STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI. Luglio 2013

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1 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI Luglio 2013 Dott. Geol. Alessandra Buscemi Dott. Geol. Roberto Balatri PDF created with pdffactory Pro trial version

2 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 2 INDICE Premessa 1.Criteri di progettazione 2.Il Progetto 3.Aree interessate dal progetto 4.Aspetti geomorfologici ed idrologico-idraulici delle aree di progetto 5. Pericolosità, fattibilità e considerazioni finali Allegati: figure STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

3 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 3 Premessa La presente relazione riporta i risultati di considerazioni geologiche, geomorfologiche ed idrologiche relative al progetto per la realizzazione di alcuni parcheggi che verranno realizzati nel territorio comunale di Calci, nell ambito di uno specifico piano ritenuto indispensabile dall Amministrazione Comunale e dalla Soprintendenza, per l accessibilità e la sosta per la visita della CERTOSA, in previsione di un incremento dei visitatori ( circa nell anno 2012 ) e la pedonalizzazione degli accessi all intorno della Certosa stessa.. 1. Criteri di progettazione La particolare valenza storico-ambientale dell area e il rapporto delle aree da individuare con la Certosa di Calci ha portato l Amministrazione Comunale a stabilire, in accordo con la Soprintendenza di Pisa, le linee guida della progettazione stabilendo in particolare quanto segue : - Le aree di sosta dovranno essere collocate lungo le direttrici per la Certosa e dovranno avere collegamenti pedonali con il Monumento - Le aree di sosta dovranno essere progettate e realizzate preferibilmente come vere e proprie aree a verde, attrezzate alla sosta, con superfici drenanti e senza interferire con i coni visivi della Certosa e non dovranno prevedere importanti alterazioni del naturale andamento del terreno - La sosta dei mezzi turistici ( bus ) dovrà essere prevista nelle aree più distanti dalla Certosa confermando quanto previsto dallo strumento Urbanistico vigente. 2. Il Progetto Il progetto prevede dunque aree che siano di facile conversione in AREE A VERDE ATTREZZATE PER LA SOSTA senza dover fare interventi di movimento terra e che siano percepite, durante le ore di non utilizzo, come vere e proprie aree a verde da collegare alla Certosa con percorsi pedonali accessibili ai portatori di Handicap. Rimandando al progetto la lettura dei criteri utilizzati per la localizzazione delle aree ritenute idonee, sono state individuate tre piccole aree da progettare e realizzare come vere e proprie aree a verde attrezzate in parte alla sosta dei veicoli privati in visita alla STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

4 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 4 Certosa; per quanto riguarda i veicoli turistici (bus), verificata l idoneità dell area si conferma la collocazione prevista dallo strumento urbanistico in corrispondenza dall area commerciale (supermercato coop) limitrofa all abitato di Calci.. Si è individuata inoltre un area, attualmente utilizzata in piccola parte come zona di sosta temporanea per la durata dei lavori esterni alla Certosa, da destinare ad area a verde con la possibilità di essere utilizzata per la sosta in concomitanza dei grandi eventi. 3. Aree interessate dal progetto Le aree individuate sono dunque cinque e più precisamente: AREA A VERDE ATTREZZATA PER LA SOSTA AREA CERTOSA (Fig. 4) Nelle immediate vicinanze del monumento, posizionata sul lato N-W ad una quota inferiore rispetto alla Certosa e con copertura arborea tale da rimanere occultata alla vista dalla Certosa e senza interferire in alcun modo con la visuale di chi accede al monumento. Questa area è destinata principalmente alla sosta degli operatori che lavorano in Certosa e dei visitatori con limitata capacità motoria. Per accedere verrà utilizzata una vecchia viabilità poderale integrata con un piccolo tratto in parte già realizzato come accesso di cantiere per i lavori all esterno della Certosa, l area ha una superficie totale di mq per un numero di 60 posti auto. L intervento prevede il mantenimento delle piane esistenti senza alterare le quote e ripristinando i muretti a secco di contenimento ( di altezza variabile tra i 40 e i 60 cm). L area destinata alla sosta interessa le tre piane centrali e prevede una superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto con spazi di sosta delimitati con elementi in legno; le due piane esterne verranno realizzata a prato e arredata con elementi per la sosta ( panchine, ecc.). L alberatura esistente verrà mantenuta previa verifica di stabilità delle piante, l area e viabilità avranno un impianto di illuminazione costituito da corpi illuminanti inseriti nei muri a secco e con luce radente in modo da non interferire con l impianto di illuminazione della Certosa; l area non ha necessità di percorsi pedonali per l accesso alla Certosa ma verrà STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

