibile per il traghettamento nello Stretto Completa soddisfazione direttive IMO: MARPOL ANNEX VI in vigore dal 19 maggio 2005.
emissioni di So x : 4,5 6,5 milioni t/anno 4 % del totale delle emissioni globali di So x + emissioni di No x : 5 milioni t/anno 7 % del totale delle
emissioni di So x : 4,5 6,5 milioni t/anno 4 % del totale delle emissioni globali di So x + emissioni di No x : 5 milioni t/anno 7 % del totale delle emissioni globali di No x. = 19.05.2005 entra in vigore
STUDI E PROGETTI PER L IMPIEGO DEL GNL NEL PORTO DI VENEZIA
STUDI E PROGETTI PER L IMPIEGO DEL GNL NEL PORTO DI VENEZIA Ing Paolo Menegazzo, Pianificazione strategica APV Porto di Venezia Fabbrica Green & Blue Terminal 103, Stazione Marittima, Venezia 28 febbraio
PROGETTI PER L IMPIEGO DEL GNL NEL PORTO DI VENEZIA Ing Sandro Bisello, Direttore tecnico VNCL Ing Paolo Menegazzo, Pianificazione strategica APV
PROGETTI PER L IMPIEGO DEL GNL NEL PORTO DI VENEZIA Ing Sandro Bisello, Direttore tecnico VNCL Ing Paolo Menegazzo, Pianificazione strategica APV Porto di Venezia Fabbrica Green & Blue Terminal 103, Stazione
Il Terminale di Rigassificazione di Gioia Tauro, San Ferdinando, Rosarno
Il Terminale di Rigassificazione di Gioia Tauro, San Ferdinando, Rosarno La società proponente LNG Medgas Terminal è controllata da Iren e Sorgenia, due società italiane leader nei settori: 50 % 50 % FINGAS
Genova Green Shipping Summit 30/06/2017
Soluzioni GNL per bunkering Fabrizio Grossini Engie Italia Genova Green Shipping Summit 30/06/2017 ANALISI PORTI Direzione Marketing & Innovazione Novembre 2016 Engie Attore mondiale nel GNL Engie leader
Sardinia LNG Project. 12 Aprile 2018 Giuseppe Delitala
Sardinia LNG Project 12 Aprile 2018 Giuseppe Delitala SARDINIA LNG PARTNER DI PROGETTO La Sardinia LNG è costituita dalle seguenti società: ISGAS ISGAS concessionaria della rete di Cagliari, Oristano and
Deposito e Nave Bunker, primi tasselli dell hub GNL. Cagliari 12 Aprile 2018
Deposito e Nave Bunker, primi tasselli dell hub GNL Cagliari 12 Aprile 2018 La compagine societaria Società italiana leader nella progettazione, fornitura ed installazione di impianti del carico per navi
SEAWATER SCRUBBERS ED ALTRE SOLUZIONI AMBIENTALI IGNAZIO MESSINA. Port&Shipping Tech 2010 Genova, Novembre 2010
L ADOZIONE DI SEAWATER SCRUBBERS ED ALTRE SOLUZIONI AMBIENTALI SULLE NUOVE COSTRUZIONI DELLA IGNAZIO MESSINA Port&Shipping Tech 2010 Genova, 22 23 Novembre 2010 Le nostre nuove costruzioni 4 Ro Ro Portacontenitori
Incolore; Inodore; Non tossico; Liquido a pressione atmosferica ed a - 161.5 C. Curva di stato
Componenti Formula Chimica Quantità tipiche Metano CH4 94.70 % Etano C2H6 4.80 % Incolore; Inodore; Non tossico; Liquido a pressione atmosferica ed a - 161.5 C. Curva di stato Propano C3H8 0.40 % Butano
Vittorio BUCCI Progetto di impianti di propulsione navale 5.1 MARKET OVERVIEW. Anno Accademico 2017/2018
Vittorio BUCCI Progetto di impianti di propulsione navale 5.1 MARKET OVERVIEW Anno Accademico 2017/2018 1 Impianto propulsivo con motori diesel 4T Introduzione L impianto propulsivo con motori 4T ha un
Ministero dello Sviluppo Economico. Ministero dello Sviluppo Economico. Roma, 12 aprile 2017
Ministero dello Sviluppo Economico Direzione Generale per la Sicurezza dell Approvvigionamento e per le Infrastrutture Energetiche Ministero dello Sviluppo Economico Ing. Gilberto Dialuce Direzione Generale
GNL l impegno di Assogasliquidi per la crescita del settore. Rita Caroselli Direttore Assogasliquidi
