18. Procedura per la regolazione

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1 74MWe Procedura per la regolazione 8. Controllo dei giri/minuto del motore termico 8.. Controllo del regime massimo (a vuoto) Prima di procedere alla verifica dei giri del motore, fare riscaldare l acqua del radiatore ad una temperatura compresa tra 80 e 85. acceleratore manuale a fondo + Modalità LAVORO Fig. Schermo di controllo? - Leggere i giri/minuto sullo schermo di controllo (Fig. ). > in caso di problema Nota : rivolgersi alla rete DEUTZ per regolare i giri/minuto (parametro EMR3). Velocità (giri/min) Controllo (Rif. ) Regime massimo 880 (+20-20) Fig Controllo del regime minimo (a vuoto) acceleratore manuale al minimo + Modalità LAVORO - Leggere i giri/minuto sullo schermo di controllo (Fig. ).? > in caso di problema Nota : rivolgersi alla rete DEUTZ per regolare i giri/minuto (parametro EMR3). Velocità (giri/min) Controllo Regime minimo 950 (+20-20) Fig. 06

2 74MWe / M M2 8.2 Procedura per la regolazione della ventola 2 + Chiave piana del 8 Chiave maschio esagonale del 2,5 Manometro bar acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro Fig. Motore della ventola Prima di eseguire i controlli, fare riscaldare l olio idraulico nel serbatoio ad una temperatura compresa tra 50 e 60. Velocità di rotazione della ventola - Scollegare il connettore ubicato ( Fig. ) sul motore idraulico della ventola. 2- Motore a regime massimo. 3- Misurare la pressione ( Fig. 2) utilizzando un manometro. 4- Svitare il controdado e ruotare la vite (2 Fig. ) del riduttore in senso orario in modo tale da aumentare la pressione. Fig. 2 Motore della ventola (vista da sopra) 5- Verificare la stabilità della regolazione su minuto come minimo. Spegnere il motore. 6- Ricollegare il connettore ( Fig. ) ubicato sul motore idraulico della ventola.? Nota : La pressione di 80 bar è pari a una velocità di rotazione di 800 giri/min, a 60. Velocità (giri/min) Limitatore di pressione della ventola Velocità dell elica senza climatizzatore Limitatore di pressione della ventola Velocità dell elica con climatizzatore 80 (+5-0 ) 800 Fig. 2 2 Fig. 200 (+5-0 ) 900 Fig. 2 2 Fig. 07

3 74MWe della pressione di assistenza Chiave piana del 4 Chiave maschio esagonale del 5/32 Manometro 0-60 bar M acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro Fig. Blocco della funzione (A.P.) - Facendo girare il motore a regime massimo, posizionare e mantenere il martinetto della benna a fine corsa Misurare la pressione M ( Fig. ) utilizzando un manometro. 3- Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore ( Fig. 2) in senso orario in modo tale da aumentare la pressione. Fig. 2 Blocco della funzione (A.P.) Leggere anche «Localizzazione dei componenti idraulici» Opezazione assistenza 35 (+ -) Fig. Fig. 2 08

4 74MWe / M M2 8.4 della pressione massima della pompa dell equipaggiamento P Chiave piana del 7 Chiave maschio esagonale del 5 Manometro bar acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro Fig. Distributore (vista da sopra) + massima - Facendo girare il motore a regime massimo, posizionare e mantenere il martinetto della benna a fine corsa. 2- Misurare la pressione P ( Fig. ) utilizzando un manometro. 3- Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore ( Fig. 2) in senso orario in modo tale da aumentare la pressione. Fig. 2 Distributore (vista da sotto) Opezazione massima 350 (+0-5) Fig. Fig. 2 09