5 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 5 dotata di un piccolo percorso pedonale con pavimentazione idonea per permettere ai portatori di Handicap di accedere ai musei. AREA A VERDE ATTREZZATA PER LA SOSTA AREA VIA ROMA ( Fig. 5) Lungo la via Roma a circa 450 metri dalla Certosa, posizionata sul lato Sud della strada interessa un area di mq leggermente degradante con una pendenza max. del 3%0, servita da una viabilità esistente, per una profondità pari alle recinzioni delle abitazioni limitrofe. Questa area con accesso dalla Via Roma prevede l inserimento di una area di sosta accessibile direttamente dalla viabilità ed è strutturata con l area a verde destinata alla sosta da realizzare con superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto, spazi di manovra e viabilità di accesso in battuto di inerti con un ampia zona a verde da realizzare a protezione dell abitazione limitrofa, realizzata senza alterare il naturale andamento planimetrico dell area. Questa area è destinata alla sosta dei visitatori della Certosa che attraverso un percorso pedonale lungo la Via Roma raggiungeranno i musei. Il percorso pedonale è quasi interamente pianeggiante e con pavimentazione idonea al transito dei visitatori con limitata capacità motoria;l area ha una capacità di parcheggio di 60 posti auto. L intervento prevede il mantenimento dell andamento altimetrico inalterato senza modificare le quote e riutilizzando la viabilità esistente, l area destinata alla sosta prevede una superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto con spazi di sosta delimitati con elementi in legno, gli spazi di manovra e di disimpegno saranno pavimentati in battuto di inerti. L alberatura esistente verrà mantenuta previa verifica di stabilità delle piante e integrata in modo da costituire una zona verde attrezzata con funzione di filtro verso le abitazioni esistenti, l area e viabilità avranno un impianto di illuminazione costituito da corpi illuminanti con luce radente. STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

6 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 6 AREA A VERDE ATTREZZATA PER LA SOSTA AREA VIA CALZEZZANE ( Fig. 6) Lungo la via Calzezzane a circa 750 metri dalla Certosa, posizionata sul lato Nord della strada, interessa un area di mq 1.500, l area alla stessa quota della viabilità ha una forma allungata e costeggia la viabilità per circa 150 metri ed è delimitata sul lato nord da un percorso pedonale storico da recuperare. Questa area, con accesso diretto per tutta la sua lunghezza dalla Via Calzezzane sarà costituita da una prima parte di limitata profondità ad esclusivo uso delle auto e da una area di dimensione più consistente che può accogliere anche la sosta di mezzi di maggiore dimensione ( camper, minibus, bus ). Tutta l area è servita dal collegamento pedonale che è costituito da un tratto storico da recuperare per tutta la lunghezza del Parcheggio e successivamente sarà realizzato, ex novo lungo la Via fino alla intersezione con Via dei Madonnoni. Questa area è destinata alla sosta dei visitatori della Certosa che, attraverso un percorso pedonale lungo la Via Roma, raggiungeranno i musei. Il percorso pedonale è quasi interamente pianeggiante e con pavimentazione idonea al transito dei visitatori con limitata capacità motoria; l area ha una capacità di parcheggio di 40 posti auto e 10 mezzi di maggiore dimensione. L intervento prevede il mantenimento delle attuali quote di terreno e l area destinata alla sosta prevede una superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto con, interposta rispetto alla viabilità, una striscia da realizzare in c.l.s. architettonico per le manovre. Gli stalli per la sosta saranno delimitati con elementi in legno. L alberatura esistente verrà mantenuta previa verifica di stabilità delle piante con integrazione di arbusti e elementi di arredo in modo da essere utilizzata come zona verde attrezzata quando non occupata da auto e da percorso pedonale. L area che è limitrofa alla viabilità avrà un impianto di illuminazione costituito da corpi illuminanti con luce radente complementare alla illuminazione pubblica esistente. AREA A VERDE ATTREZZATA PER LA SOSTA AREA VIA ARNACCIO ( Fig. 7) Lungo il lato Est della via Provinciale Arnaccio in corrispondenza dell area commerciale limitrofa al centro di Calci, a circa 900 metri dalla Certosa, si inserisce in un area STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