GNL l impegno di Assogasliquidi per la crescita del settore Rita Caroselli Direttore Assogasliquidi Assogasliquidi è l Associazione di Federchimica che rappresenta le imprese del comparto dei gas liquefatti:
GNL: CARBURANTE ALTERNATIVO PER IL TRASPORTO MARITTIMO
GNL: CARBURANTE ALTERNATIVO PER IL TRASPORTO MARITTIMO Necessità per un suo sviluppo armonico Rita Caroselli direttore Assogasliquidi Assogasliquidi Già dal 2013, Assogasliquidi insieme al settore del
GNL: il futuro oggi organizing secretariat organized by
GNL: il futuro oggi I numeri del GNL nel mondo Commercio globale nel 2016: 278 Mt (+5% rispetto al 2015) 618 Mm 3 Mercato LNG a breve e medio termine nel 2016: 73 Mt (28% del totale) Prezzo globale medio:
Lo stato degli investimenti infrastrutturali dell LNG per il bunkeraggio
Lo stato degli investimenti infrastrutturali dell LNG per il bunkeraggio Dario Soria Direttore Generale Open session 2019 - I combustibili per la propulsione navale Sulphur Cap 2020 ed oltre Roma, 28 maggio
Quadro regolatorio e iniziative nazionali per un trasporto marittimo sostenibile
Quadro regolatorio e iniziative nazionali per un trasporto marittimo sostenibile Ing. Giuseppe ALATI Dirigente Divisione 4 Sistemi di gestione integrati Direzione generale per il trasporto marittimo e
LIQUEFIED NATURAL GAS ANYWHERE. Progetto Small Scale Terminal Scopo, valutazione economica, possibili applicazioni
LIQUEFIED NATURAL GAS ANYWHERE Progetto Small Scale Terminal Scopo, valutazione economica, possibili applicazioni Scopo del progetto Lo scopo del progetto è la costruzione di un piccolo terminal di stoccaggio
La scelta del Gas Naturale Liquefatto da parte di Carnival Naples Shipping Week
La scelta del Gas Naturale Liquefatto da parte di Carnival Naples Shipping Week Napoli, 1 Luglio 2016 Ragioni per il cambiamento Necessità di una nuova specifica tecnica per le future navi Il ciclo di
LA DISTRIBUZIONE DEL GNL IN ITALIA
LA DISTRIBUZIONE DEL GNL IN ITALIA Relatore: Aldo Bernardini 1 Perché la foto di questo vecchio autocarro? Uno dei primi autocarri alimentato a GNL del Gruppo HAM. Nel 1999 HAM costruiva il suo primo impianto
Il ruolo dei vigili del fuoco nel procedimento per la realizzazione di depositi di GNL e le nuove disposizioni previste dal DPR 1 agosto 2011, n.
Green Shipping Summit Genova, 30 novembre 2012 Il ruolo dei vigili del fuoco nel procedimento per la realizzazione di depositi di GNL e le nuove disposizioni previste dal DPR 1 agosto 2011, n.151 Marco
CONVEGNO NAZIONALE PORTI
Grafica G. Borsoi PIANI MIRATI DI PREVENZIONE E BUONE PRASSI STRUMENTI PER IL MIGLIORAMENTO DELLA SICUREZZA NEL LAVORO PORTUALE Con il patrocino di CONVEGNO NAZIONALE PORTI Trieste 19 settembre 2017 Tank
IL METANO VIA MARE UNA RISORSA PER LA SARDEGNA. Chicco Porcu - Associate Partner Workshop - GNL COME E PERCHE Porto Torres 20 marzo 2015
IL METANO VIA MARE UNA RISORSA PER LA SARDEGNA Chicco Porcu - Associate Partner Workshop - GNL COME E PERCHE Porto Torres 20 marzo 2015 Battelle 21 A.G. è una società di ricerca e consulenza che svolge
Contrammiraglio (GN) Claudio BOCCALATTE
Genova, 30 giugno 2017 Green Shipping Summit 2017 «Nuovi carburanti e tecnologie emergenti per la riduzione del tenore di zolfo» Contrammiraglio (GN) Claudio BOCCALATTE Direttore Centro Interforze Studi
Tavola A-V/1-2-2 Dettaglio dello standard minimo di competenza nell addestramento avanzato per le operazioni di carico delle gasiere
Capacità (ability) ad effettuare e monitorare in Progetto e caratteristiche di una gasiera Le comunicazioni sono chiare, comprese e di sicurezza (safely) tutte le operazioni di carico (liquefied gas tanker)
