Personalizzazione del vostro Volvo FM.

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1 CARATTERISTICHE Personaizzazione de vostro Vovo FM. Non esiste un soo veicoo che vada bene per tutti. Ecco perché a gamma Vovo FM offre infinite possibiità. L impostazione fessibie de teaio e i portae VBI (Vovo Bodybuider Instructions, Istruzioni per gi aestitori di Vovo) rendono sempice a preparazione de mezzo per aestimento. E a catena cinematica, e cabine e i pacchetti di varianti vi offrono ancora più opzioni. Quindi, benvenuti in un mondo di scete. Un mondo in cui i concessionario è ieto di guidarvi nea ricerca de veicoo perfetto per e vostre esigenze e per i vostri desideri TELAIO Configurazioni degi assai, atezze de teaio, passi, carrei, sospensioni posteriori e freni. PAGINE CATENA CINEMATICA Motori, cambi, software I Shift, ponti posteriori, rapporti a ponte e prese di forza. CABINA Caratteristiche e misure dee cabine corte, unghe, unghe basse, Gobetrotter e Gobetrotter LXL. PAGINE PAGINE 53 PACCHETTI DI DOTAZIONI Pacchetti di dotazioni competi per i migioramento di comfort di guida, sicurezza ed economia operativa. ACCESSORI Ci sono motissimi modi per poter aggiungere accessori a vostro Vovo FM. Scopritene acuni dei principai. PAGINE 54 PAGINA 57

2 TELAIO 1 TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Trattore 4 2 RAD-L90 Ato Ato Basso Extra-basso Trattore 6 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato Basso 28, RAPD-GR Ato Trattore 6 4 RADD-BR Ato RADD-TR1 Ato RADD-TR2 Ato RADD-GR Ato Trattore 8 4 RAPDD-GR Ato TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Autoteaio 4 2 RAD-L90 Ato Ato Basso Extra-basso Autoteaio 6 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato Basso Extra-basso RAPD-GR Ato Autoteaio 6 4 RADD-BR Ato RADD-TR1 Ato RADD-TR2 Ato RADD-GR Ato Basso Autoteaio 8 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato,5 RAPDT-GR Ato 60 Autoteaio 8 4 RADD-BR Ato,5 RADD-TR1 Ato,5 RADD-TR2 Ato,5 62 RADD-GR Ato RADDT-GR Ato RAPDD-GR Ato

3 1 TELAIO ALTEZZE DEI TELAI RALLE ASSALI TRAINATI Disponibii in diverse configurazioni: fisso con ruote singoe o doppie, autosterzante o a sterzatura attiva. Portata assai: 7,5; 9,5 o 10 ton. Traverse di traino montate centramente, semibasse e basse per rimorchi con assae centrae. Le traverse di traino possono essere montate a intervai di 25 mm. L instaazione certificata consente un carico fino a 36 tonneate. Nea gamma è incusa una raa ISO con profii a L in varie atezze, che offre una notevoe ibertà di sceta. La raa montata a fangia è più eggera poiché non richiede acuna piastra di attacco. L atezza dea raa sopra i teaio è di appena 140 mm circa. La ubrificazione integrata e indicatore di coegamento de rimorchio sono disponibii come opzioni per varianti specifiche. SERBATOI DEL CARBURANTE STERZATURA DINAMICA VOLVO Serbatoi in auminio o acciaio con capacità da 150 a 900 itri. I voume massimo di carburante è di itri per i trattori 4 2. Un sistema di servosterzo attivo con controcoppia. Garantisce una forza di sterzata maggiore a basse veocità, riduce i contraccopi su voante e mantiene i voante in posizione diritta quando si frena su superfici con coefficienti di attrito diversi. I voante torna automaticamente aa propria posizione naturae sia quando si guida in avanti, sia in retromarcia. Disponibie per trattori e autoteai 4 2, 6 2, 6 4, e 8 2 o 8 4 con assae anteriore singoo (tridem). Extra-basso (trattore) Basso Ato circa 810 mm circa 850 mm circa 900 mm circa 1000 mm TRAVERSE DI TRAINO ASSALI PUSHER Disponibie nee versioni fisse o a sterzatura attiva sia per i trattori che per i carri. Portata assai: 7,5 o 9 ton. PORTATA MAX ASSE ANTERIORE (ton) Pneumatiche SERBATOI ADBLUE In pastica. Voumi da 32 a 90 itri. La pompa AdBue è integrata ne moduo de reativo serbatoio. 42 A baestra Extra-basso 8 Basso Ato 9 10/18* * Con assai anteriori doppi (FAA20/FAA21).

