Accessori Originali BMW. Istruzioni di montaggio.

Transcript

1 Accessori Originali BMW. Istruzioni di montaggio. Postmontaggio gancio di traino con testa sferica estraibile BMW E84 Numero del kit di postmontaggio Kit di postmontaggio componente elettrico Gancio di traino con testa sferica estraibile Tempo di montaggio Il tempo di montaggio è di circa 4,5 ore. Può variare a seconda delle condizioni e dell'equipaggiamento della vettura. Nelle vetture con motori a benzina a 6 cilindri (N52) il tempo di montaggio aumenta di circa 0,75 ore per il montaggio dell'isolamento termico. Nelle vetture con optional SA507/508, il tempo di montaggio aumenta di circa 0,25 ore. Il tempo di montaggio indicato non comprende il tempo necessario per la programmazione/codifica. Occorre tenere conto del conteggio dei costi complessivi per il tempo di programmazione nel calcolo delle spese di postmontaggio (non è ammesso alcun conteggio in garanzia). Avvertenze importanti Queste istruzioni di montaggio sono destinate in primo luogo all'uso dell'organizzazione commerciale BMW e dei centri di assistenza autorizzati BMW. Il destinatario di queste Istruzioni di montaggio è, in ogni caso, il personale specializzato e addestrato su automobili BMW, provvisto di adeguate conoscenze tecniche. Tutti i lavori dovranno essere eseguiti con l'ausilio di istruzioni per le riparazioni, schemi elettrici, manuali per la manutenzione e istruzioni di lavoro BMW aggiornate, seguendone l'ordine, usando gli attrezzi prescritti (attrezzi speciali) e osservando le norme vigenti per la sicurezza. In caso di problemi di montaggio o di funzionamento limitare la ricerca guasti a ca. 0,5 ore per gli interventi meccanici e a ca.,0 ora per gli interventi di tipo elettrico. Per evitare spese inutili e risparmiare i costi, inviare direttamente una richiesta al Supporto tecnico dei componenti mediante l'aftersales Assistance Portal (ASAP). Indicare pertanto quanto segue: - numero di telaio, - numero categorico del kit di postmontaggio, - descrizione dettagliata del problema, - operazioni già eseguite. Non archiviare la stampa di queste istruzioni di montaggio, perché le istruzioni vengono aggiornate quotidianamente tramite ASAP. BMW AG, München /2009 (R/S)

2 Pittogrammi Indica le avvertenze che richiamano l'attenzione su possibili pericoli.! Indica le avvertenze che richiamano l'attenzione su aspetti particolari. Indica la fine del testo dell'indicazione di pericolo o dell'avvertenza. Avvertenze di montaggio Durante la posa di cavi occorre fare attenzione che non vengono piegati, né danneggiati. I costi derivanti da simili errori non vengono rimborsati da BMW AG. Se si posano cavi supplementari, occorre fissarli con fascette fermacavi. Se delle camere pin dovessero essere occupate, eseguire bypass, doppie crimpature o collegamenti paralleli. Tutte le figure mostrano vetture con guida a sinistra; in caso di vetture con guida a destra procedere analogamente. Dopo il montaggio, il postmontaggio deve essere programmato/codificato seguendo il percorso Riallestimenti. Codificare/programmare il postmontaggio con l'isss (Integrated Software Service Station) seguendo il percorso Riallestimenti. Istruzioni per l'ordinazione Nelle vetture con motori a benzina a 6 cilindri (N52) l'elettroventola da 400 Watt deve essere sostituita con una da 600 Watt. In caso di mancata sostituzione dell'elettroventola, il carico rimorchiabile si riduce e il motore si può arrestare. L'elettroventola non fa parte del kit di postmontaggio e pertanto deve essere ordinata a parte (per il numero categorico e le istruzioni, vedere il catalogo elettronico ricambi). L'isolamento termico M e il dado N non rientrano nel kit di postmontaggio e devono essere ordinati a parte (solo vetture con motore N52, per il numero categorico e le istruzioni vedere ETK). Disposizioni di legge Per il gancio di traino con testa sferica estraibile è presente una omologazione per tipo secondo la Direttiva CE 94/20/CE, Allegato VII, con marchio di omologazione CE e*855. Se ci si attiene in fase di montaggio a queste disposizioni nonché alle avvertenze riportate nelle presenti Istruzioni di montaggio, non è richiesto alcun collaudo separato secondo l'art. 9 del Codice tedesco sulle immatricolazioni (StVZO) né sono necessarie registrazioni speciali nei documenti della vettura. Rimuovere la testa sferica quando non utilizzata. Stampare il capitolo "Prescrizioni di legge secondo la Direttiva CE 94/20/CE" al termine delle presenti Istruzioni di montaggio e consegnarlo al cliente. Elenco degli optional Occorre tener conto dei seguenti optional per il montaggio: Optional SA507 Optional SA508 Park Distance Control (PDC), parte posteriore Park Distance Control (PDC), parte anteriore e posteriore Attrezzi speciali e supplementari necessari , Cuneo per rivestimento BMW AG, München /2009 (R/S) 2

