del Mediterraneo NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA Giacomo D Orsa In arrivo per l'autotrasporto 250

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1 Euro 2,50 del Mediterraneo Quindicinale indipendente di informazioni marittime e turistiche, economia mercantile, politiche dei trasporti, attività marinare e ambiente NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA Comanderà anche la Direzione Marittima della Sicilia Occidentale: Onorato dell incarico, punto sul lavoro di squadra Martinez: Palermo è una scelta ponderata Il nuovo comandante della Capitaneria prende il posto dell ammiraglio Carpinteri che va in pensione Leoluca Orlando Al nuovo comandante i miei migliori auguri a pagina 3 Vincenzo Cannatella Le due anime del porto in stretta collaborazione a pagina 7 I rappresentanti di porti, logistica e trasporto sottoscrivono un documento unitario Il cluster marittimo chiede al governo attenzione Vogliamo contribuire alla riforma della portualità Jacopo Di Giovanni Il cluster marittimo chiede maggiore attenzione alle iniziative che il governo sta per varare e chiede la centralità del suo ruolo e la titolarità delle scelte in tema di sviluppo della portualità e del sistema logistico nazionale che ha nei porti il suo anello principale. pagina 2 Assologistica Avviare un processo per dare dignità normativa al settore Michele D Amico a pagina 2 Pierpaolo Maddalena Cambio al Comando della Capitaneria di Porto di Palermo e della Direzione marittima della Sicilia occidentale. Alla presenza di Felicio Angrisano, comandante generale del Corpo delle capitanerie di porto, e di numerose autorità civili, militari e religiose, al molo Vittorio Veneto dello scalo siciliano si è tenuto il passaggio di testimone fra l ammiraglio Francesco Carpinteri, che lascia dopo 40 anni di servizio per andare in pensione e il capitano di vascello Gaetano Martinez, proveniente dalla Direzione marittima della Calabria e Basilicata Tirrenica e dal ruolo di comandante del compartimento di Reggio Calabria. Assumo l incarico ha detto Martinez - nella piena consapevolezza dell onore e della responsabilità affidatami. Il mio pensiero va doverosamente a chi mi ha preceduto nel complesso compito, l ammiraglio Carpinteri: a te il ringraziamento di tutti e gli auguri per un prosperoso e sereno avvenire insieme alla tua cara famiglia. L impegno mio sarà quello di assicurare il coordinamento delle Capitanerie di Porto degli uffici minori dipendenti e di tutto il personale. Infatti, sono un convinto assertore che solo il gioco di squadra potrà garantire l efficienza. (Nella foto un momento della cerimonia che si è svolta alla presenza del comandante Angrisano). a pagina 3 Fino a 495 euro per installare il dispositivo di controllo Pesca, via ai contributi per l Ais Ministero dei Trasporti Sì ai nuovi criteri di formazione per tutti i marittimi nostro servizio a pagina 2 Michelangelo Milazzo Il Ministero delle politiche agricole con decreto ministeriale, ha stabilito le modalità di concessione di contributi finanziari a fondo perduto, in regime de minimis, quale contributo per gli oneri relativi all installazione del dispositivo di identificazione automatica A.I.S. Il contributo massimo sarà di 495 euro. pagina 6 La cifra è stata inserita nella legge di Stabilità, soddisfatte le associazioni di categoria Autotrasporto, stanziati 250 milioni di contributi Giacomo D Orsa In arrivo per l'autotrasporto 250 milioni di euro da parte dello Stato con la legge di Stabilità. Cifra che sarà così ripartita: 20 milioni per il recupero del Servizio Sanitario Nazionale, 60 milioni per le spese non documentate, 120 milioni per il rimborsi pedaggi, 40 milioni per investimenti, aggregazioni, ristrutturazione del settore e 10 milioni per attività formative. La Cna-Fita espri- PortItalia s.r.l. Porto di Palermo via Francesco Crispi Banchina Puntone Tel /61 - Fax Porto di Termini Imerese CSP Compagnia Servizi Portuali s.r.l. Porto di Palermo via Francesco Crispi Banchina Puntone Tel /61 - Fax Imprese portuali me soddisfazione per la scelta del Governo di confermare le risorse economiche per l autotrasporto destinate alle cosiddette spese non documentate che, in questa negativa congiuntura economica, sono vitali per la sopravvivenza delle piccole e medie imprese italiane. E nostra intenzione proseguire nel dialogo con l esecutivo, ha detto il presidente nazionale, Cinzia Franchini MAGAZZINI GENERALI SCARL IMPRESA PORTUALE CARICATORE TIRRENIA GESTIONE DEPOSITO FRANCO DEPOSITO I.V.A. PALERMO - VIA FILIPPO PATTI, 25 TEL FAX info@magazzinigeneralipalermo.com pagina 5

2 2 Monti (Assoporti): La bozza del Mise contiene elementi dirompenti per tutto il comparto, a rischio gli equilibri sociali Riforma della portualità sulla strada sbagliata Dura presa di posizione del cluster marittimo contro le indiscrezioni sul Piano dei porti e della logistica Jacopo Di Giovanni compatti al Ministro delle Chiediamo Infrastrutture e dei Trasporti di rivendicare, con forza, la centralità del suo ruolo e la titolarità delle scelte in tema di sviluppo della portualità e del sistema logistico nazionale che ha nei porti il suo anello principale. Così si sono espressi all unanimità i rappresentanti del cluster marittimo Assologistica, Assiterminal, Confitarma, Federagenti, Angopi, Fedepiloti, F e d e r i m o r c h i a t o r i, Assorimorchiatori, Fise-Uniport, Fedarlinea, Fedespedi, Unionepiloti, Assocostieri al termine del confronto sull iter di messa a punto del Piano Nazionale dei Porti e della Logistica, così come riportato dal sito Dal dialogo, che Assoporti ritiene essenziale, con tutte le componenti di un cluster che deve essere rafforzato - ha affermato Pasqualino Monti, presidente dell associazione dei porti italiani - scaturisce una convinzione condivisa: per accrescere l efficienza e la competitività del sistema portuale italiano, è determinante intervenire sui nodi reali del sistema. Il tavolo in cui Lo ha stabilito il governo attuando una direttiva Ue Sì ai nuovi criteri di formazione per tutto il personale marittimo nostro servizio Il Consiglio dei Ministri del 20 gennaio scorso, su proposta del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Maurizio Lupi, ha approvato, in sede preliminare, un provvedimento che attua la direttiva n. 2012/35/UE, concernente i requisiti minimi di formazione della gente di mare. Lo schema di decreto legislativo innova la disciplina sotto diversi aspetti, con lo scopo principale di assicurare ulteriormente che a bordo delle navi mercantili che effettuano scalo nei nostri porti siano presenti lavoratori marittimi in possesso di idonei certificati di formazione, addestrati e impiegati in aderenza alle disposizioni internazionali in materia di sicurezza della navigazione. Il provvedimento interviene, tra l'altro, in materia di enti e di istituti incaricati della formazione degli equipaggi marittimi, individuando responsabilità e doveri delle compagnie di navigazione che gestiscono le navi e dei comandanti delle navi che impiegano gli equipaggi a bordo.particolare importanza riveste infatti la previsione secondo la quale l'equipaggio deve essere in grado di possono trovare