4 TELAIO 1 SOSPENSIONI POSTERIORI Combinazione assae Tipo di sospensioni Carico assae/ carreo (ton) Riduzione RAD-L Paraboiche/Mutifogia 13 Sempice/ai mozzi 4 2 Pneumatiche 11,5/13 Sempice/ai mozzi RADT-AR 6 2 Paraboiche 19/21 Sempice/ai mozzi RADT-GR 6 2/8 2 Pneumatiche 19/20,5/22,5/23 Sempice/ai mozzi RAPD-GR 6 2 Pneumatiche 19/22 Sempice/ai mozzi RADD-BR 6 4/ Sempice/ai mozzi RADD-TR1 6 4/8 4 23/26 Sempice/ai mozzi RADD-TR2 6 4/8 4 Paraboiche Paraboiche/a baestra convenzionae A baestra convenzionae 26/32 Ai mozzi RADD-GR 6 4/8 4 Pneumatiche 21/23/26 Sempice/ai mozzi RADDT-GR 8 4 Pneumatiche 27/33/36 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante RAPDD-GR 8 4 Pneumatiche 27/30,5/32/35 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante RAPDT-GR 8 2 Pneumatiche 27/30/30,5/31,5/32 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante e assae trainato sterzante o fisso Tipo Atri assai Singoo Carreo Assae trainato fisso Assae trainato fisso/sterzante/ autosterzante Assae trainato sterzante/fisso ALTEZZE DI AGGANCIAMENTO RALLA Trazione Atezza teaio Sospensioni Atezza ongherone Atezza piedini* Pneumatici Atezza min. di Atezza marcia agganciamento** nominae** Extra-basso / Extra-basso / Basso / / / Ato / Ato / Basso RADT-GR / RADT-GR / RADT-GR / Ato RADT-GR * 315/ RAPD-GR / RADT-GR / Ato RAPD-GR / Ato RAPD-GR / Ato RADD-GR * 315/ Ato RAPDD-GR / * Atezza montaggio +60 mm. ** Atezze approssimative.

5 1 TELAIO FRENI I freni a disco Vovo a controo eettronico (EBS) sono disponibii con pacchetti programma EBS Standard ed EBS Medium per carri e trattori. L ESP è disponibie per trattori e carri con trazione 4 2, 6 2 e 6 4. In questo modo Vovo può offrire i sistema ESP praticamente su tutte e appicazioni ADR e e combinazioni EMS. L offerta di freni incude i freni a tamburo Z-cam con ABS (Sistema frenante antiboccaggio). EBS MEDIUM In aggiunta a pacchetto EBS Standard, EBS Medium presenta e seguenti uteriori caratteristiche. CONTROLLO DELLO STATO DELL EBS CONTROLLO ELETTRONICO STABILITÀ) I freno di stazionamento viene riasciato quando i conducente preme i pedae de acceeratore e viene seezionata una marcia (soo cambio I Shift ). I sistema di controo dea stabiità interviene sui freni di ciascuna ruota singoarmente, per garantire così a stabiità a tutta a combinazione de veicoo, contrastare a chiusura a ibro, i ribatamento e e osciazioni de rimorchio. I sistema ESP soddisfa a normativa reativa a controo eettronico dea stabiità de veicoo. ATTIVATORE DEL FRENO DI FUNZIONE ANTI-ARRETRAMENTO Ad accensione attivata, i freno di stazionamento viene inserito automaticamente anche su rimorchio. STATO D USURA DELLE PASTIGLIE (LWA) Avvertimento suo stato d usura dee pastigie de freno: vengono cacoati i chiometri ancora percorribii con e pastigie dei freni attuai. Disponibie anche come accessorio. ESP (ELECTRONIC STABILITY CONTROL, STAZIONAMENTO Monitoraggio deo stato EBS tramite i sistema eettronico de veicoo TEA2+ e Vovo Tech Too. I freni vengono riasciati soo quando viene raggiunto un iveo di coppia motore sufficiente a far procedere i veicoo. 44 RILASCIO AUTOMATICO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO SUL RIMORCHIO OPZIONI AGGIUNTIVE In aggiunta ai pacchetti programma, sono disponibii e seguenti opzioni: LUCI DI STOP DI EMERGENZA Quando si effettua una frenata di emergenza a veocità superiori ai 50 km/h, e uci di stop ampeggiano quattro vote a secondo. RALLENTATORE IDRAULICO FUNZIONALITÀ FRENI ESTESE Consentono a conducente di dare un comando di frenata aggiuntiva a rimorchio. Quindi, i freno viene attivato automaticamente, riducendo a minimo i rischio di chiusura a ibro. Soo per carri. Raentatore compatto montato su cambio con un effetto massimo di 440 kw.

