Un Business Park integrato nel cuore del Mediterraneo

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1 Un Business Park integrato nel cuore del Mediterraneo

2 Un BUSINESS PARK INTEGRATO per lo sviluppo e la gestione delle infrastrutture logistiche, il trasporto intermodale e la distribuzione commerciale B2B Carpisa Headquarter Refrigerated warehouse Cold Storage Platform Custom Office Truck parking area Interporto Campano è parte di un più ampio Business Park, che include logistica, trasporto e distribuzione commerciale B2B e rappresenta un modello unico di integrazione del terziario avanzato. Rail Station Rail station Interporto Gate Intermodal Terminal Interporto Campano, concessionario della Regione Campania fino al 2080, è la società di gestione dell area interportuale di Nola Relè room Restaurant Intermodal terminal Private rail freight company Police station Road network Handling activities Alstom Train Workshop Fire Station I NUMERI mq di superficie totale, di cui coperti mc di magazzini frigoriferi mq dedicati al terminal intermodale 200 aziende addetti

3 Struttura societaria Oltre 300 azionisti MPS Unicredit IMI Intesa Sanpaolo Banche: ~21% ~67% 7,5% 6,9% 6,9% Sviluppo e gestione infrastrutture 6,5% Sviluppo e gestione di servizi logistici e di trasporto 5,3% ~62,28% 8,87% 28,86% Altri investitori 100% 100% 100% 100% T.I.N. SpA Nola Reefer Terminal S.r.l. ISC SpA/ N.O.I. Srl Altre aziende Terminal Intermodale Nola - TIN S.p.A. è la società di gestione del terminal ferroviario sito all interno dell interporto. Nola Reefer Terminal S.r.l. è la società di servizi logistici per la gestione di prodotti a temperatura controllata (cd. Polo del freddo ). Gestione trasporto ferroviario merci e traspoprto intermodale

4 Posizionato strategicamente in Italia, nel cuore del Mediterraneo, il BUSINESS PARK di Nola è su uno dei principali corridoi intermodali d Europa. NOLA BUSINESS PARK MEDITERRANEAN SEA Posizionato a Nola, 30 km da Napoli, è il più ampio hub logistico del Centro-Sud Italia. E attualmente posizionato sui principali corridoi di traffico merci Nord-Sud Europa Est- Ovest del Mediterraneo Asse ferroviario Palermo- Berlino Grazie alle sue infrastrutture l HUB di Nola consente la gestione delle merci attraverso le 4 modalità di trasporto: Stazione ferroviaria interna collegata al Terminal IntermodalE Collegamento diretto alle principali arterie autostradali (A16; A30; A1; A3) Collegamento stradale e ferroviario ai 4 principali porti del Mediterraneo (Napoli, Salerno, Gioia Tauro and Taranto) Prossimità all aeroporto internazionale di Napoli Capodichino

5 Un set completo di infrastrutture e servizi per supportare aziende e clienti Sicurezza e Istituzioni Stazione Polizia Caserma Vigili del Fuoco Dogana e Guardia di finanza 100 uomini di sicurezza privata 24 ore al giorno Control Room con moderno sistema di videosorveglianza Sistema di monitoraggio automatico degli ingressi con rilevatori di targa Servizi alle aziende Stazione ferroviaria Piazzale intermodale interno con area di temporanea custodia Polo del Freddo Servizio treni merci privato Pesa e Scanner radiogenitura delle merci Parcheggio custodito per TIR Parcheggi gratuiti per auto Centro congressi 2 Stazioni di servizio Centro wellness Hotel Holiday INN da 143 stanze 30 punti di ristoro Cinema multisala The Space con 9 sale Ipermercato Auchan e altri 160 negozi Aree di verde attrezzato 6 banche Ufficio Postale Servizi agli utenti Terminal Intermodale All interno dell area interportuale è presente un terminal intermodale di mq, gestito dalla controllata TIN S.p.A.. Il terminal effettua principalmente servizi di (i) stoccaggio, movimentazione e manipolazione delle unità di carico, (ii) svuotamento/riempimento dei contenitori e (iii) manutenzione/riparazione e pulitura di contenitori e casse mobili. Terminal intermodale di mq (utilizzo 35%) Deposito doganale di temporanea custodia di tipo A3 ( mq) Deposito IVA (3.000 mq) Ufficio doganale adibito a tutte le funzioni 7 coppie di binari lunghi 750mt Stazione Ferroviaria Interporto Campano è l unico in Italia ad avere al proprio interno una stazione ferroviaria (gestita da RFI) collegata alla rete nazionale. La stazione, denominata Nola-Interporto, fa parte del PIR-Prospetto Informativo della Rete ed è immediatamente connessa al Terminal intermodale, ottimizzando in tal modo i tempi di smistamento delle merci. Polo del freddo Il Polo del Freddo è un impianto frigorifero all avanguardia, che grazie alla sua posizione strategica, si propone quale centro primario di distribuzione dei prodotti surgelati, freschi e congelati, al servizio della DO e GDO. L impianto è costituito da due immobili, il Nola Reefer Terminal e la Piattaforma AIA. Entrambe le strutture sono ad atmosfera e temperatura controllata, con un volume di esercizio complessivo di mc, con celle polivalenti da +4 a -30, e dotate di banchina ferroviaria per l accosto diretto dei treni, garantendo l intermodalità ferro/gomma delle merci refeer.

