Sistema Informativo Statistico. GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE INIndagine sulla qualita'percepita del trasporto su ferro 2009

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1 Sistema Informativo Statistico GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE INIndagine sulla qualita'percepita del trasporto su ferro

2 REGIONE MARCHE P.F. TRASPORTO PUBBLICO LOCALE P.F. SISTEMA INFORMATIVO STATISTICO INDAGINE SULLA QUALITA' DEL TRASPORTO FERROVIARIO REGIONALE Risultati del monitoraggio della Qualità Percepita

3 INDICE Nota metodologica pag. 2 Dati strutturali degli intervistati pag. 4 Sintesi dei punteggi di soddisfazione pag. 7 Mappa della qualità.... pag. 10 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SERVIZIO pag. 11 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - COMFORT.. pag. 14 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - PULIZIA pag. 16 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SICUREZZA. pag. 18 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - INFORMAZIONI pag. 20 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - RELAZIONI pag. 22

4 NOTA METODOLOGICA Obiettivi e caratteristiche dell indagine L indagine si prefigge l obiettivo di misurare il livello di soddisfazione degli utenti del trasporto ferroviario locale in merito alla qualità del servizio fruito. Essendo l oggetto della rilevazione la misurazione della qualità percepita dai cittadini, essa si configura come una indagine di Customer satisfaction. Unità di rilevazione L unità di rilevazione è l utente del trasporto ferroviario locale. Campo di osservazione Il campo di osservazione è costituito dall insieme degli utenti effettivi dei treni regionali o interregionali percorrenti le linee di cui è dotato il territorio della regione Marche. Modello concettuale dell indagine Il modello concettuale dell indagine ha il suo cardine nella gerarchia dei parametri che rappresentano gli aspetti su cui l utente valuta le prestazioni del servizio. La gerarchia dei parametri è articolata su due differenti livelli di analisi: un primo livello costituito da 6 macrofattori o aspetti ed un secondo livello costituito da 22 fattori di dettaglio detti anche componenti come di seguito rappresentato: ASPETTI SERVIZIO COMFORT PULIZIA SICUREZZA INFORMAZIONI RELAZIONI Durata del viaggio Posto libero Treno pulito (esternamente) Sicurezza nelle stazioni Informazioni visive complete Integrazione tariffaria con altri mezzi Puntualità Posto comodo Carrozze pulite (internamente) Sicurezza in treno Annunci completi e tempestivi in stazione Collegamento mezzi su gomma COMPONENTI Frequenza Riscaldamento efficace Toilette pulita Sicurezza durante l'accesso ai treni Annunci completi e tempestivi in treno Coincidenze mezzi su gomma (<10') Coincidenze con altri treni (<10') Climatizzazione efficace Parcheggi Facilità acquisto biglietti Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 2

5 NOTA METODOLOGICA La qualità percepita è misurata attraverso la tecnica della valutazione della soddisfazione ponderata. Con questa metodologia, si chiede al nte di associare ad ogni valore di soddisfazione il relativo livello di importanza. La valutazione della soddisfazione attiene specificamente alle componenti, mentre il livello di importanza va definito sia tra le componenti sia, separatamente, tra gli aspetti. In tal modo, la valutazione finale della soddisfazione relativa a ciascuna componente e a ciascun aspetto risulta ponderata con il livello di importanza assegnato. RISPETTO ALLE COMPONENTI SODDISFAZIONE (voto da 1 a 10) AREA DELLA PERCEZIONE TRA COMPONENTI TRA ASPETTI IMPORTANZA RELATIVA AREA DELLE PRIORITA' Strumento di rilevazione Lo strumento di rilevazione è costituito da un questionario progettato per sottoporre al giudizio dell utente i parametri della qualità in termini di soddisfazione e di importanza. Il voto di soddisfazione varia da un minimo di 1 ad un massimo di 10; il voto pari a 6 equivale alla sufficienza. Il voto di importanza varia da un minimo di 1 ad un massimo di 5. Metodo di rilevazione dei dati La tecnica di rilevazione si configura come una tecnica mista che, a seconda dei casi, si esplicita in una intervista diretta oppure in una autocompilazione assistita (l assistenza è fornita dal rilevatore che fornisce le linee guida e l assistenza alla compilazione ed effettua una revisione in loco del questionario, provvedendo a correggere eventuali incongruenze su indicazioni del nte). In entrambi i casi l intervista va svolta in treno, durante il viaggio. Campione degli intervistati Il gruppo degli intervistati è individuato attraverso due fasi. Nella prima fase sono individuati i treni su cui verrà effettuata la rilevazione, in modo da garantire la copertura di 5 linee di percorrenza regionale. Nella seconda fase sono selezionati i nti, individuati casualmente tra gli utenti disponibili all intervista che viaggiano sui treni definiti nella fase precedente. Il gruppo dei nti è individuato sulla base di criteri che tendono a garantire la massima copertura territoriale, tuttavia, essendo il campione non probabilistico, i risultati ottenuti fanno riferimento esclusivamente al gruppo osservato, esulando da analisi di tipo inferenziale. Periodo di riferimento dei dati L arco temporale cui devono far riferimento i dati è costituito da 6 giorni consecutivi (dal lunedì al sabato) nel mese di dicembre Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 3

