A TUTTO NUOVA OPEL ASTRA GTC LE PERSONE PRIMA DI TUTTO È GRATIS, MA TIENILA STRETTA. COMUNICARE IN SICUREZZA RC AUTO E TUTELA LEGALE

Transcript

1 LA TUA COPIA DI È GRATIS, MA TIENILA STRETTA. IL TRIMESTRALE CHE PARLA DI OPEL, MA NON SOLO. SALASTAMPA // Il magazine di Sala Luciano - ANNO I - N 002 APRILE 2012 Direttore Responsabile SALA LUCIANO S.r.l. Coordinamento Editoriale GAIA RUSSO Progetto Grafico LUCABUGATTI Illustrazioni VALENTINA GILARDI» LE ULTIME DAL MONDO OPEL NUOVA OPEL ASTRA GTC La passione corre su strada» SALA LUCIANO RUBRICA LE PERSONE PRIMA DI TUTTO Intervista ai Responsabili Post-Vendita A TUTTO Opel presenta la gamma GPL-Tech e Metano ecom. Ambiente, risparmio ed innovazione tecnologica di serie. VIAGGIARE SICURI PASSEGGERI A QUATTRO ZAMPE Come trasportare i nostri amici animali. DA SAPERE RC AUTO E TUTELA LEGALE Solo 8 italiani su 0 la sottoscrivono. OPEL SERVICE COMUNICARE IN SICUREZZA Con Opel Bluetooth oggi puoi. OPEL HERE

2 02 : il magazine di Sala Luciano, concessionario Opel per Lecco e provincia.» SALA LUCIANO RUBRICA LE PERSONE Il loro compito è mantenere in perfetta efficienza la Vostra vettura garantendo al contempo estrema professionalità, competenza ed un elevato grado di attenzione alle Vostre esigenze. MERATE ) Nome e Cognome Ivano Longhi LECCO 20 01) Nome e Cognome Claudio Formenti IVANO LONGHI Responsabile Accettazione Sede di Merate 02) Quanti anni hai? 49 03) Da quanti anni svolgi questa attività? Dal 1984 lavoro in questa azienda, ormai è la mia seconda famiglia! Sono sempre stato appassionato di motori, alla fine potrei direi di aver effettuato le mie prime riparazioni a 14 anni. 04) Che auto possiedi? Una Zafira ed una Corsa ma il mio amore segreto è la mia moto Kawasaki. 05) Tra i vari sistemi di sicurezza a quale non rinunceresti? Non rinuncerei mai a nessun sistema di sicurezza! Tutte le vetture devono essere dotate di sistemi quali ABS, ESP, Airbag, ormai la tecnologia automobilistica si sta muovendo in questa direzione e, giustamente, sarà sempre più difficile rinunciare anche al park assist. Devo dire che Opel ci ha sempre abituati bene, è sempre stata molto attenta alla sicurezza, sia attiva che passiva. 06) A quale accessorio non rinunceresti? Sicuramente al climatizzatore. 02) Quanti anni hai? 43 03) Da quanti anni svolgi questa attività? Ho iniziato in questa azienda nel 1984, ricordo ancora il primo giorno, il fatidico luglio. Alla sera mi sono detto che il giorno dopo non sarei ritornato, avevo solo anni ed ero rimasto traumatizzato dai ritmi di lavoro. Sono passati ben 28 anni e sono ancora qui, alla fine posso dire che e stata una bella palestra! 04) Che auto possiedi? Non ho un'auto ma non ditelo altrimenti i miei colleghi cercheranno di vendermene una a tutti i costi! 05) Tra i vari sistemi di sicurezza a quale non rinunceresti? Non rinuncerei a nessun sistema. Le vetture al giorno d oggi sono sempre piu ricche nella dotazione di serie, il vantaggio sicuramente e quello di avere tutti i confort possibili anche se, in alcuni casi, si esagera con l utilizzo dell elettronica. 06) A quale accessorio non rinunceresti? Se possedessi un'auto non rinuncerei al portabici, avete mai visto quello integrato di Corsa? È fantastico! CLAUDIO FORMENTI Responsabile Accettazione Sede di LECCO 07) GPL o Metano? Sono due alimentazioni alternative valide e richieste soprattutto in questo periodo di caro benzina. Probabilmente sceglierei il GPL perchè nella zona in cui abito è più facile incontrate distributori di GPL. 08) Che tipo di controllo è bene effettuare in questo periodo dell'anno? Il mio consiglio è quello di controllare periodicamente livelli e pressione gomme, indipendentemente dal periodo dell'anno. Assolutamente fondamentale è rispettare le manutenzioni ordinarie al