6 CATENA CINEMATICA 2 COMBINAZIONI DELLA CATENA CINEMATICA Cambio manuae D11K330 D11K0 D11K410 VT2009B D11K450 D13K420 D13K0 VT2214B VTO2214B D13K500 VT24B VTO24B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS1344C/D RSS13 RSS1360 RTS20B RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Ponti a riduzione singoa Ponti a doppia riduzione 45

7 2 CATENA CINEMATICA MOTORE D11K EURO 6 MOTORE D13K EURO 6 Potenza/Coppia Potenza/Coppia Potenza netta conforme a: EC 582/2011 Potenza netta conforme a: EC 582/2011 Potenza CV Coppia Nm Potenza CV Coppia Nm D11K D11K D13K500 D13K0 D13K D11K D11K Veocità de motore (giri/min) D11K330 (2 kw) Potenza max a giri/min. 330 CV Coppia max a giri/min Nm D11K0 (272 kw) Potenza max a giri/min. 0 CV Coppia max a giri/min Nm D11K410 (302 kw) Potenza max a giri/min. 410 CV Coppia max a giri/min Nm Veocità de motore (giri/min) D13K420 (309 kw) Potenza max a giri/min. 420 CV Coppia max a giri/min Nm D13K0 (338 kw) Potenza max a giri/min. 0 CV Coppia max a giri/min Nm D13K500 (368 kw) Potenza max a giri/min. 500 CV Coppia max a giri/min Nm D11K450 (332 kw) Potenza max a giri/min. 450 CV Coppia max a giri/min Nm D11K Numero ciindri 6 Ciindrata 10,8 dm3 Corsa pistone 1 mm Aesaggio 123 mm Rapporto di compressione 17.0:1 Regime economico giri/min. Potenza freno ao scarico (2400 giri/min.) 160 kw Effetto VEB (2400 giri/min.) 290 kw VEB opzionae Fitri oio 2 a fusso totae, 1 bypass Voume sostituzione oio, inc. fitro 36 Circuito di raffreddamento, voume totae 36 Intervao di sostituzione de oio: fino a km o una vota a anno con VDS4. D13K Numero ciindri 6 Ciindrata 12,8 dm3 Corsa pistone 158 mm Aesaggio 131 mm Rapporto di compressione 17.0:1 Regime economico giri/min. Potenza freno ao scarico (2300 giri/min.) 200 kw 5 kw Effetto VEB + (2300 giri/min.) VEB + opzionae Fitri oio 2 a fusso totae, 1 bypass Voume sostituzione oio, inc. fitro 33 Circuito di raffreddamento, voume totae 38 Intervao di sostituzione de oio: fino a km o una vota a anno con VDS4. PREREQUISITI CARBURANTE Soo carburante senza zofo (EN590, massimo 10 ppm di zofo). PREREQUISITI CARBURANTE Soo carburante senza zofo (EN590, massimo 10 ppm di zofo). PRESA DI FORZA MONTATA SUL MOTORE Due ivei di erogazione coppia disponibii. Le caratteristiche compete sono disponibii a pagina 50. EPTT650, rapporto 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, rapporto 1.08: Nm* * Erogazione coppia in marcia e in stazionario. PRESA DI FORZA MONTATA SUL MOTORE Due ivei di erogazione coppia disponibii. Le caratteristiche compete sono disponibii a pagina 50. EPTT650, rapporto 1.26:1 650 Nm* EPTT1000, rapporto 1.26: Nm* * Erogazione coppia in marcia e in stazionario.

