ALLEGATO 1 ALL ACCORDO QUADRO DI PRESTAZIONI DI SERVIZI

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1 ALLEGATO 1 ALL ACCORDO QUADRO DI PRESTAZIONI DI SERVIZI A. Livello di servizio richiesto. Tempi richiesti per lo svolgimento delle prestazioni facenti carico al Concessionario di cui all art. 2: 1. compilazione Ordine di Lavoro: contestuale alla presa in carico del veicolo da riparare 2. preventivazione del danno: entro 4 ore dalla compilazione dell ordine di lavoro (vedi punto D) con danni < entro 12 ore dalla compilazione dell ordine di lavoro (vedi punto D) con danni > documentazione necessaria relativa alla riparazione: contestuale alla trasmissione della perizia (se richiesta), copia della denuncia presentata alle autorità competenti in riferimento ai danni riportati dal mezzo oggetto di copertura, documentazione fotografica del mezzo prima della riparazione indicante la targa e foto del telaio (se richiesto), copia del libretto di circolazione, ordine di lavoro, preventivo e ogni altro documento richiesto sulla base del sinistro oggetto della riparazione. 4. data di riconsegna prevista: Data di inizio della riparazione: giorno lavorativo di ricezione dell autorizzazione alla riparazione.. Totale giorni lavorativi necessari per la riparazione: totale delle ore previste per la riparazione, come da ultimo preventivo autorizzato da TIM, diviso il numero di ore lavorate dal carrozziere giornalmente arrotondando per eccesso il numero di giorni risultanti. Data prevista di fine lavorazione: giorno lavorativo ottenuto sommando alla data di inizio della riparazione il numero di giorni lavorativi pari al totale giorni lavorativi necessari per la riparazione. Data prevista di riconsegna: giorno lavorativo successivo alla data prevista di fine lavorazione. Qualora il Cliente esprima richiesta esplicita di ritiro del mezzo consegnato in data successiva a quella prevista come sopra definito, il Concessionario dovrà darne comunicazione ad TIM. Es. data di inizio della riparazione : giorno N Totale delle ore preventivate per la riparazione : 20 Numero di ore lavorate per giorno lavorativo : 8 totale giorni lavorativi necessari per la riparazione : 20/8 = 2,5. totale giorni lavorativi necessari per la riparazione arrotondati per eccesso = 3 data prevista di fine lavorazione: giorno N+3 data prevista di consegna : giorno N+3+1 = giorno N+4 Pag. 1/7

2 5. compilazione Documenti di riconsegna del veicolo: alla riconsegna del veicolo riparato viene rilasciata al cliente: a) la fattura/ricevuta fiscale per l importo autorizzato; b) certificato di garanzia della riparazione come da standard Toyota e Lexus. Saranno effettuate rilevazioni volte a monitorare il livello di servizio del Concessionario e il livello di soddisfazione dei Clienti nei confronti del servizio reso. I principali indicatori saranno: a. cortesia da parte degli addetti in Carrozzeria. b. qualità della riparazione. c. tempi di presa in carico del veicolo da riparare dal momento del ricevimento dell incarico in relazione alle esigenze del cliente. d. tempi di riparazione del veicolo tra presa in carico e riconsegna al cliente. B. Numero ore lavorate e corrispettivo pattuito 1. numero ore lavorate per giorno lavorativo: 8 in un turno giornaliero 2. corrispettivo pattuito: Manodopera ( /00) Euro IVA esclusa per ora. Materiali di consumo 13,50 (tredici/cinquanta) Euro IVA esclusa per ogni ora di verniciatura con vernice mono-strato. 16,00 (sedici) Euro IVA esclusa per ogni ora di verniciatura con vernice doppio-strato e triplo-strato. Supplemento verniciatura doppio-strato (vernice base + trasparente) 15% ai tempi previsti dal tempario di cui al punto D. Ciclo di finitura (pulizia e lucidatura del veicolo a seguito del ciclo di verniciatura) aumento del 10% con il limite di 3 ore da calcolare sul tempo di verniciatura indicato dal tempario già incrementato con il supplemento nel caso di vernice doppio-strato. L operazione di finitura non è applicabile nel caso di interventi relativi a singole parti smontate quali: paraurti, elementi di mascherine, spoiler, ecc. Completamento tempo di verniciatura a titolo di tempo di preparazione, correzione, prova del colore, spostamento vettura, preparazione e pulizia degli attrezzi Pag. 2/7

