INTEGRA Srl. Via di S. Erasmo, Roma / 1 promo@integer.it

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1 INTEGRA Srl Via di S. Erasmo, Roma / 1 promo@integer.it

2 INTEGRA Ingegneria Territorio Grandi Infrastrutture 1 INTEGRA si costituisce nel 2001 per iniziativa di un gruppo di professionisti provenienti da esperienze diversificate e complementari nel settore dell'ingegneria Civile, del Territorio e delle Grandi Infrastrutture. INTEGRA èdotata di uno statuto che permette di poter associare nuove professionalità con un meccanismo simile alla partnership di tipo anglosassone all'interno di una società di capitali tradizionale. Questo assicura una integrazione forte tra proprietà e gestione con assunzione di responsabilità in tutti i processi decisionali nonché tempestività e qualità nella produzione. INTEGRA dispone di una dotazione all avanguardia nel settore hardware, software e delle telecomunicazioni digitali. La società può contare su una sede prestigiosa situata nel centro di Roma a pochissima distanza dai principali clienti istituzionali del settore delle grandi infrastrutture. SS 77 della Val di Chienti, Italia La Società ha trovato, fin dai primi anni, una collocazione di rilievo nella progettazione dei principali interventi infrastrutturali in Italia. Si ricordano a questo proposito gli interventi sul corridoio ferroviario 5, linee Alta Capacità To Mi e Milano Verona e quelli sulla viabilità inseriti nella Legge Obiettivo. Una serie di realizzazioni di elevato contenuto architettonico e strutturale in Italia e all estero, ha successivamente consolidato la leadership di INTEGRA nel settore dei ponti e delle grandi strutture. Autostrada A4 TO MI, svincolo di Carisio Italia Varo viaducto 1/ ton. Caracas Venezuela

3 2 Servizi offerti Studi di fattibilità Studi di impatto ambientale Analisi di Vulnerabilità Progettazione preliminare, definitiva ed esecutiva Assistenza Tecnica & Direzione Lavori Rilievi topografici ed architettonici Indagini geologiche e geotecniche Diagnostica Strutturale Settori di intervento Varo del bicassone ferroviario AC TO MI Italia Strade e ferrovie Edilizia ed architettura strutturale Ponti, Grandi Luci, Tensostrutture Geologia & Geotecnica Idrologia & Idraulica Patrimonio Storico e Monumentale Riabilitazione del ponte sospeso di Sidi M Cid Algeria Viadotti Val Fortore, SS 212, Campania

4 Infrastrutture lineari 3 La progettazione civile richiede l'integrazione di diverse specializzazioni e una spiccata propensione alla multidisciplinarietà. Soprattutto negli interventi per le grandi infrastrutture e più in generale per quelli sul territorio, sono richieste infatti competenze allargate ai settori della Tecnica delle Costruzioni, della Geologia e Geotecnica, dell'idraulica e dei Trasporti. Per la riuscita del progetto èimportante che queste componenti siano disponibili all'interno della stessa società in quanto esse sono spesso richieste contemporaneamente nella fase di pianificazione ed indirizzo degli interventi. Questa impostazione assicura una assunzione di responsabilità in tutti i processi decisionali, nonché tempestività e qualità nella produzione, altrimenti impossibile da ottenere in outsourcing. Galleria Val Fortore, Campania, Italia Il gruppo di lavoro operante in questo settore è supervisionato dal Prof. Ing. Marco Petrangeli e dall Ing. Camillo Andreocci, soci INTEGRA. La società ha partecipato alla progettazione delle seguenti infrastrutture di interesse nazionale: Alta Velocità, tratta Torino Milano Alta Velocità, tratta Milano Verona Autostrada A4, tratta Venezia Trieste SS77 Val di Chienti e Quadrilatero Umbria Marche A3 Salerno Reggio Calabria Galleria di Pregnana linea AC TO MI, A4 Italia Ricostruzione del Viadotto Ingotte, Molise

