La Piattaforma Tecnologica ACARE Italia

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1 La Piattaforma Tecnologica ACARE Italia Convegno sulla 1 Call H2020 FNM, Via Piemonte 60, Roma 11 Luglio

2 Cos è ACARE-Italia I principali attori nazionali nel settore Aeronautico hanno creato nel 2003 ACARE-Italia, facendo riferimento alla Piattaforma Europea per l Aeronautica ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) Engagement mechanism Feed - Back Alla Piattaforma Tecnologica Nazionale attualmente aderiscono: Aziende e PMI confederate in AIAD: Finmeccanica, AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Avio, Elettronica, Selex ES, S3Log, Vitrociset, IDS, DEMA e le PMI del settore confederate in AIAD Centri di Ricerca: CIRA, CNR, CSM Mondo Accademico: CRUI, rappresentato tramite l Un. di Napoli Federico II ed il Politecnico di Torino e di Milano Istituzioni Governative, Agenzie ed Enti erogatori di Servizi per il Sistema del Trasporto Aereo: MIUR, ASI, ENAC, ENAV, Assaereo, Assaeroporti Rappresentanti dei Distretti componenti il Cluster Nazionale Aerospaziale (CTNA) Federazioni di Categoria: Confederazione AIAD, Confindustria tramite AIAD APRE a supporto operativo 2

3 Obiettivi strategici di ACARE Italia In accordo con gli stake-holder nazionali, coerentemente con le strategie della ricerca europea, ACARE-Italia ha individuato i seguenti obiettivi strategici nel contesto della R&ST per l Aeronautica Civile ed il Trasporto Aereo: Incremento della competitività dell industria del settore : aumento della qualità dei prodotti e servizi, riduzione dei costi, prodotti innovativi Riduzione dell impatto ambientale: impatto acustico, emissioni inquinanti Aumento dell efficienza del sistema del trasporto aereo: incremento della capacità del sistema, ottimizzazione di tempi e costi del viaggio Miglioramento dei livelli di sicurezza (Safety e Security): riduzione degli incidenti aerei, difesa dalle minacce del terrorismo sul sistema del trasporto aereo Sviluppo di applicazioni innovative con ricadute duali: piattaforme fortemente automatizzate per osservazione e sorveglianza del territorio 3

4 2007: Vision e SRA nazionale E stato formulato, nel 2007, partendo dalla Vision 2020, il documento di Vision nazionale con particolare riferimento alle specifiche esigenze dello scenario Italiano definendo le sfide (challenges) per ciascun settore. Contemporaneamente, era stata prodotta la SRA Italiana (SRA-I) nella quale sono definiti gli obiettivi (goals) di dettaglio, condivisibili dai diversi attori, interpretando in chiave nazionale la SRA europea e stabilendone la Road Map implementativa. 4

5 La struttura di ACARE - Italia Deputy Chairman Chairman Membri di ACARE IT Council (~40 membri) Comparti Tecnologici Ala Fissa Ala Rotante Sistemi di Propulsione Sistemi di bordo Sistemi di Comms ATM ed Aeroporti Sistemi duali Gruppi di Lavoro Cluster Istituzioni europee Difesa SRIA Formazione Istituzioni JTI Clean Sky JU SESAR Collaborative Research (Aeronautica) Industria Enti Ricerca Università 5

6 e ACARE Programmatiche Italia: principali Risultati azioni e risultati PROPOSAL for Italian Strategic Research Programme Libro Bianco Piattaforma Tecnologica Nazionale per l'aeronautica Horizon 2020 NON-Paper

7 Il ruolo di ACARE-Italia rispetto a Horizon 2020 Formulare, in coerenza con Flightpath 2050, un documento di Vision 2050 nazionale che identifichi le strategie nazionali Nel contesto dell Horizon 2020, sono state suggerite una serie di azioni per supportare il settore aeronautico italiano, fra cui: Mantenere la ricerca Aeronautica quale priorità distinta nel Horizon 2020, in modo da poter raggiungere gli obiettivi fissati dal Flightpath 2050 Includere il comparto dell ala rotante quale elemento chiave insieme a quello dell ala fissa Finanziare gli sviluppi tecnologici relativi all uso civile di UAS (Unmanned Air Systems) Continuare il finanziamento del JTI in ambito aeronautico Formulare una SRIA Italiana (SRIA-It) definendo gli obiettivi (goals) tecnologici di dettaglio, condivisibili dai diversi attori, interpretando in chiave nazionale la SRIA europea e stabilendone la Road Map implementativa. 7

8 Perché del Workshop in preparazione della I Call H2020 Il convegno ha tre obiettivi principali Condividere con la comunità scientifica italiana le prime considerazioni emerse dalle fasi preparatorie di Horizon 2020 Discutere le opportunità di partenariato nel prossimo bando per l Aeronautica ed il Trasporto Aereo Migliorare la qualità di partecipazione ed il rateo di successo dell Italia nei Programmi Quadro della UE 8

9 A chi è rivolto il convegno Il convegno è rivolto a: Rappresentanti del mondo dell industria, delle PMI, della R&ST attivi nell ambito delle iniziative regionali e nazionali nel settore aeronautico e del trasporto aereo (AAT) Accademici interessati alla partecipazione ai programmi di R&ST europei in AAT; Le istituzioni, il Cluster Tecnologico Nazionale le associazioni ed i Distretti tecnologici ed industriali afferenti al comparto AAT; Rappresentanti delle istituzioni nazionali con competenze di coordinamento e gestione di programmi ed attività di R&ST nel settore AAT. 9