Classificazione delle Navi. Corso di Architettura Navale Prof.Salvatore Miranda

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1 Classificazione delle Navi 1

2 Aliscafi Unità sostenute al disopra della superficie dell acqua da forze idrodinamiche di portanza generate da superfici alari poste a prua e a poppa Velocità di servizio nodi Lunghezza 9 40 m Larghezza m Rapporto L/B Dislocamento t Propulsione a due o più eliche La resistenza minore del 50% di una nave comparabile 2

3 Veicoli a cuscino d aria (ACV) Unità il cui peso, od una consistente parte di esso, è sostenuto, sia da fermo, che in movimento, da un cuscino d aria in pressione. Velocità massima 45 nodi Dislocamento massimo 300 t Lunghezza massima 50 m Rapporto L/B Pressione massima dell aria nel cuscino 5000 Pa 3

4 SES (Surface Effect Ship) Unità il cui peso, od una consistente parte di esso, è sostenuto, sia da fermo, che in movimento, da un cuscino d aria in pressione limitato lateralmente da pareti rigide fisse. Velocità massima 45 nodi Dislocamento massimo t Rapporto L/B 2-8 4

5 SWATH (SmallWaterPlaneAreaThinHull) Unità di tipo catamarano con carene immerse collegate al ponte da strutture sottili. Velocità massima Dislocamento 30 nodi t 5

6 La Nave Corpo galleggiante progettato e costruito per lo svolgimento di un determinato servizio. Qualità essenziali di una nave : La galleggiabilità La manovrabilità La robustezza strutturale La stabilità La tenuta al mare La velocità 6

7 La Nave: Sistema dinamico Carena Propulsore Apparato motore 7

8 La Resistenza al rimorchio della carena - 1 Componente nella direzione del moto della risultante delle azioni dinamiche esercitate dal liquido sulla nave ( R TS ). R TS dipende da: Geometria del corpo Cinematica del moto Caratteristiche del fluido Sistema delle forze esterne 8

9 La Resistenza al rimorchio della carena - 2 R TS dipende dalla Geometria del corpo : Rapporti tra le dimensioni principali della carena: L/B, B/T; Coefficienti di finezza e di forma: C B, C P, C W, C X, L/ 1/3 ; Forme delle linee, in particolare ordinate e longitudinali; Forma della prua e della poppa; Angoli di entrata e uscita delle linee d acqua. 9

10 La Resistenza al rimorchio della carena - 3 R TS dipende dalla cinematica del moto Ipotesi: Nave avanzante di moto rettilineo uniforme con il piano diametrale costantemente verticale e la velocità orizzontale e ad esso complanare. 10

11 La Resistenza al rimorchio della carena - 4 R TS dipende dalle caratteristiche del fluido: Estensione del fluido: il mare si supporrà orizzontalmente indefinito, di profondità illimitata, inizialmente in condizione di quiete, a temperatura costante; Proprietà fisiche: densità, peso specifico, viscosità, comprimibilità, pressione di vapore, tensione superficiale. 11

12 La Resistenza al rimorchio della carena - 5 R TS dipende dal sistema delle forze esterne Si suppone che le forze esterne presenti siano unicamente quelle gravitazionali. 12

13 Proprietà fisiche del fluido Densità e Peso specifico; Viscosità; Comprimibilità; Pressione di vapore; Tensione superficiale. 13

14 Densità e peso specifico dell aria e dell acqua: Acqua dolce a di 15 C : 3 ρ = kg / m = kg Acqua di mare a 15 C e con salinità del 3.5% : ρ= kg / m = kg s / m Aria a quota zero, 760 mm di Hg, a di 15 C : f s 2 / m f ρ= kg / m = kg s / m f 4 Proprietà fisiche del fluido 14

15 Viscosità dell aria e dell acqua Proprietà fisiche del fluido 15

16 Comprimibilità Acqua dolce: 0 C 20 C α= m / N = m / kg f α= m / N = m / kg f Aria a quota zero, pressione di 760 mm di Hg, a 0 C : α = m / N = m / kg f Proprietà fisiche del fluido 16

17 La pressione di vapore La pressione di vapore è la pressione del vapore in presenza del proprio liquido. Acqua: p v = kpa = bar (p.a.) 100 C 15 C p v = 1.69 kpa 17

18 Tensione superficiale La tensione superficiale è la forza per unità di lunghezza che tende a mantenere tesa la superficie di separazione tra fluidi non miscibili o tra fluidi e pareti di solidi. Proprietà fisiche del fluido 18