MECCANICA DELL AUTOMODELLO RC... 0 PREMESSA... 1 INDICE GLI ANGOLI FONDAMENTALI DI UN AUTOMODELLO RC... 8

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1 INDICE MECCANICA DELL AUTOMODELLO RC... 0 PREMESSA... 1 INDICE GLI ANGOLI FONDAMENTALI DI UN AUTOMODELLO RC... 8 INTRODUZIONE L ASSETTO LA BARRA ANTIROLLIO BARRA ANTIROLLIO ANTERIORE BARRA ANTIROLLIO POSTERIORE CARREGGIATA BRACCIO A TERRA OFFSET ALTEZZA DA TERRA FINECORSA INFERIORI (DOWNSTOP) FINECORSA SUPERIORI (UPSTOPS) SOSPENSIONE AMMORTIZZATORI MOLLE POSIZIONE DEGLI AMMORTIZZATORI OLIO AMMORTIZZATORI SMORZAMENTO E PISTONI DEGLI AMMORTIZZATORI ANGOLO DI TOE ANGOLO DI ACKERMANN ROLLIO ANGOLO DI CAMBER (STATICO) RECUPERO DI CAMBER O CAMBER DINAMICO ANGOLO DI CASTER ANGOLO DI KING-PIN CENTRO DI ROLLIO CENTRO DI ROLLIO ANTERIORE CENTRO DI ROLLIO POSTERIORE TWEAK (SBILANCIAMENTO) DELLA SOSPENSIONE INTEGRITÀ DEL TELAIO LUNGHEZZA DEGLI AMMORTIZZATORI E SMORZAMENTO BLOCCHI E ATTRITI DELLE SOSPENSIONI CORREGGERE IL BILANCIAMENTO ANTERIORE PRIMA FASE: PRECARICO DELLE MOLLE CORREGGERE IL BILANCIAMENTO ANTERIORE SECONDA FASE: BARRA ANTI-ROLLIO CORREGGERE IL BILANCIAMENTO POSTERIORE PRIMA FASE: PRECARICO DELLE MOLLE CORREGGERE IL BILANCIAMENTO POSTERIORE SECONDA FASE: BARRA ANTI-ROLLIO IL DIFFERENZIALE DIFFERENZIALE POSTERIORE SCATTO LIBERO ANTERIORE Pagina 2

2 1.22 PALO RIGIDO ANTERIORE DIFFERENZIALE ANTERIORE REGOLABILE DIFFERENZIALE POSTERIORE PALO RIGIDO POSTERIORE ANGOLI PASSIVI ROOL STEER E BUMP STEER ROLL STEER BUMP STEER ANGOLO DI SPINTA ANGOLO DI SET BACK ANGOLO DI KICK UP LA GESTIONE DEL MODELLO 1/8 BUGGY IC DURANTE IL SALTO INTRODUZIONE PREMESSA L AVVICINAMENTO LO STACCO IL VOLO L ATTERRAGGIO CONCLUSIONI DINAMICA DELLA TRAIETTORIA PREMESSA IL RAGGIO DELLA CURVA RAGGIO COSTANTE MASSIMO, RCM TRAIL BRAKING TECNICA CANONICA TECNICA DI TRAIL BRAKING PUNTO DI CORDA RITARDATO, PCR CURVE LENTE CURVE MEDIE CURVE VELOCI SEQUENZA DI CURVE CURVE A RAGGIO VARIABILE, CRV SOTTOSTERZO SOVRASTERZO CARATTERISTICHE TECNICHE E FISICHE DELLO SPOILER POSTERIORE BASI DELLA FLUIDODINAMICA CALCOLO DELLA DEPORTANZA PRODOTTA DALLO SPOILER POSTERIORE DI UN AUTOMODELLO TOURING 1/10 O DA PISTA 1/ COME FUNZIONANO LE ALI ANALISI DEGLI EFFETTI DINAMICI DELL'ALETTONE SULL'AUTOMODELLO REGOLAZIONE DEGLI ALETTONI POSTERIORI NELLE CARROZZERIE TOURING ANGOLO DI RAKE DELLA CARROZZERIA METODO DELLA SUPERFICIE PORTANTE (AVANZATO) Pagina 3