5 74MWe Montaggio del flussometro per la regolazione del Delta P / DP (regolatore LS) o del regolatore di potenza Chiave piana da 4 / 36 Kit d adattamento del flussometro Attenzione : Porre molta cautela durante il montaggio del kit d adattamento delflussometro poiché le linee delle funzioni supplementari potrebbero essere in pressione. Posizionare l equipaggiamento a terra, arrestare il motore, accendere il quadro, selezionare lamodalità funzioni supplementari attrezzi, annullare le pressioni residue muovendo il comando delle funzioni supplementari (manipolatore destro) in entrambe le direzioni. SENSO della PORTATA «Roller» : comando di selezione proporzionale per accessori supplementari Fig. Flussometro (lato destro) Y26? Manipolatore Destro - Montare il kit d adattamento del flussometro ( Fig. ). La regolazione della potenza è garantita unicamente dall elettrovalvola Y26 pilotata dal calcolatore. Non è richiesta alcuna regolazione sulla pompa (controllo da effettuare solamente in caso di problemi). Pompa dell equipaggiamento 0

6 74MWe / M M del DeltaP / DP (con flussometro) Chiave piana da 3 / 7 Chiave maschio esagonale da 5 / 4 Fig. Distributore - Sovratarare al massimo il limitatore secondario superiore ausiliario ( Fig. ). 2- Motore a regime massimo. acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro 3- Aprire completamente la valvola del flussometro ( Fig. 2). 4- Regolare la portata con il «Roller» a destra (50 l/min, +-5 o 60 l/min), flussometro completamente aperto. Verso la destra Fig. 2 Flussometro (lato destro) P Fig. 3 Distributore (vista da sopra) 2 LS? Manipolatore Destro 5- Utilizzando due manometri, misurare la differenza di pressione tra P ( Fig. 3) e LS (2 Fig. 3). 6- Ruotare la vite ( Fig. 4) in senso orario per aumentare il Delta P (DP). Nota : Il kit del flussometro rimane montato per il controllo della potenza. + Fig. 4 Pompa dell equipaggiamento Delta P 22 (+0,5-0,5) Fig. 3 e 2 Fig. 3 Fig. 4

7 74MWe del Delta P (con riduttore d urti e senza flussometro, linee ausiliarie chiuse) Chiave piana da 3 / 7 Chiave maschio esagonale da 5 / 4 2 manometri bar Fig. Distributore acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro P - Detarare il riduttore d urti ( Fig. ) fino a fine corsa, senza forzare visualizzare il valore di 00 l/min su ausiliaria. 2 LS 3- Inclinare «Roller» del manipolatore destro a fondo, verso la destra. Verso la destra Fig. 2 Distributore (vista da sopra) Manipolatore Destro 4- Utilizzando due manometri, misurare la differenza di pressione (Fig. 2). 5- Svitare il controdado e ruotare la vite ( Fig. 3) in senso orario per aumentare il Delta P (DP). 6- Regolare di nuovo il riduttore d urti ( Fig. ) : leggere capitolo Fig. 3 Pompa dell equipaggiamento DeltaP (DP) 22 (+ -) Fig. 2 Fig. 3 limitatore pressione ausiliaria 80 (+0-0) Fig. 2 Fig. 2

8 74MWe / M M2 8.6 Controllo della regolazione di potenza Chiave piana da 3 / 7 Chiave maschio esagonale da 4 / 5 Manometro bar Kit d adattamento del flussometro Attenzione : motore spento - Scollegare il connettore ( Fig. ) dal motore idraulico della ventola. Fig. Motore della ventola 2- Sovratarare il riduttore d urti delle funzioni supplementari ( Fig. 2). Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore di pressione in senso orario per posizionarla a fine corsa senza forzare. Fig. 2 Distributore 3- Verificare l apertura della valvola del flussometro ( Fig. 3), azionare il «Roller» verso destra fino a fine corsa, da far circolare l olio e accelerare il motore a regime massimo.? Chiudere progressivamente per avere P= 300 bar. Fig. 3 Flussometro (lato destro) 3