6 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Maschi 46% Distribuzione per Sesso non indicato 2% Femmine 52% Distribuzione per Sesso Sesso N. % Femmine ,3% Maschi ,0% non indicato 23 1,8% Distribuzione per Età Età N. % anni 98 7,5% anni ,5% anni ,6% anni ,1% oltre 60 anni 31 2,4% non indicato 26 2,0% anni 23% Distribuzione per Età non indicato oltre 60 anni 2% 2% anni anni 7% 15% anni 51% Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 4

7 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per Condizione lavorativa Condizione lavorativa N. % Lavoratore autonomo 98 7,5% Lavoratore dipendente ,4% Non occupato 53 4,0% Studente ,0% Pensionato 33 2,5% Casalinga 18 1,4% Altro 34 2,6% non indicato 34 2,6% Distribuzione per Condizione Lavorativa non indicato Casalinga Altro 3% 1% 3% Lavoratore Pensionato autonomo 3% 7% Studente 45% Non occupato 4% Lavoratore dipendente 34% Distribuzione per Titolo di Studio non indicato 2% Laurea 30% Scuola dell'obbligo 12% Distribuzione per Titolo di studio Titolo di studio N. % Scuola dell'obbligo ,4% Diploma superiore ,1% Laurea ,1% non indicato 31 2,4% Diploma superiore 56% Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 5

8 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per Frequenza di Utilizzo Occasionalmente 18% non indicato 2% Quotidianamente 40% Distribuzione per Frequenza di utilizzo Frequenza di utilizzo N. % Quotidianamente ,1% Frequentemente ,9% Occasionalmente ,7% non indicato 30 2,3% Frequentemente 40% Distribuzione per Motivo di utilizzo Motivo di utilizzo N. % Lavoro ,8% Studio ,1% Motivi familiari 85 6,5% Altri motivi ,1% non indicato 32 2,4% Motivi familiari 6% Distribuzione per Motivo di Utilizzo Altri motivi 14% non indicato 2% Lavoro 36% Studio 42% Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 6

9 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Distribuzione dell'importanza degli aspetti Soddisfazione media degli aspetti Relazioni 13,9% Servizio 20,2% Servizio 5,39 Informazioni 14,9% Comfort 15,4% Comfort 5,84 Sicurezza 17,9% Pulizia 17,7% Pulizia 4,24 Servizio Comfort Pulizia Sicurezza Informazioni Relazioni punteggio di sintesi (SODDISFAZIONE PONDERATA) valore medio = 5,25 Sicurezza 5,83 giudizio espresso sul servizio in generale valore medio = 5,67 giudizio sul viaggio in corso al momento dell'intervista valore medio = 6,39 Informazioni Relazioni 4,80 5, NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 7

10 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Soddisfazione media: Servizio Soddisfazione media: Comfort Durata 6,24 Posto Libero 6,74 Puntualità 5,39 Posto Comodo 6,08 Frequenza 5,69 Coincidenze 5,53 Riscaldamento 6,34 Acquisto Biglietti 6,57 Climatizzazione 5, Soddisfazione media: Pulizia Soddisfazione media: Sicurezza Pulizia Esterna Treno 5,17 Sicurezza nelle Stazioni 5,98 Pulizia Interna Carrozze 4,64 Sicurezza in Treno 6,16 Pulizia Toilette 3,86 Sicurezza Accesso ai Treni 6, NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 8