risposta queste priorità è al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed è quello che sta lavorando per costruire il Piano Nazionale della Portualità e della Logistica. Proprio per questo motivo le Autorità Portuali, i terminalisti e le imprese portuali, gli agenti marittimi, gli armatori, le imprese che gestiscono impianti costieri e le rappresentanze di tutti i servizi tecnico-nautici guardano con estrema preoccupazione a ipotesi, come quelle contenute nella bozza di disegno di legge di iniziativa del Ministero dello Sviluppo coordinare la proprie attività nelle situazioni di emergenza, ai fini della sicurezza della navigazione, della prevenzione e del contenimento dell'inquinamento marino. Il provvedimento, anche in aderenza a quanto stabilito a livello comunitario, prevede inoltre un sistema di sanzioni effettive, proporzionate e dissuasive, che nei casi più gravi possono arrivare all'irrogazione di una sanzione amministrativa massima di 500 mila euro. Economico da ultimo circolate, che rischiano solo di provocare effetti dirompenti per gli attori pubblici e privati della portualità e di minare gli equilibri sociali che faticosamente reggono nonostante anche in un quadro di crisi prolungata. Duro l attacco dei sindacati a questo proposito "Come Fit-Cisl siamo sconcertati non solo dai contenuti del testo del ddl Concorrenza, che colpisce duramente i lavoratori, ma anche dai modi in cui è stato redatto il testo: tenendo all'oscuro lo stesso Ministro dei Trasporti Maurizio Lupi e le parti Presentato uno studio sulla valenza economica del comparto: equivale al 7% del Pil Assologistica chiede dignità normativa Il presidente Mearelli: Non abbiamo un ordinamento di settore adeguato Michele D Amico sociali. Si vuole una liberalizzazione del mercato del lavoro, altro che riforma 84/94", ha dichiarato Pasquale Paniccia, segretario nazionale della Fit-Cisl. Uno dei pochi settori non devastato dalla crisi economica di questi anni è quello dei porti e del settore marittimo, se mettiamo insieme quanto Mit e Mise, probabilmente uno all insaputa dell altro, stanno progettando, capiamo che non si vuole riformare il settore dei porti ma si vuole semplicemente avere uno spazio nel quale le regole, la sicurezza nelle attività ed i diritti del lavoro siano man mano drasticamente ridotti, sostiene segretario nazionale della Filt Cgil Nino Cortorillo."Chiediamo lo stralcio dal disegno di legge concorrenza e in particolare per ciò che riguarda la disciplina dei porti sui quali sono già in atto percorsi di riforma ben più articolati e meno approssimativi. Risulta incomprensibile che con un tratto di penna si vogliano togliere le regole che garantiscono la sicurezza della navigazione nei porti, così come non si comprende la volontà di annullare l'impalcatura che mette al centro i terminal portuali", ha affermato il segretario della Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi. el nostro Paese la logistica non Nha dignità normativa. Assologistica intende avviare questo processo. Lo ha annunciato il presidente dell associazione di rappresentanza nazionale delle imprese e operatori della logistica in conto terzi (contract logistics), Carlo Mearelli, nel corso del convegno Il Sistema Logistico Italia: un valore per il nostro Paese, tenutosi a Roma nei giorni scorsi. La logistica è il minimo comune denominatore dei servizi alle imprese manifatturiere e ai cittadini ha spiegato Mearelli. Per affrontare la spinta che sta provenendo dal Nord dell Europa e dal Sud del Mediterraneo sul nostro Paese è necessario che finalmente il nostro settore abbia dignità normativa, necessaria a competere efficacemente sui mercati. Nonostante siamo ai primi posti dei paesi europei più industrializzati, ancora non abbiamo un ordinamento adeguato di settore; diversamente da altri paesi che, invece, stanno crescendo a due cifre; come l Egitto che si è dotato del Ministero della Logistica. Il convegno, che ha visto una folta partecipazione delle principali imprese italiane di logistica in c/terzi ed ha ospitato gli interventi di Ministro Maurizio Lupi e del Sottosegretario Umberto Del Basso De Caro, è stato organizzato dall Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano con la collaborazione di Assologistica. Nel corso dei lavori è stato presentato uno studio condotto Salerno Al via lo sdoganamento in mare delle merci Aanche al porto di Salerno è attiva la procedura di preclearing, per rendere più snelle le operazioni di sdoganamento delle merci. E rivolto a tutti gli operatori portuali, che vorranno usufruire delle facilitazioni introdotte dalla procedura di sdoganamento in mare delle merci. Con il preclearing si effettua il monitoraggio già in alto mare nel Mediterraneo, in modo da avere due giorni di vantaggio sui tempi di trasmissione per la convalida del manifesto doganale delle merci da sbarcare all arrivo. Si può garantire così un vantaggio teorico di giorni sulla consegna delle merci sbarcate, con positive ricadute in termini di redditività ed efficienza per gli operatori e per lo Scalo salernitano. Tale innovazione rappresenta un altro esempio dell impegno sinergico ed intelligente di diverse amministrazioni statali - afferma il presidente dell Ap di Salerno Andrea Annunziata - velocizzare la consegna di merci è strategico sul piano della concorrenza dei nostri imprenditori su tutti i mercati del mondo. dal Politecnico che ha evidenziato l importanza strategica del settore, che vale circa il 7% del PIL. In esso è decisivo il contributo della logistica in c/terzi, di cui Assologistica è rappresentante, il cui fatturato ammonta a 80 miliardi di euro (l intera logistica a.110 miliardi), con una previsione di crescita 2015 al +0,9%. TRASPORTI NAZIONALI GIORNALIERO PER NAPOLI E PROVINCIA E VICEVERSA DEPOSITO E DISTRIBUZIONE Sede legale: Molo Piave, Porto di Palermo Tel Fax Sede operativa: Area intermodale porto di Palermo via Francesco Crispi - Tel Fax Sede operativa Napoli: via Gianturco, 98/A - penninotrasp@virgilio.it NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA Via dei Mille, Milazzo (ME) Tel./Fax Unità Logistica trasporto merci Coordinamento territoriale merci SICILIA Via Roma, Palermo Tel.091/ Fax 091/