organizing secretariat Cristiano Pedrazzini Responsabile Grandi Clienti - Area Nord Est organized by
Cristiano Pedrazzini Responsabile Grandi Clienti - Area Nord Est Una tradizione di energia A livello societario, Liquigas è 100% società del Gruppo SHV Energy società operante a livello mondiale nella
Livorno, 5 luglio 2017
Livorno, 5 luglio 2017 ARTICOLO 4-BIS LEGGE N.84 DEL 1994 (SOSTENIBILITA ENERGETICA) LE ADSP PROMUOVONO LA REDAZIONE DEL DOCUMENTO DI PIANIFICAZIONE ENERGETICA ED AMBIENTALE DEL SISTEMA PORTUALE CON IL
CONVEGNO NAVI ED AMBIENTE. Accordo volontario di Venezia per la riduzione dei fumi della nave
CONVEGNO NAVI ED AMBIENTE Accordo volontario di Venezia per la riduzione dei fumi della nave Relatore C.F.(CP) Alberto Maria PIETROCOLA Capo sezione tecnica e difesa portuale Capitaneria di Porto di Venezia
(Aggiornamento al 03/2011)
Page 1 (Aggiornamento al 03/2011) Guardia Costiera italiana Propulsione ibrida Supply Vessel Guardia Costiera Cantieri navali Megaride Fornitura della propulsione ibrida - Siship Ecoprop - del nuovo Supply
GNL: il futuro verde del bunkeraggio. A che punto è l Italia?
GNL: il futuro verde del bunkeraggio. A che punto è l Italia? , divisione strategica del network PwC ha maturato forti competenze in ambito GNL Consulenza strategica globale con forti competenze small
Linee guida strategiche per la realizzazione delle infrastrutture energetiche in Italia
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità portuali, le infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua interne Linee guida strategiche
GNL: opportunità per nuovi utilizzi
GNL: opportunità per nuovi utilizzi Esperienze europee come benchmark per l Italia Andrea Stegher, Head of Business Development SNAM Milano, c/o Camera di Commercio 17 novembre 2014 snam.it Contesto normativo
AUTORITA PORTUALE di GENOVA
AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH GENOVA 17-18 Settembre 2015 XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI 1656 1798 1840 1876 1911 1928 1941 1959 1965 1970 1980 1997 2005 OGGI DIMENSIONI Il
IL VERDE INCONTRA IL BLU
Dott. Massimo PROVINCIALI Segretario Generale IL VERDE INCONTRA IL BLU IL GNL NEI TRASPORTI MARITTIMI, FRA ASPETTI NORMATIVI, TECNOLOGIA ED OPPORTUNITÀ SOCIO-ECONOMICHE Livorno, 18 Ottobre 2016 DA DOVE
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI Bologna novembre 2018
CONFERENZA SUL METANO PER I TRASPORTI Stato dell'arte autorizzativo sui progetti presentati al MiSE per depositi costieri e GNL small scale Ing. Liliana Panei MISE- DGSAIE Divisione V - Mercati e infrastrutture
LOGISTICA della FILIERA RSU
Università degli Studi di Napoli Federico II Facoltà di Economia Dipartimento di Economia Cattedra di Economia dei Trasporti e della Logistica IDEA LOGISTICA nella FILIERA RSU 1 Nel 2008, secondo dati
Impianti di propulsione navale
Motori diesel 2T- Sistemazioni Interfacce con lo scafo 1. Superfici al contorno: doppio fondo, fasciame, ponte superiore, paratie poppiera e prodiera, cofano e fumaiolo; 2. Piano di costruzione; 3. Geometrie
RELAZIONE DI SINTESI SULLA FASE REALIZZATIVA
Foglio 1 di 11 0 FAC PRIMA EMISSIONE 03/06/2015 IERINO CITTERIO 1 FUS SECONDA EMISSIONE 09/10/2015 IERINO CITTERIO 2 FUS TERZA EMISSIONE 29/06/2016 IERINO CITTERIO REV. ST. DESCRIZIONE DATA VERIFICATO
Il ruolo dei vigili del fuoco nel procedimento per la realizzazione di depositi di GNL e le nuove disposizioni previste dal DPR 1 agosto 2011, n.