raggiungimento del chilometraggio previsto o in funzione dell anzianita dell auto. 09) Piatto Preferito? Mi piacciono soprattutto i primi piatti, non rinuncerei mai ai casoncelli! ) Squadra del cuore? Sono un tifoso juventino e incrocio le dita per quest'anno! 07) Gpl o metano? Da tecnico installatore di impianti GPL consiglierei questo tipo di alimentazione, ma ammetto di essere di parte. Negli anni passati in cui vi erano incentivi al montaggio after market di un impianto GPL abbiamo installato 85 impianti in un solo anno, mi auguro che questo fenomeno possa riproporsi anche per il metano perchè credo profondamente nella mobilità alternativa! 08) Che tipo di controllo è bene effettuare in questo periodo dell'anno? Non ci sono controlli specifici, l importante e mantenere la buona abitudine di far controllare la propria vettura regolamente una volta all anno per evitare interventi costosi dovuti alla scarsa e cattiva manutenzione. 09) Piatto preferito? Sono una buona forchetta, diciamo che mi considero un carnivoro. ) Squadra del cuore? Sono milanista da sempre! Speriamo che il mio collega Ivano non festeggi quest'anno! i nostri team al completo IN OFFICINA IN MAGAZZINO SEDE DI MERATE OFFICINA: Mauro Giovannini, Davide Perego, Juri Sanzaro, Felice Calamo, Marco Cerizza, Lamine Sidibe. MAGAZZINO: Claudio Redaelli, Fabio Bonalume, Simone Bombonato.» OPEL SERVICE SEDE DI LECCO OFFICINA: Giovanni Ravasio, Umberto Fumagalli MAGAZZINO: Alberto Loiacono, Ruggero Fumagalli. Non perdere tempo, da oggi puoi finanziare la tua manutenzione con comode rate a tasso zero! LINEA DIRETTA OFFICINA MERATE Tel LINEA DIRETTA OFFICINA LECCO Tel info@salaluciano.it

3 numero due APRILE » LE ULTIME DAL MONDO OPEL Astra GTC LA PASSIONE CORRE SU STRADA. Non chiamatela Astra tre porte perchè potrebbe offendersi. La GTC è una coupè vera, con una linea ben più sportiva della berlina dalla quale deriva. Inquadra questo QRcode con il tuo smartphone oppure visita il sito MOTORIZZAZIONI Massime prestazioni, minimi consumi. La Nuova Astra GTC, come del resto ogni Astra, offre un ampia scelta di motorizzazioni. Scegli secondo il tuo stile di guida, con la certezza di scegliere comunque il meglio. Motori benzina: 1.4 Turbo ECOTEC 120CV (88kW) con Start & Stop 1.4 Turbo ECOTEC 140CV (3kW) con Start & Stop, anche con cambio automatico a 6 marce 1.6 Turbo ECOTEC 180CV (2kW) Motori diesel: 1.7 CDTI ECOTEC 0CV (81kW) con Start & Stop 1.7 CDTI ECOTEC 0CV (96kW) con Start & Stop 2.0 CDTI ECOTEC 5CV (121kW) con Start & Stop, anche con cambio automatico a 6 marce Design emozionante, dinamica eccellente. Le forme scolpite e dinamiche della nuova Astra GTC con precise sottolineature e proporzioni emozionanti rendono questa vettura la massima espressione del linguaggio stilistico Opel. Su strada tutte le versioni di Astra GTC sono contraddistinte dalle ottime prestazioni dell asse anteriore grazie al sistema di sospensioni HiPerStrut (High Performance Strut), perfettamente associato all intelligente parallelogramma di Watt sull asse posteriore, brevettato da Opel per fornire stabilità impareggiabile e massima precisione di guida. Tra le altre novità introdotte vi sono i sistemi di assistenza alla guida basati sulla seconda generazione della telecamera frontale Opel Eye dotata di maggiori funzionalità e i nuovi fari adattivi anteriori al bi-xenon di quarta generazione (AFL+). Nessun elemento della carrozzeria è comune alle altre vetture della famiglia Astra, eccetto l alloggiamento degli specchietti retrovisori esterni e l antenna. Un altro elemento esclusivo della nuova Astra GTC è il parabrezza panoramico. Volevamo che l Astra GTC esprimesse la nostra passione per l automobile, ha affermato Mark Adams, vice-presidente di GM Europe responsabile per il Design, Comunque non