7 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 7 urbanizzata e in prosecuzione dell area del parcheggio del supermercato esistente, interessa un area di mq leggermente degradante con un dislivello massimo di 1,20 metri. Questa area con accesso dalla Via Arnaccio sarà costituita da una prima parte destinata a verde in modo da fungere da filtro visivo e schermatura del parcheggio. Il parcheggio per le auto sarà localizzato in prosecuzione con quello esistente e la zona bus invece sarà localizzata sul retro della struttura commerciale in modo da essere occultata alla vista e servita dalla viabilità in progetto.l area è servita dal collegamento pedonale storico da recuperare per tutta la lunghezza fino all immissione con l ara pedonale antistante la Certosa. L area di superficie paia mq prevede 50 posti auto e 8 posti per mezzi turistici ( bus ). L area è destinata alla sosta dei veicoli turisti e dei visitatori della Certosa che, attraverso il principale percorso pedonale storico di accesso, raggiungeranno i musei. Il percorso pedonale è quasi interamente pianeggiante e con pavimentazione recuperata in acciottolato; per i visitatori con limitata capacità motoria, vista la caratteristica della pavimentazione del percorso storico, è consigliato il percorso da Via Roma idoneo come tipologia di pavimentazione. L intervento prevede il mantenimento delle attuali quote di terreno e l area destinata alla sosta, a differenza delle precedenti, avrà una pavimentazione di tipo stradale con cromatismi o finiture superficiali differenziati tra stalli di sosta e aree di manovra. L area attualmente priva di alberature oltre all area a verde lato via Arnaccio sarà dotata di alberature lungo la viabilità e le aree di stallo. L area che è limitrofa alla viabilità, avrà un impianto di illuminazione costituito da corpi illuminanti di tipologia urbana complementari alla illuminazione pubblica esistente. AREA A VERDE VIA DELLA CERTOSA ( Fig. 8) Posta in corrispondenza dell intersezione tra la Via Calzezzane e la Via della Certosa, è attualmente area agricola, ad eccezione di una piccola porzione utilizzata come Parcheggio provvisorio legato ai lavori, all esterno della Certosa. STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

8 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 8 L area posta a 150 metri dalla Certosa con una estensione di circa mq sarà oggetto di un intervento che prevede lo spostamento, di circa 30 ml. lungo la Via Calzezzane, dell attuale accesso in corrispondenza dell intersezione delle due strade. E previsto altresì il completamento del percorso pedonale dalla Via Calzezzane all area pedonale antistante la Certosa all interno dell area a verde. L area verrà realizzata con interventi di ripristino del manto erboso e di leggero diradamento delle aree cespugliate in modo da favorire lo sviluppo delle alberature autoctone presenti senza alterare in alcun modo il naturale andamento del terreno. In previsione di utilizzo ad area di sosta in occasione di grandi eventi, una piccola area in corrispondenza dell ingresso in progetto verrà realizzata con superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto. Non sono previsti impianti di illuminazione dell area. 4. Aspetti geomorfologici ed idrologico-idraulici delle aree di progetto In occasione del presente studio, si è proceduto ad effettuare sopralluoghi nelle aree oggetto di intervento, al fine di individuare eventuali problematiche di carattere geomorfologico, idrologico ed idraulico da segnalare. La verifica inoltre con gli studi relativi al PAI dell Arno, confermano il quadro delle informazioni raccolte su tali aree inerente le condizioni sopramenzionate, che escludono l esistenza di alcuna problematica inerente tali situazioni. Le Fig. 9 e 10 riportano l ubicazione delle aree in oggetto all interno delle cartografie del PAI dell Arno, laddove per quanto attiene la pericolosità geomorfologia, 4 delle aree ricadono in area a bassa pericolosità ed una in area a pericolosità irrilevante. Per quanto attiene la pericolosità idraulica, 4 aree rientrano in aree a pericolosità irrilevante ed una a pericolosità bassa. In questo contesto di situazioni, è evidente, come la tipologia di interventi, di modestissima entità e che non prevedono neanche modifiche morfologiche nelle aree stesse, siano realizzabili senza che siano previste particolari azioni mitiganti. L impiego prevalente di superficie inerbita con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto, prevede di per sé la predisposizione di interventi atti al controllo della regimazione delle acque. L unico intervento che prevederà una pavimentazione di tipo stradale con cromatismi o finiture superficiali differenziati tra stalli di sosta e aree di STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