9 74MWe 804 Controllo della regolazione di potenza (segue) P 4- Rilevare in questo momento la pressione ( Fig. 4) e la portata. Durante il controllo non toccare lo sterzo. Fig. 4 Distributore (vista da sopra) 5- Se necessario regolare la vite superiore sulla pompa. Svitare per diminuire il litraggio o l intensità ( Fig. 5). - Fig. 5 Pompa dell equipaggiamento MecaDiag Pocket version 039. Leggere l intensità sul Mecadiag : 74MWe «Diagnostica» «Per funzione» «potenza» Valori in caso di funzionamento corretto Portata (l/min) Velocità (giri/min) Intensità (ma) Valore rilevato (+5-5) 800 (+20-20) - 4

10 74MWe / M M2 8.7 del limitatore di pressione secondario della pressione ausiliaria P acceleratore manuale al minima + Modalità lavoro - Chiudere la valvola del flussometro a fondo, «Roller» a fondo, verso destra (80 l/min). Verso la destra Fig. Distributore (vista da sopra) Manipolatore Destro 2- Regolare il limitatore superiore secondario ( Fig. 2). Fig. 2 Distributore 3- Motore spento, ricollegare il connettore ( Fig. 3). Fig. 3 Motore della ventola limitatore pressione ausiliaria 80 (+0-0) Fig. Fig. 2 5

11 74MWe Procedura per la regolazione dell orientazione Chiave piana del 7 Chiave maschio esagonale del 5 Manometro bar P massima di rotazione - Posizionare l equipaggiamento della macchina abattuta, forzare l orientazione (motore a regime massimo). 2- Misurare la pressione P ( Fig. ) utilizzando un manometro. 3- Ruotare la vite in senso orario per aumentare la pressione, riavvitare il controdado (2 Fig. ). 2 + Fig. Distributore (vista da sopra) massima 280 (+0-0) Fig. 2 Fig. 6

12 74MWe / M M2 8.9 inizio apertura valvole di sicurezza (optional)? Chiave piana del 3 Chiave maschio esagonale del 4 Manometro 0-60 bar Nota : Effettuare la regolazione in occasione della sostituzione o del montaggio di una valvola supplementare. I martinetti del braccio intermedio edel bilanciere si regolano facendo rientrare lostelo, i martinetti del primo braccio e della benna facendo uscire lo stelo Montare una presa di pressione se necessario ( Fig. ). 2- Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore (2 Fig. ) in senso antiorario in modo tale da annullare la regolazione esistente. 3- Spingere il manipolatore molto lentamente in modo tale da aumentare la pressione di pilotaggio e far uscire o rientrare lo stelo della valvola; nel momento in cui il martinetto inizia a spostarsi, la pressione deve essere pari a 7,2 bar. 4- Ruotare la vite (2 Fig. ) in senso orario in modo tale da aumentare la pressione nel momento in cui il martinetto si sposta. Fig. Valvola del braccio? Nota : La valvola di carico sotto la piombatura (3 Fig. ) è tarata a 420 bar. Nota : Presa di pressione disponibile su ogni martinetto. inizio apertura 7,2 (+0,3-0,2) Fig. 2 Fig. 7

13 74MWe Procedura per la regolazione idraulica di trasmissione Chiave piana del 7 Chiave maschio esagonale del 5 Manometro bars 8.0. della A.P. commutazione motore di traslazione Prima di eseguire i controlli, far riscaldare l olio idraulico nel serbatoio a una temperatura compresa tra 50 e 60 e i componenti della trasmissione, facendo girare le ruote sollevate. P acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro - Con il motore a regime massimo, posizionare e mantenere il martinetto della benna a fine corsa. 2- Misurare la pressione P ( Fig. ) utilizzando un manometro. Fig. Distributore (vista da sopra) - 3- Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore ( Fig. 2) in senso antiorario, per ridurre la pressione. Fig. 2 Distributore (vista da sotto) 275 Fig. Fig. 2 8