volevamo che le emozioni andassero a scapito della funzionalità: Astra GTC è una dream car intelligente e alla portata di tutti. Una scultura in movimento. Forme snelle e muscolose, fiancate scolpite, linee dinamiche e spioventi. Dalla linea che corre tra cofano e bagagliaio al caratteristico design dei finestrini posteriori, tutto in lei è unico e distintivo. L anteriore è pulito, caratterizzato dalla tipica piega centrale Opel e sottolineato dai gruppi ottici intensi e slanciati a forma di occhio d aquila, con le luci per la marcia diurna ad ala. Queste luci sembrano parentesi intorno alla barra cromata con il logo della casa e la griglia trapezoidale indipendente è posta in basso per dare una sensazione di auto da corsa ed esaltarne la sportività. Tecnologia a regola d'arte. La Nuova Astra GTC è equipaggiata con un ampia gamma di dispositivi di sicurezza attiva e passiva per garantire sicurezza, controllo, piacere di guida e comfort in ogni situazione. Il telaio è stato progettato per integrare alla perfezione il sistema di controllo FlexRide di Opel, intelligente e attivo, che aumenta la stabilità di guida ottimizzando il comportamento in L'auto in cui l'arte scultorea incontra la precisione tedesca. curva e la risposta dello sterzo grazie all adattamento automatico alle condizioni della strada, alla velocità in curva ed ai movimenti del veicolo. Inoltre, il FlexRide offre tre diverse impostazioni, che consentono di modificare il carattere della vettura secondo i propri desideri, semplicemente premendo un pulsante: si può scegliere in qualsiasi momento tra l equilibrata modalità Standard, la confortevole modalità Tour o la modalità Sport, più reattiva. Risveglia i tuoi sensi. Anche all interno l auto riflette la sua esclusiva sportività offrendo al tempo stesso il massimo dello spazio e della flessibilità, che rendono questa speciale coupé una comoda 5 posti da vivere tutti i giorni. Per adattarsi a tutti i tipi di persone, i sedili anteriori offrono la gamma più ampia di regolazioni del segmento. I sedili anteriori ergonomici con regolazioni in otto direzioni, quattro posizioni lombari e seduta allungabile, sono certificati dai medici indipendenti dell organizzazione AGR (Aktion Gesunder Rücken - Action for Healthy Backs). Astra GTC è dotata inoltre di raffinati equipaggiamenti, che la rendono ancora più confortevole. Massime prestazioni, minimi consumi. La nuova Astra GTC permette di vivere la strada senza sprechi di alcun tipo: grazie al sistema Start/ Stop, infatti, si riduce sensibilmente il consumo di carburante sfruttando i momenti in cui non si utilizza il motore, come, per esempio, fermi ad un semaforo. Quando il semaforo diventa verde, il guidatore deve semplicemente premere il pedale della frizione per riavviare il motore, mettere la prima e partire. Eliminando i tempi in cui il motore gira a vuoto, si riducono i consumi e le emissioni. NUOVA OPEL ASTRA GTC 1.4i Turbo 120cv S&S ELECTIVE LISTINO OFFERTA* * Valido con usato immatricolato entro il 31/12/2002 Prenota subito il tuo TEST DRIVE, scrivici a salastampa@salaluciano.it

4 04 : il magazine di Sala Luciano, concessionario Opel per Lecco e provincia. Dopo anni di innamoramento per il gasolio, che ha portato nel 2004 al sorpasso delle auto con motore diesel su quelle a benzina, oggi sempre più italiani meditano di darsi al gas. Che si tratti di metano o GPL, che l auto sia immatricolata come bi-fuel o che sia trasformata in seguito, i vantaggi sono comunque molti: risparmio sui rifornimenti, minori emissioni e la possibilità di circolare sempre. Molto spesso si fa confusione tra GPL e metano, i due combustibili non sono esattamente la stessa cosa: A TUTTO il GPL è un derivato del petrolio, e nello specifico una miscela di idrocarburi alcani il metano