9 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 9 manovra, dovrà essere correlato di opportuna canaletta di raccolta delle acque che verranno convogliate nel reticolo esistente. 5. Pericolosità, fattibilità e considerazioni finali Gli interventi trattati nel presente studio implicano da parte del Comune la realizzazione di una variante al proprio strumento urbanistico. Il DPGR 25 ottobre 2011 n.53r, all art. 3 punto 4 recita: il comune non effettua nuove indagini geologiche nei casi di: d) varianti che non comportano cambiamenti delle condizioni di pericolosità o fattibilità Le Fig. 11 e 12 di cui al presente studio, riportano le cartografia relativa al Piano Strutturale comunale, relativamente alla pericolosità geomorfologica e idraulica. Nel primo caso, tutti gli interventi ricadono in classe di pericolosità geomorfologica bassa, a cui corrisponde una fattibilità II di intervento. Gli interventi che verranno eseguiti, alla luce della descrizione effettuata, non modificano modifiche delle condizioni di pericolosità e fattibilità geomorfologica, per cui si confermano. Nel caso della pericolosità idraulica, 3 dei 5 interventi ricadono in classe di pericolosità irrilevante; un intervento (4) ricade in classe bassa, ed uno, in parte in classe bassa, in parte media. Per tali situazioni, la fattibilità di cui allo strumento del Regolamento Urbanistico, attribuisce classe I alle aree con pericolosità idraulica bassa e II a quelle con pericolosità media. Gli interventi che verranno eseguiti, alla luce della descrizione effettuata, non modificano modifiche delle condizioni di pericolosità e fattibilità idraulica, per cui si confermano. Le aree oggetto di intervento si collocano in corrispondenza di sedimenti alluvionali dei conoidi di deiezione dei torrenti locali, costituiti da ghiaie prevalenti e da livelli di sabbie talvolta limose, che supportate con prato armato da grigliatura di sostegno alle auto su superficie inerbita non costituiscono alcuna problematica dal punto di vista geotecnico. STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

10 STUDIO GEOLOGICO DI SUPPORTO AL PROGETTO PER L ACCESSIBILITÀ E LA SOSTA DELLA CERTOSA DI CALCI 10 Pertanto, per la tipologia di interventi previsti, di modestissima entità e che non prevedono alcuna modifica morfologica ed idraulica nelle aree stesse, si ritiene che siano realizzabili senza che siano previste specifiche indagini geologico-tecniche. Unica raccomandazione è quella di predisporre un idoneo reticolo di drenaggio delle acque superficiali, onde convogliare le stesse nel reticolo idraulico esistente, che risulta oltretutto ben idoneo alla loro ricezione. Vecchiano 25 luglio 2013 Dott. Geol. Alessandra Buscemi Dott. Geol. Roberto Balatri STUDIO ASSOCIATO G.E.A. GEOLOGIA ECOLOGIA AMBIENTE Via della Pieve 72, Filettole Vecchiano Pisa studioassociatogea@gmail.com PDF created with pdffactory Pro trial version

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