11 SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Soddisfazione media: Informazioni Soddisfazione media: Relazioni Informazioni Visive 5,97 Integrazione Tariffaria 5,77 Annunci in Stazione 6,02 Collegamento Mezzi su Gomma Coincidenze Mezzi su Gomma 5,80 5,54 Annunci in Treno 5,54 Parcheggi 5, NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 9

12 MAPPA DELLA QUALITA' La mappa tracciata evidenzia per 8 degli aspetti considerati un livello di qualità più che sufficiente: tuttavia, anche se per tali componenti il giudizio espresso dagli utenti risulta in media superiore al 6, alcune di queste si posizionano in un'area (quella più a sinistra) relativamente meno importante per il giudizio complessivo sul servizio. La sicurezza in treno può dunque essere considerato il punto di forza del trasporto ferroviario regionale, mentre la pulizia delle toilette e degli interni delle carrozze risultano invece esserne le due maggiori debolezze. soddisfazione 7 SUPERIORITA' IRRILEVANTI Acquisto Biglietti 6,5 Riscaldamento Durata Posto Comodo 6 Collegamento Mezzi su Gomma Climatizzazione Integrazione Tariffaria 5,5 Coincidenze Mezzi su Gomma Parcheggi 5 Posto Libero Sicurezza Accesso ai Treni Sicurezza in Treno Informazioni Visive Sicurezza nelle Stazioni Annunci in Stazione Frequenza Annunci in Treno Puntualità Pulizia Esterna Treno PUNTI DI FORZA 4,5 Pulizia Interna Carrozze 4 Pulizia Toilette 3,5 RELATIVA INDIFFERENZA importanza MAGGIORI DEBOLEZZE Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 10

13 SERVIZIO Durata ,5% ,0% ,7% ,2% ,7% ,8% ,2% ,2% ,3% ,6% Non 103 7,9% 4 3 1,5% 2,0% 2,7% Punteggi di soddisfazione per Durata 5,2% 11,7% 27,8% 21,2% 15,2% 3,3% 1,6% 7,9% Puntualità ,6% ,4% ,4% ,8% ,4% ,1% ,8% ,7% ,4% Non 71 5,4% 4 3 5,6% 4,4% 6,4% Punteggi di soddisfazione per Puntualità 10,8% 18,4% 16,1% 7,8% 3,7% 1,4% 5,4% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 11

14 SERVIZIO Frequenza ,6% ,4% ,1% ,5% ,4% ,4% ,2% ,3% ,6% ,2% Non 95 7,3% 4 3 2,6% 3,4% 6,1% Punteggi di soddisfazione per Frequenza 10,5% 16,4% 20,4% 18,2% 11,3% 2,6% 1,2% 7,3% Coincidenze ,5% ,1% ,4% ,0% ,8% ,4% ,7% ,3% ,4% ,6% Non ,7% 4 3 3,5% 3,1% 4,4% Punteggi di soddisfazione per Coincidenze 9,0% 16,8% 23,4% 15,7% 6,3% 2,4% 0,6% 14,7% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 12

15 SERVIZIO Acquisto Biglietti ,8% ,9% ,6% ,2% ,5% ,8% ,3% ,5% ,9% ,3% Non 107 8,2% 4 3 2,8% 1,9% 2,6% Punteggi di soddisfazione per Acquisto Biglietti 4,2% 8,5% 20,8% 21,3% 16,5% 7,9% 5,3% 8,2% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 13

16 COMFORT Posto Libero ,8% ,1% ,8% ,0% ,5% ,3% ,3% ,9% ,2% ,8% Non 97 7,4% 4 3 1,8% 1,1% 1,8% Punteggi di soddisfazione per Posto Libero 4,0% 8,5% 21,3% 22,3% 18,9% 8,2% 4,8% 7,4% Posto Comodo ,9% ,3% ,4% ,9% ,9% ,9% ,5% ,5% ,0% ,1% Non 98 7,5% 4 3 1,9% 2,3% 2,4% Punteggi di soddisfazione per Posto Comodo 6,9% 14,9% 25,9% 21,5% 11,5% 3,0% 2,1% 7,5% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 14