invece è un gas naturale prelevato tramite trivellazione direttamente dal terreno GPL METANO GPL significa Gas di Petrolio Liquefatti. È un ottimo carburante per autotrazione, economico e rispettoso dell ambiente. Il GPL protegge l'ambiente e la salute: la combustione del GPL infatti produce emissioni ridotte di inquinanti e polveri sottili e l apporto alla formazione di ozono e smog è molto inferiore. Con il GPL la produzione di anidride carbonica, il principale responsabile dell effetto serra, scende del -% rispetto alla benzina. Istruzioni per l'uso Usare una vettura GPL è facile: grazie ai suoi due serbatoi distinti si può viaggiare a gas o a benzina semplicemente premendo un pulsante per cambiare da un carburante all'altro. Anche le prestazioni varieranno davvero di poco; con il GPL è infatti stimato un piccolo calo nell ordine solo dell 1-3%. Con l avvio a freddo l'alimentazione sarà sempre a benzina ma, non appena si raggiungerà la temperatura di funzionamento ottimale, il sistema convertirà automaticamente l'alimentazione a GPL. Il rifornimento avviene come per le auto a benzina o diesel, l'unica differenza sta nel fatto che la pompa si ferma automaticamente quando il serbatoio è riempito all'80%, limite prescritto dalla legge per dare le più ampie garanzie di sicurezza. Il GPL è pericoloso? Attualmente i serbatoi del GPL sono regolamentati dalla normativa ECE/ONU 67/01 che prevede dispositivi per garantire la sicurezza in ogni situazione (incendio, incidente, etc.). Valvole di sicurezza, ad esempio, interrompono il flusso di gas dal serbatoio appena si spegne il motore anche se la chiave d accensione è inserita (come ad esempio in caso di incidente). La legge stabilisce inoltre che le macchine fornite di impianti che rispondono alle norme ECE/ONU 67/01 possono essere parcheggiate fino al primo piano interrato delle autorimesse. I sistemi GPL di nuova generazione sono più sicuri delle macchine a benzina per via della tecnologia raggiunta e dei materiali utilizzati, tanto che in alcuni paesi ci sono sconti da parte delle assicurazioni per le automobili a GPL. A titolo di esempio, il serbatoio GPL è costruito con una lamiera d'acciaio mentre il serbatoio benzina è in plastica, negli impianti a GPL le tubazioni sono in metallo mentre in quelli a benzina sono in plastica o in gomma. Media delle emissioni di anidride carbonica delle autovetture commercializzate in Italia nel 20. Pro non segue l inflazione del petrolio prezzo minore rispetto a quello del gpl Contro l impianto risulta essere complessivamente più pesante in quanto i serbatoi devono essere capaci di rispondere ad elevate pressioni interne il numero inferiore di distributori sul territorio italiano Pro numero sufficiente di distributori sul territorio italiano leggerezza dell impianto di alimentazione Contro essendo un derivato del petrolio segue l andamento inflazionale dell oro nero, cioè gli aumenti e cali di prezzo (soprattutto gli aumenti) Prezzi su base nazionale aggiornati al 30/03/2012. Il costo del metano è pari a 0,959 al Kg, nel grafico è stata effettuata una conversione Kg/L. Il metano è sicuramente il carburante più ecologico presente in natura. E' assolutamente privo di benzene, zolfo e piombo. L'anidride carbonica che scaturisce dalla sua combustione è del 25% inferiore rispetto agli altri combustibili. Il livello di emissioni gassose prodotte da un motore alimentato a metano è addirittura inferiore a quello previsto dalle norme comunitarie vigenti in materia di inquinamento. Il vantaggio più immediato di scegliere un'auto a metano è sicuramente quello economico visto che è possibile fare il pieno con una spesa che varia dai ai 20 euro in base alla capacità delle bombole installate. Istruzioni per l'uso Anche le auto a metano possono marciare