6 Le Imprese insediate nel DISTRETTO DI NOLA beneficiano di tutti i vantaggi del sistema 1) Ubicazione privilegiata Posizione strategica nel cuore del Mediterraneo Facilmente accessibile Vicinanza ad importante area di mercato 2) Efficienza logistica Intermodalità Terminal Intermodale e Stazione Ferroviaria interna Servizi ferroviari di trasporto merci Bacini di carenaggio dei porti di Napoli e Salerno 3) Servizi ed Infrastrutture Infrastrutture di alto livello Sicurezza e Istituzioni Servizi alle Imprese Servizi alle Persone 4) Economia di scala Risparmi: Assicurazione Sicurezza e Manutenzione Energia 5) Progetto di sviluppo Nuovo sviluppo del sito logistico Costruito secondo un modello Speciale Zona Economica

7 INTERPORTO CAMPANO: CONNECT YOUR BUSINESS La società Interporto Campano S.p.A., a capitale interamente privato, è concessionaria della Regione Campania per la progettazione, costruzione e gestione dell interporto nel sito di Nola. Interporto Campano è l unica struttura logistica intermodale di rilevanza nazionale pienamente operativa nel Centro Sud Italia che offre un sistema di trasporto combinato (ferro, gomma, aria e acqua), integrando stoccaggio, movimentazione e manipolazione delle merci. Si estende su una superficie di 2 milioni m². L attuale superficie è occupata da mq di magazzini condotti da circa 200 tra industriali, distributori, operatori logistici, spedizionieri e corrieri di livello internazionale.

8 Il modello di business dell Interporto Campano IMMOBILI SPECIALIZZATI mq di edifici specializzati per servizi e logistica costruiti su misura, tutti occupati da 200 Imprese delle seguenti tipologie: o PIATTAFORME LOGISTICHE (ad es. Kimbo) o SPEDIZIONIERI E CORRIERI (ad es. Schenker) o SEDI DI IMPRESE DISTRIBUTRICI ITALIANE (ad es. Carpisa - Original Marines) SERVIZI AVANZATI DI LOGISTICA PER LE IMPRESE Servizi Terminal Intermodale Nola (TIN) che potenziano una delle più ampie infrastrutture Italiane Operatori di trasporto merci combinato su rotaia (ISC+NOI) GESTIONE SERVIZI Interporto Campano SVILUPPO Fornitura di servizi (ad es. vigilanza privata, manutenzione delle infrastrutture comuni e delle aree verdi) per gli utenti/proprietari; Attività di marketing e comunicazione Il progetto di espansione dell Interporto di Nola è stato autorizzato dall organismo pubblico competente (ASI Consorzio per l Area di Sviluppo Industriale della Provincia di Napoli) e il relativo sviluppo è stato pianificato in varie fasi in diverse aree, una delle quali già completata nel 2011 e sede del sito di manutenzione Alstom/NTV per treni ad alta velocità, con le ulteriori aree in fase di completamento.

9 Interporto Campano: al 6 posto tra i migliori interporti europei European top Wakefield Daventry 15 2 Brema Lille 3 Norimberg 13 Graz Verona a Novara 1 Padova Torino 6 8 Parma 4 20 Bologn Tolosa a Saragoza 5 Barcellon Nola Madrid a Berlino Leipzig 16 Budapest Fonte: Ranking der europäischen GVZ-Standorte Benchmarking der euräpaischen Erfahrungen TOP 20 (Deutsche GVZ- Gesellschaft mbh)

10 Interporto Campano è inserito nella ZES (ZONA ECONOMICA SPECIALE) Campania Un recente accordo tra la Regione Campania e il governo nazionale italiano ha istituito le Zone Economiche Speciali (ZES) in Campania. La Zona Economica Speciale in Campania interessa una ampia porzione di territorio di dimensioni pari a ha con possibilità di ampliamento a ha, estendendosi nelle zone retro portuali, nelle aree a vocazione industriale di Napoli e Caserta, tra cui l Interporto di Nola. Principali benefici della ZES: a) Fiscali b) Finanziari c) Amministrativi d) Doganali Aziende titolate ad essere rpesenti nella ZES: 1. Settori: Manifatturieo Commercio Artigiano Logisticodistributive Servizi 2. Tipologie di attività: Import Deposito Packaging Trasformazione Assembleaggio Riesportazione

11 Interporto Campano: l ampliamento 1 Milione di metri quadri di ampliamento destinati ad aziende industriali, light industrial, operatori logistici, corrieri e aziende di produzione Il progetto di ampliamento dell Interporto di Nola è stato autorizzato dall autorità locale ASI ed il suo sviluppo è stato pianificato in 3 fasi, una già completata nel 2011 che ospita le officine di manutenzione dei treni ad alta velocità Alstom / NTV e altri due da realizzare. Lotto completato Officine di Manutenzione Treni Alstom/NTV Superficie totale : Superficie coperta : m m2 2 1 Superficie totale: Superficie coperta: m m2 1 2 Superficie totale: Superficie coperta: m m2 3 Completed in Superficie totale: m 2

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