17 COMFORT Riscaldamento ,0% ,1% ,6% ,4% ,5% ,2% ,4% ,1% ,7% ,4% Non 102 7,8% 4 3 2,0% 2,1% 2,6% Punteggi di soddisfazione per Riscaldamento 4,4% 11,5% 26,2% 22,4% 12,1% 5,7% 3,4% 7,8% Climatizzazione ,3% ,7% ,8% ,9% ,2% ,6% ,8% ,9% ,1% ,0% Non 115 8,8% 4 3 3,3% 2,7% 4,8% Punteggi di soddisfazione per Climatizzazione 6,9% 15,2% 26,6% 18,8% 7,9% 3,1% 2,0% 8,8% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 15

18 PULIZIA Pulizia Esterna Treno ,3% ,2% ,5% ,9% ,9% ,7% ,6% ,7% ,8% ,2% Non 107 8,2% 4 3 8,3% 4,2% 7,5% Punteggi di soddisfazione per Pulizia Esterna Treno 10,9% 12,9% 23,7% 13,6% 7,7% 1,8% 1,2% 8,2% Pulizia Interna Carrozze ,7% ,6% ,8% ,5% ,9% ,2% ,6% ,7% ,5% ,1% Non 56 4,3% ,7% 6,6% Punteggi di soddisfazione per Pulizia Interna Carrozze 8,8% 13,5% 18,9% 20,2% 8,6% 4,7% 1,5% 1,1% 4,3% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 16

19 PULIZIA Pulizia Toilette ,9% ,1% ,6% ,5% ,9% ,5% ,4% ,1% 9 7 0,5% ,1% Non 111 8,5% ,9% 10,1% 10,6% Punteggi di soddisfazione per Pulizia Toilette 15,5% 17,9% 11,5% 4,4% 2,1% 0,5% 1,1% 8,5% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 17

20 SICUREZZA Sicurezza nelle Stazioni ,8% ,1% ,6% ,4% ,1% ,6% ,5% ,9% ,7% ,0% Non 68 5,2% 4 3 2,8% 2,1% Punteggi di soddisfazione per Sicurezza nelle Stazioni 4,6% 8,4% 14,1% 23,6% 20,5% 12,9% 3,7% 2,0% 5,2% Sicurezza in Treno ,5% ,1% ,7% ,3% ,7% ,0% ,3% ,4% ,9% ,9% Non 56 4,3% 4 3 1,5% 2,1% 3,7% Punteggi di soddisfazione per Sicurezza in Treno 8,3% 12,7% 25,0% 22,3% 13,4% 4,9% 1,9% 4,3% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 18

21 SICUREZZA Sicurezza Accesso ai Treni ,7% ,6% ,4% ,7% ,8% ,7% ,1% ,4% ,7% ,4% Non 71 5,4% 4 3 1,7% 1,6% Punteggi di soddisfazione per Sicurezza Accesso ai Treni 3,4% 6,7% 12,8% 27,7% 21,1% 13,4% 3,7% 2,4% 5,4% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 19

22 INFORMAZIONI Informazioni Visive ,3% ,1% ,7% ,8% ,8% ,2% ,7% ,2% ,3% ,5% Non 99 7,6% 4 3 2,3% 2,1% 3,7% Punteggi di soddisfazione per Informazioni Visive 5,8% 15,8% 28,2% 19,7% 10,2% 3,3% 1,5% 7,6% Annunci in Stazione ,0% ,7% ,1% ,3% ,5% ,4% ,5% ,7% ,0% ,4% Non 85 6,5% 4 3 3,0% 1,7% 3,1% Punteggi di soddisfazione per Annunci in Stazione 7,3% 15,5% 26,4% 18,5% 11,7% 5,0% 1,4% 6,5% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 20

23 INFORMAZIONI Annunci in Treno ,1% ,5% ,2% ,8% ,8% ,3% ,1% ,6% ,2% ,5% Non 101 7,7% 4 3 3,1% 3,5% 5,2% Punteggi di soddisfazione per Annunci in Treno 9,8% 19,8% 25,3% 14,1% 7,6% 2,2% 1,5% 7,7% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 21