alimentate con la normale benzina; al conducente non resta che fare rifornimento di gas, premere il pulsante di commutazione e cominciare a risparmiare! Il metano ha una densità più bassa rispetto al GPL: una bombola da 40 litri di metano contiene circa 6 kg di gas mentre una di pari volume di GPL circa 20 kg per cui l'energia fornibile dal metano, a parità di volume, è circa 3 volte minore e dunque l'ingombro delle bombole risulta maggiore a parità di autonomia del veicolo. Le auto a metano e gli impianti a metano in esse montati sono comunque concettualmente molto simili: la maggiore differenza sta nel fatto che le bombole sono più robuste e pesanti dei serbatoi di GPL, dovendo sopportare una pressione assai più elevata: 220 bar anziché 12. Il Metano è pericoloso? Crashtest hanno dimostrato che il pericolo di esplosione nel caso di auto a metano é persino inferiore rispetto a quello delle vetture comuni. Secondo i più aggiornati dati e statistiche la paura che le bombole di un auto alimentata a gas metano di ultima generazione esplodano è praticamente infondata. Soprattutto a partire dal 2001 quando sono state introdotte tre nuove valvole di sicurezza che permettono di far uscire il gas in modo progressivo nel caso si verifichino degli innalzamenti improvvisi di pressione. Naturalmente le bombole necessitano di adeguati monitoraggi: ogni cinque anni, infatti, devono essere sottoposte al collaudo presso la G.F.B.M. (Gestione Fondo Bombole Metano), che ne verifica l efficienza e il corretto funzionamento, mentre ogni quattro anni devono essere smontate e portate al centro che si occupa della loro revisione. Le auto alimentate a metano, a differenza di altri gas, possono essere parcheggiate ovunque senza alcuna limitazione strutturale.

5 numero due APRILE » MONDO OPEL Ambiente, risparmio ed innovazione tecnologica di serie Opel GPL-Tech Per un pieno di GPL possono essere sufficienti anche soltanto 18 euro. Grazie ai consumi ridotti ed al ridotto costo del carburante una Opel GPL-Tech consente di risparmiare, rispetto all analoga versione benzina, fino a 2,86 ogni 0 km, nel caso della Corsa cv. Risparmio che sale ad un valore complessivo di 843,00 al raggiungimento dei km, quindi al momento del primo tagliando. Il GPL ha un potere energetico inferiore del % rispetto alla benzina. Questo significa che se un auto con un litro di benzina fa Km, con un litro di GPL ne fa circa 8,5, differenza però ampiamente compensata dal prezzo del GPL che è circa pari alla metà di quello della benzina. I proprietari di vetture Opel GPL-Tech possono ridurre di oltre il 40% i costi di gestione per il carburante e ridurre del % le emissioni di anidride carbonica rispetto agli analoghi motori benzina. Le vetture della gamma GPL-Tech hanno lo stesso programma di manutenzione delle tradizionali auto a benzina. Il programma di manutenzione prevede il normale primo tagliando a km o a 12 mesi; l unico intervento aggiuntivo è la sostituzione del filtro GPL con un costo indicativo di circa,00. Le versioni GPL-Tech sono il risultato di un attività di ricerca effettuata su materiali e trattamenti di tutti i componenti impattati dall alimentazione a GPL. In particolare, per garantire la massima affidabilità tipica della marca Opel, è stata realizzata una testata del motore studiata appositamente per le esigenze dell alimentazione a GPL, con trattamenti termici indurenti che hanno interessato la superficie della testata stessa. Corsa, Astra e Meriva GPL-Tech dispongono di un nuovo commutatore benzina/gpl integrato in plancia e facile da raggiungere, che rende più semplice che mai il passaggio tra GPL e benzina. Le prestazioni delle vetture non risentono della doppia alimentazione e questo la dice lunga sul piacere di guida. Il sistema GPL-Tech di Opel