Workshop GNL Roma, 21 novembre 2013 Il ruolo dei vigili del fuoco nel procedimento per la realizzazione di depositi di GNL e le nuove disposizioni previste dal DPR 1 agosto 2011, n.151 Paola DE NICTOLIS
GNL: l'impegno di Assogasliquidi nello sviluppo della filiera
GNL: l'impegno di Assogasliquidi nello sviluppo della filiera Francesco Franchi Presidente Federchimica/Assogasliquidi Assogasliquidi Già dal 2013, Assogasliquidi unitamente al settore del GPL che storicamente
Centro Formazione Professionale AIB. La trazione gassosa
La trazione gassosa Brescia, 12 gennaio 2018 1997 Protocollo di KYOTO (-6,5% emissioni gas serra rispetto al 1990) SVILUPPO SOSTENIBILE (ambientale e sociale) Target TRASPORTI: inquinamento impatto ambientale
"Il Porto di Venezia: passato, presente e futuro"
Autorità Portuale di Venezia "Il Porto di Venezia: passato, presente e futuro" Ferrara, 25 settembre 2015 Evoluzione del porto a Venezia Il Progetto Coen-Cagli 1917 1904: proposta del Genio Civile per
AUTORITA PORTUALE di GENOVA
AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH NAPOLI 30 Giugno 1 Luglio 2016 XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI 1656 1798 1840 1876 1911 1928 1941 1959 1965 1970 1980 1997 2005 OGGI DIMENSIONI
DOLPHIN
82 83 84 85 86 87 FLYBRIDGE VERSION 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 Sun Top Version Sun Top Version Flybridge Version I dati sotto riportati si riferiscono alla versione Sun Top. The data below refer
Dipartimento di Ingegneria Industriale
I Corsi di Laurea in Ingegneria Navale sono incardinati nel Dipartimento di Ingegneria Industriale Il Dipartimento di Ingegneria Industriale aderisce alla: Scuola Politecnica e delle Scienze di Base Attuale
ARIMAR S.P.A. Presentazione Battelli Military & Professional
ARIMAR S.P.A. Presentazione Battelli Military & Professional PREMESSA Nel corso degli ultimi anni Arimar ha sviluppato e fornito battelli pneumatici a carena rigida (RIB) ad alta tecnologia destinati a:
SCHEDA TECNICA BOLLITORI SANITARI PK - BOLLITORE PER A.C.S. - BOLLITORE DOPPIO SERPENTINO - VETRIFICAZIONE INTERNA - SPECIFICO PER POMPA DI CALORE
BOLLITORI SANITARI PK Codice Descrizione 0040430 Bollitore sanitario PK 300 004043 Bollitore sanitario PK 500 0040432 Bollitore sanitario PK 800 0040433 Bollitore sanitario PK 000 - BOLLITORE PER A.C.S.
L EVOLUZIONE DELLE NAVI DA CROCIERA NEI SUOI PROFILI TECNICO-ECONOMICI-OPERATIVI (Genova 7 ottobre 2016)
L EVOLUZIONE DELLE NAVI DA CROCIERA NEI SUOI PROFILI TECNICO-ECONOMICI-OPERATIVI (Genova 7 ottobre 2016) Thomas Cook (1808-1892) Inventore del turismo moderno Albert Ballin (1857-1918) Inventore del concetto
L elettrificazione delle banchine dei porti del Mar Ligure Occidentale. Genova 2 luglio 2019 Ing. Davide Sciutto
L elettrificazione delle banchine dei porti del Mar Ligure Occidentale Genova 2 luglio 2019 Ing. Davide Sciutto PERCHE COLD IRONING? RAPPORTO C.D. BRUNDTLAND 1987 LO SVILUPPO SOSTENIBILE È UNO SVILUPPO
SCHEDA TECNICA BOLLITORI SANITARI S2S - BOLLITORE PER A.C.S. - BOLLITORE DOPPIO SERPENTINO - VETRIFICAZIONE INTERNA. Dimensioni