3 Indice Capitolo Pagina Tabella dei componenti Operazioni preliminari Tabella dei collegamenti Schema di posa e montaggio Montaggio gancio di traino Posa e collegamento del fascio di cavi Montaggio isolamento termico differenziale posteriore (solo vetture con motore N52) Incollaggio targhetta carico d'appoggio e posizionamento del guscio di custodia della testa sferica Operazioni conclusive e codifica Schema elettrico Disposizioni di legge secondo la Direttiva CE 94/20/CE BMW AG, München /2009 (R/S) 3

4 . Tabella dei componenti A B C D E F G H I J K L M N O P R Legenda A Fascio di cavi per post-montaggio gancio di traino B Gancio di traino estraibile C Testa sferica estraibile D Guscio di custodia della testa sferica E Dado esagonale con rondella M2 (6 pz) F Presa G Vite a testa piana M5 x 30 mm (3 pz) H Modulo rimorchio I Fusibile 30 A (2 pz, contenuti nel fascio di cavi per post-montaggio gancio di traino) J Miniconnettore (contenuto nel fascio di cavi per post-montaggio gancio di traino) K Serracavo (25 pz) L Targhetta del carico d'appoggio M Isolamento termico (non rientra nel kit di postmontaggio, solo nelle vetture con motore N52) N Dado (4 pz, non rientra nel kit di postmontaggio, solo nelle vetture con motore N52) O Fusibile 20 A (contenuto nel fascio di cavi per post-montaggio gancio di traino) P Vite a testa esagonale M6 (2 pz) BMW AG, München /2009 (R/S) 4

5 2. Operazioni preliminari N. ISTA Eseguire un test breve Scollegare il polo negativo della batteria Procedere innanzitutto allo smontaggio dei seguenti componenti Rivestimento del paraurti posteriore Supporto per rivestimento del paraurti posteriore Rivestimento del fondo del vano bagagli Rivestimento vano bagagli-passaruota, lato destro Mascherina per lamiera terminale di coda Rivestimento del montante A inferiore destro e sinistro Cassetto portaoggetti Rivestimento plancia portastrumenti post. dx Rivestimento pedaliera Modanatura sottoporta anteriore (interna) dx e sx Modanatura sottoporta post. (interna) dx Rivestimento inferiore montante B destro Staccare la scatola portafusibili BMW AG, München /2009 (R/S) 5

6 3. Tabella dei collegamenti A2 A3 A4 A5 A A6 A A7 A8 A9 A0 E R Posizione Denominazione Segnale Colore cavi/ sezione Punto di collegamento nella vettura Designaz./sede A Fascio di cavi per post-montaggio A Spina a 3 poli SW Sulla presa elettrica F X630B A2 Cavo non collegato Mors. 49HR BL/BR 0,35 mm2 Con il miniconnettore J sul cavo BL/BR del cablaggio vettura, gruppo ottico posteriore destro X38 A3 Occhiello M6 Kl. 3 BR Nel punto di massa nel lato destro del vano 2,50 mm 2 bagagli X498 A4 Cavo non collegato Mors. 54M SW/GE 0,35 mm2 A5 Contatto boccola Mors. 30 RT/VI 2,50 mm2 A6 Contatto boccola Mors. 30 RT/GE 2,50 mm2 Con il miniconnettore J sul cavo SW/GE del modulo vano piedi A40 Sul box di connessione A400 Sul box di connessione A400 X4260 X004 PIN 2 X004 PIN 3 A7 Contatto boccola Mors. 30 RT/BL Sul box di connessione A400 X008 2,50 mm 2 PIN A8 Cavo non collegato K-CAN H OR/GN 0,35 mm2 Con il miniconnettore J sul K-CAN H verso il box di connessione A400 X500 A9 Cavo non collegato K-CAN L GN 0,35 mm 2 Con il miniconnettore J sul K-CAN H verso il box di connessione A400 X5002 A0 Spina SW a 6 poli Sul modulo rimorchio H X609 BMW AG, München /2009 (R/S) 6