prevede una pratica soluzione per l alloggiamento del serbatoio del gas che è integrato in maniera ottimale nella sede della ruota di scorta. Abitacolo e vano di carico conservano quindi tutto il loro spazio e non soffrono di alcuna limitazione. Su tutti i veicoli GPL-Tech è offerto di serie il kit per la riparazione dei pneumatici. GAMMA OPEL GPL-Tech» Corsa 1.2 GPL-Tech 85 CV» Astra ST 1.4 turbo GPL-Tech 140 CV» Astra 5P 1.4 turbo GPL-Tech 140 CV» Meriva 1.4 turbo GPL-Tech 120 CV *nell autunno del 2012 la gamma Opel GPL-Tech si amplierà ulteriormente con le versioni 1.4 GPL-Tech Turbo di Zafira Tourer e Insignia il vantaggio di viaggiare a bordo della gamma ecologica Opel è reale e concreto In più su tutta la gamma GPL-Tech e METANO ecom, Opel ti sconta euro sul prezzo di listino! Dal lancio del primo modello a metano nel 2001 Opel ha venduto oltre vetture a metano in tutta Europa, tra cui Zafira, Astra Station Wagon e Combo. Opel è sempre stata tra i primi tre produttori per vendite in Europa nel segmento del metano. Opel Zafira nel 20 è stata la monovolume a metano più venduta in Italia. La versione metano di Zafira One 1.6 ecom Turbo resta ancora disponibile ma, grazie all introduzione della nuova Zafira Tourer 1.6 ecom Turbo, l offerta a metano Opel raggiunge un livello superiore. Caratterizzata da un'autonomia di 530 km, la migliore del segmento, ben oltre la soglia dei 500 km, come il modello precedente è dotata del sistema monovalentplus di Opel e dispone di una riserva di benzina di 14 litri, per un ulteriore autonomia di 0 km. Entrambe essendo omologate come vetture monovalenti beneficiano, unicamente per i residenti della Regione Lombardia, dell'esenzione del bollo. Zafira Tourer 1.6 ecom Turbo consuma solo 4,7 chilogrammi (7,2 m3) di metano per 0 chilometri nel ciclo misto, ossia circa il 6% in meno rispetto alla precedente Zafira metano. L autonomia della Zafira Tourer Opel METANO ecom metano migliora di circa il 25% rispetto al modello precedente. Risultato ottenuto in prevalenza grazie a un nuovo sistema di serbatoi leggeri che consente di aumentare la capacità di metano a 25 kg (modello precedente 21 kg). Invece di utilizzare le tradizionali bombole di acciaio, i tecnici hanno scelto un leggerissimo materiale composito all avanguardia con fibra di carbonio, che ha permesso di risparmiare 85 chilogrammi di peso. L'altro veicolo di Opel con alimentazione a metano è il nuovissimo Combo che ha il vantaggio di non essere economico solamente per i consumi limitati ma anche per i bassi costi di gestione garantiti dai lunghi intervalli di manutenzione. Il Combo a metano è dotato di un serbatoio per la benzina da 22 litri e di due bombole principali che arrivano a contenere fino a 95 litri (5 nella versione a passo lungo) per un autonomia massima di 750 km. GAMMA OPEL Metano ecom» Zafira Tourer 1.6 turbo ecom 0 cv» Zafira One 1.6 turbo ecom 0 cv» Combo 1.4 turbo ecom 120 cv

6 06 : il magazine di Sala Luciano, concessionario Opel per Lecco e provincia.» VIAGGIARE SICURI PASSEGGERI A quattro zampe Codice della Strada e buon senso per portare il migliore amico dell'uomo e i suoi simili in sicurezza e senza stress. Per tutti. Anche per Fido il Codice della Strada è preciso, l'articolo n. 9 vieta infatti il trasporto di animali domestici in condizioni da costituire impedimento o pericolo per la guida. Chi viola le disposizioni è soggetto a sanzioni amministrative da 78 a 3 euro e rischia la decurtazione di un punto dalla patente. Dovrebbe essere poi soltanto il buon senso ad evitare sofferenze al proprio cucciolo ma se lasciate in auto Fido in condizioni da supplizio, magari con l'auto posteggiata, finestrini chiusi e temperature desertiche, siete passibili anche di condanna penale prevista dall'articolo 7 del Codice