8 CATENA CINEMATICA 2 LA NOSTRA SOLUZIONE PER LO STANDARD EURO 6 Settimo Zona di iniettore misceazione AdBue Zona di misceazione MOTORE DOC SCR DPF ASC MOTORE CATALIZZATORE OSSIDANTE SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) La vavoa a farfaa a circuito chiuso, i turbo con waste-gate, i cosiddetto EGR senza raffreddamento e moto atro. I nuovi componenti de motore hanno due scopi principai: migiorare i fusso dei gas di scarico e garantire che questi utimi arrivino a sistema di posttrattamento a temperatura ottimae. (DOC, DIESEL OXIDATION CATALYST) Nea zona di misceazione viene iniettata AdBue sui gas di scarico. Quando raggiungono i cataizzatore, gi ossidi d azoto (NO X) vengono trasformati in innocuo azoto gassoso e acqua. I DOC produce NO 2 necessario a fitro antiparticoato per bruciare in modo efficiente i particoati. In condizioni di freddo, fornisce anche i caore necessario per a rigenerazione. CATALIZZATORE PER RESIDUO DI FILTRO ANTIPARTICOLATO AMMONIACA (ASC, AMMONIA SLIP SETTIMO INIETTORE (DPF, DIESEL PARTICULATE FILTER) CATALYST) Uno speciae iniettore diese viene utiizzato per a gestione de caore de DOC e garantisce efficienza de DPF e i buon funzionamento de SCR. I fitro raccogie i particoati (PM, particuate matter) e i conserva finché non vengono bruciati durante a rigenerazione. La rigenerazione viene effettuata automaticamente e non è richiesta acuna azione da parte de conducente. L utimo passaggio prima de tubo di scarico, in cui eventuae ammoniaca residua (NH 3) viene rimossa. STANDARD EUROPEI SULLE EMISSIONI PM (g/kwh) 0.36 PM = particoati NOX = ossidi di azoto 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) NOX (g/kwh) 47

9 2 CATENA CINEMATICA I-SHIFT Cambio a 12 rapporti a seettore di gamma con sistema di cambio automatizzato. I Shift può essere dotato di raentatore compatto, presa di forza, pompa servosterzo di emergenza e radiatore per oio. I-SHIFT Tipo Marcia più ata Coppia motore (Nm) Approvato per MTC (ton) AT2412E Diretta AT2612E Diretta ATO2612E Overdrive PACCHETTI SOFTWARE PER I-SHIFT BASE Fornito di serie con I Shift, incude e funzioni di base de cambio. DISTRIBUZIONE E CANTIERISTICA LUNGO RAGGIO ED ECONOMIA Personaizza i cambio per operazioni di distribuzione e cantieristica. Tra e caratteristiche incude funzioni di ausiio aa partenza e per manovre in spazi ristretti. CARBURANTE CON I-SEE Aggiunge I See, compreso I Cruise, a pacchetto Lungo raggio ed economia carburante, per risparmi di carburante ancora maggiori. LUNGO RAGGIO ED ECONOMIA TRASPORTI ECCEZIONALI CARBURANTE Ottimizza i cambio I Shift per traini eccezionai (>85 tonneate). Incude funzioni inteigenti per ridurre a minimo i consumo di carburante. Questo pacchetto è particoarmente adatto per trasporti a ungo raggio. PACCHETTI SOFTWARE PER I-SHIFT Lungo raggio ed economia carburante Lungo raggio ed economia carbu rante con I See Trasporti eccezionai* Funzioni Base Distribuzione e Cantieristica Strategia di cambio marcia base Cambio marcia per prestazioni Regoazione seezione marcia base Controo temperatura oio cambio Strategia di cambio marcia avanzata Launch Contro I Ro Cruise Contro inteigente I See, compreso I Cruise Controo per carichi eccezionai Opzioni aggiuntive Funzioni presa di forza avanzate Seezione marcia avanzata, compreso kick-down Seezione avanzata su strade sconnesse * Disponibii soo per AT2612E. 48 Disponibie anche come accessorio.