5 Ponti e grandi strutture 4 INTEGRA nasce per iniziativa di un nucleo di strutturisti con esperienze nel settore dei ponti e delle grandi luci. Questa componente dell'ingegneria, spesso secondaria in un'ottica di intervento globale sul territorio, mantiene da sempre il suo fascino evocativo ed un suo valore intrinseco molto forte in quanto competenza di difficile acquisizione che richiede conoscenze nel settore della dinamica, della meccanica, dell'aeroelastica e del calcolo automatico non lineare integrate con una perfetta padronanza delle tecnologie disponibili. L'efficacia degli interventi proposti deve inoltre essere supportata da adeguata esperienza sul campo, dall'impianto di prefabbricazione ed officina alla movimentazione ed al varo. Il gruppo di lavoro operante in questo settore conta sulla esperienza del socio Marco Petrangeli, docente universitario, esperto di meccanica e progettista di grandi strutture con all attivo numerose realizzazioni in Italia ed all estero. Echangeur Z4, Tunisi, Tunisia Il settore Strutture di Integra, composto da due Unità Operative, è stato già impegnato in progetti di ponti e viadotti di grande rilievo. Tra essi si ricordano: Le opere di linea lungo la linea ferroviaria AC TO MI. Alcune grandi luci in acciaio in Sud America Riabilitazione integrale di ponti sospesi in Algeria Viadotti ed altre opere in c.a.p. nei paesi del Maghreb Ponti e viadotti a servizio degli interventi della viabilità nazionale. Viaducto La San Juana, Panamericana, Venezuela Nuova linea Alta Capacità Torino Milano (Galleria di Pregnana), Italia

6 Ambiente e Territorio 5 Il Settore Ambiente e Territorio racchiude le discipline di Geologia, Geotecnica e Idraulica. Una delle finalità di INTEGRA è stata quella di integrare le attività di Geologia e Geotecnica all'interno della struttura di progettazione. Tale integrazione permette di ottimizzare l'iter progettuale poiché le principali decisioni (scelte di tracciato, individuazione delle tipologie strutturali e di fondazione) vengono svolte in ambito interdisciplinare, già nelle fasi preliminari del progetto. Le attività di campagna vengono svolte da geologi applicati con esperienza nel campo delle grandi opere di Ingegneria, coadiuvati da idraulici e geotecnici. La modellazione geotecnica viene svolta in piena collaborazione tra geologi applicati e geotecnici in modo da ottenere una convergenza tra modello geologico e schemi di calcolo. L'Unità Operativa Idraulica si occupa di Idrologia, Gestione e Pianificazione territoriale, Idraulica fluviale e di piattaforma. Studia ed approfondisce in particolar modo gli aspetti relativi all'inserimento sul territorio di grandi infrastrutture viarie, studiando le interferenze con il reticolo idrografico mediante simulazioni con modelli numerici. Si occupa inoltre di: interventi di bonifica di siti contaminati; impianti di depurazione; monitoraggio e prevenzione dei dissesti idrogeologici; stabilizzazione e recupero di aree in frane; progettazione e rinaturalizzazione di cave e discariche. Galleria Val Fortore, Campania, Italia La U.O. Geologia e Geotecnica è diretta dal socio Massimo Pietrantoni (geologo applicato e ingegnere geotecnico). La U.O. Idraulica è supervisionata dal socio Mauro Priante. Consolidamento Pila Viaducto La Colorada Venezuela Diga sul torrente Sessera, Italia SS 77 Val di Chienti, Italia

7 Architettura strutturale 6 INTEGRA dispone di un importante settore di architettura strutturale per l'edilizia pubblica e privata. Lo dirige il socio Gaetano Usai, il quale ha maturato una ventennale esperienza nella progettazione di caserme, impianti sportivi, tribunali, grandi stazioni ferroviarie, università, centri commerciali e ricreativi; opere per le quali, nella quasi totalità realizzate, l'ing. Usai ha fornito anche l'assistenza in cantiere per le imprese realizzatrici. Il settore di architettura strutturale è anche molto attivo nella valutazione del rischio degli edifici strategici e la progettazione dei relativi interventi di rafforzamento. Negli ultimi anni sono state svolte indagini, analisi e progettazioni su numerosi edifici pubblici di tutte le principali regioni ad elevato rischio sismico in Italia. Le attività di progettazione e riabilitazione di edifici storicomonumentali sono oggi confluite in una società apposita del gruppo, la Integra Architettura con sedi operative a Roma e Pescara. Nuovo tribunale di Pescara, Italia Auditorium Parco della Musica, Roma Multisala di Quartucciu, Sardegna, Italia Bunker F.E.L Spar X, Università di Roma Tor Vergata, Italia

