Risultati Sondaggio Pendolari Bergamo Milano Via Pioltello

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1 Risultati Sondaggio Pendolari Bergamo Milano Via Pioltello Presentazione a cura del Comitato Pendolari Bergamaschi Gennaio 2016

2 Obiettivi In questa presentazione vengono illustrati i risultati di un sondaggio rivolto ai pendolari della direttrice BG- MI via Treviglio, a cura del Comitato Pendolari Bergamaschi (CPB), con gli obiettivi di: Raccogliere l opinione dei pendolari della linea per capire se e quale giovamento ha portato l introduzione dei treni Vivalto sulla direttrice Milano-Bergamo via Treviglio nell ultimo anno Approfondire le risposte in relazione ai treni utilizzati più frequentemente Analizzare le priorità che i pendolari ritengono fondamentali oggi nel trasporto ferroviario sulla linea 2

3 Metodologia Il questionario del sondaggio è stato diffuso tramite il sito web e la pagina FaceBook del CPB tra novembre e dicembre 2015 Il questionario comprende 4 domande: Generalmente che treno prendi al mattino? Generalmente che treno prendi alla sera? Cosa pensi dei treni Vivalto oggi in uso sulla linea? Quali ritieni siano le priorità del trasporto ferroviario? I rispondenti totali al sondaggio sono stati 376 Oltre alle 4 domande, ai rispondenti è stata data la possibilità di aggiungere un commento/osservazione personale riguardo ai treni Vivalto e alle priorità del trasporto. 3

4 Analisi dei risultati Il presente documento contiene: Un analisi quantitativa delle risposte alle domande del sondaggio, con un incrocio dei risultati tra i treni presi più di frequente all andata e al ritorno e l opinione sui treni Vivalto Un analisi quali/quantitativa dei commenti/osservazioni personali spontanei aggiunti dal 13% dei rispondenti, utili ai fini dell indagine Conclusioni e riflessioni del Comitato Pendolari Bergamaschi 4

5 Treno andata Dati statistici Treno Andata (BG-MI) :02 da Bergamo per Milano :16 da Bergamo per Milano :32* da Bergamo per Milano :02 da Bergamo per Milano 27% 28% 11% 25% Altri treni tra le 6:00 e le 9:00 6% Altri treni dopo le 9:00 3% BASE: 376 RISPONDENTI *il treno 2606 parte alle 7:35 da dicembre

6 Treno ritorno Dati statistici Treno Ritorno (MI - BG) :10 da Milano per Bergamo :49 da Lambrate per Bergamo :10 da Milano per Bergamo :49 da Lambrate per Bergamo :10 da Milano per Bergamo Altri orari 23% 16% 24% 17% 10% 10% BASE: 376 RISPONDENTI 6

7 Quali ritieni siano le priorità del trasporto ferroviario? Priorità La puntualità 80% Lo stato dei treni: pulizia, modernità 29% La sicurezza a bordo 19% L'informazione a bordo e in stazione 10% Altro (frequenza, capienza, ) 3% BASE: 376 RISPONDENTI DOMANDA A RISPOSTA MULTIPLA CITAZIONI IN TOTALE 7

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9 Cosa pensi dei treni Vivalto? VIVALTO Valutazioni Li trovo belli e comodi. Mi piacciono e ne vorrei di più Ogni tanto sto in piedi, ma preferisco i treni nuovi a quelli vecchi in ogni caso Preferirei i treni vecchi doppio piano più capienti, anche se sono scomodi e si rompono Non saprei 45% Apprezzamento e preferenza rispetto agli altri treni nel 79% dei casi 3% 34% BASE: 376 RISPONDENTI 18% 9

10 VIVALTO Valutazione Treno Andata Cosa pensi dei treni Vivalto? Totale : : : :02 Altri treni Base: totale rispondenti % % % % % % Li trovo belli e comodi. Mi piacciono e ne vorrei di più Ogni tanto sto in piedi, ma preferisco i treni nuovi a quelli vecchi in ogni caso Preferirei i treni vecchi doppio piano perché sono più capienti anche se scomodi e si rompono Non saprei

11 VIVALTO Valutazione Treno Ritorno Cosa pensi dei treni Vivalto? Totale : : : : :10 Altri treni Base: totale rispondenti % % % % % % % Li trovo belli e comodi. Mi piacciono e ne vorrei di più Ogni tanto sto in piedi, ma preferisco i treni nuovi a quelli vecchi in ogni caso Preferirei i treni vecchi doppio piano perché sono più capienti anche se scomodi e si rompono Non saprei

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13 Analisi qualitativa La parola ai pendolari Questa sezione è dedicata all illustrazione dei commenti/osservazioni personali forniti spontaneamente dal 13% dei rispondenti (49 risposte). Sul piano statistico, circa la metà delle risposte spontanee riguardano il Vivalto e sono per lo più collegate con la richiesta di un numero maggiore di carrozze. Un quarto riguardano i ritardi e i disagi in generale (temperatura a bordo treno, pulizia, informazione); l altro quarto è sommato da richieste di maggiori controlli a bordo treno e da temi vari (cadenzamento domenicale, potenziamento della fascia pomeridiana, ecc). Sotto l aspetto qualitativo, nelle slide seguenti viene riportata una selezione delle risposte spontanee più significative del sentiment dei pendolari riguardo la qualità del servizio ferroviario e le loro attese al riguardo. 13