Penale. Assolti gli obblighi imposti dalla legge e dal buon senso per rendere sicuro il viaggio, evitando distrazioni a chi guida e il rischio di contusioni al proprio animale anche per una semplice frenata, il cucciolo come un bambino va educato a viaggiare in auto. Meglio farlo salire in auto alcune volte senza accendere il motore per abituarlo al nuovo ambiente, poi percorrere tratti brevi (magari non per portarlo dal veterinario) fino a quando il cucciolo penserà che l'auto sia confortevole come la cuccia di casa. E' preferibile procedere con questi esperimenti tenendolo a digiuno e, quando sarà diventato un grande viaggiatore, portare una ciotola per l'acqua e fare soste frequenti per fargli sgranchire le zampe e dissetarsi. Lasciare il finestrino aperto e lasciare che il cane tenga fuori il muso può provocare colpi di aria e fastidiose otiti. Cani e gatti possono essere trasportati nell apposito box nel vano bagagli purchè collegato all abitacolo o sul sedile posteriore sempre all interno di un box; liberi ma soltanto se separati dall abitacolo da reti o barriere; un solo animale solo può stare anche sul sedile posteriore a patto che non si muova troppo ostacolando la guida. In commercio ci sono delle pettorine per cani che si agganciano ai dispositivi tradizionali che pur consentendo all animale una certa libertà di movimento sono un ottima soluzione in caso di brusche frenate. Se si verificasse un incidente queste pettorine proteggono il cane evitando che scivoli o addirittura che fugga spaventato qualora si aprissero le porte o si rompesse un finestrino. Consigli per fare stare comodi i nostri animali prima della partenza è meglio tenerli a digiuno per evitare loro il mal d auto; abbassate di tanto in tanto i finestrini per assicurare loro il ricambio d aria ma senza che l animale possa sporgersi; se accendete il climatizzatore non dirigete il getto d aria direttamente sull animale; durante i lunghi tragitti fare una sosta ogni 2/3 ore; ricordatevi di non lasciarli mai in automobile da soli, soprattutto d estate anche se l auto è posteggiata all ombra, rischiamo un colpo di calore che può essere anche letale. Se state programmando un viaggio in Italia o all'esterno Vi invitiamo a consultate la rubrica Animali nel sito del Ministero della Salute per tutti i dettagli legati anche al passaporto e alle vaccinazioni: DA SAPERE RC AUTO e LA TUTELA LEGALE A tutti può capitare di essere coinvolti in un incidente complesso in ci sono diversi veicoli coinvolti oppure il colpevole che sostiene di essere vittima. La statistica è molto chiara, solo l 8% degli automobilisti italiani abbina la garanzia di tutela legale alla polizza RCA. Neanche un automobilista su opta per integrare la propria polizza con una garanzia che mette al riparo da spese giudiziarie a cui si può andare incontro a seguito di incidente. Sicuramente la bassa percentuale è dovuta ad una scarsa informazione poichè il costo della garanzia è veramente esiguo (mediamente 35,00 euro), ma la tutela offerta è assolutamente vantaggiosa. La polizza di tutela legale può coprire un numero molto esteso di situazioni critiche in cui si crei un conflitto suscettibile di tramutarsi in causa. L assicurazione di tutela legale connessa all RC auto prevede essenzialmente che nel caso insorga la necessità di avvalersi di un professionista per la difesa dei propri interessi in seguito ad un sinistro, le spese legali vengono coperte dall impresa di assicurazione che garantisce per la tutela legale. Ciò vale sia per la fase stragiudiziale e tanto più per l eventuale fase giudiziale, ma ciò non significa che la polizza di tutela legale vi dia la possibilità di far deliberatamente causa alla controparte (che magari ritenete poco onesta) a spese dell assicurazione, perché per iniziare