BOLLITORI SANITARI Codice Descrizione 00 Bollitore sanitario 00 0 Bollitore sanitario 00 0 Bollitore sanitario 00 08 Bollitore sanitario 800 08 Bollitore sanitario 00 00 Bollitore sanitario 00 0 Bollitore
Navi e Ambienti Confinati
AMBIENTI CONFINATI: un tema sempre attuale Navi e Ambienti Confinati Ivan Tortarolo - Consulente Chimico di Porto 25 maggio 2017 Milano, FAST, Piazzale Morandi 2 «Consulente Chimico di Porto» Categoria
STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE (SIA) INTEGRAZIONI. Richiesta di integrazione n.25
Contraente: Progetto: Cliente TERMINALE DI RICEZIONE E RIGASSIFICAZIONE GAS NATURALE LIQUEFATTO (GNL) TARANTO N Contratto. : N Commessa : Rev: 0 N Documento Foglio Data N Documento Cliente 03255-E&E-R-0-100
HEPIC Hydrogen Electric Passenger venice boat (Progetto HEPIC - un battello a idrogeno per il trasporto pubblico di passeggeri a Venezia)
HEPIC Hydrogen Electric Passenger venice boat (Progetto HEPIC - un battello a idrogeno per il trasporto pubblico di passeggeri a Venezia) Ing. Matteo Ametis Veneto Innovazione Spa Alilaguna: Servizio pubblico
Small Scale to large Market Strategies & Technologies towards the Mediterranean Area
Small Scale to large Market Strategies & Technologies towards the Mediterranean Area Il Gas Naturale per un futuro sostenibile: pulito, efficiente e disponibile Luciano Buscaglione Anigas nel settore gas/1
REV CICLONE LPD. ITALIANO
REV. 30052017 CICLONE LPD www.instalmec.it ITALIANO Ciclone LPD Il rivoluzionario design e lo straordinario principio operativo, sviluppati e brevettati da Instalmec, conferiscono al ciclone LPD proprietà
IL GNL. Un energia, tanti utilizzi.
Prof Ing. Marco Nicola Carcassi Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale . IL GNL. Un energia, tanti utilizzi Caratteristiche Disponibilità Sostenibilità ambientale Flessibilità nel trasporto ed
BOLLITORI SANITARI S2S
made in italy SOLARE TERMICO Codice 0000 BOLLITORE SANITARIO 00 000 BOLLITORE SANITARIO 00 000 BOLLITORE SANITARIO 00 00060 BOLLITORE SANITARIO 800 00060 BOLLITORE SANITARIO 000 000606 BOLLITORE SANITARIO
LNG Supply chain Piano Energetico Ambientale del Porto di Genova
LNG Supply chain Piano Energetico Ambientale del Porto di Genova Autorità Portuale di Genova PORT&SHIPPINGTECH 2012 Dimens ioni del Porto di Genova Il Porto di Genova: dimensioni Superficie operativa 700
Lo sviluppo del GNL in Italia, da sfida futuristica a realtà consolidata
Lo sviluppo del GNL in Italia, da sfida futuristica a realtà consolidata Filippo De Cecco Segretario gruppo GNL Federchimica/Assogasliquidi Assogasliquidi Già dal 2013, Assogasliquidi unitamente al settore
BIOMASSE stato dell arte, esperienze opportunità e sviluppo
BIOMASSE stato dell arte, esperienze opportunità e sviluppo Assolombarda - 12 Novembre 2012 Ing. Agostino Albertazzi Direttore Aggiunto GDF SUEZ offre soluzioni energetiche innovative a privati, comunità
Sono stati ricevuti 246 contatti e 60 commenti scritti. Si riassume di seguito, dividendo per categorie omogenee le principali osservazioni ricevute.