7 4. Schema di posa e montaggio 2 A 3 H 4 F 5 E R A F H Fascio di cavi per post-montaggio Presa Modulo rimorchio Contatto K-CAN H/L X500/X Spina box di connessione X004/X008 3 Punto di massa X498 4 Contatto mors. 54M nel modulo vano piedi A40 5 Contatto mors. 49 HR X38 BMW AG, München /2009 (R/S) 7

8 5. Montaggio gancio di traino Solo vetture con optional SA 507 o SA 508. Segnare e marcare con un bulino il punto di foratura (2) sul fascione posteriore (). Tenere in considerazione la linea di riferimento (3) e la quota (a). Forare il fascione posteriore () nel punto di foratura prestabilito (2) ed alesare con una punta graduata di Ø 40 mm. Sbavare la foratura e effettuare il trattamento a cera. a = 65 mm Tutte le vetture senza optional SA 507 o SA 508. Togliere il coperchio () Z! Osservare la coppia di serraggio: 08 Nm. E E Inserire il gancio di traino B e avvitare e serrare con il dado esagonale E. B R BMW AG, München /2009 (R/S) 8

9 6. Posa e collegamento del fascio di cavi A H F Far passare il fascio di cavi per post-montaggio A attraverso il foro nel fascione posteriore e posarlo nel modulo rimorchio H. Posare il fascio di cavi per post-montaggio A proveniente dal modulo rimorchio H in avanti verso il box di connessione A400 () e il modulo vano piedi (5). Fissare il fascio di cavi per post-montaggio A con le fascette fermacavi R Posare e fissare il fascio di cavi per post-montaggio A. Inserire il passacavo in gomma (2) nel foro (). F Deve essere possibile aprire la presa F ruotando a sinistra. Collegare la derivazione A alla spina X630B della presa F. Avvitare la presa F con le viti a testa piana G al gancio di traino. A X630B G R J X38 Posare la derivazione A2 sul gruppo ottico posteriore destro e collegare con il miniconnettore J procedendo come segue: - Collegare la derivazione A2 alla spina X38 colore cavo BL/BR. A R BMW AG, München /2009 (R/S) 9

10 6. Posa e collegamento del fascio di cavi X498 Avvitare la derivazione A3 al punto di massa X498 nel vano bagagli a destra. A R X4260 Collegare la derivazione A4 alla spina X4260 con il miniconnettore J procedendo come segue: - Derivazione A4, colore cavo SW/GE, PIN 40 J A R A5-A6 Inserire le derivazioni A5 e A6 nella scatola del connettore X004, 6 poli SW, procedendo come segue: - Derivazione A5, colore cavo RT/VI, Pin 2 - Derivazione A6, colore cavo RT/GE, Pin 3 X R A7 Inserire la derivazione A7 nella scatola del connettore X008, 0+5 poli GN, procedendo come segue. - Derivazione A7, colore cavo RT/BL, Pin X R BMW AG, München /2009 (R/S) 0

11 F7 6. Posa e collegamento del fascio di cavi A8 X500 J Collegare le derivazioni A8, colore cavo OR/GN e A9, colore cavo GN con i miniconnettori J ai cavi ritorti di identico colore X500 e X5002 della vettura. A9 X R Inserire il modulo rimorchio H nel vano (). A0 - Collegare la spina a 6 poli SW A0 al modulo rimorchio H. H E R I O 20A - Inserire i fusibili I (30 A) nelle posizioni 3 e Inserire il fusibile O (20 A) nella posizione 7. 30A F32 F R BMW AG, München /2009 (R/S)

12 7. Montaggio isolamento termico differenziale posteriore (solo vetture con motore N52) M Per una migliore visione d'insieme, il differenziale posteriore non viene rappresentato. Inserire l'isolamento termico del differenziale posteriore M sul perno filettato e avvitare con i dadi N. M N R BMW AG, München /2009 (R/S) 2

13 8. Incollaggio targhetta carico d'appoggio e posizionamento del guscio di custodia della testa sferica Incollare la targhetta del carico d'appoggio L sulla copertura del fascione posteriore (). L R P D Inserire il guscio D contenente la testa sferica C nel vano portaoggetti () vicino alla batteria e serrare con due viti esagonali P. C E R BMW AG, München /2009 (R/S) 3