14 74MWe / M M2 della A.P. commutazione motore di traslazione (segue) Chiave piana del 0 Chiave maschio esagonale del 3 Manometro bars Modalità strada + marcia in avanti + Modalità lepre + pedale del freno bloccato 4- Accelerare a fondo con il pedale. 5- Misurare la pressione M ( Fig. 3) utilizzando un manometro. M Fig. 3 Motore di traslazione 6- Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore ( Fig. 4) in senso orario per aumentare la pressione. + Fig. 4 Motore di traslazione di commutazione 35 (+20-20) Fig. 3 Fig. 4 9

15 74MWe 804 della A.P. commutazione motore di traslazione (segue) Chiave piana del 7 Chiave maschio esagonale del 5 Manomètre bars P 7- Rifare la regolazione della pressione A.P. acceleratore manuale a fondo + Modalità lavoro - Con il motore a regime massimo, posizionare e mantenere il martinetto della benna a fine corsa. Fig. 5 Distributore (vista da sopra) - Misurare la pressione P ( Fig. 5) utilizzando un manometro. - - Svitare il controdado e ruotare la vite del riduttore ( Fig. 6) in senso antiorario, per ridurre la pressione. Fig. 6 Distributore (vista da sotto) (bar) 350 (+0-5) Fig. 5 Fig. 6 20

16 74MWe / M M velocità Lumaca Chiave piana del 24 Chiave maschio esagonale del 6 Sensore optoelettronico Modalità strada + marcia avanti e indietro Fig. Sensore optoelettronico - Posizionare un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione ( Fig. ). 2- In marcia indietro, accelerare a fondo con il pedale. Regolare il fine corsa in alto del cassetto ( Fig. 2). Fig. 2 Distributore (vista da sopra) 3- In marcia avanti, accelerare a fondo con il pedale. Regolare il fine corsa in basso del cassetto ( Fig. 3). Fig. 3 Distributore (vista da sotto) Velocità (giri/min) Version 35 km/l Modalità lumaca Version 20 km/l Modalità lumaca 330 (+-5) Fig. Fig. 2 e Fig (+-5) Fig. Fig. 2 e Fig.3 2

17 74MWe della cilindrata min. del motore di traslazione Chiave piana del 9 Chiave maschio esagonale del 6 Sensore optoelettronico Modalità strada + marcia avanti e indietro + Modalità lepre - Posizionare un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione ( Fig. ). 2- In marcia avanti, accelerare a fondo con il pedale. Fig. Sensore optoelettronico 3- Regolare la cilindrata minima del motore ( Fig. 2). 4- In marcia indietro, verificare i valori. Fig. 2 Motore di traslazione Velocità (giri/min) 35 km/h Velocità Lepre 20 km/h Velocità Lepre 3340 (+30-30) Fig. Fig (+20-20) Fig. Fig. 2 22

18 74MWe / M M Verifica velocità Tartaruga > CONTROLLO NO REGOLAZIONE Modalità strada + marcia avanti e indietro + Modalità tartaruga Modalità eco disattivata - Posizionare un sensore optoelettronico sul cardano della trasmissione ( Fig. ). 2- In marcia avanti, poi in marcia indietro, accelerare a fondo con il pedale e leggere le velocità. Fig. Sensore optoelettronico 35 km/h Velocità Tartaruga 20 km/h Velocità Tartaruga Velocità (giri/min) Réglage (Rep. N ) 870 (+30-30) Fig. Fig (+5-5) Fig. Fig. 2 23

19 74MWe della pressione massima in modalità 2 ruote sterzanti (solamente per 4WS) Chiave piana del 3 Chiave maschio esagonale del 4 Manometro bar acceleratore manuale a fondo + Modalità Cantiere + 2 ruote sterzanti - Sterzare le ruote a fondo a destra, poi a sinistra. 2- Rilevare la pressione ( Fig. ). Fig. Blocco 2 ruote sterzanti 3- Regolare la pressione ( Fig. 2). Allentare la vite per diminuire la pressione. Fig. 2 Blocco 2 ruote sterzanti - di direzione 45 (+0-0) Fig. Fig. 2 24