A valle della predisposizione del Documento si è svolta la consultazione tramite casella dedicata sul sito internet del Ministero dello sviluppo economico. Sono stati ricevuti 246 contatti e 60 commenti
Amami Oshima e aiq. Caldaie domestiche e professionali LA CONDENSAZIONE È LA TECNOLOGIA AMICA DELL'AMBIENTE E DEL RISPARMIO
Amami Oshima e aiq Caldaie domestiche e professionali LA CONDENSAZIONE È LA TECNOLOGIA AMICA DELL'AMBIENTE E DEL RISPARMIO Le caldaie a condensazione sono più pulite ed efficienti: anche il vapore acqueo
PERITO CHIMICO. Accertamenti per il rilascio del certificato di NON PERICOLOSITA per l ormeggio e/o immissione in bacino:
PAGINA 1 DI 6 Lettera dell'associazione Nazionale Chimici di Porto del 23/12/2013 NAVI CISTERNA AI LAVORI Accertamenti per il rilascio del certificato di NON PERICOLOSITA per l ormeggio e/o immissione
SCHEDA TECNICA BOLLITORI SANITARI S1S - BOLLITORE PER A.C.S. - BOLLITORE MONOSERPENTINO - VETRIFICAZIONE INTERNA. Dimensioni
BOLLITORI SANITARI Codice Descrizione 40329 Bollitore sanitario 0 4007 Bollitore sanitario 200 4008 Bollitore sanitario 300 4009 Bollitore sanitario 00 40 Bollitore sanitario 800 404 Bollitore sanitario
CONSIDERAZIONI IN MERITO ALLA POSSIBILE MOVIMENTAZIONE DEI SEDIMENTI MARINI DOVUTA AL PASSAGGIO DELLE NAVI METANIERE NEL PORTO DI TARANTO
CONSIDERAZIONI IN MERITO ALLA POSSIBILE MOVIMENTAZIONE DEI SEDIMENTI MARINI DOVUTA AL PASSAGGIO DELLE NAVI METANIERE NEL PORTO DI TARANTO GENNAIO 2007 CONSIDERAZIONI IN MERITO ALLA POSSIBILE MOVIMENTAZIONE
M E D E A MEDEA: w w w. m e d e a d e s i g n. c o m. Costs Effective Solutions For Your Technical Needs M E D E A
w w w. m e d e a d e s i g n. c o m MEDEA: Costs Effective Solutions For Your Technical Needs Studio di progettazione navale, Medea S.r.l. nasce nel 2007 dall iniziativa di un gruppo di giovani ingegneri
La sostenibilità ambientale Massimo Deiana, Presidente AdSP del Mare di Sardegna
La sostenibilità ambientale Massimo Deiana, Presidente AdSP del Mare di Sardegna Concept Note Ruolo di coordinamento AdSP nella transizione energetica dell area portuale e nel processo di decarbonizzazione
Tecnologie, sistemi e nuovi prodotti ecosostenibili nel mondo dello shipping
Tecnologie, sistemi e nuovi prodotti ecosostenibili nel mondo dello shipping Quadro normativo e iniziative nazionali, internazionali e comunitarie in materia di trasporti marittimi sostenibili Ing. Giuseppe
Il terminale LNG Medgas di Gioia Tauro, San Ferdinando e Rosarno: un opportunità di sviluppo per il GNL nei trasporti marittimi
Il terminale LNG Medgas di Gioia Tauro, San Ferdinando e Rosarno: un opportunità di sviluppo per il GNL nei trasporti marittimi Livorno,10 ottobre 2016 Agenda 1. L impianto di LNG Medgas Terminal 2. Possibili
Classificazione delle Navi. Corso di Architettura Navale Prof.Salvatore Miranda
Classificazione delle Navi 1 Aliscafi Unità sostenute al disopra della superficie dell acqua da forze idrodinamiche di portanza generate da superfici alari poste a prua e a poppa Velocità di servizio 28-45
L'UTILIZZO DEL GNL COME COMBUSTIBILE PER IL BUNKERAGGIO MARINO
L'UTILIZZO DEL GNL COME COMBUSTIBILE PER IL BUNKERAGGIO MARINO 4 Convegno Isola dell Energia Avv. Dario Soria Direttore Generale ASSOCOSTIERI Cagliari, 13 Aprile 2018 CHI SIAMO ASSOCOSTIERI nasce a Roma
Dott. Andrea De Leonardis. Dott. Guido Rotondo. Con collaborazione con l Ing. Renato Garolla di Bard
LNG PER LA PROPULSIONE NAVALE MISSIONE ROMA - COPENHAGEN - BERGEN RELAZIONE TECNICA Dott. Andrea De Leonardis Dott.ssa Mariangela Trocini Dott. Guido Rotondo Con collaborazione con l Ing. Renato Garolla
Linee guida strategiche per la realizzazione delle infrastrutture energetiche in Italia
Ministero delle infrastrutture e dei trasport Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità portuali, le infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua interne Linee guida strategiche