3 3 Questo incarico è il massimo per un siciliano. Programmazione e collaborazione con tutte le componenti del porto Palermo, Martinez al comando della Capitaneria Il capitano di vascello prende il posto di Carpinteri alla direzione marittima della Sicilia occidentale Pierpaolo Maddalena Cambio al Comando della Capitaneria di Porto di Palermo e della Direzione marittima della Sicilia occidentale. Il 23 gennaio, alla presenza di Felicio Angrisano, comandante generale del Corpo delle capitanerie di porto, e di numerose autorità civili, militari e religiose, al molo Vittorio veneto dello scalo siciliano si è tenuto il passaggio di testimone fra l ammiraglio Francesco Carpinteri, che lascia dopo 40 anni di servizio per andare in pensione e il capitano di vascello Gaetano Martinez, proveniente dalla Direzione marittima della Calabria e Basilicata Tirrenica e dal ruolo di comandante del compartimento di Reggio Calabria. Dopo i saluti di rito, Martinez nel corso della cerimonia si è rivolto al comandante Angrisano, ringraziandolo per la fiducia concessa nel conferirmi il prestigioso incarico. Assumo, quindi, l incarico nella piena consapevolezza dell onore e della responsabilità affidatami. Il mio pensiero va doverosamente a chi mi ha preceduto nel complesso compito, l ammiraglio Carpinteri: a te il ringraziamento di tutti e gli auguri per un prosperoso e sereno avvenire insieme alla tua cara famiglia. Nel corso del suo discorso, Martinez ha poi parlato dell impegno che lo aspetta, in una realtà molto vasta e complessa L ammiraglio Francesco Carpinteri, classe 1951, laureato in Economia e Commercio, lascia il servizio dopo 40 anni di intensa attività e dedizione per la propria missione. Prima di assumere l incarico di direttore marittimo della Sicilia Occidentale e comandante della Capitaneria di Porto di Palermo, è stato comandante di Gela, Augusta e Siracusa per poi proseguire la sua carriera al Comando Generale di Roma dove ha ricoperto l incarico di Capo Reparto, con sede a Genova e a Roma, in materia di sicurezza della navigazione e salvaguardia della vita Il capitano di vascello Gaetano Martinez nel suo nuovo ufficio come la Sicilia occidentale: L impegno mio sarà quello di assicurare il coordinamento delle Capitanerie di Porto degli uffici minori dipendenti e di tutto il personale. Infatti, sono un convinto assertore che solo il gioco di squadra potrà garantire l efficienza nonché, oggi ancor più necessaria, l economicità dell azione operativa e amministrativa. Noi marinai traiamo la nostra forza dal costante e leale operare, nel rispetto delle leggi a favore della collettività e del mondo marittimo in particolare. Il nostro lavoro è fortemente basato sul convincimento della nostra necessaria presenza nella società, degli importanti servizi affidataci nell amministrazione pubblica e del patrimonio morale che ci deriva dall essere servitori dello Stato. Nel fare squadra, assicuro di continuare ad operare mediante costanti confronti con tutte le istituzioni, attuando le metodologie della programmazione e dell analisi delle questioni in termini globali, in modo da favorire sempre più il corretto sviluppo delle attività in mare, nei porti e lungo le coste di giurisdizione della Direzione Marittima. Infine, un sentito affettuoso saluto alla Città di Palermo che mi ha accolto con immediata e LÊammiraglio, grande esperto in sicurezza navale, lascia dopo 40 anni di servizio Carpinteri, una vita spesa per il mare umana in mare. Ultimamente è stato membro del collegio peritale del giudice per le indagini preliminari sul sinistro della Costa Concordia. L ammiraglio nel lasciare il servizio ha ringraziato tutto il personale, ufficiali, sottufficiali, militari di truppa e personale civile della Direzione Marittima Occidentale per la ottima collaborazione prestata durante il suo Comando, tutti gli operatori portuali, gli utenti e le Istituzioni. A lui vanno i più cordiali ringraziamenti e i più fervidi auguri da parte dell del Mediterraneo. P. M. splendida ospitalità. A margine della cerimonia, Martinez nativo di Catania ma residente insieme ai suoi affetti più cari a Lentini, in provincia di Siracusa - ha dichiarato al nostro giornale che venire a Palermo è per un siciliano un traguardo importantissimo, forse il massimo che si può raggiungere nella carriera. Il comando generale mi aveva dato un piccolo margine di scelta e di andare a Catania, vicino alla mia famiglia, ma ho preferito Palermo per potermi confrontare con una nuova ed importante realtà. Nella mia carriera del resto ho già lavorato negli scali della Sicilia orientale. Analizzando il compito che lo aspetta, Martinez ha sottolineato: Palermo ha un porto in forte crescita per quel che mi risulta, avere un porto pieno di navi riempie il cuore di un comandante. A breve programmerò degli incontri con i vari uffici: a loro verrà certamente riservata la giusta autonomia, ma occorrerà fare anche programmazione del lavoro per svolgere al meglio il nostro compito ed evitare di sprecare risorse che in questo momento di crisi sono molto preziose. Il nuovo comandante ha poi garantito che con l Autorità portuale c è un impegno a una collaborazione precisa e leale, fra l altro già consolidata, con materie ben suddivise perché si andrà avanti per il bene del porto. Il curriculum Nato a Catania il 6 agosto 1956, il capitano di vascello Gaetano Martinez ha alle spalle una lunga e densa carriera. Laureato in Giurisprudenza, è vincitore di concorso nel 1983 per Sottotenenti di Vascello, frequentando poi l Accademia di Livorno. Fra i suoi incarichi, è stato Capo del Circondario Marittimo e Comandante del porto di Riposto, vice comandante della Direzione marittima di Catania, vice comandante e poi comandante del porto di Augusta, dove è stato anche commissario e vicepresidente dell Autorità portuale, giudice militare (corte d appello), capo ufficio presso il reparto ambientale marino del ministero dell Ambiente e direttore marittimo della Calabria e della Basilicata Tirrenica e Comandante della Capitaneria di porto di Reggio Calabria. Ha anche diretto la 2^ fase dell operazione Bahar (Libano) di cooperazione e soccorso internazionale sotto l egida dell Onu. Ricca anche la lista che riguarda la sua formazione, dove spicca la preparazione in materia ambientale. Ha anche ricevuto varie onorificenze (6 encomi e 5 elogi): due croci d argento, medaglia al valore ambientale, medaglia Mauriziana, per calamità pubbliche ed è Cavaliere della Repubblica. Il primo cittadino ha anche salutato con affetto Carpinteri Orlando incontra il nuovo comandante La nostra collaborazione continuerà Il cambio al vertice della Capitaneria di porto di Palermo è stata anche l occasione per far incontrare i vertici del corpo con quelli dell amministrazione della città. Il giorno prima della cerimonia tenutasi al porto, infatti, l'ammiraglio Francesco Carpinteri ha presentato al sindaco Leoluca Orlando il nuovo direttore marittimo della Sicilia Occidentale e Comandante del porto di Palermo, Gaetano Martinez. "Questa - ha detto il sindaco Orlando - è stata occasione per esprimere l'apprezzamento per l'ammiraglio Carpentieri che nel corso della sua attività a Palermo ha confermato la validità della collaborazione istituzionale con particolare attenzione ai problemi della città. Tale attività sono certo potrà proseguire con uguale impegno con il Capitano di Vascello, Martinez, al quale formulo i miei migliori auguri. Da parte sua, Martinez, si è detto molto contento di poter conoscere la città di Palermo: La conosco solo da turista e ne sono rimasto affascinato, durante la mia permanenza avrò l opportunità di conoscerla più a fondo. La Ecol Sea srl è un azienda con certificazione Qualità (ISO 9001) e Ambiente (ISO 14001) che da trent anni nel porto di Palermo si occupa dell'attività di prelievo delle acque di sentina, degli slops, delle acque nere e dei rifiuti pericolosi e non pericolosi prodotti dalle navi. La Ecol Sea srl, con mezzi autorizzati e personale specializzato, offre soluzioni per il trasporto e invio a smaltimento di qualsiasi tipologia di rifiuti. La Ecol Sea srl è associata ad Ansep-Unitam, associazione nazionale che raggruppa le aziende di Servizi Ecologici Portuali e di tutela dell ambiente marino. Ecol Sea S.r.l. via Quinta Casa n 8, Palermo Tel / Fax info@ecolseasrl.it Quindicinale indipendente di informazioni marittime e turistiche, economia mercantile, politica dei trasporti e attività marinare Direttore: Enzo Di Giovanni Direttore responsabile: Giancarlo Drago Calata Marinai d Italia - Edificio Stella Maris - Porto di Palermo Telefax: / Cell sito web: avvisatore@avvisatore.com Stampa Pittigrafica: via Salvatore Pelligra Palermo - tel Anno 5 Numero 3 - Spedizione in abbonamento postale - La pubblicità non supera il 45% Iscritto al Roc Autorità per le Garanzie nelle Comunicazioni al numero: Registrazione al Tribunale di Palermo n. 16/11 - Registro Periodici