8 R CUBO 7 Il restauro rappresenta uno degli interventi di maggior rilevanza nell'ambito del patrimonio edilizio in quanto, in particolar modo in Italia, il recupero dell'esistente non solo èstoricamente e culturalmente doveroso, ma si sta anche rivelando economicamente vantaggioso e comunque ad impatto contenuto. Parallelamente agli interventi sul patrimonio edilizio negli ultimi anni cominciano a rendersi necessari anche interventi nel settore infrastrutturale. Per le opere in cemento armato va inoltre considerato che, all'epoca della loro costruzione si aveva una conoscenza insufficiente dei meccanismi chimico fisico di degrado del materiale. Tutto ciò oggi comporta l insorgere di problemi rilevanti di durabilità delle opere realizzate con questo materiale. Sulla scorta dell'esperienza maturata nel settore dei ponti, dell'architettura strutturale e in generale delle strutture in acciaio e cemento armato, INTEGRA e l'associata Integra Architettura, hanno costituito al proprio interno il settore R CUBO. R CUBO racchiude al proprio interno le tre attività principali di: Rafforzamento, come componente strutturale dell'intervento; Riabilitazione, ovvero rifunzionalizzazione degli elementi che non soddisfano le richieste prestazionali per loro scadimento o per mutate esigenze fruitive; Restauro, come conservazione del patrimonio architettonico a spiccato valore artistico monumentale. Il gruppo di lavoro comprende, tra le figure di riferimento tecnico scientifico, i soci nonché docenti universitari, Marco Petrangeli ed Alberto Viskovic. Riabilitazione del ponte Gibe River, Etiopia Ponte sospeso di Chiani, Algeria Ponte di Kamoro, Madagascar

9 8 ragione sociale Integra Ingegneria Territorio Grandi infrastrutture S.r.l. sede tel fax e mail p.e.c. Via di S. Erasmo, , Roma / promo@integer.it integrasrl@legalmail.it website partita I.V.A capitale sociale euro (interamente versato) Soci Marco Petrangeli, Presidente e Direttore tecnico Gaetano Usai, Direttore tecnico Massimo Pietrantoni, Direttore tecnico Camillo Andreocci, Direttore tecnico Marcello Petrangeli Mauro Priante Fabrizio Averardi Ripari La sede INTEGRA durante il brindisi di fine 2014

10 Organigramma aziendale 9 Marco Petrangeli Massimo Pietrantoni Gaetano Usai Camillo Andreocci Assemblea dei Soci Consiglio di Amministrazione (DIR) Marco Petrangeli Gaetano Usai Fabrizio Averardi Ripari Marcello Petrangeli Mauro Priante Massimo Pietrantoni Camillo Andreocci Direzione Commerciale (DC) Direzione Generale (DG) Prof. Dr. Ing. Marco Petrangeli Rappresentante Direzione (RDD) Responsabile Qualità A.Q. Ing. Gaetano Usai Responsabile Gare Ing. Simona Sansovini Finanza e Amministrazione Valentina Firmani Responsabile Sistema Informatico Ing. Andrea Nenni Ricerca e Sviluppo Dr. Ing. Paolo Tortolini Procurement Risorse Valentina Firmani Responsabile Comunicazione Arch. Federico Federici Webmaster Matteo Valeri Responsabile Promozione Sara Maneschi PROJECT MANAGERS Ing. Gaetano Usai Strutture Civili Ing. Camillo Andreocci Infrastrutture Lineari e D.L. Geol. Ing. Massimo Pietrantoni Geologia e Geotecnica Ing. Mauro Priante Idraulica UNITA OPERATIVE/STAFF Ricerca e Sviluppo Misure e Contabilità Strade Strutture 1 Strutture 2 Geotecnica e Idraulica Rilievi e Database * Riabilitazione Storico monumentale * * In condivisione con Integra Architettura