INTRODUZIONE AL GRUPPO GASFIN PARTNER INDUSTRIALE DEL GNL LUNGO TUTTA LA FILIERA DALLA «SORGENTE AL MOTORE» Introduzione al gruppo GASFIN
INTRODUZIONE AL GRUPPO GASFIN PARTNER INDUSTRIALE DEL GNL LUNGO TUTTA LA FILIERA DALLA «SORGENTE AL MOTORE» Introduzione al gruppo GASFIN IL GRUPPO GASFIN - STRUTTURA Introduzione al gruppo GASFIN IL GRUPPO
INTRODUZIONE. Polargas è la prima società italiana, creata per fornire e consegnare GNL per mezzo di semitrailers
#LNGisthefuture INTRODUZIONE. Polargas è la prima società italiana, creata per fornire e consegnare GNL per mezzo di semitrailers LA STORIA DELLA SOCIETA Creata da Vanzetti Engineering nel 2009, ha iniziato
Antonio Ciccarelli Amministratore
Antonio Ciccarelli Amministratore (antonio.ciccarelli@sea.aq.it) Chi siamo SEA Servizi Energia Ambiente S.r.l. Nata con l idea di offrire servizi ESCo Fondazione società 2005 Società d ingegneria Certificazioni
VENICE LNG S.p.A. Marghera, Italia
VENICE LNG S.p.A. Marghera, Italia Rev. 1 Descrizione Seconda Emissione Preparato da S. Leo Servidio Controllato da A. Sola Approvato da M.Cozzi Data Gennaio 2018 Rev. Descrizione Preparato da Controllato
Carburanti per navi: la proposta dell Europa sull alternativa GNL e opportunità per l Italia
Carburanti per navi: la proposta dell Europa sull alternativa GNL e opportunità per l Italia Andrea Molocchi - partner, ECBA Project srl Environmental Cost Benefit Analysis to Assess Innovation www.ecbaproject.eu
SCHEDA TECNICA BOLLITORI SANITARI ADVANCED
BOLLITORI SANITARI ADVANCED Codice 000 Bollitore sanitario ADVANCED 0 000 Bollitore sanitario ADVANCED 00 000 Bollitore sanitario ADVANCED 00 0007 Bollitore sanitario ADVANCED 00 - BOLLITORE PREASSEMBLATO
Un traguardo ambizioso: dare la luce alle navi. Genova, 6 Novembre 2009 Ing. Davide Sciutto
Un traguardo ambizioso: dare la luce alle navi Genova, 6 Novembre 2009 Ing. Davide Sciutto AUTORITA PORTUALE DI GENOVA Direzione Tecnica FORNITURA ELETTRICA DELLE NAVI DA TERRA NELL AREA DELLE RIPARAZIONI
PERITO CHIMICO. Accertamenti per il rilascio del certificato di NON PERICOLOSITA per l ormeggio e/o immissione in bacino:
PAGINA 1 DI 5 Lettera dell'associazione Nazionale Chimici di Porto del 27/12/2016 NAVI CISTERNA Accertamenti per il rilascio del certificato di NON PERICOLOSITA per l ormeggio e/o immissione in bacino:
Il combustibile navale del futuro di Claudio Boccalatte
Il combustibile navale del futuro di Claudio Boccalatte Il XIX secolo ha visto il passaggio dalle navi a vela alle navi a vapore alimentate a carbone. I primi decenni del XX secolo hanno visto il passaggio
HOLDING POWER BIOLIQUID
HOLDING POWER BIOLIQUID IMPIANTO DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA - MOTORI ENDOTERMICI ALIMENTATI DA BIOMASSE AGRICOLE - SICILIA LE FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI Nel 2020 l aumento dei consumi di energia
CSM 7,5 20 hp. Compressori a vite a iniezione d olio Trasmissione a cinghia. La soluzione ideale per le piccole imprese. TECHNOLOGY YOU CAN TRUST
CSM 7,5 20 hp Compressori a vite a iniezione d olio Trasmissione a cinghia La soluzione ideale per le piccole imprese. GRANDI VANTAGGI TECNICI UNA SOLUZIONE COMPLETA Risparmiate spazio e denaro con le
LO SVILUPPO DEL GNL IN PIENA SICUREZZA
LO SVILUPPO DEL GNL IN PIENA SICUREZZA Il ruolo di Assogasliquidi/Federchimica nello sviluppo del GNL Ing. Rita Caroselli Direttore Assogasliquidi/Federchimica Assogasliquidi Già dal 2013 Assogasliquidi
GREEN SHIPPING SUMMIT 2017 Evoluzione degli impianti di desolforazione dei gas di scarico in vista del Global Sulphur Cap 2020
GREEN SHIPPING SUMMIT 2017 Evoluzione degli impianti di desolforazione dei gas di scarico in vista del Global Sulphur Cap 2020 Ing. Maurizio Archetti President & Chief Scientist ECOSPRAY TECHNOLOGIES LA
Ener Green Gate s.r.l.