24 RELAZIONI Integrazione Tariffaria ,2% ,0% ,1% ,8% ,7% ,0% ,1% ,6% ,1% ,8% Non ,7% 4 3 3,2% 2,0% Punteggi di soddisfazione per Integrazione Tariffaria 3,1% 7,8% 14,7% 25,0% 13,1% 7,6% 3,1% 1,8% 18,7% Collegamento Mezzi su Gomma ,1% ,3% ,1% ,0% ,7% ,8% ,6% ,1% ,7% ,0% Non ,6% 4 3 3,1% 2,3% 3,1% Punteggi di soddisfazione per Collegamento Mezzi su Gomma 7,0% 12,7% 24,8% 16,6% 9,1% 1,7% 1,0% 18,6% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 22

25 RELAZIONI Coincidenze Mezzi su Gomma ,5% ,9% ,7% ,7% ,1% ,6% ,5% ,4% ,0% ,6% Non ,0% 4 3 3,5% 2,9% 3,7% Punteggi di soddisfazione per Coincidenze Mezzi su Gomma 7,7% 15,1% 23,6% 13,5% 6,4% 2,0% 0,6% 21,0% Parcheggi ,6% ,1% ,4% ,9% ,7% ,4% ,1% ,2% ,7% ,3% Non ,7% 4 3 6,6% 5,1% 5,4% Punteggi di soddisfazione per Parcheggi 9,9% 14,7% 21,4% 13,1% 6,2% 2,7% 1,3% 13,7% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10; un valore pari a 6 indica un giudizio sufficiente. Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 23

26 Allegato Dettaglio per linea

27 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA Codice linea Linea Numero di interviste Distribuzione % interviste 288 FABRIANO - CIVITANOVA MARCHE 62 4,7% 290 ASCOLI PICENO - SAN BENEDETTO DEL TRONTO 60 4,6% 60 ANCONA - PESARO ,9% 61 ANCONA - SAN BENEDETTO DEL TRONTO ,5% 70 ANCONA - FABRIANO 121 9,2% intera rete NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

28 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA, SESSO ED ETA' Sesso Età Codice non Femmine Maschi linea indicato Totale Codice oltre 60 non linea anni anni anni anni anni indicato Totale intera rete intera rete Sesso (valori %) Età (valori %) Codice non Femmine Maschi linea indicato Totale Codice oltre 60 non linea anni anni anni anni anni indicato Totale ,1% 33,9% ,8% 77,4% 12,9% 3,2% 1,6% ,7% 48,3% ,0% 13,3% 1,7% ,3% 46,9% 2,8% ,4% 45,3% 24,4% 18,6% 2,1% 3,2% ,0% 43,0% ,8% 55,1% 22,3% 11,7% 3,1% ,8% 51,2% ,1% 64,5% 22,3% 5,8% 3,3% 10 intera rete 52,3% 46,0% 1,8% 10 intera rete 7,5% 50,5% 22,6% 15,1% 2,4% 2,0% 10 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

29 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E CONDIZIONE LAVORATIVA Condizione lavorativa Codice linea Lavoratore Lavoratore Non autonomo dipendente occupato Studente Pensionato Casalinga Altro non indicato Totale intera rete Condizione lavorativa (valori %) Codice linea Lavoratore Lavoratore Non autonomo dipendente occupato Studente Pensionato Casalinga Altro non indicato Totale 288 1,6% 17,7% 1,6% 75,8% 1,6% 1,6% ,7% 16,7% 1,7% 6 5,0% 1,7% 8,3% ,8% 40,9% 3,0% 38,5% 1,7% 0,7% 2,5% 3,9% ,5% 26,2% 9,0% 48,4% 3,9% 3,9% 2,3% 0,8% ,6% 24,8% 3,3% 58,7% 4,1% 0,8% 1,7% 10 intera rete 7,5% 34,4% 4,0% 45,0% 2,5% 1,4% 2,6% 2,6% 10 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

30 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E TITOLO DI STUDIO Titolo di studio Codice linea Scuola Diploma dell'obbligo superiore Laurea non indicato Totale intera rete Titolo di studio (valori %) Codice linea Scuola Diploma dell'obbligo superiore Laurea non indicato Totale 288 6,5% 72,6% 21,0% ,3% 5 11,7% ,5% 51,5% 35,3% 3,7% ,1% 58,2% 22,3% 0,4% ,3% 66,1% 25,6% 10 intera rete 12,4% 55,1% 30,1% 2,4% 10 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