11 Direttori Tecnici 10 Prof. Ing. MARCO PETRANGELI Socio Fondatore e Presidente Onorario Nato a Roma nel 1965 e laureato presso l'università la Sapienza in Ingegneria Civile trascorre i primi anni di attività professionale all'estero, prima in Inghilterra e poi in Germania. Consegue susseguentemente il Dottorato in Ingegneria Strutturale presso la Sapienza di Roma e continua la sua carriera accademica presso la facoltà d'architettura dell'università G D'Annunzio di Pescara dove attualmente ricopre il posto di professore associato di Tecnica delle Costruzioni. In 20 anni di attività il Prof. Petrangeli ha progettato oltre 150 tra ponti e viadotti in Italia e all'estero Ing. GAETANO USAI Direttore Tecnico e Responsabile di Produzione Nato a Roma nel 1960, laureato in Ingegneria Civile Edile all'università di Roma "La Sapienza" nel 1990 dopo aver svolto il servizio militare quale ufficiale di complemento nell'arma del Genio. Nei 20 anni di intensa attività professionale ha maturato una profonda esperienza nella progettazione di importanti opere civili e infrastrutturali. Socio fondatore di INTEGRA, riveste il ruolo di progettista delle principali strutture in acciaio e c.a., nonché responsabile dei Sistemi Informatici Ing. Geol. MASSIMO PIETRANTONI Direttore Tecnico e Responsabile Geologia e Geotecnica Nato a Roma nel 1963, laureato in Geologia e in Ingegneria (Ambiente e Territorio) presso l Università di Roma La Sapienza. Ha maturato una esperienza di 20 anni nel campo della Geologia Applicata e della Geotecnica nell'ambito della progettazione e costruzione di opere di ingegneria civile ed idraulica in Italia e all estero. Professore a contratto presso la Facoltà di Architettura di Pescara, corso di Geotecnica. Socio fondatore di INTEGRA, riveste il ruolo di responsabile della progettazione territoriale Ing. CAMILLO ANDREOCCI Direttore Tecnico e Responsabile delle Strutture Nato a Latina nel 1972, laureato in Ingegneria Civile Strutturale presso l'università di Roma La Sapienza, ha iniziato a lavorare nel settore delle grandi luci, in acciaio e c.a.p. specializzandosi nell analisi strutturale avanzata di queste strutture. Successivamente si è dedicato all'integrazione dei diversi settori disciplinari che intervengono nello sviluppo dei progetti complessi di ingegneria infrastrutturale, coordinando i grandi progetti di ingegneria integrata per l Alta Velocità ferroviaria. Socio fondatore di INTEGRA, riveste il ruolo di responsabile della progettazione di Strade Ponti e Viadotti

12 Apparecchiature e software aziendale 11 HARDWARE 20 Postazioni grafiche PC con processori Core 2 Duo, Intel Pentium, Intel Core, AMD Athlon, Athlon XP 3 Server 2 Server Windows + 1 Server Linux 2 Plotter 1 Stylus pro 9900 Epson. Consente la stampa in formato A0 1 Hp Designjet Consente la stampa in formato A0 5 Webcam 3 QuickCam for Notebooks Pro. Formato 1280x9 2 QuickCam Fusion. Formato 1280x960 7 Stampanti 1 laser. HP Color LaserJet CP2025dn. 1 Hp Officejet Pro Canon Pixma IP Business inkjet Officejet Pro K8600. Formato A3 1 Hp Deskjet 930C. 1 Hp Deskjet 990 CXI. 3 Power Saving Back UPS Pro 420 BP420S Back UPS Smart UPS 620 APC UPS Smart 450VA 1 Misuratore laser DISTO A2 1 Registratore Voice Panasonic RR US455E H 1 Scanner Epson GT Consente di scansionare formato A4 32 Monitor 2 Samsung SM2243Bw. 22'' 17 19". LCD 2 17". LCD 1 18" (180P2G). LCD 10 21" (T200). LCD 4 Router 1 Wireless G DSL 504T 1 ADSL DS 502T SOFTWARE Moss 1 licenza Versione MX Professional Mxroad Progettazione stradale Paratie 1 licenza Versione 6.0 Progettazione geotecnica Group 1 licenza Versione 5.0 Progettazione geotecnica Civil Design Strade e ferrovie 1 licenza Versione 8.0 Progettazione stradale e ferroviaria PRIMUS 1 licenza per versione Versione 3000 System Computi STR 1 licenza Versione 3000 Linea32 Computi Microsoft Office 1 licenza Versione Office Language Pack 2007 Dizionario Spagnolo Smarteam 1 licenza Maire Engineering Nero 6 licenze 7 e 8 Essential Masterizzazione HEC RAS free 7 e 8 Essential Progettazione idraulica Autocad 7 licenze Versioni 2002/2004/2008/2009/2010/2011/2012 Disegno ZWCAD 5 licenze Versione Disegno Sap licenze Versione 8 Calcolo strutturale Adobe Photoshop 1 licenza Versione CS3 Grafica Microsoft Office 21 licenze Versioni XP/2003/2007 Word Processing Windows 27 licenze Versioni Server 2003/XP/2000 Sistema Operativo Norton Symantec 5 licenze Versione 12.1 Antivirus Avira 18 licenze Versione 2012 Antivirus