4 4 I T I N E R A R I C O M M E R C I A L I NGI: LIbIA NORD EUROPA SUD AMERICA SUbCONTINENTE INDIANO NGI: merci/passeggeri - Milazzo/Eolie GIORNO SCALO PARTENZA lunedì martedì mercoledì venerdì lunedì martedì mercoledì venerdì Milazzo Vulcano Lipari Salina Lipari Vulcano GIORNO SCALO ARRIVO Vulcano Lipari Salina Lipari Vulcano Milazzo GIORNO SCALO PARTENZA giovedì Milazzo Vulcano Lipari Salina Panarea Ginostra Stromboli Lipari Vulcano AfRICA ORIENTALE SUD AfRICA NORD AMERICA TUNISIA DA PALERMO PER LA GOULETTE TUTTI I SAbATO FLORENCIA (GRANDI NAVI VELOCI) 02 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 07 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 09 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 14 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 16 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 21 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 23 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) 28 febbraio ZEUS PALACE (GRIMALDI GROUP) TURCHIA DA PALERMO via SALERNO PER GEMLIk 01 febbraio GRANDE NAPOLI (GRIMALDI GROUP) 06 febbraio GRANDE NAPOLI (GRIMALDI GROUP) 08 febbraio GRANDE PORTOGALLO (GRIMALDI GROUP) 13 febbraio GRANDE PORTOGALLO (GRIMALDI GROUP) 15 febbraio GRANDE PORTOGALLO (GRIMALDI GROUP) 20 febbraio GRANDE SICILIA (GRIMALDI GROUP) 22 febbraio GRANDE SICILIA (GRIMALDI GROUP) 27 febbraio GRANDE ANVERSA (GRIMALDI GROUP) GIORNO SCALO ARRIVO giovedì Vulcano Lipari Salina Panarea Ginostra Stromboli Lipari Vulcano Milazzo GIORNO SCALO PARTENZA sabato Milazzo Vulcano Lipari Salina Rinella Filicudi Alicudi GIORNO SCALO ARRIVO sabato Vulcano Lipari Salina Rinella Filicudi Alicudi Milazzo IL PORTO DI PALERMO GIORNO PER PART. SOCIETA SAB. TUNISI GNV DOM. CIVITAVECCHIA GNV IL PORTO DI TERMINI IMERESE GIORNO PER PART. SOCIETA MERC CIVITAVECCHIA GNV GIOV. CIVITAVECCHIA GNV GIORNO DA ARR. PER PART. SOCIETA LUNEDI Napoli Napoli Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi Navi Veloci Napoli Napoli Grandi Navi Veloci Salerno Tunisi (mart.) Grimaldi Group MARTEDI Napoli Napoli Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi N. Veloci MERCOLEDI Napoli Napoli Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi N. Veloci GIOVEDI Napoli Napoli Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi N. Veloci ITINERARI NAvI DI LINEA GIORNO DA ARR. PER PART. SOCIETA VENERDI Napoli Napoli Tirrenia-Cin Tunisi Salerno Grimaldi Group Genova Genova Grandi N. Veloci SABATO Napoli Napoli Tirrenia-Cin Cagliari Cagliari Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi N. Veloci C.Vecchia Tunisi Grandi N.Veloci Salerno Tunisi Grimaldi Group DOMENICA Napoli Napoli Tirrenia-Cin Genova Genova Grandi NaviVeloci Tunisi C.Vecchia Grandi Navi Veloci Ustica Ustica Comp. delle Isole Tunisi Salerno Grimaldi Group Napoli Napoli Grandi Navi Veloci Cambi doganali Validi dall 1 al 28 Febbraio 2015 DIVISA EURO $ Usa 1,15930 Yen giapponese 136,07 Corona danese 7,43550 Corona svedese 9,4238 Lira sterlina 0,76710 Corona norvegese 8,8250 Corona ceca 27,939 Fiorino ungherese 315,35 Zloty polacco 4,3058 Franco svizzero 0,99970 $ canadese 1,39990 $ australiano 1,41130 $ neozelandese 1,51240 Corona estone 15,64660 Litas lituano 3,45280 Lats lettone 0,70320 Corona slovacca 30,31100 Leu romeno 3,52600 Lev bulgaro 1,95580

5 5 Soddisfatta la Cna-Fita: Seguire la strada del dialogo ci ha ripagati. Anita: Il governo adesso intervenga sull Ilva Legge di Stabilità, 250 milioni per l autotrasporto La parte più consistente del contributo va al rimborso dei pedaggi autostradali e alle spese non documentate Giacomo D Orsa In arrivo per l'autotrasporto 250 milioni di euro da parte dello Stato con la legge di Stabilità. Cifra uguale a quella stanziata lo scorso anno e che sarà così ripartita: 20 milioni per il recupero del Servizio Sanitario Nazionale, 60 milioni per le spese non documentate, 120 milioni per il rimborsi pedaggi, 40 milioni per investimenti, aggregazioni, ristrutturazione del settore e 10 milioni per attività formative. La Cna-Fita esprime soddisfazione per la scelta del Governo di confermare le risorse economiche per l autotrasporto destinate alle cosiddette spese non documentate che, in questa negativa congiuntura economica, sono vitali per la sopravvivenza delle piccole e medie imprese italiane. Il Governo ha pure recepito la richiesta avanzata dall associazione artigiana di estendere, ancora per almeno un anno, la possibilità di dimostrare il requisito della capacità finanziaria attraverso una polizza assicurativa anche per le imprese che già operano sul mercato e non solo per le nuove iscritte all Albo dell autotrasporto. E nostra intenzione proseguire nel dialogo con l esecutivo nella convinzione che possa, come già sta accadendo, meglio comprendere le vere esigenze dell autotrasporto è quanto affermato dalla presidente nazionale, Cinzia Franchini, a margine dell incontro che si è tenuto al Ministero dei Trasporti con il sottosegretario Si svolgerà dal 30 settembre, confermato il format 2014 Nuovi stand e più spazio per lo sport: presentato il Salone nautico di Genova Del Basso De Caro. Nei prossimi giorni verranno emanate alcune circolari esplicative che recepiscono e chiariscono diverse criticità portate all attenzione del ministero, dalla scheda di trasporto ai tempi di pagamento. Ora nell agenda Cna-Fita le priorità su cui chiedere un tempestivo intervento al Governo sono Ilva e Sistri. Sul caso del complesso siderurgico di Taranto, l Anita nei giorni scorsi ha scritto al presidente del Consiglio, al ministro dello Sviluppo Economico, al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e alla Ilva SpA chiedendo con forza e determinazione misure volte a tutelare le imprese di trasporto e logistica. La scelta di optare per l amministrazione straordinaria rischia di ripercuotersi su imprese, come quelle del trasporto e della logistica, che nonostante le difficoltà della Società, hanno garantito la continuità dei servizi pur in una situazione di enorme difficoltà economica e di forte esposizione finanziaria - ha dichiarato il presidente di Anita, Thomas Baumgartner. Un situazione che, in mancanza di soluzioni tempestive, potrebbe sfociare in forme di protesta e disordini difficilmente controllabili, senza contare che molte imprese saranno costrette a chiudere: una perdita di attività e di posti di lavoro che il Paese non può permettersi