14 9. Operazioni conclusive e codifica - Collegare la batteria della vettura - Codificare il postmontaggio con ISSS (Integrated Software Service Station) seguendo il percorso Postmontaggio - Eseguire un test breve - Controllare il funzionamento del gancio di traino - Completare l'assemblaggio della vettura BMW AG, München /2009 (R/S) 4

15 0. Schema elettrico KL30 KL30 KL30 A A F3 30 A F32 A40 A A F7 X004/ A6* G ,5 RT GE 2,5 RT VI X004/ A5* X38/ A2* 49HR 0,35 BL BR X4260/ A4* 54M 0,35 SW GE X008/ A7* X609/ A0* HR 54M A6 K-CAN -H K-CAN -L 3L 49AL 55A 49AR 58AR 54A 58AL RSA X609 0,35 OR GN LGT VERDRILLT 0,35 GN 0,75 BR 2,5 BR 2,5 BR 0,75 BR RT 0,75 GE RT 0,75 BL BR 0,75 GR RT 0,75 SW WS 0,75 GR SW 0,75 BL GE 2,5 RT BL K-CAN -H X500/ A8* K-CAN -L X5002/ A9* 3L<6 3 3L<6 49AL 3 55A 2 49AR 58AR 54A AL 7 RSA 30G 8 9 X630B/ A* X498/ A3* 3L E R BMW AG, München /2009 (R/S) 5

16 0. Schema elettrico Legenda A* Spina a 3 poli SW sulla presa X630B A2* Linea aperta mors. 49HR con miniconnettore J su X38 A3* Occhiello M6 sul punto di massa, nel vano bagagli a destra X498 A4* Linea aperta mors. 54M con miniconnettore J su X4260 A5* Contatto boccola sulla spina X004 A6* Contatto boccola sulla spina X004 A7* Contatto boccola sulla spina X008 A8* Linea aperta con miniconnettore J su X500 A9* Linea aperta con miniconnettore J su X5002 A0* Spina a 6 poli SW, sul modulo rimorchio X609 A400 A40 Box di connessione Modulo vano piedi H* Modulo rimorchio X38 X498 X609 X630B X004 X008 X4260 X500 X5002 Spina a 6 poli, sul gruppo ottico posteriore, a destra (A2*) Punto di massa, nel vano bagagli a destra (A3*) Spina a 6 poli SW (A0*) Spina a 3 poli SW (A*) Spina a 6 poli SW, sul box di connessione A400 (A5* e A6*) Spina a 0+5 poli GN, sul box di connessione A400 (A7*) Spina a 5 poli SW, sul modulo vano piedi A40 (A4*) Contatto K-CAN H, sul box di connessione A400 (A8*) Contatto K-CAN H, sul box di connessione A400 (A9*) Tutte le voci contrassegnate con * valgono solo per le presenti Istruzioni di montaggio o per questo schema elettrico. Colori cavi BL Blu GR Grigio RT Rosso BO Bordeaux L-GN Verde chiaro SW Nero BR Marrone NT Naturale TR Trasparente GE Giallo OR Arancione VI Viola GN Verde RO Rosa WS Bianco BMW AG, München /2009 (R/S) 6

17 . Disposizioni di legge secondo la Direttiva CE 94/20/CE Allegato VII Norme per l'omologazione di un modello di vettura con riferimento al montaggio facoltativo di dispositivi di attacco meccanico (ganci di traino). Norme generali. Il Costruttore della vettura stabilisce quali tipi e classi di dispositivi di attacco possano essere montati sul modello di vettura e assegna i valori D, V, S o U (se appropriati), che si basano sulla configurazione del modello di vettura in combinazione con il tipo di dispositivo di attacco progettato. I parametri caratteristici D, V, S o U dei dispositivi di collegamento autorizzati ai sensi della presente normativa devono essere uguali o superiori a quelli assegnati al tipo di vettura interessato..2 I dispositivi di attacco devono essere montati sulla vettura conformemente alle istruzioni di montaggio prescritte dal Costruttore della vettura stessa, in accordo con il Costruttore del dispositivo di attacco e con il servizio tecnico. Il Costruttore della vettura stabilisce quali siano punti autorizzati per il fissaggio dei dispositivi di attacco sulla vettura e, se necessario, determina quali supporti, piastre di montaggio ecc. debbano essere montati sullo specifico tipo di vettura..3 Per l'aggancio ad un autoveicolo di rimorchi con un peso complessivo superiore a 3,5 tonnellate possono essere utilizzati solo dispositivi di aggancio automatici, tali da consentire un'operazione di accoppiamento automatica..4 Per il montaggio di dispositivi di attacco delle classi B, D, E e H a rimorchi è sempre necessario considerare come peso complessivo T del veicolo trainante un valore di 32 tonnellate per il calcolo dello sforzo sul timone. Se il valore dello sforzo sul timone del dispositivo di attacco per T = 32 tonnellate non è sufficiente, è necessario segnalare nel modulo di autorizzazione del rimorchio la limitazione risultante in relazione alla massa T del veicolo trainante o alla massa della combinazione dei veicoli (autotreno). ) Il valore V deve essere segnalato solo per vetture con un peso complessivo tecnicamente ammesso superiore a 3,5 tonnellate. BMW AG, München /2009 (R/S) 7