EGG PCWU 200K/300(S)K-2.5kW - Scaldacqua in pompa di calore ad aria con possibilità di integrazione con solare termico e/o caldaia L accumulo con pompa di calore integrata ad aria è progettato per la produzione
TRASPORTO PESANTE E METANO: DAL GNL AL DUAL FUEL
TRASPORTO PESANTE E METANO: DAL GNL AL DUAL FUEL GNL e DUAL FUEL: La normativa sui veicoli e sui trasporti Dott. Ing. Alfonso SIMONI Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Direzione Generale per
La competitività del GNL in Italia
La competitività del GNL in Italia Matteo Iemmi Scenarios and competitive analysis Milano - 17 Novembre 2014 I due principali fattori di competitività del GNL Economicità Sostenibilità ambientale Fattore
NIAGARA C GREEN EU. CLASSE DI EFFICIENZA ENERGETICA A A XL Riscaldamento
CALDAIA A CONDENSAZIONE - ACCUMULO DA 4 LITRI Accumulo di vantaggi. La condensazione associata al comfort sanitario (2 bollitori da 2 litri) integrata in appena 6 cm di larghezza per un comfort totale.
GTT Mobility Innovation Tour 2018 #TORINO
GTT Mobility Innovation Tour 2018 #TORINO Ing. Giovanni Battista Rabino Direttore Trasporto Pubblico Locale Torino, 25 maggio 2018 Indice GTT GREEN Offerta urbana Ecorete area metropolitana di Torino Veicoli
TRASFORMATORI IN RESINA ITA
TRASFORMATORI IN RESINA ITA endless transformation GAMMA FINO A 30MVA CLASSE DI ISOLAMENTO FINO A 52kV, BIL 250kV E3 C2 F1 Il trasformatore in resina offre una soluzione più sicura e facile per il cliente
IL TRASPORTO SU GOMMA: L ALTERNATIVA DEL METANO LIQUIDO Verona 22 febbraio 2019
IL TRASPORTO SU GOMMA: L ALTERNATIVA DEL METANO LIQUIDO Alessandro Pasini BRN BERNARDINI Resp. Commerciale BERNARDINI srl da 40 anni progetta, realizza e manutenziona stazioni di servizio destinate al
La microliquefazione di Snam: Dal biometano al biolng
La microliquefazione di Snam: Dal biometano al biolng organizing secretariat organized by Snam è uno dei primi player energetici europei Produzione nazionale Import Operatore integrato del gas naturale
SCHEDA TECNICA 3 FLANGE BOLLITORI SANITARI VUOTI S3-3 FLANGE
BOLLITORI SANITARI VUOTI S - FLANGE Codice 40456 Bollitore sanitario vuoto S 800 40457 Bollitore sanitario vuoto S 00 40458 Bollitore sanitario vuoto S 500 40459 Bollitore sanitario vuoto S 2000 40460
Compressore GHH RAND - CG500 Light
O.ME.P.S. Srl V.le delle Industrie - Zona Industriale 84091 Battipaglia Italia Compressore GHH RAND - CG500 Light Proprietà Unità Valore Medio aria atmosferica* Flusso volumetrico di aspirazione del compressore
Le opportunità per lo sviluppo del bunkeraggio marino a GNL in Sardegna. Avv. Dario Soria Direttore Generale
Le opportunità per lo sviluppo del bunkeraggio marino a GNL in Sardegna Avv. Dario Soria Direttore Generale CHI SIAMO ASSOCOSTIERI nasce a Roma nel 1983 come Associazione di riferimento per le aziende
ACCUMULO MULTIENERGIA NRG EVO
made in italy SOLARE TERMICO ACCUMULI MULTIENERGIA NRG Codice Descrizione 101007 Accumulo NRG 350 1010077 Accumulo NRG 550 1010078 Accumulo NRG 850 - ACCUMULO COMBINATO MULTIENERGIA - SERPENTINO PER SOLARE
CAFFETTERIA GHIACCIO - BUFFET
CAFFETTERIA GHIACCIO - BUFFET GHIACCIO MACCHINE PER LA PRODUZIONE DI GHIACCIO: CUBETTO VUOTO Macchine per la produzione di ghiaccio: Cubetto vuoto Facile da usare - Affidabile - Efficace - Efficiente 9
Documentazione tecnica Caldaie di media e grossa potenza
Risparmio energetico e tutela ambientale di serie Documentazione tecnica Caldaie di media e grossa potenza GKS Eurotwin GKS Eurotwin-K GKS Dynatherm-L 95 240 H 2 H 3 H3 H5 100 1 Caldaia a gas/gasolio in