Le periferie al centro. Tour cittadino del Sindaco Dario Nardella. Tappa 1: Le Piagge. #semprepiufirenze

Transcript

1 Le periferie al centro Tour cittadino del Sindaco Dario Nardella Tappa 1: Le Piagge #semprepiufirenze

2 Interventi di trasformazione previsti dal Regolamento Urbanistico

3 Interventi di trasformazione previsti dal Regolamento Urbanistico

4

5

6 Interventi già realizzati e Interventi approvati e finanziati da realizzare

7 Interventi già realizzati

8 Interventi approvati e finanziati da realizzare Interventi di riqualificazione viabilità Avvio lavori parte stradale secondo semestre 2016 Avvio interventi edilizi tempi da definire con Commissione Europea TRAMVIA Linea 4.1 Stazione Leopolda - Piagge Costo Totale

9 Interventi progetto bando aree urbane degradate

10 Interventi progetto bando aree urbane degradate

11 Potenziamento illuminazione pubblica e riqualificazione marciapiedi a) Via di Cocco (tratto pedonale privo di impianto di I.P.). b) Via Lombardia parcheggio fronte al teatro Viper (area priva di impianto I.P.). c) Via Pistoiese parcheggio dietro al teatro Viper e relativo giardino (area priva di impianto I.P.). d) Via dei Cattani tratto da via delle Scuole a via Curzio Malaparte (impianto da riqualificare). e) Via di San Rocco (impianto da riqualificare). f) Piazza Primo Maggio (impianto da riqualificare). g) Via del Granchio (impianto da riqualificare). h) Via del Luccio (impianto da riqualificare). i) Largo il Ranocchietto (impianto da riqualificare). j) Via dell Agio (impianto da riqualificare). k) Via della Sala (riqualificazione marciapiedi)

12 + Complessivo + +

13 Riqualificazione e recupero edilizia residenziale pubblica

14 AREA INTERVENTO: NOVOLI PIAGGE CASCINE Azioni: EFFICIENTAMENTO MOBILITA' SOSTENIBILE INNOVAZIONE INVESTIMENTO PER PROGETTO REPLICATE: oltre di cui oltre UE quasi partners POSTI LAVORO CREATI: > 100

15 EFFICIENTAMENTO ENERGETICO RETROFITTING 300 appartamenti m2 700 Persone - 30% riduzione della domanda TELERISCALDAMENTO -50% Consumi Energia t/co2 anno in area RETI INTELLIGENTI: NO BLACK OUT E CONTROLLI INTELLIGENTI 5 cabine primarie 325 cabine secondarie abitanti utenti t/co2 anno

16 MOBILITA SOSTENIBILE STAZIONI DI RICARICA 180 colonnine di ricarica 40 nell'area intervento t/co2 anno in area NUOVI SERVIZI Sistema di pagamento interoperabile Sistema di controllo informazioni utenza Servizi avanzati per la mobilità dei cittadini

17 INNOVAZIONE E INFRASTRUTTURE INTEGRATE ILLUMINAZIONE INTELLIGENTE ISOLE INTELLIGENTI RETI INTELLIGENTI GESTIONE DATI 1000 nuovi punti luce a led di cui 2/3 con un totale rinnovo rete Sensori digitali illuminazione Gestione autodiagnostica e manutenzione t/co2 anno Panchine intelligenti Cassonetti intelligenti Sistemi WIFI Sensori rilevamento traffico su strada Sensori irrigazione Sensori rilevamento livelli ed emissioni Piattaforma condivisa e integrata

18

19

20

21 Messa in sicurezza di via Pistoiese 1. MODERAZIONE DELLA VELOCITA DEL TRAFFICO VEICOLARE L idea progettuale: principi 1.1. Restringimento delle corsie di marcia da 5,50 m circa a 3,50 m

22 Messa in sicurezza di via Pistoiese L idea progettuale: principi 1. MODERAZIONE DELLA VELOCITA DEL TRAFFICO VEICOLARE 1.2. Disallineamento planimetrico dell asse di Via Pistoiese mediante inserimento di una terza corsia al centro della carreggiata, della larghezza di 3,00 m, a disposizione, alternativamente, della direzione verso centro città e verso Campi Bisenzio.

23 Messa in sicurezza di via Pistoiese 1. MODERAZIONE DELLA VELOCITA DEL TRAFFICO VEICOLARE L idea progettuale: principi 1.3. Disallineamento altimetrico dell asse di Via Pistoiese in corrispondenza di tre intersezioni

24 Messa in sicurezza di via Pistoiese VISTA 3D IN CORRISPONDENZA DELL INTERVENTO PROPOSTO IN VIA DELLA SALA L idea progettuale: risultato