una causa è sempre richiesta la preventiva autorizzazione dell impresa di assicurazione. In sede di stipulazione di una polizza di tutela legale connessa all RC auto è opportuno farsi spiegare dalla propria compagnia di assicurazione come e quando opera la garanzia che si sottoscrive. T ra i dispositivi più importanti per la sicurezza c'è il Controllo Elettronico della Stabilità o meglio conosciuto come ESP acronimo di Electronic Stability Control (altri stati ed alcune case usano sigle diverse come: ESC, VDC, DSC o PSM). Questo dispositivo anti-sbandata è stato ideato nel 1995 dalla Bosh. L ESP è un sistema elettronico che, agendo sui freni e sul motore riesce a correggere le sbandate, riportando la vettura nella traiettoria voluta dal guidatore. Nello specifico alcuni sensori, posizionati sulle 4 ruote dell auto e sullo sterzo, inviano segnali ad un microcomputer che verifica che la direzione di marcia corrisponda effettivamente alle intenzioni del guidatore. In pratica 25 volte al secon- do l'esp controlla dove vuole andare il conducente e dove, in realtà, sta andando il veicolo. Se l auto sbanda per un errore del guidatore o a causa di una manovra veloce per evitare un ostacolo improvviso che si presenta in mezzo alla strada, l ESP interviene prontamente, in modo più rapido di quanto possa fare l uomo. L ESP può frenare ogni singola ruota, indipendentemente l una dall altra, in misura diversa affinché l autoveicolo mantenga la corretta traiettoria. L ESP, inoltre, può intervenire anche a livello di motore e di cambio. A partire da novembre 20 tutti i nuovi modelli di auto omologati nei paesi dell Unione Europea montano di serie il controllo elettronico di stabilità. In ogni numero di Salastampa ti proponiamo uno dei tanti termini e componenti di cui ormai non si può non conoscere il significato. ESP CONTROLLO ELETTRONICO DELLA STABILITà» DIZIONARIO TECNICO RIPORTAMI SULLA RETTA VIA

7 numero due APRILE Concediti qualche minuto di pausa. Cerca le soluzioni su facebook alla pagina Opel Sala Luciano» LE DIFFERENZE» IL CRUCINUMERO Confronta le 2 illustrazioni e trova le differenze presenti al loro interno. Risolvi questo crucinumero riempiendo le caselle con la lettera corrispondente al numero OPEL OPEL M O T O R I Z Z A Z I O N E OPEL BLUETOOTH COMUNICARE IN SICUREZZA, OGGI PUOI. Una volta era comune vedere gente che con una mano teneva il telefono e con l altra guidava. Capita ancora oggi ma, per fortuna, sempre meno. È pericoloso, oltre che proibito. Il sistema viva-voce Bluetooth TM integrato è un optional intelligente, consente di effettuare e ricevere chiamate senza fili semplicemente premendo un pulsante. Grazie al microfono incorporato ed al collegamento all'impianto audio dell'auto puoi telefonare senza staccare le mani dal volante e gli occhi dalla strada. Con l'utilizzo del telefono tramite viva-voce Bluetooth TM rispetti inoltre il codice della strada (Legge 0 Art. 3) che prevede una sanzione da 148,00 a 594,00 e la decurtazione di 5 punti dalla patente. Altri vantaggi? Gestione chiamata dai comandi radio integrati al volante; Funzione avanzata soppressione rumori di fondo; Riproduzione playlist del telefono tramite sistema audio della vettura; Garanzia Opel.» OPEL SERVICE OFFERTA LANCIO OPEL CORSA BLUETOOTH 250 IVA E MONTAGGIO INCLUSI PER MAGGIORI INFORMAZIONI Chiama in concessionaria o scrivi a salastampa@salaluciano.it

8 08 : il magazine di Sala Luciano, concessionario Opel per Lecco e provincia. prossimo numero LUGLIO 2012 NUOVA MOKKA DIMENSIONI COMPATTE, GRANDE CARATTERE Non perdere nel prossimo numero di SalaStampa l'intera rubrica dedicata alla nuova Mokka, presentata in anteprima lo scorso marzo al Salone Internazionale di Ginevra. Via Figini n - Lecco (zona Bione) Tel Via Como n 47 - Merate (LC) Tel