14 I vivalto sono ottimi treni... Solo che non bastano 6 carrozze! La parola ai pendolari VIVALTO Secondo me è inconcepibile che negli orari di punta venga richiesto a delle persone di stare in piedi ammassate pur di lasciare liberi i posti in prima classe. Con qualche carrozza in più e una manutenzione seria il Vivalto può andare bene I nuovi treni sono migliori ma ci vorrebbero più carrozze per compensare la minore capienza. Inoltre le informazioni sui monitor di bordo sono scarsamente leggibili, danno pochissime informazioni e spesso inesatte o non aggiornate Basterebbe aumentare il n di carrozze con i treni nuovi. Un treno nuovo ma poco capiente non vuol dire migliorare il servizio Va detto che i Vivalto sono in media molto più puntuali degli altri treni Prendo il treno a Verdello ogni mattina, purtroppo spesso e volentieri resto in piedi durante il tragitto perché i treni sono poco capienti in questi orari di punta. Prendevo il 7.16, ma da quando c è il Vivalto mi alzo prima per prendere il 7.02! 14

15 La parola ai pendolari Osservazioni e richieste (segue) Credo che parecchie risorse si potrebbero recuperare da un più capillare e assiduo controllo dei titoli di viaggio a bordo e nelle stazioni Anche una miglior informazione all'interno delle stazioni circa ritardi/cancellazioni sarebbe auspicabile. Spesso vengono date da altoparlanti informazioni inesatte o non vengono date del tutto. Vorrei segnalare: - la mancanza di informazione a bordo in caso di ritardo - capita che sul treno delle Milano Centrale/Bergamo il capotreno in stazione Centrale controlli la prima classe del Vivalto facendo alzare tutti gli occupanti che non hanno il biglietto di prima classe. Poi sul resto del treno non si vede. Risultato: una carrozza viaggia vuota e gente in piedi sulle altre. Secondo me mancano controlli a bordo e in stazione e informazioni ai passeggeri. Se uno non conosce la tratta, fa fatica ad avere informazioni e a capire dove si trova. E poi le carrozze buie e fredde, altra nota dolente che si ripete ogni inverno. Oltre la puntualità, il disservizio di viaggiare su treni bollenti d'estate e gelidi d'inverno. Sporchi, con pochi posti a sedere 15

16 La parola ai pendolari Osservazioni e richieste Il treno a Verdello arriva con già moltissimi pendolari in piedi: la capienza del treno, Vivalto o no, non è sufficiente. Lo stesso capita molto spesso per il treno delle 7.16 da Bergamo e al ritorno negli orari di punta. Riguardo allo stato del treno segnalo le problematiche frequenti ai freni per cui il treno è invaso da fumo. I freni che bruciano, la carrozza piena di fumo, gente in attacco d'asma e nessuno che avvisa o dice nulla... Queste sono cose che non vorrei mai rivivere sul treno. Ribadisco: puntualità per noi pendolari che siamo legati al minuto per prendere le coincidenze. Non so spiegarmi perché alcuni treni quando arrivano vicino a Bergamo rallentino/si fermino perdendo minuti preziosi Faccio la pendolare da 15 anni e da 6 anni il mio viaggio è Bergamo-Pavia con cambio a Lambrate: raramente mi è capitata una situazione come quella che si sta verificando negli ultimi 3 mesi (e ho preso per anni anche la linea via Carnate!!!): ritardi continui con conseguente perdita della coincidenza, spesso gente stipata in piedi nei corridoi già da Bergamo. 16

17 Sintesi dei risultati Complessivamente, i treni Vivalto sono apprezzati e preferiti agli altri treni (79% dei rispondenti), anche tra coloro che salgono nelle fermate intermedie e che si trovano di frequente a dover viaggiare in piedi il 34% di questi, percentuale che sale al 42% tra le persone che prendono il treno delle 8.02 al mattino. Solo nel 18% dei casi i pendolari preferirebbero i treni vecchi doppio piano, più capienti. Quanto alle priorità per il trasporto ferroviario, nell 80% dei casi viene citata la puntualità come principale requisito; auspichiamo una maggiore precisione e correttezza riguardo le rilevazioni dei ritardi: frutto di passaggio dati tra aziende (Rfi e Trenord) e Regione Lombardia, sono spesso imprecise poiché non sempre raccolte nel vero momento di apertura delle porte all'arrivo del treno e, inoltre, incomplete poiché non comprendono ritardi al di sotto dei 5 minuti. Il 29% dei rispondenti cita lo stato dei treni con riferimento a pulizia, manutenzione, riscaldamento e condizionamento, in particolare. La sicurezza a bordo viene citata dal 19% dei rispondenti, nel 10% dei casi viene indicata come prioritaria anche l informazione a bordo e in stazione, in particolare per quanto riguarda le situazioni critiche di ritardi e guasti. 17

18 Conclusioni e riflessioni del CPB Vivalto PRO I treni Vivalto sono complessivamente molto apprezzati dai pendolari perché: Più puliti Meno soggetti a guasti Più moderni (caricabatterie e tavolino ribaltabile) Posti a sedere più comodi perché prevalgono i posti da 2 rispetto a quelli da 4 che costringono a stare molto stretti Molto spesso capita di viaggiare in piedi anche sui treni più vecchi Molti pendolari hanno modificato le loro abitudini di viaggio in funzione di questi treni, perché un treno più confortevole, in cui poter anche lavorare o studiare, migliora comunque la qualità del viaggio Vivalto CONTRO Presentano delle criticità, a cui in alcuni casi si potrebbe ovviare con una più efficace comunicazione: Posti a sedere insufficienti i pendolari non comprendono perché non si possano aggiungere carrozze La prima classe spesso viene fatta lasciare vuota dai controllori, pur essendo stata declassata sulla linea BG-MI Non c è spazio per le valigie I gradini delle scale sono molto alti Problemi frequenti di condizionamento / riscaldamento Problemi di chiusura/apertura porte 18

19 Comitato Pendolari Bergamaschi Grazie per l attenzione!