18 . Disposizioni di legge secondo la Direttiva CE 94/20/CE 2. Norme particolari 2. Montaggio di ganci a sfera con supporto (testa sferica con gancio di traino) 2.. I ganci a sfera con supporto, nel montaggio su una vettura appartenente alla classe M, alla classe M2 al di sotto di 3,5 tonnellate e alla classe N devono rispettare lo spazio libero e la quota d'altezza riportate nella figura e 2. Tale requisito non vale per i veicoli fuoristrada ai sensi dell'appendice II della Direttiva 92/53/CEE. I dati specifici non riportati devono essere stabiliti in conformità al caso specifico. Il controllo delle dimensioni e degli angoli deve essere effettuato con strumenti di misura idonei Per i ganci a sfera con supporto, il Costruttore della vettura deve consegnare delle istruzioni di montaggio nelle quali venga specificato se siano necessari rinforzi nel settore di fissaggio Il collegamento e lo scollegamento degli attacchi sferici deve essere possibile anche quando l'asse longitudinale dell'attacco sferico, relativamente alla linea di riferimento centrale del gancio a sfera con supporto, a) è ruotato orizzontalmente b = 60 verso destra o verso sinistra (vedere figura 2) b) è spostato verticalmente a = 0 verso l'alto o verso il basso (vedere figura ) c) è ruotato in senso assiale di 0 verso destra o sinistra L'attacco sferico montato non deve coprire la targa posteriore o lo spazio previsto allo scopo; in caso contrario deve essere utilizzato un gancio a sfera rimovibile senza utilizzo di attrezzi speciali. 2.2 Montaggio degli attacchi sferici 2.2. I dispositivi di traino con testa sferica della classe B sono ammessi per un peso complessivo del rimorchio fino a 3,5 tonnellate. Gli attacchi sferici devono essere montati in modo tale che il punto di agganciamento del rimorchio, con la struttura del rimorchio in posizione orizzontale e con carico sull'asse ammesso, si trovi a 430 mm ± 35 mm sopra il livello di appoggio orizzontale della ruota (vedere figura 3). Come posizione orizzontale, in caso di rimorchi abitabili e rimorchi da carico, deve essere intesa la posizione nella quale il pavimento o il piano di carico si trova in posizione orizzontale. Per i rimorchi privi di tale superficie di riferimento (ad esempio rimorchi per imbarcazioni o simili), il Costruttore del rimorchio deve indicare una linea di riferimento per la definizione della posizione orizzontale. L'altezza richiesta vale solo per i rimorchi che devono essere agganciati alle vetture riportate al punto I dispositivi di traino con testa sferica devono poter essere azionati in sicurezza all'interno del raggio d'azione della testa sferica, come da figure e 2. BMW AG, München /2009 (R/S) 8

19 . Disposizioni di legge secondo la Direttiva CE 94/20/CE 45 max. Figura Spazio libero per il gancio a sfera, vista laterale. 40 min. B 00 max. 65 min. B 55 min. 32 min. 45 max. a 45 min. a Z Figura 2 A 30 max. 75 min. 75 min. 30 max. 30 max. R 4,5 max. R 40 max. A b Spazio libero per il gancio a sfera, vista dall'alto. 30 max. b Z Figura 3 (430 ± 35) mm Altezza di montaggio del dispositivo di traino con testa sferica Z BMW AG, München /2009 (R/S) 9