10 CATENA CINEMATICA 2 SPIEGAZIONE DELLE FUNZIONALITÀ I-SHIFT Quando si scaa marcia durante uso de freno motore, vengono attivati i freni dee ruote per compensare a perdita di potenza in frenata. CONTROLLO PER CARICHI ECCEZIONALI LAUNCH CONTROL OPZIONI AGGIUNTIVE Ottimizza a seezione dee marce e e funzioni EBS per e manovre a basse veocità. Tra e atre cose, verifica che a funzione antiarretramento sia attiva soo su pendenze in saita. Serie di funzioni che agevoano uso dea presa di forza. Ottimizza a seezione dee marce per e combinazioni di peso eevato, tonneate. STRATEGIA DI CAMBIO MARCIA BASE Seezione automatica dea giusta marcia di avvio (prima sesta marcia). La sceta dea marcia di avvio dipende da carico e daa pendenza dea strada. FUNZIONI PRESA DI FORZA AVANZATE CAMBIO MARCIA PER PRESTAZIONI Cambi marcia più veoci e progressivi, grazie a uso inteigente de freno motore, dea frizione e di uno speciae freno su abero de cambio. REGOLAZIONE SELEZIONE MARCIA BASE Consente a seezione manuae dee marce utiizzando i pusanti sua eva de cambio durante utiizzo de freno motore, quando i cambio è in modaità automatica. CONTROLLO TEMPERATURA OLIO CAMBIO Mostra a temperatura de oio de cambio ne dispay ne quadro. I-ROLL SELEZIONE MARCIA AVANZATA, Innesto e disinnesto automatico dea funzione ruota ibera a fine di ridurre i consumo di carburante. I Ro entra in funzione nei casi in cui non siano necessari né a potenza motore né i freno motore, ad esempio su strade in piano. COMPRESO KICK-DOWN Consente a seezione manuae dee marce utiizzando i pusanti sua eva de cambio neo spunto, quando i cambio è in modaità automatica. La funzione di kick-down seeziona a marcia appropriata per ottenere a massima acceerazione. CRUISE CONTROL INTELLIGENTE Interagisce con i controo di veocità in frenata de veicoo ed evita attivazione non necessaria dei freni ausiiari. Di conseguenza, a funzione di foe viene può essere utiizzata con maggior frequenza. SELEZIONE AVANZATA SU STRADE SCONNESSE Diverse funzioni che regoano i cambio marce e sempificano a partenza e a guida su strade dissestate e su terreni con forti disivei. I-SEE STRATEGIA DI CAMBIO MARCIA AVANZATA Grazie a interazione con i sistemi EBS ed ECS, e partenze e e manovre in spazi ristretti vengono agevoate. Accresce a massimo effetto frenante de VEB/VEB + seezionando automaticamente a marcia più appropriata in modo che i motore giri a regimi eevati. Un software I Shift inteigente, in grado di memorizzare i dati topografici e di utiizzari per risparmiare carburante e migiorare i comfort di guida. I dati vengono savati in un database disponibie per atri utenti I See. Ordinando I See è incuso anche I Cruise, i cruise contro inteigente. I Cruise può anche essere ordinato separatamente. CAMBI MANUALI Cambio manuae a 14 marce con seettore di gamma e spitter. I comando tramite cavo, con cavi separati per i movimenti ongitudinai e aterai, consente innesti precisi e corse brevi. La sincronizzazione brevettata con funzione servoassistita contribuisce a ridurre a forza necessaria da appicare per i cambio marcia. I cambi possono essere dotati di raentatore compatto, presa di forza, pompa servosterzo di emergenza e radiatore de oio. CAMBI MANUALI Tipo Marcia più ata Coppia motore (Nm) Approvato per MTC (ton) VT2009B Diretta VT2214B Diretta VTO2214B Overdrive VT24B Diretta VTO24B Overdrive