Destinazione Barcellona, dove la festa più colorata al mondo dura ben dieci giorni Grimaldi Lines di cuori e coriandoli La Compagnia propone un lungo week end fra San Valentino e il Carnevale Dal 14 al 17 febbraio la compagnia Grimaldi Lines propone un lungo week-end ad un prezzo promozionale con sistemazione in suite, in occasione della festa di San Valentino che coincide quest anno con l inizio del week-end più colorato e divertente dell anno, quello di Carnevale. Destinazione Barcellona, nota in tutto il mondo per le numerose feste tradizionali vissute con grande allegria e partecipazione, tra cui spicca proprio il Carnevale - Carnestoltes in catalano - con 10 interi giorni di festeggiamenti, sfilate in maschera, gare gastronomiche, carri colorati, musica e balli lungo le Ramblas. Informazioni e programma su Il Sistema di tracciabilità dei rifiuti fa discutere ancora Anita molto critica con il governo: L ennesimo pasticcio all italiana Rosaria falanga ultimo rinvio normativo in L materia di Sistri, realizza una incongruenza legislativa, l ennesimo pasticcio all italiana che penalizza fortemente i vettori specializzati nel trasporto di rifiuti pericolosi. E la denuncia avanzata dall associazione delle imprese di autotrasporto Anita. Il Sistri (Sistema di controllo della tracciabilità dei rifiuti) nasce nel 2009 su iniziativa del Ministero dell'ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare nel più ampio quadro di innovazione e modernizzazione della Pubblica Amministrazione per permettere l'informatizzazione dell'intera filiera dei rifiuti speciali a livello nazionale e dei rifiuti urbani per la Regione Campania. Fino ad oggi le proroghe per l applicazione del Sistri sono state concesse in maniera unificata e sempre con la stessa motivazione: far scattare le sanzioni solo quando il sistema di tracciabilità fosse divenuto efficiente e funzionale. Nel decreto legge cosiddetto Milleproroghe invece, nel concedere il rinvio delle sanzioni per il mancato rispetto del Sistri, sono state separate le sanzioni per la mancata applicazione delle procedure di utilizzo del Sistri, prorogate al 1 gennaio 2016, dalle sanzioni per la mancata iscrizione o il mancato pagamento del contributo annuale al sistema di tracciabilità, rinviato di un solo mese, obbligando le imprese che operano nel settore del trasporto dei rifiuti pericolosi categoria che in tale filiera è quella che ha sostenuto i maggiori oneri - a pagare entro il 1 febbraio 2015, il contributo Sistri per evitare pesanti sanzioni amministrative. Una decisione incoerente ed inaccettabile per Thomas Baumgartner, presidente di Anita, e Paolo Uggè, presidente di FAI- Conftrasporto., i quali hanno scritto ai ministri Galletti e Lupi chiedendo di intervenire nella fase di approvazione e conversione del decreto legge 192/2014 per riallineare la decorrenza di entrambe le sanzioni alla data del 1 gennaio 2016 Enzo bruno piano di sviluppo lanciato nel 2013, convincono a proseguire nel rafforzare aree merceologiche strategiche Il 19 gennaio, a Düsseldorf, in occasione di una delle più importanti e a svilupparne di nuove. La nostra fiere del settore nautico a livel- lo mondiale, il Salone Nautico Internazionale di Genova ha presentato industria, il nostro mercato, le nostre capacità produttive hanno bisogno della loro vetrina ha afferzionale alla stampa di settore internamato Lamberto Tacoli, neo le linee guida della prossima edizione in programma dal 30 settembre. Confermata l efficacia Presidente di Ucina Confindustria Nautica, insediatosi in qualità di vice con maggior anzianità in seguito del format 2014, il Salone di alle recenti dimissioni di Genova punta a diventare polo strategico al centro del Mediterraneo. Si rafforzeranno le tradizionali aree espositive cui si aggiungeranno nuovi spazi dedicati agli appassionati di sport acquatici di ogni tipo. Un invito ai diportisti di tutto il mondo: scoprire le novità della nautica a Genova e fare dell Italia una meta privilegiata per vivere il mare secondo le proprie passioni. I risultati dell edizione 2014, ritenuti più che soddisfacenti dagli organizzatori del Salone Nautico Internazionale di Genova, confermano la qualità della strada intrapresa con il nuovo Massimo Perotti. Il progetto del 55 Salone Nautico Internazionale di Genova è ad uno stato avanzato di realizzazione sottolinea il Presidente de I Saloni Nautici, Anton Francesco Albertoni. Le date sono definite, non abbiamo incertezze sulla struttura operativa, i contratti di affitto delle aree sono già chiusi, i rapporti con i principali partner avviati, e tutto con notevole anticipo rispetto allo scorso anno. Il layout punterà a rafforzare alcuni aspetti peculiari dell esposizione, prima tra tutti la gamma dei prodotti rappresentati. Il Comune userà gli 800 mila euro incassati nel 2014 per rilanciare la sua immagine turistica Palermo investe con la tassa di soggiorno bianca Longo Promozione turistica, strategie comunicative e di marketing territoriale rivolte ai mercati nazionali e stranieri e nuove strategie per migliorare l'ospitalità, l'intrattenimento, l'accoglienza, l'offerta locali e i servizi turistici a Palermo, sono gli obiettivi della delibera con cui la Giunta comunale ha approvato il Piano di utilizzo delle prime somme percepite con la tassa si soggiorno istituita quest'anno dal Consiglio Comunale al termine di un periodo di confronto con gli operatori del settore. In particolare, il programma e piano di utilizzo per la promozione di attività turistiche in città prevede un concorso per video maker per la realizzazione di un video promozionale dal titolo Palermo Città Turistica. Altro passaggio del piano è la realizzazione di centomila copie di Palermo Welcome, mappa turistica della città bilingue che punterà sull'itinerario arabo-normanno e sul centro storico. Novantamila euro stanziati per la valorizzazione dei luoghi di maggio fruizione turistica, compresi i beni artistici e monumentali. In vista di una razionalizzazione ed abbellimento del sistema di informazioni tramite tabelle, il piano prevede anche l'acquisto (somma stanziata 40 mila euro) di attrezzature che aiuteranno i turisti a una migliore identificazione dei siti monumentali. La somma incassata per il 2014 è di poco inferiore agli 800 mila euro e si prevede che a regime diventi circa 1,5 milioni. Gli uffici dell'amministrazione hanno lavorato in grande sinergia con l'authority del Turismo - ha dichiarato il sindaco Leoluca Orlando che ha la delega per il turismo - con un proficuo confronto con gli operatori economici del settore, i cui suggerimenti sono stati fondamentali. Questo piano di utilizzo delle somme avrà un effetto sia nel breve che nel lungo periodo perché in molti casi gli interventi sono di tipo strutturale e perché daranno la possibilità di rilanciare la 'meta Palermo' sul mercato nazionale ed internazionale. Credo importante sottolineare che praticamente nessuno degli albergatori ha trattenuto la quota del 10% della tassa che era possibile trattenere: segno che tutti hanno compreso che questa tassa è una grande risorsa per il rilancio di Palermo come meta turistica e per il miglioramento dei servizi offerti a tutti.