13 Elenco dei Lavori principali per categorie 12 Ponti e grandi strutture Viadotto La Colorada e viadotto La San Juana in Venezuela Progetto esecutivo e costruttvo di un viadotto a struttura mista a 3 campate e progettazione costruttiva e varo di due impalcati Echangeur Z4 (Tunisi, Tunisia) Progetto costruttivo di due viadotti in c.a.p. facenti parte dello svincolo Z4, Avenue de la République Rue d Italie, nella città di Tunisi (Tunisia) SS 212 della Val Fortore (Benevento) Progetto esecutivo e costruttivo di tre viadotti in acciaio calcestruzzo (Lesce, Tammaro I e II), di luci comprese tra 42 e 88 m Cliente Preacero Pellizzari Chaabane & Cie Consorzio Ravennate Importo lavori Autostrada A4 Milano Torino. Variante di Certosa Progetto costruttivo del nuovo scavalco autostradale sulle linea storiche e la nuova Linea AC, con progetto di variante della autostrada per circa 1 km Tecnimont Nuovo Ponte sul fiume Sangro lungo la SS16 Adriatica Progetto definitivo, esecutivo e direzione lavori del nuovo ponte sul Sangro (acciao cls) di lunghezza 348 m. con campata di scavalco di 67 m Sistema Ferroviario Central (Caracas, Venezuela) Progetto costruttivo del sistema di varo a spinta di un ponte ferroviario metallico di 440 m di lunghezza per un peso varato di circa tons. Prefetto di Chieti Preacero Pellizzari Riabilitazione Strutturale e Architettura Struttura di copertura delle tre sale da musica dell Auditorium Parco della Musica Roma Assessment e progetto di ritesatura delle catene di copertura delle tre sale nell ambito degli interventi di manutenzione programmata Progettazione strutturale definitiva della piscina e della SPA del C.C. Aniene L intervento ha riguardato gli aspetti geotecnici e strutturali incluso il tunnel di collegamento alla sede storica del nuovo polo natatorio e benessere del Circolo Sportivo Bunker F.E.L. (Free Electron Laser) di Spar X della Università di Roma Tor Vergata Progetto definitivo ed esecutivo del bunker nonché degli edifici fuori terra che ospiteranno la sala conferenze, gli uffici ed i laboratori annessi CPL Concordia Soc. Coop. Circolo Canottieri Aniene Università Tor Vergata n.a. n.a Verifiche di vulnerabilità sismica su edifici pubblici di carattere strategico Verifica di vulnerabilità sismica dell ospedale Civile Spirito Santo di Pescara, dell Ospedale G. Bernabeo di Ortona (CH), della Questura Centrale di Roma Verifiche ed interventi di adeguamento su edifici scolastici Verifiche di vulnerabilità sismica, progetti di adeguamento e messa in sicurezza di edifici scolastici quali la Scuola Statale L. da Vinci di Sonnino (LT), Ist. Profess. Ex Enaoli di Corridonia (MC), Scuola di Infanzia De Hippolitis di Vallo della Lucania Ponte sospeso di Chiani (Algeria) Riabilitazione strutturale del ponte sospeso, di luce 100 m, realizzato nei primi anni del 900 Verifiche di vulnerabilità sismica di ponti e viadotti ANAS Verifiche di vulnerabilità sismica ai sensi delle OPCM 3274/03 e 3362/04 e progetto preliminare di riabilitazione strutturale per 84 tra ponti e viadotti distribuiti nel territorio nazionale (Lotti Nord e Sud) Ponte Gibe River (Etiopia) Riabilitazione strutturale del ponte tramite un sistema di precompressione esterna vari n.a. vari n.a. SAPTA ANAS S.p.A SALINI n.a. 1) Valori in migliaia di euro