3 5. DETERMINAZIONE DI ALCUNI PARAMETRI CINEMATICI E MECCANICI PRESENTI IN UN AUTOMODELLO RC/S E RC/E CALCOLO DELLA VELOCITA MASSIMA TEORICA: vt CALCOLO FATTORE DI COMBUSTIONE: u CALCOLO FATTORE DINAMICO: D CALCOLO FATTORE GEOMETRICO: G CALCOLO FATTORE D ATTRITO: C CALCOLO FATTORE MECCANICO: M CALCOLO FATTORE CINEMATICO A SCOPPIO: As CALCOLO FATTORE CINEMATICO ELETTRICO: Ae CALCOLO DELLA VELOCITA MASSIMA TEORICA: vt CALCOLO DEL RAPPORTO DI TRASMISSIONE MECCANICO FINALE: FDR (FINAL DRIVE RATIO) FDR PER L RC/S (AVANZATO) FDR PER L RC/E (AVANZATO) CALCOLO DELLA POTENZA DISPONIBILE ALLE RUOTE MOTRICI: Pd RESISTENZA AERODINAMICA: Ra RESISTENZA AL ROTOLAMENTO: Rr RESISTENZA ALLA PENDENZA: Rp PORTANZA: Pa DINAMICA DEL FRENO DI UN AUTOMODELLO RC/S DEFINIZIONE DI FRENO EFFICIENZA DI UN SISTEMA FRENANTE GENERALITÀ MISURA DELLO SPAZIO DI FRENATURA MISURA DELLA DECELERAZIONE COMPORTAMENTO TERMICO DEI FRENI FENOMENO DEL VAPOR LOCK NEI FRENI IDRAULICI BLOCCAGGIO DELLE RUOTE, DETERMINAZIONE DELLA COPPIA FRENANTE (AVANZATO) CALCOLO DELLA FORZA DI COMANDO AGENTE SUL PATTINO (AVANZATO) EQUILIBRIO DI UN VEICOLO IN FRENATA (STUDIO AVANZATO) RIPARTIZIONE DI FRENATA (AVANZATO) ANALISI TERMICA DI UN DISCO FRENO (AVANZATO) STUDIO DEL RAFFREDDAMENTO/RISCALDAMENTO DI UN DISCO FRENO: LEGGE DI NEWTON DETERMINAZIONE DELLA TEMPERATURA MASSIMA RAGGIUNTA DAL DISCO FRENO IN FASE DI FRENATA DINAMICA DELLE RUOTE PER AUTOMODELLI RC GENERALITA CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLA RUOTA INFLUENZA DELLA GUIDA COEFFICIENTE DI ADERENZA O ATTRITO IL CERCHIO DI TENUTA CARATTERISTICHE FUNZIONALI DELLA RUOTA Pagina 4