11 2 CATENA CINEMATICA PRESE DI FORZA PTERC14 È disponibie una vasta gamma di prese di forza dipendenti o indipendenti daa frizione per aimentare quasiasi tipo di attrezzatura. MONTATE SUL MOTORE PTRD-F Presa di forza con frizione, montata sua distribuzione posteriore con coegamento a fangia per pompa idrauica. Regime eevato con coegamento mediante fangia per abero di trasmissione a innesto diretto. PTERC10 PTER-DIN Presa di forza sua distribuzione posteriore per pompa idrauica a presa diretta. PTRD-D Presa di forza con frizione, montata sua distribuzione posteriore con coegamento a fangia per pompa idrauica. Regime eevato con doppia uscita. Connettore DIN anteriore e posteriore per i coegamento diretto dee pompe idrauiche. MONTATE SUL CAMBIO PTRD-D1 Regime eevato con doppia uscita. Coegamento mediante fangia su retro e coegamento DIN anteriore. PTER1400 Presa di forza sua distribuzione posteriore con coegamento a fangia per pompa idrauica. PTR-F Coegamento mediante fangia, adatta per regimi eevati e bassi. PTER100 PTRD-D2 Presa di forza sua distribuzione posteriore con coegamento a fangia per pompa idrauica. Regime eevato con doppia uscita posteriore e trasmissione singoa anteriore. Due coegamenti mediante fangia su retro e un coegamento DIN anteriore. PTR-FL/FH Coegamento mediante fangia, adatta per regimi eevati e bassi. PTERCDI Presa di forza con frizione, montata sua distribuzione posteriore per pompa idrauica a presa diretta. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Regimi bassi/medi/eevati con connessione DIN per i coegamento diretto di una pompa idrauica. ASSALI POSTERIORI Assae Ingranaggio Coppia max (Nm) Carico assae/carreo max (ton) Approvato per MTC (ton) RSS1344C/D Singoo Ipoide RSS13 Singoo Ipoide 2400/ /44 RSS1360 Singoo Ipoide RTS20A Tandem Ipoide RSH10F Singoo Tipo conico spiroidae RTH2610F Tandem Tipo conico spiroidae RTH3210F Tandem Tipo conico spiroidae RTH3312 Tandem Tipo conico spiroidae Tipo Riduzione singoa Riduzione ai mozzi RAPPORTI AL PONTE RSS1344C/D RSS13 RSS1360 RTS20A RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH :1* 2.50:1 2.47:1 2.:1 3.:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.:1 3.:1 3.76:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1 3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1 3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1 4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1 4.63:1 5.14:1 5.29:1 5.67:1 3.70:1 6.17:1 * Per RSS1344D. 50 Disponibie anche come accessorio. 7.21:1