6 6 L installazione di questo apparecchio, che permette l identificazione automatica dei pescherecci, è obbligatoria nell Ue Pesca, contributo dal governo per il sistema Ais Ammonta a quasi 500 euro ed è a fondo perduto. Gli imprenditori ittici possono richiederlo entro il 30 aprile Michelangelo Milazzo Il Ministero delle politiche agricole con decreto ministeriale dello scorso 2 dicembre, ha stabilito le modalità di concessione di contributi finanziari a fondo perduto, in regime de minimis, a favore di imprenditori ittici armatori di unità da pesca di lunghezza compresa tra 15 e 18 metri, quale contributo per gli oneri relativi all installazione - obbligatoria dal 31 maggio dellos corso anno - del dispositivo di identificazione automatica A.I.S. L installazione obbligatoria, a bordo dei pescherecci battenti bandiera dei paesi membri dell Unione Europea, del sistema di identificazione automatica A.I.S. è volta alla tutela della sicurezza della navigazione ed alla salvaguardia della vita umana in mare, consentendo all Autorità Marittima la localizzazione delle coordinate geografiche dell unità e, quindi, tempi di reazione immediati in caso di necessità di intervento di soccorso o di emergenza. Il Ministero delle politiche agricole, quindi,, in considerazione dell importanza degli obiettivi dell UE in materia di controllo della pesca, ha ritenuto opportuno intervenire con la concessione di contributi per attenuare il disagio La Ragioneria ha dato lêok allêimpegno finanziario Presto un nuovo bando dello Stato per il servizio anti inquinamento Alessia Spataro La protezione dall'inquinamento marino non subirà arresti. Il servizio dovrebbe proseguire in continuità senza rischi per i nostri mari, dopo il via libera della Ragioneria di Stato arrivato in questi giorni. La scadenza dell'attuale concessione del servizio è fissata al 27 maggio. E il ministero annuncia che presto ci saranno le gare. La questione era stata sollevata dal presidente della commissione Ambiente alla Camera Ermete Realacci che, in un'interrogazione ad hoc al ministro dell'ambiente, aveva lanciato l'allarme per il rischio di un 'buco' nella protezione del nostro mare. L'annuncio del via libera all'autorizzazione di spesa da parte della Ragioneria è stato poi dato dallo stesso dicastero: "il 13 gennaio l'autorizzazione è stata rilasciata". Ora "si procederà immediatamente a dare avvio alle procedure di gara" con la Manos kouvakis Sin dal 2010, Cedifop è socio effettivo dell' Uni - Ente Nazionale Italiano di Unificazione, partecipa attivamente nella commissione sicurezza e in particolare nei tre organi tecnici dei gruppi di lavoro: GL "Sicurezza nelle attività subacquee ed iperbariche industriali", che si occupa della norma ; "Metodi e sistemi di gestione della salute e sicurezza sul lavoro" e "Dispositivi di protezione delle vie respiratorie". Uni è un associazione privata riconosciuta dallo Stato e dall Unione Europea, che studia, elabora, approva e pubblica le norme tecniche volontarie - le derivante dalla crisi economica del settore, stanziando una somma complessiva pari a Possono accedere al contributo gli imprenditori ittici armatori di unità da pesca di lunghezza fuori tutto compresa tra 15 e 18 metri, dotati del sistema di identificazione automatica A.I.S. di classe A, installato nei termini previsti, che entro il 30 aprile prossimo presentino alla pubblicazione del bando comunitario. Inoltre è stato ricordato che il ministero dell'ambiente, proprio per "scongiurare l'interruzione del servizio con i conseguenti pericolosi rischi per lo stato di salute del mare", il 15 ottobre aveva avanzato al ministero dell'economia la richiesta di autorizzazione alla spesa pluriennale. Il mar Mediterraneo è il più esteso mare chiuso del Pianeta: 2,5 milioni di chilometri quadrati di superficie su cui si affacciano oltre 20 Stati (400 milioni di abitanti e più di 130 milioni sulle zone costiere). Traffico navale, pericolo petrolio, incidenti tra navi commerciali, scarichi acque reflue, le minacce più grandi. Secondo Legambiente nel Mediterraneo finiscono ogni anno 100 mila tonnellate di petrolio, senza contare che subisce la pressione quotidiana del 20% di tutto il traffico mondiale di prodotti petroliferi e del transito di cargo e imbarcazioni commerciali. Lunga 14 centimetri, è stata battezzata Sympagella Il Mediterraneo non finisce di stupire: trovata una nuova specie di spugna Rosaria falanga Una nuova specie di spugna marina è stata scoperta nel Mediterraneo da un'equipe internazionale di ricercatori. Si tratta di una spugna di cristallo, fra gli 8 e i 14 centimetri di dimensioni, battezzata Sympagella delauzei dal gruppo di ricercatori, guidati da Nicole Baoury-Esnault, in collaborazione con scienziati dell'istituto Mediterraneo di Biodiversità ed Ecologia Marina e Costiera di Marsiglia, dell'università di Victoria in Canada e dalla Ong Oceana, che ne dà notizia. La scoperta ha rappresentato una sorpresa perché l'habitat naturale delle spugne di cristallo sono aree fredde come le acque polari o le grandi profondità marine, mentre nel Mediterraneo, anche nelle zone più profonde, la temperatura non scende al di sotto dei 13 gradi centigradi. La Sympagella è stata ritrovata a metri di Capitaneria di Porto di iscrizione apposita istanza, corredata di fattura d acquisto del dispositivo. A seguito di esito favorevole dell istruttoria, il Ministero delle politiche agricole - Direzione Generale della pesca marittima potrà disporre l erogazione del contributo nella misura massima di 495 per ogni armatore avente diritto. Il decreto ministeriale del 2 dicembre può essere consultato presso l albo della Capitaneria di Porto - Guardia Costiera di Porto Empedocle e dei dipendenti Uffici Circondariali Marittimi di Lampedusa, Licata e Sciacca, cui gli imprenditori ittici interessati possono rivolgersi per ogni ulteriore informazione circa le modalità di compilazione dell istanza per ottenere il contributo. profondità, secondo lo studio pubblicato sulla rivista 'Journal of the Biological Association of the United Kingdom'. "Questa scoperta, assieme alla revisione delle specie di spugne di cristallo del Mediterraneo, ci indicano che bisogna tener conto di questo mare al momento di proteggere le aggregazioni di spugne", ha spiegato Ricardo Aguilar, direttore per la ricerca di Oceana e co-autore dello studio. Gli studi precedenti al ritrovamento hanno dimostrato che le spugne di cristallo "sono una fonte molto importante di silicio, uno dei principali nutrimenti per gli oceani", ha aggiunto il ricercatore. L'articolo rivede anche la distribuzione nel Mediterraneo di circa una dozzina di specie di spugne, alcune