Progettando La creazione di un PMO in un concessionario autostradale Piermauro Masoli, PMP

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Edoardo Amore
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Progettando 2018 Approcci e metodologie di

concessionario autostradale Piermauro Masoli,

1 Progettando 2018 Approcci e metodologie di Project Management in diversi settori e aree Hotel Parchi del Garda Pacengo di Lazise (VR), 16 Novembre 2018 La creazione di un PMO in un concessionario autostradale Piermauro Masoli, PMP Responsabile Progetto A31 Valdastico Nord Slide 1 19/11/2018

2 Contenuti Chi è A4? Perché un PMO? A31 Valdastico Nord Conclusioni Il contesto L inquadramento territoriale Il fabbisogno La soluzione A che punto siamo? Prossimi passi

3 Chi è A4?

Un viaggio lungo 65 anni A4 Holding è la società che gestisce la concessione e la manutenzione delle autostrade A4 Brescia Verona Vicenza Padova e A31 Valdastico, per un totale di 235,6 km su uno dei

4 Un viaggio lungo 65 anni A4 Holding è la società che gestisce la concessione e la manutenzione delle autostrade A4 Brescia Verona Vicenza Padova e A31 Valdastico, per un totale di 235,6 km su uno dei tratti stradali a maggior transito in Italia e in Europa. Da oltre 65 anni, progettiamo, realizziamo e gestiamo infrastrutture di comunicazione per migliorare la relazione tra persone e favorire lo scambio di idee, promuovendo una mobilità integrata e sostenibile.

5 Muoviamo idee, persone e informazioni

6 Perché un PMO? Un PMO è un organismo aziendale che fornisce supporto metodologico, organizzativo, gestionale e operativo, per la definizione e la gestione di programmi e progetti aziendali, gestisce l'integrazione con le risorse e allinea i progetti con gli obiettivi di business. Dall acquisizione di A4Holding da parte di Abertis, sono state introdotte politiche e metodologie di gestione (progetti e operations) di carattere internazionale (PMI, PRINCE2 TM ) finalizzata alla conoscenza nonché alla proattiva gestione del rischio. In ambito progetti è stato adottato lo standard PMI (con formazione e certificazione PMP di diversi ruoli interni), rinforzato dalla scelta strategica di adottare un approccio innovativo per il gruppo, in occasione del prossimo progetto, A31N, lotto1 ( , 1.3B ), e successivamente per il lotto2 ( ).

7 A31N - Valdastico Nord Inquadramento territoriale Lotto 1, valore 1.3B Lunghezza totale: 17,8 km Rilevato / trincea: 3,2 km Viadotti: 1,3 km Gallerie: 13,3 km

8 A31N - Valdastico Nord Inquadramento territoriale

A31N - Valdastico Nord Il fabbisogno (qualitativo) I temi di Governance da presidiare, con adeguate competenze e professionalità, secondo le modalità di gestione internazionali, sono:

9 A31N - Valdastico Nord Il fabbisogno (qualitativo) I temi di Governance da presidiare, con adeguate competenze e professionalità, secondo le modalità di gestione internazionali, sono: Governance Theme Strategic Legal Commercial Stakeholder Technical Performance Assurance Una impostazione non abituale per consolidato modello di business di un concessionario autostradale italiano.

10 A31N - Valdastico Nord Il fabbisogno (qualitativo) È stato valutato il fabbisogno di «ruoli» di PM in qualità e quantità non presenti oggi in azienda, declinati come segue: di direzione, relazione e allineamento con la governance di coordinamento ed integrazione delle diverse discipline di supporto e di dialogo con la rimanente struttura organizzativa A4H di realizzazione, impegnata nella direzione della costruzione dell opera Governance Direzione Supporto Coordinamento Realizzazione Appaltatori

11 A31N - Valdastico Nord Il fabbisogno (quantitativo) Rapportato e dimensionato all entità e alla complessità dell opera

12 A31N - Valdastico Nord Il fabbisogno (parti e tempi) Rapportato alle fasi di sviluppo dell opera e dei suoi tempi previsti Dic18 Apr 19 Gen 21 Apr Predisposizione Appr.ne CIPE Organizzazione Progettazione Appalto Costruzione Bisogno di garantirsi nelle fasi: Disponibilità di capacità richiesta, Flessibilità di attivazione, Continuità (di competenza), Succedaneità

13 A31 Valdastico Nord PMO Problematiche La scarsità di risorse interne disponibili La maturità di PM del contesto aziendale Difficile traduzione di terminologie e ruoli da altre culture Le abitudini e prassi consolidate (azienda / Paese nel settore) La Legge (vincoli su ruoli e responsabilità) Il nuovo «codice appalti» (processi, figure e competenze) Linee guida ANAC Limite di affidamento 4 anni per «settore non speciale» La complessità dell opera I tempi ristretti Il lotto1 è anticipatorio al lotto2, di dimensioni ben maggiori L evidenza del progetto all interno del gruppo (progetto pilota a livello internazionale, per PM, PMIS, BIM)

14 A31 Valdastico Nord La soluzione

15 A31 Valdastico Nord La soluzione Spezzare il PMO in due parti: Lead PMO (interno), con ruolo prevalentemente di direzione, coordinamento e supporto alla gestione del progetto. Consultant PMO (esterno), con ruolo prevalentemente di direzione e coordinamento dei lavori di realizzazione Il ruolo di Direzione Lavori sarà ricoperto dal CPMO. LPMO entra in servizio da subito, il CPMO in seguito. Il LPMO svolgerà alcune funzione (del CPMO) ad interim (espropri). Alcune mansioni del LPMO saranno demandate al CPMO (al suo ingresso). Possibilità di usare accordo quadro con unico contraente (art. 54 comma 3), mediante contratti attuativi per prestazioni e tempi diversi, da determinarsi.

competenze di strategia, legali, tecniche (costruzioni), approvvigionamenti, PM, amministrative, si incontra settimanalmente

16 A31 Valdastico Nord A che punto siamo? Il progetto nel progetto (un po «Agile»): Un team inter-funzionale, misto interno/esterno, italiano-spagnolo inglese, con competenze di strategia, legali, tecniche (costruzioni), approvvigionamenti, PM, amministrative, si incontra settimanalmente (lunedì), con revisioni intermedie, validando quanto fatto, aggiornando e aggiungendo. Revisioni Revisioni Revisioni 1 settimana 1 settimana 1 settimana Lunedì Lunedì Lunedì Assegnazioni Assegnazioni Assegnazioni

17 A31 Valdastico Nord Prossimi passi Stiamo redigendo i documenti di gara, che sarà pubblicata nelle prossime settimane, aggiudicazione prevista per inizio Particolare risalto sarà dato agli aspetti tecnico professionali (85%) rispetto a quelli economici (15%). Fanno parte dei criteri di ammissione e valutazione: Pregressa «confidenza» con metodologie internazionali Pregressa «confidenza» con Legge italiana Utilizzo di definita piattaforma PMIS Possesso di credenziali e certificazioni di PM Disponibilità e proposta di modello di lavoro per allineamento a KPI aziendale Rispetto di SLA definiti Proposta di soluzioni gestionali atte all efficienza gestionale Proposta di modalità di allineamento con (e «mentoring» per) struttura esistente

18 Conclusioni Cambio di mentalità difficile per cultura aziendale e di paese Esperienza provante... ma lascia ben pensare per l opera (gestione progetto, e l opera stessa) A Progettando 2019 potremo dire

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