12 CABINE 3 SOSPENSIONI CABINA A QUATTRO PUNTI LETTI VOLANTE Meccaniche integrai con moe eicoidai e ammortizzatori o sospensioni pneumatiche integrai con controo de iveo automatico. Letto inferiore: cm. Materasso da 16 cm con moe insacchettate e comfort eccezionae. Tre opzioni di rigidità: morbido, semirigido e rigido. Due opzioni di coprimaterasso, per migiorare i riposo e rifare i etto più facimente. Dimensioni de etto superiore comfort: cm o cm. Voante disponibie in due diverse misure: 450 mm o 500 mm di diametro, a seconda dee specifiche de veicoo. L atezza de voante può essere regoata di massimo 90 mm e angoazione può essere impostata entro un arco di 28 gradi. I voante è disponibie con o senza airbag. I controi integrati ne voante consentono di utiizzare con estrema sicurezza e comodità i cruise contro, a tromba, i teefono e e funzioni ne dispay de conducente e ne dispay informativo secondario. PRESE D ARIA Presa d aria posizionata su ato sinistro, disponibie in versione ata o bassa. COLORI Disponibii in circa 850 varianti. RIVESTIMENTI INTERNI Robust Dynamic Progressive Opzione 1 Opzione 2* Tessuto, tessuto/vinie Tessuto, tessuto/vinie Tessuto Pee Sedie/i ventiato/i * Soo per Progressive. SEDILE DEL CONDUCENTE Tre diversi ivei di comfort: Standard, Comfort e Deuxe. Con tutti i ivei è possibie ordinare i rivestimento opzionae. La corsa totae di regoazione de sedie è di 200 mm in senso ongitudinae e di 100 mm in verticae. I sedie de conducente incude nea dotazione di serie poggiatesta, schienae regoabie a ribata, regoazione ongitudinae e verticae, supporto ombare regoabie e incinazione de sedie regoabie. SEDILE DEL PASSEGGERO Due diversi ivei di comfort: Standard e Comfort. Con entrambi è possibie ordinare i rivestimento opzionae. I sedii passeggero sono dotati di poggiatesta di serie. VANI RIPOSTIGLIO INTERNI Lo spazio sopra i parabrezza presenta due scomparti con sportei avvogibii e quattro sot ISO, di cui uno riservato a tachigrafo. Sotto i etto nea cabina unga e nea cabina Gobetrotter sono ricavati due capienti scomparti accessibii da esterno e nea zona notte sono disponibii due vani per riviste e piccoi oggetti. Ne cruscotto sono presenti quattro vani aperti, un piccoo portaoggetti, un vano portaoggetti DIN, vassoio portaoggetti e un portabottigie. SISTEMA DI CLIMATIZZAZIONE Sono disponibii due tipi di sistemi di cimatizzazione per soddisfare tutte e esigenze: Aria condizionata con regoazione manuae dea temperatura (MCC). Aria condizionata con regoazione automatica dea temperatura (ECC). Inotre, i sistema di cimatizzazione può essere competato con riscadatore da parcheggio per cabina e motore. VANI RIPOSTIGLIO ESTERNI Dietro i sedie de conducente e de passeggero sono disponibii vani accessibii da esterno. TETTUCCIO La cabina è dotata di un tettuccio che può essere aperto di 50 mm. A interno è presente una schermatura soare perforata, che serve anche da rete di protezione dagi insetti quando i tettuccio è aperto. I tettuccio può essere manovrato manuamente o eettricamente (optiona).

13 3 CABINE CABINA CORTA CABINA LUNGA Cabina corta (FM-DAY) con zona conducente comoda ed ergonomica. Atezza interna 157 cm, 114 cm su tunne motore. Cabina unga bassa (FM-LSLP) con tetto più basso che fornisce uno spazio di carico aggiuntivo sopra a cabina. Atezza interna 147 cm, 104 cm su tunne motore CABINA LUNGA BASSA Cabina unga (FM-SLP) con possibiità di comodi pernottamenti per una persona. Atezza interna 157 cm, 114 cm su tunne motore

14 CABINE 3 CABINA GLOBETROTTER CABINA GLOBETROTTER LXL Cabina Gobetrotter (FM-HSLP) con possibiità di comodi pernottamenti per una o due persone. La cabina offre uteriori vani ripostigio nea parte superiore. Atezza interna 196 cm, 153 cm su tunne motore. Cabina Gobetrotter LXL (FM-XHSL) con possibiità di comodi pernottamenti per una o due persone. La cabina offre uteriori vani ripostigio nea parte superiore. Atezza interna 210 cm, 167 cm su tunne motore / /

15 4 PACCHETTI DI DOTAZIONI PACCHETTI PER LA GUIDA Guida Guida+ Tettuccio, manuae (eettrico su Gobetrotter LXL) Parasoe esterno Parasoe interno con specchietto Specchietti, controati eettronicamente e riscadati Braccioi su sedie de conducente Boccaggio dea portiera de passeggero da ato de conducente Chiusura centraizzata con teecomando Sistema di cimatizzazione eettronico (ECC, Eectronic Cimate Contro) PACCHETTI PER IL RIPOSO Cabina unga 1 etto (Artic) 1 etto 1 etto (Artic) 2 etti 2 etti (Artic) Panneo comandi nea zona notte Luce notturna e attenuatore Riscadatore da parcheggio per cabina Riscadatore cabina e motore Vani parte posteriore, 154 itri Letto superiore, fisso e ribatabie 54 Cabina Gobetrotter e Gobetrotter LXL 1 etto