delle dimensioni superiori al metro di lunghezza. La presenza della nuova specie è stata rilevata a Valinco in Corsica, nei banchi di Avempece, Avenzoar, Catifas, Cabliers, Tofiño e Chella, nel mare di Arboran. Pesca delle vongole Monta la protesta contro la taglia minima Una manciata di millimetri di una vongola può mandare in tilt un comparto dell'alto Adriatico che vale poco meno di 60 milioni di euro. Pescare un solo mollusco sottomisura, ossia meno dei 2,5 centimetri stabiliti per legge, porta dritto a un processo penale, con sanzioni fino a 4 mila euro, senza alcuna tolleranza. E' per questo che nei giorni scorsi un'ottantina di pescherecci ha manifestato davanti alla Capitaneria di porto di Venezia, contro le norme europee per la pesca delle vongole diventate più stringenti per l'intensificazione dei controlli di queste ultime settimane. ''La taglia minima per le vongole fu introdotta in Italia alla fine degli anni '60 per essere ripresa poi nelle norme Ue - spiega la Federcoopesca - ma la goccia che ha fatto traboccare il vaso è il Regolamento comunitario dei controlli che ha intensificato l'azione delle forze dell'ordine e, quindi, le sanzioni, creando problemi alle imprese che devono pagare costi salati anche a fronte di quantitativi minimi di pescato sotto taglia del tutto accidentali''. Guardia Costiera Sequestrate 5 tonnellate di prodotti ittici in Sicilia Circa cinque tonnellate di prodotti ittici sequestrate in venti giorni, contestati 63 illeciti amministrativi per un valore di euro e sei persone denunciate per vendita di pesce in cattivo stato di conservazione e frode in commercio. Rinvenute anche partite di pesce scadute da un anno. È il bilancio dell operazione Labyrinth, coordinata a livello regionale dalla Direzione marittima della Capitaneria di Porto di Palermo ed eseguita su scala nazionale dal Comando generale del Corpo delle Capitanerie. Una serie di controlli eseguiti con l obiettivo di prevenire truffe ai consumatori durante le festività natalizie e, allo stesso tempo, garantire gli operatori del settore ittico. I nuclei ispettivi pesca della Guardia costiera di Palermo, Trapani, Mazara del Vallo, Porto Empedocle e Gela e gli uffici marittimi dipendenti hanno controllato ogni genere di attività commerciale: le pescherie, i ristoranti e i locali tipici, le trattorie e i punti di vendita. Operatori tecnico subacquei: il centro di formazione siciliano partecipa attivamente ai tre organi tecnici dellêente nazionale italiano di unificazione Cedifop al lavoro nella commissione sicurezza Uni cosiddette norme UNI - in tutti i settori industriali, commerciali e del terziario. Annovera come soci imprese, professionisti, associazioni, enti pubblici, centri di ricerca, istituti scolastici ed altri. Svolge un attività di normazione, a livello nazionale, con una struttura multilivello composta da circa organi tecnici (commissioni, sottocommissioni, gruppi di lavoro) e da alcune organizzazioni esterne indipendenti (gli Enti Federati), creando norme che vengono utilizzate, o dei cui effetti beneficeranno diverse categorie come produttori, utilizzatori, professionisti, commercianti, ecc. Possiamo definire una norma, semplicemente come un documento che dice "come fare bene le cose", garantendo sicurezza, rispetto per l'ambiente e prestazioni certe. Secondo il Regolamento UE 1025 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 25 ottobre 2012 sulla normazione europea, per "norma" si intende: "una specifica tecnica, adottata da un organismo di normazione riconosciuto, per applicazione ripetuta o continua, alla quale non è obbligatorio conformarsi. Le norme, quindi, sono documenti che definiscono le caratteristiche (dimensionali, prestazionali, ambientali, di qualità, di sicurezza, di organizzazione ecc.) di un prodotto, processo o servizio, secondo lo stato dell'arte e sono il risultato del lavoro di decine di migliaia di esperti in Italia e nel mondo. Esse sono caratterizzate dalla consensualità: deve essere approvata con il consenso di coloro che hanno partecipato ai lavori; democraticità: tutte le parti economico/sociali interessate possono partecipare ai lavori e, soprattutto, chiunque è messo in grado di formulare osservazioni nell'iter che precede l'approvazione finale; trasparenza: UNI segnala le tappe fondamentali dell'iter di approvazione di un progetto di norma, tenendo il progetto stesso a disposizione degli interessati; e volontarietà: le norme sono un riferimento che le parti interessate si impongono spontaneamente. 2 - segue

7 7 ~ Porti e Navi : le immagini ~ - Riepilogativo del traffico gen.-dicembre 2014 (in tonn.) Area Operativa Totali Imb./Sbar. di Palermo e Termini Imerese TONNELLAGGIO MERCI TOTALE / TOTAL TONNAGE ALLA RINFUSA LIQUIDE DI CUI: Petrolio grezzo Prodotti raffinati Gas Altre rinfuse liquide MERCI ALLA RINFUSA SOLIDE DI CUI: Cereali Mangimi Carbone Martinez: Felice di essere a Palermo, sono pronto a unêaltra sfida in una nuova realtà Minerali Fertilizzanti Altre rinfuse solide Cooperazione fra Ap e Capitaneria Altre rinfuse Totale rinfuse MERCI Castellammare di Stabia, 1962 (foto archivio prof. Giovanni Lo Coco) Lo ha dichiarato il presidente Cannatella dando il benvenuto al nuovo comandante VARIE IN COLLI DI CUI: Contenitori Ro/ro Altri NAVI ARRIVI + PARTENZE: PASSEGGERI LOCALI - PASSAGGIO (< 50 STRETTO MIGLIA): TRAGHETTI: CROCIERISTI HOME PORT: TRANSITI: CONTENITORI IN T.E.U. (TOTALE) CONTENITORI VUOTI IN CONTENITORI PIENI IN CONTENITORI CONTENITORI VUOTI CONTENITORI PIENI T.E.U. T.E.U. (TOTALE) nostro servizio I l presidente dell Autorità portuale di Palermo, Vincenzo Cannatella, e il segretario generale facente funzioni, Renato Coroneo, hanno incontrato giovedì 22 gennaio in Autorità portuale il nuovo direttore marittimo della Sicilia occidentale e comandante della Capitaneria di porto di Palermo, il capitano di vascello, Gaetano Martinez che ha sostituito l ammiraglio Francesco Carpinteri, che lascia dopo 40 anni di servizio. Si è trattato di una visita all insegna della cooperazione, così come spiegato nel comunicato emesso dall Autorità portuale: E indispensabile ha detto il presidente Cannatella - la collaborazione tra le due anime del porto, l Autorità portuale, organo amministrativo e gestionale, e la Capitaneria di porto, organo tecnico che risponde della sicurezza della navigazione. In qualità di vice presidente del Comitato portuale, il capitano di vascello sarà, come il suo predecessore, l ammiraglio Carpinteri, molto vicino al nostro lavoro. Sono felicissimo di essere a Palermo - ha commentato Martinez il confronto con territori e persone diverse è stimolante e io sono pronto a un altra sfida in