3 1,2 ore per verniciatura con vernici mono-strato. 1,6 ore per verniciatura con vernici doppio-strato e triplo-strato. Verniciatura di più parti con colore diverso tra loro (lamierati, accessori, plastiche, ecc ) 0,4 ore Utilizzo di dime e morsettiere sono riconosciuti i seguenti tempi di lavorazione alla voce lattoneria: messa in dima parte anteriore (compreso tempo di ancoraggio con morsettiere) messa in dima parte posteriore (compreso tempo di ancoraggio con morsettiere) messa in dima totale (compreso tempo di ancoraggio con morsettiere) ancoraggio scocca sul banco morsettiere 4,5 ore 3,2 ore 7,0 ore 1,7 ore inoltre viene riconosciuto un costo convenzionale uso dime tutto compreso come segue: Tutti i modelli esclusi BMW, Mercedes e Uso dime tradizionali 269,00 Porsche Uso dime universali 242,00 BMW, Mercedes e Porsche Uso dime tradizionali 330,00 Uso dime universali 306,00 Fuoristrada (dotati di telaio e longheroni rigidi) e Uso dime tradizionali 295,00 veicoli commerciali Uso dime universali 268,00 In caso di utilizzo del sistema di misurazione elettronico della scocca, viene riconosciuto un costo convenzionale pari a 170,00 + IVA Smaltimento rifiuti 1,2% dell imponibile di tutte le voci inerenti la riparazione e riportate nella fattura emessa con un massimo di 27,57 (ventisette/cinquantasette) Euro. Pag. 3/7

4 C. Sconto sui ricambi Sulla base delle famiglie di ricambi come da circolare TMI del 18 Marzo 2009, Rif. R 09 09, viene praticata la seguente griglia di sconti alla compagnia: Merchandise Sconto per la compagnia % 1D % C - 3H - 3Z C - PR - 1F - 1G - 2D - 4A - 4G - 4S - 4T - 4F A - 3E - 3F - 3G - 4D - 4E - 4Q - 4U E - 3B - 3D - 3K % D. Tempi e modalità di pagamento 1. tempi di pagamento: 7 gg. lavorativi dalla ricezione da parte delle compagnie di assicurazione della delega al pagamento sottoscritta dal cliente, copia del documento di identità e fiscale del cliente sottoscrittore, della carta di circolazione e della patente di guida in corso di validità in caso di sinistro appartenente alla famiglia Kasko. 2. modalità di pagamento: bonifico bancario E. Strumenti e tempario di preventivazione 1. tempario di preventivazione: Editoriale Domus, banca dati costruttore (Toyota e Lexus), UESSE. 2. Strumenti di preventivazione : Sistemi autorizzati all utilizzo e distribuzione della banca dati da Editoriale Domus e/o Associazione Nazionale carrozzieri Nella determinazione del grado di difficoltà della riparazione si deve tener conto di: quantità delle parti da staccare e riattaccare; Pag. 4/7