14 Elenco dei Lavori principali per categorie 13 Infrastrutture lineari Cliente Importo lavori 1 Union Railway Shah Habshan Ruwais Railway Project Progettazione esecutiva di circa 40 km della nuova linea ferroviaria Shah Habshan PortRuwaise delle relative opere di completamento Linea ferroviaria Alta Velocità Torino Milano Progetto costruttivo di 5 lotti con elevata incidenza di opere d arte: Chivasso Ovest, Carisio, Ticino, Pregnana e Certosa A3 Salerno Reggio Calabria Progetto definitivo per General Contractor. Il lotto comprende l adeguamento di due importanti viadotti, Jannello e Italia (con luci fino a 175 metri), ed una nuova galleria Tecnimont Tecnimont Anas DG S.S.77 Val di Chienti. Tratto Sfercia Ponte La Trave Progetto definitivo per Appalto Integrato. Strada di Categoria B, lunghezza circa 5,8 km con elevata incidenza di opere d arte (viadotti e gallerie) Provincia di Macerata Completamento del Quadrilatero Marche Umbria Progetto preliminare per General Contractor di 5 lotti (Foligno, Macerata, Tolentino, s.s. 78, Civitanova Marche); lunghezza totale 48 km S.R. 207 bis Nuova via Nettunense (Lazio) Progettazione preliminare e studi di inserimento ambientale per la nuova strada di collegamento Aprilia Anzio Nettuno (lunghezza totale 15 km) Anas DG Astral S.p.A Viabilità di collegamento S.S. 16. Adriatica e Montesilvano (PE) Progetto preliminare della viabilità di collegamento tra la variante S.S. 16 ed i Comuni di Montesilvano e Città S. Angelo Provincia di Pescara Lavori sulla S.S. n. 647 dir./b "Fondovalle Biferno (Molise) Progetto esecutivo con due nuovi viadotti (Ingotte I e II) in acciaio/cls, di lunghezza 230 e 195 metri con luce massima 75 metri Anas Ambiente e Territorio S.P. Formicola Dragoni 1 e 2 lotto (Caserta) Progetto definitivo, esecutivo, e direzione dei lavori, della strada di categoria C1, sviluppo complessivo circa 7700 m Provincia di Caserta Diga sul Torrente Sessera (Piemonte) Studio geologico e geotecnico per il progetto preliminare e definitivo della nuova diga ad arco gravità di altezza 97m e di un tunnel idraulico di 3700m Interventi di consolidamento della frana sulla Via Olimpica (Roma) Progettazione esecutiva, sicurezza e studi geologici. L'intervento ha riguardato un tratto di strada di circa 50 m danneggiato in seguito agli eventi meteorici del 30 31/01/14, con ripercussioni anche sulla sicurezza di alcuni fabbricati residenziali Linea ferroviaria Alta Capacita Milano Verona Progetto definitivo della risoluzione delle interferenze idrauliche di 35 corsi d acqua, tra i quali i fiumi Oglio e Serio S.T.E.C.I LIMACO Snamprogetti Comparto irriguo di Nurri Orroli (Sardegna) Progettazione esecutiva di due tunnel e 3 raise boring per il nuovo sistema di pompaggio della diga Flumendosa Ente acque della Sardegna Intervento di risanamento del sito contaminato di Cengio Progetto esecutivo degli interventi per la riduzione delle ingressioni delle acque superficiali e sotterranee Lato Ponte Donegani e Ferrovia Snamprogetti ) Valori in migliaia di euro