4 7.6.1 RIGIDEZZA VERTICALE STATICA RIGIDEZZA VERTICALE DINAMICA RIGIDEZZA LATERALE RIGIDEZZA LONGITUDINALE RIGIDEZZA TORSIONALE MOMENTO DI AUTOALLINEAMENTO CONDIZIONI DI ADERENZA LONGITUDINALE: LO SCORRIMENTO DELLA RUOTA CONDIZIONI DI ADERENZA TRASVERSALE: LA DERIVA DELLA RUOTA (O ANGOLO DI SLITTAMENTO) RESISTENZA DI ROTOLAMENTO (AVANZATO) EFFETTO DELLA VELOCITA DI MARCIA EFFETTO DELLA STRUTTURA DELLA RUOTA E DELLA NATURA DEL MATERIALE EFFETTO DELL USURA DEL BATTISTRADA, RIDUZIONE DI SPESSORE DELLA SPALLA EFFETTO DELLA TEMPERATURA DI FUNZIONAMENTO EFFETTO DELLE DIMENSIONI DELLA RUOTA EFFETTO DELLA NATURA E DELLE CONDIZIONI DELL ASFALTO EFFETTO DELL ANGOLO DI DERIVA EFFETTO DELL ANGOLO DI CAMBER EFFETTO DELLA TRAZIONE E DELLA FRENATURA CERCHIONE RIGIDO O FLESSIBILE TIPI DI GOMME PER MODELLISMO GOMME DA INCOLLARE GOMME INCOLLATE GOMME IN SPUGNA INCOLLATE EFFETTI DELLE DIMENSIONI E DELLA MESCOLA DELLE RUOTE IN PISTA ANDAMENTO TERMODINAMICO DELLA RUOTA (AVANZATO) SINTESI DINAMICA DI ALCUNI FENOMENI CHE SI MANIFESTANO IN UN AUTOMODELLO RC/S E RC/E VIBRAZIONI DEGLI AUTOMODELLI A DUE ASSI MOVIMENTI RELATIVI FRA IL TELAIO E LE RUOTE IL CENTRO DI GRAVITA O BARICENTRO I TRASFERIMENTI DI CARICO NEL PIANO LONGITUDINALE E IL BECCHEGGIO I TRASFERIMENTI DI CARICO NEL PIANO TRASVERSALE E IL ROLLIO CARATTERISTICHE TECNICHE DI UNA MARMITTA A RISONANZA PREFAZIONE CENNI STORICI SULLE MARMITTE TECNICA DELLO SCARICO LA GEOMETRIA DEFINIZIONE DI RISONANZA MANUTENZIONE IL COLLETTORE EFFETTI DI UNA MARMITTA DEFORMATA CARATTERISTICHE TECNICHE DI UNA CANDELA GLOW PLUG Pagina 5

5 10.1 CENNI STORICI CARATTERISTICHE TECNICHE ANALISI DI UNA CANDELA GLOW-PLUG SOSTITUZIONE DELLA CANDELA GLOW-PLUG SCELTA DI UNA CANDELA GLOW-PLUG OVERDRIVE DINAMICO (AVANZATO) CARATTERISTICHE MECCANICHE DI UNA FRIZIONE PER AUTOMODELLI RC GENERALITA SULLE FRIZIONI FRIZIONE CENTAX, GENERALITA COME FUNZIONA LA FRIZIONE CENTAX? REGOLAZIONE DI UNA FRIZIONE CENTAX FRIZIONI PER LE 1/5 TC FORZE SCAMBIATE TRA UNA GANASCIA FRIZIONE E LA CAMPANA (AVANZATO) RELAZIONE FRA COPPIA MOTRICE E FORZA CENTRIFUGA APPLICATA ALLE GANASCE DELLA FRIZIONE COME RODARE UN MOTORE NUOVO GLOW PLUG A 2 TEMPI CONTROLLO DELLA CARBURAZIONE MANUTENZIONE ORDINARIA DEL MOTORE DEFINIZIONE DI VAPOR LOCK NEI MOTORI GLOW-PLUG CARATTERISTICHE CHIMICHE DEL NITROMETANO CARATTERISTICHE CHIMICHE DELL ALCOOL METILICO CARATTERISTICHE CHIMICHE DELL OLIO DI RICINO CARATTERISTICHE TECNICHE DI UNA CANDELA SPARK PLUG FUNZIONAMENTO GRADO TERMICO IL RANGE OTTIMALE DI TEMPERATURA DELLA CANDELA SPARK PLUG FORMA E DISTANZA DEGLI ELETTRODI STRUTTURA DI UNA CANDELA DIFETTI SCELTA SCHERMATURA DELLA CANDELA COME SI DECIFRANO LE CANDELE COPPIA DI SERRAGGIO DIAGNOSI SOSTITUZIONE DI UNA CANDELA SPARK PLUG CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DI UNA MARMITTA A RISONANZA PER AUTOMODELLI IN SCALA 1/5 TC ELEMENTI GEOMETRICI COMPONENTI UNA MARMITTA INDICE ANALITICO INDICE DELLE FIGURE E DELLE TABELLE BIBLIOGRAFIA Pagina 6

6 AZIENDE DI MODELLISMO E DI AUTOMOBILISMO A CUI SI È FATTI RIFERIMENTO PER LE IMMAGINI ASSOCIAZIONI E FEDERAZIONI DI MODELLISMO RC Pagina 7