31 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E FREQUENZA DI UTILIZZO Frequenza di utilizzo Codice linea Quotidianamente Frequentemente Occasionalmente non indicato Totale intera rete Frequenza di utilizzo (valori %) Codice linea Quotidianamente Frequentemente Occasionalmente non indicato Totale ,5% 61,3% 24,2% ,7% 36,7% 26,7% ,2% 36,7% 12,3% 3,7% ,2% 45,7% 28,1% ,4% 39,7% 24,0% 10 intera rete 40,1% 39,9% 17,7% 2,3% 10 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

32 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E MOTIVO DI UTILIZZO Motivo di utilizzo Codice linea Lavoro Studio Motivi familiari Altri motivi non indicato Totale intera rete Motivo di utilizzo (valori %) Codice linea Lavoro Studio Motivi familiari Altri motivi non indicato Totale ,5% 72,6% 3,2% 9,7% ,0% 6 5,0% ,1% 35,6% 5,4% 11,0% 3,8% ,6% 40,6% 10,9% 21,5% 0,4% ,7% 53,7% 6,6% 19,0% 10 intera rete 35,8% 41,1% 6,5% 14,1% 2,4% 10 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea.

33 STIMA DEI LIVELLI DI SODDISFAZIONE Codice linea intera rete VALORE DI SINTESI GENERALE 5,76 3,65 5,54 4,43 5,52 5,25 Codice linea intera rete valore di sintesi per servizio 5,74 3,66 5,79 4,39 5,44 5,39 valore di sintesi per comfort 6,29 4,09 6,16 4,68 6,62 5,84 valore di sintesi per pulizia 4,66 3,25 4,34 3,92 4,48 4,24 valore di sintesi per sicurezza 6,37 4,35 6,06 5,20 6,08 5,83 valore di sintesi per informazioni 6,13 3,42 5,83 4,70 5,65 5,51 valore di sintesi per relazioni 5,15 3,13 5,07 4,03 5,17 4,80 Codice linea intera rete Durata 5,77 6,03 6,28 6,29 6,19 6,24 Puntualità 5,53 4,95 5,48 5,32 4,98 5,39 Frequenza 5,61 5,97 5,70 5,68 5,53 5,69 Coincidenze 5,72 5,58 5,48 5,52 5,78 5,53 Acquisto Biglietti 6,56 5,67 6,66 6,40 6,52 6,57 Posto Libero 6,39 6,61 6,75 6,35 7,50 6,74 Posto Comodo 6,33 6,65 5,97 5,94 6,75 6,08 Riscaldamento 6,66 6,92 6,22 6,29 6,91 6,34 Climatizzazione 6,10 5,72 5,69 6,04 5,96 5,79 Pulizia Esterna Treno 5,35 4,28 5,12 5,42 5,27 5,17 Pulizia Interna Carrozze 4,74 4,86 4,55 4,89 4,70 4,64 Pulizia Toilette 4,38 4,08 3,67 4,35 3,98 3,86 Sicurezza nelle Stazioni 6,05 6,43 5,97 5,97 5,92 5,98 Sicurezza in Treno 6,82 6,95 6,09 6,02 6,26 6,16 Sicurezza Accesso ai Treni 6,35 6,05 6,21 5,95 6,38 6,18 Informazioni Visive 6,28 5,36 5,94 6,04 6,10 5,97 Annunci in Stazione 6,53 5,92 5,99 6,02 5,98 6,02 Annunci in Treno 5,79 5,91 5,51 5,61 5,33 5,54 Integrazione Tariffaria 5,69 5,70 5,69 5,98 6,03 5,77 Collegamento Mezzi su Gomma 6,14 5,18 5,76 5,82 6,03 5,80 Coincidenze Mezzi su Gomma 6,02 5,19 5,48 5,49 5,97 5,54 Parcheggi 6,13 6,00 5,01 5,47 5,76 5,24 Codice linea intera rete giudizio complessivo sul viaggio espresso dall'utente 6,40 6,10 6,40 6,37 6,45 6,39 Codice linea intera rete giudizio complessivo sul servizio espresso dall'utente 5,85 5,93 5,55 5,99 5,55 5,67 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati "per linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Inoltre il livello di soddisfazione per singola linea è da intendersi come valore approssimativamente riferibile alla linea stessa.