16 PACCHETTI DI DOTAZIONI 4 PACCHETTI AUDIO Base Ato Richiede i dispay SID-Bas SID-High Riproduzione CD audio CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Comando de voume dipendente daa veocità Funzioni di disattivazione audio estese Radio Antenna FM/AM Stazioni FM Stazioni AM 6 6 RDS Connessioni e interfacce Ingresso iveo basso, 4 canai Ingresso audio stereo da 3,5 mm Porta USB Interfaccia ipod Buetooth Atoparanti Numero di atoparanti 4 6* Potenza 4 20 W 4 35 W * 4 atoparanti sua cabina corta. PACCHETTO SICUREZZA PREVENTIVA ESP (Controo eettronico stabiità) Cruise Contro Adattivo (ACC) con Avviso di coisione frontae (FCW) LCS (Aiuto a cambio di corsia) PACCHETTO SPOILER Spoier su tetto Fender aterae, ungo Minigonne aterai de teaio* Barra paraincastro aterae Carenature de teaio aggiuntive* * Soo per trattori. 55

17 4 PACCHETTI DI DOTAZIONI PACCHETTO PROTEZIONE PERSONALE Aarme antifurto Aarme con sensore esterno Cassaforte sotto i etto Interruttore generae, interruzione de circuito comandata a distanza Interruttore generae come per veicoi ADR = opzionae PACCHETTI PER LA VISIBILITÀ Visibiità Visibiità+* Lavafari Luci di svota statiche Sensore pioggia Proiettori Bi-xeno Proiettori dinamici (Bi-xeno) = opzionae. * Visibiità+ è disponibie soo con e sospensioni posteriori pneumatiche (RSS-AIR). PACCHETTI CARBURANTE LUNGO RAGGIO Pacchetto per veicoo I See, compreso I Cruise Spegnimento motore a minimo Aternatore da 24 V, 150 A Compressore d aria biciindrico da 900 itri/minuto Pacchetti assistenza Consuenza consumi Dynafeet Fue and Environment Formazione dei conducenti: Guida efficiente PACCHETTO PER L EFFICIENZA DEI TRASPORTI Pacchetto Dynafeet Driver Times Pacchetto Dynafeet Messaging Pacchetto Dynafeet Positioning Navigatore GPS Informazioni sui tempi di guida de conducente Formazione dei conducenti: Settore dei trasporti e reative norme NUOVO CONTRATTO GOLD VOLVO Otre a programma di manutenzione e riparazione esistente, i nuovo contratto god contiene anche: Nuova pianificazione de assistenza Funzioni on-ine Promessa di operatività Acuni equipaggiamenti iustrati o citati potrebbero essere disponibii unicamente come opzioni o come accessori e possono variare a seconda de paese in base aa egisazione ocae. I vostro concessionario Vovo sarà ieto di fornirvi uteriori informazioni dettagiate. I coori possono variare ievemente a causa dee imitazioni dea procedura di stampa. Vovo si riserva a facotà di modificare e caratteristiche de prodotto senza obbigo di preavviso.

18 ACCESSORI 5 ACCESSORI VOLVO TRUCK Avete sceto uno dei veicoi con e migiori dotazioni de mondo. Tuttavia, per rendero davvero adatto ae vostre specifiche attività di trasporto ed esigenze personai, è disponibie un ampia gamma di accessori tra cui scegiere. Sviuppati e coaudati da Vovo Trucks per veicoi Vovo. Di seguito viene iustrata una piccoa seezione. Per uteriori informazioni, rivogetevi a vostro concessionario Vovo o visitate i sito Teecamera per visione esterna Piastra di supporto per teefono Cintura di sicurezza rossa Luce ampeggiante a LED Coprimaterasso Macchina per caffè 57

Conforme a: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Velocità del motore (giri/min) Potenza max a 1350 1900 giri/min. 550 CV

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