una nuova realtà. L indomani mattina, Venerdì 23, nella tensostruttura che al momento funge da stazione marittima al molo Vittorio Veneto, davanti a numerose autorità civili e militari, si è svolta la cerimonia del cambio di comando. Martinez pro- viene dalla direzione marittima della Calabria e Basilicata tirrenica e comandante del compartimento di Reggio Calabria, dove ha assunto il comando nel gennaio È stato anche comandante del compartimento di Augusta e Siracusa. Il passaggio di testimone è avvenuto alla presenza di Felicio Angrisano comandante generale delle capitanerie di porto. (Nella foto, da sinistra Renato Coroneo, Gaetano Martinez, Vincenzo Cannatella e Francesco Carpinteri) Due bandiere, due compagnie si sono unite in un nuovo marchio FANTUZZI REGGIANE che sintetizza spirito di creatività e innovazione. Il logo della bandiera esprime dinamicità, forza e solidità e sarà presente sempre di più in ogni porto intorno al mondo. L edizione a colori on line dell I S i s t e m i d i P r o d u z i o n e FA N T U Z Z I & R E G G I A N E s o n o C er t i f i c a t i I S O all indirizzo internet:

8 8 Avvisatore Giuridico 1 Pilotaggio, rimorchio, ormeggio e battellaggio sono definiti ancillari alla navigazione, vengono erogati 24 ore al giorno I servizi tecnico-nautici: norme e peculiarità Sono resi nell interesse della nave e servono al mantenimento degli standard di sicurezza nelle aree portuali Ambra Drago Ciò vale, appunto, per i cosiddetti servizi tecnico-nautici ancillari alla navigazione, resi nell interesse della nave (e solo indirettamente delle merci), e funzionali al mantenimento di adeguati standards di sicurezza della navigazione ed in particolare negli spazi portuali ed in quelli ad essi antistanti. Segnatamente, si tratta dei servizi resi alla nave in occasione del suo arrivo o della sua partenza dal porto, volti ad assicurare che quest ultima arrivi, si muova, manovri, ormeggi, sosti e riparta in condizioni da non cagionare pericoli nei ristretti spazi portuali, in cui risulta più elevato il rischio d incidenti, con potenziali danni a cose, a persone, alle infrastrutture portuali e/o all ambiente. I servizi tecniconautici ancillari alla navigazione sono e s s e n z i a l m e n t e quattro: il pilotaggio, il rimorchio, l ormeggio e il battellaggio. I servizi tecnico-nautici sono servizi nell ambito dei quali appaiono senz altro presenti caratteristiche e/o obblighi tradizionalmente riconducibili a quelli di un servizio pubblico. Essi, infatti, sono istituiti per il soddisfacimento di esigenze di pubblico interesse, adempiono ad una funzione di carattere sociale (quella della sicurezza) sono disponibili e vengono erogati senza soluzione di continuità 24 ore al giorno 365 giorni all anno con caratteristiche di universalità. Ma non soltanto: i servizi sono prestati a favore di chiunque ne faccia richiesta, con qualunque tipo di nave e di condizioni meteo-marine, sulla base di tariffe, regole e modalità operative imposte dalla pubblica amministrazione attraverso atti a carattere autoritativo. I servizi tecnico-nautici risultano tuttora regolati dal codice della navigazione agli artt. 62 ss., 86 ss. e 101 ss. e dal suo regolamento agli artt. 98 ss., 138 ss., 208 ss. (contra, TAR Sicilia Sez. Catania n. 224/99). In effetti, lo schema del codice prevede per il pilotaggio, il rimorchio, l ormeggio e il battellaggio modelli regolamentati di mercato, che conservano la loro attualità anche successivamente alla rivoluzione copernicana avvenuta con la L. n. 84/1994. Sul piano sistematico, ed in particolare con riferimento alle generali regole di concorrenza, rilevano peraltro altre disposizioni non previste né nel codice, né nella L. n. 84/1994: si tratta, più precisamente, sul piano del diritto interno, dell art. 8 della legge 10 ottobre 1990 n. 287 (normativa che costituisce la disciplina italiana antitrust) e della L. n. 186/2000; su quello del diritto comunitario, che, comè noto, rileva in modo determinante nella materia, dell art del Trattato CE. Queste norme stabiliscono limiti all applicazione delle regole di concorrenza nell ambito di mercati regolamentati, e costituiscono quindi il naturale riferimento anche per i servizi tecnico-nautici (TAR. Lazio 12 gennaio 1996 n. 61); tuttavia questo principio non sembra essere stato accolto da parte della giurisprudenza amministrativa, per il vero minoritaria (TAR Sicilia Sez. Catania n. 224/99) che, nel recente passato ha considerato, con argomentazioni non sempre convincenti, la riserva prevista dalle leggi suddette tacitamente abrogata a seguito dell introduzione della L. n. 84/ segue Traddo da Giurisprudenza RESPONSABILITÀ CIVILE - (NESSO DI) CAUSALITÀ Corte di Cassazione - Sez. 3, Sentenza n del 28/01/2013 Presidente: Uccella F. Estensore: D'Alessandro P. Relatore: D'Alessandro P. P.M. Corasaniti G. (Conf.) Min. Difesa ed altro (Avv. Gen. Stato) contro De Lisi (Cassa con rinvio, App. Palermo, 14/06/2010) RESPONSABILITÀ CIVILE - Il fatto stesso che si sia verificato un disastro aereo deve fare ritenere provata la sussistenza d'un valido nesso causale tra la sciagura e la condotta colposamente omissiva tenuta dalle amministrazioni pubbliche preposte a garantire la sicurezza dei voli, che quella sciagura avrebbero dovuto prevenire. Ne consegue che è onere dell'amministrazione, in tal caso, provare l'insussistenza del nesso di causalità, e che, in difetto di tale CAUSALITÀ (NESSO DI) - Obbligo di prevenire un evento - Avveramento di quest'ultimo - Conseguenze - Presunzione di sussistenza del nesso di causa a carico del soggetto tenuto ad impedirlo - Conseguenze - Fattispecie relativa al disastro aereo di Ustica del 27 giugno Cod. Civ. art Cod. Civ. art prova, la responsabilità di essa può essere affermata anche quando siano rimaste ignote le cause concrete del disastro (in applicazione di tale principio, la S.C. ha confermato la sentenza di merito che ha condannato il Ministero della difesa e quello dei trasporti al risarcimento dei danni in favore dei congiunti di alcune delle vittime del disastro aereo di Ustica del 27 giugno 1980). da ON LINE C.L.P. soc. coop. arl CLICCA SU Porto di Palermo Piazza della Pace, 3 - banchina Puntone Tel /61 - fax Porto di Termini Imerese: via Cristoforo Colombo PortItalia s.r.l. Impresa portuale Porto di Palermo via francesco Crispi banchina Puntone Tel /61 - fax Porto di Termini Imerese Regione siciliana Assessorato regionale al Lavoro Centro Studi C.E.DI fo.p. Corsi di formazione O.T.S. Operatore tecnico subacqueo Attestato valido per iscrizione al registro dei sommozzatori presso la Capitaneria di porto Porto di Palermo - Molo Sammuzzo - cedifop@cedifop.it Telefoni