5 caratteristiche della deformazione del lamierato; ubicazione della zona deformata; accessibilità della riparazione; ampiezza della superficie danneggiata. Il grado di lieve difficoltà (L) comporta: per la voce stacco e riattacco, l eventuale stacco e riattacco di un limitato numero di particolari di carrozzeria, di parte elettrica, di meccanica, di selleria, ecc che interferiscono con l operazione di riparazione; per la voce lattoneria, la risagomatura di lamierato lievemente deformato in zona accessibile e non deformata; per la voce verniciatura, la verniciatura a ciclo completo della superficie stuccata e preparata per l applicazione del fondo (fino al 10% della superficie del lamierato e/o materiale diverso) e la verniciatura a ciclo parziale della restante superficie. Il grado di media difficoltà (M) comporta: per la voce stacco e riattacco, l eventuale stacco e riattacco di alcuni particolari di carrozzeria, di parte elettrica, di meccanica, di selleria, ecc che interferiscono con l operazione di riparazione; per la voce lattoneria, la risagomatura di lamierato non eccessivamente deformato ma in prossimità di zone scatolate o sagomate, con eventuale impiego di attrezzi specifici; per la voce verniciatura, la verniciatura a ciclo completo della superficie stuccata e preparata per l applicazione del fondo (fino al 40% della superficie del lamierato e/o materiale diverso) e la verniciatura a ciclo parziale della restante superficie. Il grado di grave difficoltà (G) comporta: per la voce stacco e riattacco, l eventuale stacco e riattacco della maggior parte dei particolari di carrozzeria, di parte elettrica, di meccanica, di selleria, ecc che interferiscono con l operazione di riparazione; per la voce lattoneria, la risagomatura di lamierato gravemente deformato anche in corrispondenza di zone scatolate ma tecnicamente riparabile, con eventuale impiego di attrezzi specifici. Per particolari mobili (porte, cofani, ecc ) il ripristino è considerato al banco; per la voce verniciatura, la verniciatura a ciclo completo della superficie stuccata e preparata per l applicazione del fondo (oltre al 40% della superficie del lamierato e/o materiale diverso) e la verniciatura a ciclo parziale della restante superficie. Per operazioni di sfumatura (da eseguirsi solamente quando tecnicamente necessarie), si intende il trattamento di verniciatura a ciclo parziale di un lamierato con smalto mono-strato, doppio-strato o triplo-strato in buono stato. Pag. 5/7

6 F. Metodo di comunicazione tra il Concessionario e ANDIE La comunicazione e il trasferimento del materiale richiesto per la gestione del sinistro dovrà avvenire attraverso l indirizzo , applicativo web o quanto disposto da ANDIE e subire variazioni anche in corso di svolgimento del presente accordo. Nella fase iniziale del service si conviene che: - Le procedure di trasmissione esclusivamente dei primi dati relativi all apertura del sinistro potranno essere inoltrate via a: sinistri@ aioinissaydowa.eu salvo ove diversamente pattuito. - Tutta la documentazione afferente le riparazioni, i preventivi, la valutazione dei danni ed in generale l istruttoria successiva alla fase di apertura dovrà avvenire via all indirizzo di posta elettronica del network peritale incaricato in fase di apertura sinistro. La trasmissione dell elaborato preventivo (redatto con apposito programma preventivatore) dovrà avvenire in formato Ania txt, corredato da: Fotografie relative al danno preventivato, documentazione eventualmente raccolta dall assicurato, preventivo in formato pdf (al fine di congelare il preventivo e mantenere l intestazione del concessionario) G. Sedi operative del Concessionario con nominativo Referente autorizzato alla trattazione dei danni e relativo recapito diretto ( , diretto e cellulare), con indicazione obbligatoria anche per le carrozzerie esterne Sede 1 Referente autorizzato: Recapito diretto: cell.: e.mail: Sede 2 Referente autorizzato: Recapito diretto: cell.: e.mail: Sede 3 Pag. 6/7

7 Referente autorizzato: Recapito diretto: cell.: e.mail: Roma, Aioi Nissay Dowa Insurance Company of Europe Limited Il legale rappresentante Il Concessionario Il legale rappresentante Toyota Insurance Management Ltd Il legale rappresentante Pag. 7/7